Category Archives: Raliul Harghitei

Emisiunea Speed – Raliul Harghitei 2014


speed logo TTH

Ajunsa la cel de-al 12-lea sezon Emisiunea Speed va prezinta astazi rezumatul ultimei etape a Campionatului National de Raliuri din sezonul 2014. Emisiunea Speed a fost desemnata la inceputul acestui an la Gala Campionilor cea mai buna emisiune de profil din Romania primind premiul “Dumitru Lazar”. Emisiunea se difuzeaza si pe canalul international MotorsTV.

Raliul Harghitei 2014 – Galerie foto by TiM Photography


raliul perla harghitei 20141 (67)

Ultima etapa a Campionatului National de Raliuri a desemnat campionul din acest an in persoana lui Francois Delecour, acesta devenind campion national al Romaniei pentru a treia oara consecutiv. Raliul Perla Harghitei 2014 a fost castigat de David Botka, fiind urmat de Marco Tempestini si Edwin Keleti.

 

Credit fotoTiM Photography 

BCR Leasing Rally Team este vicecampioană în 2014!


Cea de a şaptea etapă din acest sezon al Campionatului Naţional de Raliuri, ultima, a fost cea care a pus punct unuia din cele mai disputate campionate din ultimii ani, stabilind ordinea pe podiumul clasamentului general absolut a celor trei finalişti. La capătul unui raliu intens disputat, Edwin Keleti şi Botond Csomortani au reuşit să câştige ultimul lor duel din acest an, clasându-se pe cea de a treia treaptă a podiumului competiţiei şi devenind astfel, pentru prima oară în cariera lor, Vicecampioni Naţionali.

 

Al treilea sezon de participare a BCR Leasing Rally Team în Campionatul Naţional de Raliuri s-a încheiat cu clasarea acesteia pe a doua treaptă a podiumului la Echipe. După titlul naţional cucerit în 2012 şi poziţia a treia obţinută în 2013, titlul de Echipă Vicecampioană vine să completeze rezultatele echipei în cei trei ani de existenţă.  Suntem mulţumiţi de rezultatele din acest sezon. A fost un an în care BCR Leasing Rally Team a evoluat într-o componenţă diferită faţă de anii anteriori, dar care a dat rezultate atât din punct de vedere profesional, cât şi la nivel personal, creând prietenii de durată. Ne gândim deja la următorul sezon, care va fi, cu siguranţă, cel puţin la fel de disputat ca cel din acest an!” – a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, compania care asigură managementul sportiv şi tehnic al BCR Leasing Rally Team.

 Edwin Keleti_Botond Csomortani_Ford Fiesta R5_Raliul Harghitei 2014_

Cu încă un podium reuşit la Harghita, Edwin Keleti şi Botond Csomortani îşi trec în palmares primul lor titlu de Vicecampioni Absoluţi! Cu două victorii de etapă în 2014, la Arad şi Iaşi, ei rămân singurul echipaj românesc care câştigă un raliu în acest sezon, adjudecându-şi totodată şi locul I în clasamentul cumulat al clasei 2: Se încheie un an excepţional pentru noi. Am reuşit, la primul sezon cu Ford Fiesta R5 – prima noastră maşina de top – să depăşim toate obiectivele pe care ni le-am stabilit! La Harghita nu am avut niciun fel de presiune! Aceasta apare acum, pentru că e mult mai greu să te menţii în top decât să ajungi acolo. Bucuria este foarte mare, mai ales după ce am văzut şi simţit cum extrem de multă lume ne-a susţinut la ultima etapă, în încercarea de a cuceri titlul absolut. Noi stiam că şansele sunt minime, nici măcar nu visam la asta, ci doream să stabilizăm poziţia a doua în campionat. A fost o bătălie pe cinste, atât la Harghita, cât şi în întreg sezonul, în care am avut oponenţi extrem de puternici. Anul 2014 închide un cerc prin faptul că am reuşit să ne impunem, de la revenirea la curse din 2008, la toate grupele la care am participat! Locul 2 din clasamentul general şi titlul neoficial de vicecampioni absoluti ne obligă enorm, dar ne şi dă posibilitatea de a aspira mai sus! Cred că e corect şi just să ne oferim 2 sezoane pentru a face acest ultim, dar foarte important şi dificil pas. Le mulţumesc tuturor colegilor şi îi felicit pentru evoluţiile lor din acest sezon, evoluţii care au permis şi echipei clasarea pe locul 2 la final de sezon. Însă, cele mai multe mulţumiri şi felicitări le adresez copilotului meu Boti, pentru dedicare şi profesionalism! a declarat Edwin Keleti.

 Titi Aur_Karoly Borbely_Mitsubishi Lancer Evo X_Raliul Harghitei 2014

Titi Aur şi Karoly Borbely au luat startul la Harghita din nou împreună, la trei ani de la ultima participare oficială a lui Titi Aur în Campionatul Naţional de Raliuri.: Mulţumesc BCR Leasing Rally Team şi lui Karoly Borbely că m-au invitat să particip alături de ei la Harghita. A fost o experienţă frumoasă şi bine-venită. Mi-a plăcut foarte mult această etapă, a fost o revenire interesantă pentru mine, iar probele au fost pe gustul meu. Din păcate, am avut câteva probleme care  ne-au mai tăiat din elan – mai întâi o pană, după care dezmembrarea anvelopei a generat ruperea barei de spate şi apoi a furtunului de la pompa de diferenţial care ne-a făcut să ieşim în decor pe PS6. Îmi pare rău că nu am reuşit un rezultat mai bun, dar mă bucur că ceilalţi coechipieri au reuşit să-şi atingă obiectivele.a declarat Titi Aur.

 Adrian Teslovan_Vajk Imre_Dacia Logan Cup_Raliul Harghitei 2014

Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre au încheiat Raliul Harghitei pe podium, iar punctele acumulate la această ultimă etapă le-au adus un bine-meritat loc II în clasamentul final al Cupei Dacia din 2014. Am terminat pe locul 3 etapa de la Harghita, a fost o etapa palpitantă din toate punctele vedere. În prima zi am greşit şi am lovit un tub de beton dintr-un şanţ, greşeală care ne-a avariat direcţia, dar, spre norocul nostru, aceasta nu s-a rupt. A doua zi am avut o pană lentă dar până la urmă am recuperat şi am terminat cu bine şi această etapă. Vreau să îi felicit pe Edi şi Boti care au reuşit o performanţă excepţională, având în vedere problemele pe care le-au întâmpinat şi ei. Am terminat un an extraordinar, ne limpezim puţin minţile şi ne facem planurile pentru 2015! – a concluzionat Adrian Teslovan.

 

Echipajul Sorin Badea & Florin Dorca nu a participat la ultima etapă din acest an, încheind astfel sezonul 2014 pe locul 4 în clasa 11.

 

BCR Leasing Rally Team a fost susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Borsec, Defi, Pigna, Biosafe, Kristal Glamclub, Autocar Service.

Final perfect de sezon pentru Adrian Raspopa


Revenit in 2013 cu un program complet in CNR Dunlop, Adrian Raspopa a fost nevoit sa se multumeasca anul trecut cu titlul de vicecampion datorita sistemului de coeficienti al raliurilor, chiar daca a obtinut mai multe victorii decat echipajul campion. In 2014, pilotul bacauan lua startul la prima etapa decis sa transeze in favoarea sa cat mai repede titlul si sa se claseze pe o pozitie cat mai buna in clasamentul general de la sfarsitul campionatului, obiective pe care si le-a indeplinit cu succes.

AdiRaspopaCOM_0005

 

Dupa cinci victorii reusite in clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice si un loc secund, Adi Raspopa si Catalin Grigoriu au fost singurii concurenti din campionatul intern care au devenit campioni nationali fara sa astept ultima etapa.Mai exact, cei doi au sarbatorit al patrulea titlul la aceasta categorie in fata propriilor suporteri, la Raliul Moldovei Pambac Bacau.

 

Am terminat sezonul 2014 asa cum l-am inceput si anume cu o victorie la clasa doua roti motrice, de data aceasta alaturi de Cosmin Diacu. Motivul pentru care Catalin Grigoriu nu a putut fi alaturi de mine este acela ca el a fost prezent la maratonul de la Berlin. In ceea ce priveste Raliul Harghitei, consider ca a fost cel mai dur raliu de macadam din acest sezon si foarte solicitant pentru masina noastra. Am fost dezavantajati de probele speciale, foarte multe fiind in urcare si care au pus la incercare masina noastra cu tractiune pe o singura punte. Nu ne-am asumat riscuri si am incercat sa mergem cat mai curat pentru ca urmeaza sa plecam intr-o caravana prin Romania alaturi de partenerul nostru principal, Gazprom Petrol Stations.„ a declarat Adrian Raspopa dupa ultima etapa a sezonului 2014.

 

Chiar daca nivelul concurentei la clasa nu fost unul pe masura asteptarilor lui Adrian Raspopa, cvadruplul campion national si-a stabilit ca obiectiv secundar clasarea la sfarsitul campionatului pe un loc cat mai bun in clasamentul general.

 

Ma bucur ca am reusit sa castigam cel de-al patrulea nostru titlu la 2 roti motrice si sa terminam sezonul pe locul 8 in clasamentul general, o pozitie mai mult decat multumitoare raportata la performantele masinii noastre, Citroen DS3 R3.a mai adaugat Adi Raspopa.

 

Despre perioada urmatoare, pilotul bacauan a mai mentionat ca „ Am inceput deja sa lucram pentru bugetul sezonului urmator si pana in acest moment nu avem nicio surpriza deosebita. Incepand cu Raliul Harghitei ne-am propus sa ajutam Asociatia Gladiator, infiintata de regretatul Szobi Cseh si gestionata in prezent de fiul sau, Arpad Cseh. Din pacate el se confrunta cu o lipsa acuta a suportului pentru sprijinul copiilor defavorizati si vom incerca sa ne focusam mai mult in a ajuta acesti copii si vom face tot ceea ce putem pentru a obtine finantarea necesara astfel incat Arpad sa duca proiectul mai departe.

 

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Wurth Romania, Pambac, Simba, Asociatia Gladiator si partenerii tehnici Omniasig, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro. 

Raliul Perla Harghitei 2014 – Rezultate complete


Chiar daca Raliul Perla Harghitei a fost ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, lupta pentru locurile fruntase in a doua zi de concurs a fost extrem de animata. 

Botka

Dupa cele zece probe speciale desfasurate de-a lungul a doua zile, David Botka si Peter Mihalik au castigat editia din 2014 a Raliului Perla Harghitei. Podiumul clasamentului general a fost completat de Marco Tempestini si Toni Avram, pe locul al doilea si de Edwin Keleti si Botond Csomortani, care au terminat intrecerea pe locul al treilea, rezultat in urma caruia devin vicecampioni nationali.

 

FinalFIA SuperRallyZiua2  Copiloti  Final2RM  FinalCl2  FinalCl3  FinalCl5  FinalCl9  FinalCl11  FinalCl13  FinalDacia  FinalDaciaDeb  FinalDeb  FinalEchipe    FinalJr

David Botka a castigat Raliul Perla Harghitei si Francois Delecour a devenit a treia oara consecutiv campion national al Romaniei


Chiar daca Raliul Perla Harghitei a fost ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, lupta pentru locurile fruntase in a doua zi de concurs a fost extrem de animata. Dupa ce a incheiat ziua anterioara pe primul loc, David Botka a cazut o pozitie in clasament dupa prima speciala de sambata, pentru ca mai apoi sa revina si sa castige Raliul Perla Harghitei. Pe podiumul clasamentului general au mai urcat echipajele formate din Marco Tempestini si Toni Avram, pe locul al doilea, si cel format din Edwin Keleti si Botond Csomortani, pe locul al treilea.

 

Daca in prima zi concurentii au parcurs doar patru probe, ziua de sambata le-a rezervat alte sase speciale, care au insumat 80,85 kilometri si care au fost impartite in trei bucle, despartite de cate o vizita in parcul de service. Desi avea un avans consistent la sfarsitul zilei de ieri, David Botka a pierdut prima pozitie a clasamentului general pe prima speciala de sambata, atunci cand a facut o pana si a pierdut peste un minut si jumatate. Marco Tempestini a profitat de intarzierea pilotului maghiar si a preluat primul loc, chiar daca a avut si el o intarziere de 40 de secunde fata de fiul sau, Simone, care a castigat prima parcurgere a specialei Capalnita, prima proba de sambata.

 

Pe aceasta proba, Edwin Keleti a avut parte de o scurta iesire in decor, in urma careia a pierdut timp pretios iar Florinel Tincescu a fost nevoit sa abandoneze dupa ce un surub de la suportul cutiei de viteze a cedat. Simone Tempestini si-a trecut in cont a doua victorie de proba speciala pe PS6 iar David Botka a revenit la conducerea raliului dupa ce Marco Tempestini a iesit in decor pe finalul specialei si a pierdut 40 de secunde. Cu al doilea timp pe Ps6, Edwin Keleti a facut un salt de doua pozitii, pana pe locul al treilea la general, ecartul dupa prima bucla intre el si urmatorii clasati, Dan Girtofan si Bogdan Marisca fiind foarte mic, de 11,2 secunde.

 

Dupa o vizita in parcul de service din centrul Odorheiului Secuiesc, Marco Tempestini a fost cel mai rapid pe speciala Capalnita la a doua parcurgere, apropiindu-se la doar 5,7 secunde de Botka. Cu un ritm bun pe aceasta proba si coroborat cu o pana a lui Keleti, Dan Gartofan a revenit dupa Ps7 pe pozitia a treia la general. Din pacate, pentru a doua oara in acest raliu, Simone Tempestini a abandonat din cauza unor probleme tehnice la Peugeot-ul 207 S2000, dupa ce si-a trecut in cont victoriile pe primele doua probe ale zilei de sambata. Edwin Keleti a fost cel mai rapid pilot la a doua parcurgere a specialei Arpad Dietrich si a redus la 7,6 secunde distanta care-l despartea de pozitia a treia a clasamentului general de etapa, pozitie ocupata de Dan Gartofan inaintea ultimei bucle. Pe aceasta proba, David Botka si-a marit avansul la 10,1 secunde fata de Marco Tempestini.

David Botka - locul 1
David Botka – locul 1

Ultima bucla a Raliului Perla Harghitei si a sezonului 2014 din Campionatul National de Raliuri a fost formata din specialele Dealu si Varsag-Corund, probe parcurse de doua ori, respectiv o data, in ziua anterioara. Suspansul a continuat si pe ultimele doua probe de la Harghita, victoriile de speciala revenindu-le lui David Botka si Francois Delecour, revenit in raliu conform regulamentului Super Rally. Clasat pe pozitia a doua pe penultima proba, Edwin Keleti a urcat pe locul trei la general, in fata lui Dan Girtofan. Duelul dintre cei doi a fost transat pe ultima speciala din Raliul Perla Harghitei, pilotul brasovean fiind mai rapid cu 0,3 secunde pe cei 18,2 kilometri ai probei Varsag-Corund, avans insuficient pentru a-l depasi pe Keleti in clasamentul general final.

 

Dupa cele zece probe speciale desfasurate de-a lungul a doua zile, David Botka si Peter Mihalik au castigat editia din 2014 a Raliului Perla Harghitei. Podiumul clasamentului general a fost completat de Marco Tempestini si Toni Avram, pe locul al doilea si de Edwin Keleti si Botond Csomortani, care au terminat intrecerea pe locul al treilea, rezultat in urma caruia devin vicecampioni nationali. Singura varianta in urma careia puteau deveni campioni era ca Edwin Keleti sa castige raliul iar Francois Delecour sa nu puncteze in niciuna din cele doua zile ale Raliului Perla Harghitei, lucru care nu s-a intamplat.

 

In clasamentul final al sezonului 2014 al Campionatului National de Raliuri Dunlop, Francois Delecour si Dominique Savignoni se claseaza pe prima pozitie, devenind campioni nationali absoluti pentru al treilea an consecutiv. Titlul de vicecampioni nationali le revine in acest an lui Edwin Keleti si Botond Csomortani, care incheie astfel un sezon foarte bun la bordul noii masini, Ford Fiesta R5. Podiumul campionatului este completat in 2014 de catre Dan Girtofan si Eugen Rotaru.

Marco Tempestini - locul 2
Marco Tempestini – locul 2

Cu Francois Delecour iesit din cursa in prima zi, podiumul clasei 3 la Raliul Perla Harghitei a fost ocupat de Catalin Cismaru, Manuel Mihalache si Florin Crisan. La sfarsitul campionatului, Horatiu Savu devine campion national, el fiind urmat de Florin Crisan si Manuel Mihalache.

 

In clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice s-au impus Adrian Raspopa si Cosmin Diacu, dupa ce Florinel Tincescu a abandonat pe prima proba de astazi. Podiumul a fost completat de echipajele Bogdan Barbu si Petru Paler, care au concurat pe o Dacia Logan si de Sebastian Gioarsa si Sebastian Itu, care au luat startul pe un Suzuki Swift.

 

Extrem de disputata pana pe ultimii kilometri de speciala ai campionatului, victoria la clasa 9 le-a revenit lui Bogdan Barbu si Petru Paler dupa ce liderul dinaintea ultimei probe, Szabo Csongor a abandonat cu doar cinci kilometri inainte de sosire. Astfel, pilotul brasovean, impreuna cu copilotul sau, devin vicecampioni la 2 Roti Motrice, campioni la clasa 9 si la Cupa Dacia in sezonul 2014 al CNR Dunlop. Podiumul clasei 9 la aceasta etapa a fost completat de Sebastian Gioarsa si Alexandru Ardelean.

Edwin Keleti - locul 3
Edwin Keleti – locul 3

Am avut o pana astazi pe prima proba, dar ma bucur ca am reusit sa castig aici si daca anul urmator nu voi putea participa in campionatul romanesc, cu siguranta voi veni la Harghita.” a spus David Botka, ocupantul primei pozitii la Raliul Perla Harghitei.

 

Am avut o zi plina de peripetii si puteam castiga raliul, dar am gresit pe prima bucla pentru ca am iesit in decor si dupa aceea am mers cat am putut de bine astfel ca ne multumeste locul 2.”  a declarat si Marco Tempestini, clasat pe locul secund la Harghita.

 

O zi secunda extraordinara, din pacate am avut doua iesiri in decor, puteam sa stam sa vanam titlul de vicecampion, dar am vrut sa terminam sezonul in forta. Am avut un an superb cu munca multa si  cu un material de concurs excelent.” a adaugat si Edwin Keleti, care s-a clasat pe locul al treilea la Raliul Perla Harghitei.

 

Raliul Perla Harghitei 2014 a fost organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si a fost sustinut de partenerii principali Perla Harghitei,  Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, Scorpion Trans, Odorest, Pickup.ro, Aticream Comore, Automoso, Brother, Roseal, Uiet, Euro WC, L Design, Serendipity, R&R, Aramis.ro avand ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Revista Autoexpert, Presztizs Media, Rallyphoto.ro, Rallymax.ro, Rallymagazin.ro, Cityreklam.ro, Harghitanepe, Udvarhely Hirado, Prima Radio si Star Radio iar echipajele au fost monitorizate de către echipa EVO GPS.

Manu Mihalache: “ La Harghita, sper sa ne inspire entuziasmul spectatorilor!”


Inainte de ultima etapa, cea de la Harghita, Manu Mihalache si Jancsi Soos se declarau optimisti, pregatiti sa incheie un an competitional greu dar si foarte interesant, intr-o nota relaxata.

 

Am ajuns la Harghita hotarati sa incheiem acest campionat cu o evolutie cat mai buna. Am pregatit cu atentie acest Raliu, ale carui probe sunt foarte tehnice si spectaculoase si care, sunt convins, ne vor pune pe toti la incercare. Sper sa ne inspire si entuziasmul spectatorilor de aici si sa demonstram ca punctele acumulate la Brasov si la Iasi au fost pe deplin meritate. Le dorim tuturor participantilor multa bafta! – a declarat Manu Mihalache, cu putin timp inainte de startul pe prima proba.

 

Ca si pentru ceilalti competitori, si pentru noi Raliul Harghitei este unul inedit si provocator. Probele sunt foarte frumoase, pe alocuri suficient de dure cat sa puna probleme materialului de concurs, cu multi spectatori, buni cunoscatori ai acestui sport; in concluzie, sunt intrunite toate conditiile unei etape reusite, a sustinut Jancsi Soos.

Manu Mihalache

La finalul primei zile a raliului dorinta i s-a indeplinit lui Manu Mihalache el reusind sa isi adjudece cel mai bun timp pe superspeciala din centrul orasului Odorheiu Secuiesc fiind aplaudat la scena deschisa de numarul mare de spectatori prezenti pe marginea probei. “Este un raliul cu probe frumoase dar un pic dure pentru noi, am facut pana pe a doua proba si ne-am oprit sa schimbam roata si in parcul se service am mai schimbat doi rulmenti. Ne-am distrat un pic la superspeciala si am incercat sa facem spectacol pentru publicul prezent caruia ii multumim pe aceasta cale.” incheia Manu la finalul primei zile a Raliului Perla Harghitei.

 

Echipajul Botka – Mihalik conduce Raliul Perla Harghitei dupa prima zi


Dupa ce aseara, incepand cu ora 20:00, concurentii de la Raliul Perla Harghitei au participat la startul festiv organizat in fata Primariei din Odorheiul Secuiesc, astazi, in prima zi de concurs, acestia au avut de parcurs primele patru probe speciale, in lungime de 31,84 kilometri, punctul culminant al zilei fiind superspeciala organizata pe circuitul stradal din centrul orasului gazda. La sfarsitul primei zile de concurs, lider este echipajul format din David Botka si Peter Mihalik, acestia fiind urmati pe podiumul provizoriu al clasamentului general de Marco Tempestini si Toni Avram si de Bogdan Marisca si Gaureanu pe locul al treilea.

 

Prima zi a Raliului Perla Harghitei a inceput cu o ploaie usoara care a udat probele speciale de macadam suficient cat praful sa nu reprezinte o problema pentru concurenti si nici aderenta sa nu aiba prea mult de suferit. David Botka a inceput in forta Raliul Perla Harghitei si s-a impus pe primele trei probe speciale ale zilei, respectiv Dealu, parcursa de doua ori si proba Varsag – Corund, instalandu-se confortabil in fruntea clasamentului general cu un avans de 44,7 secunde fata de urmaritorii sai.

 

Dupa ce au completat podiumul pe prima proba a zilei, doi dintre candidatii la victorie, Francois Delecour si Simone Tempestini au fost siliti sa abandoneze dupa a doua speciala. Daca la etapa anterioara de la Iasi, dublul campion national in CNR Dunlop a reusit sa ajunga in parcul de service fara o roata, de aceasta data, la Harghita, el nu a mai putut sa repete acest lucru si s-a oprit dupa terminarea specialei cu roata stanga fata lipsa. In schimb, juniorul NRA a lovit un cap de pod pe aceeasi proba, nemaiputand sa continue datorita problemelor aparute la suspensia Peugeot-ului 207 S2000 pe care concureaza alaturi de Dorin Pulpea. Tot pe cea de-a doua proba a zilei, de un abandon frustrant la sfarsitul specialei a avut parte si Sebastian Barbu. Pilotul din Sibiu a lovit cu partea din fata a masinii roata desprinsa de la Subaru Impreza pilotat de catre Delcour si a avariat astfel radiatorul de ulei al Mitsubishi-ului Lancer Evo X pe care evolueaza alaturi de Sergiu Itu.

David Botka - Peter Mihalik
David Botka – Peter Mihalik

 

Dupa ce a avut probleme cu diferentialul Ford-ului Fiesta R5 in prima parte a zilei, Edwin Keleti a terminat pe pozitia a treia a doua parcurgere a specialei Dealu, fiind mai lent cu doar patru zecimi de secunda decat Marco Tempestini. De altfel, liderul NRA s-a clasat pe aceeasi pozitie, respectiv a doua, si pe Ps2, consolidandu-si astfel acelasi loc si in clasamentul general provizoriu inainte de superspeciala din Odorheiul Secuiesc, unde era urmat de colegul de echipa Bogdan Marisca, clasat inainte de Ps4 pe locul al treilea.

 

Incepand cu ora 17:00, circuitul stradal din centrul Mun. Odorheiu Secuiesc s-a transformat intr-un adevarat stadion demn de Liga Campionilor, fiind asaltat efectiv de mii de fani, care au facut valuri la fel cum se intampla pe marile stadioane din lume. In aplauzele publicului, cel mai rapid si spectactaculos echipaj pe superspeciala a fost cel format din Manuel Mihalache si Janoos Soos pe un Mitsubishi Lancer Evo9 de clasa 3. Cei doi brasoveni au fost urmati in clasamentul probei de Edwin Keleti si Bogdan Marisca.

 

La sfarsitul primei zile de concurs a Raliului Perla Harghitei, pe prima pozitie a clasamentului general provizoriu se afla echipajul format din David Botka si Peter Mihalik, cei doi fiind urmati pe pozitia a doua de Marco Tempestini si Toni Avram, la o distanta de 45,7 secunde si pe locul al treilea de Bogdan Marisca si Carmen Gaureanu, la peste un minut.

Marco Tempestini - Toni Avram
Marco Tempestini – Toni Avram

Imi doream inca de la Bacau sa revin in campionatul romanesc, dar nu am putut din cauza unui incident pe care l-am avut in Ungaria. Ma bucur ca am reusit sa revin la Harghita, am avut un ritm sustinut in prima zi a raliului, am mers tare si relaxat iar maine imi doresc sa am aceeasi viteza si sa reusesc sa castig raliul.” a precizat David Botka in serviceul de final de zi.

 

Marco Tempestini a declarat la finalul zilei: „Probele au fost asa cum ne-am asteptat foarte rapide si am mers in limitare destul de mult. Botka a fost foarte rapid si cred ca va fi foarte dificil sa recuperam cele 40 de secunde maine, dar vom incerca.”

 

Suntem multumiti de pozitie si este mai mult o pozitie conjuncturala, deoarece Carmen nici nu se simte foarte bine si nu am mers la potentialul maxim. A fost o zi de mare viteza, o zi in care publicul a fost prezent in numar foarte mare la superspeciala si dorim sa le multumim celor din Odorheiu Secuiesc pentru prezenta.”  a spus si Bogdan Marisca.

Bogdan Marisca - Carmen  Gaureanu
Bogdan Marisca – Carmen Gaureanu

In clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice, Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu s-au impus pe primele trei probe speciale, cei doi echipieri NRA parand ca au lasat in urma incidentul de ieri de la shakedown cand s-au rasturnat. Cu titlul de campion national obtinut in urma cu doua etape, Adrian Raspopa nu a fortat si incheie ziua pe pozitia a doua, pilotul onestean avandu-l in dreapta la aceasta etapa pe navigatorul Cosmin Diacu.

 

La clasa 9, Szabo Csongor si Marcus Andreoiu s-au impus pe cele doua parcurgeri ale specialei Dealu in timp ce Viorel Ivan si Dumitru Gheorghe au fost cei mai rapizi pe cei peste 18 kilometri ai specialei Varsag-Corund, fiind liderii clasei la sfarsitul primei zile de concurs a Raliului Perla Harghitei. Ei sunt urmati pe podiumul provizoriu de catre Sebastian Gioarasa si Sebastian Itu si de echipajul format din Szabo Csongor si Marcus Andreoiu pe locul al treilea.

 

Sambata, in cea de-a doua zi de concurs, echipajele vor mai avea de parcurs alte sase speciale care insumeaza 80,85 kilometri, acestea fiind impartite in trei bucle a cate doua probe si despartite de cate o vizita in parcul de service. 

 

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei,  Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, Scorpion Trans, Odorest, Pickup.ro, Aticream Comore, Automoso, Brother, Roseal, Uiet, Euro WC, L Design, Serendipity, R&R, Aramis.ro si are ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Revista Autoexpert, Presztizs Media, Rallyphoto.ro, Rallymax.ro, Rallymagazin.ro, Cityreklam.ro, Harghitanepe, Udvarhely Hirado, Prima Radio si Star Radio iar echipajele vor fi monitorizate de către echipa EVO GPS.

Start in Raliul Perla Harghitei 2014


Prima zi a Raliului Perla Harghitei a debutat cu conferinta de presa, organizata la Hotelul Tarnava si la care au fost prezenti reprezentanti ai autoritatilor locale precum dl. Ambrus Sandor, consilier la Consiliul Judetean Harghita, dl. Bunta Levente, primarul municipiului Odorheiu Secuiesc, dl. Puskas Istvan din partea sponsorului principal care da si numele raliului, Perla Harghitei, Csaba Ferencz, organizatorul ultimei etape din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop, precum si pilotii Francois Delecour si Titi Aur.

 

Este cel mai important eveniment al anului pentru judetul nostru si ne bucuram ca orasul Odorheiu Secuiesc este gazda acestui eveniment. Le urez succes participantilor si sper sa avem parte de o competitie cat mai frumoasa.”a spus dl. Ambrus Sandor, consilier la Consiliul Judetean Harghita.

BBA_8393

Le uram bun venit oaspetilor sositi in orasul nostru pentru Raliul Perla Harghitei organizat de inimosul Csaba Ferencz si dorim tuturor concurentilor succes si un raliu fara incidente.” a declarat dl. Bunta Levente, primarul municipiului Odorheiu Secuiesc.

 

Ne onoreaza faptul ca suntem din nou alaturi de Raliul Harghitei, noi fiind un partener traditional al acestui raliu si in trecut. Ne bucuram ca intrecerea revine cu o noua echipa organizatorica si le dorim succes tuturor celor implicati.” a adaugat si dl. Puskas Istvan, reprezentant al SC Perla Harghitei S.A.

 

Este cel mai important raliu pentru noi pentru ca la sfarsitul acestuia putem deveni campioni. Este un raliu inselator pentru ca nu ai vizibilitate peste tot din cauza diferentelor de nivel ale drumului dar si pentru ca poti face pana oricand. Cu toate acestea chiar daca avem nevoie de doar un punct pentru a deveni campioni, am decis ca vom merge tare, full gaz pentru a ne putea bucura de masina si de acest raliu.” a declarat Francois Delecour, dublu campion national in CNR Dunlop si favorit la castigarea titlului si in acest sezon.

 

Titi Aur, care revine in campionat dupa o pauza de aproximativ trei ani, a adaugat: ”Revin cu placere in raliuri in general si in special la Harghita pentru ca in trecut a insemnat foarte mult pentru mine. Amintirea frumoasa a lui Arpad Dietrich, cel care ne primea de fiecare data cu bucurie cand organiza raliul si acum cand sunt primit de noua echipa la fel de frumos nu poate decat sa ma bucure pentru ca aici am castigat titluri de campion in trecut. Imi plac probele de aici, mereu mi-am dorit probe in trei dimensiuni asemanatoare cu cele din Finlanda cu suisuri si coborasuri nu doar viraje stanga dreapta si consider ca acestea sunt raliurile, sa treci prin locuri dificile cu viteza cat mai mare si sa obtii un timp cat mai bun. Exista la tot pasul pericolul de a iesi in decor si de a face pana, insa cei care nu vor astfel de conditii pot merge in siguranta respectand legea pe drumul national. Acest raliu ofera probe foarte frumoase, dificile, insa placute pentru pilotaj.”

Botka_David

Incepand cu ora 12:00, in apropierea localitatii Zetea, s-a desfasurat sesiunea de teste oficiale premergatoare Raliului Perla Harghitei. Shakedown-ul a debutat intr-un mod neplacut pentru pilotul NRA, Florinel Tincescu, care s-a rasturnat, incident in urma caruia a avut de suferit doar Citroen-ul C2R2 pe care tanarul pilot concureaza, mecanicii echipei facand eforturile necesare astfel incat masina sa fie pregatita pentru startul de maine.

 

In schimb, liderul Napoca Rally Academy, Marco Tempestini, a fost cel mai bun pilot la sfarsitul shakedown-ului, el fiind mai rapid cu o zecime de secunda decat David Botka, cel care revine in CNR Dunlop cu ocazia Raliului Perla Harghitei. Pe locul al treilea la sesiunea de teste s-a clasat Titi Aur, care a profitat din plin de traseul in lungime de 2 kilometri al shakedown-ului, efectuand noua treceri pe acesta.

 

Intre orele 15-18 la testele oficiale au participat pilotii care concureaza la clasele 9-11, cel mai rapid echipaj fiind format din Radu Necula si Adrian Temes. Pe locul secund s-au clasat Alexandru Ardelean si Horatiu Baltador, care au fost mai rapizi cu trei secunde decat ocupantii pozitiei a treia, Szabo Csongor si Marcus Andreoiu.

 

In aceasta seara, incepand cu ora 20:00, echipajele care vor lua startul in Raliul Perla Harghitei vor participa la prezentarea oficiala, care se va desfasura in fata Primariei din Odorheiu Secuiesc. Startul pe probele speciale ale Raliului Perla Harghitei se va da vineri, 26 septembrie, in jurul orei 13.00, concurentii urmand sa parcurga 31.84 de kilometri impartiti in 4 probe speciale, atractia zilei fiind superspeciala organizata pe circuitul stradal din Odorheiu Secuiesc, programata de la ora 17:00.

 

Sambata, in cea de-a doua zi de concurs, echipajele vor mai avea de parcurs alte sase speciale care insumeaza 80,85 kilometri, acestea fiind impartite in trei bucle a cate doua probe si despartite de cate o vizita in parcul de service. 

 

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei,  Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, Scorpion Trans, Odorest, Pickup.ro, Aticream Comore, Automoso, Brother, Roseal, Uiet, Euro WC, L Design, Serendipity, R&R, Aramis.ro si are ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Revista Autoexpert, Presztizs Media, Rallyphoto.ro, Rallymax.ro, Rallymagazin.ro, Cityreklam.ro, Harghitanepe, Udvarhely Hirado, Prima Radio si Star Radio iar echipajele vor fi monitorizate de către echipa EVO GPS.

rezultate complete shakedown

StartVineri (1)

Inscrieri

BCR LEASING RALLY TEAM – NOI PROVOCĂRI LA FINAL DE SEZON


BCR Leasing Rally Team va lua startul în ultima etapă din acest sezon cu noi speranţe şi noi provocări. Dacă în clasamentul pe echipe se pare că poziţia a doua este adjudecată de BCR Leasing Rally Team, lupta în clasamentul general şi în cel al Cupei Dacia va fi una intensă. Edwin Keleti şi Botond Csomortani vor încerca să-şi depăşească obiectivul stabilit la începutul anului şi vor lupta pentru titlul de Vice-Campioni Naţionali, în timp ce Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre au deja un loc asigurat pe podiumul Cupei Dacia, dar cu şanse la locul I.

 

Revenit în competiţiile oficiale după o pauză de 3 ani, Titi Aur va lua startul la Harghita alături de BCR Leasing Rally Team şi va încerca să obţină o clasare pe podiumul clasei 3. „Ne aflăm înaintea ultimei disputate in acest an – Raliul Harghitei. Evoluţia excepţională a lui Edi, aflat la primul sezon la volanul unui R5, dar şi rezultatele foarte bune înregistrate de Adi la prima lui participare în Cupa Dacia, ne fac să sperăm la evoluţii frumoase la Harghita. Şi, chiar dacă şansele pentru titlul de Campion Naţional Absolut sunt la nivel teoretic, ele există, iar noi vom fi alături de toate echipajele noastre şi le vom asigura întregul suport de care au nevoie!” – a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, compania care asigură managementul sportiv şi tehnic al BCR Leasing Rally Team.

 Edwin Keleti_Botond Csomortani_Ford Fiesta R5

Aflaţi la al treilea sezon de participare în cadrul BCR Leasing Rally Team, Edwin Keleti şi Botond Csomortani sunt la un pas de obţinerea celei mai bune performanţe sportive din cariera lor de până la acest moment: „La Harghita se încheie primul nostru sezon cu o maşină de Top. Înainte de a face bilanţul de sfârşit de an vreau să spun că suntem fericiţi şi mulţumiti de evoluţia noastră din 2014 şi că la Harghita vom lua startul fără nicio presiune şi vom încerca să ne păstrăm locul 2 la generalul campionatului. Orice va fi, noi ne-am depăşit obiectivul pentru anul în curs şi vrem să le mulţumim în primul rând partenerilor şi echipei tehnice de la Colina Motorsport pentru sprijinul acordat de-a lungul timpului. Vrem să le mulţumim şi adversarilor ca ne-au “tras” în sus şi să-i felicităm pe cei care ne-au învins! Şi, nu în ultimul rând, vreau să-i mulţumesc lui Boti care a ştiut întotdeauna să scoată ce-i mai bun din mine!” – a adăugat Edwin Keleti, ocupantul poziţiei a doua în clasamentul general, înaintea acestei etape.

 

Titi Aur şi Karoly Borbely  vor face din nou echipă într-o etapă de raliu, pentru prima oară după trei ani de la ultima lor participare în această formulă. Ei vor concura acum la clasa 3, la volanul unui Mitsubishi Lancer Evo X: „Mă leagă foarte multe amintiri plăcute de Raliul Harghitei, dar nu pot să nu mă gândesc cu emoţie şi la regretatul Arpad Dietrich. Deşi în această perioadă sunt foarte prins cu lucrările la autodromul pe care îl construim la Crevedia, mă bucur să revin într-o competiţie oficială după o pauză de 3 ani alături de copilotul şi prietenul Karoly Borbely. Împreună ne dorim să aducem câteva puncte importante la Clasa 3 şi, mai ales, să ne simţim bine şi să facem spectacol pe probe pentru spectatorii care sperăm să fie în număr cât mai mare pe speciale” a declarat Titi Aur.

 

„Raliul Harghitei este un raliu frumos, cu probe interesante şi mă bucur foarte mult că sunt din nou în dreapta lui Titi. Cu siguranţă, va fi un eveniment de neuitat. După trei ani va trebui să dictez din nou în limba română, să luăm startul cu o maşină pe care nu am avut timp să facem teste înaintea etapei, însă noi sperăm să ne reacomodăm repede şi să avem un parcurs bun, cursiv. Vrem să ne bucurăm de această etapă, dar avem şi un obiectiv sportv – podium la clasă şi la Echipe. Ţinem pumnii strânşi pentru Edi şi Boti, să devină Campioni!” –a adăugat şi navigatorul său, Karoly Borbely.

 Adrian Teslovan_Vajk Imre_Dacia Logan Cup

Aflaţi pe poziţia a doua în Cupa Dacia, Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre au deja asigurat un loc pe podiumul final al acestei categorii. Şi, chiar dacă anul 2014 a fost primul lor sezon complet ca şi echipaj, ei vor încerca să-şi depăşească aşteptările şi să ofere totodată spectacol în faţa propriilor suporteri: “Așteptăm cu nerăbdare ultima etapă a campionatului, care se va desfășura în județul Harghita. Având in vedere că navigatorul meu, Imre V. Cseh, este localnic, şi că eu am locuit aici o perioadă lungă de timp, putem spune că aceasta este “etapă de casă”. Dorim să le uram şi pe această cale “Mult succes!” colegilor noștri şi să le mulţumim partenerilor pentru sprijin.”Adrian Teslovan.

 

Echipajul Sorin Badea/ Florin Dorca nu va lua startul la Raliul Harghitei, această etapă nefiind inclusă în programul lor competiţional din acest sezon. „Aşa cum am anunţat încă de la sfârşitul Raliului Iaşului, programul meu competiţional, care a inclus 6 etape, conform contractului cu Colina Motorsport, s-a încheiat déja. Cu toate astea sunt în continuare alături de echipa BCR Leasing Rally Team, de colegii mei piloţi şi copiloţi, ingineri şi mecanici, pe care-i susţin cu pasiune şi emoţii pentru ultima bătălie din CNRD 2014 – Raliul Harghitei. Sunt sigur că luciditatea, operativitatea şi profesionalismul vor guverna în padocul Colina Motorsport, iar sportivii vor produce din nou rezultate consistente în clasamentele raliului.

Titi Aur_Karoly Borbely_Mitsubishi Lancer Evo X

 

Deşi obiectivele individuale şi de grup sunt atinse în proportie de 90%, raliurile de până acum ne-au obişnuit cu surprize plăcute dar şi neplăcute, aşa că voi ţine pumnii strânşi pentru Edwin şi Boti, pentru Adi şi Imre, totodată urându-i un călduros “Bine ai revenit!” Seniorului Titi Aur alături de Borbely Karoli!  Baftă maximă tuturor!” – a concluzionat Sorin Badea.