Asa cum scriam aseara, FRAS a confirmat astazi cele spuse de noi, cu mentiunile de rigoare. Astfel, Campionatul National de Raliuri se pare ca va avea 10 etape si clasamentul final va fi alcatuit conform sistemului N-2, adica vor conta cele mai bune 8 rezultate. Astfel, principalele modificari sunt reprezentate de reintroducerea in campionat a Raliului Deltei si al Harghitei.

 

Macadamul va domina sezonul urmator, nu mai putin de sapte raliuri urmand sa se desfasoare  pe aceasta suprafata de concurs, chiar daca doua etape dintre acestea includ si portiuni de asfalt. Astfel, doar raliurile de la Brasov, Cluj si Timisoara urmeaza sa aiba loc pe asfalt.

 

Din pacate, configuratia calendarului CNR 2013 va obliga echipajele sa stranga un buget sensibil mai mare decat cel de anul acesta. Astfel, pe langa faptul ca vor fi 10 etape, acestea nici nu sunt departajate in functie de suprafata de concurs, iar masinile vor trebui modificate de mai multe ori din configuratia de asfalt in cea de macadam si invers.

 

Pe siteul federatiei de specialitate se mai mentioneaza  “Consiliul Federal al FRAS are în vedere posibile modificări ale datelor, din mai multe cauze intre care se numara: posibilitatea de reamenajare in timp util a unora din traseele vizionate, achitarea taxelor de către unele cluburi organizatoare conform angajamentelor de plata, validarea unor competitii in calendarul international, aplicarea noului sistem la raliuri cu coeficienti si nu in ultimul rand, schimbarea formatului competitiilor propuse de Comisia Nationala de Viteza in Coasta.

La urmatoarea sedinta a Consiliului Federal care va avea loc inainte de Gala Campionilor, vor fi date publicitatii proiectele pentru calendarele competitionale 2013 la karting, offroad, rallycross, indemanare, etc.“

 

Referitor la Campionatul de Viteza in Coasta, din informatiile pe care le detinem, se pare ca principalele modificari ale regulamentului constau in faptul ca vor exista doar 8 etape, care nu vor mai fi duble ca si pana acum, calificarile urmand sa aiba loc sambata, in mai multe manse iar mansele de concurs duminica, rezultatele urmand sa fie cumulate.

 

Din calendarul sezonului 2013 nu lipsesc etapele de la Bacau sau Iasi, criticate de sportivi pentru problemele de securitate si lipsa mediatizarii, si vor fi organizate de aceleasi cluburi sportive, Rally Spirit si Motor Sport Iasi.

Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop, sistem N-2

Nr. crt.	Denumire	Data	Organizator	Caracteristici	Coeficient
1.	Raliul Braşovului	22 – 23 martie	C.S.AUTO BLIC	Asfalt	1,2
2.	Raliul Timişoara	12 – 13 aprilie	C.S.AMC RACING	Asfalt	1
3.	Raliul Bacăului	10 – 11 mai	A.C.S.RALLY SPIRIT	Macadam/Asfalt	0,8
4.	R.Deltei Tulcea	31 mai – 1 iunie*	C.S.SCORPION RALLY TEAM şi C.S. NAUTIC MOTORSPORT	Macadam	0,8
5.	Raliul Clujului	21 – 22 iunie	CS BMP MOTORSPOR	Asfalt	1,2
6.	R.Sibiului ERC	25 – 27 iulie**	C.S.SCORPION RALLY TEAM	Macadam/Asfalt	1
7.	Raliul Aradului	23-24 august	CS.AMC RACING	Macadam	1
8.	Raliul Ţara Bârsei	13-14 septembrie	CS AUTOBLIC	Macadam	1
9.	Raliul Iaşului	4-5 octombrie	ACS MOTORSPORT IAŞI	Macadam	1
10.	Raliul Harghita	25-26 octombrie	CS.MAXX RACING	Macadam	0,8

* sub rezerva validarii traseului pana la data impusa de FRAS

** in functie de definitivarea calendarului international ERC

 

Definitivarea coeficienţilor se va face în urma prezentării rapoartelor de la Raliul Sibiului, din partea reprezentanţilor FIA.

 

Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop

Nr.crt.	Data	Localitate	Organizator
1.	27 – 28 aprilie	Drumul Poienii/Braşov	C.S. AUTOBLIC
2.	18 – 19 mai	Câmpulung Muscel	C.S.BROTHERS MOTORSPORT
3.	8 – 9 iunie	Teliu/Braşov	C.S. AUTOBLIC
4.	29 – 30 iunie	Reşiţa	C.S. ACM Reşiţa
5.	20 – 21 Iulie	Sinaia	C.S.CARPAŢI SINAIA
6.	7 – 8 septembrie*	Rânca/Gorj	C.S. AUTOCOREX
7.	28 – 29 septembrie	Râşnov	C.S. AUTOBLIC
8.	19 – 20 octombrie**

* sub rezerva achitării datoriilor până la 15 decembrie 2012

** nominalizare ulterioară

 

sursa: Fras.ro