Tag Archives: munich

DTM

Video interviu cu Andy Priaulx – pilot BMW in DTM

3 Comments

Fanii curselor de turisme il cunosc pe Andy Priaulx din etapele desfasurate in campionatul european precum si cel mondial de turisme, acolo unde a si reusit sa isi adjudece titlul de campion in 2004 in ETCC si trei ani consecutivi in WTCC, in perioada 2005-2007. Succesul a fost obtinut alaturi de echipa BMW  Team UK si incepand cu 2011 britanicul se alatura echipei BMW Motorsport in noul program care avea sa marcheze revenirea constructorului BMW in DTM dupa o pauza de 20 de ani.  

In prima cursa a sezonului 2012 din DTM, Andy a terminat in pozitia a sasea fiind singurul pilot BMW care a reusit sa termine in top 10 la Hockenheim aducand astfel primele puncte pentru constructorul nou revenit in campionat.

 

Am avut ocazia sa stam de vorba cu triplul campion din WTCC pret de cateva minute cu ocazia etapei demonstrative din DTM, de la Munchen, si astazi puteti afla de la el cum priveste noul campionat in care a debutat incepand cu acest an.  

DTM

Video interviu Bruno Spengler pentru fanii DTM din Romania

1 Comment

Canadianul in varsta de 28 de ani, Bruno Spengler, este pilotul care a reusit sa aduca prima victorie pentru constructorul BMW revenit dupa o absenta de 20 de ani in DTM.

Bruno si-a inceput cariera in motorsport in anul 1995 in karting atat in Canada cat si in Franta, iar pasul urmator a fost competitia de monoposturi Formula Renault din Franta la care a luat parte in 2001 si 2002. In anul 2003 a semnat un contract cu Mercedes-Benz Motorsport si a alergat in Formula 3 Euroseries in sezoanele 2003 si 2004.

 

Anul 2005 este anul in care Bruno Spengler isi face aparitia in DTM pilotand pentru Mercedes-Benz alaturi de care se claseaza pe locul al 16-lea la finalul sezonului. Progresul sau a fost fantastic dupa sezonul de debut in 2006 canadianul terminand in postura de vice-campion, fapt repetat si in 2007. In 2008 a urmat cea mai joasa clasare pe care avea sa o reuseasca dupa anul de debut, locul 5, pentru ca in 2009 a mai urcat un loc pana in pozitia a patra. 2010-2011 i-au adus locul al treilea consecutiv, insa odata cu revenirea BMW in DTM lucrurile aveau sa se schimbe din 2012.

 

Cu ocazia etapei desfasurata la Munchen in weekend-ul care abia s-a incheiat, am avut ocazia sa stam de vorba cu Bruno si sa aflam cat de mult a insemnat pentru el aceasta victorie cu numarul 50 pentru BMW in DTM si cum va incerca sa isi apere victoria obtinuta anul trecut pe stadionul olimpic din Munchen.

 

 

Bruno a terminat cursa de duminica dedicata pilotilor pe pozitia a treia, iar sambata din cauza lipsei de comunicare dintre echipa si colegul sau Augusto Farfus, cei doi  au pierdut duelul din sfertul de finala dupa ce au fost descalificati pierzand predarea de stafeta care se facea prin intrarea la boxe, Farfus ratand acest lucru, oprindu-se astfel in sferturile de finala.   

DTM

Dubla aniversare la Munchen

In urma cu 40 de ani la Munchen isi faceau aparitia doua elemente care aveau sa contribuie din plin la faima si prestigiul orasului din Germania. Pe 26 mai 1972 isi deschidea portile stadionul olimpic din Munchen cu o capacitate de 80.000 de locuri si care avea sa fie principala scena de desfasurare a olimpliadei de vara din acel an. Lucrarile de constructie au inceput in 1968 pe o groapa aparuta in urma bombardamentelor din cel de-al doilea razboi mondial, fapt care a usurat munca constructorilor. Stadionul a devenit la scurt timp de la inaugurare casa echipelor de fotbal FC Bayern Munchen si TSV 1860 Munchen si a gazduit finala campionatului mondial de fotbal in 1974 si finala campionatului european la fotbal in 1988. Stadionul a fost uitat repede din 2005 atunci cand si-a facut aparitia in peisajul orasului, Allianz Arena al treilea stadion ca marime din Germania in prezent, dupa cel din Dortmund si cel din Berlin.   

 

Fara niciun fel de legatura in 1972 intr-un alt colt al orasului Munchen lua nastere o micuta companie formata din 8 lucratori care aveau un singur scop bine stabilit, motorsportul. BMW Motorsport avea ca principal si singur scop facilitarea si dezvoltarea programului de competitii a constructorului BMW. Istoria a inceput cu un model devenit legenda BMW 3.0 CSL (E9) special construit pentru cursele de circuit. Timpul a trecut si micutul atelier a celor de la BMW Motorsport a devenit un punct de reper al constructorului din Munchen in ceea ce priveste modelele sportive, fiind in prezent parte integranta a ofertei acestuia. 

Dupa patru decenii destinele acestor doua entitati se vor intersecta odata cu organizarea rundei din campionatul german de turisme (DTM) si cu ocazia revenirii in aceasta competitie a constructorului BMW incepand din acest an. Faima de odinioara a stadionului olimpic din Munchen a revenit in prim plan incepand de anul trecut, cand DTM a poposit pentru prima oara pe acest stadion, etapa fiind dedicata in special fanilor care pe parcursul celor doua zile ale evenimentului au ocazia sa fie foarte aproape de piloti masini si echipe. Pilotii si constructorii nu vor puncta in aceasta etapa si formula de desfasurare a evenimentului va fi de tipul duelurilor eliminatorii.

 

Audi si Mercedes-Benz sunt deja familiarizati cu aceasta etapa insa pentru BMW etapa de la Munchen reprezinta o premiera. Sambata se va disputa titlul la constructori, iar duminica cel pentru piloti. Cei de la BMW au totusi un atuu in maneca, Bruno Spengler, canadianul care a reusit sa aduca si prima victorie pentru BMW de la revenirea acestora in DTM, pilotul care si-a trecut in cont victoria de la Munchen din 2011 cand alerga pentru cei de la Mercedes-Benz.

Peste 60.000 de fani vor asista in acest weekend, 14-15 iulie, la evenimentul pregatit intens de organizatori, care au folosit 21.000t de pamant si 4.800t de asfalt transportate de 45 de camioane, iar cei 659 de parapeti de beton vor asigura securitatea pe stadionul olimpic din Munchen.