Tag Archives: 2021

Campionul Balkan ERT din 2019 va lua startul la Raliul Moldovei Bacău


Echipajul bulgar alcătuit din Miroslav Angelov și Georgi Gadzhev se va alinia la startul celei de-a XI-a ediții a Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile. Cei doi participă în sezonul 2021 al European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy cu un automobil Škoda Fabia R5 sub culorile echipei Motorsport Academy Bulgaria deținută de către Petar Gyoshev.

Miroslav Angelov este triplu campion al Bulgariei la raliuri, dublu campion al Bulgariei la Rally Sprint și campion al Bulgariei la Viteză în Coastă. 

Alături de echipajul turc, liderul actual din campionatul Balkan ERT, echipajul bulgar este al doilea echipaj international care își anunță prezența la cea de-a șasea etapă din Campionatul Național de Raliuri Betano. Totodată, întrecerea are statut de competiție internațională FIA, fiind singura etapă românească din campionatul European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy.

În acest an se va păstra formatul de la ediția aniversară de anul trecut a raliului, cu un total de 120.36km împărțiți in 13 probe speciale.

Raliul Moldovei Bacău va beneficia de trei probe transmise în direct respectiv, cele două treceri pe proba Vermești din prima zi, urmând ca speciala de la circuitul de karting, care va încheia raliul, să fie transmisă și ea în direct pe canalul LOOKSPORT.  

Parteneri principali: DEDEMAN și DEDEMAN Automobile, Consiliul Județean Bacău, Primaria Moinesti

Parteneri: Evergent Investments, WILO, 4F, Helios, Hotel Dumbrava, SpeedPark, Primăria Zemeș, Primăria Bacău.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, desteptarea.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, Ziarul de Bacău, Jurnal de Bacău, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

Echipajul turc Çakal/ Akdağ va fi prezent la Raliul Moldovei Bacău


Liderul momentului în campionatul Balkan ERT, echipajul turc format din Mustafa Çakal și Özgür Akdağ va fi prezent la Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.  

Mustafa Çakal este multiplu campion al Turciei la raliuri și va pilota un model Hyundai I20 R5 pus la dispoziție de GP Garage Team, echipă înființată în 2012 de către Suheyl Polatoglu. 

Cea de-a XI-a editie a Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile se va desfășura în perioada 03 – 04 iulie 2021, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Întrecerea va reprezenta cea de-a șasea etapă din Campionatul Național de Raliuri Betano, Campionatul Național Rally 2 Betano și Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice Betano. Totodată, întrecerea are statut de competiție internațională FIA, fiind singura etapă românească din campionatul European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy.

În acest an se va păstra formatul de la ediția aniversară de anul trecut a raliului, cu un total de 120.36km împărțiți in 13 probe speciale.

Raliul Moldovei Bacău va beneficia de trei probe transmise în direct respectiv, cele două treceri pe proba Vermești din prima zi, urmând ca speciala de la circuitul de karting, care va încheia raliul, să fie transmisă și ea în direct pe canalul LOOKSPORT.   

Parteneri principali: DEDEMAN și DEDEMAN Automobile, Consiliul Județean Bacău, Primaria Moinesti

Parteneri: Evergent Investments, WILO, 4F, Helios, Hotel Dumbrava, SpeedPark, Primăria Zemeș, Primăria Bacău.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, desteptarea.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, Ziarul de Bacău, Jurnal de Bacău, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

Simone Tempestini și Norbert Maior reprezintă România la Raliul Poloniei


Simone Tempestini, de 5 ori campion al României la raliuri și campion mondial la juniori, va participa la etapa din Polonia din Campionatul European în perioada 18-20 iunie. Alături de el, la categoria Junior ERC va fi prezent coechipierul de la NRA, Norbert Maior.

Credit foto Attila Szabo

Simone Tempestini a mai participat la Raliul Poloniei de 5 ori, câștigând în 2015 și în 2016, lucru care a contribuit clar la titlul mondial câștigat. Simone și copilotul său, Sergiu Itu, vor avea cel puțin 4 participări în ERC 1, dar echipa încearcă să găsească resurse măcar pentru 6 participări, ca să poată avea un cuvânt de spus in Clasamentul U28 și în cel general.

Norbert Maior și Francesca Maior s-au înscris în JERC, vor participa în Polonia și obiectivul este să facă cât mai multe etape și să câștige experiență pentru anii viitori.

Echipajele NRA fac parte din Lotul Național de Juniori și vor lua startul în Polonia pe data de 18 iunie la Mikołajki, raliul având finalul la Varșovia în 20 iunie. Organizat pentru prima dată în 1921 din capitala Varșovia, Rally Poland împlinește 100 de ani, fiind al doilea cel mai vechi raliu din lume după Rallye Monte-Carlo.

Simone Tempestini: “Polonia este un raliu care îmi place mult, iar faptul că începem Campionatul European de Raliuri cu macadamul din Polonia mă bucură. Am câștigat de 2 ori aici și sper la un loc cât mai bun în clasamentul general în acest an. În rest, mă bucur enorm că reușim să reprezentăm România în Campionatul European. Ne dorim să participăm la cât mai multe etape și să venim acasă cu rezultate bune. Motor sportul românesc are valori și cred că avem ceva de spus și arătat în Europa.”

Norbert Maior: „Sunt foarte bucuros că avem șansa să participăm în Polonia. Focusul meu si al Francescăi este să adunăm experiență și să învățăm cât mai mult. Nu țintim un rezultat, este prima dată pe macadam cu această mașină, așa că vom încerca să ne acomodăm rapid și să creștem ritmul treptat. Macadamul este suprafața mea preferată, așa că sperăm să ne bucurăm de aceasta etapă. Momentam începem sezonul în Polonia si sperăm să avem șansa să concurăm și la celelalte etape în Junior ERC. Nu este sigur că vom reuși să facem tot sezonul, dar vom face tot posibilul sa avem susținerea necesară ca  să fim la startul cât mai multor etape.”

În acest sezon Campionatul European de Raliuri debutează cu etapa din Polonia, care va fi urmată de Rally Liepaja (Letonia), Rally Roma di Capitale (Italia), Barum Rally Zlin (Cehia), Azores Rallye (Portugalia), Rally Serras de Fafe (Portugalia), Rally Hungary și Raliul Insulelor Canare (Spania).

Echipa lucrează să aducă noi parteneri, care să se alăture celor existenți și să aducă și în motorsport steagul României cât mai sus posibil, prin talentul și munca lui Simone, Sergiu, Norbert și Francesca.

Partenerii lui Simone Tempestini în ERC 2021 sunt  OMV, Betano, Rombat, Westaco, Castrol România, FRAS și MTS.

Partenerii lui Norbert Maior în ERC 2021 sunt Peugeot, Topp Cars Rally Team, FRAS si MTS.

Raliul Moldovei Bacău 3-4 iulie 2021 – Documente oficiale


Cea de-a XI-a editie a Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile se va desfășura în perioada 03 – 04 iulie 2021, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Întrecerea va reprezenta cea de-a șasea etapă din Campionatul Național de Raliuri Betano, Campionatul Național Rally 2 Betano si Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice Betano. Totodată, întrecerea are statut de competiție internațională FIA, fiind singura etapă românească din campionatul European Rally Trophy – Balkan Rally Trophy.

În acest an se va păstra formatul de la ediția aniversară de anul trecut a raliului, cu un total de 120.36km împărțiți in 13 probe speciale.

 

În ziua de vineri, 2 iulie, începând cu orele 20.30 va avea loc in Piața Tricolorului startul festiv al Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.

Concurenții vor avea de parcurs în prima zi a raliului 61.86 km împarțiți în 7 probe speciale, respectiv 2 bucle ale celor 3 probe deja consacrate Zemeș, Moinești si Vermești, urmând ca ziua să se încheie cu o a treia trecere pe proba Zemeș.

Duminică, 4 iulie, probele Trebeș și Hemeiuș vor fi parcurse în câte două bucle, urmând ca cea de-a treia trecere pe proba Trebeș să aibă rol de Power Stage, iar tradiționala probă de la circuitul de karting să pună punct editiei cu numarul 11 a Raliului Moldovei Bacău organizată de către ACS Rally Spirit.

Raliul Moldovei Bacău va beneficia de trei probe transmise în direct respectiv, cele două treceri pe proba Vermești din prima zi, urmând ca speciala de la circuitul de karting, care va încheia raliul, să fie transmisă și ea în direct pe canalul LOOKSPORT.   

Parteneri principali: DEDEMAN și DEDEMAN Automobile, Consiliul Județean Bacău, Primaria Moinesti

Parteneri: Evergent Investments, WILO, 4F, Helios, Hotel Dumbrava, SpeedPark, Primăria Zemeș, Primăria Bacău.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, desteptarea.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, Ziarul de Bacău, Jurnal de Bacău, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

Plan_orar

CNR2B_Plan_orar 

Cerere_inscriere_echipa

Cerere_inscriere_echipaj

Chestionar_COVID-19

Formular_acreditare_media

Declaratie_invitat_Shakedown

Itinerary

Regulament_Particular_BC_2021

Supplementary_Regulations_BC_2021

WEB_Overall_Map_BC_2021

WEB_Harta_Generala_BC_2021

 

 

Peugeot 208 R2 pentru Csongor Szabo și Marcus Andreoiu la Raliul Argesului


Cu patru raliuri desfășurate până în prezent în Campionatul Național de Raliuri Betano, Csongor Szabo s-a aflat la startul tuturor etapelor sezonului 2021. După cursele din Covasna, Brașov, Harghita și Maramureș, pentru pilotul din Sfântu Gheorghe și copilotul său, Marcus Andreoiu, urmează o nouă competiție în acest weekend: Raliul Argeșului.

Programat în perioada 11-12 iunie, Raliul Argeșului debutează astăzi cu startul festiv, care va avea loc începând cu ora 20:00 în Piața Primăriei din Pitești. După testele oficiale de mâine dimineață, echipajul va concura pe patru probe speciale în apropiere de Câmpulung: „Godeni” deschide cursa cu un traseu îngust, tehnic și dificil, ca mai apoi speciala „Mateiaș” sa poarte echipajele pe celebrul drum spre Bran și Moieciu. Sâmbătă, competiția va avea loc exclusiv pe Transfăgărășan, pe 4 probe în urcare și coborâre între Barajul Vidraru și Cabana Capra, într-un cadru spectaculos și unic.

 

După patru podiumuri consecutive în categoria mașinilor cu tracțiune, acolo unde Csongor și Marcus se luptă cu alte zeci de echipaje, echipajul are nevoie de un nou rezultat bun pe probele argeșene. Aflați pe locul secund în clasamentul provizoriu al categoriei, 2021 a fost un sezon foarte bun până în prezent pentru Szabo și Andreoiu, care își propun să repete parcursul bun și în Raliul Argeșului.

 

Csongor Szabo și Marcus Andreoiu vor avea parte de o schimbare importantă pe probele din acest weekend. Echipajul covăsnean va concura în Raliul Argeșului cu un Peugeot 208 R2 și nu cu obișnuitul Ford Fiesta R2T cu care Szabo „aleargă” din 2019. Motivul acestei schimbări este dat de o problemă apărută la motorul Ford-ului cu care cei doi au reușit podiumuri la cursele din acest sezon.

 

„Prognoza pentru Raliul Argeșului arată foarte interesant, cu ploi anunțate în cele două zile de concurs. Acest lucru va face acest raliu greu să fie mai dificil. Pentru noi, va fi o cursă interesantă deoarece concurăm cu un Peugeot 208 R2 închiriat, o mașină cu care nici unul dintre noi nu a mai evoluat. Am luat decizia acestui start deoarece Ford-ul Fiesta a manifestat probleme la motor la Raliul Maramureșului și are nevoie de o revizie serioasă la motor.” a spus Csongor Szabo.

 

După patru podiumuri consecutive, Csongor și Marcus își propun să se implice în lupta pentru primele locuri și la Raliul Argeșului. Echipajul nu a parcurs kilometri în regim de test cu noua mașină, astfel încât primul contact cu Peugeot-ul 208 R2 va fi la shakedown-ul cursei, vineri dimineață.

 

„Cum pornim cu o mașină nouă, nu știm la ce să ne așteptăm. Nu am parcurs niciun metru cu modelul 208, așa că pentru început scopul nostru principal va fi să ne acomodăm cât mai repede și să reușim să fim rapizi. Primul contact cu mașina de curse va fi vineri dimineață, la shakedown. Sper să avem o cursă fără evenimente și, în funcție de cum ne simțim pe probele speciale, vom lua o decizie pe moment dacă atacăm sau abordăm un parcurs mai constant. Cu siguranță avem nevoie de un nou rezultat bun și vom munci pentru a-l obține” a încheiat Csongor Szabo.

 

Partenerii echipajului în sezonul 2021 sunt Ferroli, Instal Dac, Instal Carpatica, Szaboek, Lucifer. Partener media: RallyMax.

 

Max Verstappen a câștigat la Monaco si preia sefia clasamentului


Pilotul Red Bull, Max Verstappen a câștigat la Monaco cu o strategie cu o singură oprire când a trecut de pe soft pe hard din ceea ce a fost inițial o plecare din pole-position, după ce ocupantul inițial al pole-ului (pilotul Ferrari, Charles Leclerc) nu a putut lua startul. Victoria i-a adus lui Verstappen și poziția de lider în clasamentul piloților. Pilotul Ferrari, Carlos Sainz a încheiat al doilea, în timp ce Lando Norris a fost al treilea pentru McLaren.

Primii șase au adoptat aceeași strategie soft-hard, dar atât pneurile P Zero Alb hard cât și P Zero Galben medium au fost folosite la startul cursei. Toți piloții au oprit o singură dată, cu excepția lui Lewis Hamilton, care a încheiat pe șapte pentru Mercedes și care a făcut o a doua oprire spre final pentru a obține punctul pentru cel mai rapid tur realizat cu pneurile soft P Zero Roșu. Pilotul Aston Martin, Lance Stroll a pornit pe pneul hard și a încheiat pe opt după ce a oprit în turul 58 fără a pierde poziții în cursă. Pilotul Alpine, Esteban Ocon a pornit pe soft, dar a schimbat pe medium după 37 de tururi pentru a încheia pe nouă: singurul pilot cu această strategie.

 

CUM A PERFORMAT FIECARE PNEU

  • HARD C3: Acesta a fost utilizat de către cei mai mulți piloți pentru al doilea stint, inclusiv de primii șase clasați. Stroll și pilotul Alpha Tauri, Yuki Tsunoda au început cursa pe această compoziție, pilotul japonez utilizând acest pneu pentru un stint maraton de 64 de tururi înainte de a trece pe soft. Hard-ul a fost în general preferat medium-ului pentru cel de-al doilea stint datorită nivelului bun de aderență al asfaltului și temperaturilor mai ridicate.
  • MEDIUM C4 Utilizat de unii piloți pe parcursul primului stint și doar de Ocon pentru al doilea. Pilotul Alpine, Fernando Alonso a utilizat medium pentru 45 de tururi, de la startul cursei, înainte de a trece pe soft. Având o strategie unică, ca și coechipierul său.
  • SOFT C5: Pneul predominant la start, care a adus mai mult de jumătate de secundă pe tur pe un circuit unde poziția a fost cheia. Fără safety car, pe acest pneu s-au făcut stinturi destul de lungi (peste 30 de tururi fiecare) cu doar o scădere minoră în performanță. Hamilton a folosit un set extra de pneuri soft cu doar nouă tururi rămase pentru a obține punctul aferent celui mai rapid tur: depășind totodată și recordul din 2018.

 

MARIO ISOLA – HEAD OF F1 AND CAR RACING

„Monaco a oferit câteva surprize de la start la final, toate cele trei compoziții fiind observate la start, precum și trei echipe diferite pe podium, și patru strategii diferite în top 10. Aceasta subliniază cum pneurile aduse aici au jucat un rol important. Oricum, strategia soft-hard utilizată de Verstappen și toți cei din top șase s-a dovedit cea mai populară. Destul de neobișnuit, nu am avut safety car la Monaco anul acesta, ceea ce adesea influența strategia, dar din punctul de vedere al pneurilor, am fost satisfăcuți de performanțe. Aceasta a fost demostrată și de noul record al pistei care a picat după trei ani datorită lui Hamnilton pe soft, spre finalul cursei. Felicitări lui Verstappen pentru victorie și de asemenea pentru că a preluat pentru prima dată șefia clasamentului.”

Raliul Portugaliei – următoarea provocare alături de noi parteneri pentru Raul Badiu


Romstal și Valrom se alătură lui Raul Badiu în drumul său către titlul mondial de junior la raliuri

Cu cinci etape în sezonul 2021, Campionatul Mondial de Raliuri pentru Juniori și-a programat debutul la finalul lunii aprilie, în Croația. Competiția dedicată celor mai rapizi și talentați piloți de pe mapamond continuă în luna mai cu o nouă cursă, de această dată în Portugalia. România va fi reprezentată în cel mai important campionat dedicat raliurilor de echipajul format din Raul Badiu (pilot) și Rareș Fetean (copilot).

 

Cei doi sibieni au participat la Raliul Croației din aprilie, unde au dovedit că sunt unii dintre favoriți în cursa pentru titlul mondial dedicat juniorilor. Cu evoluții foarte rapide, Raul și Rareș au atras aplauzele fanilor prezenți la cursă și a susținătorilor de acasă, însă problemele tehnice i-au privat de un rezultat bun.

 

Badiu și Fetean continuă campania din Campionatul Mondial de Raliuri pentru Juniori cu Raliul Portugaliei, următorul eveniment în programul competițional al celor doi. Scopul echipajului este să lupte pentru laurii victoriei cu alte șapte echipe din țări cu o istorie puternică în motorsport: Finlanda, Marea Britanie, Estonia, Slovacia sau Letonia.

 

„Performanțele de la Raliul Croației nu au trecut neobservate și asta ne bucură foarte mult. Am arătat că suntem rapizi și că ne numărăm printre favoriții la titlul mondial al juniorilor, iar astfel doi noi parteneri au decis să ne susțină. Anunț cu plăcere faptul că Romstal și Valrom s-au alăturat efortului comun al partenerilor tradiționali în drumul nostru spre performanță și cea mai înaltă treaptă a podiumului” a spus Raul Badiu înaintea plecării către Porto.

 

Raliul Portugaliei se desfășoară în perioada 20-23 mai 2021 și are loc pe un total de 1514 de kilometri, dintre care 337 de kilometri de probă specială. Macadamul va fi suprafața de rulare, fapt care va spori dificultatea cursei din cauza durității, a bolovanilor întâlniți și a posibilității mare de pene de cauciuc.

 

Competiția va purta concurenții prin zona de nord a Portugaliei, centrul cursei fiind amplasat în orașul Porto. Startul festiv și primele probe speciale vor avea loc în apropierea orașului istoric Coimbra, cunoscut pentru zona medievală centrală și universitatea din localitate. Șapte probe speciale și o superspecială sunt programate vineri, în prima zi de concurs, ca mai apoi echipajele să parcurgă alte șapte probe cronometrate sâmbătă, printre care și „regina” raliului, „Amarante”, în lungime de aproape 38 de kilometri.

 

Duminică vor avea loc cinci speciale, cel mai important moment al zilei fiind cele două treceri de pe „Fafe”, cunoscută fanilor din întreaga lume pentru o spectaculoasă săritoare. Sute de mii de fani se aliniază anual pe marginea drumului și aplaudă fiecare echipaj care parcurge impresionantele viraje, în timp ce alte milioane de spectatori urmăresc acțiunea prin intermediul transmisiunilor în direct.

 

„Suntem entuziasmați să luăm startul în Portugalia, un raliu spectaculos, cu o istorie imensă și care este foarte iubit de către fani. Continuăm cu determinare la cel mai înalt nivel cu un singur gând în minte: obținerea titlului de campion mondial la juniori. Ne pregătim intens pentru a ne îndeplini obiectivele și ne bucurăm că avem parte de susținerea unor noi parteneri, care au decis să ne sprijine efortul spre performanță.” a spus pilotul Raul Badiu.

 

Campionatul Mondial de Raliuri pentru Juniori este dedicat piloților cu vârstă mai mică de 29 de ani, fiind locul unde cei mai rapizi și talentați sportivi din lume concurează. Cele opt echipaje înscrise în acest sezon se luptă pentru marele premiu oferit învingătorului la finalul celor șase etape din calendar: o mașină Ford Fiesta Rally2, anvelope și înscriere pentru curse din sezonul următor. Duelul are loc în condiții egale, toți participanții concurând cu modele identice: Ford Fiesta Rally4, o mașină construită după cele mai înalte standarde ale Federației Internaționale ale Automobilului și care furnizează aproximativ 220 de cai putere.

 

Începând cu Raliul Portugaliei, doi noi parteneri puternici susțin performanța și se alătură echipajului: Romstal și Valrom. Aceștia vor contribui la implicarea partenerilor deja existenți în dorința de a promova România în cel mai important campionat internațional de raliuri la nivel mondial.

 

Participarea echipajului Raul Badiu & Rareș Fetean în cadrul Junior WRC 2021 este posibilă cu sprijinul partenerilor Romstal, Valom, Ion Moș, Renomia SRBA Insurance Broker, ELTA90 Medical Research, Smart ID Dynamics, Omniasig și cu susținerea Ministerului Tineretului și Sportului, Federației Române de Automobilism Sportiv și Automobil Clubul Român.

Raliul Perla Harghitei – Documente oficiale


Ajuns la ediția cu numărul 29, Raliul Perla Harghitei se va desfășura în perioada 7-8 mai 2021. Competiția contează ca etapă în Campionatul Național de Raliuri Betano, Campionatul Național de Raliuri pe Asfalt Betano, Campionatul Național Rally 2 Dunlop și Campionatul Național de Raliuri pentru Vehicule Istorice Betano, întreceri derulate sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Pentru protagoniștii Campionatului Național de Raliuri Betano 2021, a sosit momentul unui nou dublu examen. Și aceasta pentru că, așa cum ne-a obișuit în ultimii cinci ani, Raliul Perla Harghitei se desfășoară pe asfalt, astfel că va conta și în întrecerea națională pe această suprafață de concurs. Un atu în plus pentru o competiție care s-a impus deja prin spectaculozitate și calitatea organizării, atribute care i-au permis să stabilească an de an recorduri legate de numărul participanților.

 

Pregătirile, în linie dreaptă

Dacă anul trecut participanții au avut parte de o premieră, reprezentată de o întrecere derulată în județele Brașov și Harghita, de această dată se revine la tradiție. Iar competiția se va derula exclusiv în zona din jurul Odorheiului Secuiesc.

 

Pregătirile pentru Raliul Perla Harghitei 2021 au intrat deja în linie dreaptă. Potrivit cutumelor, au fost publicate documentele oficiale ale competiției, incluzând Regulamentul Particular. ”După o pauză care, din pricina condițiilor speciale, a fost mai lungă decât prevedea calendarul inițial, lumea motorsportului așteaptă cu nerăbdare Raliul Perla Harghitei. Iar echipa de organizare este deja conectată 100% la tot ceea ce presupune pregătirea așa cum se cuvine a evenimentului. Ne dorim să oferim, ca de fiecare dată, un eveniment de referință”, a spus Csaba Ferencz, Președinte Club Maxx Racing, organizator al raliului.

 

Pentru a continua: ”Regulile induse de pandemie sunt extrem de stricte. Iar acestea presupun nu doar măsurile speciale de siguranță sanitară, a căror respectare de către toți cei implicați în competiție – oficiali, sportivi, reprezentanți ai echipelor – o vom supraveghea cu cea mai mare seriozitate și responsabilitate. Din păcate, fanii, care obișnuiau să fie rezenți în număr mare în spectaculoasele zone în care se desfășoară întrecerea, vor urmări disputa sportivă de la distanță. Este cu atât mai de aplaudat demersul FRAS de a transmite imagini live atât prin intermediul rețelelor sociale, cât și la televiziune”.

 

Pentru ediția 2021 s-a mers pe rețeta clasică, una care a asigurat succesul amintit la edițiile precedente. Shakedownul se va derula în aceeași locație, la Forțeni, în același sens de mers folosit și la ediția din 2019. În ceea ce privește traseul organizatorii au pregătit un traseu cu o lungime totală de 398, 55 km, din care 112, 60 km distanța de parcurs a probelor de clasament. Sunt în total 12 ”speciale”,  din care 6 distincte.

 

Echipajele participante la raliu vor fi întâmpinate la startul festiv din Piața Marton Aron, joi 6 mai, începând cu ora 20:00. Vineri, după Shakedown, startul raliului se va da din parcul de service (str. Rakoczi Ferencz) la ora 15:00. Configurația raliului Perla Harghitei este una variată, având în componență atât probe de viteză, cât și probe extrem de tehnice. De această dată, în prima zi sunt programate trei probe speciale, Liban și Bucin I și II. De notat că se schimbă sensul de parcurgere, iar proba Bucin a fost împărțită în două segmente cronometrate.

 

Sîmbătă se vor parcurge de trei ori probele Lueta, Crăciunel și Mărtiniș. Cea din urmă, la trecerea de final, va reprezenta și Power Stage, speciala care le oferă primilor clasați puncte suplimentare. După o competiție intensă, cele mai bune echipaje vor fi premiate în cadrul festivității organizate pe scena din Piața Marton Aron.

 

Raliul Perla Harghitei este organizat cu sprijinul Consiliului Județean Harghita, Primăria Odorheiu Secuiesc, Primăria Lueta, Primăria Ocland, Primăria Mărtiniș. Sponsor Principal: Perla Harghitei, Parteneri: Amigo&Intercost , Septimia Hotels&Spa Resort, Magdolna Impex srl, Eurato SA, Color Metal, Tendixx.com, Mastertent, DJST Harghita, Visitharghita.com, Toyota prin Eurocar Trading,Viking srl, Brother, Kero Bike, Service Center. Nu în ultimul rând, competiția se derulează cu sprijinul Poliției Județului Harghita și al Municipiului Odorheiu Secuiesc, al Poliției Locale Odorheiu Secuiesc, al  I.S.U. Harghita, Serviciul de Ambulanță Harghita și Jandarmeria Harghita.

 

Pentru mai multe informații legate de această competiție, accesați www.raliulharghitei.ro

 

Cerere_inscriere_echipa

Cerere_inscriere_echipaj

Chestionar_COVID-19

Declaratie_invitat_Shakedown

Itinerary

Formular_acreditare_media

Plan_orar

Regulament_Particular_HR_2021

Fii pilotul VP Racing #team la Slalom Paralel in 2021!


Așteptarea a luat sfârșit! Vali Porcișteanu lansează oficial campania prin care caută următorul talent în motorsport, pe care dorește să îl susțină în sezonul 2021 al Campionatului Național de Slalom Paralel. Vali Porcișteanu a pus bazele acestui concurs prin care viitorii piloți se vor lupta pentru un loc într-o mașină de concurs, cu toate costurile participării asigurate: școală de pilotaj, licență, înscriere, benzină, anvelope, echipament, transport și revizie mașină.

Începe-ți cariera în motorsport alături de Vali Porcișteanu!

Persoanele interesate se pot înscrie achitând o taxă în valoare de 490 lei. Următorul pas este completarea unui chestionar și încărcarea unui video prin care candidatul trebuie să-l convingă pe Vali Porcișteanu că el este următorul talent al raliurilor. Urmează apoi un proces de selecție pentru stabilirea finaliștilor, proces care include și un briefing live cu Vali Porcișteanu. Cele 20 persoane alese își vor demonstra talentul în finală în cadrul unei probe desfășurate pe un circuit special amenajat, unde cel mai talentat candidat va câștiga premiul cel mare: sezonul complet în Slalom Paralel 2021, la bordul unui model Dacia Logan Rally Cup. Învingătorul va avea parte de o pregătire serioasă alături de Vali Porcișteanu, cu un curs de pilotaj dedicat și prin finisarea tehnicii de pilotaj.

 

Premii garantate pentru toți participanții

Pe lângă marele premiu, Vali Porcișteanu oferă tuturor participanților la înscriere un pachet cu merchandise, un voucher de 10% reducere la cursul de pilotaj în următorii 2 ani și un badge care atestă participarea la prima ediție a concursului. Mai mult, candidații clasați pe locurile 2 și 3 primesc gratuit un curs de pilotaj cu Vali Porcișteanu, iar cei clasați pe locurile 4-20 un voucher de 20% pentru cursul de pilotaj.

 

Cine poate participa?

Se poate înscrie orice persoana care are peste 14 ani, este cetățean român cu domiciliul în România și nu a deținut sau nu deține o licență de pilot FRAS, cu excepția licențelor pentru  Karting, Super Slalom, Autoslalom, Klausenburg.

 

Important: Concurenții minori pot participa doar cu acordul părinților/tutorelui legal.

Înscrierile sunt deschise în perioada 08-18.04.2021

Pentru înscriere și mai multe detalii accesați https://pilotdecurse.ro

 

Campionatul Național de Slalom Paralel 2021 se desfășoară exclusiv pe macadam și programează cinci etape pe circuitul de rallycross din Sibiu. Cele cinci etape sunt programate în 22 mai, 10 iulie, 21 august, 2 octombrie și 30 octombrie.

Cupa Cheile Grădiștei deschide sezonul Campionatului Național de Viteză în Coastă


După startul Campionatului Național de Raliuri Betano, la doar două săptămâni, una dintre stațiunile din top trei ale României, va găzdui prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă a sezonului 2021, Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X.

La șapte zile față de startul competiției și la trei zile până la închiderea înscrierilor, 30 de piloți se află pe lista provizorie de înscrieri. Printre cei mai grăbiți piloți se numără Campionul Categoriei I, Mihai Leu, dar și cel mai bine clasat pilot brașovean la viteză în coastă în sezonul 2020, Octavian Ciovică (Locul III la Categoria II).

 

Organizatorii și o echipă condusă de gazda întrecerii, domnul Ovidiu Gârbacea, lucrează de zor la amenajarea traseului. Zăpada căzută în cantități foarte mari cu 10 zile în urmă se lasă greu dusă din minunatul peisaj situat sub Munții Bucegi. Profitând de cele câteva zile rămase și de o prognoză meteo ”prietenoasă”, suntem asigurați că totul va fi pus la punct din punct de vedere al traseului chiar pentru sesiunea de antrenamente suplimentare prevăzute să aibă loc miercuri, 8 Aprilie 2021 și joi, 9 aprilie 2021.

 

Din păcate, și acest sezon începe cu restricții impuse spectatorilor de pandemie. Astfel, cele mai spectaculoase evoluții vor putea fi urmărite doar la LookTV, partener în 2021 al Federației Române de Automobilism Sportiv) și prin mediul online (YouTube și Facebook).

 

Lista de înscrieri (PROVIZORIE) a Cupei Cheile Grădiștei powered by Pro-X:
 Lista de inscrieri (PROVIZORIU)

 

Program Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X:

Sâmbătă, 10 Aprilie 2021

09:00 – Recunoaștere 1

10:40 – Recunoaștere 2

12:20 – 13:20 – Deschiderea temporară a circulației

13:30 – Recunoaștere 3

15:10 – Antrenament Cronometrat 1

17:10 – Antrenament Cronometrat 2

 

Duminică, 11 Aprilie 2021
09:00 – Recunoaștere 4
10:40 – Recunoaștere 5
12:20 – 13:20 – Deschiderea temporară a circulației
13:30 – Concurs 1
15:30 – Concurs 2

 

Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este susținută în calitate de PARTENER OFICIAL de compania Pro-X.

Parteneri: Omniasig, TELL Security & Systems, BOP Motorsport, TESS Brașov – dealer autorizat VW și AUDI, Cyclon Motorsport, Auto Chelu, Zizin, Medecon, Crama Gîrboiu, A24 Assistance, TehnoSting, Infinity Trophy.

Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este un eveniment găzduit de Complex Cheile Grădiștei.

Cupa Cheile Grădiștei powered by Pro-X este organizată de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Inspectoratului Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, Brigăzii Mobile de Jandarmerie Brașov.

Parteneri media: Rock FM, Zile și Nopți Brașov, Biz Brașov, autostiri.ro, News Bv, autorally.ro, RallyMax, MotorsportNews.