All posts by Mihai Popescu

Rally Vinho da Madeira 2010 : clasament dupa PS5

Raliul Vinho da Madeira a continuat cu probele speciale 4 si 5 , in lungime de 15,99 km si 21,77 km , parcurse prima oara in aceasta dimineata . PS4 a fost castigata de Freddy Loix care a reusit sa fie mai rapid cu doar o sutime de secunda decat Jan Kopecky , “podiumul” probei fiind completat de Kris Meeke .

Duelul intre Loix si Rossetti a continuat pe speciala cu nr.5, italianul fiind din nou mai rapid pe proba lunga a acestei bucle.  Ordinea terminarii ps5 a fost Rosseti , Loix , Meeke .

Dupa parcul de service spre care se vor indrepta concurentii dupa terminarea Ps5 , raliul mai are azi in program doua bucle a cate patru probe speciale, ziua terminadu-se cu Ps13 , al carei start este programat la ora locara 18: 13 .

Echipajul NRA condus de M.Tempestini care evolueaza in acest raliu la bordul unui Peugeot 207 S 2000 a redus ecartul inregistrat de dimineata pe aceste doua probe, in prezent aflandu-se la peste 7 minute de liderul interimar Freddy Loix .

Clasament general dupa Ps5 :

Poz. Nr. Echipaj Timp acumulat Dif. Lider Dif. anterior
1 1 Luca Rossetti
Matteo Chiarcossi
00:49:01,6
2 9 Freddy Loix
Frédéric Miclotte
00:49:05,9 00:00:04,3 00:00:04,3
3 3 Kris Meeke
Paul Nagle
00:49:07,2 00:00:05,6 00:00:01,3
4 6 Jan Kopecký
Petr Starý
00:49:17,3 00:00:15,7 00:00:10,1
5 2 Juho Hänninen
Mikko Markkula
00:49:23,1 00:00:21,5 00:00:05,8
6 17 Miguel Nunes
Victor Calado
00:49:47,9 00:00:46,3 00:00:24,8
7 11 Vitor Sá
Nuno Rodrigues
00:50:06,9 00:01:05,3 00:00:19,0
8 21 Rui Pinto
Luis Faria
00:51:45,4 00:02:43,8 00:01:38,5
9 16 João Magalhães
Jorge Pereira
00:51:49,2 00:02:47,6 00:00:03,8
10 15 Ricardo Moura
Antonio Costa
00:52:08,0 00:03:06,4 00:00:18,8

Rally Vinho da Madeira 2010 : clasament dupa Ps3

Raliul Vinho da Madeira a debutat in ziua a doua la ora locala 09:01 , azi urmand sa se desfasoare 12 probe speciale ( prima, superspeciala fiind parcursa ieri seara) si este altcatuita din patru bucle , cu parcuri de service dupa Ps3, PS5, Ps9 si Ps13 .

Prima speciala a zilei a fost castigata de belgianul Freddy Loix care piloteaza o Skoda Fabia S 2000 , in timp ce pe Ps3 s-a impus italianul Luca Rossetti la bordul unui Fiat Punto Abarth S 2000 . Acesta se afla la primul raliu din IRC in 2010 . Unul dintre favoritii la castigarea acestui raliu, portughezul Bruno Maghalaes a suferit o violenta iesire in decor pe a doua speciala a zilei, acesta rostogolindu-se si aterizand pe plafon dupa ce a lovit o bariera amplasata pe traseu . Desi masina este distrusa , membrii echipajului nu au suferit leziuni .

Echipajul NRA format din Marco Tempestini / Dorin Pulpea se afla dupa Ps3 la o intarziere de 5,05.2 minute de lider

Clasament general provizoriu dupa Ps3 :

Poz. Nr. Echipaj Timp acumulat Dif. lider Dif.anterior
1 1 Luca Rossetti
Matteo Chiarcossi
00:25:30,7
2 9 Freddy Loix
Frédéric Miclotte
00:25:32,5 00:00:01,8 00:00:01,8
3 3 Kris Meeke
Paul Nagle
00:25:35,6 00:00:04,9 00:00:03,1
4 6 Jan Kopecký
Petr Starý
00:25:43,4 00:00:12,7 00:00:07,8
5 2 Juho Hänninen
Mikko Markkula
00:25:46,8 00:00:16,1 00:00:03,4
6 17 Miguel Nunes
Victor Calado
00:25:56,6 00:00:25,9 00:00:09,8
7 12 Miguel Campos
Aloisio Monteiro
00:26:01,8 00:00:31,1 00:00:05,2
8 8 Bernardo Sousa
Nuno Silva
00:26:03,0 00:00:32,3 00:00:01,2
9 11 Vitor Sá
Nuno Rodrigues
00:26:03,3 00:00:32,6 00:00:00,3
10 22 João Silva
José Janela
00:26:52,1 00:01:21,4 00:00:48,8

Rally Vinho da Madeira 2010 : Clasament dupa Ps1

Kris Meeke a castigat prima proba speciala a Raliului Vinho da Madeira , dupa ce s-a impus in fata pilotului portughez Bruno Maghalaes . Incurajati de mii de spectatori , pilotii Peugeot s-au instalat dupa prima zi in conducerea clasamentului general provizoriu . Maghalaes a fost cu 3 zecimi mai lent decat englezul, pe locul trei clasandu-se Jan Kopecky .

Ziua de maine debuteaza la ora locala 09:01 si va cuprinde 12 probe speciale . In Raliul Vinho da Madeira concureaza cu o licenta romaneasca si echipajul Napoca Rally Team format din Marco Tempestini si Dorin Pulpea. Acestia s-au clasat pe prima speciala doar pe locul 33 cu timpul de 00:01:54,4 s , la un ecart de 17,2 secunde fata de locul 1 .

Loc Nr. Echipaj Timp Diff.loc 1
1 3 Kris Meeke
Paul Nagle
00:01:37,2
2 7 Bruno Magalhães
Carlos Magalhães
00:01:37,5 00:00:00,3
3 6 Jan Kopecký
Petr Starý
00:01:37,9 00:00:00,7
4 2 Juho Hänninen
Mikko Markkula
00:01:38,3 00:00:01,1
5 1 Luca Rossetti
Matteo Chiarcossi
00:01:39,5 00:00:02,3
6 9 Freddy Loix
Frédéric Miclotte
00:01:39,7 00:00:02,5
7 8 Bernardo Sousa
Nuno Silva
00:01:40,3 00:00:03,1
8 4 Corrado Fontana
Nicola Arena
00:01:40,9 00:00:03,7
9 12 Miguel Campos
Aloisio Monteiro
00:01:42,2 00:00:05,0
10 17 Miguel Nunes
Victor Calado
00:01:42,4 00:00:05,2

Start, astazi, pentru primul echipaj cu licente romanesti in Intercontinental Rally Challenge

Vicecampionii Romaniei la raliuri, Tempesta si Dorin Pulpea, vor lua in aceasta seara startul in a 8-a etapa a Intercontinental Rally Challenge, Rali Vinho da Madeira. Startul festiv al etapei portugheze va avea loc astazi, la ora locala 17,02 (19,02 ora Romaniei) iar startul primului concurent in prima speciala a raliului, super-speciala Avenida do Mar, in lungime de 2,18 kilometri, este programat, tot in aceasta seara, la ora locala 19,30 (21,30 ora Romaniei).

Echipajul Napoca Rally Academy devine astfel primul echipaj cu licente romanesti inscris intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge. Dupa recunoasteri Tempesta se declara impresionat de probele speciale de pe insula portugheza si, dupa shakedown-ul desfasurat in aceasta dimineata, si-a fixat si un mic oboiectiv personal pentru prima etapa de IRC la care participa: A fost foarte frumos, dar am avut un program incredibil de strans, chiar ma intens decat in Finlanda, unde mi s-a parut pana acum ca a fost cel mai greu din acest punct de vedere. Scrierea dictarilor a fost practic o proba contra cronometru. Probe foarte frumoase, foarte dificile si interesante. Avem doar viraje de 2 si 3 in dictare si foarte putine de 4, spre deosebire de raliurile din Romania unde predomina virajele mai rapide, de 4 sau 5. De aceea este atat de greu de scris dictarea. Drumurile sunt foarte frumoase, ca de altfel intreaga insula. Proba din aceasta seara este gandita exclusiv pentru spectacol, va fi cu siguranta foarte multa lume, dar nu cred ca are vreo valoare in economia raliului. Vom avea insa, in zilele urmatoare, suficienti kilometri pe care sa ne intrecem. Ne va fi greu, mai ales ca am avut doar doua treceri la recunoasteri. Am adoptat o dictare simpla, cum am avut anul trecut in etapele FIA European Rally Cup (East). Astazi, la shakedown, timpul nostru a fost cu doua secunde si ceva mai slab decat cel mai bun timp, daca reusim sa pierdem mai putin de doua secunde pe kilometru, pentru noi misiunea e indeplinita. Va fi un test foarte interesant pentru Yalta Rally, urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est, configuratia probelor este asemanatoare, chiar daca asfaltul din Ucraina este mai prost decat cel de aici, a declarat Tempesta dupa shakedown-ul de astazi.

Rali Vinho da Madeira are programate in total 21 de probe speciale, insumand aproape 300 de kilometri. Sosirea festiva va avea loc duminica, 7 august, la ora locala 17,12 (19,12 ora Romaniei). Va vom tine la curent cu evolutia echipajului Napoca Rally Academy.

Berti Panaiot

Etapa a-VII-a a CN de Endurocross ” Spectacol în munți “

Sâmbătă, 7 august la Cheile Grădiștei (zona Bran-Moeciu) cei mai buni rideri din România vin să își dovedească măiestria în cea de a doua ediție a Cheile Grădiștei Endurocross. Alex Gârbacea și Romeo Duicu, doi din piloții români care concurează în Campionatul Mondial de Rally-Raid, sunt cei care au creionat traseul cursei de sâmbătă.

După ediția din 2009, Alex Gârbacea (gazda acestei competiții), alături de coechipierii săi din Vectra Racing și-a dorit să facă din Cheile Gradistei Endurocross un eveniment de tradiție în zona Brașov – Moeciu. Așa că în acest an alături de Romeo Duicu, Alex s-a oprit din antrenamentele pentru Raliul Faraonilor (Egipt, etapa din C.M. de Rally-Raid) pentru a face traseul pe care sâmbătă sunt așteptați atât piloți de enduro cât și de motocros.

Evenimentul este inclus în Campionatul Național de Endurocross, fiind a șaptea etapă din acest sezon și totodată cursa la care pentru clasa A se va decide campionul acestui an.

Mani Gyenes, triplu campion național de enduro și endurocross și dublu câștigător al Red Bull Romaniacs clasa Expert, este principalul favorit la câștigarea cursei de la clasa A (avansați). Iar Lucian Neaga, snowboarderul care a câștigat în acest an Red Bull Romaniacs la clasa Hobby Single, vine la Moeciu să dovedească că se simte într-adevăr bine la munte și când rulează cu motocicleta.

Pentru că este vară și Dani Oțil a decis să profite cât se poate de mult de vacanță, vedeta tv pe 2 roți va debuta sâmbătă în Campionatul Național de Endurocross.

Ceva despre endurocross (sau endurocros)

–           Endurocrossul este o îmbinare între enduro și motocross fiind aleasa această formulă pentru a le oferi piloților și spectatorilor un adevărat show care durează o singură zi și în care

adrenalina (oferită de lupta cu secundele) este la ea acasă. Traseul este format dintr-o parte asemănătoare cu cea de pe circuitele de motocros și o parte (de regula peste 70% din

întreaga lungime) de enduro.

–           O cursă de endurocross = 1 ora în care trebuie să îți depășești limitele în off-road, să sari ca pe circuitele de motocros, să navighezi după semne și să urci pante abrupte în ritmul

competițiilor de enduro. Timpul de parcurgere al traseului pentru: clasa A = 2h + 1 tur, clasa B= 1h:30min + 1 tur, clasa C =1h + 1 tur, clasa Quad=1h+1tur.

–           Pentru un plus de spectacol startul la endurocross se dă în stilul Le Mans (concurenții aleargă către motociclete le pornesc și ulterior pleacă în cursă)

–           Categorie Fete – în campionat nu există clasament pentru fete, dar la Cheile Grădiștei Endurocross temerarele acestui sport vor fi premiate.

Program Cheile Gradistei Endurocross

Sâmbătă 7 august

08:00 – 11:00 Înscrieri și verificări tehnice (Complexul Cheile Grădiștei Fundata)

11:00 – briefing

11:30 – Antrenament clasa C (hobby)

11:50 – Antrenament clasa A (avansați) și B (sport)

12: 10 – Antrenament clasa Quad

12:30 – Formare grilă clasa C

12:40 – Start în cursa clasei C (1h + 1 tur)

14:10 – Formare grilă clasa A și B

14:20 – Start în cursa clasele A și B (clasa A 2h+1 tur, clasa B 1h30min+1 tur)

16:50 – Formare grilă clasa Quad

17:00 – Start cursa clasa Quad (1h+1tur)

18:30 – Festivitatea de premiere

Programul poate suferi modificări în funcție de condițiile meteo și de nr. de concurenți.

Cum ajungi?

Traseul de endurocross este amenajat în apropierea complexului Cheile Grădiștei Fundata.

Pentru a ajunge la Cheile Gradistei din Brașov respectiv București puteți urma ruta:

Cale de acces din Brașov: (31km) Brasov – Cristian – Rasnov – Tohan – Bran – Moeciu.

Cale de acces din București: București – Ploiești – Sinaia – Predeal – Râșnov – Bran – Moeciu.

Complexul se află între Moeciu de Jos și Moeciu de Sus, iar în acest an cartierul general al cursei va fi în partea nouă a mini stațiunii, zona numită Cheile Grădiștei Fundata. Pentru a ajunge la traseul de endurocross și la cartierul general al evenimentului urcați din Cheile Grădiștei Holiday Complex către Cheile Grădiștei Fundata.

Vezi harta:

Renatta Stepanov

PR Officer Vectra Racing

Race of Champions – Europa de Sud va avea loc pe 8 si 9 august

  • Drumul catre Race of Champions ( ROC) World Final care va avea loc in noiembrie la Dusseldorf va incepe cu ROC Europa de Sud la Portimao in Portugalia pe 8 si 9 august
  • Aceasta finala ROC va gazdui dueluri intre pilotii din Portugalia,Spania,Italia si Monaco, care se vor intrece pentru un loc in ROC World Final
  • Va fi deasemeni si o cursa intre legende ale motorsportului, cum ar fi campionul mondial la motociclism Mick Doohan, staruri din Formula 1 sau Johnnny Herbert, Marcus Gronholm si Stig Blomqvist

Race of Champions a avut loc neintrerupt inca din anul 1988, fiind fondata de catre presedintele IMP Fredrik Johnsson si Michele Mouton , cea mai de succes femeie pilot de raliuri. Aceasta competitie aduce in acelasi loc cei mai buni piloti din intreg motorsportul mondial si-i pune alaturi pe grila de start in masini identice.

Mick Doohan spunea: ” Anul trecut mi-am facut debutul la ROC in Beijing si la ROC Legends in Portugalia . Sunt curse distractive , desi pilotii forteaza la maxim cand se afla la volan . Abia astept sa revin la Portimao si sa demonstrez ca pentru a incetini un motociclist e nevoie de mai mult decat niste roti in plus ” .

Anul trecut ROC Europa de Sud a fost organizata pe stadionul echipei FC Porto dar in 2010 se va tine pe Circuitul International Algarve din Portimao, care va fi special amenajat. Cursa va avea loc pe o pista paralela de-a lungul liniei drepte a circuitului .

Lista pilotilor inscrisi la ROC South Europe – Portimão pe 8-9 august :

· Campion mondial de 5 ori la motociclism- 500cc Mick Doohan
·fostul pilot de F1 si de 5 ori castigator al Le Mans 24-Hour Emanuele Pirro
· castigator al mai multor curse din F1 – Johnny Herbert
· campionul WRC  Stig Blomqvist
· dublu campion WRC Marcus Grönholm
· pilot in WRC Armin Schwarz
· triplu castigator al Le Mans 24-Hour – Dindo Capello
· pilot in WTCC si ocupant al podiumului in F1 Tiago Monteiro
· fostul pilot F1 – Pedro Lamy
· pilot WRC –  Dani Sordo
· castigator al Raliului  Dakar  Nani Roma
· fostul castigator al  Le Mans 24-Hour –  Stéphane Ortelli
· pilotul GP2  Alvaro Parente
· pilotul GP2 Clivio Piccione
· pilotul A1GP Filipe Albuquerque

foto : ROC Europa de Sud 2009  : Clivio Piccione si Emanuele Pirro (loc 1) Dani Sordo si Carlos Sainz (locul 2)

Mai multe puteti afla pe siteul oficial ROC Portugalia

Cupa VSS Arad – Circuitul Vik Power

  • VSS Racing Club va invita sa participati la etapa a 3-a de raliuri organizata de catre clubul nostru.
  • Perioada 7-8 AUGUST 2010
  • Locatia circuitul VIK POWER ARAD
  • Organizator: VSS Racing Club
  • Parteneri: Consiliul Judetean Arad, LoganClub Arad, Club Opel Tigra
  • Circuitul este in lungime de 1,1 km pe el se desfasoara si superspeciala de la Raliul Aradului din cadrul Campionatului national de raliuri.

Concursul consta in parcurgerea a 3 manse, fiecare dintre ele presupunand cate 3 ture de circuit rezultand astfel un total de aproximativ 10 km de probe.
Se vor constitui grupe , premierea facandu-se pentru primele 3 locuri din fiecare grupa constituita si pentru ultimul loc din fiecare grupa constituita.

Taxa de inscriere este de 140 RON. Data limita a inscrierilor este 4 august 2010 orele 24.

httpv://www.youtube.com/watch?v=5flrmCLdZhQ

Program competiţie:

A. programul zilei de 7 august 2010:

1. 08.00 Prezentarea maşinilor (verificare tehnică, permis de conducere, etc) şi a concurenţilor

2. 08.15 Şedinţa tehnică cu concurenţii

3. 08.30 Recunoaşterea traseului

4. 09.00 Plecarea primei maşini în concurs

5. Pauză de masă în funcţie de ora de terminare a primei manşe

6. Manşa a II a

B. programul zilei de 8 august 2010:

1. 08.15 Şedinţa tehnică cu concurenţii

2. 08.30 Recunoaşterea traseului

3. 09.00 Manşa a III a

4. Anunţarea rezultatelor şi premierea în funcţie de ora de terminare a celei de a treia manşe

Socrul lui Sebastien Loeb a decedat in timpul Raliului Finlandei 2010

Richard Mény, socrul lui Sebastien Loeb a murit . Acesta era un fost pilot de raliuri regionale si a murit sambata dimineata la varsta de 57 de ani . Sebastien a aflat in timpul cursei, mai exact sambata dimineata . Tatal lui Severine (sotia lui Loeb) , de care Sebastien era foarte apropiat , a fost victima unui atac de cord in timp ce se afla in Germania.

Prezenta la Jyvaskyla, impreuna cu sora si mama ei, Severine a plecat imediat cu un avion particular catre Germania, lucru pe care l-a facut si Sebastien Loeb dupa terminarea raliului sambata seara .

Discret, simplu si plin de viata, Richard Meny , a practicat sporturile cu motor in tinerete, in prezent fiind proprietarul  grupului Meny, care desfasoara activitati de comercializare a automobilelor Peugeot si Citroen in orasul Toul ( Franta) si Fiat,Opel , Lancia , Alfa Romeo in orasul Laxou  . In ziua in care Sebastien Loeb a castigat primul titlu de campion mondial, Richard a spus : “ Este una dintre cele mai fericite zile din viata mea” .

Documente oficiale Alba Motor Challenge 2010 ( Straja)

Clubul Sportiv Autosport Fair Play organizeaza in perioada 20 -22 august 2010 Alba Motor Challenge , trofeu aflat la a VI-a editie, contand pentru etapele IX si X din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2010 .

Mai jos puteti descarca documentele oficiale :

Regulament particular

inscriere_pilot

inscriere_echipa

formular-acreditare-media

Raluca Magdas
Media Board

Raliul Finlandei 2010 : final ziua II

Ziua de astazi a fost marcata de abandonul finlandezului Mikko Hirvonen , aflat la conducerea clasamentului general provizoriu in momentul iesirii in decor . Din pacate nu a fost singurul care a fost nevoit sa abandoneze , Khalid Al Quassimi rostogolindu-se pe PS6  in acelasi loc in care a facut-o Peter Solberg in anul 2000 . Deasemeni un alt pilot Ford a fost nevoit sa se retraga, Hening Solberg rostogolindu-se la 1,5 km de la startul pe Ps7 .

Pilotii Citroen au facut schimb de pozitii intre ei de-a lungul acestei zile . Daca Peter Solberg ( echipaj privat – Citroen C4 wrc) s-a vazut in pozitia de lider in clasamentul general, dupa abandonul lui Hirvonen , acesta va trebui sa se multumeasca la sfarsitul zilei cu locul secund, fiind detronat dupa Ps7 de finlandezul Jari Matti Latvala ( Ford Focus WRC) .  Dimineata a inceput bine pentru Dani Sordo, care parea ca a scapat de presiunea “obligativitatii” de a obtine puncte in clasamentul constructurilor, insa si acesta incheie ziua de astazi pe locul 5 .

Cei doi piloti ai echipei principale Citroen WRT Sebastien Loeb si Sebastien Ogier au avut un parcurs constant . Sextuplul campion mondial si-a avariat dimineata spoilerul fata si a acuzat probleme de manevrabilitate , insa acest lucru s-a rezolvat in primul parc de service . Loeb a avut deasemeni si o rabufnire de orgoliu, semnand cel mai bun timp pe Ps 10 , stabilind un nou record pentru Raliul Finlandei, francezul avand o medie de 133 km/ h pe aceasta proba speciala .

Surprizele placute vin tot din partea unor finlandezi : Juha Kankunen ( 51 ani – cvadruplu campion mondial WRC ) incheie ziua pe locul 7, la mai putin de 8 secunde avans fata de eroul local, Kimi Raikkonen care a reusit deasemeni sa incheie aceasta zi fara probleme . In parcul de service de la jumatate zilei , Kankunen a declarat : ” Nu am nicio problema, ma bucur ca pilotez si doar atat . Nimic special, probabil e plictisitor pentru voi . Poate ar fi trebuit sa ma dau peste cap. Totul devine mult mai lent odata cu inaintarea in varsta . Comparativ cu masinile din Grupa istorica B, actualele WRC sunt masini pentru baieti , cele de grupa B fiind pentru barbati . Totusi, suspensia si manevrabilitatea unui WRC din 2010 sunt foarte bune, dar, uneori apesi acceleratia si astepti cam mult pana masina incepe sa accelereze . Dar de fapt , franarea este lucrul cel mai greu de re-invatat… dar franele unui wrc sunt pur si simplu fenomenale !

Programul zilei de maine ( ultima ! ) :

PS12 Kolonkulma 10.35 km 7:33
PS13 Vaarinmaja 29.29 km 8:01
PS14 Surkee 1 19.59 km 9:44
SERVICE PARK
PS15 Leutsu 1 21.35 km 11:59
PS16 Himos 1 20.63 km 12:46
PS17 Surkee 2 19.59 km 14:03
SERVICE PARK
PS18 Leustu 2 21.35 km 16:23
PS19 Himos 2 20.63 km 17:10

Clasament general provizoriu dupa Ps 11 :


Poz Nr Pilot Timp Dif.
Ant.
Dif.
Loc 1
1. 4 J. LATVALA M 1:10:30.7 0.0 0.0
2. 11 P. SOLBERG 1:10:39.8 +9.1 +9.1
3. 2 S. OGIER M 1:10:52.5 +12.7 +21.8
4. 1 S. LOEB M 1:11:02.7 +10.2 +32.0
5. 7 D. SORDO M 1:11:14.4 +11.7 +43.7
6. 5 M. WILSON M 1:13:06.0 +1:51.6 +2:35.3
7. 12 J. KANKKUNEN 1:13:41.4 +35.4 +3:10.7
8. 8 K. RÄIKKÖNEN M 1:13:48.9 +7.5 +3:18.2
9. 51 J. HÄNNINEN S 1:14:15.0 +26.1 +3:44.3
10. 52 M. RANTANEN S 1:14:56.1 +41.1 +4:25.4