Publicitate

Citroen iubeste la nebunie masinile destinate transportului pasagerilor, pur si simplu nu se poate opri din producerea acestora, gama Picasso fiind una pentru care marca este recunoscuta la nivel mondial. Xsara Picasso a fost lansata in anii 2000 si s-a vandut in mod surprinzator pana in 2010, fiind in continuare o prezenta comuna in traficul din multe tari.

 

Xsara Picasso a fost simbolul unei masini practice de familie la un pret decent. Nu prea iti dadea vreo emotie deosebita la vederea ei dar cazurile in care nu primeai un discount la achizitionarea uneia erau foarte rare. Vremurile s-au schimbat de cand Citroen a inceput sa fie promovat pentru stilul si inovatiile pe care le aduce lumii auto iar modele precum DS3 au ajutat marca sa atraga atentia asupra gamei C. Peste tot in trafic iti ies in evidenta masini precum DS3 sau DS5 mai nou, acestea reprezentand un real succes in timp ce restul modelelor din gama C au ramas undeva in zona discounturilor si a personalitatii duble, aspect care personal ma deranjeaza din moment ce Citroen este o marca recunoscuta pentru ca face lucrurile diferit!

 

Citroen C4 Picasso este masina catre care o sa ne indreptam atentia astazi. Nu exista nicio urma de indoiala ca noul model, ajuns la generatia a treia, s-a metamorfozat intr-o masina cu un aspect futuristic, atentia ochilor fiind atrasa in particular de tratamentul aplicat blocurilor optice fata. Odata cu noua generatie se pare ca Citroen-urile „normale” isi vor recapata savoarea! Compania franceza care isi intorsese pana nu de curand spatele catre cea mai puternica mostenire, creativitatea, prefatand noile modele ce urmeaza sa fie lansate. Noul Citroen C4 Picasso este primul model al concernului PSA care este construit pe noua platforma modulara EMP2 (efficient modular platform 2), acest lucru facandu-l mai mic la exterior, mai mare la interior si mai usor cu peste 140 kg decat generatia precedenta.

 Citroen C4 Picasso-8

Cum arata?

Eu cred ca nu vei reusi sa confunzi noul C4 Picasso cu vreun alt model. Din punctul meu de vedere, evident foarte subiectiv, noua generatie este una dintre cele mai aspectuoase masini din acest segment, aspectul futuristic fiind mult mai atragator decat cel al rivalilor. Cred ca cei de la Citroen au facut o treaba excelenta din punct de vedere al designului exterior, mai ales cu partea frontala, adica cu acele LED-uri diurne subtiri care-i confera masinii un design distinctiv si care-i adauga o nota premium, indraznesc sa zic. Daca acesta este trendul pe care cei de la Citroen il vor urma, atunci viitorul este promitator!

 

Daca pentru unii designul exterior nu este cel mai important lucru in cazul unei masini pentru o familie, vestile bune continua si la interior, acesta fiind unul foarte modern, cu o plansa de bord lipsita de butoane si plina de ecrane care parca s-au teleportat din Star Trek. Bineinteles, acest lucru nu este de ajuns iar noul Citroen C4 Picasso are un interior foarte practic, spatios, flexibil si un portbagaj suficient de mare.

 

Punctul forte il reprezinta cele trei scaune individuale din spate, care sunt amplasate pe sine si care se pot regla individual, marind la nevoie spatiul portbagajului atat prin impingerea in fata cat si prin pliere. Cred ca C4 Picasso este singura masina unde poti amplasa 3 scaune de copii. Per total calitatea materialelor folosite la interior a crescut foarte mult, acestea fiind placute la atingere iar toate finisajele au fost imbunatatite, feeling-ul fiind unul de calitate inclusiv la nivelul manetelor. Design-ul plansei de bord, cu cele doua ecrane, unul touchscreen de 7 inch si unul HD de 12 inch (in partea superioara) este unic si chiar daca controlarea acestora necesita un pic de timp pentru adaptare, pe masura ce le utilizezi mai mult pe atat le intelegi mai bine. 

 Citroen C4 Picasso-1

Cum se conduce?

Sub capota masinii testate de noi s-a aflat motorul diesel 1.6 BlueHDI care a venit in compania unei cutii de viteze manuale in sase trepte. Daca cifrele oficiale, conform carora puterea dezvoltata este de 120 cp @ 3.500 rpm iar cuplul maxim de 300 Nm este obtinut de la 1.7500 rpm nu iti dau fiori, noi am fost incantati de consumul inregistrat de-a lungul a peste 700 de km, parcursi in afara orasului, care a oscilat undeva putin sub 5 l/100 km. Desi producatorul spune ca acesta ar trebui sa fie undeva sub 4 litri/100 km, cu totii stim ca aceste cifre sunt aproape imposibile, astfel ca rezultatul nostru, inregistrat pe drumuri de munte si cu patru pasageri la bord, este unul foarte bun.

 

In comparatie cu modele precum Renault Scenic sau Ford C-Max, Citroen C4 Picasso nu are o tinuta de drum la fel de dinamica, insa la capitolul confort isi surclaseaza adversarii fara drept de apel. Acest lucru ma determina sa cred ca cei de la Citroen s-au reintors la a face ceea ce stiu ei mai bine iar impresia la capatul unei calatorii este ca abia te-ai ridicat de pe o canapea.

 

Pur si simplu aceasta tinuta de drum m-a incantat foarte mult. C4 Picasso este foarte bine insonorizat iar absorbtia denivelarilor si a gropilor este excelenta. Masina iti da o senzatie de calm care pur si simplu nu poate fi perturbata! Desi aspectul exterior te poate duce cu gandul ca este o masina grea, in realitate masa nu trece de 1.400 kg si chiar daca ai parte de ruliu in viraje, C4 Picasso cu siguranta nu este masina care sta cel mai rau la acest capitol! Directia este usoara la viteze specifice orasului si se intareste odata cu cresterea vitezei, evitand sa fie enervanta pe autostrazi.

 

Desi nu a fost testat separat de catre cei de la EuroNCAP, rezultatul obtinut de Citroen C4 Grand Picasso, respectiv 5 stele, ne determina sa afirmam fara nicio o urma de indoiala ca si C4 Picasso este o masina foarte sigura. In rest, pentru toate dotarile si functiile acestei masini ar trebui sa mai alocam un articol separat dar cu siguranta am deveni plictisitori asa ca va invitam sa mergeti intr-un show-room Citroen pentru a descoperi toate secretele noii generatii.

 Citroen C4 Picasso-14

Concluzia

Noul Citroen C4 Picasso este un model proaspat in segmentul MPV-urilor, care se conduce foarte bine si are toate caracteristicile practice pe care le-ai astepta de la o astfel de masina. Daca pana acum MPV insemna plictisitor pentru mine, aceasta masina m-a pus pe ganduri serios. Este indrazneata, moderna si unica din multe puncte de vedere! Noul C4 Picasso este mai usor, mai spatios si mai rapid decat generatia pe care o inlocuieste, avand o aerodinamica imbunatatita si niste motoare optimizate, atat din punct de vedere al puterii cat si din cel al consumului de carburant, impresia finala fiind cea a unei masini suple.

 

Desi de cele mai multe ori constructorii auto care nu urmeaza aspectele convetionale in privinta modelelor noi sunt criticati, din punctul meu de vedere ar trebui aplaudati! Faptul ca au curajul sa scoata capul dintr-o cutie si reusesc sa lanseze astfel de masini ne dau noua ocazia sa avem o masina precum noul C4 Picasso! Desi este catalogat ca un MPV, consider ca acest model se afla intr-o companie selecta, care reuseste sa se plieze pe nevoile a mai multor tipuri de clienti, dovedindu-se a fi perfecta pentru familiile care stiu sa faca economii si care stiu ca nu au nevoie de un SUV in fata blocului!

Inapoi in viitor

Copiii sunt simpatici. Sunt deschisi la minte, au idei noi si de cele mai multe ori au un mod original de a privi lucrurile care-i inconjoara. Exact acesta este si caracterul familiei Picasso a celor de la Citroen, incapatanatul constructor francez de automobile care s-a rezumat la niste schimbari minore cu ocazia reimprospatarii acestui model. [citeste mai departe]

Motorsportnews.ro