Tag Archives: Raliul Sibiului

Încă un podium la Raliul Sibiului pentru Sebastian Barbu și Bogdan Iancu


În acest weekend, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au obținut cel de-al patrulea podium consecutiv din Campionatul Național de Raliuri Betano. Echipajul sibian a terminat pe locul secund în Raliul Sibiului și urcă și pe locul 2 în ierarhia generală din competiția națională.

 

Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au continuat seria de evoluții foarte bune și pe teren propriu. Echipajul sibian a câștigat celebra specială Șanta pe noapte și a terminat celelalte șapte probe speciale pe locul secund și și-a asigurat în final clasarea pe treapta a doua a podiumului, al patrulea conecutiv din acest sezon în Campionatul Național de Raliuri Betano.  

Cu un program de doar șase etape în 2021, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au lua startul în Raliul Sibiului cu modelul Skoda Fabia R5 și au atacat încă de pe prima proba specială. Vineri, în prima zi din Raliul Sibiului, au fost programate 3 probe speciale, iar Sebastian Barbu și Bogdan Iancu au terminat pe primele două cu cel de-al doilea timp și au reușit să se impună pe celebra specială Șanta de noapte.

“A fost o zi dificilă, dar care s-a terminat frumos. Atmosfera de pe probe a fost una specială și m-am simțit foarte bine să pilotez din nou acasă. E plăcut să vezi din nou atât de mulți spectatori pe probe, iar faptul că am reușit cel mai bun timp aici este ca o mică victorie. Este însă doar prima zi și ne mai așteaptă încă 5 probe foarte dificile și știm că pe macadamul din Raliul Sibiului se poate întâmpla absolut orice”, a spus Sebastian Barbu, după prima zi a Raliului Sibiului.  

Echipajul sibian și-a menținut evoluția constantă și în ziua a doua reușind să termine cu cel de-al doilea timp pe fiecare specială, iar asta le-a asigurat locul secund și în ierarhia generală.

“A fost un raliu dur, așa cum ne așteptam, și am încercat să obținem un rezultat cât mai bun pentru a rămâne în lupta pentru un loc pe podium și în clasamentul general. Este al patrulea podium consecutiv din 2021 și acesta, de acasă, este cu siguranță cel mai frumos. Vrei să-I felicit pe Simone Tempestini și pe Sergiu Itu pentru victoria lor și să le mulțumesc tuturor partenerilor noștri, echipei de asistență tehnică și tuturor celor care sunt alături de noi în acest sezon din Campionatul Național”, a spus Sebastian Barbu, la finalul Raliului Sibiului.   

Susținuți de Pavel Group, Gorgandin, Foerch România, Haix, Elite Tactical, Jifa, Geometrica Architects, Yiippi Mango, EGLO România, naceleup.ro și Magnolia Residence Sibiu, Sebastian Barbu și Bogdan Iancu vor mai participa în aceest sezon la Raliul Iașului (3-4 septembrie) și Raliul Clujului (25-26 septembrie).

Peripeții, emoții, dar și distracție pentru Giri și Tudor la Raliul Sibiului


Locul 2 la Raliul Sibiului după o cursă interesantă, cu emoții pe final. Cam așa s-ar putea caracteriza weekend-ul celor doi echipieri ProRally Team Brașov, Dan Gîrtofan și Tudor Mârza. La întoarcerea pe macadamul sibian după mai mulți ani, Giri și Tudor au avut o evoluție constantă, cu un ritm bun încă de la început. Pe niște probe frumoase, dar care prezentau multe capcane, cei doi brașoveni au încercat și reușit să își atingă obiectivul, acela de a termina fără probleme prea mari și de a obține un rezultat important. „Totul a fost foarte bine până la Power Stage. Acolo am avut un moment în care am mers poate mai tare decât ar fi trebuit, astfel că am întârziat o frânare, ceea ce ne-a făcut, pe mine și pe Tudor, să lovim cu partea stânga spate a mașinii un mal de pământ.  Deși ne temeam că am făcut pană, am îndoit doar un braț, astfel că am putut să ajungem la final și cu un timp care să ne permită să ne clasăm pe locul 2. Ne bucurăm că nu a fost ceva mai rău și că totul s-a terminat cu bine”, a declarat Dan Gîrtofan.

Campionul brașovean a mai adăugat: „A fost un  raliu de supraviețuire. Duritatea traseului s-a văzut în numărul mare de abandonuri și de probleme tehnice. Chiar dacă organizatorii au făcut eforturi foarte mari pentru ca probele să se prezinte în cel mai bune condiții, au fost destule «capcane». Cu toate acestea a fost un raliu foarte frumos. Proba nouă, Râu Sadului, este una care mi-a plăcut la nebunie. O «specială» tehnică, dar și de viteză, cu de toate. Iar Șanta pe noapte a fost ceva extraordinar. A fost cu adevărat o probă de raliu, cu suporteri pe măsură și cu o atmosferă senzațională. Mașina a fost ok, colaborarea cu Tudor foarte bună ca de obicei, iar băieții din echipa tehnică s-au ridicat din nou la înălțime. Ne bucurăm foarte mult pentru rezultat și abia așteptăm să ne revedem pe probe la Raliul Iașului”.

 

Dan și Tudor doresc să le mulțumească pentru susținere celor de la NetBet și Ramplast, dar și de parteneriilor Delcar Škoda, Glanz Facility Management, Castrol Edge, MHS Truks&Service, Mipa și Presto.

Ultima provocare pentru DTO Tellur Rally Team


Pentru Vali Porcișteanu și Dan Dobre Sibiul reprezintă unul dintre reperele importante ale carierei. ”Dacă, din păcate, Raliul Argeșului nu mai face parte din calendar, Brașovul, Bacăul, acolo unde am devenit campion național, și Sibiul sunt rundele în care mă simt ca acasă”, mărturisește Vali. Și, dacă vorbim despre competiția derulată pe probele din jurul orașului de pe Cibin, reperele sunt simple. Fie și dacă amintim doar despre Colin Mcrae Flat Out Trophy, ori experiența de pe Transfăgărășan alături de Jonny Smith, unul dintre prezentatorii emisiunii ”In viteza a cincea / Fifth Gear”, aveți numai câteva dintre motivele afinității sale pentru această întrecere.

La întrecerea care se va derula la finele acestei săptămâni, pe parcursul a trei zile, obiectivul lui Vali și Dan Dobre este, evident, menținerea poziției secunde în ierarhia absolută. ”Venim după un raliu încheiat trist, cu o ieșire în decor și cu ceva daune la suspensia spate. Am dat deja uitării acel incident și m-am încălzit la ultima etapă de viteză în coastă, la care, participând cu Mitsubishi, accentul a fost pus pe spectacolul oferit fanilor”, spune Vali. Pentru a continua:Nu ne așteaptă un raliu ușor. Au dispărut din secțiunile ultra-rapide de anul trecut și mă bucur că organizatorii au ținut cont de feedback-ul nostru, chiar dacă a rămas speciala Nou Roman. Nucet și Chirpăr, solicitantul Păltiniș, atât în urcare, cât și în coborâre, probele de pe Transfăgărășan, de la Bâlea Cascadă, și cea de noapte, de la Dobârca, mai rapidă pe asfalt decât era în configurația pe macadam, din epoca ERC, vor reprezenta teste dure pentru toți. Ne vom face temele la recunoașteri și ne dorim un ritm ridicat, dar fără să ne asumăm riscuri inutile. Sigur, ne-am dori o victorie la final de sezon, însă principalul obiectiv sunt punctele care să ne permită să terminăm anul în spatele lui Simone, un rezultat important în contextul în care a fost primul an cu o mașină R5”, a încheiat Vali.

 

La Clasa 3, echipajul DTO Tellur Rally Team compus din Cristian Dolofan și Mihai Sandu vizează nu doar o nouă clasare în puncte în ierarhia FIA, ci și să remonteze diferența de un punct care-i separă de prima poziție în ierarhia Clasei 3. ”Am avut un sezon bun la prima noastră experiență cu o mașină cu tracțiune integrală și sperăm să-l încheiem cu un rezultat care să ne aducă titlul la această categorie care a oferit o dispută acerbă pe întreg parcursul anului. În plus, după ce am parcurs primii kilometri cu Peugeot 208 R5, ne gândim deja și la inter-sezon, pentru că ne dorim să pregătim cu minuțiozitate viitorul sezon în care vom evolua cu această mașină ”, a declarat Cristi.

Raul Badiu și-a acontat deja încă de la Iași titlurile la două roți motrice, Clasa 9 și în Cupa Suzuki, dar nu privește competiția de la Sibiu drept una de vacanță. ”Am debutat în WRC, în Turcia, și am avut o experiență fantastică. Ne dorim să încheiem anul cu o nouă triplă și să adunăm puncte prețioase pentru echipă și, de ce nu, să contribuim la al treilea succes din 2018 al acesteia. Ar reprezenta un rezultat important pentru DTO Tellur Rally Team, care, iată, a devenit o forță a campionatului chiar dacă suntem la primul sezon în această formulă și cu toții am concurat cu mașini noi”, spune Raul.

 

Ca și Cristi Dolofan, și Bogdan și Delia Năstase vin la Sibiu cu gândul la titlu. ”Prezența pe podium la Iași ne-a permis să rămânem în cărțile luptei pentru titlu. Sigur, vom avea parte, așa cum s-a întâmplat de-a lungul întregului an, de o dispută dură, pentru că și adversarii noștri vizează prima poziție, dar suntem optimiști. Sigur, Sebi Barbu, care evoluează acasă, nu o să fie ușor de învins, însă sper să avem un nou raliu curat din punct de vedere tehnic și să avem un ritm care să ne permită să ne batem pentru victorie și, de ce nu, să schimbăm argintul cu aur”, ne-a spus Bogdan.

 

Și Eugen Caragui concurează la Sibiu cu titlul pe masă. ”Am avut deja prima experiență cu o mașină R2 la Sinaia și vom aborda și întrecerea de la Sibiu cu aceasta, vizând titlul debutanților din CNRD, ierarhie în care suntem la doar patru lungimi de primul loc. În plus, ne-am dorit să avem deja un raliu complet cu acest material de concurs, o experiență care ne va prinde bine în perspectiva viitorului sezon în care vom concura cu acesta”, a precizat Eugen. În fine, Ramona Rusu speră să încheie anul cu o nouă clasare pe podiumul debutanților Cupei Dacia, categorie la care este la numai un punct de locul 3. ”Am izbutit deja două locuri 3, la Cluj și Arad, și ne dorim să repetăm performanța și la Sibiu, cu atât mai mult cu cât am putea să terminăm, alături de colegul nostru Eugen, în topul categoriei”, a declarat Ramona.

 

Raliul Sibiului 2018 se va desfășura în zilele de 5,6 și 7 octombrie și le propune concurenților un traseu de 639,20 km, din care 120,50 km este lungimea celor 13 probe speciale.

 

Pe lângă deja clasicii Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) și YatoShop.ro, în sezonul 2018 echipa se mai bucură de susținerea partenerilor Ion Moș și lanțul de farmacii Catena.

Luptă dublă la Raliul Sibiului – pentru titlu și pentru cauza Adelei


După șase raliuri lungi, pe suprafețe și în condiții variate, sezonul 2018 al Campionatului Național de Raliuri ajunge în acest weekend la final. Ultima etapă din acest an se desfășoară pe asfaltul din județul Sibiu, acolo unde are loc Raliul Sibiului: 123 de kilometri cronometrați pe durata a trei zile de concurs, pe 9 probe speciale distincte.

Raliul Sibiului 2018 are câteva modificări semnificative față de ediția de anul trecut: parcul de service se mută în zona de vest a orașului, superspeciala va avea loc în preajma Sălii Transilvania din Sibiu, în timp ce startul festiv se va desfășura în Piața Mică. De asemenea, probele speciale reprezintă noutăți: revine proba ”Dobârca”, desfășurată între localitățile Poiana Sibiului și Dobârca, ”Păltiniș” în urcare și coborâre va avea loc pe o distanță mărită, de 17 kilometri, în timp ce, în premieră, echipajele vor avea de parcurs o porțiune din Transfăgărășan, până la Bâlea Cascadă.

 

Pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean, Raliul Sibiului reprezintă ultima luptă în cele două clasamente unde echipajul își propune rezultate: să devină câștigători ai clasei 7 și să încheie sezonul pe podiumul clasamentului mașinilor cu 2 roți motrice. După peripețiile de la Iași, ultimul macadam din 2018, echipajul este nevoit să aibă un raliu foarte bun pentru a-și îndeplini obiectivele. ”Am ajuns foarte repede la finalul sezonului, parcă ieri eram la Brașov în fața unui nou an competițional. Ne dorim ca la Sibiu să avem un parcurs excelent și, de ce nu, poate repetăm rezultatul din 2017. Scopul nostru este să ne asigurăm titlul clasei 7 și podiumul la 2RM și vom face tot ce ne stă în putință pentru a reuși” a spus Csongor înaintea startului.

 

Cu probe speciale noi și variate, raliul va fi o provocare pentru echipaj: ”O să fie un raliu interesant. Apreciem faptul că avem probe noi, care sperăm să aducă mulți fani pe margine, dar nu este util pentru sportivi ca un raliu să fie desfășurat pe durata a trei zile de concurs. O să fie dificil, dar vom încerca să gestionăm totul inteligent de la început până la final” a continuat Csongor Szabo înaintea Raliului Sibiului, ultima etapă din calendar.

 

Raliul Sibiului 2018 aduce o nouă provocare pentru echipaj, pe lângă cea sportivă: Csongor și Rareș își propun să promoveze o cauză umanitară, dedicată unei fetițe de doar trei ani și jumătate care se confruntă cu o problemă medicală complicată: paralizie cerebrală. Adela se luptă de la 6 luni cu terapia și cu recuperarea, având în acest moment o șansă la o recuperare mai bună dacă va urma o intervenție chirurgicală în SUA, în decembrie. Cum costurile sunt foarte mari pentru familie, echipajul va promova cauza pe mașina de concurs la Raliul Sibiului și va încuraja echipajele și fanii să doneze pentru Adela pentru a strânge suma necesară pentru intervenție, aproximativ 60.000 USD.

 

Donațiile se pot face pe campania pornită pe Facebook – https://www.facebook.com/donate/221624335165265/ sau în unul din conturile de mai jos (pe numele Florentina Negoiță):

  1. RON – RO63BTRL00801201526071XX
  2. EUR – RO12BTRL00804201526071XX
  3. USD – RO46BTRL00802201526071XX

 

În 2018, echipajul Csongor Szabo – Rareș Fetean este susținut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Auto – Bogyo, Gother Service și partenerii media RallyMax, We Radio și Observatorul de Covasna.

Adrian Răspopa și Virgin Radio fac show la Raliul Sibiului


Adrian Răspopa, cvintuplul campion național al categoriei două roți motrice, revine în întrecerea națională după un an de absență și, alături de partenerul Virgin Radio, ne propune două premiere: evoluție pe o mașină R5 și copilotul Alexandru Tămășescu.

În urmă cu un an, Adrian Răspopa își trecea în cont cel de-al cincilea titlu în Campionatul Național de Raliuri Dunlop la categoria două roți motrice. În acest sezon și-a canalizat energia pentru a organiza, ca de fiecare dată, la cele mai înalte cote, Raliul Moldovei Bacău, competiție care pentru al doilea an la rând a fost inclusă în calendarul FIA ERT. Îi lipsea însă adrenalina pe care ți-o oferă prezența pe probele speciale la volanul mașinii de concurs, iar bunul său prieten, Cătălin Grigoriu, știa acest lucru. Îi cunoaște pasiunea de pe vremea în care i-a stat în dreapta, iar faptul că Răspopa i-a fost alături la primii săi pași în raliuri nu-l poate uita. Și, în miez de august, de ziua lui Adi, i-a făcut un cadou special: ”La Raliul Sibiului, vei merge cu mașina mea!”.

 

La Iași, Cătălin a reconfirmat că este ultima sa apariție din acest an la volanul modelului Ford Fiesta R5. Între timp, Adi Răspopa pusese la punct detaliile. ”Am ales să merg tot pe o legătură de suflet. Mi-au fost alături și la Raliul Moldovei Bacău și suntem împreună și în Raliul Sibiului 2018. Da, ați bănuit bine, este vorba despre Virgin Radio, și împreună am gândit un proiect special, spectaculos, așa cum v-au obișnuit în toate demersurile lor. Din toate punctele de vedere. Ne dorim să oferim spectacol pe probele speciale, pentru fanii raliurilor, dar, în egală măsură, avem surprize plăcute și pentru ceilalți sibieni pe care sperăm să-i atragem alături de Virgin Radio către acest sport ”, ne-a dezvăluit Adi.

 

Surprizele sale nu se opresc însă aici. Dacă din 2011 încoace, cu o singură excepție, Transilvania Rally 2015, a concurat doar alături de Cătălin Grigoriu și Cosmin Diacu, de data aceasta va avea în dreapta un alt prieten. Este vorba despre Alexandru Tămășescu, cel care este ”responsabil” de cea mai longevivă și, actualmente, unica emisiune TV dedicată raliurilor, RallyMagazin. Revenit în competițiile oficiale, tot în postura de copilot, cu prilejul Cotnari Rally Iași Centenar, Alex ne-a declarat: ”Am scris despre prestațiile lui Adi, i-am comentat la televiziune evoluțiile și, în timp, am legat o prietenie extraordinară.  N-am ezitat vreun moment atunci când mi-a făcut propunerea și sunt sigur că proiectul Virgin Radio Rally va reprezenta un moment special în istoria sezonului 2018 a CNRD”.

 

Raliul Sibiului este programat în perioada 4-7 octombrie. Competiția propriu-zisă se va derula în zilele de 5, 6 și 7 octombrie și le propune concurenților un traseu de 639,20 km, din care 120,50 km este lungimea celor 13 probe speciale.

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017, gata de start!


Peste 70 de echipaje sunt gata de Start și promit un spectacol desăvârșit la Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017. Prezentarea oficială începe în această seară, la ora 20:00, în Piața Mare a Sibiului. Campionul național îl vom afla sâmbătă, la sfârșitul mult așteptatei probe superspeciale din centrul orașului. 

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017 începe în această seară, de la ora 20:00. La start sunt pregătite mai multe surprize pentru public, dar show-ul îl vor face piloții.

 

Înaintea startului evenimentului, Danny Ungur, vicepreședinte FRAS și observator federal al etapei, a declarat: ”Suntem aici pentru a sprijini sportivii și organizatorii, căci orașul Sibiu are o tradiție importantă în automobilism. Sperăm să avem această etapă și la anul, și mulți ani de acum înainte. Fie ca cel mai bun să câștige!”.

 

Organizatorii etapei speră la un eveniment sportiv reușit și urează mult succes sportivilor. ”Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017, în acest format, este la a doua ediție. S-a dovedit că e un raliu foarte frumos și cred că va fi printre primele trei din campionat, ca organizare. Sper să fie o reușită din toate punctele de vedere, mai ales sportiv: constanța de-a lungul sezonului trebuie să dea numele campionului național”, a spus Mihai Leu, președinte AMC Racing.

 

Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017 însumează 115,6 kilometri, structurați în 14 probe speciale. Înaintea competiției, pretendenții la titlul de campion național absolut sunt veteranii Bogdan Marișca și Dan Gîrtofan.

 

Felicit organizatorii pentru munca depusă. Probele speciale sunt ușor atipice pentru Sibiu: par rapide, vom vedea cât de rapide în zilele următoare. Le vom parcurge cu toții, așa că nu va fi un handicap pentru vreunul dintre noi. Sibiul are posibilitatea de a închide drumurile către Poiana Sibiului și Transalpina, o zonă cu totul specială, cu probe de nivelul campionatului mondial. Schimbarea de condiții meteo e de luat în seamă și vom încerca să facem un raliu tactic, în care să ducem la bun sfârșit munca dintr-un sezon în care am avut parte de multe reușite”, a declarat Bogdan Marișca.

 

Iată că se găsesc probe speciale frumoase la Sibiu: unele sunt tehnice, altele foarte rapide. Sunt specifice acestui raliu și sper ca spectatorii să vină în număr cât mai mare. Sunt bucuros că am ajuns să ne luptăm la titlu în ultima etapă, dar în lumina evenimentelor de la Iași s-a abătut un aer negativ asupra echipajului nostru. Nu am venit aici să mă dezvinovățesc: mi-am făcut treaba ca un sportiv și îi rog pe toți cei care sunt supărați pe noi să încerce să șteargă cu buretele. În acest sezon e frumos că se decide chiar la final”, spune Dan Gîrtofan.

O experienta noua urmeaza la Raliul Sibiului


Cu sase etape desfasurate pana in prezent in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”, sezonul 2017 isi va incheia parcursul in weekendul urmator, in perioada 6-7 octombrie, la Sibiu. Raliul Sibiului, la a treia editie pe asfalt, are loc, incepand cu acest an, pe o serie de noi probe speciale, care vor reprezenta o provocare pentru toate echipajele aflate la start. Cu un numar mare de participanti, peste 70 in prezent, ultimul raliul al sezonului va fi parte si a Campionatului National Rally2 si a celui de Vehicule Istorice.

Cu 116 kilometri cronometrati grupati intr-un numar de 14 probe speciale, Raliul Sibiului presupune parcurgerea atat a unor probe speciale clasice, dar si a unora complet noi pentru echipaje. Cu startul festiv programat joi seara, incepand cu ora 20:30, in Piata Mare din Sibiu, raliul debuteaza cu un eveniment indragit de catre spectatori, care sunt asteptati sa vada de aproape toate masinile de concurs si sa aplaude echipajele pe podiumul prezentarii oficiale. Testele oficiale vor avea loc vineri dimineata, intre orele 8:00 si 12:00, pe drumul ce leaga Gura Raului de Paltinis (cunoscut drept “Calugaru”), acolo unde echipajele vor efectua ultimele setari ale masinilor de concurs si pilotii vor putea avea in dreapta lor, in postura de copiloti, invitati.

 

Pentru Csongor Szabo si Rares Fetean, Raliul Sibiului va fi primul cu noua masina, un Ford Fiesta R2 de clasa 7. Dupa doua participari la etape de Viteza in Coasta, acolo unde s-a acomodat cu noul model, Csongor va continua progresul si pe probele de asfalt din judetul Sibiu. Momentul debutului in raliuri cu noua masina e tot mai aproape. Dupa doua participari la etapele din Campionatul National de Viteza in Coasta 2, acolo unde am inteles ce trebuie sa schimb in stilul meu de pilotaj pentru a fi rapid cu noua masina, la Sibiu voi continua sa cresc ritmul si sa progresez. a spus Csongor Szabo inaintea Raliului Sibiului.

 

Prima zi de concurs debuteaza la ora 15:00, atunci cand echipajele vor parasi parcul de service din Piata Mare catre prima speciala, “Nucet”, in lungime de 9 kilometri. Complet noua pentru toate echipajele, speciala va fi prima provocare a raliului, ca mai apoi urcarea pe “Curmatura” sa aiba loc in fata fanilor sibieni, care, an de an, se strang in numar mare pe drumul spre statiunea montana. Cireasa de pe tort de vineri va fi speciala “Paltinis”, care va fi parcursa intre Paltinis si Rasinari, la lumina farurilor suplimentare, dupa apusul soarelui. Intunericul, luminile masinilor, sunetul motoarelor si mirosul de frane incinse vor face deliciul fanilor.

 

Abia astept sa fim la Sibiu si sa fim iar alaturi de fanii de acolo. Raliul o sa fie unul interesant, cu un traseu care reprezinta o provocare pentru noi. Nu o sa avem presiunea niciunui rezultat si vom merge de placere, pentru noi si pentru fanii de pe margine. Dorim sa acumulam experienta, sa progresam cu noua masina in conditii variate si sa intelegem comportamentul si limitele masinii mai bine. a completat Csongor Szabo.

 

Ziua secunda a raliului insumeaza putin peste 86 de kilometri cronometrati si un numar de 11 probe speciale: cate doua treceri pe 5 speciale scurte, dar rapide, ca mai apoi spectacolul automobilistic de la Sibiu sa se incheie cu superspeciala din centrul orasului. Sambata seara, incepand cu ora 18:02, echipajele vor evolua cu viteza maxima in punctul 0 al orasului, in zona Piata Unirii – Hotel Continental – Piata Teatrului. Raliul Sibiului o sa fie unul excelent pentru spectatori, cu o superspeciala in punctul zero al orasului, cu vizibilitate excelenta pentru fani, dar si prin amplasarea parcului de service in Piata Mare. De asemenea, prin faptul ca vineri se desfasoara o proba speciala de noapte la doar 15-20 de kilometri de oras, ne asteptam sa avem parte de sustinerea fanilor de pe margine. a spus Rares inaintea startului in Raliul Sibiului.

 

Ultima etapa a sezonului competitional 2017 va fi una interesanta atat pentru spectatori, cat si pentru echipajul Szabo/Fetean. Csongor si Rares au ca obiectiv atingerea unui nivel competitional inalt, astfel incat, incepand cu sezonul 2018, sa se lupte pentru titlul clasei 7 si podiumul clasamentului masinilor cu 2 Roti Motrice. “Obiectivul nostru pe final de sezon s-a schimbat, fiind important pentru noi acum sa continuam testele cu masina. Raliul Sibiului o sa fie adevaratul test, care ne va arata unde ne aflam in acest moment si ce mai avem de lucrat pana in 2018, atunci cand vom lua startul cu Ford-ul Fiesta R2 intreg sezonul. O sa fie o perioada de tranzit, in care vom fi nevoiti sa ne asiguram bugetul pentru sezonul urmator.” a incheiat Csongor.

 

In 2017, echipajul Csongor Szabo – Rares Fetean este sustinut de Ferroli Romania, Zarah Moden, New Fashion, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Alisca Vending, Gother Service si partenerii media RallyMax, We Radio si Observatorul de Covasna.

O noua masina de concurs, un nou inceput


Sezonul 2017 a fost unul cu suisuri si coborasuri pentru Csongor Szabo in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”. Cu rezultate excelente pe podiumul clasei 9, dar si cu momente triste in care abandonul a insemnat sfarsitul raliului din diverse motive, anul competitional se va incheia cu o noutate importanta si pe care pilotul din judetul Covasna si-o dorea de multa vreme.

 

Dupa ce s-a luptat constant pentru titlul clasei 9 pe parcursul sezonului 2017, Csongor Szabo a decis dupa Cotnari Rally-Iasi sa faca pasul spre o clasa superioara din punct de vedere competitional. Astfel, incepand cu Raliul Sibiului, care se desfasoara in perioada 6-7 octombrie, echipajul #19 va lua startul cu o noua masina de concurs: un Ford Fiesta R2 de clasa 7. Masina este superioara Suzuki-ului Swift cu care Csongor a concurat in ultimele sezoane, beneficiind de un motor aspirat de 1.6 litri si peste 170 de cai putere, de o cutie de viteze secventiala si de multe alte modificari care ii permit sa se lupte pentru podium in cadrul clasei 7 si in clasamentul masinilor cu 2 Roti Motrice.

Deoarece Ford-ul Fiesta R2 este o masina complet diferita fata de Suzuki-ul Swift si necesita acomodare, alaturi de schimbarea stilului de pilotaj, Csongor Szabo a participat weekendul trecut la Cupa Muresului, competitie organizata in Campionatul National de Viteza in Coasta 2 “Dunlop”, acolo unde a avut o prima sesiune de acomodare cu noua masina. Toate urcarile din competitia de langa Magherani, judetul Mures, au reprezentat oportunitati de intelegere a comportamentului masinii pentru Csongor, timpii fiind tot mai buni de la o urcare la alta, dar si feeling-ul din masina fiind imbunatatit constant.

 

La finalul concursului, Szabo a fost multumit de progresul facut si de acomodarea cu masina: “Am pornit cu incetul, dorind sa am un progres constant si sa inteleg comportamentul masinii. Am plecat cu gandul ca astazi sa inteleg comportamentul de baza al masinii, pornind cu intelegerea schimbarilor de viteze, a franarilor si a stabilitatii masinii pe drum. Am facut progres in toate domeniile si am avut timpi tot mai buni de la o urcare la alta. I-am avut in dreapta pe copilotii Marcus Andreoiu si Rares Fetean, care m-au ajutat cu dictari si cu observatii si sfaturi, in timp ce Attila Bodnar, prietenul care se ocupa de asistenta tehnica, mi-a fost alaturi pe partea tehnica, oferind informatii importante pentru a intelege comportamentul masinii.” a spus Csongor la finalul zilei de la Cupa Muresului.

 

Sunt multumit si de masina si de evolutia mea. Cred ca acomodarea cu masina va fi una relativ usoara. Sunt pe drumul bun, dar mai am de facut multi kilometri pana pana sa ma declar multumit si sa simt ca am un ritm bun. Sper ca pana la Raliul Sibiului sa mai fac inca 2 sesiuni de teste si clar testul adevarat va fi raliul de la Sibiu, unde vom continua acomodarea cu masina.” a incheiat Csongor.

 

Prezent alaturi de Csongor pe parcursul unor manse de concurs, Rares a luat primul contact cu masina si a facut progres in reglarea ritmului dictarii in masina mult mai rapida: “Imi place noua masina, se vede progresul. Inca mai avem de muncit amandoi pana sa avem un ritm ridicat, asa cum ne dorim, dar nu punem presiune si dorim sa facem totul progresiv si treptat. Abia astept Raliul de la Sibiu, unde placerea din masina de curse va fi clar superioara” a incheiat Rares.

 

Echipajul Csongor Szabo/Rares Fetean multumeste tuturor celor care le-au fost alaturi in ultimele saptamani si tuturor celor care au ajutat si au facut posibila schimbarea masinii de concurs.

Titlul de campion național se decide la Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017


Zeci de echipaje sunt așteptate la startul Raliului Sibiului UniCredit Leasing 2017, etapa a șaptea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop, Campionatul Național Rally 2 Dunlop și Campionatul Național de Vehicule Istorice de Competiție. Fiind ultima etapă din calendarul competițional, titlul de campion va fi decis pe 6 -7 octombrie 2017 la Sibiu.

Clubul Sportiv Aria pentru Sport Sibiu, în parteneriat cu AMC Racing, club patronat de Mihai Leu, organizează pentru al doilea an consecutiv, etapa de la Sibiu. Anul acesta, evenimentul are și mai multă greutate, fiind ultima etapă a celor trei campionate menționate.

 

Evenimentul va debuta în 5 octombrie 2017, cu startul festiv, care se va desfășura în Piața Mare a Sibiului, de la orele 20:30. Competiția va începe în 6 octombrie cu shakedown-ul de la Călugăru, iar startul primei zile de raliu este programat pentru ora 15:00.

 

Echipajele își vor disputa titlul de-a lungul a 14 probe speciale. În prima zi a Raliului Sibiului UniCredit Leasing 2017, piloții vor avea de străbătut 30 de kilometri pe un traseu ce include Nucet, Curmătură și Păltiniș. Ziua a doua va fi mult mai încărcată, organizatorii pregătind peste 86 de kilometri de probe speciale spre Boarta, Răvășel, Nucet, Noul Român și Chirpăr. Cea mai spectaculoasă probă, Superspeciala din centrul Sibiului, care va avea loc sâmbătă, 7 octombrie 2017, de la ora 18:00, va încheia Raliul Sibiului UniCredit Leasing 2017.

 

Anul acesta, etapa de raliu de la Sibiu se bucură de susținerea UniCredit Leasing, partener principal al evenimentului, iar mașina oficială a evenimentului va fi oferită de Autoklass.

 

Experiența clubului ”Aria pentru Sport” în organizarea evenimentelor sportive s-a văzut încă de anul trecut, când am avut un raliu bun. Acum sunt convins că va fi și mai reușit acest concurs, căci aici s-a format o echipă extraordinară, cu mulți oameni sufletiști. Acest raliu va decide titlul național absolut și țin să precizez că, deși ne avantajează acest lucru, noi nu am avut nimic de-a face cu deciziile federale recente. Mulți vor participa chiar dacă și-au asigurat deja pozițiile în clasamentele finale, căci este un raliu foarte frumos, cu probe pe gustul piloților. Sper să câștige cel mai bun!” Mihai Leu, președinte AMC Racing.

 

Dezastru tehnic pentru echipajul Shark Racing la Sibiu


Rezultatul bun obtinut anul trecut la etapa de la Sibiu nu a mai putut fi repetat in 2016 datorita unui nou incident tehnic aparut la modelul Renault Clio R3.

 

Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON au trebuit sa se opreasca din nou pe marginea probelor speciale, materialul de concurs cedand chiar pe primii kilometri ai competitiei. Spre deosebire de prima etapa de la Brasov cand problemele tehnice aparute au fost unele minore, la etapa de la Sibiu incidentul intervenit a fost mult mai serios motorul masinii spargandu-se pe urcarea de pe proba Paltinis.

Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON Sibiu 2016
Foto : Simcat.ro

Sunt extrem de dezamagit si suparat pentru ca nu am putut sa ducem la bun sfarsit nici acest raliu si dupa abandonul de la Brasov acest sezon nu pare deloc favorabil pentru noi. Din pacate problema de la Sibiu este mult mai grava decat cea aparuta la Brasov si pune sub semnul intrebarii prezenta noastra la urmatoarea sau urmatoarele etape. Motorul masinii pur si simplu a cedat, nu mai poate fi refacut si ca sa continuam trebuie sa achizitionam un motor nou. Nu am avut niciun semnal premergator sau care sa ne dea de inteles ca va interveni o problema atat de serioasa. La shakedown toate lucrurile au functionat perfect, insa, dupa startul pe prima proba dupa aproximativ 4-5km motorul a pierdut din putere si s-a oprit. Imi pare extrem de rau ca nu am putut termina nici aceasta etapa, dar acesta este motorsportul si mergem inainte.” declara Gabriel ENE.

 

Ciprian SOLOMON a completat: “Eram in urcare pe proba Paltinis pe un viraj de dreapta 4 si am simtit cum masina pierde putere, Gabi a retrogradat in treapta 3 si initial primul gand ne-a zburat la intreruperile motorului de la Brasov insa cand m-am uitat in oglinda retrovizoare si am vazut fumul lasat in spate mi-am dat seama ca problema este mult mai grava. Dupa ce am oprit si am deschis capota ne-am dat seama ca totul s-a incheiat pentru noi. Imi pare rau ca nu am putut sa terminam etapa si asa cum spunea si Gabi prezenta noastra in campionat se afla sub semnul intrebarii in acest moment.

 

Echipajul Shark beneficiaza de sprijinul SGMarket.ro RallyTube, Serus si Ideal Media Advertising pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.