Category Archives: Raliul Timisoarei

RO MOTORSPORT TIMISOARA


 

Astazi, incepand cu ora 14.00, iubitorii motorsportului romanesc vor putea urmari la Digi Sport 1 emisiunea “RO Motorsport” dedicata Raliului Timisoarei. V-am pregatit un adevarat show automobilistic in care am inclus 14 cadre diferite pentru fiecare echipaj implicat in lupta pentru punctele clasamentului FIA, plus “on-board camera” din bolizii condusi de Vali Porcisteanu, Dan Girtofan, Marco Tempestini, Alex Filip si Edwin Keleti. Interviuri cu toti actorii principali ai acestei confruntari, luate la finalul primei zile de concurs (dupa superspeciala dinTimisoara), sambata, dupa “consumarea” celei de-a doua “bucle” si la finalul confruntarii. Toate acestea intr-un maraton automobilistic de 60 de minute!

 

Redactia RO Motorsport

Primul aur in 2012


Pentru echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu, Raliul Timisului a fost unul de aur! In cea de-a doua etapa a Campionatului National, pilotul bucurestean s-a impus la Clasa 9 si a punctat de pe locul 10, in “Clasamentul pentru automobile cu doua roti motrice”.

 

Foto: Catalin Stoia

Adriannu a inceput deloc bine cursa, in Superspeciala desfasurata in centrul Timisoarei pierzand 18 secunde.

 

Adrian Grigore: “Eram montati dupa esecul de la Brasov, mai ales ca testele pe care le-am facut inainte de Timisoara ne-au dat incredere. Am inlocuit toata mecanica spate, pentru ca nu reuseam sa setam masina sa aiba o tinuta de drum corecta, care sa ne confere siguranta intr-un parcurs ‘la limita’. Am reparat si cutia de viteze, plus suspensia fata, care  ne dadea de furca cu setarile frontale.

Rally-show-ul mi-a placut, dar am ales cauciucuri soft ca sa pot merge ‘curat’, deoarece doream sa scot un timp bun, in detrimentul spectacolului. Decizia a fost una gresita, pentru ca spatele a ramas pe ‘sine’ intr-un viraj inchis si masina nu a glisat deloc la actionarea franei de mana. Am pierdut 18 secunde in chiar prima proba a raliului. Lucrul acesta nu m-a demoralizat, ba din contra, mi-a dat suflul pentru a doua zi.”

 

In cea de-a doua zi, Adrian si Marius au decis sa forteze o revenire care sa ii aduca pe podium, cuvantul de ordine fiind: “atac”! Parcursul in forta a debutat chiar in PS2 (Nadrag 1), la finalul primei “bucle” cei doi urcand de pe locul 15 pe pozitia a 4-a, avand si doua probe adjudecate. In urmatoarea trecere erau pe pozitia a doua a podiumului la Clasa 9, dupa care au urmat 3 “scratch”-uri si, normal, locul I.

 

Foto: Ballazs Attila

Adrian Grigore: “In ultimele doua speciale, cele facute ‘pe invers’ am avut o urma de emotie deoarece nu aveam timpii afisati ai concurentului direct. Pana la urma acest lucru nu a contat, am mers in ritmul nostru si am batut. Pot spune ca antrenamentele pe care le fac zilnic la Institutul National de Cercetare pentru Sport dau roade, imi gasesc concentrarea necesara, rezistenta fizica si psihica. Acum deja ne pregatim de prima etapa de macadam, cea  de la Bacau si tin sa multumesc in mod special  echipelor de asistenta tehnica conduse de Soos Szabi si Bogdan Samoila, care au pregatit masina in cele mai mici amanunte.

 

Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu multumeste sponsorului “BIBORTENI” si partenerilor traditionali: “IGOL” – lubrifianti, “CARPATI MOTOR” – dealer Honda, “IRISH GREEN”, “EUROPRIM” – transporturi, Restaurant “CERBUL CARPATIN”, “BALPER MEDIA”, Agentia de turism “TRIUNGHI”, Hotel “COTA 1400”.

 

Teodor Hossu-Longin

Una calda alta rece


  • Primul raliu adevarat  cu Citroen C2R2 Max pentru Adrian Dragan si Vali Bradateanu
  • Locul 3 in Clasa 6, dar nu fara emotii
  • Urmatoarea etapa Raliul Bacaului – primul contact cu macadamul in 2012

 

Revenit in calendar dupa o pauza de trei ani, Timis Rally a reprezentat pentru echipajul 55 Adrian Dragan/Vali Bradateanu, powered by auto motor si sport un alt tip de provocare. Spre deosebire de Brasov, unde desi stiau mult mai bine traseul, cei doi nu au reusit din cauza unui mic incendiu la bord si a vremii capricioase sa obtina un rezultat mai bun, la Timisoara, un raliu foarte concentrat caracterizat de probe scurte, rapide si cu multe “capacane” derulat pe o vreme caniculara, cei doi au putut exploata mult mai bine potentialul micului bolid, insa nu au fost ocoliti de probleme tehnice.

 

Startul din Timisoara, cu SuperSpeciala “Podul lui Traian”  a fost promitator, cei doi incheind pe locul trei la Clasa 6 primii kilometri ai raliului, ceea ce le-a dat sperante pentru un rezultat bun pentru ziua secunda ce insuma aproape 105 km de proba speciala: „Eram in startul probei cand elecroventilatorul nu a mai pornit, iar motorul a inceput sa se incalzeasca, apa ajungand rapid la peste 100 grade Celsius. Se pare ca un contact s-a dilatat din cauza caldurii, si, desi s-a rezolvat dupa ce am repornit motorul, incidentul, ne-a scazut putin concentrarea”, a spus Adrian Dragan.

 

Ziua secunda, caracterizata de trei probe foarte scurte parcurse de trei ori, plus doua dintre ele pe intors, avea sa reprezinte prima acomodare reala cu masina, cu pneurile dar si cu un ritm de concurs foarte rapid. „Am pornit mai incet pentru a vedea care sunt limitele aderentei, in special prin padure, unde jocul de lumini si umbre ne-a mai jucat feste. Dar aderenta a fost chiar mai buna decat ne-am asteptat, si cu pneurile Pirelli care s-au dovedit fantastice am crescut progresiv ritmul”, a adaugat Adrian Dragan.

 

 Prima bucla a adus si prima surpriza in Clasa 6 cand Norbert Bereckzy a fost nevoit sa abandoneze cu probleme de servodirectie. Pe bucla a doua, Adrian Dragan a atacat fiind la mai putin de 13 secunde de echipajul feminin romano bulgar Ekaterina Stratieva/ Carmen Poenaru. Ecuatia a fost rezolvata chiar dupa prima proba a celei de-a doua bucle, cand Adrian si Vali au recuperate 10 secunde. Cei doi au continuat atacul, iar  pana la finalul PS 6 recuperasera diferenta si aveau si un avans de 40 de secunde fiind pe locul trei dupa Vlad Cosma si maghiarul Laszlo Bako, care insa era la un minut diferenta.

 

In acest moment ne-am repozitionat, scopul fiind sa le tinem pe fete la distanta si sa incercam sa punem putina presiune si pe Bako. Dar socotelile nu s-au protrivit pentru ca dupa PS 10, cu doua probe inainte de final, am inceput sa avem pierderi de lichid hidraulic la servo-directie. Si desi in service nu parea nimic grav, la stratul pe penultima proba am ramas fara servo complet, fiind nevoiti sa parcurgem doua PS-uri in aceste conditii”,  a spus si Vali Bradateanu, copilotul echipajului 55.

 

Avansul de peste 45 de secunde le-a permis totusi sa ramana pe locul 3 reusind astfel primul podium in Clasa 6 cu Citroen C2R2 Max. „Din pacate atata s-a putut astazi, dar este bine si asa avand in vedere emotiile prin care am trecut nu doar din cauza posibilitatii de a pierde la mustata podiumul, dar si de a lua foc, iar, uleiul aruncat de servo ajungand pe discul de frana al rotii si pe esapament. Mai ales ca in ultimul service de doar 10 minute mecanicii nu au mai reusit decat sa constate, ca sa spun asa, avaria si a trebuit sa rulam 60 kilometri pana in Timisoara precum o fumigena. Dar este bine cand se termina cu bine si sper ca acesta sa fie ultimul ghinion pentru noi. Il felicit pe Vlad pentru cat de tare a mers, pe fete pentru tenacitatea lor si astept cu interes primul macadam, unde colegii maghiari par sa nu fie atat de buni ca pe asfalt”, a spus Adrian Dragan, la finalul Raliului Timisului.

 

Urmatorul raliu, se va derula la Bacau intre 25 si 26 mai fiind prima etapa de macadam a sezonului si primul raliu de macadam pentru Adrian si Vali cu noua masina. Raliul Bacaului este caracterizat de probe frumoase, in apropierea orasului, ceea ce asigura premizele unui public foarte numeros.

 

Echipajul 55 Adrian Dragan/ Vali Bradateanu powered by auto motor si sport este sustinut in acest sezon de Austrotherm Romania, Unior Tepid- Centru National de Scule si SKF Romania.

Debutantul momentului


Raliul Timisoarei i-a oferit inca o data sansa lui Costi Stratnic sa marcheze o victorie in clasamentul debutantilor. Daca in prima etapa, la Brasov, locul I i-a fost luat datorita unor chestiuni legate de omologarea masinii, la Timisoara Costi s-a putut bucura de un rezultat binemeritat. 

 

Cu toate ca masina de concurs este una performanta, configuratia Renault-ului Clio RS a echipajului 475 este destinata mai degraba pistelor de Grand Prix si mai putin raliurilor. Venit dupa un an petrecut in intrecerile de viteza in coasta unde a castigat titlul la categoria debutanti, Costi Stratnic a intrat in iuresul raliurilor cu acelasi aplomb. Doua victorii categorice, una neoficiala si una recunoscuta oficial.

foto: Catalin Stoia

Pentru mine, acest raliu a fost perfect. Am invatat cat in jumatate de sezon la coasta. M-am invartit de mai multe ori pe probe, am schimbat stilul de pilotaj, am resimtit oboseala spre final, am mers fara dictare din cauza intercomului la un moment dat si multe multe altele. Am fost precaut la inceput dupa care am fortat iar in final am ales sa gestionez un avantaj substantial. Mi-as fi dorit ca si colegii de la coasta, Cuzma si Dutescu, debutanti si ei sa ramna in cursa pana la final. Ar fi fost frumos sa continuam batalia de la coasta de anul trecut pe probele frumoase ale raliului Timisoarei. Imi pare rau pentru punctele pierdute la Brasov dar sportul te invata si acest lucru. Sa te ridici si sa mergi mai departe” a declarat Costi Stratnic la finalul cursei de la Timisoara.

 

Actualul sezon de raliuri mai numara inca sase etape din care doar una de asfalt.  Pentru cele de macadam, Costi Stratnic are pregatita o Dacia Logan cu care va incerca sa tina pasul cu teribilii piloti ai Cupei Dacia, fara sa se inscrie insa in competitie la Cupa Logan. Urmatoarea etapa este programata la Bacau, in zilele 25-26 mai.

foto: Sorin Pop

 Costi Stratnic este sustinut in Campionatul National de Raliuri de: OMNIASIG, UNICREDIT LEASING, AUTONET – importator oficial YOKOHAMA/ADVAN si FLAMICOM – Dealer DACIA RENAULT.

 

Al doilea raliu-al doilea podium pentru Sebastian Stanciu


Aventura echipajului BCR Asigurari a continuat in weekendul care abia s-a incheiat, cu cea de-a doua etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop. Revenit in calendar dupa o pauza de trei ani de zile, Timis Rally a propus concurentilor 12 probe speciale, cu o lungime totala de 108,3 kilometri.

 

Aflat abia la startul celui de-al doilea raliu din cariera, Sebastian Stanciu, care-l are in dreapta pe copilotul Sorin Georgescu, nu a avut o misiune usoara. La sesiunea oficiala de teste desfasurata joi inaintea raliului, Mitsubishi-ul Evo 7 a refuzat sa mai functioneze in parametrii normali. Dupa cateva ore aceasta problema a fost remediata, iar cei doi s-au putut prezenta la startul competitiei.

 

Am avut cateva emotii din cauza problemelor de la masina, deoarece nu reuseam sa identificam cauza. In cele din urma s-a dovedit a fi un banal fir electric, care nu mai facea contact asa cum trebuie.” explica Sebi. „ Cele mai mari emotii le-am avut vineri, pe superspeciala, deoarece erau prezenti foarte multi spectatori. In cele din urma m-am descurcat bine.” povesteste Sebi, care incheia ziua de vineri pe locul secund la clasa sa.

 

Sambata, actiunea s-a mutat pe probele speciale din jurul Mun. Lugoj si a lacului Surduc. „ Abia cu ocazia acestui raliu am inceput sa-mi dau seama mai bine ce diferente sunt fata de Campionatul National de Viteza in Coasta. Aderenta se schimba foarte rapid de la un viraj la altul, probele speciale fiind murdare, la acest lucru contribuind si pilotii care scot pietrisul de pe interioarele virajelor.” declara Sebastian in primul parc de service de sambata. „ Am mers prudent in prima bucla, apoi treptat am crescut tempoul pe a doua, cand mi-am imbunatatit timpii. Cand ne-am aruncat o privire pe rezultatele adversarilor, am constatat ca nu mai avem cum sa recuperam ecartul care ne desparte si am decis sa ne conservam pozitia a treia.” a completat pilotul BCR Asigurari.

 

 

 

La finalul Timis Rally, Sebastian Stanciu si Sorin Georgescu s-au clasat pe locul al treilea la clasa 11, acesta fiind al doilea podium pe care cei doi il ocupa din tot atatea raliuri la care au luat startul in acest sezon. Pentru Sebi, podiumul de la Timis Rally a avut o insemnatate aparte, el serbandu-si ziua de nastere duminica, pe 29 aprilie. Rezultatul obtinut a reprezentat cadoul perfect pe care acesta si l-a facut cu ocazia aniversarii si, totodata, si-a consolidat pozitia secunda la clasa 11 dupa doua etape desfasurate.

 

Ezitarile de la inceputul raliului ne-au determinat sa ne conservam pozitia a treia. Bineinteles ca puteam forta si sa mergem mai tare, insa eu ma aflu abia la al doilea raliu, iar unul dintre obiectivele noastre este sa ajungem la finalul fiecarei etape. Urmeaza prima etapa pe macadam,  suprafata pe care nu am concurat niciodata. Vom face o sesiune de teste inainte de Raliul Bacaului si sper sa ma adaptez cat mai repede la pilotajul pe macadam.a declarat Sebastian Stanciu dupa festivitatea de premiere.   

 

Echipajul sustinut in acest an de BCR Asigurari, Konica Minolta, SEARCH CORPORATION si Autosolution, invita fanii raliurilor pe probele speciale sa se bucure impreuna la fiecare etapa de spectacolul oferit. Urmatoarea  oprire este la Bacau, in perioada 25-26 mai.  

Podium pentru Girtofan la Timis Rally


Dan Gîrtofan a reușit în weekend, la Timiș Rally, primul rezultat important cu noua sa mașină, Škoda Fabia S2000. Giri, ajutat de copilotul său, Eugen Rotaru, a terminat cursa bănățeană (care a contat ca etapa a doua a Campionatului Național De Raliuri Dunlop 2012) pe locul al treilea, obținând astfel primul podium cu «Bebelușa», dar și din 2012. Ne bucurăm foarte mult pentru primul loc în primele trei cu noua mașină”, a spus Dan Gîrtofan.

 

Dan și Eugen nu au început deloc bine raliul, pierzând mult timp chiar după prima probă, superspeciala din centrul orașului Timișoara. Pe superspecială am avut parte de un eveniment neplăcut, în sensul că mi s-a mișcat puțin volanul de pe coloana de direcție și am ratat o întoarcere la ultima tură, care ne-a costat ceva timp și astfel că nu am avut parte de începutul pe care-l doream”, a spus Giri.

Lucrurile nu au stat bine nici în debutul zilei a doua a Timiș Rally, dar Giri și Eugen au reușit evoluții din ce în ce mai bune pe probele speciale, iar la final au prins locul trei pe podium, chiar în ultima probă specială. În ziua a doua a raliului m-am trezit cu o durere groaznică de cap, nu știu de la ce, de care nu am reușit să scap toată ziua. Și din această cauză nu am avut cadența pe care lumea o aștepta de la noi. Traseul a fost foarte dificil, cu nisip, cu denivelări, cu multă mizerie pe jos, lucru ce necesită un stil de pilotaj foarte agresiv. Am forțat pe fiecare probă din ce în ce mai tare, mai ales că am sperat că voi scăpa de problema cu durerea de cap și că mă voi simți mai bine, dar nu ăsta este ritmul nostru. Am avut și noroc pe final, când am reușit să-l depășim pe Gergo Szabo, dar așa e în sport. Trebuie să ai parte și de noroc”, a povestit Dan Gîrtofan.

 

Giri a mai precizat că este un rezultat foarte bun pentru noi, care aduce puncte frumoase în clasament și asta este foarte important. Sperăm să reușim o evoluție mai bună la Bacău, la prima etapă pe macadam. Va fi foarte dificil pentru că, după ce ne găsisem un setup al mașinii optim pentru asfalt, acum va trebui să o luăm de la zero și să ne acomodăm cu «Bebelușa» pe macadam. Totuși suntem încrezători în forțele noastre și sperăm ca să adunăm puncte la giecare etapă și să fim feriți de probleme tehnice”.

 

Directorul mărcii Škoda în România, Vlad Rusu, s-a declarat mulțumit de „bronzul” obținut de Giri la Timiș Rally. A doua etapă din acest sezon ne-a purtat către Banat, unde Škoda are mulţi fani ai motorsportului și mulţi împătimiţi ai mărcii. Le mulţumesc tuturor pentru implicarea în bunul mers al acestei etape pentru echipa noastră, în special colegilor noştri de la Procar. Locul 3 este unul mulţumitor, ne onorează şi ne obligă în acelaşi timp să îmbunătăţim performanţa la etapele următoare. Maşina se comportă foarte bine, echipa este tot mai încrezătoare, acomodarea cu maşina nouă decurgând foarte natural, astfel încât suntem încrezători că vom «livra» multe podiumuri în acest sezon, ţintind evident către treapta cea mai de sus”, a spus Vlad Rusu.

 

Dan Gîrtofan și Eugen Rotaru doresc să le mulțumească partenerilor principali Škoda România și Alexandrion Grup România pentru sprijinul lor, dar și celorlalți susținători, Mobil 1 prin Lubexpert România și prorallyperformance.ro, care au făcut posibil întregul proiect.

Fruncea-i echipajul 10


  • Alex Filip si Bogdan Iancu si-au adjudecat in Timis Rally 2012 a doua victorie la rand la Clasa 5, marindu-si avansul in clasamentul sezonului
  • Un nou podium in intrecerea 2WD, competitie in care echipajul cu numarul 10 isi pastreaza pozitia de lider al ierarhiei generale

 

Obiective atinse pentru echipajul cu numarul 10 in Timis Rally 2012, runda secunda a intrecerii interne de raliuri. Alex si Bogdan au sosit in Banat cu intentia de a se impune la Clasa 5 si de a-si consolida pozitia intai in ierarhia masinilor cu doua roti motrice, ambele dorinte fiind implinite la capatul unei intreceri foarte disputate.

 

Au fost doua zile fierbinti, atat la propriu, cat si la figurat. Am avut parte de temperaturi de aproape 30 de grade, dar si de un duel strans cu Vlad Cosma si George Grigorescu, derulat intr-un ritm extrem de ridicat. Il felicit pe Vladut pentru prestatia pe care a avut-o si suntem extrem de fericiti ca am reusit, intr-un final extrem de incins, sa gestionam avansul pe care il aveam in fata lui George, campionul de anul trecut, si am izbutit sa incheiem raliul cu o clasare pe podium in intrecerea masinilor cu doua roti motrice. Plecam din Banat, asa cum ne-am propus, pastrandu-ne pozitia intai si cu puncte extrem de importante in economia campionatului, a declarat, la final, Alex.Filip.

 

Mai mult, transand in favoarea sa duelul cu Grigorescu, laureatul din 2011, Alex isi pastreaza procentajul de 100% in ceea ce priveste reusitele la Clasa 5, competitie in care conduce autoritar in ierarhie. Diferenta fata de al doilea clasat, Sebastian Barbu, este acum de 17 puncte, in timp ce aceea fata de Grigorescu este de 32 de puncte. Este rezultatul pe care ni l-am dorit si trebuie sa le multumesc celor de la Colina Motorsport pentru faptul ca masina s-a comportat perfect si ca am incheiat inca o etapa fara sa avem vreo problema tehnica“, a completat Alex.

 

Alex si Bogdan au tinut sa le multumeasca pentru sustinere si fanilor locali, prezenti in numar extrem de mare atat la superspeciala derulata vineri in Timisoara, cat si la probele derulate sambata in apropierea Lugojului. Eram convins ca fanii banateni vor proba si de aceasta data dragostea lor pentru sporturile cu motor. Lor le dedicam succesul la Clasa 5 si le transmit din nou mesajul pe care l-am facut public, pe fiecare proba, prin intermediul inscriptiei de pe masina: I LOVE TIMIS“, a incheiat Alex. Filip.

Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri va avea drept punct central Bacaul si se va derula in perioada 25-26 mai..

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Patru echipaje Citroën in top 10 la Raliul Timisului


La startul Timis Rally, etapa a doua din actualul sezon, s-au inscris 5 echipaje cu modelul Citroën C2 R2 Max. Dupa 12 probe speciale, cu o lungime totala de 108,3 kilometri, patru dintre ele au terminat in top 10 in clasamentul dedicat masinilor cu tractiune pe doua roti.

Ekaterina Stratieva, Adrian Dragan, Bako Laszlo, Norbert Bereczki si Vlad Cosma au fost cei cinci piloti Citroën Romania care au luat startul in Raliul Timisului. Dupa doua zile extrem de interesante, echipajul Vlad Cosma/Florin Dorca s-a clasat pe locul secund in clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti, dupa Francois Delecour care concureaza insa cu o masina mult superioara. „Mai bine de atat nu se putea. Am reusit sa-i tinem sub control pe adversarii nostri traditionali ceea ce este perfect, mai ales ca la Brasov nu am adunat niciun punct. Nu rezultatul in sine ne bucura cel mai mult, ci evolutia noastra si lupta pe care am avut-o cu Alex Filip si George Grigorescu. Totul a fost perfect si vreau sa le multumesc celor de la Transilvania Motorsport pentru ca am avut la dispozitie o masina excelenta”, a spus Vlad Cosma, care a primit pentru aceasta performanta un bonus de 2.500 Euro din partea Citroën Romania.

 

Aflat pentru prima oara in Romania, echipajul Bako Laszlo/Toth Szabolcs a avut o evolutie buna si a terminat Timis Rally pe locul sase in clasamentul doua roti motrice si pe locul secund la clasa 6. „Primul raliu din Romania a fost foarte interesant pentru noi. Este o concurenta mare aici. Ne-a placut mult si sunt sigur ca putem obtine rezultate si mai bune in urmatoarele etape”, a spus Bako Laszlo, pilotul maghiar castigand un bonus de 500 Euro, oferit de Citroën Romania, pentru acest rezultat.

 

Adrian Dragan si Ekaterina Stratieva s-au luptat pentru ultima pozitie pe podium la clasa 6. Dupa ce ambele echipaje au avut probleme la servodirectie, Adrian Dragan a reusit sa se impuna in lupta pentru locul al treilea. Atat Adrian Dragan, cat si Ekaterina Stratieva au intrat in top 10 si in clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti. „A fost un raliu frumos si pentru noi este important ca am adunat experienta cu noua masina. Sunt multumit ca am ajuns pe podium la clasa 6, dar cel mai important este ca am parcurs toti kilometri de proba speciala. Imi place mult noua masina si sunt sigur ca vom face progrese la fiecare etapa”, a spus si Adrian Dragan.

 

Norbert Bereczki a fost singurul pilot Citroën care nu a terminat Raliul Timisului din cauza unor probleme la servo directie. „Am avut ghinion in aceasta etapa. Am avut o evolutie buna pana in momentul in care au aparut problemele tehnice. Asta a fost aici, acum ne concentram pe etapele urmatoare si sper sa putem recupera punctele pierdute aici”, a spus si Norbert Bereczki. 

Timis Rally – un nou pas facut de Napoca Rally Academy pentru pastrarea titlului


Campionatul National de Raliuri Dunlop a programat in acest sfarsit de saptamana cea de-a doua etapa din acest sezon, Timis Rally 2012. Revenit in calendar dupa o pauza de trei ani de zile, Timis Rally a avut startul si sosirea in Timisoara si a propus echipajelor prezente la start nu mai putin de 107 kilometri de probe speciale pentru ziua a doua, grupate in jurul Mun. Lugoj.

 

Vremea excelenta, cu un soare dogoritor, a fost de aceasta data de partea spectatorilor prezenti pentru a-si incuraja favoritii pe drumurile din jurul Lacului Surduc. De cealalta parte, echipajele nu au mai avut problemele de la Brasov in alegerea pneurilor, aceasta necunoscuta fiind eliminata din start. Pentru echipajele Napoca Rally Academy, etapa banateana a reprezentat un nou pas facut pentru atingerea obiectivului principal, pastrarea titlului de campioana nationala la echipe.

Dany Ungur si Toni Avram au dominat din nou copios clasa 11, impunandu-se cu un avans de peste 4 minute fata de echipajul sosit pe locul secund. „Ne bucuram foarte mult pentru victorie dar mai ales pentru punctele aduse echipei. Faptul ca evoluam la aceasta clasa ne permite sa facem si spectacol pentru fani acolo unde se poate. Acest sport are nevoie de astfel de evolutii spectaculoase. Revenirea in orasul in care am trait patru ani de zile s-a dovedit a fi una de bun augur pentru noi. Sper sa fim feriti de probleme tehnice in continuare si sa obtinem o noua victorie la Bacau.” a declarat Dany dupa ce si-a trecut in cont cea de a doua victorie consecutiva din acest sezon.

Vlad Cosma si Florin Dorca au avut un weekend mai mult decat excelent, cei doi obtinand maximul posibil, adica victoria la clasa 6 si locul secund in clasamentul rezervat masinilor cu doua roti motrice. „Acest sfarsit de saptamana de la Timisoara a fost unul perfect pentru mine si Florin. Am facut o cursa foarte buna de la un capat la altul. Nu rezultatul in sine ne bucura cel mai mult, ci evolutia noastra si lupta pe care am avut-o cu Alex Filip si George Grigorescu. Toate ne-au mers foarte bine si masina a fost excelenta, iar pentru acest lucru vreau sa le multumesc celor de la Transilvania Motorsport. Sper sa mai avem parte de inca sase raliuri ca acesta!a declarat Vlad Cosma dupa festivitatea de premiere de la Timis Rally.

Aflat abia la al doilea raliu din cariera la bordul unei masini cu tractiune integrala, Simone Tempestini s-a clasat pe locul secund in clasamentul rezervat juniorilor, avandu-l in dreapta pe experimentatul copilot Lucio Baggio. „Ma bucur foarte mult ca am terminat raliul, mai ales dupa problemele tehnice de la Brasov. Chiar daca probele au fost de viteza, mie si lui Lucio ne-au placut foarte mult, mai ales speciala Nadrag. Cu masina m-am inteles bine dar inca mai am foarte multe de invatat. Speciala cu nr.10 am parcurs-o fara turbina, dupa ce aceasta a cedat pe finalul probei dinainte. In urmatorul parc de service aceasta problema a fost remediata iar noi am putut sa continuam raliul si am acumulat experienta, acesta fiind obiectivul nostru principal in acest sezon.” a spus Simone bucuros la finalul Timis Rally.

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au incheiat Timis Rally 2012 pe pozitia a sasea in clasamentul general, dupa ce echipa de asistenta tehnica a fost nevoita sa inlocuiasca cutia de viteze a Subarului Impreza R4 in parcul de service de la jumatatea zilei. „Cele 8 puncte pe care le-am adunat la finalul acestui raliu ar trebui sa le revina celor din echipa de asistenta tehnica, dupa ce acestia au reusit sa inlocuiasca cutia de viteze in doar 22 de minute. Nu am putut deloc sa imi intru in ritm la Timisoara. Nu am avut un setup potrivit al masinii si din pacate nici nu am reusit sa reactionez in consecinta. Este genul acela de zi pe care cu totii o avem la un moment dat si ne dorim sa o uitam cat mai repede. Campionatul este abia la inceput, urmeaza primul raliu pe macadam, suprafata mea preferata.” a spus Marco Tempestini care, alaturi de Dorin Pulpea, se pregateste sa ia startul in perioada 9-12 Mai in Tour de Corse, a patra etapa din calendarul Intercontinental Rally Challenge.

Din pacate, evolutia echipajului Bogdan Marisca-Sebastian Itu a fost puternic influentata de probleme tehnice si la etapa de la Timisoara. Cei doi au fost nevoiti sa se multumeasca doar cu ultima pozitie aducatoare de puncte in clasamentul general. „Pentru noi, raliul s-a terminat teoretic pe prima speciala din bucla a doua, cand a cedat una din planetarele fata. Am reusit sa ajungem in parcul de service, dupa ce am parcurs doua probe cu planetara rupta si am pierdut foarte mult timp, iar aceasta a fost inlocuita. Desi ne-am pus problema daca sa mai continuam, in cele din urma am mers mai departe cu gandul ca vom reusi sa facem niste setari mai bune in regim de cursa. Vom face o analiza serioasa asupra acestor probleme pentru ca este clar ca trebuie sa schimbam ceva. Sper sa gasim cat mai repede cea mai potrivita solutie din punct de vedere tehnic.” a spus Bogdan Marisca la finalul Timis Rally.

 

Raliul Timisoarei este o etapa pe care echipajul Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu si-o doresc s-o uite cat mai repede. Cei doi au fost siliti sa abandoneze dupa o iesire in decor soldata cu ruperea unui pivot al Daciei Logan pe care evolueaza. „ Ziua de sambata a fost un calvar pentru noi. Mare parte din cele trei probe speciale din bucla a doua le-am parcurs cu cutia de viteze blocata in treapta a treia. Dupa ce am inlocuit-o in urmatorul parc de service, pe speciala cu numarul zece am fost surprins de cum a reactionat masina pe un viraj cu mult pietris si am iesit in decor, reusind in extremis sa evitam un stalp.” a spus si Florinel Tincescu.  

 

Dupa aproape o luna de pauza, echipajele Napoca Rally Academy vor lua startul pe probele speciale de macadam de la Bacau, acolo unde este programata cea de-a treia etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, care se va desfasura in perioada 25-26 mai.

Valentin Porcisteanu castiga Timis Rally 2012


  • A doua etapă a CNR a fost dominată categoric de pilotul BCR Leasing Rally Team
  • După două etape disputate, BCR Leasing Rally Team conduce în clasamentul echipelor

 

Raliul Timişului a revenit în peisajul Campionatului Naţional de Raliuri după o absenţă de trei ani, înscriind la start 61 echipaje. BCR Leasing Rally Team a luat startul în etapa de la Timişoara din poziţia de lider, loc pe care a reuşit să şi-l păstreze după o competiţie tehnică, extrem de disputată, a cărei linie de sosire a fost trecută de numai 46 dintre echipajele concurente.

Liderul clasamentului general, Valentin Porcişteanu, a revenit la Timişoara vizând o nouă victorie. Dacă la superspeciala de vineri s-a clasat pe locul al doilea, la şapte zecimi de secundă faţă de lider, în cea de-a doua zi de concurs pilotul BCR Leasing Rally Team s-a instalat în fruntea competiţieii încă de pe prima probă a zilei: Ultima dată când am parcurs acest raliu a fost în 2009. Starea probelor speciale a fost în mare parte aşa cum ne aşteptam, cu porţiuni denivelate, foarte multe zone cu nisip şi pietriş. Probele au fost tehnice, combinate cu porţiuni de mare viteză, unde nu exista loc de greşeală. Am reuşit să impun un ritm foarte alert încă din prima specială reuşind să câştig opt din cele douăsprezece probe speciale disputate. Suntem lideri detaşaţi după două etape disputate, având numărul maxim de puncte posibile. Mulţumim fanilor care ne-au susţinut şi pe parcursul acestei etape, partenerilor noştri – BCR Leasing, Pirelli, Vallino, Colina Motors şi aşteptăm cu nerăbdare etapa de la Bacău.– Valentin Porcişteanu

 

Alexandru Filip şi Bogdan Iancu au reuşit victoria la clasa 5 şi locul 3 la 2 Roţi Motrice: Cea de-a doua etapă a CNR a fost cu mult mai disputată decât cea de la Braşov şi am simţit că ne întrebuinţăm cu adevărat. Îi felicit pe adversarii mei şi sper că lupta dintre noi, atât în clasamentul 2 Roţi Motrice şi clasa 5, va rămâne la fel de palpitantă. Mulţumesc publicului numeros pentru încurajare, echipei tehnice Colina Motors, precum şi echipei BCR Leasing pentru tot suportul oferit. Plecăm din Banat cu gustul plăcut al victoriei la clasa 5 şi locul 3 în clasamentul 2 Roţi Motrice, dar deja gândul ne zboară la lupta de pe probele speciale de la Raliul Bacăului.” – Alexandru Filip

 

Echipajul Edwin Keleti/Botond Csomortani, lider la clasa 3 după prima etapă, a fost nevoit să abandoneze după ce pompa de benzină a cedat pe PS7. Cei doi se aflau în poziţia secundă la clasă. Revenirea CNR la Timişoara este importantă atât pentru fani cât şi pentru sportivi, zona având probe speciale de excepţie. Foarte tehnice ca şi configuraţie şi cu extrem de multă criblură pe suprafaţa de rulare, ele au pus la grea încercare echipajele. Pentru noi era un raliu important, în care veneam din postura de lideri ai clasei 3. Evoluţia noastră a fost una consistentă, însă o defecţiune la pompa de benzină a maşinii ne-a scos prematur din cursă. Ne bucurăm că invitaţii BCR Leasing au răspuns invitaţiei noastre de a sta în scaunul din dreapta la shakedown şi că s-au simţit atât de bine în postura de copiloţi. Datorită victoriei categorice a colegilor Porcişteanu/Dobre, rămânem pe prima poziţie în clasamentul pe echipe, ceea ce este extrem de important.” – Edwin Keleti

 

Am încheiat un raliu dificil, cu o concurenţă puternică din partea celorlalte echipaje şi ne bucurăm că echipa noastră îşi păstrează locul fruntaş în clasamentul general. Am pregătit cursa foarte atent din toate punctele de vedere: strategie, setări, abordare, iar alegerea anvelopelor a fost cea corectă pentru toate echipajele. Îl felicit pe Vali pentru modul în care a ştiut să domine cursa, de la bun început şi să se impună categoric, exploatând perfect atât resursele proprii, cât şi pe cele ale maşinii. De asemenea, felicitări pentru Alex Filip, care dovedeşte o ascensiune clară faţă de sezonul trecut. Din păcate, o defecţiune banală şi impredictibilă a oprit evoluţia lui Edwin Keleti, în momentul în care acesta se afla pe locul doi la clasă. Cu siguranţă însă, la Bacău, toate echipajele BCR Leasing Rally Team vor reveni cu forţe noi.” – Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motors

 

Timiş Rally, cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2012, s-a desfăşurat la Timişoara, în perioada 27-28 aprilie, pe asfalt. Lungimea totală a traseului a fost de 398,82 km, cele douăsprezece probe speciale totalizând 108,3 km.

 

Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Raliuri – Dunlop 2012, Raliul Bacăului, se va desfăşura în perioada 25-26 mai.

 

Clasament general FIA după două etape:

  1. Valentin Porcişteanu / Dan Dobre – Mitsubishi Lancer EVO 10 – 50 puncte
  2. Csaba Spitzmuller  / Tamas Szoke  – Mitsubishi Lancer EVO 10 – 36 puncte
  3. Dan Gârtofan / Eugen Rotaru – Skoda Fabia S2000 – 27 puncte
  4. Marco Tempestini  / Dorin Pulpea  – Subaru R4 – 23 puncte
  5. Gergo Szabo / Karoly Borbely – Mitsubishi Lancer EVO 10 – 12 puncte

 

Clasament echipe după două etape:

  1. BCR Leasing Rally Team – 135 puncte
  2. Napoca Rally Academy – 98 puncte
  3. ESD Rally Team – 85 puncte
  4. Jack Daniel’s Rally Team – 59 puncte
  5. SRC Rally Team – 35 puncte