Category Archives: Raliul Moldovei Bacau

Patru la general, unu la clasa trei pentru Manu


Iata-ne intorsi acasa dupa Raliul Moldovei Bacau, cea de a patra etapa a campionatului national de raliuri Dunlop si cea de a doua desfasurata in acest an pe macadam.

 

Cu siguranta nu a fost un raliu usor, noroiul si bolovanii punandu-ne mari probleme (au fost momente cand m-am simtit ca pe Crinti), dar cu toate acestea am reusit un rezultat extrordinar  tinand cont de masinile aliniate la start. Am luptat sa ne mentinem in fruntea clasamentului clasei trei, lucru care ne-a iesit dupa victoria de la Bacau si mai mult decat atat am obtinut al patrulea loc in clasamentul general al intrecerii. Jancsi a fost ca de fiecare data la inaltime, batrana doamna ne-a suportat in cele doua zile, desi puntea fata nu era perfect refacuta dupa cursa de la Arad, si uite ca totusi am reusit pentru a doua oara in sezonul 2018 sa ne clasam pe patru la general si pe unu la clasa trei.

Nu am luat inca startul la Harghita de cand s-a trecut la asfalt, dar avem incredere ca va fi o etapa orcanizata ca la carte. Speram ca anul acesta comunicatiile sa fie asa cum trebuie pentru ca toate probele sa se desfasoare in conditii optime si spectatorii sa savureze fiecare trecere a noastra, pentru ca suntem pregatiti sa le oferim un spectacol pe cinste”, a declarat Manu Mihalache

 

Raliul Harghitei se va desfășura în perioada în perioada 13 – 14 iulie, din programul raliului facand parte deja traditionalele probe Lueta, Valeni si Sanpaul. Raliul va debuta joi seara, in 12 iulie, cu startul festiv, urmand ca in zilele de vineri si sambata sa se desfasoare shakedownul si dele 12 probe speciale.

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut in sezonul 2018 de catre NGK Spark Plugs, ProX Produse de cosmetica si intretinere auto, Gatmo Motorsport si M2Service.

Al doilea podium consecutiv la 2RM pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean


Raliul Moldovei 2018 s-a desfășurat weekend-ul trecut pe probele speciale de macadam din județul Bacău, pe un număr de aproape 140 de kilometri cronometrați. Ca în ultimele sezoane, etapa din Moldova a fost una dificilă pentru toate echipajele, cu schimbări de suprafață și de condiții meteo, cu un traseu care a reprezentat o provocare, dar și cu probleme tehnice care au răsturnat clasamente.

Pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean, Raliul Moldovei a început cu shakedown-ul de lângă localitatea Lespezi, unde pilotul din Sfântu Gheorghe s-a acomodat cu Ford-ul Fiesta R2 în condiții foarte alunecoase, pe un macadam fin, noroios, în timpul unei ploi abundente. Cu un comportament bun al mașinii de concurs găsit la teste, echipajul a luat parte la startul festiv și sesiunea de autografe din central orașului Bacău, acolo unde un număr mare de fani au venit să vadă mașinile de concurs de aproape, să ia autografe de la piloți și copiloți și să facă poze cu aceștia.

 

Prima zi de concurs a programat 9 probe speciale, atât rapide, cât și lente, pe o suprafață alunecoasă, după ce în prealabil ploile schimbaseră condițiile întâlnite la recunoașteri. După multiple abandonuri în sezoanele trecute, strategia echipajului era foarte simplă: să aibă un parcurs cu un ritm bun, dar fără să riște nimic, să conserve mașina de concurs pe zonele dure ale traseului de concurs și să se impună în clasamentul clasei 7. Csongor și Rareș încep primele probe ale Raliului Moldovei exact cum și-au propus, cu timpi în top-ul 5 al clasamentului mașinilor cu tracțiune față și victorii în clasamentul clasei 7, în ciuda traseului de concurs alunecos, cu mult noroi pe alocuri. Dupa prima buclă de concurs, echipajul se afla pe locul 3 în clasamentul 2RM și în postura de lider al clasei 7.

 

Pe a doua și a treia buclă de vineri, Csongor Szabo și Rareș Fetean ridică ritmul de la o probă la alta, își îmbunătățesc timpii și fac o cursă perfectă de menținere, strategia de acasă dând roade. În ciuda unui moment la limita pe speciala ”Trebeș”, când mașina derapează ușor în șanț într-o zonă cu mult noroi, și a specialei ”Valea Budului”, unde lupta cu noroiul a fost una intensă și lungă, echipajul termina cele 8 probe de vineri cu succes și ia startul pe superspeciala din ”Onești”, desfășurată sub privirile unui public numeros. Astfel, prima zi de concurs se încheie pentru echipajul Sonic Motorsport cu primul loc în cadrul clasei 7 și podiumul în clasamentul mașinilor cu tracțiune față.

 

Am avut o prima zi bună, chiar dacă nu a fost spectaculoasă și chiar dacă nu am avut cel mai rapid ritm. Puteam fi mai rapizi, dar am dorit să mergem safe, fără să riscăm nimic, deoarece ne dorim cel mai mult să ajungem la finalul acestui raliu. Suntem mulțumiți de rezultat până acum, de timpii de pe probe, iar mâine o să continuăm în același ritm. Specialele de mâine sunt mult mai dure și mai casante, iar noi va trebui să acordăm o atenție suplimentară conservării mașinii” a spus Csongor la finalul primei zile de concurs.

 

Ziua de sâmbătă a programat alte 8 probe speciale, printre care și ”Vermești”, transmisă live pe TVR3 și TVR Iași, o specială spectaculoasă și urmărită îndeaproape de fani. Pe prima probă a zilei, o conductă de frână este parțial secționată, dar echipajul încheie speciala fără o pierdere prea mare de timp. Csongor reușește să minimizeze pierderea lichidului de frână și echipajul decide să continue, în ciuda faptului că frâna Ford-ului Fiesta R2 putea să cedeze complet în orice secundă. Folosind preponderent doar frâna de mână, echipajul încheie următoarele 2 probe și ajunge în service, unde problema tehnică este rezolvată rapid. Astfel, Csongor și Rareș își continuă parcursul cu aceeași strategie, parcurgând următoarele 5 speciale cu un ritm bun, care i-a menținut în fruntea clasei 7, pe care și-o adjudecă la final. Din cauza unui abandon al altui echipaj, echipajul Sonic Motorsport reușește un rezultat mai mult decât sperat în clasamentul mașinilor cu tracțiune față: locul second.

 

Am reușit! Am terminat Raliul Moldovei, cel mai dur raliu din calendar de câțiva ani încoace și un raliu pe care nu l-am mai terminat din 2014. E un sentiment excelent de mulțumire acum, la final, deoarece rezultatul a fost mai bun decât m-aș fi putut aștepta. Raliurile se joacă până în ultimul control orar iar strategia noastră se pare că a dat roade aici. Ne-am propus să ne ferim de proleme tehnice și să avem intenționat un ritm mai lent și se pare că am procedat corect. Chiar dacă am avut și noi parte de probleme tehnice, este foarte satisfăcător că am reușit să ajungem în service fără frâne și că echipa tehnica s-a mișcat repede pentru a rezolva problema.” a spus Csongor la finalul Raliului Moldovei.

 

Pentru noi, a fost un raliu bun, în care lucrurile au mers bine. Mulțumesc tuturor pentru ajutor, mai ales echipei tehnice pentru o mașina pregătită excelent. Acum ne concentrăm pe următoarea etapă, Raliul Harghitei, un raliu care ne place foarte mult și care va fi superb cu R2-ul. Acolo ne propunem din nou să fim rapizi și să mergem mai tare” a completat Csongor, care a început deja antrenamentul pentru următorul raliu de asfalt, participând la o etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă2, acolo unde s-a impus chiar duminică, la o zi după încheierea Raliului Moldovei.

 

În 2018, echipajul Csongor Szabo – Rareș Fetean este susținut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Auto – Bogyo, Gother Service și partenerii media RallyMax, We Radio și Observatorul de Covasna.

Simone Tempestini a câștigat Raliul Moldovei Bacău


Simone Tempestini a câștigat 12 dintre probele disputate la Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, adjudecându-și prima poziție în clasamentul general al competiției. Locul secund i-a revenit lui Valentin Porcișteanu, cel care a obținut maximum de puncte în Power Stage, iar pe ultima treaptă a podiumului s-a clasat Dan Gîrtofan. Întrecerea a contat drept etapa a patra în Campionatul Național de Raliuri Dunlop și a fost inclusă în calendarul FIA European Rally Trophy și FIA Balkan Rally Trophy.

Ziua secundă a Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile a fost dominată de Simone Tempestini, pilotul care începea ziua din prima poziție. El și-a adjudecat șapte dintre cele 8 probe programate și a câștigat competiția cu un avans de 58,7 secunde în fața lui Valentin Porcișteanu, devenind și noul lider al clasamentului general provizoriu al campionatului.

 

Locul secund i-a revenit lui Valentin Porcișteanu, cel care a reușit să-și adjudece 3 probe speciale, între care Superspeciala de la Onești și Power Stage-ul, proba care le-a mai adus puncte suplimentare lui Simone Tempestini, Titi Aur, Dan Gîrtofan și Cătălin Grigoriu. Pe ultima treaptă a podiumului raliului s-a clasat Dan Gîrtofan, cel care a preluat această poziție la începutul zilei secunde, atunci când Bogdan Marișca a fost nevoit la abandon, încă dinaintea startului, după ce bateria mașinii sale s-a descărcat.

 

Manu Mihalache s-a impus la Clasa 3, Raul Badiu la două roți motrice, Clasa 9 și Cupa Suzuki, Sebastian Barbu la Clasa 11, iar Mihnea Mureșan în Cupa Dacia.

 

Rezultatele competiției sunt disponibile pe http://live.fras.ro/results/raliul-moldovei-bacau.

 

Partenerul principal al ediției din acest an a fost Consiliul Județean Bacău, în asociere cu Primăria Onești, Primăria Moinești, Primăria Bacău și Primăria Zemeș. Sponsor principal: Dedeman Automobile. Principalul partener tehnic va fi Helios Bacău, companie cu rețea de distribuție a carburanților din zona Moldovei. Parteneri: Jidvei, Arena Mall, Selgros, Hotel Dumbrava, Lux-Artim, Grafit, Data ERP, Helen Hotel, Hotel Decebal. Parteneri media: TVR 1,  TVR 3, TVR Iași, Telekom Sport, EuropaFM.

Titi Aur / Silviu Moraru la Raliul Moldovei Bacău


Programat în perioada 15-16 iunie, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, este apreciat de Titi Aur drept momentul adevăratului start de sezon pentru echipajul Cotnari Rally Team.

Raliul Aradului, etapa a treia a Campionatului Național de Raliuri și prima din European Rally Trophy, a reprezentat pentru multiplul Campion Național Titi Aur și mai vechiul său colaborator Silviu Moraru momentul revenirii pe macadam, într-o competiție oficială, după o pauză de șapte ani.

 

Obiectivul principal, acomodarea cu materialul de concurs de top – Skoda Fabia R5 – și revenirea la o formă sportivă de vârf a fost atins. În plus, după cum a precizat Titi Aur, ”după ce am analizat ceea ce s-a întâmplat la Arad, considerăm că prestația noastră de-acolo poate reprezenta un bun punct de plecare pentru prestațiile noastre ulterioare. Pe secțiunile pe care nu ne-am confruntat cu probleme am arătat că putem să mergem tare, iar acum obiectivul nostru este să avem o constanță în ceea ce privește ritmul ridicat. De altfel, putem spune că pentru noi acum începe cu adevărat campionatul”.

Prima provocare este Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, programat în acest final de săptămână, pe aceeași suprafață, macadamul. După recunoașteri, Titi Aur a precizat: Ne așteaptă un raliu frumos, pe gustul meu, cu probe clasice de macadam, și-l felicit pe organizatorul Adrian Răspopa pentru modul în care a gândit traseul, dar și pentru set-up-ul general al competiției”.  În ceea ce privește obiectivele, multiplul campion național a precizat: Abordăm întrecerea încrezători în forțele noastre și ne propunem să ne implicăm în confruntarea pentru primele poziții”.

 

Raliul Moldovei Bacău 2018 are în program 17 probe speciale împărțite în două zile de concurs, ce totalizează 136,71 kilometri. După sesiunea oficială de teste din după-amiaza zilei de joi 14 iunie, a patra etapă a sezonului va debuta în mod festiv cu începere de la ora 20:00 în centrul municipiului Bacău.



Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile va beneficia și de 8 ore de transmisiuni live televizate. Astfel Superspeciala din Onești, din seara zilei de 15 iunie urmează să beneficieze de o transmisiune simultană realizată de către Telekom Sport, TVR 3 și TVR Iași iar a doua zi, TVR Iași va
transmite ambele treceri pe speciala Vermești, cea de-a doua contând și ca Power Stage, primii cinci clasați pe această probă urmând să primească puncte bonus.

Simone Tempestini, din Raliul Sardinei la Raliul Moldovei –Bacau


Weekendul trecut, s-a desfasurat in Sardinia a saptea etapa din acest sezon al WRC si prima in care Simone Tempestini a pilotat noul Citroen C3 R5. Daca majoritatea echipajelor din campionatul mondial au intrat deja in vacanta din timpul sezonului, Simone Tempestini si Sergiu Itu profita de pauza pentru a reveni in CNR, concurand, in perioada 15-16 iunie, in Raliul Moldovei – Bacau.

 

Raliul Italiei Sardinia a fost unul total atipic in aceasta editie: de la praful caracteristic ajungandu-se, din pricina ploilor, la noroi si un nisip extrem de alunecos. Cu probe speciale, ale caror caracteristici s-au schimbat foarte mult de la o trecere la alta, aceasta etapa din WRC a dovedit ca este intr-adevar una dintre cele mai dificile din intregul an.

 

Scopul lui Simone in Sardinia a fost sa se obisnuiasca cu noua masina, pusa la dispozitie de Citroen Racing, si sa acumuleze experienta cu fiecare proba speciala. Ca urmare a unor probleme tehnice, echipajul romanesc a fost nevoit sa se retraga in a doua parte a zilei de sambata. In perioada care urmeaza, Simone si Sergiu se vor pregati pentru urmatoarea etapa din WRC, Raliul Finlandei (26-29 iulie), iar maine, 15 iunie, cei doi iau startul in Raliul Moldovei – Bacau, a patra etapa din CNR 2018.

 

 

Q&A

 

Cum privesti Raliul Sardiniei, a fost o experienta in care ati invatat foarte multe despre Citroen C3 R5?

Chiar daca nu am avut parte de raliul pe care mi l-am dorit, Raliul Sardiniei a fost unul frumos, m-a incantat din multe puncte de vedere. In prima faza, am ramas cam surprins de cat de inguste erau probele speciale, dar in timpul raliului am inceput sa ma obisnuiesc. A fost o provocare destul de mare, pentru ca am luat startul cu o masina noua intr-un raliu pe care nu il cunosc foarte bine, iar etapele din campionatul mondial sunt foarte grele, chiar si in momentul in care le cunosti cat de cat. Noi, eu si Sergiu, suntem la inceput ca echipaj, el este la primele lui raliuri in WRC, are nevoie de experienta, si ne pare rau ca nu am putut parcurge toate probele speciale.

In WRC urmeaza in luna iulie Raliul Finlandei, un raliu pe care il cunosti mult mai bine comparativ cu Raliul Sardiniei, ce asteptari ai de la masina acolo?

Urmeaza etapa din Finlanda, un raliu pe care il cunosc mult mai bine si unul care imi place. Asteptarile pe care le voi avea de la masina acolo depind de testele dinaintea raliului. In Sardinia, din pacate, nu am avut posibilitatea sa testez foarte mult masina, iar in Finlanda imi doresc sa pot face acest lucru. In Raliul Sardiniei am concurat cu un setup pregatit de alti piloti, care au dezvoltat masina mai mult decat mine, si a fost mai greu, iar pentru Raliul Finlandei vom avea posibilitatea sa ne pregatim altfel si cu siguranta vom incerca sa fim cat mai competitivi cu putinta.

 

Maine veti lua startul in Raliul Moldovei, etapa in care vei reveni la Citroen DS3 R5, cum privesti acest raliu?

Da, in CNR, suntem la Bacau, dupa etapa de la Arad, am ajuns pe doi in clasamentul general. Avem doua victorii la Brasov si la Cluj si ne dorim ca a treia sa fie cea de la Bacau. Va fi foarte greu, pentru ca echipajele din acest an sunt foarte bine pregatite si noi vom face tot ce putem ca sa ajungem la finalul raliului pe locul unu. Campionatul National de Raliuri este o prioritate pentru mine.

 

Raliul Moldovei, Bacau,(15-16 iunie) este a doua etapa pe macadam din CNR 2018 si are in total 17 probe speciale, care insumeaza 136,71 km, fiind si o etapa in care se acumuleaza puncte pentru European Rally Trophy.

Start in cea de a patra etapa a CNRD pentru Manu Mihalache


Dupa un loc secund obtinut la Arad cu peripetii, probleme tehnice si o usoara iesire in decor, astazi incepand cu orele 14.30 debuteaza Raliul Moldovei Bacau, cu sesiunea de shakedown ce va avea loc pe raza localitatii Lespezi. 20.30 este ora la care va avea loc startul festiv din Piata Tricolorului, iar inainte de acesta vom fi prezenti in acelasi loc pentru sesiunea de autografe.

Manu Mihalache: Am avut mici probleme la Arad, dar cu toate astea am reusit sa urcam pe a doua treapta a podiumului Clasei 3. Suntem liderii acestei clase si avem de gand sa mentinem aceasta pozitie, mai ales ca Bacaul este o etapa frumoasa care ne place foarte mult. Desi am abandonat de fiecare data cand am participat la acest raliu, trebuie ca ginionul sa se fi spart si sa avem o evolutie buna. Am remediat problemele pe care le-am avut la etapa trecuta si suntem pregatiti sa dam piept cu macadamul bacauan, sperand totodata sa ca prognozele meteo sa nu se adevereasca si sa nu avem probleme cu desfasurarea cursei datorita precipitatiilor abundente care se anunta.

 

Jancsi Soos: Revenim cu drag la Bacau, ne plac probele desi sunt cu o suprafata destul de dura, dar cursele sunt curse si vrem sa ne facem treaba cat mai bine la acest sfarsit de saptamana.

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut in sezonul 2018 de catre NGK Spark Plugs, ProX Produse de cosmetica si intretinere auto, Gatmo Motorsport si M2Service.

Sezonul de raliuri continuă în Moldova pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean


După ce primele etape s-au desfășurat în Brașov, Cluj și Arad, Campionatul Național de Raliuri iși mută acțiunea în Moldova, în județul Bacău, acolo unde în acest weekend are loc Raliul Moldovei. Competiție desfășurată pe macadam, etapa propune aproape 140 de kilometri cronometrați în pădurile din jurul orașului Bacău, pe drumurile de macadam de lângă Moinești, dar și în orașul Onești, acolo unde va avea loc superspeciala raliului. Deși nu beneficiază de obicei de aceeași prezență numeroasă ca la alte etape, Raliul Moldovei este unul spectaculos, cu o luptă cu secundele interesantă și de urmărit.

Raliul Moldovei va duce echipajele pe un număr de 9 probe speciale în prima zi de concurs, printre care și superspeciala din Onești, acolo unde fanii sunt așteptați în număr mare. După ce vineri concurenții vor evolua pe macadamul de lângă Bacău, pe un număr de 9 speciale în pădure, sâmbătă raliul are loc pe 3 probe, care se vor parcurge de mai multe ori. Pentru fani, pe lângă superspeciala, organizatorii au pregătit o sesiune de autografe și un start festiv, care vor avea loc joi, începând cu ora 19:30, în Piața Tricolorul din Bacău. Finalul raliului are loc în Moinești, acolo unde va avea loc festivitatea de premiere sâmbătă seara, începând cu ora 20:00, în zona Parcului Băi din oraș.

 

Pentru Csongor Szabo și Rareș Fetean, etapa moldavă este una pe care o privesc cu entuziasm: după rezultate bune și mai puțin fericite, sezonul 2018 trebuie să continue pentru echipaj cu o evoluție similară cu cea de la Arad. Echipajul își propune să încheie Raliul Moldovei cu încă o victorie la clasa 7, acolo unde în prezent este lider, dar și să recupereze din diferența în clasamentul mașinilor cu tracțiune față. ”Obiectivul este același – ne dorim să avem o evoluție bună, constantă, fără riscuri asumate, prin care să ne asigurăm o nouă victorie în cadrul clasei 7 și un podium în clasamentul 2RM. Concurența este, ca de obicei, strânsă, dar noi o să ne vedem de treaba noastră.

 

În sezoanele trecute, echipajul a avut parte de rezultate neplăcute la Bacău, dupa mai multe abandonuri: ”În ultimii doi ani am abandonat tehnic la Bacău, deși ne propuneam rezultate bune. În acest sezon scopul clar este să terminăm raliul, sa ne ferim de probleme tehnice și să forțăm în locurile unde este posibil. Probele din prima zi sunt interesante, frumoase, de viteză, iar a doua zi o să concurăm pe un traseu tehnic, spectaculos și de urmărit de către fani. O să ne adaptăm strategia în funcție de duritatea traseului de concurs, dar și în funcție de timpii adversarilor direcți.” a spus Csongor înaintea Raliului Moldovei.

 

Pentru Rareș, a doua etapă de macadam a sezonului aduce entuziasm și dorința pentru luptă pentru un nou rezultat bun: ”Mergem la Bacău cu entuziasm și dor de probele speciale. Senzațiile din mașina de concurs au fost excelente la Arad, pe macadam, așa că așteptăm cu nerăbdare să luăm startul din nou pe macadam în Moldova.”

 

În 2018, echipajul Csongor Szabo – Rareș Fetean este susținut de Ferroli Romania,, Brenntag, Szaboek, Instal Dac, Instal Carpatica, AMK Impex, Auto – Bogyo, Gother Service și partenerii media RallyMax, We Radio și Observatorul de Covasna.

Macadamul din Moldova, următoarea provocare pentru DTO Tellur Rally Team


Pentru DTO Tellur RT, prima rundă pe macadam a sezonului 2018 a reprezentat prilejul de bifa primele succese din acest an în ierarhia FIA, prin Valentin Porcișteanu și Dan Dobre, respectiv în întrecerea echipelor. Un rezultat care le permite să abordeze cu optimism și a doua etapă a sezonului care se va desfășura pe această suprafață, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.

 

Chiar dacă are o nouă componență și fiecare dintre echipaje s-a aliniat la startul sezonului 2018 cu un nou material de concurs, DTO Tellur RT a avut un start cu rezultate pozitive, indiferent de suprafața de concurs. Și, evident, toate echipajele își propun să continue pe această linie și în acest sfârșit de săptămână, care programează etapa cu numărul patru a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile.

După două prezențe consecutive pe podiumul general și al Clasei 2, Vali Porcișteanu și Dan Dobre au izbutit la Arad să-și treacă în cont victoria. A fost primul succes din 2012 încoace și le-a permis celor doi să urce pe prima poziție a clasamentului general provizoriu al campionatului. Un rezultat care probează că sunt pe drumul cel bun în procesul de acomodare cu noua mașină, Skoda Fabia R5, lucru pe care, de altfel, îl scoate în evidență și Vali. ”La Arad am avut confirmarea elementelor pe care le descoperisem la teste și anume că mașina este previzibilă, prietenoasă, iar modul în care glisează, ”înghite denivelările” și frânează este absolut spectaculos. Pe suprafața noastră preferată am izbutit să ajungem rapid la un ritm bun și putem spune că suntem în grafic vizavi de obiectivele noastre din acest sezon, în care principalul țel este să simțim cât mai bine mașina și să încercăm la fiecare raliu să avem o prestație care să ne permită să ne batem pentru podium, spune Porcișteanu.

 

Chiar dacă este liderul campionatului după trei etape, el rămîne însă cu picioarele pe pământ. Sigur, am savurat succesul de la Arad, dar acest lucru nu ne-a împiedicat să analizăm cu obiectivitate prestația noastră și să o raportăm la cea a celorlalți competitori de top. Evoluția din etapa precedentă reprezintă un bun punct de plecare, dar trebuie să lucrăm în continuare, la fel de conștiincioși și determinați, pentru a ne apropia cu adevărat de limitele mașinii și pentru a avea ritmul pe care aceasta îl permite. Suntem pe primul loc în campionat, dar această poziție are la origine și conjunctura, sau, mai precis, întâmplările de care au avut parte Simo, Bogdan, Giri și ceilalți piloți care vizează, ca și noi, locurile fruntașe ale clasamentului general. Este limpede că ei vor veni la fiecare raliu care urmează determinați să se revanșeze. Sosim în Moldova cu gândul de a progresa din punctul de vedere al evoluției, ne dorim să evităm problemele și să fim printre protagoniștii întrecerii”, a concluzionat Vali.

 

La debutul pe macadam cu noul lor Mitsubishi Lancer Evo IX, Cristi Dolofan și Mihai Sandu au avut parte de un abandon la Arad. Ritmul pe care l-au avut însă până la acel moment, dar și faptul că pentru Cristi aceasta este suprafața sa preferată, îi fac să vină în Bacău cu o stare de spirit pozitivă. Ne acomodăm cu mașina, iar acum nu ne rămâne decât să încercăm sâ găsim calea prin care să evităm problemele și evenimentele de tipul celor de la Arad. Obiectivul nostru pentru Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile este acela de a termina întrecerea și de a lupta pentru podium, astfel încât să obținem cît mai multe puncte pentru noi și echipă, a spus Cristi.

 

Triplu câștigător la Clasa 9 și în Cupa Suzuki, respectiv dublu învingător în întrecerea autovehiculelor cu două roți motrice, Raul Badiu abordează competiția din postura de lider al ierarhiilor provizorii la toate cele trei categorii. Am început sezonul așa cum visam și ne dorim să continuăm în aceeași manieră și de-acum încolo. Evident, ne-am dori o nouă triplă și aici pentru a ne consolida poziția în clasamentele generale și pentru a contribui la un rezultat cât mai bun al echipei, a declarat Raul.

 

Bogdan și Delia Năstase au ocupat la Arad locul secund la Clasa 11, chiar dacă se aflau la primii kilometri pe macadam cu noua mașină. Am reușit să ajungem la un ritm bun și să obținem un rezultat pe măsură. Ca și colegii noștri însă, nu ne culcăm pe o ureche. Știm că mai este loc de progres, astfel că mai avem mult de lucru. Important este să parcurgem cât mai mulți kilometri de probă specială, astfel că potențăm dorința de a obține un rezultat cât mai bun cu ideea de a găsi metodele prin care să ne ferim de orice tip de probleme și să terminăm întrecerea”, a precizat Bogdan.

 

Cu aceleași gânduri abordează întrecerea și cei doi debutanți ai echipei, Eugen Cărăgui și Ramona Rusu. Cu atât mai mult cu cât pentru piloții aflați la început de drum acumulările sunt direct proporționale cu distanța parcursă în competiție.

 

Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile programează joi 14 iunie Shakedownul și Startul Festiv. A doua zi, dimineață, la ora 9 se va da startul în competiția propriu-zisă. Prima zi propune câte două treceri pe probele Hemeiuș, Trebeș și Valea Budului, ultima fiind o noutate absolută, precum și Superspeciala de la Onești. Sâmbătă, în ziua decisivă, se va alerga de două ori pe Runcu și de câte trei pe Moinești și Vermești, trecerea finală pe ultima specială reprezentînd și PowerStage.

 

În sezonul 2018 echipa se bucură de susținerea partenerilor: Dolo Trans Olimp (DTO), Tellur (prin ABN Systems) Ion Moș, lanțul de farmacii Catena, Mobil 1 prin Lubexpert și YATOshop.ro.

O ediție de referință pentru Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile


Luni, 11.06.2018, la orele prtânzului, s-a desfășurat conferința de presă premergătoare Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile. Întrecerea care se va disputa în 15 și 16 iunie contează ca etapa a patra în Campionatul Național de Raliuri Dunlop, și este inclusă în calendarul FIA European Rally Trophy și FIA Balkan Rally Trophy.

 

Am intrat în săptămâna Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile și, așa cum se obișnuiește, reprezentanții media au avut posibilitatea de a afla cele mai importante repere ale evenimentului în cadrul tradiționalei conferințe de presă care precede întrecerea. Amfitrion a fost Adrian Răspopa, președintele ACS Rally Spirit, organizatorul întrecerii, iar gazdă a fost Dedeman Automobile, care, în premieră, are în acest an statutul de sponsor al evenimentului. De altfel, încă din preambului conferinței, Adrian Răspopa a ținut să le mulțumească acestora pentru faptul că au acceptat să găzduiască întâlnirea cu reprezentanții media, dar mai cu seamă pentru sprijinul acordat întrecerii: “Ne bucurăm de acest parteneriat în premieră și suntem mândri că avem alături un nume atât de important la nivel național. Personal, vreau să le mulțumesc pentru sprijinul pe care ni l-au acordat și pentru încrederea arătată, cu atât mai mult cu cât vorbim despre o companie care susține sportul la cel mai înalt nivel, mărturie stând faptul că vorbim despre sponsorul Comitetului Olimpic și Sportiv Român, dar și al Simonei Halep, care le-a produs românilor sâmbătă bucuria de a savura primul ei titlu de Grand Șlem și cel dintâi pentru o româncă după patru decenii. Ne bucurăm că Dedeman ne-a oferit posibilitatea de a face parte din acest grup de elită și să facem echipă în organizarea competiției”.

 

Silviu Pravăț, Vicepreședinte al Consiliului Județean Bacău a declarat: “Vă felicit pentru faptul că această competiție a ajuns la ediția a opta și pentru tot ceea ce faceți, pentru că este limpede că un astfel de eveniment reprezintă o mândrie și un punct de atracție pentru oamenii din județ, dar, în egală măsură, este un plus și din punct de vedere economic. Vă mulțumim că ne faceți părtași la un astfel de eveniment și vă asigurăm de tot sprijinul nostru”.

 

Valentin Vieru, Primarul Municipiului Moinești, a spus: “Vreau să vă mulțumesc în numele meu și al Consiliului Municipiului pentru faptul că ne-ați ofeit șansa de a ne regăsi și anul acesta între partenerii unei competiții sportive atât de importante. Suntem pentru a opta oară în această postură, competiția este inclusă în calendarul anual de evenimente locale, culturale și sportive, iar anul acesta colaborarea noastră are o și mai mare greutate pentru că premierea se va face la Moinești. De asemenea, probele speciale din jurul Moineștiului reprezintă, după cum au precizat și sportivii, un important punct de interes pentru competiție. Sunteți bineveniți pe 16 iunie la Moinești, sunt sigur că vă veți simți bine în urbea noastră și, de asemenea, sunt convins că municipiul și județul nostru se vor bucura de o bună promovare din partea televiziunilor și a celorlalte canale media, dar și a sportivilor. Este lucrul pe care ni-l dorim, pentru că vrem ca despre localitatea noastră să se audă în întreaga țară și, de ce nu, chiar la nivel internațional”.

Răzvan Tudosă, Primar al comunei Zemeș, a precizat că localitatea pe care o reprezintă se află pentru a douya oară în postura de partener al întrecerii și gazdă a probelor speciale. “Vreau să mulțumesc Consiliului Local pentru implicare și aș vrea să-i invit pe toți locuitorii comunei să participe la acest eveniment. În plus, îi așteptăm pe toți iubitorii raliurilor să ne viziteze și să asiste la probele care se vor desfășura pe 16 iunie pe teritoriul localității noastre și îi asigurăm că se vor bucura de obișnuita ospitalitate a concetățenilor mei”, a amintit acesta.

 

Bogdan Vasiloiu, Administrator Public al Oneștiului, a ținut să le mulțumească organizatorilor că au inclus municipiul între gazdele evenimentului, în această localitate urmând să se desfășoare, pe un circuit stradal, Superspeciala Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile. Un eveniment în sine, mărturie fiind și faptul că urmează să fie transmisă live la TV, simultan, de Telekom Sport, TVR3 și TVR Iași. “Vreau să le mulțumesc organizatorilor că s-au gândit la noi. Pentru Onești, postura de gazdă a uneia dintre cele mai importante și spectaculoase probe a unui eveniment de amploare europeană reprezintă un lucru deosebit atât din punctul de vedere al localnicilor, cât și prin prisma impactului economic pe care îl va avea”, a precizat Bogdan Vasiloiu.

 

Partenerul principal al ediției din acest an este Consiliul Județean Bacău, în asociere cu Primăria Onești, Primăria Moinești, Primăria Bacău și Primăria Zemeș. Sponsor principal: Dedeman Automobile. Principalul partener tehnic va fi Helios Bacău, companie cu rețea de distribuție a carburanților din zona Moldovei. Parteneri: Jidvei, Arena Mall, Selgros, Hotel Dumbrava, Lux-Artim, Grafit, Data ERP, Helen Hotel, Hotel Decebal. Parteneri media: TVR 1,  TVR 3, TVR Iași, Telekom Sport, EuropaFM.

Din Dakar, la Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile


Pe măsură ce se apropie momentul startului Raliului Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, lista concurenților care vor evolua la competiția programată pe 15 și 16 iunie adună tot mai multe nume. Si surprize, precum Stefano Marrini, pilotul toscan cu pedigree în Dakar.

 

Stefano Marrini are sportul în sânge. A făcut carieră mai întâi în clclism, dar nemăsurata sa pasiune pentru motorsport l-a făcut să treacă la competițiile pe patru roți. Mai întâi, la mijlocul anilor 90, cu un Ford Sierra Cosworth de grupa N, apoi, în 1999, pe un Mitsubishi Lancer Evo V, cu care a evoluat în întrecerea din Italia, dar și, în final de stagiune, în WRC, la Network Q Rally în Marea Britanie.

 

Un an mai târziu făcea sezon complet în Italia, iar în 2001 trecea pe Lancer Evo VI, acumulând experiență importantă în Safari Rally și Neste Oil Rally Finland. Au urmat, până în 2008, o mulțime de raliuri cu toate versiunile lui Mitsubishi Lancer Evo până la cea cu numărul 9, și apariții constante în întrecerea mașinilor de producție din WRC. Apoi, din 2009, s-a mutat în campionatul regional FIA al Asiei de Sud-Est, zonă în care, de altfel, activa și ca om de afaceri.

A probat ulterior, în 2011, că are calități și pe pistă, în Asian V8 Series, dar în luna ianuarie a anului următor, pasiunea pentru raliuri, de data aceasta în versiunea rally-raid, și-a spus cuvântul. Era momentul debutului său în Dakar, cu un Mitsubishi Pajero Ralliart. A fost dragoste la prima vedere, chiar dacă nu reușise să ajungă în Peru. N-a dezarmat. S-a pregătit în raliuri, dar și pe două roți, în ciclism, și avea să revină în Dakar în alte patru ocazii, cu Pajero Ralliart, respectiv Toyota Land Cruiser 8V. Și spune că nu se va opri aici, anunțându-și deja participarea și la următoarea ediție.

 

Stefano nu a uitat însă nici de raliurile clasice. Și, iată, sosește la Raliul Moldovei Bacău powered by Dedeman Automobile, urmând să concureze în FIA ERT Trophy, care ajunge cu acest prilej la runda sa cu numărul patru. Tot atâtea câte contabilizează, de altfel, cu acest prilej, și ediția 2018 a Campionatului Național de Raliuri Dunlop.