Category Archives: 2014

Asfaltul la putere in WRC

Primul raliu 100% desfasurat pe suprafata de asfalt in actualul sezon WRC, va debuta maine 21 august, Raliul Germaniei urmand a se incheia duminica 24 august. Pentru constructorul care conduce detasat in clasamentul general, Raliul Germaniei reprezinta punctul culminant al sezonului, acesta fiind raliul de casa al celor de la Volkswagen. Mai mult decat atat in cazul in care acestia ar obtine victoria in Germania si-ar adjudeca si titlul la constructori cu patru etape ramase de desfasurat pana la finalul sezonului. Si nu in ultimul rand constructorul german ar reusi prima victorie acasa.

 Rally Germany 2013

Sebastien Ogier a reusit sa se impuna in Germania in 2011 insa pe atunci reprezenta constructorul francez Citroën, constructor care a monopolizat toate cele 11 editii ale raliului de cand face parte din WRC. Acest lucru a fost posibil cu ajutorul lui Sebastien Loeb care a reusit 9 victorii aici, 5 cu Xsara WRC, 3 cu C4 WRC si una cu DS3 WRC, Sebastien Ogier obtinea victoria cu modelul DS3 WRC in 2011 si Dani Sordo reusea anul trecut prima si singura sa victorie intr-un raliu din WRC, cu acelasi model DS3 WRC. Si daca punem la socoteala si victoria regretatului Philippe Bugalski din 2001 cu Xsara WRC monopolul Citroën in Germania ar fi si mai evident.        

 

Proaspat casatorit cu prezentatoarea TV,  Andrea Kaiser, Sebastien Ogier isi doreste victoria in Germania dupa ce anul trecut a rupt suspensia fata stanga si a terminat abia pe pozitia 17 datorita regulii SupeRally. “Am testat cu succes pe acest timp de suprafata si avem o sansa mare de a ne apara titlul mondial in Germania si suntem foarte determinati sa facem acest lucru. Intreaga echipa este sub o mare presiune la evenimentul de acasa, dar acest lucru poate fi si un avantaj pentru ca toti suntem mai focusati. Raliul Germaniei cu siguranta nu va fi o plimbare prin parc si proba ‘Panzerplatte’ va fi cu siguranta una dificila asa cum s-a dovedit de multe ori in trecut. Neuville si Meeke sunt foarte buni pe asfalt si voi fi cu ochii pe ei.”  

 Rally Germany 2013

Citroën vine in Germania cu un procentaj de succes de 100% si directorul Citroën Racing Yves Matton explica: “Pentru toata lumea implicata in campionat, acesta este un moment deosebit pentru ca din octombrie 2013 de la Raliul Frantei nu am mai mers intr-o runda de asfalt completa.  Evident ca dupa ce obtii 11 victorii consecutive Raliul Germaniei este un eveniment special pentru Citroën.

 WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2013

De mai bine de 3 ani nu am mai facut un raliu complet de asfalt, dar imi revin repede este ca mersul pe bicicleta. Echipa cunoaste terenul perfect aici si modelul DS3 WRC este competitiv, am tot ce imi doresc pentru a progresa.” declara Kris Meeke, care vine dupa un loc 3 in etapa precedenta din Finlanda. 

 

Hyundai asteapta cu nerabdare debutul pe asfalt, mai ales ca sediul echipei este situat la doar 225km de orasul Trier imprejurul caruia se va desfasura si in acest an Raliul Germaniei. Noua echipa venita in WRC la inceputul acestui an s-a pregatit cu nu mai putin de trei echipaje pentru aceasta etapa, alaturi de permanentul Neuville urmand a lua startul Dani Sordo si Brian Bouffier care se va afla pentru prima oara in cariera sa in postura de pilot oficial al unei echipe din WRC. Pentru Neuville raliul este aproape unul de casa el nascandu-se la doar 85 de km de Trier in oraselul St. Vith: “Raliul Germaniei este ca un raliu de casa. Vor fi multi fani belgieni, inclusiv familia si prietenii mei, pe marginea probelor si abia astept etapa. Ma simt foarte bine pe asfalt si vreau sa reusesc un rezultat bun si sa ajut echipa cu dezvoltarea masinii. Pentru a reusi in Raliul Germaniei trebuie sa fii precis si constant in pilotajul pe drumurile intortocheate. Am reusit sa facem un test bun inaintea evenimentului unde cred ca am reusit sa gasim setari bune pentru aceasta saptamana.

 Bouffier-3

Ford va fi reprezentat de aceasi Mikko Hirvonen si Elfyn Evans insa toti ochii se vor indrepta pe Robert Kubica mai ales ca polonezul vine dupa o victorie in Italia reusita luna trecuta in Rally Internazionale del Casentino. 

  Ford Fiesat RS WRC

Cei de la Volkswagen Motorsport nu lasa nimic la voia intamplarii si pentru aceast lucru si-au asigurat serviciile fostului dublu campion mondial de raliuri, Marcus Grönholm, care va ajuta echipa la dezvoltarea modelului Polo R WRC prin diferite teste.

 

Program Raliul Germaniei

 

 


Joi, 21 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Shakedown (Konz), 210 min.

04.60

09:30

Ceremonial Start (Trier, Porta Nigra)

20:30

Vineri, 22 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Start (Messepark Trier)

08:00

SS 01

Sauertal 1

25.68

14.14

 

08:38

SS 02

Waxweiler 1

50.59

16.40

 

09:56

SS 03

Moselland 1

58.26

21.02

46.36

11:19

Regrouping

12:34

Service A (Messepark Trier), 30 min.

13:34

SS 04

Sauertal 2

25.68

14.14

 

14:42

SS 05

Waxweiler 2

50.59

16.40

 

16:00

SS 06

Moselland 2

58.26

21.02

46.36

17:23

Flexi service B (Messepark Trier), 45 min.

03.06 km

18:48

Overnight Parc fermé (Trier Viehmarkt)

22:45

354.84

103.12

∑ 467.96

 

Sambata, 23 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Service C (Messepark Trier), 15 min.

06:40

SS 07

Stein & Wein 1

29.03

17.53

 

07:38

SS 08

Peterberg 1

29.62

11.08

 

08:38

SS 09

Arena Panzerplatte 1

42.27

03.03

 

09:51

SS 10

Panzerplatte Lang 1

02.67

42.51

 106.35

10:06

Regrouping (Bilstein Madern)

12:06

Service D (Messepark Trier), 30 min.

13:18

SS 11

Stein & Wein 2

29.03

17.53

 

14:31

SS 12

Peterberg 2

29.62

11.08

 

15:31

SS 13

Arena Panzerplatte 2

42.27

03.03

 

16:44

SS 14

Panzerplatte Lang 2

02.67

42.51

 103.65

16:59

Flexi service E (Messepark Trier), 45 min.

19:39

Parc fermé (Messepark Trier)    

23:15

420.28

148.30

∑ 568.58

 

Duminica, 24 August 2014

Liaison
km

Stage
km

Liaison
km

hrs

Service F (Messepark Trier), 15 min. 

01.11

06:20

SS 15

Dhrontal 1

42.20

18.03

 

07:28

SS 16

Grafschaft 1

07.15

19.27

47.35

08:04

Regrouping

09:19

Service G (Messepark Trier), 30 min.

09:32

SS 17

Dhrontal 2

42.20

18.03

10:55

Regrouping

11:17

SS 18P

Grafschaft 2

07.29

19.27

47.35

12:08

Service H (Messepark Trier), 10 min. 

13:26

Podium ceremony (Trier, Porta Nigra)

14:30

194.65

74.60

∑ 269.25

979.77

326.02

∑ 1,305.79

 

 

 

Prima provocare pe asfalt din Junior WRC pentru Simone Tempestini

Simone Tempestini a adunat 18 puncte în primele etape din sezonul de debut în  Junior WRC. După trei etape pe macadam, suprafața preferată a juniorului Napoca Rally Academy, urmează primul raliu pe asfalt din calendar – Raliul Germaniei – programat în perioada 21 – 24 august. 

 

Simone Tempestini și Dorin Pulpea vor lua startul în acest weekend în Raliul Germaniei, etapa a noua din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) și a patra inclusă în Junior WRC, competiția dedicată piloților născuți după 1986.

 

După trei etape pe macadam, suprafața preferată a juniorului Napoca Rally Academy, Simone Tempestini este pregătit pentru prima provocare pe asfalt în mondialul de raliuri. „Raliul Germaniei este o etapă foarte dificilă, cu probe cu suprafețe diferite și unde cea mai mică greșeală te scoate din cursă. Obiectivul nostru este să terminăm raliul și să adunăm cât mai multă experiență pe asfalt cu modelul Citroen DS3 R3”, a spus Simone Tempestini.

WRC FINLAND 2014
 
Raliul Germaniei începe joi, 21 august, cu startul festiv la Porta Nigra, in Trier, programat la ora 20:00, ora României. Vineri, 22 august, sunt programate 6 probe speciale cu o lungime de 103,12 km; sâmbătă, 23 august, 8 probe speciale cu o lungime de 148,30 km; iar duminică, 24 august, ultimele patru probe speciale cu o lungime de 74,60 km. „În Raliul Germaniei dictarea joacă un rol foarte important. Chiar dacă nu avem experiență pe specialele tipice din Germania, ne vom concentra la recunoașteri și vom încerca să scriem cât mai bine dictarea. Trebuie să parcurgem cât mai mulți kilometri pe această suprafață pentru că avem nevoie de experiență pe asfalt”, a spus și Dorin Pulpea, copilotul echipajului Napoca Rally Academy.  

 

După etapa din Finlanda, Simone Tempestini a adunat 18 puncte în Junior WRC și se află pe locul 8 în clasamentul piloților. În clasamentul pe națiuni, România se află pe locul 6, la egalitate de puncte cu Elveția. „Cu ritmul pe care l-am avut în ultimele două etape pe macadam puteam să adunăm mai multe puncte, dar nu a fost să fie. Acesta este primul sezon din proiectul Junior NRA și obiectivul este să adunăm experiență. Faptul că am câștigat probe speciale într-un campionat extrem de competitiv mă motivează și mai mult pentru viitor. Trebuie să abordăm totul pas cu pas și sunt sigur că putem obține performanțe excelente”, a mai spus Simone Tempestini. 

CLASAMENT GENERAL JUNIOR WRC – PILOȚI
1. Stéphane Lefebvre 56 puncte
2. Martin Koci 52 puncte
3. Quentin Giordano 34 puncte
4. Alastair Fisher 30 puncte
5. Christian Riedemann 28 puncte
6. Molly Taylor 23 puncte
7. Federico Della Casa 18 puncte
8. Simone Tempestini 18 puncte 
9. Aron Domzala 14 puncte
10. Kornel Lukacs 8 puncte
11. Jan Cerny 6 puncte
12. Panikos Polykarpou 2 puncte

Final cu timpi de top 3 pe probele speciale și locul 5 în clasamentul Junior WRC pentru Simone Tempestini

  • Simone Tempestini și Dorin Pulpea au terminat Raliul Finlandei pe locul 5 în Junior WRC

  • O victorie de probă specială în cel mai rapid raliu din calendarul competițional

  • Următoarea provocare din Junior WRC: Raliul Germaniei (21 – 24 august)

Simone Tempestini Finlanda 2014 (2)

După abandonul din ziua a treia, Simone Tempestini și Dorin Pulpea au continuat Raliul Finlandei în Rally 2 și și-au asigurat în final poziția a cincea din Junior WRC, terminând toate probele de duminică în top 3.

 

După ghinionul de sămbătă când Simone Tempestini și Dorin Pulpea au fost nevoiți să se oprească pe speciala a 19-a cu planetara ruptă, echipajul Napoca Rally Academy a revenit în competiție pentru ultimele trei probe speciale programate duminică.

 

Juniorul Napoca Rally Academy a terminat Raliul Finlandei în forță, cu clasări în top 3 pe ultimele probe speciale, și la final s-a clasat pe poziția a cincea în Junior WRC. „Înainte de start, locul 5 ar fi fost probabil un rezultat bun. Acum după 4 zile și peste 350 kilometri de probe speciale am un gust amar. În momentul incidentului de sâmbătă nu mergeam la limită si în acest raliu am lovit de zeci de ori pietre exact la fel și nu s-a întâmplat nimic. Dacă ne uităm la jumătate plină a paharului am parcurs foarte mulți kilometri într-un ritm bun, am câștigat și o probă specială în Finlanda, iar în momentul incidentului eram pe poziția a doua în clasamentul Junior WRC. Dacă analizăm jumătatea goală, îmi pare rău că nu am reușit să valorificăm evoluția noastră de pe probe și în ultimele trei raliuri din Polonia, Estonia și Finlanda nu aducem acasă decât punctele pentru locul 5 de aici. Sigur, am câștigat experiență, dar cred că am nevoie și de puțin noroc acum”, a spus Simone Tempestini.

Simone Tempestini Finlanda 2014

Următoarea provocare din Junior WRC pentru echipajul Napoca Rally Academy este Raliul Germaniei, etapă pe asfalt, programat în perioada 21 – 24 august. „Eu si Dorin vom continua să lucrăm la fel, ne vom pregăti mai mult și mai bine și voi avea răbdare. Aștept cu interes etapa din Germania, una nouă pentru noi, și voi încerca să merg în același ritm și pe specialele de asfalt”, a mai adăugat Simone Tempestini.

 

REZULTATE RALIUL FINLANDEI 2014 – JUNIOR WRC
1. Martin Koci / Lukas Kostka 3:31:59.7
2. Quentin Giordano / Valentin Sarreaud +1:20.1
3. Molly Taylor / Sebastian Marshall +15:16.0
4. Alastair Fisher / Gordon Noble +15:50.4
5. Simone Tempestini / Dorin Pulpea +17:15.3
6. Aron Domzala / Przemyslaw Zawada +19:49.2
7. Stéphane Lefebvre / Thomas Dubois +34:02.4
8. Federico Della Casa / Domenico Pozzi +46:26.

 

VICTORII PE PROBELE SPECIALE
Stéphane Lefebvre, 12 – Martin Koci si Alastair Fisher, 6 – Quentin Giordano și Simone Tempestini, 1.

 

CLASAMENT GENERAL JUNIOR WRC – PILOȚI
1. Stéphane Lefebvre 56 puncte
2. Martin Koci 52 puncte
3. Quentin Giordano 34 puncte
4. Alastair Fisher 30 puncte
5. Christian Riedemann 28 puncte
6. Molly Taylor 23 puncte
7. Simone Tempestini și Federico Della Casa 18 puncte
9. Aron Domzala 14 puncte
10. Kornel Lukacs 8 puncte
11. Jan Cerny 6 puncte
12. Panikos Polykarpou 2 puncte

 

CLASAMENT GENERAL JUNIOR WRC – NAȚIUNI
1 Franța 90 puncte
2 Slovacia 52 puncte
3 Marea Britanie 30 puncte
4 Germania 28 puncte
5 Australia 23 puncte
6 Romania și Elveția 18 puncte
8 Polonia 14 puncte
9 Italia 10 puncte
10 Ungaria 8 puncte
11 Cehia 6 puncte
12 Cipru 2 puncte

Simone Tempestini ia startul in Raliul Finlandei, a treia etapa Junior WRC

  • Raliul Finlandei se desfășoară în perioada 31 iulie – 3 august
  • Echipajul NRA este pregătit pentru cel mai spectaculos raliu al anului
  • 26 de probe speciale cu o lungime totală de 360,82 km

 Simone Tempestini

În acest weekend Simone Tempestini și Dorin Pulpea vor lua startul în Raliul Finlandei, etapa a opta din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) și a treia inclusăși in Junior WRC, competiția dedicată piloților născuți după 1 ianuarie 1986.

 

 

În prima jumătate a calendarului din Junior WRC au fost programate exclusiv etape pe macadam, iar în acest weekend se va desfășura „Marele Premiu” al Finlandei. Considerat cel mai spectaculos raliu din calendar, Raliul Finlandei va fi cu siguranță testul suprem pentru cele 10 echipaje înscrise în Junior WRC cu modele Citroen DS3 R3.

 

Simone Tempestini și Dorin Pulpea au început campania de pregătire pentru cea mai spectaculoasă etapă a sezonului cu participarea în Raliul Estoniei, etapă din Campionatul European de Raliuri. „Etapa din Finlanda este una cu totul specială. Săritorile, viteza pe probe, nebunia publicului. Totul este incredibil. Abia aștept să luăm startul în această etapă”, a spus Simone Tempestini.

 

Stim ca Raliul Finlandei este unul foarte solicitant”, a spus Marek Nawarecki, directorul departamentului clienți al Citroën Racing. “Cu siguranță echipajele care au mai concurat aici vor avea un ușor avantaj, dar asta nu face decât ca lupta în Junior WRC să fie și mai disputată. Sunt sigur că vom vedea o luptă interesantă pe fiecare probă specială.

 

Până acum Simone Tempestini a adunat 8 puncte și se află pe locul 7în clasamentul piloților, iar România este pe locul șase în clasamentul pe națiuni. „Este un raliu lung, foarte dificil, în care dictarea și încrederea în mașină sunt cruciale. Vreau să termin acest raliu și să am un ritm bun până la final. Sper ca mașina să țină până la final și că toate problemele apărute în Estonia au fost rezolvate”, a mai spus Simone Tempestini.

 

Raliul Finlandei începe joi, 31 iulie, cu primele patru probe speciale și se termină dumincă, 3 august, după un total de 26 probe cu o lungime de 360,82 km.

 

CLASAMENT GENERAL JUNIOR WRC 2014

1 Stéphane Lefebvre 50 puncte;
2 Christian Riedemann 28 p;
3 Martin Koci 27 p; 4. Alastair Fisher 18 p; 5. Quentin Giordano 16 p; 6 Federico Della Casa 14 p; 7 Simone Tempestini 8 p; 8 Molly Taylor 8 p; 9 Kornel Lukacs 8 p; 10 Jan Cerny 6 p; 11 Aron Domzala 6 p; Panikos Polykarpou 2 p;

 

TROFEUL PE NATIUNI: 1 Franta 66 puncte; 2 Germania 28 p; 3 Slovacia 27 p; 4 Marea Britanie 18 p; 5Elvetia 14 p; 6 Romania 8 p; 7 Ungaria 8 p; 8 Australia 4 p; 9 Cehia 6 p; 10 Polonia 6 puncte, 11 Cipru 2 p; 

Legati-va centurile, zborul va incepe in cateva momente!

Prima editie a Raliului Finlandei a avut loc in septembrie 1951, fiind un raliu dedicat pilotilor finlandezi si suedezi pentru calificarea in Raliul Monte-Carlo, doar 14 locuri fiind disponibile pentru 30 de piloti nordici. Incepand cu 1954 competitia a primit titulatura “Raliul celor 1000 de lacuri” si a devenit in scurt timp cel mai bine organizat raliu dupa cel de la Monte-Carlo, prezenta la start depasind de multe ori 100 de participanti.   

 

Peugeot a devenit primul constructor cu doua victorii in celebrul raliu in 1952 si 1955, dar dupa victoriile din anii ’50, constructorul francez avea sa mai urce pe prima treapta a podiumului abia in 1984 cu ajutorului lui Ari Vatanen care a pilotat spre victorie modelul 205 Turbo 16. Citroen reusea prima victorie in Raliul Finlandei in 1962 cu modelul DS 19 pilotat de Pauli Toivonen, nimeni altul decat tatal lui Henri Toivonen cel care avea sa isi piarda viata in Raliul Turul Corsicii la volanul unei Lancia Delta S2 de grupa B in anul 1986. Henri avea 29 de ani castigase trei raliuri si urcase pe podium de noua ori din 40 de prezente, timp in care a pilotat pentru echipe precum Talbot, Opel, Porsche si Lancia.

Pauli_Toivonen_-_1962_Rally_Finland

Supranumit “Formula 1 din padure”, Raliul Finlandei este un raliu extrem de dificil si pentru multi aceasta etapa reprezinta esenta raliurilor. Este atat de dificil incat doar cinci piloti de alta nationalitate, decat finlandeza si suedeza, au reusit sa se impuna aici. Primul A fost Carlos Sainz urmat de Didier Auriol, Markko Martin, Sebastien Loeb si Sebastien Ogier.

 

Considerat un Grand Prix al raliurilor, Raliul Finlandei este cel mai rapid raliu din campionat, Loeb reusind o viteza medie de 122.89km/h in 2012 cu modelul DS3 WRC, viteza pe liniile drepte situandu-se in jurul valorii de 200km/h. Regulamentul WRC prevede ca motoarele de 1.6l turbo nu trebuie sa depaseasca 8500 rpm, injectia oprindu-se automat daca aceasta valoare este depasita, cum se intampla in timpul zborurilor. Iar acestea nu sunt putine deloc, zborurile peste saritoarele din Finlanda ajungand pana la 60 de metri lungime.  

Rally Finland 2013

Sebastien  Ogier vine aici din postura de ultim castigator al raliului insa Jari Matti-Latvala se afla intr-un moment bun al carierei, iar evolutiile sale din ultima vreme au fost din ce in ce mai bune si a declarat ca abia asteapta cursa de casa unde va ataca pentru a-l invinge pe colegul sau de echipa, Ogier.

Citroen Helsinki

In tabara Citroen este atmosfera de sarbatoare dupa ce in weekendul trecut Mads Østberg si-a trecut in cont victoria in “Helsinki Rally Battle” un eveniment dedicat iubitorilor de raliuri la care au luat parte si patru nordici piloti legendari pe cele patru modele WRC prezente in campionat:  Markku Alén (Volkswagen Polo R WRC), Tommi Mäkinen (Ford Fiesta RS WRC), Marcus Grönholm (Hyundai i20 WRC) si Juha Kankkunen (Citroën DS3 WRC).

Ford Fiesta RS WRC facelift

Ford va pune la treaba modelul Fiesta RS WRC care a suferit un facelift la partea frontala. Mikko Hirvonen isi doreste sa repete succesul de aici din 2009 pe care l-a reusit tot alaturi de constructorul cu ovalul albastru, pe modelul Focus WRC.  Tanarul Elfyn Evans isi doreste o evolutie buna in Finlanda fiind pentru prima oara cand va ataca cele 26 de probe speciale cu un model WRC si chiar daca a reusit sa castige aici cu modelul Fiesta R2 in FIA WRC Academy, el va putea doar sa spere la un podium in Finlanda. 

 

Hyundai se bazeaza pe Thierry Neuville, Juho Hänninen si Hayden Paddon pentru a continua dezvoltarea modelului i20 WRC. 

Neuville-Poland

Toti cei patru constructori au cate un pilot nordic in cadrul echipei, trei dintre acestia fiind finlandezi, lucru care va asigura cu siguranta o batalie spectaculoasa cu secundele din partea constructorilor prezenti in campionat. 

 

Program Raliul Finlandei

 

Joi, 31 iulie 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Shakedown, 120 min. 08:00
  Start 15:00
SS 01 Lankamaa 1 48.07 23.44   16:08
SS 02 Jouhtikylä 30.45 10.36 07.40 17:21
SS 03 Lankamaa 2 37.51 23.44   19:07
SS 04 Harju 1 50.16 02.27 04.28 20:30
  Service A (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 00:30
  177.87 59.51 ( 237.38)  
 

Vineri, 01 august 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Service B (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:30
SS 05 Pihlajakoski 1 82.94 14.51   09:18
SS 06 Päijälä 1 38.44 23.38   10:26
SS 07 Kakaristo 1 20.77 20.51   11:24
SS 08 Painaa 1 34.00 07.70 36.66 12:42
  Service C (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:53
SS 09 Pihlajakoski 2 82.94 14.51   15:56
SS 10 Päijälä 2 38.44 23.38   17:04
SS 11 Kakaristo 2 20.77 20.51   18:02
SS 12 Painaa 2 34.00 07.70   19:20
SS 13 Harju 2 36.41 02.27 04.28 20:30
  Service D (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:00
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  429.65 134.47 ( 564,12)  
 

Sambata, 02 august 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Service E (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 07:00
SS 14 Mökkiperä 1 35.56 13.84   08:08
SS 15 Jukojärvi 1 46.46 21.93   09:06
SS 16 Surkee 1 58.38 14.95   10:43
SS 17 Himos 1 47.58 04.45   12:11
SS 18 Leustu 1 12.49 10.01 37.82 12:44
  Service F (Jyväskylä Paviljonki), 30 min. 13:57
SS 19 Mökkiperä 2 35.56 13.84   15:20
SS 20 Jukojärvi 2 46.46 21.93   16:18
SS 21 Surkee 2 58.38 14.95   17:55
SS 22 Himos 2 47.58 04.45   19:23
SS 23 Leustu 2 12.49 10.01 37.82 19:56
  Service G (Jyväskylä Paviljonki), 45 min. 21:06
  Parc fermé (Jyväskylä Paviljonki) 01:00
  476.58 130.36 ( 606.94)  
 

Duminica, 03 august 2014

  Liaison
km
Stage
km
Liaison
km
hrs
  Service H (Jyväskylä Paviljonki), 15 min. 08:15
SS 24 Ruuhimäki 1 31.20 06.79   09:25
SS 25 Myhinpää 53.90 23.02 32.18 10:43
SS 26 Ruuhimäki 2 31.79 06.79 31.02 13:08
  Service I (Jyväskylä Paviljonki), 10 min. 14:11
  Podium ceremony (Jyväskylä Paviljonki) 15:00
  180.09 36.60 ( 216.69)  
  1,264.19 360.94 ( 1,625.13)

 

Hyundai Motorsport isi intareste echipa

Hyundai Motorsport a anuntat numirea celebrului specialist Nino Frison in calitate de director tehnic al echipei. Italianul va lucra la sediul Hyundai Motorsport din Alzenau, de unde va coordona departamentele tehnice specifice (sectiile: sasiu, motor si design). Acesta este subordonat directorului echipei, Michel Nandan si va fi responsabil cu dezvoltarea permanenta a modelului Hyundai i20 WRC.

 Nino Frison

Nino Frison are o experienta vasta in domeniu, de peste 30 de ani, perioada in care a devenit unul dintre cei mai apreciati consilieri tehnici si de management din lumea sporturilor cu motor. Frison a adunat experienta in competitii diverse, de la monoposturi, inclusiv in Formula 1, pana la raliuri in cadrul unor echipe de top din Campionatul Mondial (WRC).

 

Inca de la formarea Hyundai Motorsport, in decembrie 2012, pozitia de director tehnic a fost vacanta, responsabilitatile fiind asumate de Michel Nandan, directorul echipei. Hyundai Shell World Rally a progresat in mod continuu, inca de la debutul in Campionatul Mondial de Raliuri. Desemnarea lui Frison ca director tehnic ii va permite lui Nandan sa se concentreze pe dezvoltarea intregului proiect.

 

Hyundai Motorsport a inaugurat recent un nou banc de testare pentru motoare, in cadrul fabricii din Alzenau. Aceasta initiativa sustine efortul de a accelera dezvoltarea propriilor motoare si de a eficientiza procesele de testare.

 

Noua facilitate va oferi echipei mai multa libertate in dezvoltarea si analizarea motorului turbo de 1,6 litri proiectat de echipa. De asemenea, bancul de testare va permite Hyundai Motorsport simularea conditiilor diverse intalnite in WRC.

 

Bryan Bouffier este pilot de teste oficial pentru Hyundai

Astazi, 28 aprilie, cei de la Hyundai Motorsport au anuntat co-optarea lui Bryan Bouffier in cadrul echipei, unde va avea rolul de pilot de teste pe parcursul acestui an. Francezul a contribuit si anterior la dezvoltarea modelului i20 WRC pe parcursul anului 2013.

 

Hyundai a anuntat deja participarea lui Bryan Bouffier in Rallye Antibes Côte d’Azur a patra runda a campionatului francez de raliuri. Echipa se va folosi de aceasta participare in vederea pregatirii modelului pentru etapele de asfalt care urmeaza in WRC. 

 

Suntem bucurosi sa il primim din nou alaturi de noi pe Bryan Bouffier dupa efortul excelent de anul trecut. El ne va ajuta sa acumulam kilometri pe asfalt si sa pregatiom masina pentru 2015. Am luat decizia sa inscriem o masina la Rallye Antibes Côte d’Azur pentru a parcurge kilometri pe asfalt si sa ne pregatim de a doua parte a sezonului WRC. Bryan a castigat acest raliu in trecut si este specialist pe asflat.a declarat Michel Nandan, seful echipei Hyundai Motorsport.  

5---Panseri-Bouffier

Bryan Bouffier s-a aratat si el bucuros pentru oportunitatea oferita: “Sunt fericit ca revin alaturi de cei de la Hyundai Motorsport. Am avut o colaborare foarte buna in 2013 si sper ca si in acest an sa continuam in aceasi nota. Voi ajuta echipa cu partea de teste in acest an si voi avea posibilitatea sa particip si in Rallye Antibes pe care l-am castigat in 2006.

 

Rallye Antibes se va desfasura in perioada 30-31 mai unde concurentii vor avea de parcurs 212 km impartiti in 12 probe speciale.  

Dani Sordo va lua startul in Raliul Argentinei

Initial Juho Hänninen trebuia sa ia startul in Agentina alaturi de pilotul titular al echipei Hyundai Shell World Rally, Thierry Neuville. Insa datorita evolutiei impresionante din Portugalia a lui Dani Sordo, printre care si scrath-ul pe doua probe speciale ale raliului in prima zi, echipa a luat hotararea de a-i oferi spaniolului o noua sansa.

Hyundai-i20-WRC-Jump-(3)

Cei de la Hyundai au incercat sa aduca trei masini la startul Raliului Argentina insa timpul a fost prea scurt si au intervenit si problemele de logistica pe care le implica un raliu in afara continentului european. Contractul lui Hänninen cu cei de la Hyundai este pentru o serie de raliuri in acest sezon si a fost de acord ca acestea vor fi modificate daca va fi cazul. El va fi prezent in Argentina la recunoasteri impreuna cu echipa insa va lua startul in Raliul Italiei Sardinia in iunie.

 

Michel Nandan, seful echipei Hyundai Motorsport, a declarat: “Am considerat ca este corect sa ii oferim lui Dani o noua sansa datorita permormantelor exclente din Portugalia. Am vrut sa mai aducem o a treia masina la start in Argentina, insa problemele de logistica si timpul scurt pentru reparatiile necesare la masini de la ultimul raliu ne-au pus in imposibilitatea de a face acest lucru. Am vorbit cu Juho si a inteles si acceptat cu gratie propunerea de a ii muta prezenta intr-un raliu cu o etapa, respectiv in Raliul Italiei.

Dani-Sordo-Portugal-Rally-(3)

Dani Sordo spunea: “Sunt foarte recunoscator echipei pentru aceasta oportunitate de a lua startul in Argentina. Am avut un ritm bun in Portugalia si imi pare rau ca nu am putut termina raliul. Ma voi folosi de acest lucru in Argentina si vom face tot ce vom putea pentru a dezvolta modelul i20 WRC.”    

 

Juho Hänninen, declara: “Sustin decizia echipei in totalitate. Bineinteles ca mi-ar fi placut sa iau startul in Argentina si apreciez ca echipa a incercat sa aduca trei masini la start insa circumstantele nu au permis. Voi fi alaturi de echipa la recunoasteri in Argentina si ii voi sprijini cu tot ce voi putea pe Thierry si Dani.”   

Primele puncte pentru Simone Tempestini in Junior WRC

  • Simone Tempestini si Dorin Pulpea au terminat pe locul 6 in Raliul Portugaliei

  • Cel mai dificil raliu din cariera pentru Simone Tempestini

  • Urmatoarea provocare in Junior WRC: Raliul Poloniei (26 – 29 iunie)

 

Simone Tempestini si Dorin Pulpea au terminat in puncte Raliul Portugaliei la prima lor participare in Junior WRC cu modelul Citroen DS3 R3. Pentru echipajul Napoca Rally Academy acesta a fost cel mai dificil raliu din cariera.

Simone Tempestini Raliul Portugaliei 2014

Ultima zi din Raliul Portugaliei a fost una foarte scurta, cu trei probe speciale si mai putin de 45 kilometri de parcurs. Simone Tempestini, cel mai tanar pilot inscris anul acesta in Junior WRC, a facut o cursa inteligenta si nu si-a asumat niciun risc, obiectivul sau fiind sa termine etape din Portugalia. „A fost cel mai lung raliu din cariera mea si cel mai dificil in acelasi timp. Am invatat foarte multe aici si sunt foarte fericit ca am terminat primul meu raliu din Junior WRC. Masina a fost perfecta, iar informatiile acumulate aici ma vor ajuta sa obtin rezultate si mai bune in viitor”, a spus Simone Tempestini.

Simone Tempestini Junior WRC

Chiar si cu o abordare prudenta, echipajul Napoca Rally Academy a reusit sa termine penultima speciala a raliului cu cel de-al doilea timp, iar in final s-au clasat pe locul 6 in Junior WRC, performanta recompensata cu 8 puncte. „A fost incredibil. Pe ultima proba nu am mai riscat absolut deloc pentru ca aveam asigurata pozitia a sasea si era pacat sa ratam totul. Probabil ca am fi putut obtine un rezultat si mai bun, daca nu facem pana in ziua a treia, dar si asta face parte dintr-un raliu”, a spus si Dorin Pulpea, copilotul echipajului. 

Simone Tempestini Raliul Portugaliei 2014 - 1

Pentru echipajul Napoca Rally Academy urmatoarea provocare din Junior WRC este Raliul Poloniei, programat in perioada 26 – 29 iunie. „Anul trecut, cand a fost etapa in Campionatul European de Raliuri, am luat startul in Polonia. Este bine ca nu mai plecam de la zero cu dictarea si acest lucru va fi un plus pentru noi. Sunt 14 echipaje puternice in Junior WRC si cred ca va fi un sezon fantastic”, a adaugat Simone Tempestini. 

Rezultate JUNIOR WRC – Raliul Portugaliei
1. Stéphane Lefebvre / Thomas Dubois 4:02:51.8 2. Christian Riedemann / Lara Vanneste +1:02.7 3. Martin Koci / Lukas Kostka +3:30.6 4. Federico Della Casa / Domenico Pozzi +9:14.1 5. Simone Campedelli / Danilo Fappani +9:17.4 6. Simone Tempestini / Dorin Pulpea +10:16.9 7. Jan Cerny / Pavel Kohout +10:50.6 8. Molly Taylor / Coral Taylor +11:27.9 9. Panikos Polykarpou / Gerald Winter +14:14.7 10. Quentin Giordano / Guillaume Duval +9:24.7 11. Sylvain Michel / Gwenola Marie +18:45.7 12. Kornel Lukacs / Marc Mesterhazi +29:37.3

CLASAMENT GENERAL JUNIOR WRC
1. Stéphane Lefebvre 25 puncte, 2. Christian Riedemann 18 p, 3. Martin Koci 15 p, 4. Federico Della Casa 12 p, 5. Simone Campedelli 10 p, 6. Simone Tempestini 8 p, 7. Jan Cerny 6 p, 8. Molly Taylor 4 p, 9. Panikos Polykarpou 2 p, 10. Quentin Giordano 1 p.

CALENDAR JUNIOR WRC 2014
3-6 aprilie                Raliul Portugaliei
26-29 iunie                      Raliul Poloniei
31 iulie – 3 august        Raliul Finlandei 
21-24 august                  Raliul Germaniei
2-5 octombrie               Raliul Frantei
13-16 noiembrie          Raliul Marii Britanii

Rally de Portugal a 45-a editie

In 1967 se desfasura prima editie a TAP Rallye si sase ani mai tarziu facea parte din prima editie a WRC. In 1975 raliul a primit titulatura Rally de Portugal un nume care avea sa fie prezent in WRC pentru 29 de ani la rand, daca punem la socoteala si cele doua editii in care a purtat numele de TAP Rally. Incepand cu anul 2002 pana in 2006 raliul a lipsit din calendarul WRC, insa Carlos Barbosa predintele ACP (Clubul Auto din Portugalia) ales in 2004 si-a fixat ca obiectiv readucerea raliului in WRC, lucru pe care l-a reusit in 2007. Raliul Portugaliei a castigat titlul de cel mai bun raliu din lume de cinci ori si in anul 2000 de cel mai imbunatatit raliu al anului. Timp de trei decenii raliul a fost unul cu suprafata mixta asfalt si macadam si incepand cu anii 2000 raliul a devenit integral unul de macadam.

 TonyPond6R4Portugal1986

Recordul de victorii in Portugalia il detine Markku Alen castigand raliul de cinci ori in 1975, 1977, 1978, 1981 si 1987. In 1982 raliul era castigat de Michèle Mouton la volanul unui Audi Quattro fiind sigura femeie pilot care a reusit sa castige acest raliu. In acel an Mouton a fost foarte aproape de a deveni si singura femeie campioana mondiala de raliuri terminand sezonul cu titlul de vice-campiona mondiala la doar 12 puncte de Walter Rohrl.

 michele-mouton-wrc-audi-quattro (2)

Insa faima raliului se datoreaza in principal fanilor portughezi in special din perioada ‘70-‘90 cand stateau in mijlocul probelor speciale pana in ultima clipa cand masinile treceau pe langa ei. Acest lucru s-a sfarsit nefericit pana la urma in 1986 cand Joaquim Santos a derapat prea mult intr-un viraj cu Ford-ul sau RS200 si a reusit sa evite multimea din exteriorul virajului, insa nu si pe cea din interiorul acestuia. Trei persoane au decedat si mai multe au fost ranite in urma incidentului, iar toate echipele de uzina s-au retras din raliu. In acel an Timo Salonen (campion mondial 1985) a recunoscut ca i-a fost frica sa ia startul primul pe traseu, iar Walter Röhrl avea teoria ca trebuie sa vezi multimea ca pe un zid nu ca pe niste spectatori, ca sa poti pilota.  

 Rally Portugal 1985

Sebastien Ogier castigator de trei ori in Portugalia in 2010, 2011 si 2013, spunea despre fanii portughezi cu mai putin de o saptamana in urma, cu ocazia Fafe Rally Sprint, ca sunt unii dintre cei mai buni din lume. “Portugalia este unul dintre raliurile mele preferate din calendar. Aici reuseam prima mea victorie in WRC in 2010. Raliul Portugaliei are doua fete: cand este uscat suprafata este dura si ofera multa aderenta, insa cand ploua suprafata devine alunecoasa, noroioasa si fara prea multa aderenta.” declara Ogier.    

Rally Portugal 2014

Coechipierul sau, Jari-Matti Latvala, nu are amintiri prea placute in Portugalia el rostogolindu-se cu Ford-ul Focus WRC de 17 ori intr-o vale in anul 2009. El nu a reusit sa castige acest raliu niciodata, insa in acest an, datorita rezultatelor de pana acum, increderea e la cote inalte. “Abia astept raliul si am testat pe parcursul a doua zile in conditii similar cu cele din Portugalia. As vrea sa imi fac un cadou frumos de ziua mea si sa obtin un podium aici.” spunea Latvala, care isi serbeaza ziua de nastere astazi, 3 aprilie.     

Ralli-Helsinki-Battle
Jari-Matti Latvala & Markku Alen

 

Cei de la Citroën au reusit victoria de sase ori in Portugalia si au in curtea lor pilotul care reusea victoria aici in 2012, Mads Østberg. “Sunt multe raliuri care imi plac si Portugalia este unul dintre preferatele mele. Victoria din 2012 a venit dupa podiumul de premiere (n.r. in urma descalificarii lui Mikko Hirvonen) si am fost putin dezamagit, dar in acest an vreau sa castig.“ declara Østberg.

 MEEKE Fafe 2014

Pentru Kris Meeke acesta este inca un raliu nou obiectivul sau fiind acumularea de experienta “Cred ca va fi un raliu interesant si dupa etapa din Mexic am facut noi teste pe macadam, iar increderea mea a crescut, masina se comporta mai bine la altitudine mai mica are mai multa putere si mai multa aderenta pe acest tip de suprafata.” Meeke a facut deja cunostinta cu fanii entuziasti din Portugalia cu ocazia Fafe Rally Sprint din acest an. 

ALQASSIMI Portugalia 2014

Khalid Al Qassimi se alatura din nou echipei in acest sezon din WRC, el luand startul de patru ori in Portugalia, terminand in top 10 in trei ocazii.  

 

Asa cum spuneam anterior cei de la Hyundai vin in Portugalia cu trei masini. Thierry Neuville, Juho Hänninen si Dani Sordo sunt cei trei piloti care se vor afla la comenzile modelului i20 WRC. Neuville si Hänninen vor puncta pentru constructorul sud-coreean, iar Sordo va alerga pentru echipa “Hyundai Motorsport N”, la fel cum o face Andreas Mikkelsen pentru “Volkswagen Motorsport II”.

Hyundai Portugalia 2014

Michel Nandan, directorul echipei Hyundai Motorsport, declara: “Podiumul din Mexic a fost neasteptat pentru noi insa a constituit o recompensa buna pentru efortul echipei din ultimele luni. Pentru prima data aducem trei masini la start si vom avea impresii de la trei piloti. Echipa a reusit sa termine la timp a treia masina pentru ca altfel trebuia sa asteptam pana la etapa din Italia, cand revenim iar in Europa si am fi pierdut timp pretios. Vremea ramane un factor important si imprevizibil insa suntem pregatiti.” 

 

Mikko Hirvonen si Elfyn Evans sunt cei doi piloti care vor puncta pentru echipa M-Sport World Rally Team, insa constructorul Ford va avea la startul raliului 42 de modele Fiesta, 6 Fiesta RS WRC, 5 Fiesta RRC, 2 Fiesta S2000, 14 Fiesta R5 si 15 Fiesta R2 adica 49% din masinile inscrise in raliu.

Ford

In prezent avem aproximativ 1000 de modele Fiesta si Focus care participa in raliuri pe intreg mapamondul si vom continua sa sprijinim partenerii si clientii nostri pentru a asigura acest succes.” declara Malcolm Wilson directorul echipei M-Sport.   

 

Program Rally de Portugal 2014 (ora locala)

Joi, 03 April 2014

  Liaison
km
Special
km
Liaison
km
hrs
    Start (Estoril) 15:30
    Regrouping (Lisboa) 15:45
SS 01S   SSS Lisboa 22.20 03.27 288.28  18:01
    Parc fermé (Algarve Stadium) 21:45
  310.48 03.27 (∑ 313.75)  
 

Vineri, 04 April 2014

  Liaison
km
Special
km
Liaison
km
hrs
    Service A (Algarve Stadium), 15 min. 09:00
SS 02   Silves 1 56.71 21.50   10:06
SS 03   Ourique 1 25.80 25.04   11:06
SS 04   Almodôvar 1 09.54 26.48 56.42 11:49
    Regrouping (Algarve Stadium) 13:15
    Service B (Algarve Stadium), 30 Min.  13:30
SS 05   Silves 2 56.71 21.50   14:51
SS 06   Ourique 2 25.80 25.04   15:51
SS 07   Almodôvar 2 09.54 26.48 56.42 16:34
    Flexi-Service C (Algarve Stadium), 45 Min. 18:10
    Parc fermé (Algarve Stadium) 23:00
  296.94 146.04 (∑ 442.98)  
 

Sambata, 05 April 2014

  Liaison
km
Special
km
Liaison
km
hrs
    Service D (Algarve Stadium), 15 Min. 08:30
SS 08   Santa Clara 1 73.42 19.09   09:55
SS 09   Santana da Serra 1 25.70 31.90   10:50
SS 10   Malhão 1 23.38 22.15 39.63 12:00
    Regrouping (Algarve Stadium) 13:05
    Service E (Algarve Stadium), 30 Min. 13:20
SS 11   Santa Clara 2 73.42 19.09   15:00
SS 12   Santana da Serra 2 25.70 31.90   15:55
SS 13   Malhão 2 23.38 22.15 39.63 17:05
    Flexi-Service F (Algarve Stadium), 45 Min. 18:20
    Parc fermé (Algarve Stadium) 23:00
  324.26 146.28 (∑ 470.54)

Duminica, 06 April 2014

  Liaison
km
Special
km
Liaison
km
hrs
    Service G (Algarve Stadium), 15 Min. 07:45
SS 14   Loulé 1 40.92 13.83   08:50
SS 15   São Brás de Alportel 1 19.23 16.21   09:45
SS 16P      Loulé 2 26.20 13.83 47.06 11:05
    Service H (Algarve Stadium), 10 Min. 12:15
    Siegerehrung (Algarve Stadium)   13:30
  133.41 43.87 (∑ 177.28)      
  1,065.09 339.46 (∑ 1,404.55)