Category Archives: Citroen Racing

Stéphane Lefebvre este noul campion Junior WRC


Raliul Frantei desfasurat in perioada 2-5 octombrie, a reprezentat cea de-a cincea runda a competitiei FIA Junior WRC. J-WRC a suferit cateva modificari notabile pentru sezonul 2014, cea mai importanta fiind schimbarea masinilor in configuratie R2 cu cele in configuratie R3 si schimbarea preparatorului oficial M-Sport cu mai multe echipe tehnice agreate de Citroen Racing. J-WRC este deschis pilotilor care nu au implinit varsta de 28 de ani si gratie masinilor pe care iau startul, Citroen DS3 R3, acestia se lupta si pentru titlul de la WRC 3 (campionat rezervat exclusiv masinilor in configuratie R3) cat si pentru Citroen Top Driver.

Simone Tempestini FRANCE

Romania este reprezentata in acest sezon de Simone Tempestini, acesta avand un program complet in competitie in acest sezon. Din pacate aventura echipajului Simone Tempestini/ Dorin Pulpea s-a incheiat prematur in Raliul Frantei, acesta abandonand pe a treia proba a zilei dupa o iesire in decor, in urma careia masina a fost avariata. Comisia tehnica a stabilit ca echipajul nu va putea relua raliul sambata datorita faptului ca rollcage-ul masinii a fost avariat, iar regulamentul FIA interzice acest lucru.    

Alastair Fisher

Britanicul Alastair Fisher a reusit sa isi adjudece victoria in Franta cu un avand de +50.9s in fata lui Eric Camilli si +1min.21s in fata unui alt francez, Quentin Giordano. Cu toate acestea locul patru obtinut de Stéphane Lefebvre i-a fost de ajuns francezului pentru a se incorona campion FIA Junior WRC cu o etapa inainte de finalul competitiei. Astfel el va pilota sezonul urmator un Citroen DS3 R5 in WRC2. “Este incredibil. Am ramas fara cuvinte. A fost un raliu lung si foarte dificil. Am muncit foarte mult inca de la startul sezonului si am petrecut foarte multe ore uitandu-ne la foarte multe filmari. Probabil aceasta este secretul nostru. Atentia noastra se indreapta acum catre urmatoarea provocare, Raliul Spaniei, unde vom pilota un DS3 R5.” incheia proaspatul campion Junior WRC, Stéphane Lefebvre.

Stephane LEFEBVRE FRANCE

 

Etapa finala J-WRC va avea loc odata cu ultima etapa WRC din 2014, Raliul Marii Britanii.  

 

Rezultate Raliul Frantei Junior WRC

  1. Alastair Fisher / Gordon Noble 2:57:06.5
  2. Eric Camilli / Maxime Vilmot +50.9
  3. Quentin Giordano / Valentin Sarreaud +1:21.0
  4. Stéphane Lefebvre / Thomas Dubois +1:42.0
  5. Yohan Rossel / Benoit Fulcrand +3:08.8
  6. Aron Domzala / Szymon Gospodarczyk +17:05.1
  7. Martin Koci / Lukas Kostka +17:16.8

 

Clasament general etapa 5/6 Junior WRC

  1. Stéphane Lefebvre 93 points
  2. Alastair Fisher 67 points
  3. Quentin Giordano 64 points
  4. Martin Koči 58 points
  5. Christian Riedemann 46 points
  6. Simone Tempestini 28 points
  7. Molly Taylor 23 points
  8. Aron Domzala 22 points
  9. Eric Camilli si Federico Della Casa 18 points
  10. Kornel Lukacs 16 points
  11. Yohan Rossel 10 points
  12. Jan Cerny 6 points
  13. Panikos Polykarpou 2 points

Raliul Portugaliei da startul competitiei Junior WRC unde Simone Tempestini va reprezenta Romania


In anul 2001 isi facea aparitia in Campionatul Mondial de Raliuri competitia Junior WRC care se adreseaza pilotilor de 28 de ani inclusiv si care nu au alergat in WRC ca piloti prioritari 1. Chiar daca programul a purtat mai multe titulaturi de-a lungul anilor precum FIA Super 1600 Drivers’ Championship, FIA Junior Rally Championship sau WRC Academy obiectivul a ramas in permanenta acelasi, descoperirea noilor talente.

saxo-loeb 2001

Primul care a castigat competitia in anul 2001 la volanul unui Citroën Saxo S1600 a fost Sebastien Loeb care avea sa castige ulterior 9 titluri de campion mondial incepand cu 2004. Dani Sordo si-a trecut si el numele pe acest trofeu in 2005, iar Sebastien Ogier il urma in 2008 la volanul unui Citroën C2 S1600.

AUTO/WRC DEUTSCHLAND RALLY 2005

In 2011 competitia punea la dispozitia participantilor acelasi material de concurs, un singur constructor urmand a furniza toate masinile pentru toti concurentii. Ford Fiesta R2, preparat si intretinut de M-Sport, devenea astfel masina cu care pilotii se duelau pe parcursul a trei ani de zile 2011, 2012 si 2013.

ford-fiesta-r2-fia-wrc-academy

Incepand cu 2014 Citroën Racing devine furnizorul modelului DS3 R3 cu care vor lua startul 14 echipaje, cu aceasta ocazie trecandu-se la masini de clasa R2 la cele de clasa R3. Castigatorul, la fel ca in anii precedenti, va avea ocazia sa participe in WRC2 in sezonul 2015 timp de sase etape cu un Citroën DS3 R5 cu sprijinul Citroën Racing.

MOTORSPORT - EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP 2014 - ACROPOLE RALLY OF GRECE - LOUTRAKI (GRE) 28/03 TO 30/03/2014 - PHOTO : FREDERIC LE FLOC'H / DPPI -  26 TEMPESTINI SIMONE  / PULPEA DORIN  - CITROEN DS3 R3  - ACTION

Romania va fi reprezentata in aceasta competitie de echipajul Simone Tempestini/ Dorin Pulpea, Simone fiind totodata cel mai tanar pilot din competitie. Dintre cei 14 piloti, Simone alaturi de Aron Domzala, Martin Koci si Stéphane Lefebvre sunt singurii care au luat startul intr-o etapa WRC, Simone fiind prezent in Raliul FInlandei si Raliul Marii Britanii in 2013.

 

Cele 14 echipaje     

 

52 – Simone Tempestini (ITA) / Dorin Pulpea (ROU)

Data nasterii: 12 august 1994

Echipa: Napoca Rally Academy

Campion national en-titre la Juniori in Campionatul National de Raliuri in Romania. A luat startul in Raliul Finladei si Raliul Marii Britanii in 2013.

 Simone Tempestini1

53 – Aron Domzala (POL) / Zawada Przemyslaw (POL)

Data nasterii: 1 august 1989

Echipa: Creative Rally Solutions

Polonezul Aron Domzala este un produs al FIA WRC Academy, el luand startul in etapa WRC pentru prima oara in Spania in 2012.

 Aron Domzala

54 – Christian Riedemann (DEU) / Lara Vanneste (BEL)

Data nasterii: 27 august 1987

Echipa: MY Racing

Christian este unul dintre cei mai experimentati piloti din competitie. A debutat in raliuri in 2006 si din 2010 alearga in WRC

 Ford-Fiesta-R2-riedemann

55 – Quentin Giordano (FRA) / Guillaume Duval (FRA

Data nasterii: 10 iunie 1986

Echipa: PH Sport

Quentin are o experienta bogata alaturi de modelul DS3 R3, el luand startul la etapele de WRC din Franta in ultimii trei ani si are doua clasari pe podium in Campionatul de Raliuri al Frantei pe asfalt in Citroën Racing Trophy 2013, unde a terminat pe locul patru la general.

 Quentin-GIORDANO

56 – Martin Koci (CZE) / Lukas Kostka (SVK)

Data nasterii: 5 aprilie 1993

Echipa: Gekon Racing

Martin a alergat in rally sprint de la 16 ani, iar la 18 si-a facut debutul in raliuri cu un Citroen C2R2 Max.  El a alergat in campionatele de raliuri din Slovacia, Cehia si  Austria si se afla la al doilea sezon in JWRC, terminand sezonul anterior pe locul al 6-lea.

 2012 Rallye Deutschland

57 – Stéphane Lefebvre (FRA) / Thomas Dubois (FRA)

Data nasterii: 16 martie 1992

Echipa: PH Sport

Stéphane si-a croit drum in raliuriu prin diverse programe dedicate tinerilor piloti din Franta. A castighat titlul la junior in campionatul francez rezultat care i-a oferit un program in ERC in 2013. A facut parte din echipa Frantei de raliuri FFSA.

 CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES SUR TERRE 2012 - RALLYE TERRE DE LOZERE  2012

58 – Molly Taylor (AUS) / Coral Taylor (AUS)

Data nasterii: 6 mai 1988

Echipa: D Max Rally Team

Molly are in dreapta sa in post de copilot chiar pe mama sa si si-a facut debutul in raliuri in Australia, alergand pentru prima oara in Europa in 2009 unde a si reusit primele victorii. A castigat o bursa in WRC Academy in 2011 (terminand pe locul 11) si este singurul pilot de sex feminin din competitie.

 Molly Taylor

59 – Panikos Polykarpou (CYP) / Gerald Winter (AUT)

Data nasterii: 27 ianuarie 1991

Echipa: Team Jaga

Panikos este campion national de raliuri in Cipru in 2011 si va debuta in acest an in WRC. A pilotat pentru prima oara modelul Citroën DS3 R3 in Raliul Ciprului in 2012.

 Panikos Polykarpou

60 – Sylvain Michel (FRA) / Gwenola Marie (FRA)

Data nasterii: 27 octombrie 1991

Echipa: Accro Race

Sylvain este dublu castigator al Citroen Racing Trophy in Elvetia, in 2012 cu un Citroen C2R2 si in 2013 cu un Citroën DS3 R3. Va debuta in acest sezon in WRC.

 Sylvain Michel

61 – Federico Della Casa (CHE) / Domenico Pozzi (ITA)

Data nasterii: 17 iulie 1991

Echipa: D Max Rally Team

Federico este un alt pilot experimentat cu modelul Citroën DS3 R3 el terminand sezonul trecut pe locul al 10-lea in Citroën Top Driver.

Federico_della_Casa

62 – Alastair Fisher (GBR) / Gordon Noble (GBR)

Data nasterii: 30 iulie 1988

Echipa: DGM

Alastair si-a facut debutul in WRC Academy in 2011 terminand pe locul al treilea cu o victorie in Raliul Frantei. In al doilea sezon WRC Academy a terminat pe locul 6 cu o victorie in Portugalia. A terminat pe locul 8 in 2013 in Citroën Top Driver si pe locul patru in Citroën Racing Trophy din Marea Britanie.    

 Alastair Fisher

63 – Kornel Lukacs (HUN) / Mark Mesterhazi (HUN)

Data nasterii: 5 septembrie 1991

Echipa: Wurmbrandt Racing

Kornel a concurat mai mult in tara sa natala si europa centrala pana in 2012, iar anul trecut in ERC a devenit vicecampion la clasa 2 roti motrice.

 AUTO - ERC JANNER RALLY 2014

64 – Jan Cerny (CZE) / Pavel Kohout (CZE)

Data nasterii: 6 iunie 1990

Echipa: Cerny Auto SRL

Jan si-a facut debutul in competitii la varsta de 16 ani, iar incepand cu 2009 a inceput participarile internationale cand a si terminat pe locul al saselea in ERC. In 2011 a terminat WRC Academy pe locul al saptelea si in acest sezon se intoarce in competitie.  

 Jan Cerny

65 – Simone Campedelli (ITA) / Danilo Fappani (ITA)

Data nasterii: 26 iulie 1986

Echipa: Procar

Simone este probabil cel mai experimentat pilot din competitie in acest sezon. Are peste 10 ani de raliuri si a beneficiat de sprijinul Citroën Italia in sezoanele 2011 si 2012. Are un titlu de campion la junior in Italia si in urmatorii doi ani titlul de campion la 2 roti motrice. In 2013 a terminat pe locul al saselea in Citroën Top Driver.  Simone a fost prezent si in Romania in anul 2011 la Raliul Sibiului etapa pe care a si castigat-o in acel an.

© RACE&MOTION - copyright free for editorial use only

Calendar Junior WRC 2014 

 

3-6 aprilie                      Rally de Portugal
26-29 iunie                    Rally Poland
31 iulie – 3 august      Rally Finland
21-24 august                Rally Deutschland
2-5 octombrie              Rallye de France
13-16 noiembrie          Wales GB Rally

Citroën Racing si-a prezentat programul WRC si WTCC pentru 2014


Pentru prima data Citroën Racing va fi prezent simultan in WRC si WTCC. “Ne angrenam intr-o competitie nu doar sportiva ci si tehnica si logistica. Intreaga echipa a fost atat entuziasta cat si creativa in ceea ce priveste pregatirea sezonului care ne asteapta. Suntem foarte norocosi pentru acest dublu program. In ciuda dificultatilor economice din industria auto increderea acordata de managementul de conducere al PSA si sprijinul partenerilor nostri am reusit sa facem acest lucru posibil. Cu aceasta ocazie vom putea promova in mai multe parti ale lumii marca Citroën.” declara Yves Matton, directorul Citroën Racing.

Citroen Racing Team presentation 2014

Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team este denumirea oficiala a echipei din WRC care in 2014 va alinia la start echipajele Kris Meeke/Paul Nagle  si Mads Østberg/Jonas Andersson, iar cel de-al treilea echipaj format din Khalid Al Qassimi si Chris Patterson vor fi prezenti doar la cateva etape ale sezonului, obiectivul lor principal fiind Campionatul de raliuri din Orientul Mijlociu. 

 

De cealalta parte Campionatul Mondial de Turisme (WTCC) reprezinta un teren necunoscut pentru firma cu sediul in Versailles. Pionul principal al echipei inca de la conceperea proiectului a fost Sébastien Loeb, iar experienta din aceasta competitie va fi una cu totul diferita fata de scena raliurilor. Pentru acest lucru si pentru dezvoltarea modelului Citroën C-Elysée WTCC a fost cooptat in echipa qvadruplul campion WTCC, Yvan Muller. Celor doi li se va alatura argentinianul José-Maria López la volanul celui de-al treilea model. 

DS3 R5

Competitiile dedicate descoperirii tinerelor talente vor continua si in 2014 prin Junior Citroën Racing Trophy (DS3 R1), Citroën Racing Trophy (DS3 R3) si Citroën Top Driver. Sébastien Chardonnet, castigatorul din 2013 al Citroën Top Driver, va evolua pe durata a sase etape in sezonul 2014 WRC2 la volanul unui DS3 R5, iar Frédéric Hauswald face pasul in Citroën Racing Trophy dupa ce s-a impus in competitia juniorilor anul trecut.   

Robert Kubica va pilota un DS3 WRC in Raliul Marii Britanii


Alaturi de copilotul sau Maciek Baran, polonezul Robert Kubica se va implica in lupta la varf in WRC odata cu etapa care va incheia sezonul 2013, Raliul Marii Britanii. Dupa un sezon de succes la volanul modelului DS3 RRC, Kubica va putea sa isi demonstreze talentul la volanul unei masini de top pusa la dispozitie de Citroën Racing cu suportul lui Khalid Al Qassimi.

 

Yves Matton, directorul Citroën Racing, declara: “In discutiile pe care le-am avut cu Robert am convenit ca el sa urce o treapta a categoriei unde concureaza daca va castiga titlul in WRC2. Este adevarat ca in acest moment acest obiectiv nu este indeplinit, dar chiar daca nu castiga in Spania, el tot a avut un sezon foarte bun. De aceea este perfect indreptatit sa aiba aceasta sansa in raliul din Marea Britanie. Nu este niciun dubiu ca datorita  profesionalismului si motivatiei sale el poate obtine un rezultat bun acolo.”  

Kubica Sardegna 2013

In acest moment Kubica conduce in clasamentul general WRC2 el castigand patru din cele sase etape la care a luat startul. Daca in Raliul Spaniei el reuseste cel putin locul secund isi va adjudeca si titlul de campion in WRC2. Raliul Spaniei va avea loc in perioada 24-27 octombrie in timp ce ultima etapa WRC, Raliul Marii Britanii se va desfasura intre 14-17 noiembrie.   

 

Aceasta oportunitate reprezinta o mare provocare pentru mine. Raliul Marii Britanii nu a facut parte initial din programul meu, asa ca ma bucura aceasta experienta pe care o voi avea. Multumesc partenerilor mei care au facut posibil acest lucru Lotos Group si Citroën Racing.” declara Robert Kubica   

Kris Meeke il inlocuieste pe Dani Sordo in Australia


Echipajul format din britanicii Kris Meeke si Chris Patterson a reusit o evolutie spectaculoasa in raliul Finlandei chiar daca spre finalul acestuia a trebuit sa abandoneze. Sefii echipei Citroen Abu Dhabi WRT au fost impresionati de parcursul bun pana la iesirea in decor cu modelul Citroen DS3 WRC si au luat decizia de a il inlocui pe Dani Sordo la etapa din Australia cu Kris. Pilotul spaniol care nu si-a putut gasi ritmul in Finlanda a fost de acord cu echipa, el urmand sa incerce sa isi regaseasca increderea pe macadam, dar nu sub presiune.  

Kris Meeke Citroen

Suntem constienti ca am avut sezoane mai bune. Este dificil sa luam astfel de decizii, dar uneori trebuie sa schimbi ceva pentru a reenergiza echipa si sa obtii victorii. Decizia pe care am luat-o impreuna cu Dani ne va da posibilitatea de a lucra la problemele pe care le avem si sa mergem in directia potrivita. Kris ne-a aratat in Finlanda ca e in stare de performante bune avand un nivel de motivatie foarte ridicat. Asa ca instictiv ne-am indreptat atentia catre el pentru Australia.” declara Yves Matton, director managerial al Citroën Racing. 

 

Kris Meeke care este responsabil cu dezvoltarea masinilor pentru clientii Citroën Racing declara: “Suntem foarte bucurosi ca Citroën ne-a acordat incredere din nou dupa evolutia din Finlanda. Pentru noi este o oportunitate incredibila de a lua parte in raliul Australiei alaturi de Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team si suntem pregatiti sa dam tot ce e mai bun.

Citroen a prezentat DS3 R5 – Incepe razboiul in cadrul PSA!


 Citroen Ds3 R5_

Citroen si Peugeot vor relua duelurile in motorsport odata cu lansarea DS3 R5 si 208 T16 (R5) in 2014. Ambele membre ale Grupului PSA s-au mai duelat in trecut pentru podiumuri in WRC pana in momentul in care atat Citroen cat si Peugeot au fost retrase ca si echipe de uzina la finalul sezonului 2005.

 

Desi Citroen a revenit cu C4 WRC dupa doar un an de pauza, Peugeot s-a concentrat pe dezvoltarea lui 207 S2000 care a dominat aceasta categorie de-a lungul a 3 sezoane, insemnand totodata ca rivalitatea in cadrul Grupului PSA a lipsit cu desavarsire. Incepand cu sezonul 2014, cele doua companii franceze vor relua traditionalul duel, atunci cand ambele isi vor dori sa acapareze piata de modele R5.

 

Vom fi concurenti in raliuri, la fel cum suntem si cu modelele de strada” a declarat seful Citroen Racing, Yves Matton pentru Maxrally. “Clientii isi vor alege ce model doresc si cu siguranta ca vor exista argumente in favoarea si impotriva fiecarui model. Nu voi avea un program oficial cu DS3 R5, acest model fiind rezervat pentru clientii nostri.” a mai spus Matton.

 Citroen Ds3 R5

Citroen a prezentat modelul DS3 R5 ieri seara, inainte de Raliul Portugaliei, prima aparitie a noului model urmand sa aiba loc cu ocazia Raliului Frantei din WRC, atunci cand DS3 R5 va evolua cu nr. 0 de concurs. Omologarea este planificata pentru 1 ianuarie 2014. Seful proiectului, Xavier Mastelan-Pinon a mai dezvaluit faptul ca DS3 R5 va fi in proportie de 80% identic cu Peugeot 208 T16, insa DS3 va avea o lungime si un ecartament mai scurt.

 

Momentan, doar cei de la M-Sport au mai dezvoltat Ford Fiesta R5 iar cei din Grupul VW nu au precizat daca vor produce un model pentru aceasta clasa. Nemtii ar putea intra in lupta prin intermediul Skoda, insa cel mai probabil acest lucru se va intampla abia in 2015, viitoarea generatie de Skoda Fabia urmand sa fie lansata in 2014.

 Peugeot 208 R5

OFICIAL: Kubica va concura pentru Citroen in WRC2


Prin intermediul unui comunicat de presa publicat in aceasta dimineata, Citroen Racing a anuntat faptul ca a ajuns la o intelegere cu fostul pilot de Formula 1, Robert Kubica. Astfel, pilotul polonez, care a pilotat deja un Citroen C4 WRC la doua etape anul trecut, isi va incepe programul oficial din 2013 in ERC cu Rally Islas Canarias, iar mai apoi in WRC 2 la Raliul Portugaliei.

 

Am cantarit cu atentie optiunile pe care le-am avut, apoi m-am decis asupra acestui program” a declarat pilotul nascut la Krakow. “Am ramas in legatura cu cei de la Citroen Racing si cu totii ne doream sa continuam. Sunt foarte multumit ca ma intorc in competitii la cel mai inalt nivel. ” a mai spus polonezul care va pilota un Citroen Ds3 RRC. “Inca nu mi-am stabilit un obiectiv pentru ca mai am destule de invatat si de imbunatatit. Mai intai trebui sa parcurg cat mai multi kilometri de proba speciala“.

robert kubica

Programul lui Robert Kubica pentru 2013 este unul foarte bogat. Astfel, pilotul Citroen Racing va participa in cel putin sapte etape in WRC2 si este posibil ca programul pentru ERC sa fie extins dupa Rally Islas Canarias. Robert Kubica va pilota un Citroen Ds3 RRC, model cu o putere putin mai mica decat cea a DS3 WRC, si care va avea o cutie de viteze cu padele adaptata nevoilor sale, urmand sa fie montata in partea stanga a volanului. Kubica s-a retras din Formula 1 din cauza unui grav accident suferit in raliuri, accident in urma caruia a ramas cu unele limitari la mana dreapta.

 

 

Dani Sordo revine la Citroen pentru sezonul 2013 al WRC


 

Asa cum era de asteptat in urma declaratiilor din ultima vreme ale lui Yves Matton, Dani Sordo revine la Citroen pentru sezonul 2013. Pilotul spaniol a luat startul in 98 de etape in Campionatul Mondial de Raliuri din care 80 la bordul unor modele Citroen. Relatia dintre Yves Matton, directorul actual al Citroen Racing si Sordo dateaza inca din anul 2005, atunci cand primul era director al departamentului pentru clienti. La acea vreme, Matton i-a incredintat lui Sordo un C2 Super 1600 cu care spaniolul a devenit campion mondial in JWRC, facand pasul la echipa mare in 2006 pe Xsara WRC.

 

De-a lungul carierei sale, Dani Sordo s-a clasat pe podium de 25 de ori dar nu a castigat niciun raliu in WRC, acesta fiind si principala sa motivatie pentru 2013, atunci cand va pilota un Citroen DS3 WRC, model la dezvoltarea caruia si-a adus contributia pana la plecarea din 2010. Anuntul a fost facut astazi printr-un comunicat de presa postat pe siteul oficial al Citroen Racing, insa nu au fost oferite detalii despre numarul etapelor la care Sordo va lua startul si care vor fi acestea.

Kubica va lua startul in 2 raliuri pe un Citroen C4 WRC


 

Dupa ce a revenit in competitii, in urma unui accident suferit tot in raliuri, Robert Kubica, fostul pilot de Formula 1, a decis sa participe in doua raliuri cu un Citroen C4 WRC. Polonezul va participa in Italia la Rally di Como si in Franta la Rallye du Var, o etapa cunoscuta drept pregatitoare pentru cea de la Monte Carlo.

 

Abia astept sa pilotez o masina asa rapida si de succes cum este C4 WRC” a spus entuziast Robert Kubica. “Raliurile reprezinta una dintre favoritele mele ca ramura a motorsportului. Dupa sesiunea de teste in care m-am obisnuit cu masina, participarea la Rally di Como reprezinta o oportunitate perfecta pentru a invata cat mai multe despre pilotajul in conditii de concurs. Obiectivul va fi diferit la Rallye du Var. Este pentru a treia oara cand particip aici, acesta fiind un raliu cu care sunt familiar si unde ma simt confortabil.

 

Rally di Como este programat in Italia, in regiunea Erba, intre 15 si 17 noiembrie si insumeaza 126 de kilometri de probe speciale in jurul lacului Como. Rallye du Var este a opta si totodata ultima etapa a Campionatului National de Raliuri pe asfalt din Franta.

 

Citroen a lansat modelul DS3 R1


Dupa ce a castigat titlul mondial in acest an, atat la piloti cat si la constructori, Citroen a lansat modelul DS3 – RRC dar si versiunea R1. Noul model este destinat clientilor si are la baza versiunea de strada DS3 So Chic VTi de 120 cai putere. Motorul este unul dezvoltat de PSA in colaborare cu BMW, are un sistem de injectie directa a benzinei si este cuplat la o cutie de viteze standard, fiind optimizat pentru a oferi un cuplu cat mai mare la turatii reduse.

 

Sasiul este de tip monococa, avand un roll-cage sudat, la fel ca cel de pe versiunea R3, scaunele, centurile de siguranta, sistemul de stingere a incendiilor, fiind incluse in pretul pentru pachetul cu care vine R1. Marea majoritate a elementelor pentru sasiu si suspensie sunt cele de serie, cu exceptia amortizoarelor, care sunt de origine Citroen Racing, si a placutelor de frana sport.

 

In versiunea R1, in cadrul careia FIA interzice modificarea motorului, DS3 dezvolta 125 cai putere si un cuplu de 165 Nm, disponibil in proportie de 90% inca de la 2.000 rpm. Singurele modificari permise au fost mutarea catalizatorului spre centrul masinii si montarea unei galerii de evacuare sport, cat si a unui filtru de aer specific. Cutia de viteze ramane la fel ca cea de serie, adica una manuala in cinci trepte. DS3 R1 a fost folosit de-a lungul acestui sezon de concurentii din FFSA Rally Jeunnes, competitie organizata in Franta de Citroen si federatia de specialitate. 

 

Pretul pentru Citroen DS3 R1 este de 25.000 euro, acesta neincluzand tva-ul sau transportul.