Tag Archives: Skoda Fabia R5

Adrian RĂSPOPA va lua startul la Raliul Moldovei Bacău


Așa cum ne-a obișnuit în ultimii ani Adrian RĂSPOPA va avea dublu rol și la această ediție a Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile. Chiar dacă se ocupă de cele mai mici detalii, având rol de organizator al raliului, Adrian RĂSPOPA profită de fiecare ocazie pentru a urca la comenzile unei mașini de concurs.

Și în acest an pilotul băcăuan va lua startul pe un model Škoda Fabia R5 și îl va avea în dreapta pe navigatorul său Cosmin DIACU.  

“Ediția din acest an a Raliului Moldovei Bacău vine cu o serie de schimbări pentru echipa noastră. În parcul de service vom vorbi italiana în acest an, echipa de rally Pavel Group fiind cei care îmi vor pune la dispoziție modelul Fabia R5 cu care voi lua startul la raliul de casă. Fanii de raliuri cunosc mașina foarte bine, fiind mașina cu care concurează si  Sebi BARBU în cadrul Campionatului Național de Raliuri. Trebuie să mulțumesc principalului nostru partener Primaria Moinești pentru oportunitatea oferită de a fi prezent în raliul pe care îl și organizez. Suntem foarte concentrați pentru că ne dorim un rezultat bun, mai ales ca challenge-ul în acest an este cu atat mai mare datorită concurenților straini de top care și-au anunțat prezența. Ultima ocazie pe care am avut-o sa ma duelez cu concurenți straini la acest nivel a fost în urmă cu câțiva ani la Raliul Sibiului când concuram la volanul unui model Citroen DS3 R3.

Vom avea doua zile de teste înaintea raliului și teoretic ar trebui sa fie usoară acomodarea acest model fiindu-ne destul de familiar. Îmi doresc să fim inspirați în alegerea pneurilor și ca sansa să fie de partea noastra în acest an, după ce anul trecut 4 secunde ne-au despărțit de victorie.

În încheiere aș dori să lansez invitația publicului băcăuan și tuturor iubitorilor de motorsport să vină pe probe în numar cât mai mare și să iși sustină concurenții pentru că absența lor de anul trecut, cauzată de pandemie, s-a simțit foarte mult. De asemenea îi anunț că vom avea un start festiv deosebit cu participarea unei formații de elicoptere din cadrul Bazei 95 Aeriană “Erou Căpitan Aviator Alexandru Şerbănescu” precum și un salt cu parașuta, cu un drapel de 120mp, efectuat de deținatorul recordului la salt cu parașuta cu cel mai mare drapel.” declara Adrian RĂSPOPA.

Prezența lui Adrian RĂSPOPA la Raliului Moldovei Bacău este posibilă datorită partenerilor Primaria Moinesti, Evergent Investments sub deviza Drive for Performance, 4F – furnizor de echipament sportiv specializat, care va asigura intregul echipament al echipei și WILO – partener traditional.   

 Adrian RĂSPOPA va continua sa fie ambasador în motorsport al proiectului de infrastructură rutieră Autostrada Brașov – Bacău A13. #sustinA13

Cea de-a XI-a ediție a Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile se va desfășura în perioada 03 – 04 iulie 2021, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

Dublu rol pentru Adrian RĂSPOPA la Raliul Moldovei Bacau


Etapa de final a Campionatului National de Raliuri Betano, Raliul Moldovei Bacau, il va regasi pe Adrian RASPOPA, atat in rolul de organizator, cat si in cel de pilot.

Pentru Adrian RASPOPA participarea in etapa aniversara de un deceniu a Raliului Moldovei Bacau, va reprezenta cel de-al 85-lea start al pilotului din Onesti, intr-o etapa de raliu. La fel ca la editia precedenta, masina aliniata la startul competitiei va fi tot o Skoda Fabia R5, model cu care Adrian reusea, tot la etapa de casa, locul secund in 2019. Acest rezultat a reprezentat, totodata, cea mai buna clasare a acestuia intr-o etapa de campionat intern.      

 

Ma bucur ca si in acest an ma voi afla in postura atat de organizator, dar si in cea de pilot. Chiar daca imi este foarte greu sa joc acest rol dublu o fac cu placere de cate ori am ocazia. Voi pilota acelasi model performant Skoda Fabia R5 si alaturi de Cozo, voi incerca sa obtin un rezultat bun. Am facut tot ce am putut astfel incat sa putem promova acasa proiectul de infrastructura rutiera Autostrada Bacau – Brasov A13, mai ales ca acesta este si locul in care proiectul a luat nastere, prin grija Consiliului Judetean Bacau. Sper sa nu mai repet greseala de la Iasi, care ne-a costat podiumul la general, si poate chiar victoria, si sa reusim o clasare buna in raliul de casa. Ne dorim sa nu avem parte de precipitatii pentru ca si asa nu va fi un raliu usor, chiar daca probele sunt scurte, iar ploaia cu siguranta ar ingreuna si mai mult lucrurile. Ca si organizator presiunea din acest an cred ca a fost la cel mai inalt nivel de pana acum, datorita atat situatiei din acest an, dar si schimbarii datei calendaristice a etapei. Echipa care este alaturi de mine de foarte multi ani s-a adaptat si mobilizat foarte repede si suntem pregatiti sa sarbatorim cea de-a zecea editiei a Raliului Moldovei Bacau, inclusiv cu fanii care vor fi alaturi de noi prin transmisiunile noastre on-line.declara Adrian RASPOPA, presedintele ACS Rally Spirit.             

 

Odata cu etapa aniversara a Raliului Moldovei Bacau un nou partener puternic se alatura echipei Adrian RASPOPA/ Cosmin DIACU, dar si echipei Raliului Moldovei Bacau, fiind vorba despre compania WILO Romania, producător de top in domeniul pompelor si sistemelor de pompare pentru instalatiile de incalzire, climatizare si racire, alimentarii cu apa si evacuarii apei uzate. Compania WILO continua investitiile in Romania, finalizand in acest an Noul Hub Regional coordonat din tara noastra ce aduce plus-valoare angajamentului WILO pentru furnizarea de solutii moderne si ecologice in Europa de Est.      

 

Editia aniversara a Raliului Moldovei Bacau va sarbatori in acest an 10 ani de existenta, se va desfasura in perioada 24 – 25 octombrie 2020, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv si va incheia sezonul 2020 al Campionatului National de Raliuri Betano.

 

Adrian RĂSPOPA, este in acest an ambasadorul in motorsport al proiectului de infrastructura rutiera Autostrada Bacau – Brasov A13 si are un parteneriat incheiat cu Fundatia Padurea de Maine.

 

Parteneri: Consiliul Judetean Bacau, Proiectul de infrastructura autostrada A13, Fundatia Padurea de Maine, WILO Romania.

Peripeții, emoții, dar și distracție pentru Giri și Tudor la Raliul Sibiului


Locul 2 la Raliul Sibiului după o cursă interesantă, cu emoții pe final. Cam așa s-ar putea caracteriza weekend-ul celor doi echipieri ProRally Team Brașov, Dan Gîrtofan și Tudor Mârza. La întoarcerea pe macadamul sibian după mai mulți ani, Giri și Tudor au avut o evoluție constantă, cu un ritm bun încă de la început. Pe niște probe frumoase, dar care prezentau multe capcane, cei doi brașoveni au încercat și reușit să își atingă obiectivul, acela de a termina fără probleme prea mari și de a obține un rezultat important. „Totul a fost foarte bine până la Power Stage. Acolo am avut un moment în care am mers poate mai tare decât ar fi trebuit, astfel că am întârziat o frânare, ceea ce ne-a făcut, pe mine și pe Tudor, să lovim cu partea stânga spate a mașinii un mal de pământ.  Deși ne temeam că am făcut pană, am îndoit doar un braț, astfel că am putut să ajungem la final și cu un timp care să ne permită să ne clasăm pe locul 2. Ne bucurăm că nu a fost ceva mai rău și că totul s-a terminat cu bine”, a declarat Dan Gîrtofan.

Campionul brașovean a mai adăugat: „A fost un  raliu de supraviețuire. Duritatea traseului s-a văzut în numărul mare de abandonuri și de probleme tehnice. Chiar dacă organizatorii au făcut eforturi foarte mari pentru ca probele să se prezinte în cel mai bune condiții, au fost destule «capcane». Cu toate acestea a fost un raliu foarte frumos. Proba nouă, Râu Sadului, este una care mi-a plăcut la nebunie. O «specială» tehnică, dar și de viteză, cu de toate. Iar Șanta pe noapte a fost ceva extraordinar. A fost cu adevărat o probă de raliu, cu suporteri pe măsură și cu o atmosferă senzațională. Mașina a fost ok, colaborarea cu Tudor foarte bună ca de obicei, iar băieții din echipa tehnică s-au ridicat din nou la înălțime. Ne bucurăm foarte mult pentru rezultat și abia așteptăm să ne revedem pe probe la Raliul Iașului”.

 

Dan și Tudor doresc să le mulțumească pentru susținere celor de la NetBet și Ramplast, dar și de parteneriilor Delcar Škoda, Glanz Facility Management, Castrol Edge, MHS Truks&Service, Mipa și Presto.

Victorie pentru Simone Tempestini pe macadamul de la Sibiu


Simone Tempestini si Sergiu Itu au castigat Raliul Sibiului, dupa ce au dominat clar in cele 2 zile ale raliului, castigand 9 din cele 9 probe speciale. Norbert Maior si Francesca Maior au facut un raliu foarte bun si au terminat pe locul 1 la 2 roti motrice si pe locul 4 in clasamentul general.

Simone Tempestini: “Mi-a placut foarte mult Raliul Sibiului pe macadam! Am avut un ritm foarte bun pe tot parcursul raliului si desi conditiile au fost diferite de la o zi la alta, ne-am acomodat si totul a iesit foarte bine pentru noi. Desi mi-ar fi placut sa ajung la etapa europeana din Latvia, victoria de la Sibiu a indulcit aceasta dezamagire. A fost minunat sa vad spectatori pe probe, sa simt atmosfera de pe celebra Santa si sa ma bucur de fiecare kilometru de probe. Va multumesc tuturor pentru sustinere!

Norbert Maior: “Mi s-a indeplinit marea dorinta de a merge pe macadam la Sibiu si mai ales, am avut un rezultat foarte bun. Cu locul 1 la 2 roti motrice, 4 la general si cu un loc 3 la power stage, putem spune ca suntem extrem de fericiti. Au fost doua zile foarte grele, intense si le multumim tuturor partenerilor si sustinatorilor nostri pentru sprijin.

Urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri se va desfasura la Iasi pe 4 si 5 septembrie.

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza, locul 2 la Raliul Argeșului 2020


Primul raliu din sezon, primul podium pentru Dan Gîrtofan și Tudor Mârza. Cei doi echipieri ai ProRally Team Brașov au demonstrat că au încă multe de spus în peisajul automobilistic autohton și că nimic nu este mai dulce decât reîntâlnirea cu probele speciale după o pauză foarte lungă și plină de incertitudini.

foto – abimages.ro

Giri și Tudor au încheiat pe locul 2 Raliul Argeșului, după o evoluție frumoasă, fără probleme, pe „specialele” senzaționale de pe Transfăgărășan și nu numai. „Suntem foarte fericiți și bucuroși că am reușit să fim prezenți la startul campionatului. A avut parte de un weekend frumos aici, pe Transfăgărășan, pe niște probe superbe și cu o vreme perfectă pentru raliuri. Am venit la prima rundă după o perioadă destul de lungă, în care s-a acumulat mult stres legat de participarea noastră la evenimentele automobilistice în 2020. Mă bucur că am reușit să găsim niște parteneri care ne-au dat această șansă, de a fi prezenți măcar la etapa de debut a noului sezon. Dar, odată ajunși pe probele de la Raliul Argeșului, toate grijile noastre au fost înlocuite de bucuria de a pilota și de a face parte din nou din această aventură numită Campionatul Național de Raliuri. Am scos aproape maximum din ce se putea la această etapă. Este al 13-lea podium în ultimii 2 ani și asta ne bucură enorm. Mașina a funcționat perfect, colaborarea cu Tudor la fel, băieții din echipa tehnică au fost iar la înălțime, totul a fost bine”, a povestit Dan Gîrtofan.

 

Dan și Tudor au fost susținuți la Raliul Argeșului de NetBet, Ramplast, dar și de partenerii tradiționali, Delcar, Castrol, MHS Truks&Service, Mipa și Presto.

Simone Tempestini a câștigat Raliul Argeșului 2020


După o pauză competițională prelungită, revenirea pe probele de raliu din România i-a adus lui Simone Tempestini, alături de Sergiu Itu, o victorie categorică la Raliul Argeșului. Desfășurat pe asfalt pe o distanță de 374,74 de kilometri, dintre care 104,6 de probe speciale, printre care și spectaculosul Transfăgărășan.

Credit foto: attilaszabo.ro

Simone TempestiniMă bucur mult pentru victorie, dar mai ales pentru faptul că am reînceput competiția. A fost un raliu frumos, cu o mașină nouă pentru noi. Este clar că mai avem de lucru pentru a ne acomoda cu Skoda, dar s-a dovedit că participarea la Viteză în Coastă de săptămâna trecută a fost un test foarte bun. Am câștigat 5 din cele 6 probe de raliu și îi felicit pe Giri( Dan Gartofan) și pe Dodo (Alexandru Pitigoi) pentru că au menținut un ritm bun în aceste zile. De asemenea, felicit organizatorii si Federația pentru că au făcut eforturi ca acest raliu să se desfășoare în condiții sigure, dată fiind situația. Aștept și revenirea colegului meu Bogdan Marișca pentru ca la următoarele etape lupta să fie și mai interesantă.

 

Marco Tempestini, manager Napoca Rally Academy : “Ne bucură foarte mult această victorie, dar mai mult ne bucură că sportul nostru a arătat, prin FRAS (Federația de Automobilism Sporiv), organizatori și sportivi că este viu și mai puternic decât Covid-ul! Noi clar am încercat cu toate puterile să fim la start de la prima etapă cu formatul complet al echipei… dar am ratat cu câteva ore se pare și Bogdan nu a putut lua startul la Pitești. Acesta este singurul regret. Dar de la Brașov-Harghita vom fi în formație completă și mai gata de luptă. Vreau să mulțumesc încă o dată partenerilor noștri și tuturor celor care sunt lângă noi, contează foarte mult mai ales în acest sezon “altfel”.

 

Partenerii NRA pentru 2020 sunt: Banca Transilvania, OMV Petrom, De Longhi, Primăria si Consiliul local Cluj Napoca, Europa FM

 

Prezenta incerta pentru Sebastian Barbu in sezonul 2020


2019 a fost un sezon plin pentru Sebastian Barbu și Bogdan Iancu, un sezon pe care l-au terminat pe locul 4 în clasamentul general din Campionatul Național de Raliuri.

2020 ar fi trebuit să fie un sezon în care Sebastian Barbu și-a propus să-și îmbunătățească performanțele și să facă din nou spectacol pe probele speciale din competiția internă de raliuri. Dar pentru moment planurile sale au fost blocate de pandemia de COVID-19.

 

“Știam că urmează un an plin de provocări, dar nu am luat în calcul această pandemie. Din păcate, din cauza situației actuale, nu vom putea fi la startul unui nou sezon din Campionatul Național si nu avem nici cea mai mică idee cum va arăta sezonul nostru și dacă vom putea lua startul la una din cele șase etape. Mi-ar plăcea să putem lupta pentru victorie măcar în etapa de la Sibiu, dar în acest moment este greu să facem planuri. Vrem să le mulțumim tuturor celor care ne-au susținut până acum, fanilor de pe marginea probelor, famililor noastre și prietenilor nostri. Sper să ne vedem cât mai curând pe probele speciale”, a spus Sebastian Barbu.

Dan Gîrtofan: „Un sezon încheiat cu bine, dar nu cu rezultatul dorit”


evenimente. Un loc 3 în clasamentul general al CNRD și un loc 2 în ERT Balkan Rally Trophy, plus un record de 10 podiumuri consecutive sunt realizările celor doi brașoveni în 2019. La care mai adăugăm victorii de probe speciale, spectacol pentru fani, participări externe și multă pasiune. Totuși, un moment de ghinion la Transilvania Rally de la Cluj a făcut ca lucrurile să nu se încheie așa cum își doreau cei doi echipieri Škoda România Motorsport.

 

A fost un sezon lung. Consider că 75% a fost unul bun. Am terminat aproape toate etapele pe podium, mai puțin cea de la Cluj, care a cântărit cel mai greu în ceea ce au privit șansele noastre la locul 1. Practic, Clujul a fost runda care ne-a stricat, ca să zic așa, planurile. Acel abandon tehnic, un lucru care nu a ținut de noi, a făcut ca sezonul 2019 să nu se încheie așa cum ne-am fi dorit. Este frustrant, dar nu avem ce face. Suntem mulțumiți că am avut un record de 10 podiumuri consecutive și dacă am pune și Brașovul ar fi 11 clasări între primii trei din 12 curse. Un lucru foarte bun. Sunt sigur că și la Cluj, dacă nu am fi avut acea problemă tehnică, am fi terminat sus. Una peste alta este un an competițional pe  care l-am terminat cu bine, acasă, cu un rezultat care ne-a permis să fim încă un sezon pe podiumul clasamentului general și asta e foarte bine, mai ales ținând cont de concurența mare pe care am avut-o”, a declarat Dan Gîrtofan.

Giri și Tudor au avut un an în care au alternat prezențele în întrecerea internă cu cele la curse în afară. De altfel, cei doi au fost puși într-o situație dificilă în luna septembrie, când au avut de ales între participarea la Transilvania Rally și continuarea luptei pentru titlu în CNRD sau startul la Serbia Rally și încercarea de a obține un nou titlu în ERT Balkan Rally Trophy. Alegerea a fost una de suflet, și anume lupta pentru titlul intern, mai ales că urma un raliu pe care-l cunoșteau foarte bine și pe care-l apreciau foarte mult. Din păcate, norocul nu a fost de partea celor doi. „Dacă stai și privești acum lucrurile, simțim o undă de regret, că poate am fi avut mai mult norc la Serbia Rally. A fost pentru noi un fel de loz în plic. Puteam să tragem un loz câștigător sau să unul necâștigător. Din păcate, pentru a noi a fost a doua variantă. Am ales Clujul cu sufletul, crezând că putem scoate ceva aici, în întrecerea internă. Nu a fost să fie însă. Probabil că aceeași soartă ne-ar fi așteptat și în Serbia, poate că am fi avut și acolo ghinion. Nu știm ce ar fi fost. Noi o luăm ca o întâmplare nefericită și mergem înainte”, a mai adăugat Giri.

 

Dacă lucrurile nu au ieșit cum și-a dorit pentru el și Tudor, Dan Gîrtofan este foarte bucuros pentru fiul său Andrei, care, la primul sezon cu o mașină cu tracțiune integrală a obținut titlul de campion național la clasa RC2N (fosta grupă N). „Andrei a fost o surpriză foarte plăcută. La începtul sezonului vorbeam cu navigatorul lui, Doru Vraja, și îi spuneam că pot să scriu ceva într-un plic, pe care-l vom desface la final de sezon și vom vedea dacă am avut sau nu dreptate. Nu am făcut asta, dar lucrul pe care vroiam să-l notez îl am și acum în minte. I-am povestit că, dacă el și Andrei vor gestiona cu cap sezonul acesta, vor fi cu siguranță campioni la clasă și în primii 10 în clasamentul general. Și s-a dovedit că nu m-am înșelat. Am simțit că Andrei are un potențial mare încă de la prima etapă, după felul cum evoluează. Atunci mi-am dat seama că poate să facă un sezon frumos. Mi-a depășit așteptările și poate îmi mai îndulcește amărăciunea după ghinionul pe care eu l-am avut. Îl felicit și pe el și pe Doru și sunt mândru de ei”, a mai precizat dublul campion național.

 

Nici nu s-a încheiat bine sezonul 2019, că Giri se gândește deja la anul competițional următor. „Acum e prematur să vorbim despre sezonul următor și ce va fi atunci. Un lucru este sigur: o vom lua de la capăt și ne vom lupta din nou pentru locul cel mai sus de pe podium. În același timp, și eu și Tudor ne dorim să avem mai multe experiențe în curse externe. Totul depinde de ce parteneri vom avea și cum vom schița bugetul pentru anul viitor. Vom avea mult de lucru în perioada următoare, dar așa cum ne știe lumea, vom reveni și mai puternici și mai determinați ca să ne atingem obiectivele. Vreau să le mulțumesc partenerilor din acest sezon, fără de care activitatea noastră nu ar fi fost posibilă, echipei tehnice, care ne-a pus la dispoziție mereu un material de concurs pregătit la cele mai înalte standarde, lui Tudor, pentru colaborarea și susținerea de-a lungul întregului sezon, dar și fanilor pentru sprijinul necondiționat. Abia aștept să ne revedem cu bine în 2020”, a încheiat Giri.

 

Dan Gîrtofan și Tudor Mârza le mulțumesc mult partenerilor din 2019: Škoda România, Porsche Finance Group România, Castrol prin Castrol România, Delcar – dealer Škoda Brașov, Mipa și Presto, MHS Truck & Service Brașov, Eximod Pneumatic Expert, Aerotravel.

Locul 2 pentru Sebastian Barbu la Tess Rally


Cu o victorie, la Sibiu, alte două clasări pe podium, la Cluj și Brașov, și 11 probe speciale câștigate, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au terminat pe locul 4 în clasamentul general din Campionatul Național de Raliuri la primul sezon cu modelul Skoda Fabia R5.

Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au luat startul în acest weekend la Tess Rally, ultima etapă din Campionatul Național de Raliuri. Desfășurată pe macadam, etapa de la Brașov a fost una în care echipajul sibian a încercat să încheie primul sezon cu modelul Skoda Fabia R5 pe podium la general. “Mi-ar plăcea să fim în top trei la final de sezon, dar avem o misiune foarte dificilă. Nu am renunțat însă la luptă și vom încerca să obținem un rezultat cât mai bun pe macadamul de la Brașov”, spunea Sebastian Barbu, înaintea ultimului raliu din 2019.

 

Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au început Tess Rally cu o victorie pe prima specială, dar au pierdut timp pe super speciala din oraș și au încheiat ziua pe poziția secundă. Sâmbătă, în ziua a doua, echipajul sibian a terminat fiecare specială în top 3 pentru ca în final să încheie sezonul cu o clasare pe poziția a doua. “S-a terminat un sezon frumos și interesant din punct de vedere sportiv. A fost un sezon în care am încercat să îmi demonstrez că încă pot să mă concentrez și să mă lupt ca un sportiv adevărat. Am demonstrat că suntem rapizi și sunt sigur că dacă avem o pregătire tehnică mai bună și dacă suntem mai liniștiți din acest punct de vedere putem crește ritmul. Am pilotat în premieră o mașină de top, o mașină care de la prima întâlnire mi-a dat încredere in ea. Sincer să fiu nu a fost deloc ușor, am descoperit senzații complet noi care din când în când au fost copleșitoare”, a continuat Sebastian Barbu.

 

Cu o victorie, obținută în cursa de casă de la Sibiu, și alte două podiumuri, la Transilvania Rally și Tess Rally, Sebastian Barbu a terminat sezonul pe locul 4 în clasamentul general, cu un total de 173 de puncte, fiind devansat de Simone Tempestini, campionul național, Valentin Porcișteanu și Dan Gîrtofan.

 

“Sunt foarte fericit pentru că am avut un parcurs constant pe care din când în când am reușit să-l îmbunătățesc. Nu au lipsit nici emoțiile, din punct de vedere sportiv, dar și din punct de vedere tehnic, care au fost prezente la fiecare raliu. Îmi rămâne doar să le mulțumesc tuturor celor implicați în echipa noastră de anul acesta, de la familie, prieteni, echipă de asistență tehnică, fani și nu în ultimul rând partenerilor noștri. Fără voi nu era posibil să facem ceea ce am reușit sezonul acesta. Vă mulțumesc din suflet și îmi doresc să ne vedem cu bine și anul viitor pe probele speciale”, a mai spus Sebastian Barbu.

 

Echipajul Sebastian Barbu / Bogdan Iancu este susținut în sezonul 2019 de următorii parteneri: vinurile Gorgandin, Yiippi Mango Lifestyle Energy Drink, Indsoft, Geometrica Architects, Eglo Romania, Sorcani Sibiu, D&D Arad, P1, Hankook Tire prin Bucur Tuning, Kron-Tour Lufthansa City Center și JIFA.

Podium pentru Sebastian Barbu la Transilvania Rally


Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au obținut încâ un podium în acest sezon cu modelul Skoda Fabia R5. Cu 139 de puncte, după șapte etape desfășurate în Campionatul Național de Raliuri, pilotul sibian își păstrează în continuare șansele la un loc în top trei la general.

Programată în perioada 26 – 28 septembrie, etapa de la Cluj a fost penultima etapă a sezonul din Campionatul Național de Raliuri. Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au luat startul la Transilvania Rally cu modelul Skoda Fabia R5 având ca obiectiv încă o clasare pe podium, totul pentru a rămâne în lupta pentru un loc în top 3 și în ierarhia generală.

 

Vineri, în prima zi a raliului, s-au desfășurat doar 3 din cele patru probe speciale, iar la final Sebastian Barbu era pe trei în clasament, diferența față de Simone Tempestini, liderul raliului, fiind de 19 secunde, iar față de Bogdan Marișca, pilotul de pe locul doi, de doar 2,2 secunde. “A fost o zi bună în care nu am făcut greșeli și în care am mers cam în același ritm cu favoriții locali. Mai este însă mult până la final și trebuie să rămânem concentrați”, a spus Sebastian Barbu, după prima zi a Transilvania Rally.

 

Sâmbătă au fost programate restul de 6 probe (90,64 km) și cu excepția specialei a noua, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au terminat fiecare probă în top 3, reușind să și câștige super speciala din jurul Cluj Arena. Din păcate, o problemă tehnică apărută înainte de Power Stage a scos definitiv echipajul sibian din lupta pentru locul secund cu Bogdan Marișca.

 

“Nu aveam șanse la victorie, dar poodiumul de la Cluj este la fel de important ca o victorie pentru mine. Totul a funcționat perfect până când, înainte de Power Stafe, un arculeț de la pedala de accelerație a cedat și am avut o întârziere de 4 minute în punctul de control orar și automat o penalizare de 40 de secunde. Echipa tehnică a găsit o soluție rapid și am putut termina pe 3 ceea ce este foarte important pentru noi. A fost un raliu superb și îi felicit pe organizatori. Mulțumesc familiei, prietenilor, partenerilor și suporterilor noștri care fac aceste lucruri posibile pentru noi”, a continuat Sebastian Barbu.

 

Cu 139 de puncte, după șapte etape desfășurate în Campionatul Național de Raliuri, pilotul sibian își păstrează în continuare șansele la un loc în top trei la general, iar lupta pentru pozițiile finale în clasament se va da în etapa de la Brașov programată pe 18 – 19 octombrie. “Clasamentul se face conform regulii N-2, iar eu am deja două etape fără puncte așa că vom lupta pentru fiecare punct la Brașov. Avem o șansă să terminăm primul sezon cu modelul Skoda Fabia R5 pe podium la general și ne vom lupta pentru asta până pe ultima probă”, a mai spus Sebastian Barbu.

 

Echipajul Sebastian Barbu / Bogdan Iancu este susținut în sezonul 2019 de următorii parteneri: vinurile Gorgandin, Yiippi Mango Lifestyle Energy Drink, Indsoft, Geometrica Architects, Eglo Romania, Sorcani Sibiu, D&D Arad, P1, Hankook Tire prin Bucur Tuning, Kron-Tour Lufthansa City Center și JIFA.