Calendarul. Acordul Concorde neparafat si, implicit, incertitudinile legate de situatia financiara a echipelor. Apoi numeroasele procese aflate pe rol de-a lungul si de-a latul planetei si in care sunt implicati cativa dintre jucatorii importanti ai F1. In fine, regulamentul din 2014. O lista impresionanta de lucruri care au fost (sau mai sunt) in ceata si care probeaza ca epoca Bernie Ecclestone se apropie de sfarsit.

ecclestone

Chiar daca numai Marussia nu a semnat Acordul Concorde, mentinand astfel starea de incertitudine, nu de-acolo vine pericolul, ci de la Ferrari. Luca di Montezemolo a spus deja ca Formula 1 are nevoie de o alta viziune, mai moderna. Mai mult, nu s-a sfiit sa spuna ca simte ca a sosit momentul in care trebuie sa i se multumeasca lui Bernie si pozitia de boss al Marelui Circ sa fie preluata de un om mai tanar. De ce aceasta schimbare de atitudine?

 

Nu, nu pentru ca de aceasta data Luca di Montezemolo nu a mai reusit sa obtina privilegii suplimentare din partea lui Bernie, asa cum s-a intamplat mereu in ultimele doua decenii. Ecclestone are o varsta si nu este exclus ca foarte curand sa cedeze sefia. Or, daca tot apare un nou boss al F1, seful Ferrari ar prefera sa stabileasca noii termeni ai Acordului Concorde cu acesta. Mai ales ca este vorba de unii care urmeaza sa fie valabili pana in 2020. Si-atunci sustine din umbra rebelii de la Marussia, sperand ca Bernie, presat de toate acele probleme amintite deja la inceputul acestor randuri, va ceda suprematia. Sigur, Ecclestone nu a fugit nicicand din fata provocarilor, si probabil nu o va face nici acum. Pana cand insa?

Si-acum, fara Loeb, cine?

Dupa 166 de starturi si 77 de victorii (ultima venita chiar in acest an, la Monte Carlo), Sebastien Loeb nu se va afla la startul intrecerii din Mexic. Deja se implica in proiectele post-WRC, intrecerile de anduranta si WTCC, iar in aceasta saptamana va urmari de acasa lupta pe care o vor da pentru victorie [citeste mai departe]

Sezonul zvonurilor

Ca de fiecare data, si in acest an luna iunie reprezinta momentul de start pentru zvonurile legate de valsul transferurilor. Fara indoiala, Lewis Hamilton, al carui contract este scadent, este subiectul preferat in acest sens, insa, cel putin pentru moment, acesta incearca sa-si ascunda intentiile. Cel putin asa a facut-o la Montreal, atunci cand a [citeste mai departe]

Rubens isi pune numele pe o lista plina de ”legende”

Editia din acest an a Indy Car, care va debuta in acest final de sapatamana, il va avea la start, dupa cum probabil stiti deja, si pe Rubens Barrichello. Un prilej sa privim in istoria competitiei de peste Ocean si sa ne amintim de numele cele mai grele din F1 care au cautat gloria pe [citeste mai departe]

Ecclestone nu sta cu mainile in san

Intr-un moment in care WRC are probleme sa gaseasca un promotor si sa-si asigure mediatizarea, in Formula 1 lucrurile se schimba radical din punct de vedere tehnologic. Si nu ma refer aici la materialul de concurs, ci la infrastructura, marturie fiind ultimul acord semnat de Formula One Management cu Tata Communication.   Un acord care [citeste mai departe]

Examenul lui Kimi

Cu numai cateva saptamani inainte de a semna contractul care il readuce in Formula 1, Kimi vorbea despre atmosfera din WRC si despre faptul ca aici a gasit o lume- incluzand jurnalistii- mult mai atenta la performantele si realizarile din intreceri decat la lucrurile de culise.   Este drept, are dreptate, insa, pe de alta [citeste mai departe]

Constructorul Ross Brawn

Va mai aduceti aminte de inceputul anilor 90? Ferrari uitase gustul succesului si a decis ca este momentul reconstructiei. Si a schimbat totul, apeland in acest proces si la sprijinul din umbra al lui Bernie. Luca di Montezemolo, omul cu Coppa del Mondo 90. Apoi Jean Todt, Schumacher, Byrne si Brawn. Incet-incet lucurile au inceput [citeste mai departe]

Efectul Seb

Loeb a rămas la Citroen. Măcar un an, pentru că în noul contract, valabil până în 2013, se precizează și faptul că Seb ar putea să se oprească și după un sezon. La prima vedere am putea spune că anunțul făcut public înaintea Raliului  Germaniei are darul de a limpezi apele la bursa transferurilor din [citeste mai departe]

Excepția de la regulă

În lumea raliurilor de top circulă o vorbă potrivit căreia dacă dorești performanțe de top atunci musai trebuie să apelezi la un finlandez. Nici nu este de mirare ținând cont de numărul mare de staruri pe care această țară le-a oferit de-a lungul timpului. Însă, părerea mea, ideea trebuie să aibă parte și de ceva [citeste mai departe]

Calcule, calcule...

Asadar, pana la urma decizia este finala. Szabo a fost exclus la Raliul Sibiului 2011, astfel ca Tempestini isi trece in cont victoria, iar Giri pozitia secunda. Fara indoiala, cei doi sunt primii care au de castigat, dar pe lista ii putem trece si pe Vali si Bogdan, ale caror abandonuri nu mai au aceeasi [citeste mai departe]

Motorsportnews.ro