Tag Archives: raliul suediei 2010

Pilotii Citroen Junior Team despre prima zi a Raliului Suediei

Echipa Citroen Junior se afla in al doilea an de WRC, iar anul acesta isi incep aventura in raliul Suediei. Prima zi a permis echipajului Sebastien Ogier si Julien Ingrassia sa-si demonstreze toate aptitudinile terminand ziua pe locul a 5-lea in timp ce Kimi Raikkonen si Kaj Lindstrom au mers pe o panta ascendenta, castigand experienta cu Citroen C4 WRC.

Raliul Suediei a insemnat pentru Ogier, al doilea timp inca de pe prima proba, clasandu-se in spatele lui Dani Sordo cu al sau Citroen C4 WRC.

Actiunea s-a reluat vineri dimineata cu proba Likenas (PS2). Sebastien Ogier s-a aflat in mijlocul evenimentelor cu al 5-lea timp. In “Viggen” si “Torntorp”, francezul si-a subliniat progresul facut invingand multi piloti cu renume.”A fost un bun start” a afirmat acesta.”Doar patru piloti sunt in fata noastra. A te clasa in fata unr piloti ca Marcus Gronholm sau Petter Solberg este o adevarata motivare pentru noi” .

Pentru Kimi Raikkonen si Kaj Lindstorm, startul a fost mai greu in ciuda eforturilor lor.

Find fortati sa-l urmeze pe Khalid Al Qassimi o buna parte a probei speciale, finlandezul a pierdut multe secunde importante. “Am fost prins intr-un nor mare de zapada si nu am putut vedea absolut nimic” a afirmat Kimi.”Dar asta este: nu putem face nimic.”

Sebastien Ogier a reusit sa mentina  ritmul in a doua bucla a probelor, care a avut loc pe un soare orbitor. Masina cu numarul 7, Citroen C4 WRC a terminat ziua pe un loc 5 onorabil.”Unele zone ale probelor s-au transformat treptat in adevarate mine”, a afirmat Sebastien. “A contat foarte mult sa fim atenti. Nu ne-am asumat nici un risc si am incercat sa mentinem un ritm bun.”

Alfat la prima participare la Raliul Suediei si al doilea eveniment pe zapada, francezul a dat dovada  de multa experienta. “Este o suprafata pe care ma simt bine” a adaugat acesta.”Suntem foarte incantati ca ne-am clasat atat de bine. Nu ne-am asteptat la o pozitie atat de buna.Acuma trebuie sa continuam in aceiasi nota.”

Kimi Raikkonen s-a pregatit in a doua parte a raliului sa stranga cat mai multa experienta la volanul masinii sale. Dar in “Viggen” (SS6), finlandezul a fost scos afara. Urmand o intoarcere, Kimi a fost nevoit sa redreseze masina, dar fara sa vada bine traseul a nimerit intr-un munte de zapada.”Totul a mers bine pana cand am intrat cu masina in zapada” comenteaza acesta.”Ne-a luat ceva timp pentru a revenii pe traseu. Nu au fost spectatori; doar un elicopter care ne filma. Mi-ar fi placut mai mult daca se hotara sa ne scoata din zapada”

Dupa o lupta de 25 de minute, Kimi si Kaj au reusit sa se intoarca pe drum. Fostul campion din F1 concluzioneaza: “sunt un pic dezamagit ca am pierdut atata timp dar acum putem continua si sa obtinem cat mai multa experienta. Pentru moment vreau doar sa inteleg Citroen C4 WRC si sa continui s-o inteleg” .

Raliul Suediei 2010 – ziua a-II-a

A doua zi din Raliul Suediei 2010 a inceput pe intuneric la 6.00 dimineata , cand toti concurentii au plecat din parcul de service principal de la Karlstad , urmand sa parcurca  85 de km pina la parcul de service din Hagfors, unde aveau sa revizuiasca masinile vreme de 15 minute. De aici mai aveau de parcurs aproximativ 18 km pana la startul primei probe speciale a zilei, Ps9 – Vargasen .

Ziua de azi a prevazut un numar de 4 probe speciale Vargasen(24.6 km)  , Sagen(14.2km) , Fredriksberg(18.1 km) si Hagfors Sprint (1.87 km) ce au fost parcurse de doua ori , cu o pauza la jumatatea zilei pentru un parc de service.

Proba speciala Sagen este una foarte celebra in Suedia si nu a mai fost inclusa in Raliul Suediei din 2004. Se pare ca organizatorii au avut motive intemeiate sa faca pina acum acest lucru. Azi , prima trecere pe aceasta proba a fost intarziata cu peste 45 de minute din cauza numarului foarte mare de spectatori care nu-si ocupasera locurile aflate in zone de siguranta. Marcus Gronholm si-a denumit restaurantul pe care-l detine dupa aceasta proba, Sagen, deoarece o adora si azi a reusit al doilea timp pe proba dupa Sebastien Loeb si inaintea lui Mikko Hirvonen.

Lupta pe probe a avut in prim plan pe obisnuitii combatanti, Hirvonen si Loeb. Desi francezul a reusit sa castige 4 probe speciale , finlandezul a reusit sa se mentina pe primul loc, ba chiar sa-si mareasca avantajul, dupa Ps 15 acesta fiind de 23 de secunde. Pe aceasi Ps15 s-a transat si lupta dintre “locotenentii”  celor doi , Dani Sordo(Citroen) si Jari Matti Latvala ( Ford), pilotul Citroen comitand o eroare tehnica ce l-a fortat sa se opreasca pe proba vreme de 1 minut . Acesta uitase sa indepartaze un mic scut anti zapada de la motor, fapt ce a condus la supraincalzirea motorului in timpul concursului.

Marcus Gronholm s-a confruntat si azi cu probleme tehnice , dar atunci cand a fost ferit de ele a reusit timpi buni pe probe, reusind chiar sa si castige una , Ps14.

Pilotul Citroen Junior, Sebastien Ogier si-a mentinut locul 5 ocupat cu o zi inainte, acelasi lucru facand si Hening Solberg dar pe locul 6. Fratele acestuia, Peter a reusit sa reintre in zona punctelor, ajungand pana pe locul 9.

Maine mai sunt programate 5 probe speciale ce insumeaza peste 100 de km , lupta fiind stransa intre ocupantii primelor doua locuri Hirvonen si Loeb , ecartul fiind de numai 16.6 secunde, dupa ce francezul a castigat ultima proba a zilei Hagfors Sprint 2 , de doar 1.8 km si si-a redus handicapul fata de finlandez cu peste 6 secunde.

Clasamentul general provizoriu la sfarsitul zilei :

1.HIRVONEN M. / LEHTINEN J. FORD Focus RS WRC 02:14:48.3
2. LOEB S. / ELENA D. CITROËN C4 WRC +00:16.6
3. LATVALA J.-M. / ANTTILA M. FORD Focus RS WRC +00:51.4
4. SORDO D. / MARTÍ M. CITROËN C4 WRC +01:46.2
5. OGIER S. / INGRASSIA J. CITROËN C4 WRC +02:42.1
6. SOLBERG H. / MINOR I. FORD Focus RS WRC +04:17.9
7. WILSON M. / MARTIN S. FORD Focus RS WRC +05:44.1
8. ØSTBERG M. / ANDERSSON J. SUBARU Impreza WRC +05:57.3
9. SOLBERG P. / MILLS P. CITROËN C4 WRC +08:35.2
10. ANDERSSON P.-G. / FREDRIKSSON A. ŠKODA Fabia S2000 + 08:58.1

….GRÖNHOLM M. / RAUTIAINEN T. FORD Focus RS WRC +22:43.7
….RÄIKKÖNEN K. / LINDSTRÖM K. CITROËN C4 WRC +34:30.6

SWRC

PG Andersson » Skoda Fabia » 02:23:36.4
Touhino » Ford Fiesta +42.4
Prokop » Ford Fiesta +1:55.8
Sandell » Skoda Fabia +3:42.1
Brynildsen » Skoda Fabia +4:17.0
Sousa » Ford Fiesta +5:00.5

PWRC

Flodin » Subaru » 02:27:53.8
Grondal »Subaru +01:19.4
Araujo » Mitsubishi +03:34.6
Semerad »Mitsubishi +3:49.6

Prima zi din Raliul Suediei

Prima zi adevarata a raliului a numarat 7 probe speciale din care ultima fiind o reluare a superspecialei de ieri desfasurata la Karlstad . Celelalte probe au fost Likenas, Viggen si Torntorp ,parcurse de doua ori .

Ziua a inceput cu o usoara dominare a pilotilor Citroen WRT Sebastien Loeb si Dani Sordo , la sfarsitul primei bucle de dimineata , dupa PS4 clasamentul gasindu-i pe cei doi pe locurile 1 respectiv 3 si pe pilotul Ford, Mikko Hirvonen intercalat intre acestia.

Pe PS5, a doua trecere a specialei Likenas, Hirvonen a reusit sa se impuna in fata lui Dani Sordo cu 4.4 secunde si in fata lui Loeb cu 10.8 , aceasta proba aducand o schimbare importanta in clasamentul general provizoriu, pilotul finlandez reusind sa treaca pe locul 1. Pe aceasi proba Peter Solberg a iesit putin in decor pierzand aproximativ 4 minute . In aceasi zona cu norvegianul a facut o scurta vizita in afara traseului si Mathew Wilson cu al sau Ford WRC.

PS6 si Ps7 au fost castigate de pilotii Ford Jari Matti Latvala respectiv Mikko Hirvonen insa timpii obtinuti nu au adus modificari substantiale clasamentului general provizoriu.

Ultima proba a zilei , Super Speciala de la Karlstad a fost castigata de Sebastien Loeb, urmat de Dani Sordo si Peter Solberg . Dupa aceasta proba clasamentul general arata asa :

  • 1.Hirvonen
  • 2.Loeb +6.2 s
  • 3.Sordo +10.6 s
  • 4.Latvala +31.7 s
  • 5. Ogier +1.10.9 s
  • 6.H.solberg +2.16.2 s
  • 7. Ostberg + 3.20.2 s
  • 8. Wilson +3.21.1 s
  • 9. P.g.Anderson + 4.16.1 s
  • 10. Touhino +5.15.3 s

De remarcat ar fi clasarea in puncte a ultimilor doi, acestia evoluand pe masini S2000 , Anderson pe o Skoda Fabia si Touhino pe noul Ford Fiesta S2000 .

Doua dintre superstarurile prezente, finlandezii Marcus Gronholm si Kimmi Raikkonen au pierdut foarte mult timp pe Ps6. Primul din cauza unor probleme electrice pierzand 12 minute  iar al doilea ramanand intepenit pentru 25 de minute intr-un maldar de zapada.

Video prima zi:

httpv://www.youtube.com/watch?v=dYuI08yGfuQ

Raliul Suediei 2010

In perioada 11 -14 februarie are loc prima etapa din Campionatul Mondial de Raliuri . Totodata incepand cu aceasta etapa ca urmare a votului facut prin fax, FIA a aprobat noul sistem de punctare. Astfel vor puncta primele 10 locuri si nu doar primele 8 ca pana anul trecut, sistemul de puncte fiind identic cu cel din F1 : locul 1 – 25p; locul 2 – 18p, locul 3 – 15p; locul 4 – 12p; locul 5 – 10p; locul 6 – 8p; locul 7 – 6p; locul 8 – 4p; locul 9 – 2p; locul 10 – 1p.

Sistemul nu este nou in raliuri, el fiind folosit si in anii 80. Noul sistem se va aplica tuturor competitiilor din campionatul mondial: WRC, PCWRC, JWRC, SWRC si FIA WRC Cup.

Raliul Suediei a lipsit anul trecut din cauza sistemului de rotatie a etapelor iar anul acesta va fi singurul desfasurat exclusiv pe zapada. Cartierul general va fi  ca de obicei in Karlstadt, dar anul acesta, pentru a se asigura ca zapada nu va lipsi, majoritatea probelor au fost mutate mult mai la nord in regiunile impadurite din Varmland si Dalarna .

Raliul debuteza joi 9 februarie cu Super Speciala de pe pista de trap din Karlstadt, proba care se va mai parcurge odata la finalul zilei de vineri. In total vor fi de parcurs 1.879,23 km din care 345,15 km impartiti in 21 de probe speciale.

La recunoasteri , Sebastien Loeb a intrat cu masina intr-un mal de zapada fiind nevoie de mai multi spectatori pentru a-l ajuta sa revina :

Pana la momentul postarii acestui articol au avut loc shackedown-ul si prima proba speciala , care a fost una foarte scurta de doar 1.9 km desfasurata pe un hipodrom, fiind defapt o super speciala.

La shakedown timpii obtinuti au fost :

Clasament WRC
1. Loeb – Citroen        1:53,4 ( 4 treceri)
2. Sordo – Citroen       1:54,8 ( 4 treceri)
3. Latvala – Ford        1:55,8 ( 4 treceri)
4. Hirvonen – Ford       1:56,0 ( 4 treceri)
5. Gronholm – Ford       1:56,2 ( 4 treceri)
6. P.Solberg – Citroen   1:56,3 ( 3 treceri)
7. Ogier – Citroen       1:57,4 ( 4 treceri)
8. H.Solberg – Ford      1:57,6 ( 4 treceri)
9. Ostberg – Subaru      1:59,0 ( 2 treceri)
10.Raikkonen – Citroen   1:59,3 ( 6 treceri)
11.Wilson – Ford         1:59,4 ( 6 treceri)
12.Al Qassimi – Ford     2:00,8 ( 6 treceri)

Clasament SWRC
1. Andersson – Skoda     2:02,1
2. Prokop – Ford         2:02,2
3. Touhino – Ford        2:03,3
4. Brynildsen – Skoda    2:07,3
5. Sandell – Skoda       2:08,9
6. Sousa – Ford          2:10,4

Clasament PCWRC
1. Grondal – Subaru      2:06,9
2. Semerad – Mitsubishi  2:08,1
3. Flodin – Subaru       2:09,2
4. Muhonen – Mitsubishi  2:14,4
5. Araujo – Mitsubishi   2:14,5
6. Nyman – Mitsubishi    2:20,6

Imagini de la shakedown :

httpv://www.youtube.com/watch?v=F8mY8R-2xxY

Si aseara pe superspeciala :

1.  Dani Sordo          Citroen  1:31.4
 2.  Sebastien Ogier     Citroen   + 2.0
 3.  Mikko Hirvonen      Ford      + 2.1
 4.  Sebastien Loeb      Citroen   + 2.3
 5.  Jari-Matti Latvala  Ford      + 2.6
 =   Marcus Gronholm     Ford      + 2.6
 7.  Matthew Wilson      Ford      + 3.9
 8.  Kimi Raikkonen      Citroen   + 5.1
 =   Mads Ostberg        Subaru    + 5.1
10.  Khalid Al Qassimi   Ford      + 5.2
 =   P-G Andersson       Skoda     + 5.2


Imagini de pe superspeciala :

httpv://www.youtube.com/watch?v=BC2IBHd_iEw