Tag Archives: timis rally

Emisiunea Speed – Timis Rally 2013


Emisiunea Speed, binecunoscuta fanilor motorsportului romanesc, va incerca si in acest sezon sa va aduca in prim plan cele mai inedite imagini si interviuri de la etapele Campionatului National de Raliuri.

Logo Speed 2013

2013 reprezinta cel de-al 11-lea sezon al emisiunii Speed si in prezent este singura emisiune 100% de productie romaneasca care este difuzata pe canalul international MotorsTV. 

 

Astazi puteti urmari cel de-al doilea episod al sezonului 2013 dedicat raliului Timisoarei. Vizionare placuta! 

 

 

Speed Timis Rally 2013 from Laviniu Lazar on Vimeo.

Interviu cu Sebastian Gioarsa dupa Timis Rally


Incepand cu acest an o noua competitie monomarca isi face apritia in Campionatul National de Raliuri, Cupa Suzuki. SIngurul model care va fi folosit in aceasta competitie este Suzuki Swift care beneficiaza de un motor de 1.6l aspirat ce dezvolta 136 cp. Primul echipaj care a debutat inca de la prima etapa la Brasov pe un astfel de model este echipajul format din Sebastian Gioarsa si Raluca Magdas. Pe parcursul acestui an vom incerca sa urmarim indeaproape evolutia prietenilor nostri si sa va tinem la curent cu evolutiile lor. Ce s-a intamplat la Timis Rally weekendul trecut, aflati chiar de la Sebastian in cele ce urmeaza:   

Sebastian Gioarsa-Raluca Magdas - Timis 2013 - 07

Motorsportnews.ro: Ai reusit sa fii la bataie pentru locul 1, castigand si cateva probe la clasa 9. Cum s-a vazut Timis Rally din interior?

 

Sebastian Gioarsa: Am reusit in primul rand sa ma mai acomodez cu masina si sa castig incredere. Dupa etapa de la Brasov unde am avut parte de toate felurile de aderenta si nu prea am reusit sa ma tin aproape de podium, a venit Timisoara unde am reusit sa castig cateva probe speciale si sa lupt pentru prima pozitie a clasei. Pot sa spun ca nu a fost un raliu usor si viteza mare pe probe combinata cu suprafetele alunecoase au dat de furca tuturor concurentilor.

 

Motorsportnews.ro: Desi ai avut un parcurs excelent in debutul etapei, rezultatul final nu a fost pe masura asteptarilor. Ce s-a intamplat?

 

Sebastian Gioarsa: A fost un parcurs relativ bun dar presarat cu o gramada de “evenimente” neplacute. Lipsa de antrenament cu noua masina precum si vremea schimbatoare au dus la cateva greseli si implicit timp pierdut pe probele speciale. Am avut parte de rasuciri pe probe inca din prima zi si nici in ziua a doua nu am fost mai concentrat pentru a evita astfel de greseli. Totul a culminat cu o iesire in décor pe penultima proba a raliului (Hauzesti 2), greseala care ne-a costat aproape 5 minute de intarziere si bineinteles pierderea oricarei sanse la podium. E frustrant dar pe de alta parte ma bucur ca masina nu a suferit avarii.  

 

Motorsportnews.ro: Cum ti s-au parut probele speciale?

 

Sebastian Gioarsa: In afara de cea lunga pe ambele sensuri (Nadrag/Hauzesti), proba care a avut de toate, celelate mult prea rapide si lipsite de spectaculozitate.

 Sebastian Gioarsa-Raluca Magdas - Timis 2013 - 75

Motorsportnews.ro: Cum ti s-au parut cele 2 superspeciale ale raliului si care ti-a placut mai mult?

 

Sebastian Gioarsa: Daca pana anul trecut nu eram un fan al superspecialelor, acum pot sa spun ca mi-am schimbat parerea si chiar m-am simtit bine pe ambele, poate putin debusolat pe ultima din Timisoara avand in vedere greseala de pe proba anterioara, Daca e sa aleg intre cele doua merg pe cea din Lugoj pentru ca nu a fost nevoie de traditionalele cauciucuri pentru intoarceri.

 

Motorsportnews.ro: Desi s-a anuntat pentru Timis Rally startul Cupei Suzuki, se pare ca aceasta va debuta abia la Raliul Deltei, raliu de la care tu vei lipsi. Cat de mult crezi ca te va afecta aceasta neprezentare in economia campionatului?

 

Sebastian Gioarsa: Din pacate organizatorii cupei Suzuki nu au reusit sa se inteleaga la timp cu conducerea FRAS pentru debutul cupei la Timisoara, astfel ca totul s-a amanat pentru urmatoarea etapa de la Tulcea. Asa cum era si programul meu stabilit la inceput de an, etapa de la sfarsit de mai nu a fost programata si nici nu am cum sa ma razgandesc avand in vedere obligatiile pe care le am fata de compania pentru care lucrez si nu in ultimul rand fata de familie. E greu de spus in acest moment cat ma va afecta neprezentarea, deocamdata sper sa pot obtine un rezultat bun la etapa de acasa (Cluj) si astfel neparticiparea la Tulcea sa nu influenteze negativ pozitia in clasamentul de final de an.   

 Sebastian Gioarsa-Raluca Magdas - Timis 2013 - 10

Motorsportnews.ro:  In final, ce obiective ai pentru urmatorul raliu la care vei participa, si anume cel de la Cluj?

 

Sebastian Gioarsa: Asa cum spuneam anterior, mai ales ca vorbim de raliul din orasul meu natal, vreau sa sper la o clasare pe podium, si de ce nu prima pozitie a podiumului. E ultima etapa de asfalt a sezonului si de la Sibiu incepe greul pe macadam, suprafata unde o sa fie din nou nevoie de acomodare cu noul Suzuki. 

 

Credit Foto: Rallyzoom.ro

Bacau Rally Team a adunat puncte importante si la Timisoara


Ajuns la cea de-a doua editie, dupa trei ani de absenta din calendarul competitional, Timis Rally si-a asteptat protagonistii cu aceleasi probe de viteza din apropierea localitatii Lugoj. Dupa ce zapada a jucat un rol important la Brasov, ploaia cazuta din abundenta in ziua de vineri a ingreunat evolutia concurentilor si la Timis Rally. In a doua zi a raliului, valorile ridicate inregistrate de vitezometrele masinilor de competitie au dus la anularea a doua probe speciale, insa publicul s-a putut bucura atat vineri, cat si sambata, de spectacolul oferit de concurenti in cadrul celor doua superspeciale din Lugoj si Timisoara.

Adrian Raspopa Timisoara 2013

Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu s-au aliniat la startul etapei a doua din Campionatul National de Raliuri cu temele facute, dupa o sesiune de teste la capatul careia feelingul a fost foarte bun.”Nu pot sa spun ca mi-a facut o placere deosebita configuratia acestui raliu in care am fost nevoiti sa mergem cu pistolul la tampla la viteze de peste 200 km/h. Pe aceste paliere de viteza am pierdut destul de mult timp in prima zi dar nu-mi pare rau deloc de strategia adoptata.a concluzionat Adrian Raspopa. „Chiar daca multi au privit cu scepticism declaratiile mele anterioare, mi-am propus sa crestem ritmul gradual la fiecare etapa. Trebuie sa-mi consolidez si relatia cu copilotul meu Catalin Grigoriu si din fericire suntem pe drumul cel buna mai spus Raspopa.

 

Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au avut parte de emotii pe ultima proba, superspeciala din Timisoara, dupa ce motorul li s-a oprit vreme de aproximativ 40-50 de secunde. Acest lucru s-a datorat unei alegeri neinspirate de pneuri foarte moi si aderente, care i-a impiedicat sa foloseasca corespunzator frana de mana in locurile inguste. In cele din urma, liderii Bacau Rally Team au incheiat din nou pe locul secund al clasei 5 si in intrecerea rezervata automobilelor cu doua roti motrice. ”Rezultatul obtinut la Timis Rally este unul bun, care ne aduce puncte importante in economia campionatului si care ne mentine in lupta pentru titlu. La aceasta etapa trebuia atacat inca de la primele probe speciale, insa noi nu ne-am propus asta. In schimb, sambata am facut un mic experiment si nu ne-au mai interesat timpii inregistrati de cei cu care ne luptam. Am fost placuti surprinsi sa vedem ca am castigat astfel cateva probe speciale.a mai declarat Adi Raspopa.

 

Dupa abandonul de la prima etapa, cea de casa, Dan Girtofan si Adrian Berghea luau startul in Timis Rally cu gandul la un rezultat cat mai bun. Daca la shakedown totul a decurs perfect pentru echipajul Bacau Rally Team, imediat dupa inceperea raliului motorul Skodei Fabia S2000 a inceput sa intrerupa. „Prima zi la Timisoara a fost una pe care vreau s-o uit cat mai repede. In fiecare parc de service am schimbat cate ceva la masina: bujii, bobine, etc.povesteste Giri. In cele din urma problema a fost identificata la filtrul de benzina, care desi era nou se infundase. Dupa anularea acestuia, masina a functionat foarte bine insa Dan Girtofan a pilotat cu rezerve. „Am pierdut mult timp in prima zi pentru ca mi-am pierdut increderea in masina. Nici vremea nu ne-a inlesnit evolutia si nici nu stiam daca problema la masina va reveni. Sa ramai fara putere pe un viraj de viteza nu este un sentiment foarte placut. a mai explicat Dan Girtofan.

Dan Girtofan Timisoara 2013

 

La finalul intrecerii desfasurate in acest weekend pe probele speciale din jutetul Timis, Dan Girtofan si Adrian Berghea s-au clasat pe locul al cincilea in clasamentul general, desi au avut exact acelasi timp cu ocupantii locului patru, acestia beneficiind de o prevedere din regulament care favorizeaza echipajul cu un timp mai bun pe prima speciala a raliului. „Timis Rally a fost o etapa la care am muncit foarte mult, atat noi, cat si echipa tehnica, si ne bucuram pentru punctele castigate aici. De la acest raliu ni s-a alaturat si Porsche Finance Group si speram ca de la urmatoarele vom gasi noi parteneri impreuna cu care sa reusim sa completam bugetul de care avem nevoiea mai spus Girtofan.

 

Timis Rally trebuia sa reprezinte raliul in care Rares Tomita si Levente Csegzy isi propuneau sa revina din punct de vedere al vitezei pe probe. Din pacate, nici la aceasta etapa zeita Fortuna nu le-a suras celor doi, care s-au clasat doar pe locul noua la clasa 3. ”Daca era ceva care putea sa mearga rau la Timisoara, a mers! Totul a inceput de la shakedown. Am inlocuit cutia de viteze cu una de strada, din cauza unor probleme. Dupa inca doua ture, am schimbat toate amortizoarele pentru ca am observat ca unul era scurs. La startul PS6 s-a rupt o planetara si am parcurs urmatoarele doua probe cu doar trei planetare. Totul a culminat cu o mica iesire in decor in ultima zi cand am pierdut peste 5 minute pana am revenit.rememoreaza Tomita Rares suita de ghinioane care l-a urmarit la Timisoara.

 Tomita Rares Timisoara 2013

Cu toate astea, nu ne-am descurajat si am facut tot ce am putut sa ajungem la final, chiar daca rezultatul nu mai conta. Am avut si momente bune, atunci cand timpii nostri au fost comparabili cu cei ai celor din fata. Vreau sa-i multumesc lui Titi Aur si echipei de asistenta tehnica pentru efortul depus dar si spectatorilor care ne-au ajutat sa readucem masina pe traseua mai spus Rares Tomita.

Bogdan Samoila Timisoara 2013

Reacomodarea la ritmul Campionatului National de Raliuri nu este o sarcina facila pentru Bogdan Samoila si Florin Cojocaru. Dupa o pauza indelungata, cei doi au pornit optimisti catre Timisoara insa planurile le-au fost date peste cap, si ei fiind urmariti de ghinion. Atat eu, cat si copilotul meu Florin, am ajuns la aceasta etapa vlaguiti de putere din cauza unei puternice raceli. Am reusit sa parcurgem primele cinci probe speciale de vineri, apoi am fost obligati sa abandonam din cauza cutiei de viteze care a cedat, desi o revizuisem inainte de raliu. Vreau sa-i felicit pe toti juniorii care concureaza pe Dacia Logan. Sunt foarte buni, jos palaria! Sper sa incepem curand sa ne apropiem cat mai mult de ritmul lor a declarat Bogdan Samoila la finele Timis Rally.

 

In perioada 31 mai – 01 iunie, Bacau Rally Team va accepta provocarea Raliului Deltei revenit in calendarul competitional dupa o pauza de 20 de ani. Bacau Rally Team este sustinuta in sezonul 2013 de Comfert, Popasul Trebes, Pambac, Consiliul Judetean Bacau, Primaria Onesti, Mere de Itesti, Omniasig, Xtremvideo.ro, Sky Wellness, Vostok Europe prin Russian Shop si Auto Plus. 

 

Credit Foto: Bogdan Tintaru

Dan Gîrtofan: Suntem în creștere de formă


Dan Gîrtofan și Adrian Berghea au reușit să termine pe locul 5 Timiș Rally, etapa a doua a CNRD 2013, care a avut loc weekendul trecut. După o primă zi în care o problemă la motor le-a afectat timpii, Giri și Adi au început să-și regăsească ritmul sâmbătă, când au avut evoluții în creștere de la o probă la alta.

giri timis 2013

În plus, totul a culminat cu o frumoasă „bătălie” cu Marco Tempestini, care a făcut deliciul fanilor. „A fost un raliu frumos, la care ne-am descurcat onorabil. În prima zi am fost sâcâiți de o problemă la motor, care se întrerupea la turații mari și nu știam de ce. De-abia seara am reușit să-i dăm de cap, în parcul de service, când am înlocuit un banal filtru de benzină ce se înfunda, iar astfel benzina nu mai ajungea la motor. Cum nu știam dacă s-a rezolvat complet problema, am fost un pic mai prudenți în debutul zilei secunde, dar când am observat că totul este perfect, am început să ne intrăm în ritm și să mergem din ce în ce mai repede. Asta s-a văzut pe final, în timpii obținuți pe ultimele probe, lucru ce ne dă încredere pentru următoarele curse”, a spus Dan Gîrtofan.

 

Giri a mai adăugat că speră ca evoluția sa și a lui Adrian Berghea să fie una și mai bună în următoarea etapă, Raliul Deltei Tulcea: „Suntem în creștere de formă și sperăm să demonstrăm asta la Tulcea, chiar dacă este un raliu complet nou pentru noi”. 

Primul aur in 2012


Pentru echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu, Raliul Timisului a fost unul de aur! In cea de-a doua etapa a Campionatului National, pilotul bucurestean s-a impus la Clasa 9 si a punctat de pe locul 10, in “Clasamentul pentru automobile cu doua roti motrice”.

 

Foto: Catalin Stoia

Adriannu a inceput deloc bine cursa, in Superspeciala desfasurata in centrul Timisoarei pierzand 18 secunde.

 

Adrian Grigore: “Eram montati dupa esecul de la Brasov, mai ales ca testele pe care le-am facut inainte de Timisoara ne-au dat incredere. Am inlocuit toata mecanica spate, pentru ca nu reuseam sa setam masina sa aiba o tinuta de drum corecta, care sa ne confere siguranta intr-un parcurs ‘la limita’. Am reparat si cutia de viteze, plus suspensia fata, care  ne dadea de furca cu setarile frontale.

Rally-show-ul mi-a placut, dar am ales cauciucuri soft ca sa pot merge ‘curat’, deoarece doream sa scot un timp bun, in detrimentul spectacolului. Decizia a fost una gresita, pentru ca spatele a ramas pe ‘sine’ intr-un viraj inchis si masina nu a glisat deloc la actionarea franei de mana. Am pierdut 18 secunde in chiar prima proba a raliului. Lucrul acesta nu m-a demoralizat, ba din contra, mi-a dat suflul pentru a doua zi.”

 

In cea de-a doua zi, Adrian si Marius au decis sa forteze o revenire care sa ii aduca pe podium, cuvantul de ordine fiind: “atac”! Parcursul in forta a debutat chiar in PS2 (Nadrag 1), la finalul primei “bucle” cei doi urcand de pe locul 15 pe pozitia a 4-a, avand si doua probe adjudecate. In urmatoarea trecere erau pe pozitia a doua a podiumului la Clasa 9, dupa care au urmat 3 “scratch”-uri si, normal, locul I.

 

Foto: Ballazs Attila

Adrian Grigore: “In ultimele doua speciale, cele facute ‘pe invers’ am avut o urma de emotie deoarece nu aveam timpii afisati ai concurentului direct. Pana la urma acest lucru nu a contat, am mers in ritmul nostru si am batut. Pot spune ca antrenamentele pe care le fac zilnic la Institutul National de Cercetare pentru Sport dau roade, imi gasesc concentrarea necesara, rezistenta fizica si psihica. Acum deja ne pregatim de prima etapa de macadam, cea  de la Bacau si tin sa multumesc in mod special  echipelor de asistenta tehnica conduse de Soos Szabi si Bogdan Samoila, care au pregatit masina in cele mai mici amanunte.

 

Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu multumeste sponsorului “BIBORTENI” si partenerilor traditionali: “IGOL” – lubrifianti, “CARPATI MOTOR” – dealer Honda, “IRISH GREEN”, “EUROPRIM” – transporturi, Restaurant “CERBUL CARPATIN”, “BALPER MEDIA”, Agentia de turism “TRIUNGHI”, Hotel “COTA 1400”.

 

Teodor Hossu-Longin

Timis Rally – un nou pas facut de Napoca Rally Academy pentru pastrarea titlului


Campionatul National de Raliuri Dunlop a programat in acest sfarsit de saptamana cea de-a doua etapa din acest sezon, Timis Rally 2012. Revenit in calendar dupa o pauza de trei ani de zile, Timis Rally a avut startul si sosirea in Timisoara si a propus echipajelor prezente la start nu mai putin de 107 kilometri de probe speciale pentru ziua a doua, grupate in jurul Mun. Lugoj.

 

Vremea excelenta, cu un soare dogoritor, a fost de aceasta data de partea spectatorilor prezenti pentru a-si incuraja favoritii pe drumurile din jurul Lacului Surduc. De cealalta parte, echipajele nu au mai avut problemele de la Brasov in alegerea pneurilor, aceasta necunoscuta fiind eliminata din start. Pentru echipajele Napoca Rally Academy, etapa banateana a reprezentat un nou pas facut pentru atingerea obiectivului principal, pastrarea titlului de campioana nationala la echipe.

Dany Ungur si Toni Avram au dominat din nou copios clasa 11, impunandu-se cu un avans de peste 4 minute fata de echipajul sosit pe locul secund. „Ne bucuram foarte mult pentru victorie dar mai ales pentru punctele aduse echipei. Faptul ca evoluam la aceasta clasa ne permite sa facem si spectacol pentru fani acolo unde se poate. Acest sport are nevoie de astfel de evolutii spectaculoase. Revenirea in orasul in care am trait patru ani de zile s-a dovedit a fi una de bun augur pentru noi. Sper sa fim feriti de probleme tehnice in continuare si sa obtinem o noua victorie la Bacau.” a declarat Dany dupa ce si-a trecut in cont cea de a doua victorie consecutiva din acest sezon.

Vlad Cosma si Florin Dorca au avut un weekend mai mult decat excelent, cei doi obtinand maximul posibil, adica victoria la clasa 6 si locul secund in clasamentul rezervat masinilor cu doua roti motrice. „Acest sfarsit de saptamana de la Timisoara a fost unul perfect pentru mine si Florin. Am facut o cursa foarte buna de la un capat la altul. Nu rezultatul in sine ne bucura cel mai mult, ci evolutia noastra si lupta pe care am avut-o cu Alex Filip si George Grigorescu. Toate ne-au mers foarte bine si masina a fost excelenta, iar pentru acest lucru vreau sa le multumesc celor de la Transilvania Motorsport. Sper sa mai avem parte de inca sase raliuri ca acesta!a declarat Vlad Cosma dupa festivitatea de premiere de la Timis Rally.

Aflat abia la al doilea raliu din cariera la bordul unei masini cu tractiune integrala, Simone Tempestini s-a clasat pe locul secund in clasamentul rezervat juniorilor, avandu-l in dreapta pe experimentatul copilot Lucio Baggio. „Ma bucur foarte mult ca am terminat raliul, mai ales dupa problemele tehnice de la Brasov. Chiar daca probele au fost de viteza, mie si lui Lucio ne-au placut foarte mult, mai ales speciala Nadrag. Cu masina m-am inteles bine dar inca mai am foarte multe de invatat. Speciala cu nr.10 am parcurs-o fara turbina, dupa ce aceasta a cedat pe finalul probei dinainte. In urmatorul parc de service aceasta problema a fost remediata iar noi am putut sa continuam raliul si am acumulat experienta, acesta fiind obiectivul nostru principal in acest sezon.” a spus Simone bucuros la finalul Timis Rally.

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au incheiat Timis Rally 2012 pe pozitia a sasea in clasamentul general, dupa ce echipa de asistenta tehnica a fost nevoita sa inlocuiasca cutia de viteze a Subarului Impreza R4 in parcul de service de la jumatatea zilei. „Cele 8 puncte pe care le-am adunat la finalul acestui raliu ar trebui sa le revina celor din echipa de asistenta tehnica, dupa ce acestia au reusit sa inlocuiasca cutia de viteze in doar 22 de minute. Nu am putut deloc sa imi intru in ritm la Timisoara. Nu am avut un setup potrivit al masinii si din pacate nici nu am reusit sa reactionez in consecinta. Este genul acela de zi pe care cu totii o avem la un moment dat si ne dorim sa o uitam cat mai repede. Campionatul este abia la inceput, urmeaza primul raliu pe macadam, suprafata mea preferata.” a spus Marco Tempestini care, alaturi de Dorin Pulpea, se pregateste sa ia startul in perioada 9-12 Mai in Tour de Corse, a patra etapa din calendarul Intercontinental Rally Challenge.

Din pacate, evolutia echipajului Bogdan Marisca-Sebastian Itu a fost puternic influentata de probleme tehnice si la etapa de la Timisoara. Cei doi au fost nevoiti sa se multumeasca doar cu ultima pozitie aducatoare de puncte in clasamentul general. „Pentru noi, raliul s-a terminat teoretic pe prima speciala din bucla a doua, cand a cedat una din planetarele fata. Am reusit sa ajungem in parcul de service, dupa ce am parcurs doua probe cu planetara rupta si am pierdut foarte mult timp, iar aceasta a fost inlocuita. Desi ne-am pus problema daca sa mai continuam, in cele din urma am mers mai departe cu gandul ca vom reusi sa facem niste setari mai bune in regim de cursa. Vom face o analiza serioasa asupra acestor probleme pentru ca este clar ca trebuie sa schimbam ceva. Sper sa gasim cat mai repede cea mai potrivita solutie din punct de vedere tehnic.” a spus Bogdan Marisca la finalul Timis Rally.

 

Raliul Timisoarei este o etapa pe care echipajul Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu si-o doresc s-o uite cat mai repede. Cei doi au fost siliti sa abandoneze dupa o iesire in decor soldata cu ruperea unui pivot al Daciei Logan pe care evolueaza. „ Ziua de sambata a fost un calvar pentru noi. Mare parte din cele trei probe speciale din bucla a doua le-am parcurs cu cutia de viteze blocata in treapta a treia. Dupa ce am inlocuit-o in urmatorul parc de service, pe speciala cu numarul zece am fost surprins de cum a reactionat masina pe un viraj cu mult pietris si am iesit in decor, reusind in extremis sa evitam un stalp.” a spus si Florinel Tincescu.  

 

Dupa aproape o luna de pauza, echipajele Napoca Rally Academy vor lua startul pe probele speciale de macadam de la Bacau, acolo unde este programata cea de-a treia etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, care se va desfasura in perioada 25-26 mai.

Rezultate oficiale Timis Rally 2012


Echipajul Vali Porcisteanu/ Dan Dobre si-a adjudecat victoria la Timis Rally, cea de-a doua etapa a CNRD. Porcisteanu si Dobre au dominat competitia, reusind victoria in 8 din cele 12 probe speciale ale raliului, fiind urmat pe podium de echipajele Spitzmuller Csaba/ Szoke Tamas si Dan Girtofan/ Eugen Rotaru. La echipe, podiumul a fost ocupat de ESD Rally Team- locul I, Jack Daniels RT- locul al II-lea si BCR Leasing Rally Team- locul al III-lea.

Timis Rally a fost a doua etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Competitia a avut la start 61 de echipaje si 5 cinci echipe, care s-au intrecut pe 12 probe speciale de asfalt, insumand aproape 110 km.

 

Urmatoarea etapa a Campionatului are loc la Bacau in perioada 25-26 mai.

 

 FinalFIA

 

FinalEchipe

 

FinalDiesel

 

FinalDeb

 

FinalDaciaDeb

 

FinalDacia

 

FinalCls12

 

FinalCls11

 

FinalCls9

 

FinalCls6

 

FinalCls5

 

FinalCls3

 

FinalCls2

 

Final2RM

 

FinalJr

  

Lupta pe asfalt continua la Timis Rally


Caravana Campionatului National de Raliuri Dunlop  (CNRD) a ajuns in Banat, unde lupta cu timpii pentru un loc pe podium se desfasoara sub denumirea de „Timis Rally” si reprezinta cea de-a doua etapa a sezonului.

 

Cu o lungime de 395,44 km, Raliul are 12 probe speciale , care insumeaza 108,30 km de competitie pura, dedicati performantei si spectacolului automobilistic.

 

Cu  68 de echipaje aflate pe lista de inscrieri, Timis Rally are premisele unei etape competitive, la Start anuntandu-se si echipaje din Ungaria sau Franta, care vor face lupta pentru podium si mai interesanta.

 

Timis Rally, cea de-a doua etapa a CNRD are loc in perioada 27-28 aprilie  si este un eveniment sportiv care se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS), fiind organizat de catre Mihai Leu, fost campion mondial de box profesionist.

Startul oficial al competitiei va avea loc in Timisoara,  vineri 27 aprilie, la ora 15.31 la Iulius Mall, iar de la ora 15.59 este programata prima proba-Superspeciala, la Podul “Traian“. La acest show va avea loc si o demonstratie de pilotaj pe monopostul Lola F3000, sustinuta de Lucien Hora, campion national absolut la viteza in coasta.

 

Lista Inscrieri

Plan Orar

Echipajul #44 pleaca spre Timis Rally


Sibianul Cristi Toader va lua startul la Timis Rally, a doua etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2012, alaturi de un nou copilot, Gheorghe Badea, dupa ce cei doi au mai concurat impreuna in perioada 2005-2007. Materialul de concurs va fi acelasi ca in sezonul trecut, incheiat cu Rally Show-ul de la Sibiu, Seat-ul Ibiza Cupra TDI suferind revizii pentru a fi complet pregatit pentru startul in caravana raliurilor.

Cristi Toader:Speram sa facem o figura cat mai buna la Timis deoarece in 2009 am abandonat alaturi de Horatiu Baltador, cand eu eram copilot. E un raliu frumos, care imi place, si plecam sa facem un rezultat bun si sa ocupam la final un loc cat mai bun in clasamentul general.”

 

Pentru echipajul #44 Toader/Badea, Timis Rally va fi un raliu de acomodare unde cei doi isi propun sa obtina un rezultat cat mai bun la clasa 5, dar si la clasa 2Roti Motrice.

 

Cristi Toader:Ne propunem sa luam startul la toate etapele in afara de Raliul Bacaului si sa ocupam o pozitie cat mai buna in clasament la final de an ca toata lumea sa fie multumita: sponsori, parteneri, echipa si nu in ultimul rand noi. Desi am inteles ca sunt cateva portiuni cu asfalt mai prost, sper ca organizatorul sa isi faca treaba si sa gasim conditii optime pentru desfasurarea unui raliu ca la carte. Ne vom lupta de la egal la egal cu ceilalti concurenti si speram ca vremea sa nu ne joace feste sau sa avem parte de evenimente nedorite.

 

Cristi Toader si Gheorghe Badea multumesc sponsorilor fara de care prezenta lor la Timis Rally nu ar fi fost posibila: Greiner Packing, Thrace Greiner, Sigemo, Avanti, Smart Tools, Market Impex, Enduro, Nik Autoservice, Pancar Sibiu, Big Print Sibiu si nu in ultimul rand partenerilor media Tribuna, Rallymax si Motorsportnews pentru imagine si promovare.