Tag Archives: citroen ds3 r3

Adrian Raspopa lovit de ghinion la Danube Delta Rally


Frumoasele peisaje oferite de probele speciale ale Danube Delta Rally nu au putut fi admirate de echipajul format din Adrian Raspopa si Cosmin Diacu, acesta abandonand din motive tehnice pe cea de-a doua proba a raliului.

 

Dupa un set-up excelent gasit la shakedown, echipajul Raspopa/ Diacu era pregatit sa isi apere pozitia de lider al clasamentului automobilelor cu doua roti motrice in cea de-a treia etapa a Campionatului National de Raliuri. Din nefericire insa cutia de viteze a modelului Citroen DS3 R3 a cedat in prima zi a raliului pe cea de-a doua proba speciala.   

Adrian Raspopa - foto Catalin Stoia
Adrian Raspopa – foto © Catalin Stoia

Un raliu plin de ghinioane pe care ne dorim sa il uitam cat mai repede.“ declara Adrian Raspopa. “Din nefericire conditiile care le-am regasit pe prima proba speciala nu s-au asemanat deloc cu cele de la shakedown, proba fiind plina de noroi si apa. Pneurile de compozitie tare alese si set-up-ul suspensiei au dus la obtinerea unui timp slab pe prima proba. Am inceput intr-un ritm bun cea de-a doua proba a raliului insa dupa doar cativa kilometri cutia de viteze s-a spart si asa s-a incheiat aventura noastra la Danube Delta Rally.” continua campionul en-titre la categoria automobilelor cu doua roti motrice, Adi Raspopa.

 

Incercam si speram ca masina sa fie gata pentru urmatoarea etapa, Raliul Moldovei Moinesti. Vom apela si la solutia de a inchiria o cutie de viteze daca va fi cazul, pentru ca aceasta etapa a insemnat pentru noi zero puncte in economia clasamentului si este clar ca aici ne-am jucat cartea regulii N-2. Ghinionul a picat cum nu se putea mai prost pentru ca urmeaza etapa de la Bacau in a carei organizare sunt direct implicat si reparatia masinii constituie un stres in plus.” incheia Adrian Raspopa.    

 

Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri, Raliul Moldovei Moinesti va avea loc in perioada 25-27 iunie.    

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Pambac, Comfert,  Wurth Romania si Dedeman, cat si de partenerii tehnici Omniasig, Simba,  Mere de Itesti, GoPro prin xtremvideo.ro si Syron Tires.

Cosmin Diacu revine alaturi de Adrian Raspopa la Danube Delta Rally


A treia etapa a Campionatului National de Raliuri, Danube Delta Rally va conta, totodata in acest an, si ca a cincea etapa in FIA European Rally Trophy. Danube Delta Rally a pregatit participantilor un traseu de concurs in lungime de 140.16km impartiti in 11 probe speciale. 

 

Dupa o victorie si un loc second obtinute in Tess Rally, respectiv Raliul Aradului, Adrian Raspopa se indreapta catre etapa de la Tulcea din postura de lider al clasamentului rezervat automobilelor cu doua roti motrice. Cosmin Diacu se va alatura din nou lui Adrian Raspopa in postura de navigator la fel cum a facut-o si la debutul acestui sezon.

Adrian Raspopa - foto © Catalin Stoia
Adrian Raspopa – foto © Catalin Stoia

In urma cu doi ani Danube Delta Rally reprezenta pentru Adrian Raspopa etapa unde acesta reusea sa obtina prima victorie cu noua sa masina Citroen DS3 R3.

 

Am amintiri placute de la acest raliu. Este o etapa unde am mers mereu bine si ne vom concentra si de aceasta data pentru a obtine un rezultat bun. Cosmin revine din nou in dreapta mea si se pare ca in acest an vom alterna etapele, Catalin Grigoriu neputand fi prezent alaturi de mine la aceasta etapa. Ma bucura sa vad faptul ca a crescut concurenta in cadrul grupei fata de anul trecut, lucru care a animat lupta dintre noi, participantii, si o face mai interesanta de urmarit pentru fani. Sper sa facem alegerile corecte de aceasta data si sa nu mai repetam greselile de la Arad atunci cand am avut neplaceri din cauza unei alegeri neinspirate a pneurilor si a unui set-up inadecvat.” declara Adrian Raspopa, cvadruplu campion national al categoriei automobilelor cu tractiune pe o singura punte.  

 

Danube Delta Rally va debuta joi, 4 iunie, ora 20.30 cu parada masinilor de concurs si startul festiv din Piata Civica, ceremonie la care si-a anuntat prezenta si Alteta Sa Regala Principele Nicolae al Romaniei.

 

Prima zi a raliului cea de vineri, 5 iunie, a pregatit concurentilor 5 probe speciale, ziua incheindu-se cu Superspeciala din centrul orasului Tulcea. Sambata, 6 iunie, va reprezenta cea de-a doua zi de concurs cand echipajele vor avea de parcurs restul de sase probe ramase de disputat, ziua urmand a se incheia cu festivitatea de premiere in Piata Civica, incepand cu ora 20.45.

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Pambac, Comfert,  Wurth Romania si Dedeman, cat si de partenerii tehnici Omniasig, Simba,  Mere de Itesti, GoPro prin xtremvideo.ro si Syron Tires.

Simone Tempestini da startul pregatirii pentru 2015 cu Rallye du Var


Simone Tempestini va continua programul din Junior WRC și în 2015. Programul de pregătire pentru campionatul mondial începe cu Rallye du Var, una dintre cele mai spectaculoase etape pe asfalt din Franța.

Simone Tempestini 2

După ce anul acesta a adunat 28 de puncte în Junior WRC, cea mai bună performanță a unui pilot român, Simone Tempestini va continua în competiția mondială și în 2015 cu un obiectiv și mai ambițios. „Mi-am propus să ne luptăm pentru titlu în 2015. A fost un an în care am învățat multe și acum trebuie să folosim experiența acumulată. Va fi o misiune dificilă cu siguranță, dar tocmai de aceea este o provocare și mai interesantă”, a spus Simone Tempestini.

Simone Tempestini 1

Pregătirea pentru 2015 începe în acest weekend cu participarea în Rallye du Var, una dintre cele mai spectaculoase etape din Campionatul Franței, etapă la care va concura inclusiv multiplul campion mondial de raliuri Sebastien Loeb. Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi vor lua startul cu modelul Citroen DS3 R3, același cu care se concurează și in Junior WRC. „Va fi un sfârșit de săptămână foarte dificil. A plouat mult și nu cred că se va opri. Probele sunt înguste și vor fi foarte murdare și alunecoase după ce trec piloții din față”, a spus Simone Tempestini.

Simone Tempestini

Ultima etapă din Campionatul Francez de Raliuri se va desfășura de vineri până duminică, în total fiind programate 12 probe speciale cu o lungime de 219,84 km. Vineri, 28 noiembrie, sunt programate 3 probe speciale, sâmbătă este ziua cea mai lungă cu șase probe speciale, iar duminică sunt programate ultimele trei probe. „Pentru noi este o etapă de test. Vrem să găsim un ritm bun, să adunăm informații despre comportamentul mașinii pe asfalt și să fim într-o formă cât mai bună până la prima etapă din Junior WRC”, a adăugat juniorul Napoca Rally Academy. 

Simone Tempestini 3

Prima etapă din Junior WRC este chiar Raliul Monte-Carlo, programat în perioada 22 – 25 ianuarie, iar până atunci Simone Tempestini va mai lua startul și în Jännerrallye, prima etapă din Campionatul European de Raliuri (4 – 6 ianuarie 2015).

Final perfect de sezon pentru Adrian Raspopa


Revenit in 2013 cu un program complet in CNR Dunlop, Adrian Raspopa a fost nevoit sa se multumeasca anul trecut cu titlul de vicecampion datorita sistemului de coeficienti al raliurilor, chiar daca a obtinut mai multe victorii decat echipajul campion. In 2014, pilotul bacauan lua startul la prima etapa decis sa transeze in favoarea sa cat mai repede titlul si sa se claseze pe o pozitie cat mai buna in clasamentul general de la sfarsitul campionatului, obiective pe care si le-a indeplinit cu succes.

AdiRaspopaCOM_0005

 

Dupa cinci victorii reusite in clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice si un loc secund, Adi Raspopa si Catalin Grigoriu au fost singurii concurenti din campionatul intern care au devenit campioni nationali fara sa astept ultima etapa.Mai exact, cei doi au sarbatorit al patrulea titlul la aceasta categorie in fata propriilor suporteri, la Raliul Moldovei Pambac Bacau.

 

Am terminat sezonul 2014 asa cum l-am inceput si anume cu o victorie la clasa doua roti motrice, de data aceasta alaturi de Cosmin Diacu. Motivul pentru care Catalin Grigoriu nu a putut fi alaturi de mine este acela ca el a fost prezent la maratonul de la Berlin. In ceea ce priveste Raliul Harghitei, consider ca a fost cel mai dur raliu de macadam din acest sezon si foarte solicitant pentru masina noastra. Am fost dezavantajati de probele speciale, foarte multe fiind in urcare si care au pus la incercare masina noastra cu tractiune pe o singura punte. Nu ne-am asumat riscuri si am incercat sa mergem cat mai curat pentru ca urmeaza sa plecam intr-o caravana prin Romania alaturi de partenerul nostru principal, Gazprom Petrol Stations.„ a declarat Adrian Raspopa dupa ultima etapa a sezonului 2014.

 

Chiar daca nivelul concurentei la clasa nu fost unul pe masura asteptarilor lui Adrian Raspopa, cvadruplul campion national si-a stabilit ca obiectiv secundar clasarea la sfarsitul campionatului pe un loc cat mai bun in clasamentul general.

 

Ma bucur ca am reusit sa castigam cel de-al patrulea nostru titlu la 2 roti motrice si sa terminam sezonul pe locul 8 in clasamentul general, o pozitie mai mult decat multumitoare raportata la performantele masinii noastre, Citroen DS3 R3.a mai adaugat Adi Raspopa.

 

Despre perioada urmatoare, pilotul bacauan a mai mentionat ca „ Am inceput deja sa lucram pentru bugetul sezonului urmator si pana in acest moment nu avem nicio surpriza deosebita. Incepand cu Raliul Harghitei ne-am propus sa ajutam Asociatia Gladiator, infiintata de regretatul Szobi Cseh si gestionata in prezent de fiul sau, Arpad Cseh. Din pacate el se confrunta cu o lipsa acuta a suportului pentru sprijinul copiilor defavorizati si vom incerca sa ne focusam mai mult in a ajuta acesti copii si vom face tot ceea ce putem pentru a obtine finantarea necesara astfel incat Arpad sa duca proiectul mai departe.

 

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Wurth Romania, Pambac, Simba, Asociatia Gladiator si partenerii tehnici Omniasig, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro. 

Simone Tempestini ia startul in Raliul Finlandei, a treia etapa Junior WRC


  • Raliul Finlandei se desfășoară în perioada 31 iulie – 3 august
  • Echipajul NRA este pregătit pentru cel mai spectaculos raliu al anului
  • 26 de probe speciale cu o lungime totală de 360,82 km

 Simone Tempestini

În acest weekend Simone Tempestini și Dorin Pulpea vor lua startul în Raliul Finlandei, etapa a opta din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC) și a treia inclusăși in Junior WRC, competiția dedicată piloților născuți după 1 ianuarie 1986.

 

 

În prima jumătate a calendarului din Junior WRC au fost programate exclusiv etape pe macadam, iar în acest weekend se va desfășura „Marele Premiu” al Finlandei. Considerat cel mai spectaculos raliu din calendar, Raliul Finlandei va fi cu siguranță testul suprem pentru cele 10 echipaje înscrise în Junior WRC cu modele Citroen DS3 R3.

 

Simone Tempestini și Dorin Pulpea au început campania de pregătire pentru cea mai spectaculoasă etapă a sezonului cu participarea în Raliul Estoniei, etapă din Campionatul European de Raliuri. „Etapa din Finlanda este una cu totul specială. Săritorile, viteza pe probe, nebunia publicului. Totul este incredibil. Abia aștept să luăm startul în această etapă”, a spus Simone Tempestini.

 

Stim ca Raliul Finlandei este unul foarte solicitant”, a spus Marek Nawarecki, directorul departamentului clienți al Citroën Racing. “Cu siguranță echipajele care au mai concurat aici vor avea un ușor avantaj, dar asta nu face decât ca lupta în Junior WRC să fie și mai disputată. Sunt sigur că vom vedea o luptă interesantă pe fiecare probă specială.

 

Până acum Simone Tempestini a adunat 8 puncte și se află pe locul 7în clasamentul piloților, iar România este pe locul șase în clasamentul pe națiuni. „Este un raliu lung, foarte dificil, în care dictarea și încrederea în mașină sunt cruciale. Vreau să termin acest raliu și să am un ritm bun până la final. Sper ca mașina să țină până la final și că toate problemele apărute în Estonia au fost rezolvate”, a mai spus Simone Tempestini.

 

Raliul Finlandei începe joi, 31 iulie, cu primele patru probe speciale și se termină dumincă, 3 august, după un total de 26 probe cu o lungime de 360,82 km.

 

CLASAMENT GENERAL JUNIOR WRC 2014

1 Stéphane Lefebvre 50 puncte;
2 Christian Riedemann 28 p;
3 Martin Koci 27 p; 4. Alastair Fisher 18 p; 5. Quentin Giordano 16 p; 6 Federico Della Casa 14 p; 7 Simone Tempestini 8 p; 8 Molly Taylor 8 p; 9 Kornel Lukacs 8 p; 10 Jan Cerny 6 p; 11 Aron Domzala 6 p; Panikos Polykarpou 2 p;

 

TROFEUL PE NATIUNI: 1 Franta 66 puncte; 2 Germania 28 p; 3 Slovacia 27 p; 4 Marea Britanie 18 p; 5Elvetia 14 p; 6 Romania 8 p; 7 Ungaria 8 p; 8 Australia 4 p; 9 Cehia 6 p; 10 Polonia 6 puncte, 11 Cipru 2 p; 

Maxim atac pentru Raspopa si Grigoriu la Raliul Moldovei Pambac Bacau


Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu sunt pregatiti sa ia startul in cea mai importanta etapa pentru ei din acest sezon, Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014. Dupa ce au fost obligati sa abandoneze la Cluj, ca urmare a unei iesiri in decor, cei doi bacauani au o singura deviza pentru etapa de casa: maxim atack!

 

Programat in perioada 25-26 iulie 2014, Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 reprezinta un adevarat tur de forta al judetului, probele speciale din prima zi fiind concentrate in zona municipiilor Moinesti si Onesti iar cele de a doua zi in jurul Bacaului si al Buhusului.

AdiRaspopa_0024

Campionatul National de Raliuri Dunlop revine dupa zece ani la Onesti, acolo unde vom concura in premiera pe un circuit stradal amenajat in centrul orasului, asa ca emotiile vor fi mai mari pentru mine, acesta fiind orasul meu natal. Ma bucur foarte mult ca am aceasta posibilitate si sper ca spectatorii sa vina in numar cat mai mare si sa fie incantati de evolutiile spectaculoase ale colegilor din campionat si bineinteles, nu in ultimul rand, de evolutia noastra.spunea Adi Raspopa inainte de startul in Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014.

 

Lideri autoritari ai clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice, cu un avans de peste 33 de puncte in fata urmatorilor clasati, Adi Raspopa si Catalin Grigoriu si-au propus pentru aceasta etapa sa atace chiar de pe prima proba.

 

Daca la Cluj ne-am dorit o abordare mai relaxata si am dovedit ca putem avea si in astfel de conditii o viteza foarte buna pe probe, la Bacau vom forta inca de pe prima proba, cea mai lunga a raliului, care va fi parcursa de doua ori vineri si care poate stabili, in mare masura, castigatorul raliului. Ne dorim foarte mult victoria acasa si bineinteles titlul de campioni nationali!” a mai adaugat Adrian Raspopa.

 

Pentru a pregati cat mai bine Raliul Moldovei Pambac Bacau, lui Adi Raspopa si Catalin Grigoriu li se va alatura si managerul sportiv Tapio Laukkanen, pilotul finlandez urmand sa participe impreuna cu ei la o sesiune de teste premergatoare etapei de casa.

 

Raliul Moldovei Pambac Bacau debuteaza joi dimineata cu sesiunea oficiala de teste organizata in zona Ocolului Silvic Fantanele, seara fiind programata prezentarea oficiala a echipajelor in fata Hotelului Decebal, prezentare care va fi urmata de concertul lui Radu Captari.

 

Vineri sunt programate cele doua parcurgeri ale probei de la Moinesti in lungime de 26 kilometri iar de la ora 19:00 superspeciala de la Onesti care va fi transmisa in direct pe postul Dolce Sport. Sambata, a doua zi, concurentii vor mai avea de parcurs inca opt probe speciale, sosirea echipajelor si premierea urmand sa aiba loc pe aceeasi scena de la Hotel Decebal incepand cu ora 20:00, dupa incheierea acesteia fiind programat concertul trupei Taxi.

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.  

Primele puncte pentru Simone Tempestini in Junior WRC


  • Simone Tempestini si Dorin Pulpea au terminat pe locul 6 in Raliul Portugaliei

  • Cel mai dificil raliu din cariera pentru Simone Tempestini

  • Urmatoarea provocare in Junior WRC: Raliul Poloniei (26 – 29 iunie)

 

Simone Tempestini si Dorin Pulpea au terminat in puncte Raliul Portugaliei la prima lor participare in Junior WRC cu modelul Citroen DS3 R3. Pentru echipajul Napoca Rally Academy acesta a fost cel mai dificil raliu din cariera.

Simone Tempestini Raliul Portugaliei 2014

Ultima zi din Raliul Portugaliei a fost una foarte scurta, cu trei probe speciale si mai putin de 45 kilometri de parcurs. Simone Tempestini, cel mai tanar pilot inscris anul acesta in Junior WRC, a facut o cursa inteligenta si nu si-a asumat niciun risc, obiectivul sau fiind sa termine etape din Portugalia. „A fost cel mai lung raliu din cariera mea si cel mai dificil in acelasi timp. Am invatat foarte multe aici si sunt foarte fericit ca am terminat primul meu raliu din Junior WRC. Masina a fost perfecta, iar informatiile acumulate aici ma vor ajuta sa obtin rezultate si mai bune in viitor”, a spus Simone Tempestini.

Simone Tempestini Junior WRC

Chiar si cu o abordare prudenta, echipajul Napoca Rally Academy a reusit sa termine penultima speciala a raliului cu cel de-al doilea timp, iar in final s-au clasat pe locul 6 in Junior WRC, performanta recompensata cu 8 puncte. „A fost incredibil. Pe ultima proba nu am mai riscat absolut deloc pentru ca aveam asigurata pozitia a sasea si era pacat sa ratam totul. Probabil ca am fi putut obtine un rezultat si mai bun, daca nu facem pana in ziua a treia, dar si asta face parte dintr-un raliu”, a spus si Dorin Pulpea, copilotul echipajului. 

Simone Tempestini Raliul Portugaliei 2014 - 1

Pentru echipajul Napoca Rally Academy urmatoarea provocare din Junior WRC este Raliul Poloniei, programat in perioada 26 – 29 iunie. „Anul trecut, cand a fost etapa in Campionatul European de Raliuri, am luat startul in Polonia. Este bine ca nu mai plecam de la zero cu dictarea si acest lucru va fi un plus pentru noi. Sunt 14 echipaje puternice in Junior WRC si cred ca va fi un sezon fantastic”, a adaugat Simone Tempestini. 

Rezultate JUNIOR WRC – Raliul Portugaliei
1. Stéphane Lefebvre / Thomas Dubois 4:02:51.8 2. Christian Riedemann / Lara Vanneste +1:02.7 3. Martin Koci / Lukas Kostka +3:30.6 4. Federico Della Casa / Domenico Pozzi +9:14.1 5. Simone Campedelli / Danilo Fappani +9:17.4 6. Simone Tempestini / Dorin Pulpea +10:16.9 7. Jan Cerny / Pavel Kohout +10:50.6 8. Molly Taylor / Coral Taylor +11:27.9 9. Panikos Polykarpou / Gerald Winter +14:14.7 10. Quentin Giordano / Guillaume Duval +9:24.7 11. Sylvain Michel / Gwenola Marie +18:45.7 12. Kornel Lukacs / Marc Mesterhazi +29:37.3

CLASAMENT GENERAL JUNIOR WRC
1. Stéphane Lefebvre 25 puncte, 2. Christian Riedemann 18 p, 3. Martin Koci 15 p, 4. Federico Della Casa 12 p, 5. Simone Campedelli 10 p, 6. Simone Tempestini 8 p, 7. Jan Cerny 6 p, 8. Molly Taylor 4 p, 9. Panikos Polykarpou 2 p, 10. Quentin Giordano 1 p.

CALENDAR JUNIOR WRC 2014
3-6 aprilie                Raliul Portugaliei
26-29 iunie                      Raliul Poloniei
31 iulie – 3 august        Raliul Finlandei 
21-24 august                  Raliul Germaniei
2-5 octombrie               Raliul Frantei
13-16 noiembrie          Raliul Marii Britanii

Raliul Portugaliei da startul competitiei Junior WRC unde Simone Tempestini va reprezenta Romania


In anul 2001 isi facea aparitia in Campionatul Mondial de Raliuri competitia Junior WRC care se adreseaza pilotilor de 28 de ani inclusiv si care nu au alergat in WRC ca piloti prioritari 1. Chiar daca programul a purtat mai multe titulaturi de-a lungul anilor precum FIA Super 1600 Drivers’ Championship, FIA Junior Rally Championship sau WRC Academy obiectivul a ramas in permanenta acelasi, descoperirea noilor talente.

saxo-loeb 2001

Primul care a castigat competitia in anul 2001 la volanul unui Citroën Saxo S1600 a fost Sebastien Loeb care avea sa castige ulterior 9 titluri de campion mondial incepand cu 2004. Dani Sordo si-a trecut si el numele pe acest trofeu in 2005, iar Sebastien Ogier il urma in 2008 la volanul unui Citroën C2 S1600.

AUTO/WRC DEUTSCHLAND RALLY 2005

In 2011 competitia punea la dispozitia participantilor acelasi material de concurs, un singur constructor urmand a furniza toate masinile pentru toti concurentii. Ford Fiesta R2, preparat si intretinut de M-Sport, devenea astfel masina cu care pilotii se duelau pe parcursul a trei ani de zile 2011, 2012 si 2013.

ford-fiesta-r2-fia-wrc-academy

Incepand cu 2014 Citroën Racing devine furnizorul modelului DS3 R3 cu care vor lua startul 14 echipaje, cu aceasta ocazie trecandu-se la masini de clasa R2 la cele de clasa R3. Castigatorul, la fel ca in anii precedenti, va avea ocazia sa participe in WRC2 in sezonul 2015 timp de sase etape cu un Citroën DS3 R5 cu sprijinul Citroën Racing.

MOTORSPORT - EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP 2014 - ACROPOLE RALLY OF GRECE - LOUTRAKI (GRE) 28/03 TO 30/03/2014 - PHOTO : FREDERIC LE FLOC'H / DPPI -  26 TEMPESTINI SIMONE  / PULPEA DORIN  - CITROEN DS3 R3  - ACTION

Romania va fi reprezentata in aceasta competitie de echipajul Simone Tempestini/ Dorin Pulpea, Simone fiind totodata cel mai tanar pilot din competitie. Dintre cei 14 piloti, Simone alaturi de Aron Domzala, Martin Koci si Stéphane Lefebvre sunt singurii care au luat startul intr-o etapa WRC, Simone fiind prezent in Raliul FInlandei si Raliul Marii Britanii in 2013.

 

Cele 14 echipaje     

 

52 – Simone Tempestini (ITA) / Dorin Pulpea (ROU)

Data nasterii: 12 august 1994

Echipa: Napoca Rally Academy

Campion national en-titre la Juniori in Campionatul National de Raliuri in Romania. A luat startul in Raliul Finladei si Raliul Marii Britanii in 2013.

 Simone Tempestini1

53 – Aron Domzala (POL) / Zawada Przemyslaw (POL)

Data nasterii: 1 august 1989

Echipa: Creative Rally Solutions

Polonezul Aron Domzala este un produs al FIA WRC Academy, el luand startul in etapa WRC pentru prima oara in Spania in 2012.

 Aron Domzala

54 – Christian Riedemann (DEU) / Lara Vanneste (BEL)

Data nasterii: 27 august 1987

Echipa: MY Racing

Christian este unul dintre cei mai experimentati piloti din competitie. A debutat in raliuri in 2006 si din 2010 alearga in WRC

 Ford-Fiesta-R2-riedemann

55 – Quentin Giordano (FRA) / Guillaume Duval (FRA

Data nasterii: 10 iunie 1986

Echipa: PH Sport

Quentin are o experienta bogata alaturi de modelul DS3 R3, el luand startul la etapele de WRC din Franta in ultimii trei ani si are doua clasari pe podium in Campionatul de Raliuri al Frantei pe asfalt in Citroën Racing Trophy 2013, unde a terminat pe locul patru la general.

 Quentin-GIORDANO

56 – Martin Koci (CZE) / Lukas Kostka (SVK)

Data nasterii: 5 aprilie 1993

Echipa: Gekon Racing

Martin a alergat in rally sprint de la 16 ani, iar la 18 si-a facut debutul in raliuri cu un Citroen C2R2 Max.  El a alergat in campionatele de raliuri din Slovacia, Cehia si  Austria si se afla la al doilea sezon in JWRC, terminand sezonul anterior pe locul al 6-lea.

 2012 Rallye Deutschland

57 – Stéphane Lefebvre (FRA) / Thomas Dubois (FRA)

Data nasterii: 16 martie 1992

Echipa: PH Sport

Stéphane si-a croit drum in raliuriu prin diverse programe dedicate tinerilor piloti din Franta. A castighat titlul la junior in campionatul francez rezultat care i-a oferit un program in ERC in 2013. A facut parte din echipa Frantei de raliuri FFSA.

 CHAMPIONNAT DE FRANCE DES RALLYES SUR TERRE 2012 - RALLYE TERRE DE LOZERE  2012

58 – Molly Taylor (AUS) / Coral Taylor (AUS)

Data nasterii: 6 mai 1988

Echipa: D Max Rally Team

Molly are in dreapta sa in post de copilot chiar pe mama sa si si-a facut debutul in raliuri in Australia, alergand pentru prima oara in Europa in 2009 unde a si reusit primele victorii. A castigat o bursa in WRC Academy in 2011 (terminand pe locul 11) si este singurul pilot de sex feminin din competitie.

 Molly Taylor

59 – Panikos Polykarpou (CYP) / Gerald Winter (AUT)

Data nasterii: 27 ianuarie 1991

Echipa: Team Jaga

Panikos este campion national de raliuri in Cipru in 2011 si va debuta in acest an in WRC. A pilotat pentru prima oara modelul Citroën DS3 R3 in Raliul Ciprului in 2012.

 Panikos Polykarpou

60 – Sylvain Michel (FRA) / Gwenola Marie (FRA)

Data nasterii: 27 octombrie 1991

Echipa: Accro Race

Sylvain este dublu castigator al Citroen Racing Trophy in Elvetia, in 2012 cu un Citroen C2R2 si in 2013 cu un Citroën DS3 R3. Va debuta in acest sezon in WRC.

 Sylvain Michel

61 – Federico Della Casa (CHE) / Domenico Pozzi (ITA)

Data nasterii: 17 iulie 1991

Echipa: D Max Rally Team

Federico este un alt pilot experimentat cu modelul Citroën DS3 R3 el terminand sezonul trecut pe locul al 10-lea in Citroën Top Driver.

Federico_della_Casa

62 – Alastair Fisher (GBR) / Gordon Noble (GBR)

Data nasterii: 30 iulie 1988

Echipa: DGM

Alastair si-a facut debutul in WRC Academy in 2011 terminand pe locul al treilea cu o victorie in Raliul Frantei. In al doilea sezon WRC Academy a terminat pe locul 6 cu o victorie in Portugalia. A terminat pe locul 8 in 2013 in Citroën Top Driver si pe locul patru in Citroën Racing Trophy din Marea Britanie.    

 Alastair Fisher

63 – Kornel Lukacs (HUN) / Mark Mesterhazi (HUN)

Data nasterii: 5 septembrie 1991

Echipa: Wurmbrandt Racing

Kornel a concurat mai mult in tara sa natala si europa centrala pana in 2012, iar anul trecut in ERC a devenit vicecampion la clasa 2 roti motrice.

 AUTO - ERC JANNER RALLY 2014

64 – Jan Cerny (CZE) / Pavel Kohout (CZE)

Data nasterii: 6 iunie 1990

Echipa: Cerny Auto SRL

Jan si-a facut debutul in competitii la varsta de 16 ani, iar incepand cu 2009 a inceput participarile internationale cand a si terminat pe locul al saselea in ERC. In 2011 a terminat WRC Academy pe locul al saptelea si in acest sezon se intoarce in competitie.  

 Jan Cerny

65 – Simone Campedelli (ITA) / Danilo Fappani (ITA)

Data nasterii: 26 iulie 1986

Echipa: Procar

Simone este probabil cel mai experimentat pilot din competitie in acest sezon. Are peste 10 ani de raliuri si a beneficiat de sprijinul Citroën Italia in sezoanele 2011 si 2012. Are un titlu de campion la junior in Italia si in urmatorii doi ani titlul de campion la 2 roti motrice. In 2013 a terminat pe locul al saselea in Citroën Top Driver.  Simone a fost prezent si in Romania in anul 2011 la Raliul Sibiului etapa pe care a si castigat-o in acel an.

© RACE&MOTION - copyright free for editorial use only

Calendar Junior WRC 2014 

 

3-6 aprilie                      Rally de Portugal
26-29 iunie                    Rally Poland
31 iulie – 3 august      Rally Finland
21-24 august                Rally Deutschland
2-5 octombrie              Rallye de France
13-16 noiembrie          Wales GB Rally

Bacau Rally Team a adunat puncte importante si la Timisoara


Ajuns la cea de-a doua editie, dupa trei ani de absenta din calendarul competitional, Timis Rally si-a asteptat protagonistii cu aceleasi probe de viteza din apropierea localitatii Lugoj. Dupa ce zapada a jucat un rol important la Brasov, ploaia cazuta din abundenta in ziua de vineri a ingreunat evolutia concurentilor si la Timis Rally. In a doua zi a raliului, valorile ridicate inregistrate de vitezometrele masinilor de competitie au dus la anularea a doua probe speciale, insa publicul s-a putut bucura atat vineri, cat si sambata, de spectacolul oferit de concurenti in cadrul celor doua superspeciale din Lugoj si Timisoara.

Adrian Raspopa Timisoara 2013

Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu s-au aliniat la startul etapei a doua din Campionatul National de Raliuri cu temele facute, dupa o sesiune de teste la capatul careia feelingul a fost foarte bun.”Nu pot sa spun ca mi-a facut o placere deosebita configuratia acestui raliu in care am fost nevoiti sa mergem cu pistolul la tampla la viteze de peste 200 km/h. Pe aceste paliere de viteza am pierdut destul de mult timp in prima zi dar nu-mi pare rau deloc de strategia adoptata.a concluzionat Adrian Raspopa. „Chiar daca multi au privit cu scepticism declaratiile mele anterioare, mi-am propus sa crestem ritmul gradual la fiecare etapa. Trebuie sa-mi consolidez si relatia cu copilotul meu Catalin Grigoriu si din fericire suntem pe drumul cel buna mai spus Raspopa.

 

Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au avut parte de emotii pe ultima proba, superspeciala din Timisoara, dupa ce motorul li s-a oprit vreme de aproximativ 40-50 de secunde. Acest lucru s-a datorat unei alegeri neinspirate de pneuri foarte moi si aderente, care i-a impiedicat sa foloseasca corespunzator frana de mana in locurile inguste. In cele din urma, liderii Bacau Rally Team au incheiat din nou pe locul secund al clasei 5 si in intrecerea rezervata automobilelor cu doua roti motrice. ”Rezultatul obtinut la Timis Rally este unul bun, care ne aduce puncte importante in economia campionatului si care ne mentine in lupta pentru titlu. La aceasta etapa trebuia atacat inca de la primele probe speciale, insa noi nu ne-am propus asta. In schimb, sambata am facut un mic experiment si nu ne-au mai interesat timpii inregistrati de cei cu care ne luptam. Am fost placuti surprinsi sa vedem ca am castigat astfel cateva probe speciale.a mai declarat Adi Raspopa.

 

Dupa abandonul de la prima etapa, cea de casa, Dan Girtofan si Adrian Berghea luau startul in Timis Rally cu gandul la un rezultat cat mai bun. Daca la shakedown totul a decurs perfect pentru echipajul Bacau Rally Team, imediat dupa inceperea raliului motorul Skodei Fabia S2000 a inceput sa intrerupa. „Prima zi la Timisoara a fost una pe care vreau s-o uit cat mai repede. In fiecare parc de service am schimbat cate ceva la masina: bujii, bobine, etc.povesteste Giri. In cele din urma problema a fost identificata la filtrul de benzina, care desi era nou se infundase. Dupa anularea acestuia, masina a functionat foarte bine insa Dan Girtofan a pilotat cu rezerve. „Am pierdut mult timp in prima zi pentru ca mi-am pierdut increderea in masina. Nici vremea nu ne-a inlesnit evolutia si nici nu stiam daca problema la masina va reveni. Sa ramai fara putere pe un viraj de viteza nu este un sentiment foarte placut. a mai explicat Dan Girtofan.

Dan Girtofan Timisoara 2013

 

La finalul intrecerii desfasurate in acest weekend pe probele speciale din jutetul Timis, Dan Girtofan si Adrian Berghea s-au clasat pe locul al cincilea in clasamentul general, desi au avut exact acelasi timp cu ocupantii locului patru, acestia beneficiind de o prevedere din regulament care favorizeaza echipajul cu un timp mai bun pe prima speciala a raliului. „Timis Rally a fost o etapa la care am muncit foarte mult, atat noi, cat si echipa tehnica, si ne bucuram pentru punctele castigate aici. De la acest raliu ni s-a alaturat si Porsche Finance Group si speram ca de la urmatoarele vom gasi noi parteneri impreuna cu care sa reusim sa completam bugetul de care avem nevoiea mai spus Girtofan.

 

Timis Rally trebuia sa reprezinte raliul in care Rares Tomita si Levente Csegzy isi propuneau sa revina din punct de vedere al vitezei pe probe. Din pacate, nici la aceasta etapa zeita Fortuna nu le-a suras celor doi, care s-au clasat doar pe locul noua la clasa 3. ”Daca era ceva care putea sa mearga rau la Timisoara, a mers! Totul a inceput de la shakedown. Am inlocuit cutia de viteze cu una de strada, din cauza unor probleme. Dupa inca doua ture, am schimbat toate amortizoarele pentru ca am observat ca unul era scurs. La startul PS6 s-a rupt o planetara si am parcurs urmatoarele doua probe cu doar trei planetare. Totul a culminat cu o mica iesire in decor in ultima zi cand am pierdut peste 5 minute pana am revenit.rememoreaza Tomita Rares suita de ghinioane care l-a urmarit la Timisoara.

 Tomita Rares Timisoara 2013

Cu toate astea, nu ne-am descurajat si am facut tot ce am putut sa ajungem la final, chiar daca rezultatul nu mai conta. Am avut si momente bune, atunci cand timpii nostri au fost comparabili cu cei ai celor din fata. Vreau sa-i multumesc lui Titi Aur si echipei de asistenta tehnica pentru efortul depus dar si spectatorilor care ne-au ajutat sa readucem masina pe traseua mai spus Rares Tomita.

Bogdan Samoila Timisoara 2013

Reacomodarea la ritmul Campionatului National de Raliuri nu este o sarcina facila pentru Bogdan Samoila si Florin Cojocaru. Dupa o pauza indelungata, cei doi au pornit optimisti catre Timisoara insa planurile le-au fost date peste cap, si ei fiind urmariti de ghinion. Atat eu, cat si copilotul meu Florin, am ajuns la aceasta etapa vlaguiti de putere din cauza unei puternice raceli. Am reusit sa parcurgem primele cinci probe speciale de vineri, apoi am fost obligati sa abandonam din cauza cutiei de viteze care a cedat, desi o revizuisem inainte de raliu. Vreau sa-i felicit pe toti juniorii care concureaza pe Dacia Logan. Sunt foarte buni, jos palaria! Sper sa incepem curand sa ne apropiem cat mai mult de ritmul lor a declarat Bogdan Samoila la finele Timis Rally.

 

In perioada 31 mai – 01 iunie, Bacau Rally Team va accepta provocarea Raliului Deltei revenit in calendarul competitional dupa o pauza de 20 de ani. Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Comfert, Popasul Trebes, Pambac, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Mere de Itesti, Omniasig, Xtremvideo.ro, Sky Wellness, Vostok Europe prin Russian Shop si Auto Plus. 

 

Credit Foto: Bogdan Tintaru

Adrian si Catalin s-au indragostit de Emanuelle!


Eram sigur ca o sa dati click. Si eu as fi facut-o!  Nu, nu este nicio pacaleala, nici macar pe Gicu nu l-am luat cu noi. 🙂  Fostul triplu campion national al Grupei A, Adrian Raspopa, revine in Campionatul National de Raliuri. Duminica, alaturi de noul sau copilot Catalin Grigoriu, el a efectuat o sesiune de teste la Vladesti, in apropiere de Ramnicu Valcea. 

 

Pe o portiune de macadam de aproape trei kilometri, cei doi s-au aflat la prima intalnire cu noua lor masina, un Citroen DS3 R3. Aceasta a fost preparata si adusa din Franta de catre cei de la Automeca, echipa fostului pilot Philippe Bugalski. Adrian si Catalin au beneficiat de-a lungul testului de ieri si de ajutorul francezilor, inclusiv de cel al lui Benjamin Reiss, fostul inginer al lui Sebastien Loeb din sezonul 2006, atunci cand iesea campion mondial alaturi de Kronos Total Citroen.

Cu ocazia testelor de la Vladesti, l-am regasit si pe prietenul nostru Mugurel Pirscoveanu. Chiar daca el si echipa pe care o conduce, Pro Motor Rm. Valcea, revin in raliuri dupa o mica pauza, spiritul le-a ramas neschimbat. Probabil daca-l suni pe Mugurel la 3 noaptea va stii sa-ti spuna cate click-uri are suspensia DS3-ului pentru setarea de asfalt umed si denivelat sau alte detalii pe care doar un om pasionat ti le poate spune atunci cand il trezesti din somn. 

 

Testele au decurs fara incidente, Adrian Raspopa crescand ritmul pe proba de la o trecere la alta. El va lua startul in Raliul Iasului la finalul acestei saptamani, singurul obiectiv fiind acomodarea cu noul copilot si noua masina. Catalin Grigoriu se va afla la a doua prezenta in campionatul intern de raliuri, dupa ce a concurat ca deschizator alaturi de Adi la Raliul Tara Barsei. Cei doi sunt optimisti si dornici sa se imprieteneasca cu masina cat mai repede dar au si un plan bine pus la punct pentru sezonul 2013, atunci cand vor sa atace titlul rezervat automobilelor cu 2 roti motrice. 

 

Despre cum au decurs testele o sa-l lasam pe Adrian Rapopa sa va raspunda si tot el va fi acela care va dezlusi misterul sexy-frantuzoaicei din titlu 🙂