Tag Archives: 2012

Sezon perfect pentru ESD Rally Team


ESD Rally Team incheie un sezon perfect in Campionatul National de Raliuri Dunlop, stagiune in care isi adjudeca titlul national la echipe, la piloti si cel din Cupa Dacia. Toate obiectivele au fost indeplinite, iar echipajele ESD Francois Delecour/Dominique Savignoni si David Botka/Peter Mihalik ocupa cele mai inalte doua pozitii in clasamentul individual, pe cand juniorii echipei, Raul Badiu si Razvan Hulea, isi dovedesc potentialul prin rezultate excelente, care aduc in palmaresul echipei titlul Cupei Dacia si pe cel al clasei 9.

ESD Rally Team

Francois Delecour si Dominique Savignoni au dominat categoric sezonul, fapt reliefat de cele sase victorii de etapa, la care se adauga si cea din Raliul Deltei, unde cei doi au fost sanctionati cu o mult discutata excludere, in urma demontarii unei camere imbarcate din masina de concurs, sub regim de parc inchis. “Pentru a castiga un campionat ai nevoie de o masina buna, de o echipa buna, iar echipajul trebuie sa nu faca nicio greseala” spune Francois Delecour, cel care este pentru al doilea an consecutiv Campionul National al Romaniei la raliuri. “A fost mai usor decat anul trecut, intr-adevar, insa observ un progres in raliurile din Romania, parerea mea este ca sunt in crestere. La fiecare raliu sunt tot mai multi spectatori si mi se pare ca oamenii chiar traiesc raliurile, iar probele sunt de o calitate deosebita.

 

Suntem bucurosi ca am reusit sa aducem si titlul la echipe, este un titlu la fel de important ca si cel la piloti si este o realizare importanta a echipei, pentru ca odata cu obtinerea sa o echipa isi justifica eforturile si isi demonstreaza valoarea, putand atrage noi parteneri” a mai spus fostul vicecampion mondial.

ESD Rally Team 1

Dominatia din 2013 a fost una atat de categorica, incat echipajele ESD ar fi putut chiar sa castige toate rundele din sezon. Astfel, sigurele etape care nu au fost castigate de echipa care alearga sub insemnele campaniei  “Visit Romania” au fost cele de la Tulcea, unde Delecour/Savignoni au fost exclusi dupa ce castigasera si ultima etapa, Raliul Harghitei, unde Francois Delecour a absentat, iar David Botka s-a vazut nevoit sa se retraga cu probleme tehnice, in timp ce se afla pe prima pozitie, cu doar doua probe inainte de final.

 

David Botka, pilotul maghiar care s-a alaturat echipei la jumatatea sezonului, a aratat o crestere foarte buna sub aspect sportiv in sezon, iar prima victorie nu a intarziat sa apara. Pilotul din Budapesta si-a demonstrat capabilitatile castigand intrecerea de la Iasi, unde s-a aflat pentru prima oara, in timp ce Francois Delecour a incheiat pe pozitia a treia, la comenzile unui Subaru Impreza inscris la clasa 3. Desi a obtinut o victorie clara la aceasta categorie, francezul nu s-a putut lupta pentru victorie, din cauza  unor probleme tehnice.

Botka Raliul Harghitei 2013

Raul Badiu este cel mai proaspat campion al echipei, el transand in favoarea sa disputa din cadrul Cupei Dacia, dupa o lupta foarte stransa cu adversarul sau direct, Florin Tincescu. Sibianul a obtinut la Odorheiu Secuiesc cea de-a cincea victorie din sezon in intrecerea monomarca si a urcat pe cea mai inalta treapta la final de sezon, dupa ce in urma cu un an, la debutul in raliuri, era vicecampion al Cupei.

George Grigorescu si Bogdan Barbu si-au adus si ei aportul in prima jumatate de sezon, primul reusind trei locuri doi la clasa 3, iar cel de-al doilea reusind si el un podium la clasa 5 in intrecerea de la Brasov.

 

Suportul tehnic pentru masina Subaru Impreza cu care a alergat Francois Delecour in Raliul Iasului a fost asigurata de Mach 1 Sport Management, cu sprijinul Stohl Racing. 

 

Dupa o stagiune 2013 atat de reusita, ESD Rally Team planifica deja un nou sezon, pentru ca performanta obliga la performanta. Echipa isi propune reeditarea titlurilor la echipe si la piloti reusite in sezonul 2013, mentinand standardele inalte de performanta cu care a obisnuit. 

 

ESD Rally Team este sustinuta in 2013 de: Visit Romania, Environment & Sport Development, Viarom, Apa Nova, Dalkia, Acvatot, Sis Finance, Veolia Water Solutions, Klar Professional, Sixt Rent a car, Michelin si Total. Asistenta tehnica este asigurata de Mival Mach 1 si echipa de asistenta Mach 1 Sport Management, condusa de Iulian Nita.

Suzuki Romania si Eneos anima competitia in CNR


Masini si conditii egale pentru pilotii unei noi cupe monomarca in cadrul Campionatului National de Raliuri! Pe scurt, despre asta este vorba. Cupele monomarca au fost si vor ramane intotdeauna cea mai buna pepiniera in orice ramura a motorsportului si, incepand cu acest sezon, in Romania vom avea o noua intrecere rezervata unui singur model, Cupa Suzuki Swift.

 

Suzuki a fost de-a lungul timpului un constructor prezent in sportul cu motor la cel mai inalt nivel. Modelele Suzuki si-au castigat categoriile la care au participat in numeroase discipline, cele mai renumite fiind in Campionatul Mondial de Raliuri si celebra cursa de viteza in coasta de la Pikes Peak. 2013 este un an norocos pentru fanii acestei marci pentru ca importatorul oficial in Romania a decis sa se implice serios in competitia cu cel mai ridicat nivel de combativitate si mediatizare din tara.

 

Modelul Suzuki Swift, echipat cu un motor aspirat de 1.6 l si 136cp a primit omologarea nationala de la Federatia Romana de Automobilism Sportiv si va fi asimilat grupei N, clasa 9. Suzuki Romania se alatura astfel altor importatori din Europa, precum cei din Spania sau Italia care organizeaza astfel de intreceri monomarca. 

 

La prima etapa, Raliul Brasovului, figureaza un singur echipaj inscris cu modelul 2012 de Suzuki Swift Sport, acesta fiind format din Sebastian Gioarsa si Raluca Magdas. Cupa Suzuki urmeaza sa inceapa de la a doua etapa, Timis Rally, insa mai multe detalii vom afla maine, dupa terminarea shakedown-ului de la Brasov. 

 

Noua nu ne ramane decat sa le uram Gaz Maxim!

 

 

Drive test SEAT Toledo – Fratele cel bun


Unul din secretele nu foarte bine ascunse ale succesului este lejeritatea. Ceea ce suntem invatati cu o indarjire teribila este ca trebuie sa muncim, sa trecem peste obstacole, sa ne dam silinta si sa strangem din dinti. Zece la suta inspiratie si nouazeci la suta transpiratie.

 

Dar succesul nu vine doar pe calea cea grea. El este mult mai la indemana talentului, a flerului. Gratia cu care obstacolele sunt trecute cand sunt abordate cu lejeritate ne mira de fiecare data cand reusim sa facem asta.

 

Ceea ce e valabil pentru oameni e valabil si pentru orice e facut de mana omului. Ideea ca suntem atrasi de un lucru doar pentru indeletnicirea lui, e o minciuna. Suntem atrasi de povesti, de felul in care un lucru ne completeaza sau ne pune in valoare acele trasaturi pe care vrem sa le aratam.

 DT SEAT Toledo-7

Un Volkswagen va spune despre noi ca suntem oameni de incredere, ca apreciem calitatea dar nu vrem sa epatam. Dar nu va spune niciodata ca suntem oameni care risca. Oamenii care risca isi cumpara Alfa Romeo sau FIAT 500 Abarth. Un Volkswagen nu iti inspira lejeritate, dar iti inspira cumpatare. Si cu toate ca avem impresia ca am fost convinsi de pret, de design sau vanzator, decizia de a cumpara un VW sau oricare alta marca e luata cu mult inainte sa ne dam noi seama. Cu mult inainte sa incepem munca propriu-zisa de analiza.

 

Ne plac BMW-urile pentru ca sunt rapide, cu o tehnologie impecabila sau indraznete ca design. Ne place Skoda Octavia pentru ca ne face sa ne simtim bine cu decizia de a arunca 20.000 de euro pe o masina mai batranicioasa ca un mileu pe un televizor cu lampi. Ne plac Hondele pentru ca stim ca au motoare rafinate, coupe-urile Mercedes pentru ca sunt elegante, Bentley-urile pentru ca nu sunt Rolls Royce, etc.

 

Dar de ce ar fi cineva atras de noul SEAT Toledo? Un copil slabanog care are un tata diform, un bunic care inca mai poate concura cu masinile noi si un strabunic de la care a imprumutat mai mult decat de la tata sau bunic. Cum a ajuns noul Toledo sa fie atat de mic, atat de cuminte, atat de cumpatat? A ajuns asa pentru ca undeva, in birourile de la Wolfsburg, Martorell si probabil Mlada Boleslav, niste oameni s-au hotarat sa incerce sa depaseasca niste obstacole fara sa administreze steroizi sau operatii estetice  jucatorilor Toledo si Rapid. Au acceptat calea cea usoara.

 DT SEAT Toledo-12

Celor care merg alaturi de marca SEAT ca fanii unei echipe de fotbal vor baga capul in pamant insa fanii echipelor adverse vor privi lung cu invidie. Toledo nu vrea sa lupte, nu merge la sala, nu vrea tuning, nu vrea performanta. Suspensia e tot acolo, tare, directia putin nervoasa si calitatea mult mai buna decat la concurenta main stream, insa mesajul noului Toledo nu este unul de atac. Ci de impacare cu nevoile unei clientele biciuite de o economie in criza. Si care sunt aceste nevoi? Simplu. Trei volume, portbagaj mare cu deschidere si mai mare, loc pentru pasagerii din spate, cilindree mica, consum mic, putere suficienta, materiale de calitate, design cuminte si bineinteles un pret adecvat. Adica dublu fata de un Logan dar jumatate dintr-un Passat. Si aici e zona in care mai toti constructorii vor sa joace.

 

Intrebarea pe care mi-am pus-o pe parcursul weekendului in care m-am jucat acest copil a fost daca voi vedea acel talent sau lejeritate care sa ma convinga.  Si raspunsul a intarziat, a intarziat… si nu a venit pentru ca eu nu fac parte din publicul tinta. Am gasit pozitia de condus prea sus, oglinda ia parca jumatate din vizibilitate iar haionul imi fura satisfactia de avea un adevarat sedan in trei volume. In schimb, e exemplar de elegant, simplu si linistitor. Atmosfera in habitaclu e perfecta. Totul e la locul lui. Afisajele sunt clasice, albe. Stiu, sunt client de Leon Coupe, nu de Toledo, insa antrenorii de la Martorell au vazut in noul Toledo acel jucator care le va aduce punctele pe tabelele de marcaj nu prin muschi sau tehnologie. Ci prin lejeritate. Vanzarile vor spune daca aceasta lejeritate a fost doar un optimism exagerat ca in cazul Exeo-ului sau o intuitie geniala ca in cazul Mercedes-ului A Class sau Opel Adam.      

 

Asadar, daca Toledo se va dovedi jucatorul potrivit la locul potrivit, SEAT va anunta cifre economice pozitive, enjoyneering va fi tot mai auzit iar luminile in showroom-uri vor fi aprinse si in weekend . Una din probleme este “evil twin”, Skoda Rapid, care nu va lasa felia de piata impartita frateste. Ci isi va dori mult mai mult. Eu tin evident cu SEAT. Voi cu ce echipa de fotbal tineti?

 

 

SEAT Toledo Reference 1.2/105 cp

prêt standard 14,465 ( TVA inclus )

model testat 16.125 euro.

Consum in test  6,8l/ 100 km – autostrada – 140km /h.

5,8l/100km – 230 km Transfagarasan. 

Calendarul DTM 2013 a fost modificat


Modificarile au venit in urma schimbarii unor date in calendarul competitional al Formula 1. Organizatorii nu au vrut sa puna fanii germani in ipostaza de a alege intre Marele Premiu al Germaniei din Formula 1 sau etapa de DTM de la Norisring. Astfel cursa de la Norisring a fost reprogramata la o saptamana dupa data anuntata initial. Datorita acestei modificari etapa de la Zandvoort a trebuit si ea modificata fiind mutata pe data de 29 septembrie din motive logistice.

 

“In urma micilor modificari din calendarul competitional al Formula 1, a trebuit sa ne adaptam si sa modificam calendarul nostru. Prin amanarea cu o saptamana a etapei de la Norisring am evitat suprapunerea cu etapa de casa a lui Sebastien Vettel. Astfel fanii nu vor fi nevoiti sa aleaga in a asista la cursa din F1 sau la etapa de la Nuremberg. In urma acestei modificari ei vor putea sa asiste la ambele in doua weekenduri consecutive.” declara Hans Werner Aufrecht presedintele DTM. 

 

Calendarul competitional* DTM 2013 (modificat) :

 

5th May Hockenheimring Baden-Württemberg (D)
19th May Brands Hatch (GB)
2nd June Red Bull Ring Spielberg (A)
16th June Lausitzring (D)
14th July Norisring (D)
4th August Moscow Raceway (RUS)
18th August Nürburgring (D)
15th September Motorsport Arena Oschersleben (D)
29th September Circuit Park Zandvoort (NL)
20th October Hockenheimring Baden-Württemberg (D)

 

*Sub aprobarea FIA

Campionii de la Speedway au fost premiati in cadrul Galei FRM


Sambata, 15 decembrie, in sala de festivitati a complexului Sergiana din Brasov, a avut loc Gala Campionilor 2012, gala organizata de Federatia Romana de Motociclism. La acest eveniment au participat  toti sportivii premiati in competitiile interne si internationale de motociclism viteza, enduro, motocross si nu in ultimul rand, speedway (dirt-track).

 

La juniori Campion National a fost desemnat Gabriel Comanescu (CSTA Bucuresti), caruia, pe aceasta cale ii uram un sincer LA MULTI ANI si multe realizari pe plan sportiv si in viata particulara. Locul 2 a fost ocupat de Ionel Valeanu (CSM Braila) iar ultima treapta a podiumului a fost ocupata de Mihai Florin Mehendintu (CSTA Bucuresti). 

 

La sectiunea seniori, multiplul campion national Alexandru Toma a obtinut titlul de Campion National iar locul 2 a fost ocupat de Fanel Popa, ambii reprezentand CSM Braila. Ultima treapta a podiumului a fost ocupata de Florel Ungureanu (CS Vointa Sibiu). La competitia pe perechi, clubul brailean a urcat pe prima treapta a podiumului fiind reprezentat de Alexandru Toma si Fanel Popa. Treapta a doua a podiumului a fost ocupata tot de clubul brailean prin Sorin PopaStefan Popa si Ionut Luntraru iar ultima treapta a revenit clubului sibian prinDaniel DanglFlorel Ungureanu si Nicky Dragoman. Trebuie mentionat faptul ca Zoli Dangl, repezentant al clubului CS Vointa Sibiu, a primit premiul Organizatorul Anului la dirt-track.

 

O ampla galerie foto poate fi regasita pe Motospeed.ro cei care au realizat si acest articol. 

 

Gala Campionilor 2012 – Galerie Foto


Evenimentul devenit traditie la sfarsitul anului competitional s-a desfasurat pentru al patrulea an consecutiv in cochetul oras de pe Valea Prahovei, Sinaia. Rand pe rand pe podiumul de premiere au urcat campionii tuturor ramurilor sportive de automobilism, iar in acest an doua noi competitii s-au alaturat Galei. Sportivii participanti in Campionatul National de Drift si in Campionatul National de Indemanare Auto au fost premiati in cadrul Galei alaturi de ceilalti campioni din raliuri, viteza in coasta, karting si off-road, familia motorsportului marindu-si astfel randurile pentru anul 2013.

 

Gala a fost precedata de un Rally Show acolo unde Napoca Rally Academy a fost reprezentata de doi piloti Marco Tempestini si Danny Ungur care au pus la treaba caii putere ai celor doua Subaru STi, Alex Mirea si Vali Porcisteanu au derapat controlat la volanul masinilor lor albe, Titi Aur ne-a aratat ca poate sa mearga si pe doua roti la volanul unui BMW E36, iar Gabi Onofrei, Iulian Jumuga si Dobre Nicolae au incins cauciucurile ca la etapele de drift in care participa pe parcursul anului. 

 

Catalin Oprea, unul dintre cei mai buni fotografi din motorsportul romanesc, a fost prezent si de aceasta data la Sinaia si a incearcat sa transpuna atmosfera si entuziasmul evenimentului de la Sinaia asa cum stie el cel mai bine, prin fotografiile sale. Noi va dorim vizionare placuta!   

 

 [nggallery id=343]   

Gala Campionilor 2012


Peste 500 de persoane au participat la Gala Campionilor 2012 care a avut loc pe 15 decembrie la Sinaia. Ziua festiva a debutat cu un rally show de exceptie in centrul orasului Sinaia, acolo unde Titi Aur, Vali Porcisteanu, Marco Tempestini, Danny Ungur, Alex Mirea si pilotii de la drift Gabi Onofrei, Nicolae Dobre si Iulian Jumuga au facut dovada maiestriei la volan pe asfaltul inghetat, fiind aclamati si incurajati de fanii de pe margine.  Devenita deja traditie, ziua Galei Campionilor FRAS a fost aleasa ziua de inaugurare a sezonului sarbatorilor de iarna in statiunea prahoveana, cu doar o ora inainte de festivitatea de premierei fiind aprinse luminile in tot orasul, eveniment urmat de un impresionant foc de artificii.

 

Credit Foto: Vali Iovi

Reuniti la Casino Sinaia, cei mai buni piloti din campionatele tutelate de FRAS, impreuna cu parteneri, sponsori, echipeje tehnice carora li s-au alaturat oficialitati locale, reprezentanti ai Ministerului Educatiei, Cercetarii, Tineretului si Sportului si ai Inspectoratului General al Politiei Romane precum si jurnalistii de specialitate, cu totii au asistat la festivitatea de premiere a campionilor din sezonul competitional 2012. Pe langa cupele si medaliile traditionale, FRAS a acordat o serie de distinctii acelor personae care s-au implicat in dezvoltarea si promovarea sportului cu motor pe patru roti, sau au sprijinit organizarea etapelor competitionale.

 

Vlad Oprea, primarul orasului Sinaia a fost premiat pentru implicarea deosebita in organizarea si buna desfasurare a etapei de viteza in coasta “Sinaia Forever” precum si a Galei Campionilor. Diploma de excelenta pentru  implicarea in sportul auto a fost acordata celor de la Samaritanus pentru serviciile de ambulanta de la etapele de CNRD si CNVCD din ultimii patru ani. Nu au fost uitati nici cei mai buni arbitri, a caror implicare in desfasurarea competitiilor este esentiala, anul acesta fiind premiati Dorin Cimpianu (Brasov), Stefan Riebel (Cluj) si Gabriel Lazar (Timisoara). Cea mai remarcabila prezenta feminina in automobilism in 2012 a fost desemnata Bianca Anton, tanara sportiva participand cu succes in Campionatul National de Karting Dunlop si Campionatul National de Indemanare Auto.

 

Credit Foto: Vali Iovi

Pentru buna colaborare la promovarea etapelor de concurs Adrian Diaconescu a fost desemnat cel mai bun PR de anul acesta, iar din partea fotografilor au primit mentiuni speciale Bogdan Buda, Gabi Gogiu si Attila Balazs. FRAS a monitorizat pe tot parcursul anului activitatea presei de specialitate si a decis ca Iulia Opran de la Radio3Net Florian Pitis sa primesca premiul “Dumitru Lazar” pentru emisiunea “Proba Speciala” pe care a realizat-o in 2012.

 

FRAS  a acordat diploma de excelenta acelor persoane fara de care organizarea competitiilor nu s-ar fi putut desfasura in conditii optime. Dl Comisar Sef de Politie Lucian Dinita,  director la Direcția Rutieră a primit diploma pentru implicarea si sustinerea sportului auto. Premiul de excelenta pentru sprijinirea sportului auto a fost acordat dnei Carmen Tocala, presedinte al ANST. In final FRAS a multumit sponsorului si partenerului Dunlop pentru implicarea deosebita si sprijinul acordate an de an, oferind  premiul de excelenta dlui Ovidiu Balan, reprezentant Goodyear Dunlop Romania.

 

Gala Campionilor a avut un moment special dedicat sportivilor care au facut istorie in sportul auto, la editia din acest an fiind acordate si carnetele de Maestru al Sportului. Gala Campionilor a fost organizata cu sprijinul Dunlop, al Primariei Sinala si al Casino Sinaia.

 

credit Foto: Catalin Oprea

FRAS doreste sa multumeasca tuturor sportivilor, organizatorilor, arbitrilor, echipelor tehnice si jurnalistilor care au contribuit la dezvoltarea si promovarea sportului auto in 2012. Va dorim Sarbatori Fericite si un An Nou cat mai bun! Sa ne vedem cu bine in sezonul competitional 2013!

 

Lista Campionilor 2012

Race of Champions 2012


Astazi in mai putin de trei ore se va da startul competitiei Race of Champions, editia 2012. Evenimentul a aparut pentru prima data in 1988 la initiativa lui Fredrik Johnsson si Michèle Mouton. Un an mai tarziu ROC a adoptat sistemul actual de intrecere in paralel a doua masini fiind la acel moment prima cursa auto care se desfasura in acest format.

 

Dupa ce si-a stabilit carierul in Gran Canaria pentru mai bine de 10 ani (1992-2003) evenimentul a devenit un fel de “globetrotter” poposind in fiecare an intr-o alta locatie speciala cum ar fi “Stade de France” din Paris, Stadionul Webley din Londra, stadionul olimplic din Beijing, iar in acest an va poposi pentru prima oara in Bangkok, Thailanda.

 

Sebastien Ogier, Tom Kristensen, Andy Priaulx, Sebastien Vettel, Michael Schumacher, Jorge Lorenzo, Mick Doohan, David Coulthard sunt doar cativa dintre pilotii care vor duela in acest an in Thailanda. Masinile pe care le vor avea la dispozitie pentru concurs sunt Audi R8 LMS, VW Scirocco, Gallardo Super Trofeo, Toyota GT 86, KTM X-BOW, Buggy ROC Car.   

 

Evenimentul va fi transmis in direct de postul de televiziune Motors TV sambata incepand cu ora 15.00 (ora Romaniei) cand veti putea urmari intrecerea pilotilor, iar duminica de la aceasi ora va putea fi urmarita intrecerea pe natiuni. 

Norbert Haug isi incheie cariera de director al Mercedes Benz Motorsport


Timp de 22 de ani atunci cand auzeai rostit numele lui Norbert Haug automat te gandeai la departamentul de motorsport al celor de la Mercedes-Benz. La finalul acestui an Norbert se desparte de marca alaturi de care a realizat lucruri extraordinare. El a trecut la conducerea diviziei de motorsport a celor de la Mercedes in data de 1 octombrie 1990, ramanand in acesta pozitie pana in prezent. In tot acest timp Mercedes-Benz a castigat 6 titluri in Formula 1 si 87 de victorii in aceasi competitie. Un alt program important si cu rezultate excelente a fost cel din DTM unde echipele Mercedes-Benz au reusit in tot aceasta perioada sa acumuleze 32 de titluri (echipa/ constructor/ piloti) si sa castige 54% din cursele desfasurate in acesta perioada. Contractul sau se va incheia de comun acord cu managementul consiliului la finalul anului 2012.

As vrea sa multumesc celei mai bune companii de automobile din lume pentru perioada  de mai mult de 22 de ani, timp in care pentru mine nu a existat niciun moment lipsit de pasiune. Vreau sa multumesc Consiliului in special pentru increderea si libertatea pe care mi-a acordat-o in toate activitatile pe care le-am intreprins.” sunt cateva din gandurile lui Norbert Haug. 

 

Pregatirile pentru noul sezon sunt in plina desfasurare si noul sef al diviziei de motorsport de la Mercedes-Benz nu va avea deloc o misiune usoara, mai ales in ceea ce priveste programul in DTM, acolo unde Mercedes are trei locuri libere, pierzand la finalul acestui sezon, unul dintre pilotii experimentati din DTM, Jamie Green care a migrat in tabara rivalilor de la Audi.

Emisiunea Speed – powered by NRA se va difuza pe Motors TV


  • Emisiunea Speed este un proiect care a ajuns la sezonul al 10-lea si care a totalizat 62 de editii dedicate Campionatului National de Raliuri al Romaniei;
  • Incepand cu2013, inpremiera pentru Romania, toate rezumatele raliurilor din CNRD vor fi transmise pe Motors TV;
  • Vineri, 14 decembrie 2012, incepand cu ora 23:05, va fi difuzat rezumatul sezonului 2012;
 

Incepand cu sezonul 2013, Campionatul National de Raliuri al Romaniei va beneficia de o mediatizare la nivel european. Emisiunea Speed – powered by Napoca Rally Academy va fi transmisa in premiera pe postul de televiziune Motors Tv.

 

Speed este un proiect ambitios, inceput in urma cu 9 anila Brasov. In2004, Laura si Razvan Radache, impreuna cu Razvan Tirea, realizau cate un reportaj de 15 minute dedicat fiecarei etape din Campionatul National de Raliuri, care era difuzat in cadrul emisiunii de sport de pe postul local de televiziune, Mix Tv Brasov.

 

Au urmat cinci sezoane, cu emisiuni distincte dedicate raliurilor din Romania, pe acelasi post local de televiziune. Speed, „copilul de suflet”, cum le place Laurei si lui Razvan Radache sa-l numeasca, a trecut si prin momente mai grele si atunci a beneficiat de sprijinul unor piloti precum Dan Girtofan, Manu Mihalache sau Tomi Abraham.

 

Incepand cu 2011, an in care producatorul video Laviniu Lazar s-a alaturat colectivului Speed, Napoca Rally Academy s-a implicat in acest proiect, gazduind emisiunea exclusiv pe siteul echipei, iar in 2012, aceasta a fost difuzata pe doua posturi nationale de televiziune, Transilvania LIVE si Dolce Sport.

Dupa 9 ani, Speed a totalizat nu mai putin de 62 de editii dedicate Campionatului National de Raliuri, emisiuni care au insemnat totodata si multe nopti pierdute la montaj, sute de ore de filmare si zeci de mii de kilometri parcursi in Romania, dar si in afara tarii. „Vreau sa le multumesc tuturor celor care ne-au sprijinit si ajutat de-a lungul celor noua ani in realizarea emisiuniia spus Razvan Radache.

 

Incepand cu sezonul 2013, emisiunea Speed – powered by Napoca Rally Academy va fi difuzata si pe postul european de televiziune, Motors TV. „Pentru noi este o mare satisfactie profesionala. Copilul nostru s-a facut mare si pleaca sa cunoasca lumea, dar mai ales sa se faca remarcat! a adaugat Laura Radache.

 

Inceperea colaborarii cu Motors TV este un moment foarte important pentru intreaga echipa Speed si suntem foarte bucurosi ca, dupa ani de munca sustinuta, meritele noastre sunt recunoscute de una dintre cele mai mari retele de televiziune specializate in motorsport. Aceasta colaborare constitue o premiera pentru Romania si sunt convins ca poate contribui la mediatizarea motorsportului romanesc si, de ce nu, la dezvoltarea lui viitoare. a spus si Laviniu Lazar.

 

Motors Tv este o televiziune europeana de specialitate, care emite in 36 de tari si este receptionata in peste 9 milioane de case, avand continutul audio asigurat in limba engleza, spaniola, olandeza, greaca si germana. Vineri, 14 decembrie, incepand cu ora 23:05, Motors TV va transmite prima emisiune Speed, un rezumat al sezonului 2012 din Campionatul National de Raliuri Dunlop.

 

Intotdeauna am apreciat activitatea pe care echipa Speed a desfasurat-o. Faptul ca emisiunea va fi transmisa si pe postul european de televiziune Motors TV ma bucura si reprezinta o recunoastere a calitatii emisiunii.a declarat Marco Tempestini, liderul Napoca Rally Academy.