Publicitate

Interesant și plin de acțiune, Marele Premiu al Toscanei a fost influențat de două perioade de steag roșu și mai multe perioade de steag galben, ceea ce a însemnat că echipele au trebuit să reacționeze foarte rapid la circumstanțele schimbătoare, adaptându-și strategiile la suita de evenimente și în funcție de pneurile disponibile.

Sub regulile impuse de steagul roșu, echipele au permisiunea să schimbe pneurile și să facă unele reparații la mașini. Mercedes a dominat cursa, atât Lewis Hamilton, cât și Valtteri Bottas conducând în diferite momente.  Ei au avut exact aceeași strategie de-a lungul cursei, utilizând toate cele trei compoziții disponibile.

 

Pilotul Red Bull, Alex Albon a reușit primul podium din carieră, clasându-se în fața lui Daniel Ricciardo de la Renault – care a reușit să câștige strategic poziții în cursă depășind prin undercut principalii rivali la începutul cursei. Ricciardo a fost votat pilotul cursei, în timp ce pilotul Williams, George Russell a obținut cea mai bună poziție a sa din carieră, clasându-se pe 11.

 

Doar 12 piloți s-au clasat la finalul Marelui Premiu al Toscanei sponsorizat de Pirelli, ocazie cu care Ferrari a celebrat cea de-a 1000-a cursă în Formula 1.

 

CUM A PERFORMAT FIECARE COMPOZIȚIE DE PNEU:

  • HARD C1: Mercedes și Ferrari au fost singurele echipe de top care au utilizat cea mai dură compoziție după primul restart, compoziție foarte potrivită caracteristicilor rapidei pistei de la Mugello.
  • MEDIUM C2Daniil Kvyat și Kimi Raikkonen au fost singurii piloți care au încheiat în puncte după ce au ales acest pneu pentru startul în cursă, încheind pe 7, respectiv pe 9.
  • SOFT C3:  Utilizat de primii 10 piloți la start: utilizat de asemenea de către toți piloții pentru ultimul stint după cel de-al doilea restart. Hamilton a obținut și punctul bonus aferent celui mai rapid tur, în ultimul tur utilizând pneul soft.

 

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING: „Prima ediție a Marelui Premiu al Toscanei va fi cu siguranță una pe care oamenii și-o vor aminti încă mult timp de acum înainte, cu trei starturi în total, un număr similar de safety-car-uri, cu toate pneurile utilizate și cu multă acțiune de la start la final.  Pe o pistă extrem de solicitantă pentru pneuri, cu o cursă desfășurată la temperaturi ridicate, Mercedes a dominat de la start la sosire, dar strategiile au fost clar influențate de desfășurarea evenimentelor. Numeroasele accidente au lăsat o cantitate mare de debriuri de carbon pe pistă. Managementul restarturilor a fost crucial, precum și conservarea pneurilor de-a lungul întregii curse. Toți piloții au făcut o treabă fantastică sub o presiune imensă, oferind un spectacol de neimaginat în Italia, pentru al doilea weekend consecutiv.”

Marele Premiu al Italiei – Avancronica Pirelli

DE CE AM ALES ACESTE PNEURI? La Monza – „templul vitezei”- avem aceeași selecție a compozițiior ca și anul trecut: C2 ca P Zero Alb hard, C3 ca P Zero Galben medium, C4 ca P Zero Roșu soft. Aceste pneuri se situează exact în mijlocul gamei Pirelli F1, acoperind un larg spectru de condiții. Această [citeste mai departe]

Lewis Hamilton a câștigat Marele Premiu al Belgiei

Pilotul Mercedes, Lewis Hamilton a câștigat Marele Premiu al Belgiei pornind din pole, oprind doar odată pentru a trece de pe medium galben pe hard alb în turul 11, pe parcursul unei perioade de safety car. Primii trei finaliști pe podium au avut o strategie identică. Safety-car-ul a influențat puternic strategia, toți piloții, mai puțin [citeste mai departe]

Lewis Hamilton a câștigat Marele Premiu al Spaniei

Pilotul Mercedes, Lewis Hamilton a câștigat în Spania plecând din pole și având o strategie cu două opriri soft-medium-medium: aceeași ca și pilotul Red Bull, Max Verstappen care a încheiat pe doi. Oricum, Verstappen a oprit cu câteva tururi înaintea lui Hamilton de fiecare dată. Al doilea pilot Mercedes, Valtteri Bottas a încheiat pe trei, [citeste mai departe]

După 70 de ani, anvelopa PIRELLI, Stella Bianca a revenit în cursa de Formula 1 de la Silverstone

În limba italiană, „Stella Bianca” înseamnă „steaua albă”. Însă, în lumea anvelopelor, Stella Bianca este sinonimă cu Pirelli – și mai exact, reprezintă epoca de aur a curselor auto. În 1950, când Campionatul Mondial de Formula 1 era la început și Giuseppe Farina a câștigat prima cursă – aniversarea fiind sărbătorită în cel de-al doilea [citeste mai departe]

Publicitate
Cauza penei de cauciuc de la monopostul lui Lewis Hamilton

Pirelli a încheiat analiza inițială a numărului de pneuri utilizate pentru Marele Premiu al Marii Britanii weekendul trecut. Aceasta a permis identificarea cauzelor ce au dus la dezumflări care au afectat ambele mașini Mercedes și McLaren-ul lui Carlos Sainz.   Pilotul Mercedes, Lewis Hamilton a dominat cursa de la Silverstone plecând din pole cu o [citeste mai departe]

Lewis Hamilton a câștigat Marele Premiu al Styriei

MOMENTELE CHEIE ALE CURSEI: Pilotul Mercedes, Lewis Hamilton a câștigat cursa sponsorizată de Pirelli în regiunea Styria din Austria, plecând din Pole Position și oprind doar odată pentru a schimba de pe P Zero Roșu soft pe pneuri P Zero Galben medium. Ambii piloți Mercedes care au încheiat pe pozițiile unu și doi, au avut [citeste mai departe]

Marele premiu al Austriei – Avancronica Pirelli

ETAPA DUBLĂ DE LA SPIELBERG INAUGUREAZĂ SEZONUL 2020 MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING: „După o lungă pauză forțată, suntem fericiți să ne aflăm iar în mijlocul acțiunii! Anul acesta Marele Premiu al Austriei va avea un aspect diferit, fără spectatori și cu măsuri speciale împotriva Covid-19. Dar noi eram gata să implementăm [citeste mai departe]

Pirelli a nominalizat pneurile pentru primele 8 curse de Formula 1 din 2020

Ca urmare a publicării recente a primei părți a calendarului de Formula 1 pentru acest sezon, Pirelli a anunțat compozițiile pentru primele 8 curse din 2020 de Formula 1: Austria (2 etape), Ungaria, Marea Britanie (2 etape), Spania, Belgia și Italia.   PNEURILE NOMINALIZATE PENTRU PRIMELE 8 GRAND PRIX-URI: Doar trei compoziții pentru fiecare cursă [citeste mai departe]

Lewis Hamilton a castigat Marele Premiu al Abu Dhabi

Lewis Hamilton a câștigat ultima cursă a sezonului cu o strategie cu singură oprire medium-hard, la fel ca și pilotul Red Bull, Max Verstappen sosit al doilea. Oricum, al treilea clasat, pilotul Ferrari, Charles Leclerc a adoptat o strategie diferită, adăugând încă o oprire pentru soft, pe ultimul stint, planului inițial, medium-hard, pentru a beneficia [citeste mai departe]

Motorsportnews.ro