Ziua a doua a Raliului Mexicului a inceput la ora locala 9:00 ( 17:00 in Romania) si are in program nu mai putin de 9 probe speciale, doua fiind super-speciale in lungime de doar 2,21 km alaturi de o noua trecere prin proba din tunelurile orasului Leon in lungime de 1,33 km. Chiar daca s-au aflat primii la start pilotii Citroen au continuat sa domine intrecerea obtinand cei mai buni timp pe toate cele patru probe speciale desfasurate pana acum din bucla de dimineata.
Ps 11, prima a zilei, a consemnat o noua victorie de speciala si trecerea pe prima treapta a clasamentului general pentru septuplul campion mondial Sebastien Loeb, acesta fiind urmat de “privatul” Petter Solberg si de coechipierul sau Sebastien Ogier. Cel mai bine clasat pilot Ford pe aceasta proba a fost Mikko Hirvonen, pe locul patru, acesta declarand la finalul specialei ca se astepta sa recupereze din ecartul care-l desparte de pilotii Citroen gratie pozitiei sale la start insa nu intelege de ce nu reuseste acest lucru. Problemele serioase pentru Ford au fost reprezentate de pana lui Latvala ( a doua din acest raliu pana acum) si abandonurile suferite de Mathew Willson si Denis Kuipers, ultimul rasturnand Ford-ul Fiesta WRC, fara a suferi vreo vatamare. Hening Solberg a inceput ziua cu o problema la servodirectia masinii sale.
Pe proba urmatoare, PS 12, Petter Solberg a reusit sa recupereze 4,4 secunde din ecartul care-l desparte de locul 1 al clasamentului ocupat momentan de Sebastien Loeb, francezul terminand speciala pe doi. Pilotii Ford au fost ceva mai norocosi pe aceasta proba, Latvala si Hirvonen terminand pe trei respectiv locul patru, al cincilea sosind Sebastien Ogier, care reusea sa-si mentina locul secund in clasamentul general.
Ps 13 a fost cu noroc tot pentru pilotul norvegian, Solberg semnand un nou timp scratch pe aceasta speciala, dupa ce l-a devansat pe Loeb cu 5,6 secunde. Lucrurile au continuat sa mearga intr-o directie nedorita pentru cei de la Ford, masina rusului Novikov refuzand sa porneasca la start, acesta vazandu-se nevoit sa abandoneze. Pilotul-cascador american Ken Block continua sa distreze fanii prin prestatiile sale neconvingatoare, acesta rasucindu-se pe proba, reluandu-si parcursul dupa ce a fost ajutat de spectatorii. La finalul probei Block a declarat : ” Am fortat prea mult” 🙂
Ultima proba din bucla de dimineata, PS 14 il readuce in prim plan pe Sebastien Loeb cu un nou timp scratch, acesta fiind urmat de Ogier si Hirvonen, ecarturile intre acestia fiind sub o secunda.
Raman de disputat inca trei probe speciale veritabile si cele doua parcurgeri ale superspecialei.
Clasament general provizoriu dupa Ps 14 :
| Poz | Nr | Pilot | Timp | Dif. Ant. |
Dif. Loc 1 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 1 | S. LOEB | 2:19:13.8 | 0.0 | 0.0 | |
| 2. | 2 | S. OGIER | 2:19:33.5 | +19.7 | +19.7 | |
| 3. | 3 | M. HIRVONEN | 2:20:56.8 | +1:23.3 | +1:43.1 | |
| 4. | 4 | J. LATVALA | 2:22:34.2 | +1:37.4 | +3:20.4 | |
| 5. | 5 | H. SOLBERG | 2:25:01.0 | +2:26.8 | +5:47.2 | |
| 6. | 11 | P. SOLBERG | 2:26:40.6 | +1:39.6 | +7:26.8 | |
| 7. | 6 | M. OSTBERG | 2:26:54.0 | +13.4 | +7:40.2 | |
| 8. | 23 | N. AL-ATTIYAH | 2:27:35.6 | +41.6 | +8:21.8 | |
| 9. | 21 | M. PROKOP | 2:28:25.1 | +49.5 | +9:11.3 | |
| 10. | 25 | J. HÄNNINEN | 2:29:30.7 | +1:05.6 | +10:16.9 |