Tag Archives: 2020

ADIENT TRIM Ploiești se alătură inițiativei „Săptămâna europeană a meseriilor”


ADIENT TRIM Ploiești se alătură inițiativei „Săptămâna europeană a meseriilor” și donează 5 mașini de cusut industriale Liceului Tehnologic ”Anghel Saligny”, pentru dotarea atelierului de practică. Beneficiarii vor fi elevii celor două clase de învățământ dual susținute de ADIENT care le vor utiliza pe parcursul celor 3 ani de studiu, în timpul orelor de instruire în vederea formării profesionale, pentru calificările de Confecționer produse textile și Mecanic utilaje și instalații în industrie.

Săptămâna europeană a meseriilor este un eveniment anual organizat la inițiativa Comisiei Europene, aflat la a V-a ediție, care se desfășoară în acest an în perioada 9 – 13 noiembrie și are drept scop promovarea la nivel european a exemplelor de bună practică în formarea competențelor profesionale.

 

„În cadrul parteneriatului Adient – Liceul Tehnologic Anghel Saligny” vrem să îi ajutăm pe copii să se perfecționeze din punct de vedere profesional și să învețe o meserie încă de pe băncile școlii, oferindu-le apoi, un loc de muncă în cadrul fabricii. Prin intermediul acestei donații vrem să ne arătăm în continuare implicarea și susținerea necondiționată a elevilor claselor de învățământ dual și, totodată, vrem să mulțumim reprezentanților liceului pentru încrederea acordată.” a declarat Adrian Diță, Plant Manager ADIENT TRIM Ploiești.

 

 „Învățământul dual prinde contur în România, fie că vorbim despre părinți care își doresc ca ai lor copii să aibă satisfacția unui loc de muncă sigur sau despre tot mai multe companii care au nevoie de forță de muncă calificată. Suntem mândri că prin parteneriatul cu ADIENT TRIM Ploiești le putem oferi elevilor șansa de a se specializa și de a îmbina  cunoștințele teoretice cu cele practice. Ne bucurăm să fim parteneri în acest proiect și le mulțumim pentru donație.” a declarat Anca Niculae, Directorul Liceului Tehnologic „Anghel Saligny”.

 

Parteneriatul dintre ADIENT TRIM Ploiești și Liceul Tehnologic „Anghel Saligny” a început în anul 2018 prin înființarea primei clase de învățământ dual din care fac parte 22 de elevi, iar în septembrie anul curent a fost înființată cea de a doua, care cuprinde 26 de elevi.

 

Elevii claselor de învățământ dual beneficiază, pe parcursul studiilor, de pregătire teoretică și practică alături de o echipă profesionistă, performantă și inovatoare. În cadrul stagiilor de practică în fabrică, elevilor li se asigură transportul și o masă caldă pe zi, iar în funcție de performanță, aceștia primesc premii. În plus, pe lângă bursa profesională acordată de stat, elevii beneficiază și de un sprijin financiar lunar, acordat de ADIENT. După absolvire, elevii vor avea un loc de muncă asigurat în cadrul fabricii.

 

ADIENT TRIM Ploiești este fabrica de referință pentru produse Premium, realizate de o echipă profesionistă, performantă și inovativă. De peste 17 ani, echipa ADIENT TRIM Ploiești îmbunătățește experiența unei lumi în mișcare, producând cu mândrie tapițerii Premium pentru cele mai importante mărci de mașini.

 

ADIENT TRIM Ploiești are în prezent peste 1.800 de angajați. În fiecare an, tapițeriile auto realizate la fabrica ADIENT TRIM din Ploiești se regăsesc pe mai mult de 750.000 de mașini din întreaga lume. Producția se realizează folosind utilaje de ultimă generație, iar calitatea extrem de ridicată a produselor și profesionalismul echipei au ajutat compania să devină un reper în domeniul său de activitate, la nivel internațional.

 

Compania ADIENT este prezentă în România din anul 2000, are un număr total de peste 6.000 de angajați și deține opt unități de producție: Jimbolia (armături metalice și mecanisme), Timișoara (materiale textile pentru huse auto), Craiova (scaune auto pentru Ford), Poiana Lacului (spumă poliuretanică), Bradu (scaune auto pentru Dacia, respectiv armături metalice), Ploiești (tapițerii), Pitești (tapițerii).

 

Despre ADIENT:

 

ADIENT este lider global în fabricarea de scaune auto. Cu 85.000 de angajați în 238 de fabrici localizate în 34 țări din întreaga lume, producem și livrăm scaune pentru toate clasele de vehicule și toți producătorii de echipamente originale. De la sisteme complete până la componente individuale, expertiza noastră se reflectă în fiecare pas al procesului de fabricare a scaunelor auto. Abilitățile noastre integrate, in-house, ne permit să luăm produsul de la etapa de cercetare și design, să îl urmărim pe întreg procesul, până la proiectare și fabricare – munca noastră regăsindu-se în 25 de milioane de vehicule în fiecare an.

Promo Rally powered by Total, o etapă extinsă


Competiția sportivă pentru amatori, Promo Rally powered by Total, continuă cu etapa a II-a. O etapă care se va desfășura, în premieră pentru această competiție, în două zile diferite.

Prin urmare, etapa a doua va începe Duminică, 01 Noiembrie, cu tradiționala cursă pe un traseu nou desenat, în locația de pe platforma fostului Stadion Municipal din Brașov. Competiția continuă Duminica următoare, pe 08 Noiembrie, pe un traseu nou și cu un concurs special. Este vorba despre semi etapa Promo Speed Challenge, un concurs de tipul accelerare dedicat exclusiv participanților amatori.

 

Promo Speed Challenge se va desfășura după reguli asemănătoare, dar mult simplificate a curselor de tipul drag racing. Toate informațiile pentru această competiție pot fi accesate aici:

• Regulament

• Cerere inscriere concurent

• Chestionar COVID-19

• Harta generala

 

Având în vedere deschiderea amatorilor de curse auto spre genul de curse desfășurate după regulamente sportive și în spații limitate și sigure, organizatorii Promo Rally powered by Total sunt încrezători că extinderea unei etape la două zile cu genuri de concurs diferite va fi pe placul a cât mai mulți interesați.

 

Trebuie menționat faptul că această competiție sportivă se va desfășura în totală concordanță cu cele stipulate în Ordinul Comun al Ministerului Tineretului și Sportului și Ministerului Sănătății Nr. 1219 / 1634 / 2020 privind regulile ce trebuie respectate pentru desfășurarea competițiilor în aer liber.

 

Organizatorii reamintesc tuturor celor care sunt interesați să participe la acest gen de competiție sportivă câteva din regulile de respectat:

Prezența spectatorilor este restricționată complet pe toată desfășurarea etapei;

Purtarea măștii de protecție este obligatorie;

Se va păstra obligatoriu distanțarea fizică.

 

Înscrierile pentru etapă se pot face fie pentru ambele zile de concurs, fie doar pentru ziua întâi (Promo Rally powered by Total), fie doar pentru ziua a doua (Promo Speed Challenge powered by Total).

 

Programul zilei întâi – Promo Rally powered by Total (01 Noiembrie 2020):

08:30 – 09:30 Verificări tehnice

09:45 – 10:30 Recunoaștere

10:30 – 11:45 Antrenament

11:45 – 12:00 Parc tehnic

12:00 – 13:20 Concurs 1

13:20 – 14:40 Concurs 2

14:40 – 16:00 Concurs 3

16:30 Festivitatea de premiere

 

Programul zilei a doua – Promo Speed Challenge powered by Total (08 Noiembrie 2020):

08:30 – 09:45 Verificări tehnice

10:00 – 12:00 Antrenament

12:00 – 14:00 Calificări

14:00 – 16:00 Concurs

16:30 Festivitatea de premiere

 

Promo Rally powered by TOTAL este susținut de:

TOTAL România – partener oficial

Pro-X, Konvekta, TELL Security Systems, Cyclon Motorsport, Auto Chelu, TehnoSting, Infinity Trophy, Angelli – parteneri

 

Promo Rally powered by TOTAL este organizat de Asociația Județeană de Automobilism Sportiv prin clubul Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

 

Un eveniment organizat cu sprijinul Primăriei și Consiliului Local Brașov, al Biroul de Poliție Rutieră Brașov, al Grupării de Jandarmi Mobilă Brașov, al Inspectoratului pentru Situații de Urgență Brașov, al Poliției Locale Brașov.

 

Parteneri media: Rock FM, MotorsportNews, NewsBV.ro, RallyMax, RPM Racing Ro, Zile și Nopți, autorally.ro.

 

AUTO ITALIA lansează magazinul online de piese de schimb auto, accesorii de origine și merchandising


Începând cu luna octombrie, AUTO ITALIA lansează magazinul online de piese de schimb auto, accesorii de origine și merchandising pentru brandurile Fiat, Fiat Professional, Jeep, Alfa Romeo şi Abarth.

 

Accesibil pe https://moparstore.autoitalia.ro, noul magazin online este un suport atât pentru cei care frecventează rețeaua autorizată, cât și pentru cei care au ales altă variantă de întreținere și reparații, dar care îşi doresc garanția păstrării în timp a performanțelor, a manevrabilităţii și a nivelului de confort al autovehiculului.

 

Magazinul este un nou instrument lansat de către importatorul oficial al Fiat Chrysler Automobile în Romania,  în lupta pentru combaterea pieselor contrafăcute care abundă piața auto locală și care au influenţe nefaste asupra siguranţei în trafic.

Aceste piese au, în majoritatea cazurilor, o tehnologie de fabricaţie neomologată de  constructorul automobilului, folosesc în procesul de producție materiale de calitate inferioară celor originale, dar pot fi comercializate în ambalaje copiate identic cu cele ale piesei de origine. Piesele contrafăcute pot ceda după doar câţiva kilometri de rulare, iar ruperea unui pivot, a unei fuzete sau chiar a unei simple garnituri din cauciuc din angrenajul de frânare, duc uneori la accidente de circulaţie cu urmări deosebit de grave.

 

Magazinul se adresează atât proprietarilor autovehiculelor, cât și reparatorilor independenți ai mărcilor din portofoliul Auto Italia și facilitează acestora identificarea rapidă a produselor dorite prin selectarea motorizării și a modelului deținut, sau prin accesarea mărcii și a categoriei de produse. Printre beneficiile majore aduse de noua platformă, putem enumera:

  • Siguranţa calității pieselor provenite prin import direct de la producător, livrate cu certificat de calitate și garanție. Totodată pentru anumite categorii de produse, utilizatorii pot consulta instrucțiunile de montaj, înainte de achiziționarea produsului, în cadrul rubricii „Date Tehnice”.
  • Precizie în identificarea produsului dorit (de către specialiștii Auto Italia la solicitarea de consiliere) direct în Eper, programul producătorului Fiat Chrysler Automobile, util pentru cei care nu mai frecventează rețeaua autorizată, mai ales în cazul schimbărilor de cod produs.
  • Consiliere specializată din partea profesioniştilor cu peste 27 de ani de experienţă în mărcile din portofoliul propriu, care sunt la curent și cu toate tehnologiile și modificările impuse de constructor.
  • Securizarea costurilor corecte prin achiziționarea produselor direct de la reprezentantul oficial al producătorului, fără adaosurile suplimentare impuse de distribuitori .
  • Economie de timp prin acces la absolut toate piesele componente ale autovehiculelor, magazinul fiind conectat la depozitele Fiat Chrysler Automobile. Clientul primește un termen de livrare real și nu mai este nevoit să verifice disponibilităţile la diverşi alți furnizori (magazine, service-uri independente,  alte site-uri de vânzări online).

 

Echipa After Sales AutoItalia este în permanenţă în cautare de soluţii pentru toţi posesorii autovehiculelor mărcilor din portofoliu, iar lansarea acestui magazin demonstrează încă o dată grija noastră pentru păstrarea nealterată, pe termen cât mai lung, a valorii de prim montaj a autovehicului.

Vertical Madness se anunță cea mai dură ediție a Red Bull Romaniacs


Cea de a 17-a ediție, a celui mai dificil raliu hard enduro din lume, se desfășoară în perioada 27-31 octombrie și numele „Vertical Madness”  o caracterizează perfect. Diferențe mari de nivel, urcări și coborâri abrupte, umiditate și temperaturi matinale scăzute, un traseu cu o lungime totală de aproximativ 500 de km și o nouă clasă sunt câteva dintre caracteristicile principale ale cursei din 2020.

Încă din 2019, organizatorii au  decis ca, începând cu ediția a 17-a, raliul să aibă trasee gândite pentru cinci clase. Astfel – pe lângă deja consacratele Gold (cel mai dificil traseu din concurs), Silver, Bronze și Iron -, începând cu acest an se concurează și la clasa Atom. Aceasta din urmă este gândită pentru a fi o clasă de început, care să ofere o idee despre ce înseamnă trasee extreme în stilul acestui raliu hard-enduro, fiind cea mai fluentă clasă când vine vorba de ritmul de concurs.

 

Cum condițiile de toamnă sunt unele ce îi favorizează îndeosebi pe concurenții britanici, Graham Jarvis (UK, Husqvarna), cel supranumit „Regele Carpaților” după cele șapte titluri Red Bull Romaniacs, pare că le va da iarăși mari bătăi de cap mult mai tinerilor Manuel Lettenbichler (Germania, KTM) și Wade Young (Africa de Sud, Sherco). Letti a câștigat raliul anul trecut, fiind într-un duel incendiar cu Alfredo Gomez (Spania, Husqvarna) chiar până pe ultimele sute de metri din traseu. Young este câștigătorul din 2018 și dorește să confirme că acea victorie nu a fost o întâmplare. Gomez și Mario Roman (Spania, Sherco) sunt și ei candidați puternici, iar Taddy Blazusiak (Polonia, KTM), deși o legendă în enduroul extrem, încă nu a izbutit o clasare pe podium și speră să rezolve această „problemă” cu ocazia ediției Vertical Madness. Atât Gomez, cât și Roman și Blazusiak, locuiesc în Munții Pirinei și s-au antrenat special pentru provocarea din Carpații Meridionali.

 

Marii absenți de pe lista de start din acest an sunt britanicii Jonny Walker (două titluri Red Bull Romaniacs, KTM) și Paul Bolton (cel mai bun pilot privat din ultimii ani), ambi fiind nevoiți să stea departe de cursă din pricina unor accidentări.

 

Sandra Gomez a revenit anul acesta la Sibiu. Campioană mondială de Super Enduro și medaliată la X Games, concurenta din Spania își dorește să devină prima femeie care termină Romaniacs pe traseul clasei Gold, anul trecut lipsindu-i foarte puțin.

 

Ediția din acest an este una atipică, din pricina contextului global în care se desfășoară, iar organizatorii au muncit foarte mult pentru ca cea mai importantă competiție din hard enduro-ul mondial să se poată desfășura în condiții de siguranță. Aceștia au lucrat timp de 14 luni, un adevărat record în istoria de peste 16 ani a raliului și, lună de lună, formatul a suferit ajustări, ținând cont de evoluția situației. Luând în considerare restricțiile impuse de condițiile actuale, ediția din acest an a Red Bull Romaniacs se va desfășura fără spectatori, prezența acestora pe traseu fiind complet interzisă. Fanii competiției sunt rugați să urmărească raliul din siguranța casei lor și să rămână astfel doar ONLINE alături de raliul pe care îl urmăresc.

 

Și Prologul urban a fost anulat pentru ediția din acest an, tot din motive de siguranță, fiind înlocuit de o sesiune de calificări offroad. De asemenea, de-a lungul celor cinci zile în munți, nu există niciun punct pentru spectatori. Această decizie a fost luată pentru siguranța locuitorilor județului Sibiu, a fanilor și a tuturor celor care participă la raliu în calitate de concurent, membru în echipa de asistență tehnică, media sau ca parte a echipei organizatoare. Starea de sănătate a tuturor participanților la raliu este monitorizată înainte și în timpul evenimentului.

 

Astfel, concurenții vor trebui să facă față celei mai dificile ediții pentru că vor fi nevoiți să se descurce SINGURI. Track managerii se vor afla în cele mai dificile puncte de pe traseu, pentru a-i încuraja și a le indica trase care să îi ajute să treacă peste acele urcări și coborâri ce par imposibile.

 

Câteva cuvinte înainte de primele incursiuni în munți:

Martin Freinademetz (Red Bull Romaniacs mastermind):Din martie situația s-a schimbat de sute de ori și am avut zile în care speram că vom putea organiza această a 17-a ediție, dar și altele, în care totul părea pierdut. Avem mulți tineri părinți în echipa noastră și ne bucurăm că nu am trimis pe nimeni în șomaj, că am putut să le plătim salariile și să continuăm pregătirile pentru cursă. Ne-am uitat în jur – am văzut cum s-au adaptat alte competiții, precum Turul Franței -, și ne-am dorit să arătăm că și în România se poate organiza un eveniment internațional major. Din păcate, anul acesta nu putem avea spectatori, și de aceea am renunțat la Prolog, și nici tradiționalul finiș din Gușterița. Îi rog pe toți cei care vor să vadă acțiunea de la Red Bull Romaniacs să se uite la televizor și online, să nu vină pe traseu.

 

Teo Isac (Director de traseu):Ni s-a dublat timpul de lucru pentru crearea traseelor. Din pricina contextului și a mutării raliului în octombrie a trebuit să schimbăm complet traseul pentru două dintre zile și pot spune că am lucrat acum cât pentur un raliu și jumătate.

 

Andy Fazekas (Manager finiș):Din cauza faptului că anul acesta ne aflăm într-o situație mai dificilă, nu vom mai avea tradiționala sosire de la Gușterița. Va fi un finiș foarte interesant într-o clădire cu cinci etaje, însă va fi un finiș doar pentru concurenți (fără public).

 

Manuel Lettenbichler (#1, Germania):Mă bucur că sunt aici și sper că accidentarea mea îmi va permite totuși un ritm bun de-a lungul celor cinci zile. Chiar dacă nu avem Prolog anul acesta, organizatorii au muncit foarte mult și, oricum ar fi, suntem totuși la Romaniacs și mă simt norocos să mă aflu și eu aici.

 

Alfredo Gomez (#2, Spania):Sper să fiu mai rapid decât anul trecut. Cea mai mare provocare va fi să mă depășesc pe mine însumi și mMă bucur că putem concura și anul acesta.

 

Graham Jarvis (#3, Marea Britanie):Cred că încă mai pot fi rapid, însă este greu la 45 de ani să reziști la toate cele cinci zile.

 

Wade Young (#13, Africa de Sud):Romaniacs este unic pentru că durează mult, are cinci zile, iar starturile se dau foartedevreme. Este provocator mental, de exemplu, pentru că ești foarte aproape de finiș, dar descoperi că mai ai încă două bucle de parcurs, pentru că participi la clasa Gold. Trebuie să te aștepți la orice și să dai totul în fiecare din cele cinci zile.

 

Cristinel Babeș (#20, România):Am mai concurat la Hobby și Silver Team, primul meu Red Bull Romaniacs a fost în 2007. Sunt câțiva ani de pauză, însă mi-am dorit să concurez la clasa Gold și mi-am spus că acum este momentul să încerc.

 

Live News – pentru a fi la curent cu ce se întâmplă în această aventură numită Vertical Madness poți urmări www.redbullromaniacs.com, unde vor fi încărcate atât rezultate, cât și informații de pe traseu.

Dan GîRTOFAN cel mai rapid în shakedown la Raliul Moldovei Bacău


Dan GîRTOFAN și eroul local, Adrian RĂSPOPA, au ținut capul de afiș al sesiunii de shakedown desfășurată astazi, 23 octombrie 2020, în zona Valea Budului. Cei doi au fost singurii piloți care au reușit pe parcursul sesiunii sa coboare ștacheta sub timpul de 1min și 50 de secunde. Dan GîRTOFAN a obținut cel mai bun timp al zilei 1:47,1 pe ultima trecere pe probă, iar Adrian RĂSPOPA l-a secondat cu un timp de 1:48,3.

Rallyphoto Hunters picture by Balázs Attila

Cei doi au fost urmați de băcăuanul Cătălin GRIGORIU, component al Bacău Rally Team, care alături de soția sa, Raluca GRIGORIU, în rol de copilot, a reușit să oprească cronometrul la 1:52,9.

 

Toate cele trei echipaje concurează pe automobile de clasă R5 și chiar dacă GîRTOFAN și RĂSPOPA sunt piloți mult mai experimentați, Cătălin GRIGORIU a demonstrat deja că este capabil de un rezultat bun. Desigur nu trebuie să îi uitam nici pe Cristian DOLOFAN și Enis ARIF, care beneficiază de un material de concurs identic cu cei trei deja menționați, aceștia având șanse egale la victorie.

 

Tot astazi, incepand cu orele 18.30 intr-o scurtă prezentare a concurenților, a avut loc și startul festiv al Raliului Moldovei Bacău, în fata Prefecturii Județului Bacău.

 

Prima zi din Raliul Moldovei Bacău este dedicată orașului Moinești acolo unde caravana raliului va poposi cu parcul de service, concurenții urmând sa ia startul începând cu ora 9.53 cu prima buclă a zilei alcătuită din probele Runcu, Moinești și Vermesti. După un service de 30 de min, timp în care fiecare concurent va remedia sau ajusta eventualele defecțiuni sau setari ale mașinilor de concurs și o realimentare, concurenții vor parcurge cea de-a doua buclă a zilei formată din aceleași probe. Cu un total de 42.80km ce vor fi parcurși în regim de concurs, și un nou service de 45 de minute,  pilotii vor încheia prima zi a raliului în parcul închis din Piața Tricolorului din Bacău.

Rallyphoto Hunters picture by Balázs Attila

Concurenții își vor lua în primire birourile zilei începand cu ora 9.00, atunci când vor face deplasarea în regim de trafic deschis de la Piața Tricolorului pană la Centrul de Afaceri si Expoziții Bacău, care se va transforma în parc de service pentru ziua secundă. După un scurt service de 15min și o realimentare, primul concurent va lua startul începând cu ora 9.48 urmând să parcurgă specialele Trebeș și Hemeiuș de câte două ori,  cu o pauză de service de 30 de minute după prima trecere pe cele două probe.

 

Power stage-ul raliului o va constitui cea de-a treia trecere pe proba specială Trebeș, în lungime de 13.35 km, care va oferi puncte suplimentare primilor 5 clasați din clasamentul general, Cupa Dacia, Cupa Suzuki și grupa rezervată automobilelor istorice.

 

Ultima probă a zilei va fi Superspeciala în lungime de 2.5km care se va desfășura pe circuitul de karting Speed Park, probă revenită în Raliul Moldovei Bacău cu ocazia  ediției aniversare de 10 ani. Din pacate fanii raliurilor nu vor avea acces în tribunele circuitului, datorită masurilor de prevenție a răspandirii virusului Covid-19, însă va putea fi urmarită live pe site-ul sportextra.ro

 

Raliul Moldovei Bacău se desfașoară sub egida Federației Romane de Automobilism Sportiv și va încheia sezonul 2020 al Campionatului Național de Raliuri Betano.

 

Parteneri principali: DEDEMAN si DEDEMAN Automobile

Parteneri: Consiliul Judetean Bacau, Proiectul de infrastructura autostrada A13, Fundatia Padurea de Maine, Jidvei, Speed Park, Romsilva, Helios Bacau, WILO Romania.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

Viitorul suna bine pentru Raliul Moldovei Bacau


Astazi, 21 octombrie 2020, a avut loc la sediul DEDEMAN Automobile conferinta de presa premergatoare Raliului Moldovei Bacau ajuns la cea de-a X-a sa editie. Despre importanta acestui eveniment pentru judetul Bacau au vorbit atat organizatorul evenimentului, Adrian RASPOPA, cat si oamenii care de-a lungul editiilor au jucat si vor juca un rol important in desfasurarea etapei de raliu din Bacau.

Ne bucuram ca pe parcursul celor 10 editii am putut sa fim parte a povestii Raliul Moldovei Bacau. Ne bucuram ca numarul de inscrisi din acest an este mai mare decat cel de anul trecut, chiar daca este un an cu totul diferit. Ii multumim lui Adi ne da prilejul sa fim alaturi de el in evenimentele pe care le organizeaza, si aici vorbim atat etapa de raliu, dar si etapa de ciclism Turul Colinelor si etapa de viteza in coasta Valea Uzului. De asemenea, ne bucura si faptul ca Adrian RASPOPA a devenit ambasadorul proiectului de infrastructura infrastructură rutieră Autostrada Brașov – Bacau A13.” a declarat in cadrul conferintei Sorin BRASOVEANU, presedintele Consiliului Judetean Bacau, aflat inca in aceasta functie pana vineri, atunci cand ii va preda stafeta lui Valentin IVANCEA.

 

La randul sau viitorul presedinte al Consiliului Judetean Bacau, Valentin IVANCEA, a declarat: “Doresc si eu sa il felicit la randul meu pe Adi care stie sa organizeze competitii sportive la cel mai inalt nivel. Dovada este si faptul ca ne aflam astazi la cea de-a X-a editie a Raliului Moldovei Bacau si ii promit ca pentru urmatorii minim patru ani vom continua acest proiect al acestei frumoase etape de raliu. Faptul ca Bacaul devine din ce in ce mai cunoscut este si Turul Colinelor care s-a desfasurat intr-un cadru organizatoric foarte bine pus la punct. Acest lucru nu poate decat sa ne bucure pentru ca asta inseamna promovarea judetului Bacau, lucru pe care cu toti cei prezenti aici il urmarim. Imi doresc ca in cel mai scurt timp sa se concretizeze si proiectul A13, pe care cred ca Adi a reusit sa il faca vizibil destul de bine.” 

 

Chiar daca suntem intr-un an atipic il felicit pe Adrian ca a reusit sa organizeze acest eveniment si sa sarbatorim impreuna 10 ani de Raliul Moldovei Bacau. Acest tip de evenimente sunt benefice pentru populatie deoarece oamenii au nevoie si de sport si de cultura, chiar daca ne chinuim cu acest virus care s-a abatut asupra intregii omeniri. Doresc si eu sa il asigur pe Adi de sprijinul meu si in viitor si imi doresc sa facem o echipa la fel de buna ca si pana acum cu Consiliul Judetean Bacau si ii vom pune la dispozitie intreaga infrastructura a orasului Moinesti.” declara Valentin VIERU, primarul orasului Moinesti.

 

La randul sau Adrian RASPOPA, organizatorul Raliului Moldovei Bacau, se declara fericit de sustinerea Consiliului Judetean Bacau si a primariilor oraselor din judet, dar si de promovarea proiectului de infrastructura Autostrada A13. “Tot timpul am cautat sa fiu partener cu mesaje noi si inedite si sunt sigur ca am atras foarte multa atentie asupra echipajului nostru. Am mare incredere in acest proiect si de aceea m-am pliat foarte repede pe promovarea acestui mesaj. Pe plan sportive imi doresc foarte mult o victorie acasa, insa voi incerca sa fac o cursa cerebrala si sa nu mai fac greseli de tipul celei de la Iasi, unde am scapat victoria printre degete.” incheia Adrian RASPOPA.      

 

Raliul Moldovei Bacau se va desfasura in perioada 24 – 25 octombrie 2020, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si va incheia sezonul 2020 al Campionatului National de Raliuri Betano.

 

Parteneri principali: DEDEMAN si DEDEMAN Automobile

Parteneri: Consiliul Judetean Bacau, Proiectul de infrastructura autostrada A13, Fundatia Padurea de Maine, Jidvei, Speed Park, Romsilva, Helios Bacau WILO Romania

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

58 de echipaje inscrise la Raliul Moldovei Bacau


58 de echipaje si-au anuntat prezenta la editia aniversara a Raliului Moldovei Bacau care va sarbatori in acest an 10 ani de existenta. Chiar daca Simone TEMPESTINI va absenta, el trecandu-si deja in cont cel de-al cincelea titlu de campion, nume precum Dan GIRTOFAN , Cristian DOLOFAN, Adrian RASPOPA, Enis ARIF sau Catalin GRIGORIU se vor duela pentru victoria de la Bacau. De asemenea, Sebastian BARBU va lua si el startul pe modelul consacrat in raliuri Mitsubishi Evo IX, alaturi de care poate incurca battalia pentru titlul de campion al grupei RCN2, lupta care ii are in prim plan pe Cristian TIMISICA si Adrian GRIGORE.

Si la Cupa Dacia titlul de campion ai cupei monomarca se va juca pana in etapa de la Bacau, duelul dintre Raul BADIU, care se situeaza pe primul loc in clasamentul provizoriu, fiind urmat de Cristian SUGAR la doar 4 puncte diferenta.

 

Programare VTi

 

Raliul Moldovei Bacau va pastra probele speciale din anii trecuti, care vor insuma aproximativ 110 kilometri. Acestia vor fi imparititi intre cele doua orase Bacau si Moinesti, si cu o proba speciala pe circuitul de karting Speed Park.  

 

Raliul Moldovei Bacau se va desfasura in perioada 24 – 25 octombrie 2020, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si va incheia sezonul 2020 al Campionatului National de Raliuri Betano.

 

Parteneri principali: DEDEMAN si DEDEMAN Automobile

Parteneri: Consiliul Judetean Bacau, Proiectul de infrastructura autostrada A13, Fundatia Padurea de Maine, Jidvei, Speed Park, Romsilva, Helios Bacau.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.

Bacau Rally Team reloaded


Dupa 7 ani de la aparitie, proiectul Bacau Rally Team revine in Campionatul National de Raliuri Betano. Cei doi buni prieteni, Adrian RASPOPA si Catalin GRIGORIU vor face din nou echipa pe scena raliurilor din Romania, de aceasta data fiecare la volanul unor modele R5. Daca Adrian RASPOPA revine la comenzile modelului Skoda Fabia R5, cu care reusea anul trecut cel mai bun rezultat al carierei in raliuri, respectiv locul secund in raliul de casa, Catalin GRIGORIU va alinia la start modelul Ford Fiesta R5, alaturi de care reusea primul podium din cariera, respectiv locul al treilea in Raliul Iasului 2019.

Chiar daca este un an atipic pentru toata lumea, am luat decizia sa aliniem din nou la start Bacau Rally Team. Ne dorim sa facem o impresie frumoasa pentru fanii care ne vor urmari prin intermediul transmisiunilor on-line, mai ales ca vom evolua acasa. Chiar daca ne dorim un rezultat bun, intentia noastra nu este de a incurca jocurile pentru titlul la echipe in acest an, aparitia noastra fiind singulara in acest an. Trofeele pe care le avem in acest an sunt atat de frumoase incat am zis ca unu ar fi bine sa ramana acasa si de ce nu cel mai mare dintre ele.” incheia Adrian RASPOPA, intr-o nota amuzanta inaintea Raliului Moldovei Bacau.

 

Celor doi piloti bacauani li se vor alatura echipajele Adi TESLOVAN/ Vajk-Imre CSEH la bordul unui model Citroen DS3 R3T Max la categoria automobilelor cu doua roti motrice, Razvan NECHIFOR/ Mag LEVENTE cu deja consacratul automobil de raliuri Mitsubishi EVO IX, la clasa 11 si Bogdan TALASMAN/ Andrei MITRASCA care vor incerca sa aduca echipei un punctaj maxim din cadrul cupei monomarca Suzuki, la volanul unui model Suzuki Swift Sport Mk5.

Editia aniversara a Raliului Moldovei Bacau va sarbatori in acest an 10 ani de existenta, se va desfasura in perioada 24 – 25 octombrie 2020, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si va incheia sezonul 2020 al Campionatului National de Raliuri Betano.

 

Parteneri: Consiliul Judetean Bacau, Proiectul de infrastructura autostrada A13, Fundatia Padurea de Maine, WILO Romania.

Dublu rol pentru Adrian RĂSPOPA la Raliul Moldovei Bacau


Etapa de final a Campionatului National de Raliuri Betano, Raliul Moldovei Bacau, il va regasi pe Adrian RASPOPA, atat in rolul de organizator, cat si in cel de pilot.

Pentru Adrian RASPOPA participarea in etapa aniversara de un deceniu a Raliului Moldovei Bacau, va reprezenta cel de-al 85-lea start al pilotului din Onesti, intr-o etapa de raliu. La fel ca la editia precedenta, masina aliniata la startul competitiei va fi tot o Skoda Fabia R5, model cu care Adrian reusea, tot la etapa de casa, locul secund in 2019. Acest rezultat a reprezentat, totodata, cea mai buna clasare a acestuia intr-o etapa de campionat intern.      

 

Ma bucur ca si in acest an ma voi afla in postura atat de organizator, dar si in cea de pilot. Chiar daca imi este foarte greu sa joc acest rol dublu o fac cu placere de cate ori am ocazia. Voi pilota acelasi model performant Skoda Fabia R5 si alaturi de Cozo, voi incerca sa obtin un rezultat bun. Am facut tot ce am putut astfel incat sa putem promova acasa proiectul de infrastructura rutiera Autostrada Bacau – Brasov A13, mai ales ca acesta este si locul in care proiectul a luat nastere, prin grija Consiliului Judetean Bacau. Sper sa nu mai repet greseala de la Iasi, care ne-a costat podiumul la general, si poate chiar victoria, si sa reusim o clasare buna in raliul de casa. Ne dorim sa nu avem parte de precipitatii pentru ca si asa nu va fi un raliu usor, chiar daca probele sunt scurte, iar ploaia cu siguranta ar ingreuna si mai mult lucrurile. Ca si organizator presiunea din acest an cred ca a fost la cel mai inalt nivel de pana acum, datorita atat situatiei din acest an, dar si schimbarii datei calendaristice a etapei. Echipa care este alaturi de mine de foarte multi ani s-a adaptat si mobilizat foarte repede si suntem pregatiti sa sarbatorim cea de-a zecea editiei a Raliului Moldovei Bacau, inclusiv cu fanii care vor fi alaturi de noi prin transmisiunile noastre on-line.declara Adrian RASPOPA, presedintele ACS Rally Spirit.             

 

Odata cu etapa aniversara a Raliului Moldovei Bacau un nou partener puternic se alatura echipei Adrian RASPOPA/ Cosmin DIACU, dar si echipei Raliului Moldovei Bacau, fiind vorba despre compania WILO Romania, producător de top in domeniul pompelor si sistemelor de pompare pentru instalatiile de incalzire, climatizare si racire, alimentarii cu apa si evacuarii apei uzate. Compania WILO continua investitiile in Romania, finalizand in acest an Noul Hub Regional coordonat din tara noastra ce aduce plus-valoare angajamentului WILO pentru furnizarea de solutii moderne si ecologice in Europa de Est.      

 

Editia aniversara a Raliului Moldovei Bacau va sarbatori in acest an 10 ani de existenta, se va desfasura in perioada 24 – 25 octombrie 2020, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si va incheia sezonul 2020 al Campionatului National de Raliuri Betano.

 

Adrian RĂSPOPA, este in acest an ambasadorul in motorsport al proiectului de infrastructura rutiera Autostrada Bacau – Brasov A13 si are un parteneriat incheiat cu Fundatia Padurea de Maine.

 

Parteneri: Consiliul Judetean Bacau, Proiectul de infrastructura autostrada A13, Fundatia Padurea de Maine, WILO Romania.

A fost odata ca niciodata… Raliul Moldovei Bacau


de Adrian RASPOPA

 

Putem spune ca povestea motorsportului in judetul Bacau a inceput odata cu aparitia celei mai puternice echipe de raliuri in acel moment, RAFO Racing Team. 

7 luni de zile i-au trebuit lui Adrian Raspopa sa il convinga pe Toader Gaureanu, directorul RAFO Onesti la acea vreme, ca o echipa de raliuri este un vector de imagine bun pentru rafinarie, astfel incat investitia sa se concretizeze.   

 

Pasiunea, tineretea si nebunia au fost principalele atuuri ale pilotului Adrian Raspopa, care a reusit puna bazele unei echipe profesioniste de raliuri, care a reusit sa se alinieze la startul campionatului intern cu masini din campionatul mondial de raliuri. A fost momentul in care raliurile din Romania au facut pasul spre cu totul alt nivel.

 

Chiar daca pionierii au fost Titi Aur, Bogdan Marisca sau Dodo Toma, RAFO Racing Team a fost fara doar si poate cea mai profesionista echipa de raliuri, cu cel mai mare buget al unei echipe de raliuri de pana la acea vreme si, probabil, de pana in prezent.

Pentru Adrian povestea a inceput cu Cristi Turbatu si familia sa, prin care l-a cunoscut pe Dan Girtofan de la care voia sa cumpar un Subaru Impreza. De acolo nebunia varstei si-a spus cuvantul, totul incepand dupa o discutie cu Giri.

 

Lansarea echipei a avut loc in fata a 20.000 de oameni in centrul orasului Onesti, un lucru inedit pentru lumea motorsportului dupa regimul communist.

Chiar daca existau nume cu rezultate importante, insa in mod independent, precum George Grigorescu sau Titi Aur care a servit drept un exemplu pentru toti, o echipa la acel nivel era o premiera. De altfel, Titi a si reusit sa se alature echipei si sa aiba si un program de campionat mondial tot sub culorile RAFO Racing Team. Cu siguranta alt capitol care a tinut capul de afis al vremii a fost batalia dintre cele mai importante echipe precum OMV Petrom Rally Team, Eurolines Rally Team sau Atlanta House, care au ramas in istorie.

 

Revenind in prezent, respectiv la editia a X-a a Raliului moldovei Bacau, comunitatea din care fac parte va da examenul de maturitate. Chiar daca nu a lasat impresia ca este la fel de puternica ca cea din Brasov sau Cluj, popularitatea acestui sport in judetul Bacau este mai mare decat se poate observa la o prima vedere. De aceea am avut mereu ambitia sa tin drapelul sus, sa nu scap din atentia publicului bacauan acest minunat sport si sa duc mai departe istoria acestui sport in zona, bineinteles cu implicatiile sale precum imagine si imput financiar. Inca de la prima editie am avut in vedere transmisiile live, fiind unul dintre pionierii transmisiunilor in direct, avand de-a lungul anilor colaborari cu TVR, Telekom Sport, Dolce Sport, iar in ultimii ani ajungand sa facem transmisiuni cu doua caruri de productie, fiind din ce in ce mai vizibili la nivel national. Trebuie sa tinem cont totusi ca Onesti sau Moinesti nu se pot compara cu Iasi, Cluj sau Brasov, dar cred ca am stiut sa compensam prin managementul transmisiunilor si imaginilor pe care le-am facut, din dorinta mea si a nevoilor pe care toti sportivii le simt pentru a fi cat mai vizibili.

De-a lungul editiilor comunitatea din judet prin Consiliul Judetetan Bacau si primariile oraselor Moinesti, Onesti, Zemes au fost alturi de acest eveniment despre care pot spune ca este un eveniment al intregului judet Bacau, caravana raliului trecand prin tot judetul. Este clar ca acest lucru nu ar fi posibil fara o colaborare excelenta intre autoritatile locale, iar in acest an, probabil mai mult decat oricand, acest lucru este mai mult decat evident.

 

De aceea ne dorim ca saptamana viitoare sa creem un eveniment cat mai placut avand in vedere conditiile actuale, in care toti sportivii, membrii din suportul tehnic, jurnalistii, sponsorii si nu in ultimul rand fanii care ne vor urmari on-line, sa se simta cat mai bine. Totodata sper sa insuflu tuturor o mica parte din optimismul meu astfel incat cu totii sa mergem mai departe.

Sigur ca mi-as fi dorit o altfel de editie aniversara, cu sarbatoarea fanilor in strada, cu concerte, cu prezentare a echipajelor in centrul Bacaului, insa in conditiile actuale cu multe restrictii, trebuie sa demonstram ca avem capacitatea de a depasi aceasta situatie  impreuna si sa putem merge mai departe. In speranta ca nu v-am plictisit cu scurtul istoric al etapei de la bacau si cu istoria acestui frumos sport in Romania, iar pentru cei tineri imi doresc sa traiasca din nou emotia pe care au trait-o acei 20.000 de oameni adunati sa vada niste masini de curse si sa faca o fotografie alaturi de piloti si sa realizeze ca motorsportul in Romania are o istorie frumoasa si sa iubeasca acest sport care nu se poate face decat dintr-o pasiune pura.

 

Va multumesc!        

 

Parteneri principali: DEDEMAN si DEDEMAN Automobile

Parteneri: Consiliul Judetean Bacau, Proiectul de infrastructura autostrada A13, Fundatia Padurea de Maine, Jidvei, WILO, Speed Park, Romsilva, Helios Bacau.

Parteneri media: Europa FM, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autostiri.ro, iasitvlife.ro, megabacau.blogspot.com, sportextra.ro, MotorsportNews.ro.