Calificările de sîmbătă au produs o oarecare surpriză, în condiţiile în care cei de la Red Bull păreau să-şi fi pierdut superioritatea din ultimele două sezoane. Pole position-ul lui Vettel şi clasarea lui Mark Webber pe locul 3 pe grilă demonstrează însă că echipa campioană nu a renunţat la dezvoltarea maşinii şi trebuie luată serios în considerare pentru lupta la titlu. Surpriza cea mai mare a venit însă din partea celor de la Mercedes, care păreau favorizaţi de configuraţia circuitului de la Sakhir. Dar o problemă tehnică l-a scos pe Schumacher din prima secvenţă a calificărilor, iar Nico Rosberg nu a mai avut strălucirea din China, clasindu-se doar al 5-lea pe grilă. O eroare (sau un calcul?) l-a lăsat pe Kimi Raikkonen pe locul 11, în primii zece intrînd în schimb Force India lui Paul Di Resta (cu toate că nu participase la toate antrenamentele), Toro Rosso – prin Daniel Ricciardo (un excelent loc 6 pe grilă) şi omniprezentul Sergio Perez pe Sauber.

 

Chestiunea numărul unu (din punct de vedere sportiv, pentru că problemele politice şi de securitate au fost altfel la ordinea zilei) pe acest circuit a constituit-o uzura pneurilor. Din acest punct de vedere, opţiunea lui Kimi Raikkonen de a nu mai face o încercare în Q2 s-a dovedit o bună alegere tactica, el rămînînd cu două trenuri de pneuri soft noi disponibile pentru cursă.

 

Iar cursa a fost de poveste. Campionul mondial en-titre şi-a păstrat fără probleme poziţia cu un start excelent, în timp ce în spatele lui lupta a fost acerbă. Romain Grosjean, plecat al 7-lea, Kimi – al 11-lea la start – şi Felipe Massa au pornit foarte bine, în timp ce Rosberg a avut un start slab, alături de Ricciardo şi Perez.

 

După 7 ture, Grosjean ajunsese deja pe locul 2, depăşindu-i pe Webber şi Hamilton, iar Kimi Raikkonen ajunsese pe locul 3 înainte de prima oprire la boxe, folosind eficient primul set de “soft-uri” noi pe care le-a avut la dispoziţie. După primul pit-stop, Kimi – tot pe “soft” – s-a apropiat rapid de coechipierul lui care era pe pneuri medii şi l-a depăşit înainte de a doua intrare la boxe. Următoarele ture finlandezul a facut o cursă de urmărire a lui Vettel şi în turul 36 a avut o tentativă de depăşire, dar germanul s-a apărat foarte bine, reuşind să îşi menţina avantajul şi după ultima oprire la boxe.

 

Mai în spate, cele două McLaren au avut o cursă de coşmar: Hamilton a avut probleme la două din cele trei opriri la boxe, pierzînd foarte mult timp, iar Button a avut o pană care pînă la urmă a dus la retragerea la garaj.

 

Mark Webber a avut o cursă anonimă, terminînd al patrulea la peste 30 de secunde în spatele trioului fruntaş, iar Nico Rosberg a reuşit să obţină locul 5 după o luptă cu Paul Di Resta, care a mers excelent venind pe locul 6 cu o strategie cu 2 opriri la boxe. Pe următoarele locuri au venit Alonso, ghinionistul Hamilton şi Felipe Massa, brazilianul realizînd în sfîrşit o cursă mai bună. Ultimul loc în puncte a fost “ciupit” de Schumacher (plecat al 22-lea după o penalizare pentru schimbarea cutiei de viteze) care a profitat de problemele lui Button.

 

Dacă nu luăm în calcul problemele politice şi protestele din stradă – care pot fi dezbătute în alt loc – cursa din Bahrein a fost un succes, fiind disputată şi cu un rezultat destul de surprinzător: 3 motoare Renault pe podium, după ce în China primele 3 monoposturi avuseseră motoare Mercedes. Campionatul s-a relansat şi sînt premize să fie mult mai interesant decît anul trecut.

 

Rezultate:

 

Poz.		Pilot	Echipa	Ture	Timp	Grila	Puncte
1		Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	57	1h35m10.990	1	25
2		Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	57	+3.3 sec.	11	18
3		Romain Grosjean	Lotus-Renault	57	+10.1 sec.	7	15
4		Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	57	+38.7 sec.	3	12
5		Nico Rosberg	Mercedes	57	+55.4 sec.	5	10
6		Paul di Resta	Force India-Mercedes	57	+57.5 sec.	10	8
7		Fernando Alonso	Ferrari	57	+57.8 sec.	9	6
8		Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	57	+58.9 sec.	2	4
9		Felipe Massa	Ferrari	57	+64.9 sec.	14	2
10		Michael Schumacher	Mercedes	57	+71.4 sec.	22	1
11		Sergio Perez	Sauber-Ferrari	57	+72.7 sec.	8
12		Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	57	+76.5 sec.	13
13		Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	57	+90.3 sec.	12
14		Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	57	+93.7 sec.	17
15		Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	56	+1 tur	6
16		Vitaly Petrov	Caterham-Renault	56	+1 tur	18
17		Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	56	+1 tur	16
18		Jenson Button	McLaren-Mercedes	55	+2 ture	4
19		Timo Glock	Marussia-Cosworth	55	+2 ture	23
20		Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	55	+2 ture	20
21		Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	55	+2 ture	24
22		Bruno Senna	Williams-Renault	54	+3 ture	15
Ret		Pastor Maldonado	Williams-Renault	25	+32 ture	21
Ret		Charles Pic	Marussia-Cosworth	24	+33 ture	19