Publicitate

Pilotul Ferrari, Charles Leclerc a obținut a doua sa victorie consecutivă după ce a pornit din pole-position, având o strategie cu o singură oprire, soft-hard: singurul pilot din cursă care a avut această selecție. Pilotul monegasc, care aduce astfel prima victorie de casă pentru Ferrari din 2010, a trebuit să facă față presiunii permanente exercitate de piloții Mercedes care au optat pentru o strategie soft-medium, și care au încheiat în spatele său pe locurile doi și trei.

Formel 1 – Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Großer Preis von Italien 2019. Lewis Hamilton Valtteri Bottas
Formula One – Mercedes-AMG Petronas Motorsport, Italian GP 2019. Lewis Hamilton Valtteri Bottas

Momentele cheie

  • Lewis Hamilton și Mercedes au încercat un „undercut” la Leclerc oprind cu un tur înaintea acestuia și schimbând pe medium. Oricum, ritmul lui Leclerc a fost sufficient de bun pentru a ieși în fața lui Hamilton după ce a făcut singura sa oprire pentru a schimba pe hard. Ulterior și-a apărat poziția până la final.
  • Cel mai rapid tur al cursei a fost realizat de Lewis Hamilton, care a făcut o a doua oprire târzie pentru soft, în timp ce coechipierul său Valtteri Bottas a continuat să-l urmărească pe Leclerc.
  • Condițiile au rămas uscate după ploaie de peste noapte, temperaturile la nivelul aerului și pistei fiind de 21 și respectiv 35 de grade.
  • Mulți dintre piloții funtași afectați de penalizările în locuri pe grilă, au ales pneurile medium pentru start. Unul dintre ei a fost Max Verstappen de la Red Bull, care a pornit ultimul dar a încheiat pe opt, în ciuda a două opriri.  În fața sa pe șapte a încheiat pilotul Racing Point, Sergio Perez, care a pornit al 18-lea după schimbarea motorului.

 

Cum au performat pneurile 

  • HARD C2: Utilizat de ambii piloți Ferrari, a fost pus în evidență de Leclerc care a beneficiat de anduranța și consistența lor pentru a câștiga cursa în ciuda unei presiuni imense.
  • MEDIUM C3: Folosit de piloții care au avut penalizări, dar și de cei clasați de la poziția 14 în jos, pentru start.
  • SOFT C4: Utilizat de prima jumătate a grilei, strategia soft-medium fiind considerată ca fiind cea mai rapidă. De-a lungul cursei, toți piloții, cu excepția lui Norris și Russell l-au utilizat.

 

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING: „În condiții de vreme bună, majoritatea piloților au putut merge pe strategia prognozată cu o singură oprire, lupta principal pentru cea mai mare parte a cursei fiind între strategia soft-hard a lui Ferrari și Leclerc contra strategiei soft-medium „undercut” a lui Mercedes și Lewis Hamilton. Ambii piloți au furnizat o dispută excelentă până la final, Valtteri Bottas alăturându-se și el. Am văzut câtea stinturi impresionante chiar și cu pneurile soft, câțiva piloți păstrând setul original de soft până spre a doua parte a cursei; ajutat de asemenea de o serie de safety-car-uri virtual. Felicitări lui Charles Leclerc și Ferrari pentru o memorabilă victorie de casă precum și lui Renault pentru că a reușit să vină cu două mașini în top 5, fără a mai menționa cel mai bun rezultat obținut de Antonio Giovinazzi pentru Alfa Romeo.”

Marele Premiu al Belgiei 2019 - Avancronica Pirelli

Sezonul de Formula 1 se reia cu unul dintre cele mai epice circuite din calendar: Spa-Francorchamps din Belgia, unde Pirelli va aduce compozțițiile C1, C2 și C3 – cea mai dură selecție din gama P Zero de Formula 1 – respectiv alb hard, galben medium și roșu soft. Spa este recunoscut pentru diferențele de nivel [citeste mai departe]

Max Verstappen a castigat Marele Premiu al Austriei

Cu temperaturi la nivelul pistei care au atins și 58 de grade Celsius, Marele Premiu al Austriei a fost chiar mai „fierbinte” decât Marele Premiu al Franței de săptămâna trecută. În ciuda condițiilor foarte solicitante, pilotul Red Bull, Max Verstappen, a obținut o spectaculoasă victorie consecutivă în Marele Premiu al Austriei, în ciuda unui start [citeste mai departe]

Marele Premiu al Austriei 2019 - Avancronica Pirelli

În weekend, mergem direct de pe unul dintre cele mai lungi tururi de pistă din calendarul F1 (Franța) la cel mai scurt, în privința timpului pe tur, în Austria: în prima dublă a sezonului. Un tur pe Red Bull Ring durează puțin peste un minut și cum cel mai rapid tur de pistă reușit anul [citeste mai departe]

Marele Premiu al Franței - Avancronica Pirelli

Marele Premiu al Franței ce se desfășoară pe circuitul Paul Ricard în apropierea Marsiliei se derulează pentru a doua oară, aici, de la reintroducerea sa în calendarul F1, anul trecut. Pirelli va aduce compoziția C2 ca fiind hard, C3 ca medium și C4 ca soft: aceeași nominalizare ca și în Australia, China și Azerbaijan. Franța, [citeste mai departe]

Publicitate
Lewis Hamilton a castigat Marele Premiu al Canadei

Pilotul Ferrari, Sebastian Vettel a terminat primul pe pistă, dar pilotul Mercedes, Lewis Hamilton a câștigat cursa după ce germanul a primit o penalizare de cinci secunde în Canada. Ferrari și Mercedes au ocupat primele patru poziții, pornind în cursă pe pneuri medium și oprind o singură dată pentru a schimba pe compoziția hard: o [citeste mai departe]

Marele Premiu al Canadei - Avancronica Pirelli

La fel ca Monaco, Canada nu este un circuit convențional și din acest motiv au fost selectate din nou cele mai moi compoziții din gama P Zero Formula 1: pneul hard este C3, cel medium C4 și cel soft C5. Dar aici similarițățile încetează. Circuitul Gilles Villeneuve – denumit astfel după cel mai de succes [citeste mai departe]

Grand Prix Monaco 2019 a fost castigat de Lewis Hamilton

Cu propriile sale cuvinte Lewis Hamilton a declarat că a fost „cea mai grea cursă pe care a avut-o”, cu o strategie cu o singură oprire când a trecut de pe soft pe medium la apariția safety-car-ului în turul 11. Pilotul Mercedes a trebuit apoi să-și controleze ritmul pe compoziția galbenă, sub amentințarea constantă a [citeste mai departe]

Lewis Hamilton a castigat Marele premiu al Spaniei

Lewis Hamilton a continuat seria doborârii recordurilor pentru Mercedes reușind o nouă victorie asupra coechipierului său. Cursa a părut o combinație între strategiile cu una și doup opriri, dar finalul a fost influențat de un safety car târziu, care a oferit celor din față un pit-stop gratuit. MOMENTELE CHEIE Toți, mai puțin unul dintre piloți, [citeste mai departe]

Marele Premiu al Spaniei 2019 - Avancronica Pirelli

Dintre toate circuitele de Formula 1, Barcelona este probabil cel mai cunoscut de către toate echipele fiind o locație familiară pentru teste – inclusiv unul de opt zile la începutul sezonului. Dar asta nu îl face mai puțin solicitant. Pirelli aduce aici trei dintre cele mai dure compoziții de pneuri din gamă pentru a doua [citeste mai departe]

Motorsportnews.ro