Publicitate

Noua generatie a Clasei A este complet diferita fata de predecesoarele ei, cei de la Mercedes-Benz intelegand faptul ca pierd lupta intr-un segment in care aproape ca nu concurau. Noul model are o garda la sol mai mica, este mai lung, are o latime mai mare si o silueta de „shooting brake”, fiind pregatit sa se lupte umar la umar cu BMW Seria 1 si Audi A3.

 

Mercedes-Benz a creat un best-seller. Producatorul de masini premium din Stuttgart a inteles ca nu poate continua cu conceptul invechit al modelului A-Klasse. A renuntat dupa doua generatii ale unui model diferit si ciudat si a ales sa creeze un model conventional de clasa compacta. Conventional este insa doar clasa aleasa, pentru ca Mercedes a reusit sa inventeze o noua vedeta in zona compacta premium. Designul este exceptional, noul A-Klasse atragand instant atentia indiferent pe unde trece. Insa si inginerii germani au avut un cuvant de spus si au reusit sa-i dea noului model o dinamica extrem de competitiva.

 

Noi am avut la dispozitie pentru trei zile versiunea A180 CDI care avea sub capota un motor diesel de 1,8 litri si care livreaza 109 cai putere si un cuplu maxim de 250 Nm. Cutia de viteze a modelului din testul nostru a fost una automata, in sapte trepte cu dublu ambreiaj.

 IMG_2849

Cum arata?

Atunci cand a fost dezvaluit lumii pentru prima data, A-Class a socat publicul de-a binelea, cu un design extrem de inspirat, dinamic, usor agresiv chiar si in versiunile standard, ca sa nu mai vorbim de pachetul vizual Sport, sau mai nou, de versiunea AMG.

 

In realitate, modelul arata extrem de bine, cu un design foarte reusit si proportionat, care emana dinamism chiar si atunci cand masina sta parcata linistita. De fapt, e chiar neobisnuit pentru un Mercedes-Benz sa emane atata sportivitate in design, publicul fiind intotdeauna obisnuit ca marca germana sa emane mai ales eleganta, sobritate si confort. Aici, insa, Mercedes-Benz a facut o adevarata revolutie, si, spre marea noastra placere, revolutia a reusit!

 

Plansa de bord are un stil foarte modern si un interior care s-a debarasat de toate criteriile conventionale de eleganta si sobrietate, si adopta solutii mult mai tineresti. Gurile de aerisire inspirate din aeronautica sunt dominate de aluminiu iar levierul cutiei de viteze a fost mutat in spatele volanului, in stil american, exact ca pe S-Class sau ML. Astfel pe tunelul central au aparut mai multe spatii de depozitare.

 

Poziţia la volan este bine gandita, ofera o vizibilitate buna asupra drumului, in timp ce scaunul este profilat, dar totusi confortabil. Si vizibilitatea spate este buna, oglinzile laterale de dimenisuni similare celor de pe C-Class sunt comode, iar luneta are dimensiuni suficient de mari.

 

Display-ul de tip iPad de pe consola centrala, introdus prima oara pe B-Class inlocuieste ecranul color conventional. In ciuda aspectului, nu este detasabil asa ca nu va asteptati sa aibe o functie dubla, de tableta. Din punctul meu de vedere acesta este o abordare moderna dar nu stiu cat de mult va ramane „modern” deoarece tabletele se schimba de la o zi la alta, avand un ciclu de viata mult mai mic decat cel al unei masini.

 

Mercedes-Benz A-Class vine cu o tapiterie ce combina pielea cu materialul textil, cusuta cu ata contrastanta iar pielea e suficient de groasa si de calitativa incat sa fie placuta tacti si vizual si sa ofere o buna rezistenta in timp. Scaunele sunt sportive iar tetierele au fost incorporate intr-un corp comun. Acest fapt favorizeaza pozitii sportive de condus, cu un suport lateral bun si acces rapid la rotirea rapida a volanului si la padelele de schimbare a treptelor de viteza.

 IMG_2906

Cum se conduce?

Asa cum va spuneam la inceputul acestui material, masina pe care am testat-o avea sub capota un diesel de 1,8 litri cuplat la o transmisie automata in 7 trepte cu dublu ambreiaj denumita 7G-DCT.

 

Motorul se dovedeste a fi prieten cu portofelul soferului, dar fara sa faca rabat la capitolul performante. Cuplul de 250 Nm permite reprize bune, iar puterea livrata rotilor din fata este suficienta pentru a-i imprima un spirit sportiv celui mai mic model cu stea. Cutia automata cu dublu ambreiaj schimba foarte bine in toate cele trei moduri, care pot fi actionate cu ajutorul unui buton amplasat pe consola centrală, din modul Eco in cel Sport sau Manual.

 

Din punctul meu de vedere tinuta de drum a noului A-Class este excelenta! Masina este foarte manevrabila si iti permite sa te strecori rapid si cu multa usurinta prin trafic! Si pe viraje hatchback-ul se descurca de minune, iar daca il fortezi prea tare va incepe sa subvireze controlabil.

 

De laudat ar mai fi si directia, care desi este servo asistata electric, inlatura aproape total acea senzatie artificiala pe care o au de cele mai multe ori sistemele electro-hidraulice. Este perfect echilibrata si ii transmite celui de la volan informatii precise despre pozitia rotilor directoare. Per total, noul A-Klasse se dovedeste a fi o surpriza placuta in ceea ce priveste dinamica.

 

La capitolul siguranta, noul A-Klasse sta foarte bine, fiind oferit in standard cu 7 airbag-uri, numarul acestora putand creste, optional, pana la noua. Cel mai important sistem de siguranta este PRESAFE care anticipeaza o coliziune si il atentioneaza pe sofer prin semnale luminoase si acustice, putand chiar frana pana la oprirea completa a masinii daca soferul nu reactioneaza.

 

La testele de impact EuroNCAP, A-Klasse a obtinut cinci stele la capitolul siguranta, adultii fiind protejati in proportie de 93%, copii in proportie de 81% iar sistemele de siguranta activa au primit 85% din punctajul maxim.

 IMG_2935

Concluzia finala

Noul A-Class este un produs fantastic. Este o masina de dimensiuni compacte care se conduce ca una mare si care dispune de toate gadgeturile surorilor mai mari. Cei de la Mercedes-Benz au reusit sa concentreze toate virtutiile modelelor cu traditie intr-o masina agila si foarte tinereasca.

 

Mercedes-Benz A-Class ne-a acaparat cu siguranta toata atentia si ne dorim sa reuseasca acolo unde altii au dat gres! La fel de important (pentru unii) este faptul ca A-Class poarta cu mandrie steaua in trei colturi pe grila fata, asa ca daca vreti sa va impresionati prietenii fara sa spargeti o banca, aceasta este masina potrivita!

 

 foto: Laurentiu Isaila

Motorsportnews.ro