Editia a treia a Muscel Racing Contest, eveniment care a pus punct final Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2010, a avut toate ingredientele necesare unui spectacol de zile mari. Miile de fani care au tinut sa-si petreaca weekendul alaturi de „greii” intrecerii interne s-au bucurat nu doar de evolutia acestora, favorizata si de suprafata de concurs refacuta exact inaintea intrecerii, ci si de vremea superba, asistand la un show de referinta.

Competitia a fost dominata de Lucien Hora, acesta demonstrandu-se la fel de motivat sa obtina noi succese si sa bata recorduri chiar daca era deja in posesia titlului national absolut. Mai mult, resiteanul a izbutit sa faca performanta trecand si peste durerile pricinuite de o luxatie la incheietura mainii drepte (accidentarea fiind suferita la un joc de fotbal), Luci scotandu-si ghipsul doar pe perioada weekendului, pentru a putea lua parte  la Muscel Racing Contest. Si daca vineri avea sa obtina un timp de 1:29.026,  mai slab decat cel pe care-l stabilise in primavara (1:27.740), duminica avea sa impresioneze asistenta, stabilind noul timp de referinta al Mateiasului la 1:25.541. Punand la socoteala si faptul ca a ajuns la 15 victorii consecutive in aceasta stagiune, performanta unica, se poate spune, fara teama de a gresi, ca Hora este omul recordurilor.

Locul secund i-a revenit in ambele curse lui Heinz Gollner, in timp ce disputa pentru locul 3 a oferit un spectacol deosebit, protagonisti fiind Christian Nistoran si Lucian Boroianu. Vineri s-a impus Nistoran, reusind sa urce pe podium (o performanta care parea sa-l ocoleasca inca din 2008), pentru ca duminica Boroianu sa-si ia revansa.

Paul Andronic, obisnuitul secondant al lui Hora, a avut parte de o prima zi cu probleme, motorul masinii sale luand foc dupa parcurgerea unui kilometru de la start in prima urcare din concurs. Duminica a schimbat bolidul, luand startul la volanul fostei sale masini, impresionanta Lancia Delta Integrale, si a contribuit din plin la spectacolul oferit de aceasta runda. Lucru valabil si in cazul lui Florentin Petre, proaspatul campion de circuit al Bulgariei, cel care, la debutul in CNVCD 2010, a probat reale calitati, obtinand locurile 5 si 4 la Grupa A, dar si doua victorii in competitia masinilor din Clasa A3. Aici mai trebuie mentionat ca in prima mansa de antrenamente cronometrate Florentin a avut o iesire in decor care a dus la ruperea rotii de pe dreapta spate. Intr-un efort extraordinar, echipa tehnica a reusit repararea masinii in timp record, Petre luand startul in ultima mansa de concurs in extremis.

In fine, Grupa I, cea care a devenit parte a CNVCD la Campulung, in primavara, marcand un moment pentru istoria motorsportului romanesc, a oferit confruntarile finale pentru titlul national. Am asistat la doua dispute aprige intre Horia Popescu (Alpine A110) si Costin Ganescu ( Porsche 911 T), adjudecate de primul, care si-a pastrat, evident, pozitia de lider pe care o detinea inaintea Muscel Racing Contest, si si-a adjudecat cununa cu lauri.

Muscel Racing Contest, editia a III-a, s-a disputat cu sprijinul Primariei Municipiului Campulung si al partenerilor Dunlop, Seat prin Euro Tehno Grup, Racing Nick, SKN, Pelind Family, Ramycom, Kaffa, Pasteur Caroseria, Negru Voda Lions Club.

Razvan Codorean – Ofiter de presa F.R.A.S.

• Florentin Petre a ocupat prima poziţie a podiumului clasei A3, atât în etapa de vineri, cât şi în cea de duminică
• Maşina de concurs, avariată la calificări, gata la timp pentru startul în ultima manşă
• F.R.A.S. l-a premiat pe Florentin Petre pentru titlul de Campion al Clasei A6 obţinut în Bulgaria

Ultimele etape ale Campionatului Naţional de Viteză în Coastă de anul acesta – vineri, 22 octombrie şi duminică, 24 octombrie, Câmpulung Muscel – au marcat debutul fotbalistului Florentin Petre în acest sport.

După o sesiune de antrenament necronometrată, de familiarizare cu traseul şi de încălzire a maşinii, au urmat două antrenamente cronometrate, care au dat ordinea la startul celor două manşe ale competiţiei. Evoluţia lui Florentin Petre a fost vizibil îmbunătăţită pe parcursul trecerilor pe probă, timpul obţinut fiind de fiecare dată superior, ziua încheindu-se cu ocuparea primei poziţii pe podiumul clasei A3 şi a celei de-a doua la categoria două roţi motrice.

Îmi place! Este prima dată când particip la o competiţie de viteză în coastă şi mă bucur că am urcat deja pe podium. Am fost primit cu drag de ceilalţi competitori, am avut mulţi susţinători pe probe, maşina a mers foarte bine, vremea a fost excelentă, aşadar a fost un debut fericit! – Florentin Petre.

Etapa de duminică a creat emoţii în rândul spectatorilor aflaţi în număr mare la Câmpulung. Aproape de finalul calificărilor, Renault-ul Clio Super 1600 a intrat în derapaj, a lovit cauciucurile de pe marginea probei cu partea dreaptă spate, rămânând fără o roată în urma impactului. Din fericire, Florentin Petre a putut coborî astfel cu maşina în parcul de service, unde echipa tehnică a reuşit să remedieze problema.

Lipsa la startul primei manşe de concurs a pus sub semnul îndoielii evoluţia din acea zi a lui Florentin Petre, însă maşina a fost gata la timp pentru ultima manşă, pe care a reuşit să o câştige.

Pusă sub semnul întrebării din cauza programului încărcat din acest sezon pentru maşina de concurs, participarea lui Florentin la ultimele două etape de viteză în coastă ne-a dat speranţe pentru viitor şi confirmarea că se poate adapta şi la alte tipuri de concursuri automobilistice. Problema apărută duminică la calificări confirmă încă o dată importanţa pieselor de schimb la concurs şi faptul că orice competiţie are specificul ei. – George Şerban, Coordonator Motorsport, Colina Motors

Aşadar, din nou podium pentru Florentin Petre duminică: primul loc la clasa A3 şi locul al treilea la categoria două roţi motrice.

Este o victorie pe care o datorez în primul rând echipei mele. Mulţumesc mecanicilor de la Colina Motors, care au reuşit să rezolve la timp problemele produse în urma impactului şi care au făcut posibilă prezenţa mea la start. Le mulţumesc şi spectatorilor, care m-au încurajat în timp ce coboram cu maşina avariată. A fost o emoţie extraordinară, care completează senzaţiile din timpul cursei, iar împreună fac din acest sport unul deosebit. – Florentin Petre.

Festivitatea de duminică a debutat cu premierea lui Florentin Petre de către F.R.A.S., pentru obţinerea titlului de campion al clasei A6 în Campionatul Naţional de Circuit al Bulgariei.

Monica NECULA

Lucien Hora a incheiat perfect sezonul in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2010, castigand duminica Muscel Racing Contest si obtinand a 15-a victorie consecutiva. Victoria sa este cu atat mai remarcabila cu cat a stabilit un nou record al traseului (1:25.541), seria incredibila de succese puse cap la cap reprezinta si ea o performanta unica, iar aceste performante au fost reusite in pofida durerilor la mana accidentata (cea dreapta), care l-a stanjenit pe intreg parcursul weekend-ului. La final, Lucien, extrem de fericit pentru rezultatul obtinut, avea sa declare: “A fost un final superb de campionat, cu un eveniment excelent organizat, multi spectatori si vreme buna“.

Heinz Gollner, care avea locul secund asigurat, nu a fortat in mansa secunda. Nu acelasi lucru se poate spune despre Lucian Boroianu si Christian Nistoran, al caror duel a tinut publicul cu sufletul la gura. In cele din urma, Boroianu si-a luat revansa in fata lui Christian pentru infrangerea de vineri, ocupand ultima treapta a podiumului.

Premierea Clasamentului OPEN s-a desfasurat imediat dupa terminarea ultimei manse de concurs , la jumtatea traseului de pe Mateias, in zona cu cei mai multi spectatori , atmosfera fiind una electrizanta .

Muscel Racing Contest, editia a III-a, s-a disputat cu sprijinul Primariei Municipiului Campulung si al partenerilor Dunlop, Seat prin Euro Tehno Grup, Racing Nick, SKN, Pelind Family, Ramycom, Kaffa, Pasteur Caroseria, Negru Voda Lions Club.

Descarca :

final Open

final H

final A

final N

final I

final Jr

final 2RM

  

52 de piloti vor concura duminica in Muscel Racing Contest, etapa care pune punct final Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2010. Cei mai multi concurenti sunt inscrisi la Grupa H (20), restul competitorilor urmand sa lupte pentru victorie la Grupa N (10), Grupa A (12), Grupa D (1) si Grupa I (9).

Muscel Racing Contest, editia a III-a, nu s-ar fi putut desfasura fara sprijinul Primariei Municipiului Campulung si al partenerilor Dunlop, Seat prin Euro Tehno Grup, Racing Nick, SKN, Pelind Family, Ramycom, Kaffa, Pasteur Caroseria, Negru Voda Lions Club.

Descarca :

Lista inscrieri

Ordine start antrenamente

 

Seria lui Lucien Hora continua si la Muscel Racing Contest! Si a fost un nou succes in maniera obisnuita. Resiteanul a luat pulsul adversarilor in antrenamentele cronometrate, iar apoi, in mansele de concurs, a apasat pedala de acceleratie. In prima urcare a obtinut al doilea timp, insa in conditiile in care a avut parte de un derapaj in zona in care traseul era acoperit cu ulei dupa explozia motorului lui Andronic. Apoi, in cea de-a doua a fortat mai mult si a izbutit sa bata cu mai bine de trei secunde timpul de referinta, stabilit de Gollner, pe care acesta nu a reusit sa il imbunatateasca. Hora a obtinut astfel a 14-a victorie consecutiva in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2010!

Gollner s-a situat pe locul doi, in timp ce Christian Nistoran si-a trecut in cont locul 3, izbutind astfel sa-si vada implinita dorinta unui podium Open. Nistoran, campionul Grupei N si al juniorilor, a oprit cronometrul la 1:34.9, un timp cu trei secunde si jumatate mai bun decat cel pe care il realizase la vizita precedenta pe coasta de la Mateias.

Etapa a XV-a a CNVCD 2010 s-a desfasurat sub titulatura “In memoriam Cornel Axinte”. Muscel Racing Contest, editia a III-a, nu s-ar fi putut desfasura fara sprijinul Primariei Municipiului Campulung si al partenerilor Dunlop, Seat prin Euro Tehno Grup, Racing Nick, SKN, Pelind Family, Ramycom, Kaffa, Pasteur Caroseria, Negru Voda Lions Club.

Descarca :

Rezultate Concurs

Cu un timp de 1.29:026 obtinut in cea de-a doua mansa de concurs, campionul resitean Lucien Hora se impune din nou in etapa a XV-a la bordul monopostului sau LOLA F3000. Locul secund ii revine lui Heinz Gollner pe un Audi RS 4 cu un timp de 1.32:036 obtinut in prima mansa cronometrata. Christian Nistoran isi asigura ultima treapta a podiumului cu un timp de 1.34:904 cu Mitshubishi-ul Lancer EVO6 de Grupa N.