Aseara am primit pe adresa redactiei replica domnului Radu Grozea la articolul publicat pe website-ul nostru in cursul zilei de ieri. Pentru ca ne dorim sa aducem informatii cat mai exacte, voua cititorilor nostrii, va redam astazi integral punctul de vedere al domnului Grozea.

  

 

” Deşi comunicatul oficial al FRAS, semnat de purtătorul de cuvânt Elena Hirtan, ţine să precizeze că: „Răspunsul acestuia este adresat expeditorului respectivului e-mail, nici decum domnului Grozea sau comunităţii de karting a FRK”, domnul Ovidiu Mazilu, folosindu-se de citate din e-mailul transmis de mine, se referă excusiv la opiniile mele pe care le interpretează conform convingerilor dumisale. În stilul său, bine cunoscut, domnul Mazilu manipulează concepte şi informaţii, a căror semnificaţie este interpretată doar în interesul propriu, fără nici cel mai elementar respect pentru adevăr şi faţă de lege şi de reglementările FIA.

 

Înainte de a-i adresa d-lui Mazilu vre-o replică, ţin să fac următoarele precizări pe care domnia sa le poate verifica:

 

• Nu sunt nici membru fondator şi nici afiliat la Federaţia Română de Karting.
• Spre disperarea domnului Mazilu, continui să mă consider unul dintre fondatorii kartingului în România, lucru care s-a întâplat atunci când dl Mazilu nu exista între practicanţii acestui sport, aşa cum domnia sa declară în mod mincinos.
• Implicarea mea, în evoluţia acestui sport în România, are o vechime neîntreruptă de peste 40 de ani, în care am fost sportiv, constructor, manager de cluburi şi în ultimii 20 de ani, de jurnalist de motorsport membru al Asociaţiei Presei Auto din România.

 

Deşi, aşa cum am declarat şi cu alte ocazii, nu am intenţia de a mai polemiza cu dl. Mazilu, insistenţa cu care continuă să propage neadevăruri şi să profereze calomnii, mă obligă să-i dau din nou replica meritată, exact în „formatul” utilizat de domnia sa:

 

1. Federaţia Română de Karting este materializarea voinţei tuturor cluburilor de karting, aflate în evidenţa Autorităţii Sportive Naţionale  ACR-CNAK şi care de bună voie şi nesilite de nimeni au hătărât să înfiinţeze o federaţie proprie, tocmai pentru a separa kartingul de automobilism şi pentru a nu mai perpetua lunga perioadă FRAK, in care kartingul a fost „breloc-ul” de la cheia de contact a automobilismului sportiv. Delegaţii cluburilor fondatoare l-au ales prin vot, ca preşedinte FRK pe dl. Lucian Ştefan care nu „şi-a făcut federaţie” aşa cum pe semne este obişnuit dl. Mazilu să creadă despre FRAS. Remarca  „persoane dezavuate de iniţiatori”, dincolo de tenta calomnioasă, vrea să lase impresia că actuala conducere a FRK este contestată de mai mulţi fondatori, ceeace nu este adevărat. Îl asigur că numărul contestatarilor actualei conduceri FRK, care au tot dreptul statutar să o facă, este considerabil mai mic decât numărul contestatarilor dumisale din FRAS! Diferenţa de decenţă dintre Dl. Mazilu şi cei care conduc FRK este mai mult decât evidentă, atât prin neimplicarea în relaţiile interne din FRAS, cât şi prin evitarea oricărui comentariu despre „legitimitatea” FRAS din punctul de vedere al FIA.
2. Fără să facă nici cea mai mică referire la absurdul candidaturii unui preşedinte de federaţie şi la preşedinţia unei alte federaţii, domnul Mazilu continuă să susţină o altă absurditate şi anume că sportul numit „Karting” este o anexă a automobilismului sportiv şi pe cale de consecinţă o extensie firească a „feudei” dumisale! Dacă ar fi să ne luăm după „viziunea” domnului Mazilu, toate federaţiile sporturilor cu mingea ar trebui să aibă un singur preşedinte si eventual doi vice-preşedinţi pentru jocul cu piciorul şi respectiv cu mâna!
3. Nu neg nici o clipă, aşa cum şi-ar fi dorit dl. Mazilu, că iniţial am fost insuficient informat, neparticipând la adunarea generală a cluburilor de karting care au decis înfiinţarea FRK şi am fost şi eu tentat să cred că această structură nu va fi autonomă faţă de ACR. În această situaţie, am răspuns INVITAŢIEI domnului Mazilu de a coopera la înfiinţarea unei comisii naţionale de karting la FRAS. În scurt timp, aveam să cunosc adevărata „motivaţie” a domnului Mazilu care de fapt avea nevoie doar de experienţa mea, pe care acum o batjocoreşte, pentru a-l ajuta să „confişte” kartingul cu unicul scop de a-şi creşte bonitatea faţă de FIA, în speranţa de a „subtiliza” statutul De ASN! Evident că am abandonat această iniţiativă, şi după câteva luni, când m-am convins de legalitatea proiectului FRK, am ajuns un susţinător al acestuia, în ciuda faptului că nu fac parte nici dintre fondatori, nici din conducerea actuală şi nici măcar nu am afiliat încă clubul de karting pe care l-am înfiinţat cu mulţi ani în urmă.
4. Este de-a dreptul înduioşătoare, atât afirmaţia de neagresivitate cât şi generozitatea cu care dl. Mazilu a aorganizat nişte „Campionate Naţionale” care oricum nu aveau nici o autorizare din partea ASN-ului, reprezentant al CIK-FIA în România!  Dl. Mazilu crede poate că suita de procese în care a târât FRK-ul şi ANST-ul, pot fi considerate „gesturi prieteneşti” şi nicidecum agresivitate obtuză.
5. Trebuie să recunosc că, în finalul pledoariei dumisale, domnul Mazilu începe să devină sincer! Aidoma lupului din „Capra cu trei iezi”, domnul Mazilu declară că nici nu s-a gândit la „unificarea” federaţiilor şi ne-am fi  aşteptat să urmeze şi clarificarea. Ea se poate deduce din context şi este cât se poate de emblematică pentru „gîndirea” respectivului domn! Odată cu dispariţia ACR-ului şi a FRK, nu se mai pune problema unei „uniri”, karting-ul revenind de drept FRAS-ului!!!   

 

Absolut ridicolă este postura d-lui Mazilu, care deşi visează să convingă FIA de legitimitatea dumisale şi a federaţiei pe care o conduce pentru a fi recunoscute ca ASN, pur şi simplu batjocoreşte politica aceleiaşi FIA care se „încăpăţănează” să recunoască oficial ACR-ul şi FRK-ul ca structuri reprezentative pentru automobilismul şi respectiv karting-ul românesc, ignorându-l pe domnia sa şi FRAS-ul!

 

1. Tentativa domnului Mzilu de a-şi fabrica o biografie de „precursor” al karting-ului românesc, este de-a dreptul jignitoare atât pentru cei care au contribuit la construcţia primelor kart-uri în România şi care mai sunt printre noi, cât mai ales pentru memoria adevăraţilor „părinţi” ai acestui sport care au fost Ion Bobocel, Mircea Ionescu Eron, Iosif Şilimon sau Bebe Telescu. Dacă nu ar fi recidivat, aş fi pus pe seama unei erori de memorie, anii pe care dl. Mazilu îi declară pentru „debutul” dumisale în karting. Singurul adevăr pe care-l invocă dl. Mazilu este echiparea primelor kart-uri cu motor „Carpaţi”. Este adevărat primele două karturi, proiectate şi construite, în vara anului 1969, la Centrul pentru Modelism Băneasa de către profesorul Ion Bobocel, erau echipate cu roţi de roabă şi motoare Carpaţi! Faptul că dl. Mazilu insistă că a practicat karting-ul la Palatul Pionierilor din Bucureşti, cu doi ani înainte, mă obligă să-i atrag atentia că primul proiect al kartului „Pionier” a ajuns la palatele pionieilor, prin Federaţia de Modelism, începând cu anul 1970! Eu pot dovedi acest lucru şi l-aş ruga pe dl. Mazilu să dovedească contrariul!
2. Finalul textului domnului Mazilu m-a nedumerit şi mai tare! Domnia sa se declară revoltat de o posibilă evaluare a bunelor intenţii ale unor persoane sau cluburi care, după ce au „combătut”, alături de domnia sa, legitimitatea şi dreptul la existenţă al FRK, ar cere cu seninătate afilierea la acestă federaţie. Eu nu am sugerat în nici un fel „blocarea” accesului unor astfel de persoane fizice sau juridice ci doar o mai mare atenţie la onestitatea cererii de afiliere a acestora la FRK. Această denaturare a vorbelor mele, este comisă de aceeaşi persoană care a ordonat „banarea” mea de pe forum-ul FRAS, motivată de aprecierile „incomode” făcute de mine pe acest forum!!!

 

Vă asigur că, publicarea de către „MotorSportNews.ro”, fapt care ar confirma deontologic autonomia acestui vector media faţă de FRAS, va fi categoric ultima mea reacţie faţă de dl. Ovidiu Mazilu, dar nu şi ultimul exerciţiu jurnalistc dedicat automobiliştilor sportivi de la FRAS pe care îi stimez şi a căror activitate voi continua să o admir şi să o comentez.

 

Radu Gh. Grozea

Membru APAR”