Publicitate

Motorsportnews.ro: De unde provine pasiunea pentru sporturile auto si cum a decurs debutul tau in motorsport?

Adi Grigore: Pasiunea pentru sporturile auto o am de foarte mult timp. Inca de mic copil urmaream cursele de Formula 1 , fan Mansell , dupa o perioada Schumi…. Dupa care am fost prezent ca spectator pe probele speciale de la noi din tara. Debutul l-am avut in anul 2008, la volanul unui automobil Dacia Logan in specificatie de Cupa.

Debutul -ca sa zic asa- nu a fost unul tocmai fericit, deoarece chiar la prima cursa am avut o iesire in decor, nimic  grav sau spectaculos, dar acela a fost momentul in care am luat hotararea de a trece de pe scaunul din dreapta la volan. Au trecut 4 ani de atunci….

 

Motorsportnews.ro: In acest an cupa Logan are aproximativ 23 de concurenti inscrisi la start, de ce ai ales sa schimbi masina chiar acum tot cu o masina cu tractiune fata ?

Adi Grigore: Decizia de a schimba materialul de concurs nu am luat-o singur, un cuvant important avand Marius Paunescu, cel care imi este navigator pentru al doilea an la rand. Bineinteles, toate aceste aspecte au fost prezentate si sponsorilor si partenerilor, pentru ca ei sunt langa mine in drumul pe care il fac in  acest sport. Iar decizia trebuia luata de comun acord.

Pasul pe care l-am facut este unul firesc, nu foarte mare in opinia mea si a celor care ma indruma si ma sprijina, si e normal inainte de a trece la o grupa mai solicitanta din toate punctele de vedere. Este vorba de grupa A. Consider ca trebuie sa mai acumulez experinta pentru a face acest pas. Deci, sa spunem ca anul acesta este unul intermediar.

 

Motorsportnews.ro: Ce parere ai despre Cupa Logan este o rampa de lansare pentru tinerii piloti de la noi din tara?

Adi Grigore: Da, intr-adevar Cupa Logan este o rampa de lansare pentru tinerii piloti . Conteaza insa ca cei care merg in cadrul Cupei sa inteleaga aceste lucruri si sa parcurga toate “ etapele “ intr-o ordine fireasca. Mai exact sa nu sara peste ele. Un singur lucru as vrea sa mentionez, faptul ca in cadrul Cupei sunt acceptati si piloti care au  deja experienta in aceast sport, lucru care nu poate decat sa dezavantajeze pe cei “mici” care nu mai au repere corecte, bineinteles si “reversul medaliei” , faptul ca te obliga sa tii un anumit ritm.  Dar , fara doar si poate Cupa Dacia este un loc de lansare.

Motorsportnews.ro: Povesteste-ne un pic despre noua masina

Adi Grigore: Noua masina este” noua” pentru mine, ea mai activand in CNR si CNVC. Este o Honda Civic,  fabricatie in 1996, pregatita de curse la Schmack Motorsort. 1600 de cm , 160 Cp, tractiune fata. Cutie de viteze cu raporarte scurte si LSD, suspensie Proflex atat pentru asfalt cat si pentru macadam. Este o masina fiabila in primul rand, relativ usor de intretinut, exceptie facand subansamblele facute strict de motorsport. Fiind la N2, este o masina care nu a suferit modificari majore, urmandu-se intocmai fisa de omologare. Este o masina japoneza , lucru care ma incanta extraordinar.

 

Motorsportnews.ro: Esti multumit de rezultatul obtinut in 2010?

Adi Grigore: Rezultatul obtinut in 2010, locul 3 in clasamentul general al Cupei a fost in primul rand incununarea muncii noastre. A mea si a lui Marius. A fost un rezultat multumitor, dar, ca in orice competitie, locul I te bucura cu adevarat, asa ca sigur este loc de mai bine. Am invatat, totusi, ca trebuie sa mai acumulez experienta si ca trebuie sa gestionez fiecare lucru care are legatura cu Campionatul.  Lipsa de la prima etapa din cadrul Cupei a contat la finalul anului , dar consider ca aceste lucruri conteaza pentru formarea mea ca om si ca pilot.

Motorsportnews.ro: Ti-ai propus un obiectiv pentru acest sezon cu noua masina?

Adi Grigore: Obiectivul pentru acest an este  locul 1 la clasa 9 – dupa denumirea veche  grupa N,  clasa 2.

Motorsportnews.ro: Ce crezi ca ar trebui facut pentru ca fanii sa vina in numar mai mare pe probele speciale de raliu ?

Adi Grigore: Nu stiu daca tine de cineva anume sa aduca fanii pe probe. Consider ca daca publicul larg ar avea acces la mai multa informatie despre acest sport cu siguranta ar deveni pasionati si ar urmari etapele atat de pe probele speciale cat si din fata calculatorului, sau rezumatele tv.

Trebuie gasita o cale de comunicare cu publicul larg, prin diferite mijloace pentru a-i familiariza cu acest sport. In continuare sunt multi care spun ca Mitsubishi de “N” este WRC , sau nu stiu ce pilot a trecut de 2 ori pe proba. Trebuiesc educati, iar acest lucru ia timp, dar trebuie gasite mijloace pe care sa le inteleaga orice om, indiferent ca e pasionat sau nu.

Motorsportnews.ro : Care este etapa de raliu preferata unde te simti cel mai bine?

Adi Grigore : Imi plac foarte mult etapele care se organizeaza in Brasov, atat asfalt cat si macadam, si etapa organizata la Pitesti, pe Transfagarasan.

Motorsportnews.ro: Care este cea mai memorabila cursa a ta de-a lungul timpului? Dar cea mai hazlie /memorabila intamplare de-a lungul anilor de la vreo etapa?

Adi Grigore: Fiecare cursa are farmecul ei, indiferent ca este buna sau rea. In primul rand,  bucuria este sa fiu la startul fiecarei etape. Memorabila in viziunea mea ar fi etapa de macadam de la Pitesti de acum 2 ani in care m-am urcat prima oara pe cea mai inalta pozitie a podiumului.

Intamplari hazlii sunt mai tot timpul in cadrul echipajului Adrian Grigore / Marius Paunescu. Sunt prea multe si unele poate prea hazlii pentru a le povesti acum 🙂

Motorsportnews.ro: In final ai cuvantul

Adi Grigore : Vreau sa va multumesc voua in primul rand ca sunteti alaturi de noi in acest sport si imparatasiti aceeasi pasiune. Sper sa realizam ce ne-am propus anul acesta si sa facem pasii in directia corecta.  Tin sa-i multumesc in mod special lui Vali Porcisteanu pentru sprijinul acordat si pentru faptul ca ma indruma si ma ajuta sa progresez.

De asemenea, doresc sa le multumesc si sponsorilor care sunt alaturi de mine anul acesta, cu majoritatea fiind deja in al 4 lea an de colaborare. Conteaza enorm sa stii ca ai oamenii care cred in tine si in ceea ce faci . Va multumesc !

10 intrebari/raspunsuri rapide:

Mancarea favorita:  Paste

Bautura favorita:      Coca Cola

Genul de muzica/interpretul favorit:  Dance

Filmul Favorit:   Man on fire

Anotimpul favorit: Vara

Hobby-uri: Calculatore , bicicleta , excursii, automobilismul

Pilotul favorit: Sebastien Loeb

Asfalt/Macadam: macadam

FWD/RWD/AWD: FWD

Sponsori:  Biborteni , Igol Lubrifiants , Carpati Motor , Balper Media , Agentia de turism Triunghi , Europrim Global Logistic , Irish Green.


Motorsportnews.ro