Publicitate

Pentru prima data Citroën Racing va fi prezent simultan in WRC si WTCC. “Ne angrenam intr-o competitie nu doar sportiva ci si tehnica si logistica. Intreaga echipa a fost atat entuziasta cat si creativa in ceea ce priveste pregatirea sezonului care ne asteapta. Suntem foarte norocosi pentru acest dublu program. In ciuda dificultatilor economice din industria auto increderea acordata de managementul de conducere al PSA si sprijinul partenerilor nostri am reusit sa facem acest lucru posibil. Cu aceasta ocazie vom putea promova in mai multe parti ale lumii marca Citroën.” declara Yves Matton, directorul Citroën Racing.

Citroen Racing Team presentation 2014

Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team este denumirea oficiala a echipei din WRC care in 2014 va alinia la start echipajele Kris Meeke/Paul Nagle  si Mads Østberg/Jonas Andersson, iar cel de-al treilea echipaj format din Khalid Al Qassimi si Chris Patterson vor fi prezenti doar la cateva etape ale sezonului, obiectivul lor principal fiind Campionatul de raliuri din Orientul Mijlociu. 

 

De cealalta parte Campionatul Mondial de Turisme (WTCC) reprezinta un teren necunoscut pentru firma cu sediul in Versailles. Pionul principal al echipei inca de la conceperea proiectului a fost Sébastien Loeb, iar experienta din aceasta competitie va fi una cu totul diferita fata de scena raliurilor. Pentru acest lucru si pentru dezvoltarea modelului Citroën C-Elysée WTCC a fost cooptat in echipa qvadruplul campion WTCC, Yvan Muller. Celor doi li se va alatura argentinianul José-Maria López la volanul celui de-al treilea model. 

DS3 R5

Competitiile dedicate descoperirii tinerelor talente vor continua si in 2014 prin Junior Citroën Racing Trophy (DS3 R1), Citroën Racing Trophy (DS3 R3) si Citroën Top Driver. Sébastien Chardonnet, castigatorul din 2013 al Citroën Top Driver, va evolua pe durata a sase etape in sezonul 2014 WRC2 la volanul unui DS3 R5, iar Frédéric Hauswald face pasul in Citroën Racing Trophy dupa ce s-a impus in competitia juniorilor anul trecut.   

Comentarii

comentarii

Publicitate

Motorsportnews.ro