Tag Archives: simone tempestini

ERC

Simone Tempestini și Norbert Maior sunt prezenți la Raliul Roma Capitale

Simone Tempestini și Norbert Maior sunt prezenți la Raliul Roma Capitale în această săptămână. Este un raliu la care se anunță încă un record de participare în Campionatul European, concurând peste 50 de modele R5, cu cele mai mari nume din campionatul european, cărora li se adaugă cei mai buni piloți din campionatul național italian.

Joi, 22 iulie, începe oficial Rally di Roma Capitale pentru echipajele NRA, după ca au avut teste de acomodare pe asfalt, Simone Tempestini în Italia și Norbert Maior în Ungaria. 23 iulie va a fi ziua de shakedown dimineața și qualifing stage pentru a stabili ordinea de start, urmate de startul festiv și proba spectacol din centrul istoric al capitalei Italiei. Sâmbătă și duminica vor fi 190 de kilometri de luptă pe drumurile rapide și tehnice de pe dealurile de lângă Fiuggi.

Echipajele NRA fac parte din Lotul Național de Juniori și vor lua startul în Italia pentru a treia participare din acest în Campionatul European de Raliuri.

Simone și Norbert revin pe asfaltul de lângă Capitala Italiei cu aceleași obiective : experiență pentru frații Maior, în categoria ERC3 junior, o clasare cât mai buna la Under 28 și în clasamentul general pentru Simone Tempestini și copilotul său, Sergiu Itu.  

Marco Tempestini, Team Manager NRA:  “Participarea la raliul de la Roma este tot timpul una captivantă, anul aceasta organizatorul, pe lângă startul festiv de la Coloseum, a reușit să includă o probă spectacol, vineri seara, la Terme de Caracalla, care va fi ceva inedit pentru toată lumea. Din punct de vedere sportiv va a fi o etapă extrem de dificilă, nivelul din acest an în ERC este unul incredibil de ridicat și faptul că suntem acolo cu echipajele noastre și că ne batem de la egal la egal ne face sa fim mândri. Mulțumim partnerilor noștri și tuturor fanilor din România care sunt lângă noi tot timpul și care fac posibil acest lucru.„

Simone Tempestini : „Am mai participat la Raliul Roma Capitale de două ori până acum. Este o onoare și o bucurie să reprezint România în țara mea de origine și să mă lupt cu piloții italieni cu steagul României pe mașină. Sunt foarte curios de cum va fi această probă spectacol de vineri, situată aproape de Colosseum și de Circul Maxim, clar o probă foarte frumoasă pentru spectatori. Cât despre cele 2 zile de cursă, vom parcurge 6, respectiv 7 probe pe zi, niște probe foarte complexe, care ne plac. Sperăm să reușim să menținem un ritm cât mai ridicat și să terminăm cât mai sus în clasamentul general.”

Norbert Maior: „Faptul că suntem din nou la start ne bucură și ne face să fim din nou recunoscători față de ce avem în jurul nostru. Suntem la Roma, ne așteaptă câteva zile foarte intense și călduroase, dar abia așteptăm să începem. Va fi din nou o concurență mare, cu mulți juniori rapizi la start, așa că este dificil sa ne fixăm un obiectiv clar din punct de vedere al rezultatului. Vom încerca, ca de fiecare dată, să facem pași în topul clasamentului, să creștem ritmul și să plecăm cu o experiență importantă de aici.”

Campionatul European de Raliuri mai are în program 5 etape: Barum Rally Zlin (Cehia), Azores Rallye (Portugalia), Rally Serras de Fafe (Portugalia), Rally Hungary și Raliul Insulelor Canare (Spania).

Partenerii lui Simone Tempestini în ERC 2021 sunt  OMV, Betano, Rombat, Westaco, Castrol România, FRAS și Ministerul Tineretului si Sportului.

Partenerii lui Norbert Maior în ERC 2021 sunt Peugeot, Topp Cars Rally Team, Veteco, FRAS si Ministerul Tineretului si Sportului.

ERC

Simone Tempestini si Norbert Maior au reprezentat România în etapa Campionatului European de Raliuri din Letonia

Echipa Napoca Rally Academy a reprezentat România la a doua etapă din Campionatul European de Raliuri din Letonia.

Simone Tempestini cu Sergiu Itu pe Skoda Fabia R5 au încheiat etapa din Letonia pe locul 10 la general și pe locul 4 în clasamentul Under 28. Norbert Maior și Francesca Maior au abandonat tehnic în prima zi, dar au continuat raliul în a doua zi, clasându-se pe locul 8 în Junior ERC 3.

Raliul din Letonia nu era inițial în programul NRA din cauza faptului că a fost concomitent cu Raliul Moldovei Bacău, dar și datorită  specificității lui, care, dacă vrei să fii protagonist la el, îți cere multă pregătire și experientă. Abandonul “fulger” al lui Simone Tempestini în Polonia a schimbat hărțile raliurilor la care NRA trebuia să participe și s-a decis să meargă în Letonia și Simone si Nobert, care în acest an are nevoie de cât mai multă experiență.

Marco Tempestini: “Un Lepaja Rally în care echipajele noastre au câștigat experientă importantă pentru viitor. Dacă trebuie sa tragem linie, paharul nu este complet plin pentru nici unul dintre cei doi, dar sigur este mai importantă partea plină decât cea goală. Pentru Norbert, abandonul pe PS 2, clar din cauza lipsei de experiența din partea tânărului echipaj, ne-a redus numărul de kilometri parcursi, dar din fericire daunele la mașina au fost minore și au putut sa facă ziua 2 întreagă.  Un plus mare pentru anii viitori, ritmul lui Norbert a fost cel așteptat, similar celui din Polonia, cu o concurenta mai experimentată în fața lui, dar cu timpi mult mai buni față de ceilalti debutanți din competiția continentală. Pentru Simone, adaptarea la set up-ul optim cu mașina a fost mai lentă și treptată decât ne-am așteptat. Pe aceste probe, la fel ca in Finlanda sau Estonia, cel mai important lucru este să poți să mergi tare și  să te simți confortabil în mașină la viteze foarte mari la care sa desfășoară raliul. Un alt aspect foarte important in acest tip de raliuri este poziția de start, care generează diferențe de competitivitate foarte mari, probele speciale curătându-se și devenind tot mai rapide cu fiecare echipaj care trece. La sfârșit Simone a venit pe locul 10 la general, care poate sa fie apreciat uitându-ne la ce piloti au fost in spate –  campioni ai Spaniei, ai Ungariei și ai Franței, dar și la faptul ca Simone nu a vrut sa își asume niciun risc, pe un raliu cu așa de multe necunoscute.”

Norbert Maior: „Pentru noi, Rally Liepaja nu s-a încheiat cum ne-am fi dorit, însă suntem bucuroși că am ajuns aici si că am reușit să parcurgem majoritatea probelor. Plecăm de aici cu o experiență importantă si cu multe lucruri învățate care ne vor ajuta mai departe. În prima zi am rupt brațul de pe partea dreaptă a mașinii și nu am mai putut continua, însă am revenit în a doua zi cu un ritm bun și am simțit o îmbunătățire clară față de etapa din Polonia, lucru care ne dă încredere pentru viitor.”

Pentru echipajele NRA urmează Raliul de la Roma, pe asfalt, un raliu la care Simone are rezultate bune la cele 2 participări. Este o noua provocare pentru Norbert în călătoria lui de a câștiga cât mai multă experiență pentru anii viitori.

Partenerii lui Simone Tempestini în ERC 2021 sunt  OMV, Betano, Rombat, Westaco, Castrol România, FRAS și MTS.

Partenerii lui Norbert Maior în ERC 2021 sunt Peugeot, Topp Cars Rally Team, FRAS si MTS.

 

Raliul Brasovului

A saptea victorie consecutiva pentru Simone Tempestini in cea de-a 50-a editie a Raliului Brasovului

Echipajul Simone Tempestini / Sergiu Itu a câștigat Tess Rally Brașov powered by Pro-X, cea de-a doua etapă a Campionatului Național de Raliuri Betano 2021. La volanul unei Skoda Fabia R5, Simone Tempestini a dus un foarte frumos duel cu Mads Østberg, campionul mondial WRC-2, până cu două probe înainte de final. Atunci, motorul Citroen-ului C3 Rally2 pilotat de norvegian a cedat, forțându-l să abandoneze. Bogdan Marișca a avut de muncit pentru locul secund, încheind la doar 7,2 secunde în fața ocupantului ultimei poziții pe podium, Sebastian Barbu.

foto_Mihnea Tatu_mihneatatu.ro

Cea de-a 50-a ediție a Raliului Brasovului a avut toate ingredientele unui eveniment automobilistic de succes: atât probe noi cât și unele clasice, o specială desfășurată pe timp de noapte, condiții meteo schimbătoare, suprafețe de rulare cu diverse grade de aderență și 82 de echipaje la start, printre care cvintuplul campion național Simone Tempestini și campionul modial WRC-2, Mads Østberg.

 

Pilot de uzină Citroen Racing, alături de care va participa și în acest sezon al campionatului mondial, Mads Østberg a concurat pentru prima dată în Romania. Acesta era văzut ca principal favorit la victoria de la Brașov, însă Simone Tempestini i-a făcut o concurență foarte puternică. După ce Tempestini a fost mai rapid cu o jumătate de secundă pe prima specială, Østberg le-a câștigat pe următoarele trei, având un avans de 7,8 secunde înainte de proba finală de vineri, Poiana în urcare, desfășurată la lumina farurilor. Multiplul campion național al României a reușit să îl învingă pe norvegian atât pe ultima probă de vineri cât și pe prima de sâmbăta, renumita Babarunca, apropiindu-se la doar 3,6 secunde de prima poziție.

 

Din păcate, duelul spectaculos al celor doi s-a încheiat prematur, Mads Østberg fiind nevoit să abandoneze din cauza cedării motorului mașinii de concurs cu doar două probe rămase de parcurs. Simone Tempestini a mers fară probleme până la final, reușind cea de-a șaptea victorie consecutivă în Raliul Brașovului, de data asta cu un avans de peste un minut și jumătate.

foto_Stefan Bejenaru_Rally Cow

A treia poziție a clasamentului a fost foarte disputată în prima zi de concurs, iar abandonul lui Østberg de sâmbăta a crescut și mai mult miza. Cu o mașină nouă, un Ford Fiesta Rally2, Bogdan Marișca a reușit să îi țină piept foarte determinatului Sebastian Barbu (Skoda Fabia R5). Fiecare dintre aceștia a reușit să își adjudece câte o victorie de specială sâmbăta, însă superioritatea lui Marișca pe proba dublă Babarunca / Muntele Roșu a inclinat balanța în favoarea acestuia. Așadar, Simone Tempestini a fost însoțit pe podium de colegul de echipă, Bogdan Marișca, și de Sebastian Barbu.

 

Revenit în campionat, Adrian Răspopa a încheiat Tess Rally Brașov powered by Pro-X pe a patra poziție, în fața lui Dan Gîrtofan. Acesta din urmă a început bine raliul însă a pierdut peste un minut pe a doua specială după ce levierul cutiei de viteze a cedat, cazând mult în clasament. În restul întrecerii, Giri a făcut o luptă de recuperare, încheind în final al cincelea. La volanul unui Mitsubishi Lancer Evo IX, Istvan Soos a fost cel mai bine clasat pilot al unei mașini ce nu face parte din categoria R5/Rally2. Pe lângă locul șase al clasamentului general, pilotul brașoveanul a obținut și victoria clasei 11, unde a fost urmat, pe o mașină similară, de Bogdan Năstase.

 

Bogdan Cuzma (Skoda Fabia R5) a terminat cu al șaptelea timp, în fața lui Andrei Gîrtofan (Subaru Impreza STi N15), învingătorul clasei RC2N. În urma lui Gîrtofan junior, în această categorie s-au clasat Adrian Teslovan (Mitsubishi Lancer Evo X) și Răzvan Trisnevschi (Mitsubishi Lancer Evo IX). Norbert Maior a avut un parcurs foarte bun cu noul Citroen DS3 R3T Max însă o defecțiune tehnică nu i-a permis să parcurgă ultima probă de vineri. Talentatul pilot a revenit sâmbătă, câștigând categoria destinată automobilelor cu două roți motrice. Radu Necula a câștigat Cupa Suzuki Swift iar Dragoș Popa a învins în Cupa Dacia.

Tess Tess Rally Brașov powered by Pro-X a fost organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilsim Sportiv și se desfășoară cu sprijinul:

TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert și Pro –X în calitate de parteneri principali.

TELL Security Sistem, BOB Motorsport, Brintex, Zizin, Cylon Motorsport, Omniasig, Auto Chelu au fost parteneri oficiali.

Infinity Trophy, MEDECOM Brașov, Silnef Security, Comprest sunt parteneri ai evenimentului.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X a fost găzduit de Coresi Shoppng Resort, Hotel Ambient, Universitatea Brașov – Aula Universității.

Tess Rally Brașov powered by Pro-X a fost susținut de Consiliul Judetean Brașov, Consiliul Local și Primăria Brașov, de Consiliul Local și Primăria Făgăraș, Consiliul Local și Primăria Măneciu, Primăria Dumbrăvița, Primăria Crizbav.

Desfășurarea Tess Rally Brașov powered by Pro-X a fost supravegheată de Gruparea de Jandarmi Mobilă Brașov, de IJJ Prahova, IJ de Poliție Brașov și Prahova, ISU Prahova și ISU Brașov, Crucea Roșie Brașov.

Parteneri media: autorally.ro, raliulbrasovului.ro, Rock FM, Biz Brașov, autostiri.ro, newsbv.ro, RallyMax, Zile și Nopți, Radio Făgăraș.

Raliul Brasovului

Sase victorii consecutive pentru Simone Tempestini la Raliul Brasovului

În perioada 26-27 martie 2021, Raliul Brașovului își va desfășura ediția cu numărul 50. Multiplul campion național, Simone Tempestini, a câștigat ultimele șase etape desfășurate aici și va concura în acest an pentru a-și extinde acest record. Organizatorii Tess Rally Brașov powered by Pro-X au stat de vorba cu Simone Tempestini despre raliul brașovean.

Cum a fost prima ta victorie la Brașov?
S-a întâmplat în 2015 și a însemnat nu doar prima mea victorie la Brașov ci și prima victorie din carieră în Campionatul Național de Raliuri. Cu un an înainte, mersesem bine la Arad și la Tulcea, unde aproape câștigasem, ajungând la 2 secunde în urma lui Francois Delecour. La acea vreme, pentru mine era un vis să ajung să câștig o etapă. Faptul că acest lucru s-a întâmplat la Brașov, acolo unde întotdeauna a fost un număr mare de fani, a făcut să fie și mai deosebit.

 

A urmat un șir de șase victorii consecutive, până anul trecut inclusiv. Cum a fost ultima victorie aici? Cât de diferită a fost față de prima?
De la prima victorie nu îmi amintesc prea multe, poate doar de o alegere mai curajoasă a anvelopelor pe Pârâul Rece. În schimb, de anul trecut pot să va zic mai multe. A fost al doilea meu raliu cu Skoda Fabia, după debutul de la Argeș. Anul trecut, a fost un raliu al Brașovului un pic diferit, în care nu s-au parcurs toate probele clasice, însă atmosfera a fost similară cu cea pe care am întâlnit-o în trecut acolo. Vremea nu a fost conform tradiției de la Brașov, deci ne-a fost mai ușor să facem alegerile potrivite.

 

Așa cum ai lăsat să se înțeleagă, Raliul Brașovului este cunoscut pentru vremea schimbătoare, de multe ori cu zăpadă sau ploaie, ce joacă un rol important în desfășurare. Ți-au fost vreodată planurile date peste cap din acest motiv?

Nu mi-au fost date peste cap, insă de mai multe ori am selectat cauciucurile crezând că fac o alegere bună și, de fapt, când mă apropiam de probă îmi dădeam seama fie că am făcut o alegere prea curajoasă saucă am fost pesimist iar condițiile erau un pic mai bune. Însă nu am pățit ca la Brașov să mi se dea de tot planurile peste cap, nu am avut cazuri în care să aleg complet greșit.

 

Cum preferi raliurile brașovene? Pe asfalt uscat, pe ploaie sau cele pe zăpadă?
La extreme. Fie pe uscat, cu aderență bună, fie în condiții cât mai grele, cu cât mai puțină aderența, adică pe zăpadă. Am avut noroc să parcurg câteva probe pe zăpadă, însă au fost prea puține. Și mi-ar plăcea să mai am ocazia să mă dau pe zăpadă pe probele de la Brașov. Nu prea îmi plac condițiile “semi”. Vreau că toată lumea să aibă cauciucurile potrivite, toți să știe dinainte care sunt condițiile.

 

Care dintre victoriile tale de la Brașov a fost cel mai greu de obținut?
Țin minte că într-un an m-am luptat destul de mult cu Giri și cu Bogdan. În prima zi terminasem la câteva secunde în spate, dar am reușit să revin și să câștig.

 

Care este proba specială care îți place cel mai mult aici?
Poiana, chiar dacă este proba preferată și a altora. Mă refer în special la Bogdan și la Giri, care mereu reușesc să meargă foarte tare pe ea. Chiar dacă nu am câștigat-o de foarte multe ori, asta este proba care îmi place cel mai mult.

 

Anul asta Poiana se parcurge atât pe zi cât și pe noapte. Din toate aceste combinații, zi, noapte, în urcare sau în coborâre, cum îți place cel mai mult această proba?
Pe zi, la vale, dar încă nu am parcurs-o pe noapte. S-ar putea să îmi placă și noaptea. Dar cu siguranță, pe urcare nu îmi place la fel de mult ca și pe coborâre.

 

Cine crezi că va câștiga ediția 50 a raliului?
Asta este o întrebare grea, nu poți să zici niciodată dinainte cine va câștiga. La raliuri este extrem de greu să nimerești asta. Un lucru este sigur, aș vrea să câștig eu. Pentru asta venim la Brașov. Sper să fie o bătălie frumoasă!

 

Conform reglementărilor actuale, Tess Rally Brașov powered by Pro-X 2021 se va desfăşura fără spectatori.

Programul Tess Rally Brașov powered by Pro-X

Joi, 25 Martie 2021
14:00 Shakedown (Crizbav – Dumbrăvița)
19:30 Festivitatea de premiere a Campionatului Național de Raliuri 2020
19:30 Start festiv (Piața Sfatului Brașov)

Vineri, 26 Martie 2021
12:00 Start raliu (Coresi Shopping Resort)
13:18 PS 1 – Făgăraș 1
13:36 PS 2 – Șoarș 1
14:11 Regrupare și service îndepărtat (Cetatea Făgăraș)
16:04 PS 3 – Făgăraș 2
16:22 PS 4 – Șoarș 2
19:15 PS 5 – Brașov (Noapte)
21:20 Sosire ziua întâi (Piața Sfatului Brașov)

Sâmbătă, 27 Martie 2021
10:00 Start ziua a doua (Piața Sfatului Brașov)
11:08 PS 6 – Babarunca
11:48 Regrupare și service îndepărtat (Muntele Roșu)
13:41 PS 7 – Muntele Roșu
16:19 PS 8 – Poiana Brașov (Power Stage)
16:30 Sosire festivă (Livada Poștei Brașov)
20:00 Festivitatea de premiere (Piața Sfatului Brașov)

Tess Tess Rally Brașov powered by Pro-X este organizat de Auto Blic Brașov sub egida Federației Române de Automobilsim Sportiv și se desfășoară cu sprijinul:
TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, Porsche Finance Group, Mobil 1 prin Lubexpert și Pro –X în calitate de parteneri principali.
TELL Security Sistem, BOB Motorsport, Brintex, Zizin, Cylon Motorsport, Omniasig, Auto Chelu sunt parteneri oficiali.
Infinity Trophy, MEDECOM Brașov, Silnef Security, Comprest sunt parteneri ai evenimentului.
Tess Rally Brașov powered by Pro-X este găzduit de Coresi Shoppng Resort, Hotel Ambient, Universitatea Brașov – Aula Universității.
Tess Rally Brașov powered by Pro-X este susținut de Consiliul Judetean Brașov, Consiliul Local și Primăria Brașov, de Consiliul Local și Primăria Făgăraș, Consiliul Local și Primăria Măneciu, Primăria Dumbrăvița, Primăria Crizbav.

Desfășurarea Tess Rally Brașov powered by Pro-X va fi supravegheată de Gruparea de Jandarmi Mobilă Brașov, de IJJ Prahova, IJ de Poliție Brașov și Prahova, ISU Prahova și ISU Brașov, Crucea Roșie Brașov.
Parteneri media: autorally.ro, raliulbrasovului.ro, Rock FM, Biz Brașov, autostiri.ro, newsbv.ro, RallyMax, Zile și Nopți, Radio Făgăraș.

Raliul Sibiului

Victorie pentru Simone Tempestini pe macadamul de la Sibiu

Simone Tempestini si Sergiu Itu au castigat Raliul Sibiului, dupa ce au dominat clar in cele 2 zile ale raliului, castigand 9 din cele 9 probe speciale. Norbert Maior si Francesca Maior au facut un raliu foarte bun si au terminat pe locul 1 la 2 roti motrice si pe locul 4 in clasamentul general.

Simone Tempestini: “Mi-a placut foarte mult Raliul Sibiului pe macadam! Am avut un ritm foarte bun pe tot parcursul raliului si desi conditiile au fost diferite de la o zi la alta, ne-am acomodat si totul a iesit foarte bine pentru noi. Desi mi-ar fi placut sa ajung la etapa europeana din Latvia, victoria de la Sibiu a indulcit aceasta dezamagire. A fost minunat sa vad spectatori pe probe, sa simt atmosfera de pe celebra Santa si sa ma bucur de fiecare kilometru de probe. Va multumesc tuturor pentru sustinere!“

Norbert Maior: “Mi s-a indeplinit marea dorinta de a merge pe macadam la Sibiu si mai ales, am avut un rezultat foarte bun. Cu locul 1 la 2 roti motrice, 4 la general si cu un loc 3 la power stage, putem spune ca suntem extrem de fericiti. Au fost doua zile foarte grele, intense si le multumim tuturor partenerilor si sustinatorilor nostri pentru sprijin.”

Urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri se va desfasura la Iasi pe 4 si 5 septembrie.

ERC

Simone Tempestini a reprezentat România la primul raliu din acest an din Campionatul European de Raliuri

Simone a obținut locul 2 în clasamentul ERC 1 Junior și locul 5 în clasamentul general la Rally di Roma Capitale, primul raliu din acest an din Campionatul European de Raliuri (ERC). Desfășurat în condiții de siguranță sporite și cu multe restricții referitoare la spectatori, raliul de la Roma a avut loc sâmbătă și duminică pe asfalt, pe o distanță de 813 kilometri, din care 197,8 kilometri de probe speciale. Raliul a reunit 98 de echipaje din peste 20 de țări, echipaje care au concurat în mai multe categorii – FIA ERC, FIA ERC 1 Junior, FIA ERC 3, Cupa Abarth și Campionatul Italian de Raliuri. Câștigătorul raliului este rusul Alexey Lukyanuk. 

Simone Tempestini: “Este prima participare la un raliu internațional în acest sezon și mă bucur că am reprezentat România în Campionatul European de Raliuri. Au fost 2 zile foarte intense, cu schimbări de ritm și ups and downs, dar , în final, pot spune că ne-am acomodat mai bine cu noua mașină din acest an și că bătălia pe secunde cu concurenți foarte puternici este foarte stimulantă pentru mine.“

Marco Tempestini, manager NRA: “Se pare că locul 5 este “locul nostru” la Roma, dar suntem fericiți de cum s-a descurcat Simone! Locul 2 la ERC 1 Junior este foarte bun pentru cum s-a realizat participarea la Roma, pe ultima sută de metri și pentru numărul mare de concurenți de valoare mondială. Sperăm să reușim să adunăm bugetul necesar pentru restul etapelor din Campionatul European, suntem în contact cu partenerii noștri și sperăm să fie, ca de obicei, lângă noi. În rest, Simone pas după pas se împrietenește cu Skoda și următoarele 2 etape ar trebui să fie pe macadam, așa că suntem optimiști.“

 

Partenerii lui Simone Tempestini în acest sezon sunt Banca Transilvania, OMV, Vodafone, DeLonghi, Europa FM și Leaseplan. 

Raliul Perla Hargitei Tess

Simone Tempestini castiga Raliul Perla Harghitei Tess 2020

Invingatori deja in prima etapa a Campionatului National de Raliuri Betano 2020, Simone Tempestini si Sergiu Itu au reusit sa-si treaca in cont al doilea succes stagional. Echipajul campion in exercitiu s-a impus sambata in Raliul Perla Harghitei Tess powered by Total, dupa ce si-a adjudecat 10 dintre cele 11 probe speciale. Sau 9, daca vorbim despre timpi absoluti, pe una dintre speciale timpul de referinta fiind trecut in contul lui Dodo Pitigoi, care a alergat insa la National 12, clasa care nu puncteaza in ierarhia FIA.

Raliul Perla Harghitei Tess powered by Total a oferit o premiera. Prima zi de intreceri s-a derulat pe probele speciale din jurul Brasovului, oferind, cu exceptia Babarunca, cele mai spectaculoase pasaje ale intrecerii pe asfalt din orasul de la poalele Tampei. Pentru ca in ziua secunda sa se alerge pe cele mai selective probe speciale ale Raliului Perla Harghitei, inclusiv Lueta, care a constituit si Power Stage.

 

La Brasov, dupa o prima proba adjudecata de Dan Girtofan/Tudor Marza, Simone Temepestini si Sergiu Itu s-au impus pe celelalte trei sectiuni. Astfel ca au terminat ziua cu un avans de 12 secunde in fata echipajului care ii secondase si in Raliul Argesului. Ultima treapta a podiumului era ocupata de Bogdan Marisca si Karoly Borbely, aflati la prima cursa din acest sezon, la 9,4 secunde de predecesorii lor. Lupta stransa se anunta si pentru locul 4 in clasamentul FIA, intre Adrian Raspopa/ Cosmin Diacu si Norbert Maior/ Francisca Maior, cei doi confirmand buna prestatie din prima runda a sezonului.

In ziua secunda, Simone Tempestini si Sergiu Itu au mers ceas si au avut cel mai bun timp in ierarhia FIA pe toate specialele. Pe o singura proba, asa cum aminteam, timpul sau a fost al doilea, insa dupa o masina care nu puncteaza in acest clasament. Este vorba despre PS6, Craciunel, acolo unde, asa cum aminteam, Dodo Pitigoi a stabilit valoarea de referinta.

 

Victorie clara

Evident, in aceste conditii, echipajul Napoca Rally Academy si-a trecut in cont o victorie clara. Locul secund, la 1:02,0 a fost obtinut de Dan Girtofan/Tudor Marza, repetandu-se istoria de la Raliul Argesului. Insa dupa o lupta dusa pana pe ultima proba cu Bogdan Marisca/Karoly Borbely, care au urcat pe ultima treapta a podiumului, la 17,8 secunde distanta. Pozitia a patra le-a revenit lui Norbert si Francesca Maior, campionii en-titre ai juniorilor, care repeta astfel isprava din runda precedenta. Mai mult, cei doi au obtinut si locul secund in Power Stage, dupa Simone Tempestini/Sergiu Itu, dar inaintea lui Dan Girtofan/Tudor Marza. Si aceasta in conditiile in care concureaza cu un automobil de clasa RC4, Peugeot 208 R2. Evident, ei s-au impus si in intrecerea masinilor cu doua roti motrice, inaintea echipeajelor Teslovan/Cseh si Ene/Barbu.

Echipajele Raspopa/Diacu, Dolofan/Toba, Cascaval/Pulpea, Teslovan/Cseh, Timisica/Lazar si Ene/B.Barbu au completat Top 10. 

 

La debutanti, victoria i-a revenit, ca si in Arges, lui Roland Csato, in timp ce Danut Budai l-a imitat, cu al doilea succes stagional, in competitia Juniorilor, dar si in Cupa Suzuki. Acelasi lucru l-a reusit si Raul Badiu in Cupa Dacia.

 
 
Raliul Perla Harghitei Tess powered by Total este un eveniment organizat de Maxx Racing și Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și este susținut de Primăria Brașov, Primăria Odorheiu Secuiesc, Consiliul Local Brașov, Consiliul Local Harghita.
 
Parteneri oficiali: Perla Harghitei, Total România.
 
Parteneri principali: Pro-X, Tess Brașov, Amigo & Intercost, Color Metal, Magdolna Impex.
 
Parteneri: Konvekta, Tell Security Systems, Cyclon Motorsport, AutoChelu, TehnoSting, Viking, Kero Bike, Toyota by Eurocar Trading, General Trans, Brother, Mastertent, Visit Harghita, Dancea & Asociații.
 
Parteneri media: Rock FM, Zile și Nopți, Székelyhon, Erdélyi Sport, Radio România Brașov, Hargitanépe, Uh.ro, BizBrasov.ro, NewsBv.ro, RTT, RallyMax.ro, MotorsportNews, Autorally.ro.
 
Raliul Perla Harghitei Tess powered by Total este un eveniment sprijinit de Inspectoratul de Poliție Județean Brașov, Inspectoratul de Poliție Județean Harghita, Inspectoratul Județean de Jandarmi Harghita, Gruparea de Jandarmi Mobilă Brașov, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Harghita, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Brașov.
Raliul Argesului

Simone Tempestini a câștigat Raliul Argeșului 2020

După o pauză competițională prelungită, revenirea pe probele de raliu din România i-a adus lui Simone Tempestini, alături de Sergiu Itu, o victorie categorică la Raliul Argeșului. Desfășurat pe asfalt pe o distanță de 374,74 de kilometri, dintre care 104,6 de probe speciale, printre care și spectaculosul Transfăgărășan.

Credit foto: attilaszabo.ro

Simone Tempestini “Mă bucur mult pentru victorie, dar mai ales pentru faptul că am reînceput competiția. A fost un raliu frumos, cu o mașină nouă pentru noi. Este clar că mai avem de lucru pentru a ne acomoda cu Skoda, dar s-a dovedit că participarea la Viteză în Coastă de săptămâna trecută a fost un test foarte bun. Am câștigat 5 din cele 6 probe de raliu și îi felicit pe Giri( Dan Gartofan) și pe Dodo (Alexandru Pitigoi) pentru că au menținut un ritm bun în aceste zile. De asemenea, felicit organizatorii si Federația pentru că au făcut eforturi ca acest raliu să se desfășoare în condiții sigure, dată fiind situația. Aștept și revenirea colegului meu Bogdan Marișca pentru ca la următoarele etape lupta să fie și mai interesantă.”

 

Marco Tempestini, manager Napoca Rally Academy : “Ne bucură foarte mult această victorie, dar mai mult ne bucură că sportul nostru a arătat, prin FRAS (Federația de Automobilism Sporiv), organizatori și sportivi că este viu și mai puternic decât Covid-ul! Noi clar am încercat cu toate puterile să fim la start de la prima etapă cu formatul complet al echipei… dar am ratat cu câteva ore se pare și Bogdan nu a putut lua startul la Pitești. Acesta este singurul regret. Dar de la Brașov-Harghita vom fi în formație completă și mai gata de luptă. Vreau să mulțumesc încă o dată partenerilor noștri și tuturor celor care sunt lângă noi, contează foarte mult mai ales în acest sezon “altfel”. “

 

Partenerii NRA pentru 2020 sunt: Banca Transilvania, OMV Petrom, De Longhi, Primăria si Consiliul local Cluj Napoca, Europa FM

 

Sezonul 2019

Concluzii la sfarsit de sezon pentru Simone Tempestini

Cu un total de 50 de probe speciale adjudecate în 2019, care au dus la câştigarea a cinci etape din cele opt desfăşurate, Simone Tempestini a obţinut astfel cel de-al patrulea său titlu de campion naţional absolut şi titlul la clasa RC2, după cele din 2015, 2016 şi 2018.

„Pentru mine este foarte important că am obţinut acest titlu, de la începutul anului a fost unul dintre obiectivele principale ale mele şi ale echipei. Dintre cele patru titluri de campion naţional absolut pot spune că, alături de cel din 2016, acesta a fost cel mai greu de cucerit, chiar dacă pe probele speciale ritmul a fost unul extrem de bun şi am reuşit să fac diferenţa de multe ori. În sine, cursele din circuitul intern m-au ajutat şi la nivel  internaţional, m-au ajutat să ajung la etapele din WRC2 cu o viteză cât mai bună. Nu a fost uşor, având în vedere că am lipsit la Bacău şi că am avut două etape, Sibiu şi Iaşi, care nu au mers deloc aşa cum ne-am dorit. La Sibiu chiar am făcut o pagubă care ne-a încurcat puţin din toate punctele de vedere. La  final am reuşit să obţinem titlul mult dorit şi cred că este un mod deosebit de a mulţumi tuturor celor care ne-au susţinut, mai ales echipei tehnice care mi-a oferit, pe tot parcursul anului, o maşină care a fost extrem de bună, şi în special spectatorilor care ne-au urmărit, fanilor noştri care au fost aproape de noi pe probe. Cel mai mult mă bucur pentru oamenii care fac parte din echipa noastră, Napoca Rally Academy, care a devenit pentru a şasea oară campioană la echipe şi a cucerit pentru al cincilea an consecutiv titlul la general. Avem şi viitorul în faţă pentru că Norbert şi Mihnea au făcut o treabă deosebită la clasele lor. Rezultatele lor ne motivează în plus, ne fac să continuăm să mergem tare şi să fim cei mai buni. Nu este deloc uşor, dar muncim împreună, muncim în aceeaşi direcţie”, a spus Simone Tempestini, care l-a avut alături şi în acest an pe Sergiu Itu, la bordul unui Hyundai i20 R5.

 

Sponsori: Banca Transilvania, OMV MaxxMotion, De Longhi, Leaseplan, P1, Visit Cluj-Napoca, Primăria Cluj-Napoca, Consiliul Judeţean Cluj şi Europa FM.

Tess Rally Brasov

Simone Tempestini a câștigat TESS Rally 48 și a devenit din nou campion național absolut

Pentru a cincea oară consecutiv, Simone Tempestini a câștigat TESS Rally. Victoria de la Brașov din acest an, în care a fost cel mai rapid concurent pe 7 din cele 8 probe speciale, i-a adus tânărului pilot cel de-al patrulea titlu de campion național absolut de raliuri. Sebastian Barbu a încheiat ultima etapă a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2019 pe al doilea loc, ultima treaptă a podiumului revenindu-i pilotul local Dan Girtofan.

După ce ani la rând s-a desfășurat pe asfalt (de multe ori acoperit cu zăpadă), deschizând sezonul automobilistic românesc, TESS Rally a făcut trecerea în 2019 la macadam, revenindu-i rolul de a închide calendarul competițional. Iar prin desfășurarea acestui sezon, raliul brașovean a oferit cadrul în care s-a decis campionul național absolut. Vremea frumoasă de toamnă, dar și numărul și calitatea celor prezenți la start, a făcut ca pe marginea probelor de concurs să fie mulți spectatori.

 

Ambii, Simone Tempestini și Vali Porcisteanu, veneau la Brașov cu șanse la titlu. Prin rezultatele obținute în rundele precedente, balanța înclina înspre Tempestini, Porcisteanu având neapărat nevoie de victorie. Din păcate, pilotul argeșean a avut ghinion încă de la început, lovind mașina pe shakedown (testele oficiale care precedau întrecerea). Deși a avut la dispoziție doar o oră, echipa tehnică a reușit să repare în mare parte Citroen-ul C3 R5 iar Vali Porcisteanu și copilotul Dan Dobre au luat startul pe prima probă specială, Săcele 1 (23.6 km). Totuși, soarta nu a ținut prea mult cu aceștia, pene de cauciuc la ambele pneuri față făcându-i să ajungă cu mare întârziere la sosire. Iar faptul că aveau doar o roată de rezervă, i-a obligat pe Vali și Dan să se retragă din raliu.

 

Simone Tempestini a încheiat cu al doilea timp prima specială, iar după ce a scăpat de presiunea duelului la titlu, le-a câștigat pe toate celelalte 7. Acest parcurs dominant i-a adus cea de-a cincea victorie din acest sezon, cea de-a cincea victorie consecutivă în TESS Rally și cel de-al patrulea titlu de campion absolut. Toate acestea, obținute până la această vârstă, de 25 de ani. Pilotând un Hyundai i20 R5 și avându-l în dreapta pe Sergiu Itu, pilotul Napoca Rally Academy a încheiat raliul de la Brașov cu un avans de 2 minute și 24,2 secunde în fața celui de-al doilea clasat, Sebastian Barbu. Acesta din urmă, aflat la primul său sezon cu o mașină de top (Skoda Fabia R5) și fiind secondat de navigatorul Bogdan Iancu, a câștigat prima probă de vineri iar sâmbătă a reușit să îi țînă piept lui Dan Gîrtofan în lupta pentru al doilea loc. Echipajul Dan Gîrtofan /Tudor Mârza, aflați tot la bordul unei Skoda Fabia R5, au terminat TESS Rally 48 pe al treilea loc, fiind cei care au obținut cele mai multe clasări pe podium în acest sezon.

Clasament final dupa cele 8 etape ale sezonului 2019

1 S. Tempestini 245
2 V. Porcisteanu 203
3 D. Girtofan 179
4 S. Barbu 173
5 B. Marisca 100.4
6 A. Girtofan 67
7 Z. Juhos 55.6
8 C. Dolofan 49.2
9 C. Aur 48
10 M. Muresan 46.8

 

Și locul 4 al clasamentului a oferit un frumos duel pe macadamul brașovean. Bogdan Năstase (Mitsubishi Lancer Evo) ocupa a patra poziție înainte de superspeciala Colina Rally Show, desfășurată vineri seara, însă Andrei Gîrtofan (Subaru Impreza N15) a reușit să îl devanseze în urma acestei ultimei probe ale primei zile. Sâmbătă, Năstase a revenit în față tânărului pilot brașovean în urma unui parcurs foarte bun pe PS5 Glejărie 2 (13,05 km). Așadar Bogdan Năstase a încheiat TESS Rally 48 pe locul 4, iar Gîrtofan Junior pe locul 5, la mai puțin de 4 secunde în urma sa.

 

La volanul unui Peugeot 208 R2, Mihnea Mureșan a fost cel mai rapid pilot al unei mașini cu tracțiune pe două roți, terminând raliul pe a cincea poziție a clasamentului general. Prin acest rezultat, Mureșan a devenit noul campion al acestei categorii importante, 2 Roți Motrice. La primul său raliu după accidentul teribil din etapă mondială din Finlanda, Raul Badiu (Ford Fiesta R2T) a fost liderul mașinilor cu tracțiune față până înainte de ultima specială, când o problemă tehnică l-a forțat să abandoneze. Cristi Dolofan (Peugeot 208 R5) a ocupat a șaptea poziție a clasamentului general, în fața celui de-al doilea pilot al clasametului 2RM, Istvan Soos (Peugeot 208 R2). Cu al sau Citroen DS3 R3T Max, Adrian Teslovan a urcat pe podiumul mașinilor cu tracțiune față, clasându-se al nouălea “la general”. Ultimul punct al clasamentului general TESS Rally 48 a fost obținut de Dragoș Dinu (Mitsubishi Lancer Evo 9).

 

Alexandru Gheorghe (Peugeot 208 R2) a fost cel mai rapid junior iar David Tarța (Suzuki Swift Sport) a câștigat categoria destinată debutanților. Victoria Cupei Dacia i-a revenit lui Cristi Sugar iar cea a Cupei Suzuki lui Bogdan Vrabie. Mircea Samuil (Audi A3) a câștigat în cadrul CNRD2, pe podium mai urcând doi piloți ai unor Suzuki Swift Sport, Claudiu Albuț, respectiv Paul Popa.

 

TESS Rally 48 a fost organizat de Auto Blic, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul a fost susținut de Primăria și Consiliul Local Braşov, Agenția de Dezvoltare Durabilă Brașov și s-a desfășurat cu sprijinul autoritatiilor locale – Primăria și Consiliul Local Râșnov, Săcele, Bran, Holbav, și Crizbav.

Parteneri oficiali ai evenimentului au fost TESS, distribuitor autorizat al mărcilor Volkswagen și Audi, TESS service autorizat Skoda și Volkswagen în Brașov, alături de Pro X și de Lubexpert, importator şi distribuitor Mobil 1 în România.

Coresi Shopping Resort, Porsche Finance Group, finanțator și asigurator oficial al mărcilor Volkswagen și Audi, Net Bet şi Hotel Aro Palace sunt parteneri principali ai raliului.

Parteneri: Zizin, Konvekta Brașov, Auto Chelu, Tell Security System Brașov, SDS, Comprest Braşov, Cramă Girboiu, Silnef Security, Cyclon Motorsport Braşov.

TESS Rally Braşov 48 nu s-ar fi putut desfăşura fără sprijinul Serviciului de Poliţie Rutieră Braşov, al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Braşov, a Grupării de Jandarmi Mobile Braşov.

Evenimentul a fost găzduit de Coresi Shopping Resort.