Tag Archives: foto

WRC

S. Ogier revine la conducere la jumatatea zilei secunde a Raliului Portugaliei

Ziua secunda a Raliului Portugaliei a inceput cu victoria de speciala a lui Sebastien Loeb, pe PS 8 Almodovar 1 (26.23km). Sebastien Ogier isi secondeaza coechipierul, cei doi urcand cate 2 locuri in clasamentul general, declasandu-l pe Mikko Hirvonen. Pilotii Ford, Hirvonen si Jari-Matti Latvala, incheie proba pe 3, respectiv 4, fiind urmati de Petter Solberg, revenit sub incidenta regulii Superally.

A doua proba a zilei, PS 9 Vascao 1 (25.26 km), aduce cea de-a sasea pana a acestui raliu pentru pneurile Michelin, ghinionistul fiind de aceasta data Mikko Hirvonen. Acesta se opreste sa schimbe roata, pierzand pana la finalul probei aproape 2 minute fata de Petter Solberg, cel care reuseste scratch-ul. Ogier obtine al doilea timp, urmat de  Latvala. Al patrulea termina Loeb, francezul nereusind sa il depaseasca pe Hirvonen, astfel fiind nevoit sa mearga in praful lui. Hirvonen a delarat: “Sunt convins ca Sebastien e nervos dar se intampla, imi pare rau. Am schimbat roata, drumul era liber si am plecat.” Ajuns in stop, Loeb i-a lovit bara lui Hirvonen cu masina sa, ulterior declarand “A facut pana si a pornit cu 8 secunde inaintea mea si nu m-a lasat sa il depasesc pentru a-l proteja pe Latvala. Mi-a distrus cursa! El a avut pana, nu eu! Acum putem lupta doar pentru locul trei. S-a terminat!“

Ogier se impune pe PS 9 Loule 1 (22.56 km), urcand pe 1 la general, indreptandu-se acum spre service-ul de la jumatatea zilei cu un avans de 6.9 secunde fata de Latvala. Loeb obtine al doilea timp al probei, urmat de Latvala, Hirvonen si Wilson.

Raliul Portugaliei continua dupa oprirea in service cu inca o trecere pe cele 3 probe de dimineata, startul pe prima dintre ele fiind programat pentru ora 17:02 (ora Romaniei).

Clasament dupa Ps 9 :

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Lider
1. 2 S. OGIER 2:11:59.9 0.0 0.0
2. 4 J. LATVALA 2:12:06.8 +6.9 +6.9
3. 1 S. LOEB 2:12:30.6 +23.8 +30.7
4. 3 M. HIRVONEN 2:14:17.8 +1:47.2 +2:17.9
5. 15 M. WILSON 2:15:37.2 +1:19.4 +3:37.3
6. 5 H. SOLBERG 2:15:42.8 +5.6 +3:42.9
7. 17 A. ARAUJO 2:18:27.6 +2:44.8 +6:27.7
8. 8 K. RAIKKONEN 2:18:35.5 +7.9 +6:35.6
9. 7 F. VILLAGRA 2:18:51.6 +16.1 +6:51.7
10. 10 K. AL QASSIMI 2:19:57.7 +1:06.1 +7:57.8
WRC

Tactici si pene in a doua parte a primei zile din Portugalia

A doua bucla a primei zile a Raliului Portugaliei incepe cu victoria de speciala a lui Ogier si Latvala, cei doi reusind acelasi timp pe proba de 22.99 km. Finlandezul urca pe pozitia secunda a clasamentului general, depasindu-l pe Loeb cu 0.2 secunde, iar pe Hirvonen cu 0.9. Pneurile Michelin isi dovedesc inca o data inferioritatea fata de Pirelli-urile folosite de echipaje sezoanele trecute.

Petter Solberg are parte de inca o pana, din nou la roata dreapta-fata, si, fortand pentru a nu pierde prea mult timp, a avariat aripa masinii. Un alt pilot ce a avut parte de o pana pe aceasta proba a fost Kimi Raikkonen, acesta declarand “Am facut pana pe la kilometrul 11 al probei. Nu am vazut nimic, doar s-a intamplat.“

Proba a sasea intra in contul lui Latvala, urmat de Loeb, Petter Solberg, Hirvonen si Ogier. Ultima proba a zilei aduce in prim plan tacticile celor de la Citroen, atat Ogier, cat si Loeb incetinind pentru a putea obtine o pozitie mai buna la startul zilei secunde.

Petter Solberg e urmat in continuare de ghinion, avand parte pe aceasta proba de 2 pene. In urma acestora, norvegianul decide sa se opreasca inaintea panourilor galbene de la finalul probei, urmand ca maine sa revina sub incidenta regulii Superally. Latvala isi adjudeca speciala, fiind urmat de Hirvonen, cei doi urcand pe aceleasi pozitii si in clasamentul general.

Raliul continua maine cu inca 6 probe speciale (3 distincte ce urmeaza sa se parcurga de cate 2 ori), startul pe prima fiind programat pentru ora 12:17 (ora Romaniei).

Clasament dupa Ps 7 :

Poz Nr Pilot   Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Lider
1. 4 J. LATVALA   1:23:31.4 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN   1:23:42.9 +11.5 +11.5
3. 1 S. LOEB   1:23:45.1 +2.2 +13.7
4. 2 S. OGIER   1:23:48.1 +3.0 +16.7
5. 5 H. SOLBERG   1:25:37.9 +1:49.8 +2:06.5
6. 15 M. WILSON   1:25:42.6 +4.7 +2:11.2
7. 17 A. ARAUJO   1:27:15.1 +1:32.5 +3:43.7
8. 7 F. VILLAGRA   1:28:03.3 +48.2 +4:31.9
9. 8 K. RAIKKONEN   1:28:04.5 +1.2 +4:33.1
10. 10 K. AL QASSIMI   1:28:06.6 +2.1 +4:35.2

 

Observator

Cupa BGS deschide sezonul de offroad

BGS Motorsport va organiza in perioada 28 aprilie-1 mai prima competitie a sezonului 2011 de offroad. Intrecerea se disputa sub titulatura “Cupa offroad BGS” si se va desfasura in zona Brasov – Codlea pe trasee alese de organizator astfel incat sa garanteze spectacolul, dar si diversitatea si complexitatea impuse de fiecare clasa, Standard, Open si Extrem.

Taxa de participare va fi de 850 lei de participant (pilot si copilot) si 750 lei pentru persoanele care nu participa la intreceri (insotitor, mecanic). Pentru cei care platesc dupa data de 1 aprilie, se va percepe o taxa suplimentara de 150 lei/persoana. Trebuie precizat faptul ca sumele stranse cu prilejul acestui eveniment urmeaza sa fie donate in scopuri caritabile.

Programul competitiei are drept moment de start ziua de joi 28 aprilie, atunci cand se vor efectua inscrierile. Pe 29 si 30 aprilie, competitorii de la cele 3 clase se vor intrece pe trasee care vor include cel putin o proba speciala pe zi si care se pot parcurge in aproximativ 6 ore (cel mai bun timp), dar nu mai mult de 9 ore ( timp maxim ). Duminica, in ziua rezervata in mod traditional trialului, se va organiza o proba speciala in lungime de 3-5 km pe care concurentii vor trebui sa o parcurga de 10 ori ( ture ). Concurentii vor pleca in ordinea clasamentului provizoriu, spectacolul fiind garantat atat prin faptul ca toti competitorii se vor afla in acelasi timp pe traseu, dar si tinand cont ca la momentul startului acestia nu vor cunoaste decat ordinea in care pleaca in cursa, dar nu si punctajul, motiv pentru care vor concura la turatie maxima. Ziua va cuprinde totodata o masa in aer liber si un super-eveniment sportiv pentru spectatori.

Organizatorii au anuntat ca vor premia primii 3 clasati la fiecare clasa la finele competitiei, dar si, in plus, pentru cei mai buni concurenti (pe clase) din ziua finala.

Mai multe detalii despre eveniment, dar si numele concurentilor inscrisi in competitive puteti gasi pe siteul oficial  in sectiunea speciala a competitiei, Cupa BGS.

 

foto : bgsmotorsport.ro

WRC

Sebastien Loeb castiga editia din 2011 a Raliului Mexicului

Una calda si una rece pentru cei de la Citroen la finalul Raliului Mexic : Sebastien Loeb isi trece in cont victoria – Sebastien Ogier abandoneaza in urma iesirii in decor de pe Ps 20. Victoria din Mexic este a 63 -a pentru septuplul campion mondial din cele 140 de starturi pe care le-a luat in Campionatul Mondial de Raliuri, un record ce pare aproape imposibil de doborat prea curand.

Momentul cheie al zilei de astazi a fost reprezentat de iesirea in decor a lui Ogier, pe prima proba a zilei, acesta avariindu-si masina la 13 km de la startul pe Ps 20, fiind obligat la abandon. Pilotii Ford au beneficiat cel mai mult de abandonul lui Ogier, acestia clasandu-se la finalul raliului pe locurile 2, respectiv 3, in ordinea Hirvonen – Latvala. Dupa un weekend in care nu si-au asumat niciun risc, castigand doar 3 speciale din cele 22 ( 2 Latvala ) cei de la Ford au castigat si Power Stage-ul din Mexic prin fostul vice-campion mondial Mikko Hirvonen.

Clasament general dupa primele doua raliuri :

Pos Driver Sweden Mexico Portugal Jordan Italy Argentina Greece Finland Germany Australia France Spain Great Britain Total
1. Finland M. HIRVONEN 25 21 46
2. France S. LOEB 10 27 37
3. Finland J. LATVALA 16 15 31
4. Norway M. OSTBERG 18 10 28
5. Norway P. SOLBERG 10 13 23
6. France S. OGIER 15 15
7. Sweden P. ANDERSSON 6 6
8. Finland K. RAIKKONEN 4 4
9. Great Britain M. WILSON 2 2
10. K. AL QASSIMI 1 1

Clasament general final :

Poz Nr Pilot Timp Dif. Ant Dif.Lider
1. 1 S. LOEB M 3:53:17.0 0.0 0.0
2. 3 M. HIRVONEN M 3:54:55.4 +1:38.4 +1:38.4
3. 4 J. LATVALA M 3:55:40.9 +45.5 +2:23.9
4. 11 P. SOLBERG M 4:00:55.4 +5:14.5 +7:38.4
5. 6 M. OSTBERG M 4:02:00.5 +1:05.1 +8:43.5
6. 5 H. SOLBERG M 4:04:27.0 +2:26.5 +11:10.0
7. 23 N. AL-ATTIYAH S 4:06:38.5 +2:11.5 +13:21.5
8. 21 M. PROKOP S 4:06:52.0 +13.5 +13:35.0
9. 25 J. HÄNNINEN S 4:08:05.7 +1:13.7 +14:48.7
10. 7 F. VILLAGRA M 4:41:34.2 +33:28.5 +48:17.2
WRC

WRC 2011-Raliul Mexicului : Ogier preia conducerea si scapa de penalizare

Sebastien Ogier este actorul principal al zilei de sambata din cadrul Raliului Mexicului. Tanarul francez a inceput ziua in postura de lider, a trecut pe locul doi dupa parcurgerea primei bucle iar seara l-a gasit din nou pe primul loc. Deasemeni, eroarea lui Ogier de la finalul zilei de vineri a facut obiectul unei scurte sedinte a Comisarilor Sportivi. Acestia au notat in raportul lor ca ” Ogier a virat stanga catre parcul de service in loc sa vireze dreapta catre zona tehnica asa cum era indicat in road book “. Pilotul Citroen le-a explicat oficialilor in sedinta de sambata seara ca zona nu era foarte bine amenajata si ca totul era confuz, niciun oficial neoferind indicatii la fata locului. Dupa ce copilotul i-a spus lui Ogier ca a gresit, acesta a dat cu spatele in punctul de control orar. In urma analizarii rapoartelor comisarilor sportivi si audierii echipajului Ogier – Ingrassia, decizia luata a fost ca acestia sa nu fie sanctionati deoarece eroarea celor doi nu a alterat spiritul competitiei.

Partea a doua a zilei de ieri terminata la ora 4:00 in Romania, a programat cinci probe, din care ultimele doua super-speciale au fost castigate de Sebastien Loeb. Petter Solberg si-a trecut in cont inca doua victorii de proba, norvegianul fiind cel mai rapid pe Ps 15 si 16, chiar daca a avut unele probleme la levierul cutiei de viteze. Primul timp scratch al unui pilot Ford consemnat in aceasta editie a Raliului Mexicului a fost trecut in dreptul lui Latvala, finlandezul fiind cel mai rapid pe Ps 17.

Momentul cheie al zilei de ieri a fost reprezentat de intarzierea de 5 minute la startul Ps 15 a lui Sebastien Loeb, francezul acuzand o blocare a cutiei de viteze in treapta a treia, vazandu-se nevoit sa o repare pe marginea drumului. La acel moment el se afla pe locul 1 al clasamentului general si avea un avans de 20 de secunde in fata lui Ogier. Penalizarea de 50 de secunde pe care urma sa o primeasca pentru cele 5 minute de intarziere avea sa-l duca la 30 de secunde in spatele coechipierului sau, insa la finalul zilei Loeb se afla la doar 10 secunde distanta de Ogier. Cu siguranta vor fi voci care vor spune ca aceasta intarziere a fost una programata pentru ca Loeb sa nu fie primul la start in ziua decisiva de astazi, dar aceste tactici de echipa nu vor fi niciodata recunoscute.

Duminica este ultima zi a Raliului Mexicului, trei probe speciale urmand sa fie parcurse si astazi. Primele doua au o lungime de 29,13 km si 24,59 km iar ultima este asa numita “Power Stage” o speciala lunga de doar 8,28 km, transmisa Live de mai multe televiziuni, primii trei clasati pe aceasta proba urmand sa primeasca puncte bonus in clasamentul general. Castigatorul il vom afla dupa ora 19:00 a Romaniei, startul pe ultima proba fiind programat la ora locala 11:06.

Clasament general dupa Ps 19:

Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.		 Dif.
Loc 1
1. 2 S. OGIER 3:12:52.6 0.0 0.0
2. 1 S. LOEB 3:13:03.1 +10.5 +10.5
3. 3 M. HIRVONEN 3:14:23.0 +1:19.9 +1:30.4
4. 4 J. LATVALA 3:15:36.4 +1:13.4 +2:43.8
5. 11 P. SOLBERG 3:19:44.4 +4:08.0 +6:51.8
6. 6 M. OSTBERG 3:21:02.4 +1:18.0 +8:09.8
7. 5 H. SOLBERG 3:21:34.2 +31.8 +8:41.6
8. 23 N. AL-ATTIYAH 3:23:46.5 +2:12.3 +10:53.9
9. 21 M. PROKOP 3:24:25.1 +38.6 +11:32.5
10. 25 J. HÄNNINEN 3:24:55.2 +30.1 +12:02.6
WRC

Video cu viitorul Mini Contryman WRC aflat in teste in Portugalia

Estonianul Markko Martin este primul pilot care a avut ocazia sa testeze viitorul Mini Countryman WRC . Testele s-au desfasurat in Portugalia sub directa indrumare a inginerilor de la Prodrive David Lapworth si Richard Taylor . Printre pilotii care vor mai ajuta la dezvoltarea viitorului Mini WRC se mai afla si Marcus Gronholm si Mads Ostberg. Primul raliu la care se preconizeaza ca va fi prezent noua creatie a celor de la Mini si Prodrive este luna mai 2011 la Raliul Sardiniei in Italia .

[nggallery id=55]