Tag Archives: adrian raspopa

Un nou atac in CNR


O masina de prima mana, un pilot de top, un capriciu al raliurilor – este definitia evolutiei Skodei Fabia S2000 la prima aparitie in Romania. Bolidul pilotat de triplul Campion National la Grupa A, Adrian Raspopa a avut o evolutie spectaculoasa la raliul Sibiului: o iesire in decor, o revenire “la bataie”, probleme tehnice si mult praf. Pe scurt, Raliul Sibiului 2010.

Adi Raspopa a inceput Raliului in forta. A mers cu gazul la maxim, incercand sa-si tina promisiunea facuta fanilor si partenerilor sai la evenimentul de lansare a bolidului proiectat de Skoda cu care a evoluat in aceasta etapa. In prima zi a intrat forte tare pe o saritoare, insa in virajul de stanga ce a urmat a alunecat in sant si a ramas suspendat pe burta, fapt ce l-a costat 6 minute, iar lupta parea ca se va sfarsi inainte sa inceapa. A revenit spectaculos pe Gatul Berbecului, dar timpul lasat de oficiali intre masinile ce luau startul s-a aratat a fi insuficient. Adi a prins din urma pilotul ce a luat startul inaintea lui si a pierdut 35 de secunde. A terminat proba speciala pe locul 4, la 12.8 secunde de prima pozitie.

Am evoluat in forta si dupa acest incident, iar la timpul intermediar de pe Santa eram din nou  pe prima pozitie. Apoi insa, din cauza traseului extrem de bolovanos si a ritmului de parcurgere foarte alert am facut pana. S-a spart janta, discul de frana, iar amortizorul s-a fisurat. Am terminat proba in ritm de avarie, urmand ca in service sa remediem problemele survenite. Pe etapa a continuat seria problemelor, iar surubul care tine bratul in versou s-a rupt, rotile s-au deschis si nu am mai putut pleca de pe loc, fiind nevoiti sa abandonam. Vroiam sa demonstram ca avem potential, ca ne simtim foarte bine cu masina si ca o evolutie completa cu aceasta masina ne poate aduce primul podium la grupa N.  Speram sa realizam acest lucru la Raliul Iasului, iar in 2011 sa avem un sezon complet pe Skoda si sa ne atingem obiectivul.”- a declarat Adrian Rapopa.

Desi a doua jumatate a sezonului 2010 pare a fi copia fidela a inceputului acestui sezon, cu probleme tehnice si abandonuri, Adi Raspopa va lupta pana in ultimul minut de proba speciala pentru a se antrena pentru sezonul 2011. Raliul Sibiului a demonstrat inca o data ca un pilot de top trebuie sa aibe si un phisic  foarte bun pentru a face performanta.

Cu toate dificultatile intampinate la Raliul Sibiului, recunoscut ca cea mai dura etapa din CNR, Škoda Fabia S2000 a avut o evolutie spectaculoasa. Adi Raspopa a demonstrat din nou potentialul pe care il are, mergand la maxim, platind insa tributul acestui raliu necrutator. Am vazut ca masina se poate bate de la egal la egal cu celelalte masini din campionatul nostru, asa cum se intampla si in campionatele externe. Parteneriatul cu Adi a fost unul foarte bun, el fiind un luptator pe care o iesire in decor sau probleme tehnice nu l-au speriat. Speram sa putem lucra si pe viitor impreuna, iar cu o pregatire mai minutioasa si mai multe antrenamente pe aceasta masina sa ne clasam pe podium.”- a declarat Vlad Rusu, Brand Manager Skoda Romania.

Vreau sa multumesc din suflet fanilor sportului cu motor care se aflau pe probe la Raliul Sibiului si m-au ajutat sa repun masina pe traseu cand am iesit in décor, lui Bogdan Nastase care mi-a sarit in ajutor si mi-a dat masina lui pentru a doua zi de antrenament si, nu in ultimul rand, partenerilor mei: Porsche Romania, Skoda Romania, Shell Helix, G4S, Omniasig si Rombet.”- a mai adaugat Adrian Raspopa.

EQ Motorsport Team

Georgiana Niculae

Credit foto: Balasz Attila

Adrian Raspopa incepe lupta pentru un nou titlu de campion


Adrian Raspopa, triplu campion la grupa A,  incepe batalia pentru titlul de Campion National Absolut.

Odata cu debutul sezonului 2010 din CNR, Adi Raspopa isi face debutul la grupa N. Desi stilul lui de pilotaj se pliaza pe un motor aspirat, iar un S2000 ar fi de preferat unui Mitsubishi EVO IX, Adi va aborda sezonul 2010 la volanul unei masini turbo cu acelasi profesionalism si incredere in sine.

«  Un adevarat pilot face performanta pe orice masina. E-adevarat ca exista stiluri de pilotaj care se potrivesc mai bine unor anume tipuri de motorizari, iar in lupta cu timpul e bine sa ai tot sprijinul din partea tehnicii, insa consider ca omul conduce masina, nu invers. Voi da tot ce am mai bun pentru a castiga primul meu titlu de campion national absolut si pentru a-l dedica partenerilor si fanilor nostri. »- a declarat Adi Raspopa.

Rivali pe probe, prieteni in afara lor

Dupa un an de pauza, Adi Raspopa revine in CNR cu sprijinul  bunului sau prieten Dragos Argesanu. «  Este o perioada critica pentru foarte multe companii, iar acest sport necesita resurse financiare uriase. Am decis sa-l sprijin pe Adi in acest sezon competitional pentru ca este un pilot foarte talentat, care merita ocazia de a demonstra ca poate face performanta si la un nivel si mai ridicat ca pana acum. »- a declarat Dragos Argesanu, pilot in CNR. Dragos va alerga la grupa H utilizind un Subaru Impreza STI, urmind ca de la urmatorul raliu sa foloseasca o versiune Cosworth a motorului cu o putere de 600 cp.

Numarul 1 in lume in productia si comercializarea lubrifiantilor

Campionatul de raliuri este, fara indoiala si o competitie a companiilor producatoare de masini si produse specifice. Niciun pilot din lume nu poate castiga titlul de campion fara material de concurs adecvat. Shell a decis sa dovedeasca performantele produselor lor si  alaturi de Adi Raspopa. » Sunt foarte bucuros ca o companie de acest nivel a decis sa-si asocieze imaginea cu mine. Este inca o recunoastere a performantelor mele, inregistrate in anii anteriori. Desi acest sezon reprezinta un nou inceput pentru mine, ii asigur pe cei de la Shell ca nu vor regreta alegerea pe care au facut-o.”- a adaugat Adi. Alaturi de Shell se va afla printre parteneri importatorul si macrodistribuitorul pentru Romania al lubrifiantilor, compania Elegeka-Ferfelis.

Adrian Rapopa va beneficia si de suportul editurii DAO PSI si Radio KIT Onesti.

EQ Motorsport Management

credit foto : Gabi Tomescu