Publicitate

 

Producatorii de automobile premium din Germania par focusati in lupta de a inventa modele de nisa, iar cand unul dintre ei are succes, ceilalti raspund cu un adversar pe masura. Chiar daca cei de la BMW au o gramada de modele de top, a existat un segment de care s-au ferit o perioada de timp, acela al coupe-urilor in 4 usi, segment sa zicem inventat de catre cei de la Mercedes-Benz cu al lor CLS in 2004. Desi a durat putin mai mult decat ne-am fi asteptat, BMW a lansat in 2012, sub forma Seriei 6 Gran Coupe, un rival pentru modele precum Mercedes-Benz CLS, Audi A7 Sportback, sau Porsche Panamera.

 

Seria 6 a celor de la BMW a fost lansata prima oara in 1976, sub numele de cod E24, iar acel coupe in 2 usi a rezistat pana in 1989 cand a fost oprita productia. Dupa 14 ani, aceasta a fost repornita cu modelele E63 si E64 pentru ca, incepand cu 2012, sa fie lansata actuala generatie, care include cele 3 modele: F13 (coupe), F12 (coupe cabrio) si F06 (Gran Coupe). Noi am testat pentru cateva zile versiunea din urma care, gratie unui ampatament marit si catorva linii mai abrupte, preia confortul unui model cu patru usi si ii adauga stilul unuia in doua. Este o filosofie auto care cauta sa imbine luxul cu performanta si functionalitatea, intr-un pachet generos!

 

 

Cum arata?

Vizual, Gran Coupe este o completare splendida pentru Seria 6 Coupe. BMW a luat un Seria 6 normal (daca exista asa ceva!) si l-a intins putin pentru a face loc la inca doua portiere. Gran Coupe este una dintre cele mai aspectuoase masini, cu o capota conturata, praguri laterale sculptate si linii elegante, toate aceste detalii creand, practic, un standard pentru un coupe in 4 usi, care arata impresionant din toate unghiurile: atletic si elegant!

 

Interiorul Seriei 6 Gran Coupe este pura opulenta si include materiale precum piele, crom, carbon sau lemn, toate de cea mai inalta calitate. Impresionant este faptul ca poate acomoda 4 adulti, sau chiar 5 inghesuiti, iar practicalitatea sa nu a fost compromisa: portbagajul are 460 litri si poate fi extins prin plierea banchetei spate pana la 1.265 litri.

 

Bineinteles, Gran Coupe-ul pastreaza similitudinea interiorului cu versiunile in doua usi ale Seriei 6, consola centrala fiind usor orientata spre sofer. Intreg bordul este imbracat in piele poale, iar pretul unui astfel de model garanteaza unul dintre cele mai bune interioare construite de BMW. Spre deosebire de alte modele ale marcii, Gran Coupe poate fi livrat intr-o gama mai larga de combinatii de materiale si culori ale interiorului, adecvata naturii extrovertite a masinii.

 

 

Lista echipamentelor disponibile include sistemul de infotaiment iDrive, care este unul dintre cele mai bune gratie usurintei la folosire, precum si doua optiuni pentru sistemul audio, Harman Kardon si Bang & Olufsen, ambele livrand muzica puternic si clar in masina. Aceasta continuat cu navigatia, scaune Comfort incalzite si reglabile electric, volan reglabil electric, pilot automat, sistem Start&Stop, oglinzi incalzite, conectivitate USB si Bluetooth, head-up display, asistenta la parcare, camera pentru mersul inapoi, etc., etc., etc. Per total, dupa perioada petrecuta la volanul Seriei 6 Gran Coupe, vei realiza ca masina asta a fost gandita sa traverseze continentul in cel mai scurt timp posibil, vreme in care tu ramai intr-un cocon de lux si comfort!

 

 

 

Cum se conduce?

Faceliftul Seriei 6 marcheaza introducerea motoarelor Euro 6, un fel de liga superioara in materie de eficienta. Pentru versiunile non-M, optiunile inseamna doua unitati pe benzina, (de 3,0 litri si 4,4 litri) si un diesel (de 3,0 litri). Noi am avut la dispozitie modelul Seria 6 Gran Coupe 640d xDrive, al carui motor dezvolta 313 cai putere si vine alaturi de sistemul de tractiune integrala si transmisie automata cu 8 trepte.

 

Despre acest motor am mai avut ocazia in trecut sa vorbim astfel ca o sa ne rezumam sa va spunem faptul ca imensul cuplu, de 630 Nm, este oferit incepand cu 1.500 rpm, iar sunetul poate sa te pacaleasca uneori sa crezi ca sub capota se afla o unitate pe benzina. La capitolul performante, remarcabile sunt sprintul de la 0-100 km/h, care se realizeaza in doar 5,2 secunde si viteza maxima de 250 km/h. Aceste performante capata o alta valoare atunci cand arunci o privire in certificatul de inmatriculare si observi masa proprie, de „doar” 1.945 kg!

 

 

Despre cutia automata ZF in 8 trepte nu prea mai este nimic de adaugat, dar de data aceasta ne-am lovit de o intrebare retorica, despre utilitatea padelelor din spatele volanului, prin intermediul carora poti schimba treptele de viteza. Ce rost isi au acestea atata timp cat motorul nu se poate tura la fel ca unul pe benzina? Mai ales ca aceasta cutie pare sa aiba si „capul mare” si viteza, astfel ca, din punctul nostru de vedere, este reduntata prezenta lor.

 

Seria 6 Gran Coupe este o masina lunga, lata si grea, insa, pana la o anumita limita, isi mascheaza cu brio aceste atribute si nu se da la o parte de la un stil agresiv de condus pe un drum virajat. Franele sunt de un real ajutor iar directia, care pare mai degraba a fi una de GT decat cea a unui model sport, este precisa si echilibrata. Per total, nu ai senzatia ca te afli la volanul unei masini cu patru usi. Pozitia de condus mai joasa a fost gandita pentru a te simti ca intr-o masina sportive, iar linia mai inalta a geamurilor si marimea redusa a celor din spate, ajuta la crearea acestui efect, desi nu sunt chiar ideale la capitoul vizibilitate.

 

 

Sistemul de tractiune integral este ideal la plecarile de pe loc si devine excelent pe drumurile virajate. Avand in vedere atributele excelente abordate mai sus, este inutil sa discutam prea mult despre consumul de carburant. Ne vom rezuma sa spunem ca atunci cand vrei sa-ti impresionezi prietenii, Seria 6 Gran Coupe va consuma peste 10 litri, iar la un drum la munte, cu prietena care are rau de masina, va consuma undeva in jur 6-7 litri. Daca ar fi fost un motor pe benzina, am fi putut doar visa la un astfel de consum!

 

 

Concluzia

Daca expresia „primesti ceea ce platesti” se refera de obicei la oamenii care platesc cat se poate de putin pe ceva si au asteptari nerealiste, BMW Seria 6 Gran Coupe schimba complet acest lucru! Modelul din testul de astazi este o masina confortabila, extrem de rapida, eficienta si foarte bine echipata. El reprezinta un excelent exemplu de mariaj perfect intre practicalitatea unui sedan cu sportivitatea unui coupe!

 

De asemenea, nu poate fi negat faptul ca Gran Coupe-ul reprezinta echilibrul perfect intre lux si performanta, fiind una dintre cele mai bune masini pe care BMW le produce in prezent. BMW Seria 6 Gran Coupe reuseste oarecum sa justifice pretul cerut (93.772 euro cu tva pentru versiunea testata, fara optiuni, si 114.067 euro cu tva, pretul final), iar aspectul sau cu siguranta naste gelozie in randul detinatorilor de alte modele coupe. Pur si simplu este irezistibil. Cu siguranta BMW nu vinde foarte multe exemplare, insa cei care le cumpara, care indraznesc sa fie diferiti, le iubesc cu adevarat!

 

Drive test BMW Seria 6 Gran Coupe - 640d

Daca te numeri printre cei care cred in iertarea pacatelor, ai face bine sa-ti cumperi noua carte de rugaciuni care are BMW Seria 6 Gran Coupe pe coperta. Bavarezii au pacatuit prin lansarea dizgratiosului, ciudatului si deloc atragatorului Seria 5 GT, model care a incercat sa se ia la tranta, in acelasi timp, cu Mercedes [citeste mai departe]

Motorsportnews.ro