Publicitate

Pentru ca website-ul nostru are ca principala activitate motorsportul, urmarim in general toti constructorii implicati in diferite programe in acest domeniu. Chevrolet se numara printre acestia fiind implicat, cu sprijin oficial de uzina, in Campionatul Mondial de Turisme (WTCC) si NASCAR un campionat dedicat mai mult pietei americane. 

 

Chiar daca cei de la Chevrolet si-au anuntat retragerea sustinerii de uzina din WTCC, modelul Cruze ramane unul care a facut istorie in acest campionat castigand trei ani consecutivi 2010, 2011 si 2012 titlul la constructori.

 

Dar astazi nu vom vorbi despre modelul Cruze ci despre fratele mai mic al acestuia, noul Aveo, o masina ce face parte din clasa mica, dar care este mai mare decat v-ati fi putut astepta vreodata. Alaturi de noi am avut pe parcursul a trei zile modelul Aveo sedan echipat cu un motor turbodiesel din noua generatie de 1.3 litri, 95cp si 210Nm, propulsat de o cutie de viteze cu 6+1 trepte. 

 

Cum arata

 

Inca de la primul contact vizual pe care il ai cu noul Aveo, vei avea parte de o surpriza placuta in special privind partea frontala care are o personalitate bine definita. Noul bloc optic frontal surprinde fata de restul trendului actual, prin lasarea “la vedere” a farurilor ele nefiind acoperite total de clasicul geam de protectie. Este daca vreti un semn distinctiv al constructorului, care reuseste astfel sa se deosebeasca de rest si sa isi creeze o semnatura proprie. In spate lucrurile nu sunt la fel de surprinzatoare si chiar daca am auzit pareri pro si contra fata de designul spatelui, consider ca acesta este unul reusit dar care nu iese atat de mult in evidenta. Ne-am bucurat de modelul sedan, in special de spatiul portbagajului care s-a dovedit mai mult decat suficient pentru bagajele a doua persoane pentru un weekend cu cei 502 litri ai sai. Jantele de aliaj pe 16 inch au completat perfect pachetul exterior care beneficia de o culoare Flame Red (in afara de culoarea alb, care nu se plateste, restul culorilor metalizate costa 305 Euro).

 

Surprizele placute au continuat si la interior, fiind intampinati de materiale de buna calitate pe consola de bord si fetele de usi, volan imbracat in piele dotat cu sistem de control al sistemului audio, pilot automat si functii pentru Bluetooth. La versiunea testata de noi cu nivelul de echipare LTZ am beneficiat de radio-mp3 cu sase boxe, conectare USB, AUX si Ipod, senzori de parcare spate, computer de bord si 6 airbag-uri, noul Aveo obtinand 5 stele la testele Euro NCAP.

 

Cum se conduce

 

Nicio clipa nu am realizat ca motorul care propulseaza masina are doar 1.3 litri, senzatia de putere pe care ti-o da si sprintul excelent nu tradeaza nicio clipa acest mic motor. Acest motor de noua generatie vine standard cu Sistem Start/ Stop fiind disponibil atat pe cel de 95cp cat si pe varianta mai putin dopata, de 75cp. Sistemul functioneaza bine in oras nefiind deloc deranjant, insa singurul inconvenient de care m-am lovit a fost in ambuteiaj pentru ca daca nu ii lasi un anumit timp de cateva secunde si apesi ambreiajul mereu sa te tarasti ca melcul in coloana, sistemul nu mai stie ce sa faca si poti avea surpriza sa nu porneasca. In conditii de trafic normal sistemul functioneaza perfect. ESC sistemul de control al stabilitatii, TSC sistemul de control al tractiunii si HSA sistemul de asistare la plecarea din rampa vin toate standard pe toate versiunile de echipare.

 

Destinatia calatoriei noastre alaturi de Aveo era Sighisoara cu o scurta oprire in Brasov. Ce trebuie sa remarc surprinzator pentru mine a fost pozitia la volan, una perfecta pentru cei peste 1.90m ai mei si extrem de odihnitoare. Volanul se regleaza foarte bine pe inaltime si adancime reusind sa iti gasesti o pozitie confortabila destul de repede. Cotiera scaunului de la sofer este un must have si vizibilitatea cadranului de bord este una foarte buna, cadranul digital al kilometrajului contribuind si el la acest lucru. Suspensia este exact cum trebuie pentru drumurile din tara noastra, absoarbe foarte bine denivelarile prezente pe fiecare drum national si te asculta daca vrei sa mergi un pic mai sportiv. Nu va recomand drumul de la Sighisoara pana la Sibiu daca aveti suspensii sport pe masina dumneavoastra acesta fiind in lucru si probabil vor mai dura cativa ani sa putem merge civilizat pe el. Aveo m-a facut sa ma bucur ca sunt la volanul unei astfel de masini pe acest drum si m-a mai uimit odata pe virajele de pe Dealul Negru acolo unde am mers destul de sportiv. Stiu ca poate o sa radeti, dar tot ce va zic este sa luati masina la un scurt drive test si sa va convingeti voi singuri.

 

Concluzii       

         

Noul design a lui Aveo este clar unul reusit. Masina este extrem de surprinzatoare in sens pozitiv si la acest lucru contribuie si motoarele de generatie noua, turbodiesel de capacitate cilindrica mica in linie cu actualul trend. Consumul va tine si el cu casa valorile date de producator fiind aproape de realitate, adica ei au declarat 4.1l/100km, iar noi am inregistrat valoarea de 4.7l/100km in regim mixt.

 

Noua generatie de Aveo nu mai are aproape nimic in comun cu cea veche si daca va doriti o masina de familie este cazul sa luati in considerare si acest model chiar daca este unul din clasa mica.   

 

Back in town

2011 a fost un an plin pentru cei de la Chevrolet, care, pe langa sarbatorirea celor 100 de ani de la infiintare, au fost ocupati si cu lansarea mai multor modele, bine primite pe piata europeana si nu numai. Louis Chevrolet s-a nascut in orasul elvetian Chaux-de-Fonds in ziua Craciunului din anul 1878 iar pe [citeste mai departe]

Test drive Chevrolet Orlando - Cutia fermecata

  General Motors este unul dintre jucatorii importanti pe piata auto mondiala iar Chevrolet este marca grupului care vinde cel mai bine. Recent, un nou membru si-a facut aparitia in cadrul familiei. Initial sub forma unui concept cu cinci portiere si sapte locuri, Orlando inglobeaza unele caracteristici specifice care le-a creat increderea necesara celor de [citeste mai departe]

Test Drive Chevrolet Cruze - Great value for less money

Trebuie sa recunosc ca imi doream de ceva timp sa conduc aceasta masina datorita admiratiei pe care o am fata de echipa Chevrolet din WTCC . Povestea lor este una demna de scenariul unui film si incepe in 2005, cand brandul Chevrolet a fost relansat in Europa. La acea vreme si timp de patru sezoane, [citeste mai departe]

Test drive Chevrolet Spark - Space and Fashion

Cei de la General Motors au decis in urma cu sase ani sa elimine numele Daewoo din Europa . Probabil aveau in plan acest lucru inca de la preluarea marcii falimentare in anul 2001 . Cielo, Tico sau mai apoi Matiz , reprezinta modele care s-au vandut cu succes in Romania , cel din urma [citeste mai departe]

Motorsportnews.ro