Lewis Hamilton s-a impus in Grand Prix China

Lewis Hamilton a câștigat pe o pistă în uscare unde strategia opririlor la boxe a fost influențată de apariția inițială a safety-car-ului virtual urmată de apariția safety-car-ului real în primiele tururi ale cursei. Pilotul Toro Rosso, Carlos Sainz a fost singurul pilot care a început cursa pe pneuri slick, când toți ceilalți piloți au pornit pe pneuri intermediare după care au schimbat pe slick-uri în primele 10 tururi, utilizând o mare varietate de strategii diferite cu compoziții soft și supersoft.

Verstappen a utilizat o strategie mult mai agresivă bazată pe supersoft pentru a câștiga 13 poziții într-o cursă complex din punctual de vedere al strategiilor și plină de acțiune. După un start pe ud, vremea a rămas uscată, cu cel mai rapid tur cu peste patru secunde mai bun decât anul trecut. Aceasta a fost o îmbunătățire și mai mare în privința tipilor pe tur comparative cu 2016 față de ce s-a văzut în Australia, în ciuda condițiilor dificile.

MARIO ISOLA – HEAD OF CAR RACING „Echipele au avut informații limitate pentru acest grand prix, care a prezentat sun set de condiții complet noi pentru cea de-a treia zi consecutive. Astfel că ele au trebuit să reacționeze la circumstanțele schimbătoare. În ciuda trecerii pe la boxe sub safety car, cei mai mulți dintre piloții din față au oprit efectiv de două ori demostrând o degradare redusă a pneurilor.

 

POS
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
1
LEWIS
HAMILTON
MERCEDES
56
1:37:36.158
2
SEBASTIAN
VETTEL
FERRARI
56
+6.250S
3
MAX
VERSTAPPEN
RED BULL RACING TAG HEUER
56
+45.192S
4
DANIEL
RICCIARDO
RED BULL RACING TAG HEUER
56
+46.035S
5
KIMI
RÄIKKÖNEN
FERRARI
56
+48.076S
6
VALTTERI
BOTTAS
MERCEDES
56
+48.808S
7
CARLOS
SAINZ
TORO ROSSO
56
+72.893S
8
KEVIN
MAGNUSSEN
HAAS FERRARI
55
+1 LAP
9
SERGIO
PEREZ
FORCE INDIA MERCEDES
55
+1 LAP
10
ESTEBAN
OCON
FORCE INDIA MERCEDES
55
+1 LAP