Cu numaratoarea inversa inceputa echipa Volkswagen se afla pe ultima suta de metri cu pregatirile pentru cei aproximativ 9600km de desert ce ii asteapta in Argentina si Chile.

Cele patru masini Race Touareg 3 au avut parte de ultimele setari cu ocazia ultimului test inainte de start. De-a lungul a 10 km de drum inchis cele patru echipaje Carlos Sainz/Lucas Cruz,  Nasser Al-Attiyah/Timo Gottschalk, Mark Miller/Ralph Pitchford si Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz au putut face setarile finale inainte de startul in marea confruntare. 

Cele patru echipaje au parcurs 10 ture dus – intors pe traseului inchis, Mark Miller declarand: “Testul a fost foarte important deoarece am avut ocazia sa simtit masina chiar inainte de startul in Dakar. Noi suntem pregatiti la fel si noul Touareg.”  

Insa cea mai grea sarcina o vor avea navigatorii, care in acest an se confrunta cu un nou regulament si cu mai putine informatii de care se pot folosi. Lucas Cruz navigatorul lui Sainz declara: “Contrar anilor precedenti organizatorii cu greu au dat cateva informatii privind lungimea etapelor. Informatiile complete si detaliate le vom primi pe data de 31 decembrie la sedinta tehnica. Daca am cunoaste lungimea si viteza medie am stii cam ce fel de teren ne asteapta. Vom avea o noapte lunga inainte de start deoarece roadbook-ul il vom primi in seara dinaintea startului si vor fi multe informatii de procesat.”  

Cei doi piloți Vectra Racing care vor concura în ediția din 2011 a celui mai dificil raliu din lume, Mani Gyenes și Marcel Butuza pornesc mâine, 28 decembrie, către Buenos Aires. Riderilor li se vor alătura și cei doi membri ai echipei de asistență Liviu Butuza și Romeo Duicu, ultimul fiind singurul român care a terminat până acum Dakar-ul în configurația America de Sud.

Echipa va fi prezentă în aeroportul Otopeni începând cu ora 17.00, urmând să se îmbarce într-o cursă Alitalia ce va decola la 18.35 către Roma.

Pentru mai multe amănunte despre cei doi piloți și despre Vectra Racing accesați: www.vectraracing.com

Echipa Motorsportnews.ro va doreste Craciun Fericit si Sarbatori Fericite alaturi de cei dragi.

Karl Lagerfeld

Vizionar, eclectic şi iconic, Karl Lagerfeld ar fi fost mai mult ca sigur o minte luminată în perioada Iluminismului. Creator de modă, fotograf, editor, designer şi regizor, Karl Lagerfeld a creat un univers în care fiecare linie este controlată perfect, fiecare detaliu este extrem de important. Această minte carteziană a născut un stil caustic, ultramodern, puternic structurat, cu o alură şi un stil ce ies în evidenţă prin simboluri grafice ce au devenit mărcile sale neechivoce.

Karl Lagerfeld atinge instinctiv fiecare moleculă din atmosferă şi îi imprimă starea momentului. Stilul său îşi are rădăcinile în trecutul cosmopolit şi cunoştinţelor sale perfecte de limbi străine, dezvoltate în Hamburg, locul în care s-a născut în 1938. Imediat după terminarea studiilor din Paris, a intrat în lumea modei deşi era încă foarte tânăr, iar în 1954 a câştigat premiul Woolmark. Haina creată pentru această ocazie, care a câştigat juriul, a fost creată de Pierre Balmain, care a recunoscut talentul tânărului absolvent şi l-a luat drept asistentul său. Trei ani mai târziu Karl Lagerfeld a fost numit director artistic pentru Maison Jean Patou.

Karl Lagerfeld este fascinant şi misterios, nelăsând pe nimeni indiferent. Capacitatea sa de a captura, anticipa şi interpreta tendinţele de mâine rămâne fascinantă. Atunci când moda Pret-a-porter abia se dezvolta, şi-a început cariera ca designer de modă independent în Franţa, Italia, Anglia şi Germania. În Paris şi-a lăsat amprenta pe marca Chloé. În Roma a creat o nouă înfăţişare pentru blănurile Fendi. Asocierea sa cu casa de modă italiană a început în 1965 şi, peste ani, s-a extins la toate colecţiile Pret-a-porter ale firmei, continuând şi în prezent. Un cameleon stilistic, Karl Lagerfeld şi-a rafinat totuşi caracteristici stilistice proprii, pe care le-a integrat în linia sa eponimă, activă din 1984. Un an mai târziu a fost chemat pentru a revigora Chanel: i-a curăţat treptat elementele stilistice, i-a reîntinerit imaginea, şi a adus o gură de aer proaspăt ce a permis mărcii să îşi reafirme supremaţia în lumea luxului şi modei.

Un creator şi designer insaţiabil, şi-a asociat din nou numele cu colecţiile Chloé din 1992 până în 1997, şi a creat astfel o nouă filială proprie, lansând Lagerfeld Gallery în 1998 (casa de modă a reluat numele fondatorului său în 2006: Karl Lagerfeld). Întotdeauna armonizat cu lumea din jurul său, a fost primul care a fost de acord să atace piaţa producţiei de masă, creând treizeci de modele pentru H&M. Această experienţă a dus la o nouă idee – un „nou început” – la care a debutat să lucreze în 2010, anunţând o colecţie pentru 2011 bazată pe un concept nou: Îmbrăcăminte Pret-a-porter pentru mase cu luxul şi calitatea pentru care stilul Lagerfeld reprezintă un simbol: “elitismul de masă, un vechi vis al meu […], reprezintă viitorul modernismului.”

Frédéric Beigbeder: – De ce ai ales tema mitologiei greceşti şi romane?

Karl Lagerfeld: – Pentru că este religia mea favorită: un zeu pentru fiecare ocazie. Sunt politeist: toate religiile din zilele noastre sunt recente, dar eu prefer această mitologie, care nu are legătură cu infernul, cu păcatul (un obstacol pentru fericire), şi cu iertarea. Trebuie să revenim la forma disciplinată a frumuseţii Antichităţii. Simone Weil a spus că Iisus a fost un descendent direct al lui Prometeu – ceea ce a provocat un scandal la vremea respectivă. Iubesc zeiţele, pentru că au fost primele femei emancipate. Au avut dreptul la orice. Divinităţile feminine şi Muzele sunt feministe!

F.B: – De când durează fascinaţia ta faţă de miturile Antichităţii?

K.L: – Primele cărţi pe care le-am citit, pe când aveam 6 ani, au fost Iliada lui Homer şi Cântecul Nibelungilor. În timp ce poveştile germane mă speriau, Homer a avut o mare influenţă asupra mea – este sursa mea de educaţie. Ceea ce e remarcabil la vechiul păgânism este că existau o mulţime de zei, spirite mobile, şi existau şi eroi, semizei, genii  şi nimfe… Muritorii erau mai aproape de zei decât sunt în religiile monoteiste. În acele zile nu aveam nici o idee că eu însumi urma să devin un zeu!! (râde)

F.B: – Da, dar atenţie: zeii sunt doar variante uşor perfecţionate ale muritorilor! (râde) Deci scopul acestor fotografii este acela de a înfiinţa o nouă religie? După ce l-am privit, aş vrea să spun că acest calendar mi-a insuflat credinţa în zeităţile Olympului – am fost convertit pe loc!

K.L: – Lăsând gluma la o parte, modernitatea mitologiei constă în dragostea sa pentru tinereţe, în cultul pentru corp şi în acceptarea dorinţei în absenţa pedepsei divine, precum şi în tributul permanent adus Naturii. Există o etică a frumuseţii civilizaţiei greco-romane pe care noi am pierdut-o în zilele noastre.

F.B: – Înainte de a fi selectat de către Pirelli pentru realizarea ediţiei din 2011, cunoşteai calendarul Pirelli?

K.L: – Da, în special cel realizat de Avedon (1995), pe care l-am adorat. Era erudit, dar şi sexy şi simplu. De asemenea, sunt un fan al lui Sarah Moon – a fost prima care şi-a arătat sânii la 72 de ani. Ea emana o poezie deosebită.

F.B:– Ce înseamnă Pirelli pentru tine?

K.L: – Este un producător de cauciucuri care şi-a creat imagine prin aceste calendare – nu le poţi cumpăra şi asta le împrumută o aură de mister. Este o formă de marketing viral care a luat-o înaintea vremurilor sale. Când au început, era destinat mecanicilor şi şoferilor de camioane! Dar au devenit în scurt timp un obiect de referinţă în lumea artei.

F.B: – Povesteşte-mi câte ceva despre cele 3 zile de filmare. Unde aţi fost?

K.L: – În studioul meu din Paris, în Rue de Lille. Am ales câţiva prieteni pentru şedinţe – am dorit doar femei care să se simtă în largul lor cu mine. Am făcut o listă cu amicele pe care le cunosc, căci refuz să dezbrac pe cineva care nu e de acord cu asta! Şi nu, nu există fete minore!!

F.B: – De ce fundalul negru?

K.L: – Mi s-a părut că pune în evidenţă nudul; iluminează frumuseţea corpului prin contrast.

F.B: – De ce alb şi negru în locul culorii?

K.L: – Un pic de alb şi negru a fost tonic, şi a marcat şi o schimbare faţă de iluştrii mei predecesori, iar în viaţa reală eu însumi prefer alb şi negrul!

F.B:– Este adevărat că modelele au fost deosebit de receptive în timpul şedintelor foto pentru calendarul Pirelli ?

K.L: – Studioul meu este aseptic: numai muncă şi atât. Nu e nimic ceţos aici. Ce îmi place la miturile greceşti este că ei nu au nevoie de ciorapi plasă şi de dantelă pentru a se excita: totul este carnal, fără zorzoane. Tocurile înalte şi jartierele… Helmut Newton s-a ocupat de asta mai bine ca mine.

F.B: – De ce Julianne Moore o interpretează pe Hera?

K.L: – Mi-am dorit neapărat o actriţă ca soţie a lui Zeus şi mamă a zeilor Olimpului. Julianne este o femeie frumoasă– mai maternă decât tinerele fete de sub măslini. Îmi este o prietenă foarte dragă. A ştiut că nu riscă nimic cu mine – că nu va exista nicio altă publicaţie paralela cărora să le vând pozele pe sub mână!

F.B: – Da? Vrei să spui că nu există copii secrete de uz privat?

K.L: – Haide, Frédéric! Asta nu mai e mitologie. Priveşte la statuile antice: nu sunt niciodată obscene – cu excepţia Pompeiului, dar acolo e un bordel!!

F.B: – Ai creat obiecte, instrumente şi accesorii special pentru şedinţa foto.

K.L: – Stéphane Lubrina şi George Cortina au creat brăţările, armele şi scuturile. Peter Philips a lipit frunze din aur pe piept. Nu am vrut să creez un fel de efect de “carnaval al bucuriei” sau costume teatrale. Deci am creat colierele, accesoriile din aur pentru sexul masculin, banderolele, o mică bufniţă, un coif din plexiglass…

F.B: – Ţi-ar fi plăcut să trăieşti în Antichitate?

K.L: – Nemurirea şi un fizic perfect? Cine nu şi-ar fi dorit?!

Interviu luat pe 15 octombrie 2010 la casa lui Karl Lagerfeld din Paris de Frédéric Beigbeder

Mai putine curse în numarul opt (decembrie 2010 – ianuarie 2011) al Dirt Bike Zone, însa o mai mare atentie celor care se aliniaza la start. Cel mai nou numar al revistei Dirt Bike Zone îti dezvaluie care sunt secretele Andrei Goga, campioana nationala la enduro fete, cel putin atunci cand vine vorba despre competitii.

Ce ai face daca fiul tau ar manifesta aptitudini de pilot moto, înca dinainte de a merge la scoala? Doar în Dirt Bike Zone poti citi cum arata viata micului Andrei Filimon, vice-campion national la supermoto, clasa 65 cmc si ce eforturi fac parintii sai pentru a-i permite sa alerge pe circuite. Tot la capitolul supermoto, Sabin Zabarcencu a pus la punct un club special dedicat acestei discipline, The Gas Racers, prezentat în paginile revistei.

Redactorul Dragos Lula îti povesteste cum arata un Enduro Party la Deva, iar Cosmin Voicu te pune în tema cu editia numarul 33 a Dakarului. International Six Days Enduro si Roof of Africa sunt doua curse cu traditie atunci cand vine vorba de enduro, ambele gasindu-si loc în paginile revistei care îti spune ce se întampla dincolo de asfalt. Iar ca bonus, primesti o poveste despre doua concedii petrecute pe motociclete de enduro si supermoto.

Editia cu numarul 8 a revistei Dirt Bike Zone poate fi comandata pe print contra sumei de 26 de lei plus taxe postale la adresa [email protected]

sau o puteti citi AICI

• Majoritatea conducătorilor auto din România, Ungaria şi Bulgaria sunt bine pregătiţi pentru prima zăpadă a acestui sezon, trecând din timp la cauciucurile de iarnă…cel puţin teoretic
• 60% dintre femeile din această regiune preferă maşinile de oraş mici şi drăguţe, cum ar fi Chevrolet Spark, în timp ce bărbaţii aleg confortul şi forţa oferite de Chevrolet Captiva

Chevrolet, una dintre mărcile auto cu cea mai rapidă creştere din lume, a realizat un studiu privind obiceiurile de întreţinere a maşinii în mai multe ţări, studiu care a confirmat că şoferii au grijă de „prietenii lor din metal”.

Vremea poate crea haos în trafic, cu zăpadă, gheaţă şi condiţii de umiditate care impun o atenţie specială atunci când pregătim maşina pentru iarnă. Rezultatele studiului au indicat asemănări între obiceiurile conducătorilor auto din ţările învecinate. Se pare că ninsoarea recentă şi drumurile alunecoase nu i-au luat prin surprindere pe şoferi, dat fiind că majoritatea acestora au trecut la cauciucurile de iarnă încă de la sfârşitul toamnei. Cu toate acestea, şoferii bulgari (82%) şi unguri (76%) au fost mai activi în acest sens decât cei români (60%), 25% dintre şoferii români fiind încă în aşteptarea primei zăpezi pentru a schimba cauciucurile. Chevrolet sfătuieşte toţi conducătorii auto să îşi schimbe cauciucurile la timp, deoarece pe lângă o mai mare siguranţă la drum în condiţii de vreme rea, folosirea cauciucurilor potrivite va aduce şoferilor avantaje uriaşe în ceea ce priveşte confortul călătoriei, economisirea combustibilului şi evitarea uzurii cauciucurilor în general.

Studiul a arătat că atunci când vine vorba de îngrijirea şi întreţinerea maşinii, un număr foarte mare de oameni cred că se descurcă bine – 38% în România şi 35% în Bulgaria, în timp ce şoferii maghiari au fost mai modeşti – 39% au considerat că se descurcă rezonabil. Toţi cei care cred că este loc de mai bine pot profita de recomandările Chevrolet: sugestii de întreţinere a maşinilor, publicate recent, care îi vor ajuta pe şoferi să se descurce mai bine în acest domeniu. Rob Huff, pilot de curse WTCC pentru Chevrolet şi Ian Halleran, Manager servicii post-vânzare Chevrolet pentru Europa Centrală şi de Est oferă sugestii de  întreţinere a  maşinilor:

Când vine vorba să „îşi murdărească mâinile” sub capota maşinii, româncele nu au reţineri când trebuie să verifice personal dacă totul este în regulă cu maşina lor – 25% fac personal aceste verificări. Şi vecinele din Ungaria şi Bulgaria au declarat că verifică deseori chiar ele uleiul de motor şi lubrifianţii  – Bulgaria 52%, Ungaria 41%.

Rezultatele studiului au mai arătat şi că şoferii români au cele mai curate maşini – 44% îşi spală maşina o dată pe săptămână şi 28% dintre ei o spală o dată la două săptămâni. Poate că acest lucru se datorează şi faptului că în România 70% dintre maşini au o vechime sub şase ani (33% sub trei ani), în timp ce în Bulgaria mai multe de 80% dintre maşini au peste şase ani vechime. Şoferii unguri par să le spele mai rar, aproape 45% spălându-şi maşinile o dată pe lună, în timp ce bulgarii, chiar dacă aceştia conduc maşini mai vechi, par să acorde o mai mare atenţie curăţeniei şi le spală o dată pe săptămână (35%) sau o dată la două săptămâni (26%).

În toate cele trei ţări, aproximativ jumătate dintre femeile intervievate au declarat că preferă maşinile de oraş, mici şi drăguţe. Modelul de oraş Spark nou-nouţ de la Chevrolet schimbă regulile. Pe cât este de simpatic şi modern, pe atât este de funcţional. Oferă stil şi toate opţiunile noi de divertisment pentru interiorul maşinii, dar şi funcţionalităţi practice, consum redus şi nivel scăzut al emisiilor. În plus, are un preţ rezonabil în comparaţie cu dotările oferite. Comparativ, în pofida părerii încetăţenite că bărbaţii preferă maşinile sportive rapide, studiul a arătat că bărbaţii din această regiune apreciază confortul maşinilor mari de familie – România 44%, Ungaria 51%, Bulgaria 57%. Chevrolet oferă soluţia adaptată acestor nevoi în modelul Captiva – un însoţitor

dinamic şi puternic pentru timpul liber, un mijloc de transport flexibil şi spaţios pentru întreaga familie şi o maşină pentru călătorii confortabile, toate la un loc.

La interviuri au participat 1.500 de conducători auto din România, Bulgaria şi Ungaria, iar studiul Chevrolet complet a inclus 4.700 de şoferi din 11 ţări europene, printre care Ungaria, România, Bulgaria, Republica Cehă, Slovacia, Estonia, Letonia şi Lituania.

Aflat la cea de-a 38 – a ediţie, Calendarul Pirelli a fost prezentat azi presei de la Bucureşti, după premiera sa globală care a avut loc la sfârşitul lunii trecute la Moscova. De mentionat ar fi ca, in afara de lansarea globala, singura tara in care Pirelli a mai ales sa prezinte mass-mediei celebrul calendar este Romania. Prezentarea de astazi a avut loc la Hotelul Radisson Blu in prezenta domnului Giuseppe Cangelosi, CEO Pirelli Tyres România si a doamnei Mihaela Ionus, PR&Comunication Manager al Pirelli Tyres Romania.

După ce Patrick Demarchelier a imortalizat China în ediţia din 2008, Peter Beard a conturat portretul Botswanei în 2009, iar Terry Richardson a adus în prim-plan Brazilia în 2010, “The Cal 2011” exemplifică geniul creator al artistului cu multiple faţete Karl Lagerfeld, al cărui simţ artistic şi estetic este renumit în întreaga lume.

În studioul său parizian, Lagerfeld a creat “Mythology”, un calendar care reflectă una dintre cele mai profunde pasiuni ale sale, mitologia greacă şi romană, poveşti despre originile umanităţii relatate prin intermediul aventurilor cu zei şi zeiţe, eroi şi eroine. Prin intermediul unei călătorii în trecut, realizată cu ajutorul limbajului universal al fotografiei, “Mythology” ne poartă către rădăcinile civilizaţiei clasice şi poartă Calendarul Pirelli înapoi în Lumea Veche, acolo unde în urmă cu 140 de ani s-a născut compania care avea să devină o organizaţie multinaţională cu operaţiuni în peste 160 de ţări din întreaga lume.

Cele 36 de cadre care compun Calendarul 2011 ilustrează 24 de subiecte diferite, incluzând zei, eroi şi mituri. Cu ochiul său pătrunzător, Lagerfeld a ‘sculptat’ aceste fotografii prin rigoarea lor estetică şi referinţele recurente la arta sculpturii şi tendinţele sale clasice. Toate fotografiile sunt  în alb şi negru, ceea ce conferă pregnanţă imaginilor, exaltă frumuseţea chipurilor reprezentate într-un contrast cromatic marcat, care le împrumută o anumită tridimensionalitate prin folosirea atentă a luminii.

Această ediţie are 21 de protagonişti: 15 modele feminine, 5 modele masculine şi actriţa americană Julianne Moore. Modelele feminine le includ pe: modelele italiene Bianca Balti şi Elisa Sednaoui; modelul danez Freja Beha Erichsen; modelul brazilian Isabeli Fontana (prezentă şi în Calendarul 2005 de Patrick Demarchelier şi în ediţia 2009 de Peter Beard); modelele poloneze Magdalena Frackowiak şi Anja Rubik; modelul australian Abbey Lee Kershaw (care a debutat în Calendarul 2010 de Terry Richardson); modelul indian Lakshmi Menon; modelele americane Heidi Mount şi Erin Wasson (care a debutat în Calendarul 2005 de Patrick Demarchelier); modelul rus Natasha Poly; modelul danez Lara Stone şi modelul canadian Daria Werbowy (ambele fiind selectate de Peter Beard şi pentru Calendarul 2009); modelul austriac Iris Strubegger şi modelul jamaican Jeneil Williams. Cele 5 modele masculine sunt Baptiste Giabiconi şi Sébastien Jondeau (French), Brad Kroenig şi Garret Neff (american), precum şi Jake Davis (britanic).

De peste 40 de ani, Pirelli acordă credit unui fotograf celebru care să le imortalizeze pe cele mai frumoase femei din lume. La început, a existat doar ideea de a crea un cadou fantastic, care să motiveze oamenii de la vânzări! Astăzi calendarul Pirelli a devenit un articol generos pentru colecţionari şi, în acelaşi timp, un simbol al companiei. An de an această autentică operă de artă acţionează ca un barometru, măsurând modul în care evoluează imaginea feminităţii în secolul nostru. Prima apariţie topless a avut loc în 1972, iar între 1974 şi 1984 tradiţia Calendarului a fost întreruptă din cauza crizei petrolului: povestea calendarului Pirelli este şi povestea vremurilor noastre. Cele mai mari staruri ale modei au fost parte a poveştii, întruchipând idealul de frumuseţe al fiecărei epoci. Calendarul a devenit un element al mitologiei contemporane. Aşadar, era inevitabil ca, într-o bună zi, Pirelli să îşi îndrepte atenţia către renumitul designer de modă Karl Lagerfeld, care este o legendă pe drept cuvânt, dar şi un catalizator al noilor tendinţe. Primul designer de haute couture care s-a angajat în această direcţie, creand accesoriile speciale şi bijuteriile pentru această ocazie, şi în mod logic şi-a ales una dintre temele foarte dragi lui: mitologia greacă şi romană. Alea jacta est! Zarurile au fost aruncate.

La aniversarea a 10 ani de activitate agenţia Motor Media lanseaza sub brandul Rally Magazin un nou proiect ambitios menit sa recompenseze la finalul anului competitional cei mai importanti si performanti actori ai motorsportului intern si international.

Rally Magazin Awards reprezinta o initiativa unica in Romania si are scop scoaterea in evidenta nu numai a celor mai performanti sportivi ci si a altor categorii de actori implicati in sportul cu motor: organizatori, constructori, companii si persoane ale caror rezultate nu pot fi cuantificate intr-un clasament strict sportiv.

Premiile oferite în cadrul Rally Magazin Awards sunt destinate atât actorilor din Campionatul Național de Raliuri cât și celor din Campionatul Național de Viteză în Coastă.

Pe lângă premiile acordate celor care s-au făcut remarcați în cele două campionate din România, la Rally Magazin Awards sunt recunoscute și performanțele celor care au scris o pagină importantă în Campionatului Mondial de Raliuri sau a Intercontinental Rally Challenge printer laureați numărându-se Sebastien Loeb, Petter Solberg dar și modelele Citroen C4 WRC, Ford Fiesta S2000 respectiv Skoda Fabia S2000.

Piloților români care s-au făcut remarcați în competiții internaționale li se vor recunoaște și lor meritele. La Rally Magazin Awards printre cei care vor fi premiați pentru evoluția internațională se numără și Florentin Petre, pilot care la finalul carierei sale în fotbal a devenit campion al Bulgariei la viteză pe circuit.

Pentru că rolul premiilor Rally Magazin este de a recunoaște eforturile depuse pentru raliuri și din afara mașinii de concurs, la prima ediție pe lista celor care primesc distincții se află și Mihai Leu. Fost campion mondial de box și campion al României la raliuri în 2003, Mihai Leu are meritul de a fi atrags cei mai mulți concurenți străini la o etapă din Campionatul Național de Raliuri în sezonul 2010.

Pe lista celor ale a căror performanțe vor fi premiate la prima ediție a Rally Magazin Awards se numără și echipajul Edwin Keleti/Victor Ponta, campion al României la Grupa A și cel mai bine clasat echipaj român într-o etapă din Campionatul Mondial.

Gala Rally Magazin Awards va putea fi urmărită live, marți 21 decembrie, începând cu ora 19.30 pe www.rallymagazin.ro

Felicitari si La multi ani si din partea Motorsportnews.ro !