Tag Archives: 2010

F1

A treia sesiune de teste din pre-sezon a inceput la Jerez

In prima zi, miercuri 17 februarie, conditiile meteo au fost, asa cum se preconiza,destul de dificile pentru teste: ploaie intermitenta, cu perioade scurte de cer senin.

Cel mai rapid a fost Sebastian Vettel, care a profitat de un moment insorit la inceputul dupa amiezii si a stabilit un timp de 1 minut 22.593 sec.

Lewis Hamilton a reusit in ultimele momente ale zilei al doilea timp, intr-un moment in care pista se uscase din nou, iar Felipe Massa a avut al treilea timp pentru Ferrari. Atit Hamilton cit si Massa au fost la originea a 2 din cele 5 intreruperi ale sedintei de teste de miercuri.

Sebastian Buemi a continuat sa impresioneze cu Toro Rosso si a realizat al patrulea timp al zilei, urmat de Sauber-ul lui Pedro de la Rosa si de Michael Schumacher pentru Mercedes. Schumacher a fost cel mai activ pilot, completind 111 ture ale circuitului spaniol. Multiplul campion mondial s-a declarat multumit de fiabilitatea masinii, dar frustrat de conditiile atmosferice care nu i-au permis sa realizeze programul planificat pentru teste.

Pentru Force India au condus 2 piloti,  Adrian Sutil si  Paul di Resta, acesta din urma fiind pilotul de rezerva pentru acest sezon. Di Resta a provocat si el un “drapel rosu” in timpul diminetii, iar Sutil a preluat masina dupa-amiaza, obtinind al 7-lea timp, putin mai rapid decit coechipierul sau.

Alte doua intreruperi au fost cauzate de Rubens Barrichello, care s-a oprit pe pista la volanul Williams-ului. Cu toate astea, el a completat 109 ture, terminind cu al 10-lea timp, in spatele rusului Vitaly Petrov de la Renault.

Un aspect foarte semnificativ al sesiunii de miercuri a fost aparitia noii echipe Lotus care a participat la primul test alaturi de celelalte echipe. Pilotul de rezerva malaezian Fairuz Fauzy a facut 76 de ture intr-un start incurajator pentru proaspat lansata echipa. Timpul sau a fost cu 9 secunde mai lent decit cel mai rapid,dar macar a fost in fata pilotului celeilalte echipe debutante, Virgin, Timo Glock nereusind sa faca decit 10 ture din cauza unor probleme tehnice.

Iata timpii obtinuti astazi (ultima coloana reprezinta numarul de ture efectuate):

1. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:22.593 99

2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:23.017 72

3. Massa Ferrari (B) 1:23.204 72

4. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.322 79

5. De la Rosa BMW-Sauber (B) 1:23.367 76

6. M.Schumacher Mercedes GP (B) 1:23.803 111

7. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:24.272 28

8. Di Resta Force India-Mercedes (B) 1:25.088 74

9. Petrov Renault (B) 1:26.237 55

10. Barrichello Williams-Cosworth (B) 1:27.320 109

11. Fauzy Lotus-Cosworth (B) 1:31.848 76

12. Glock Virgin-Cosworth (B) 1:32.417 10

IRC

Basso si Rossetti lupta pentru Abarth

Abarth se afla intr-o pozitie buna, dupa rezultatele pozitive din IRC si a confirmat ca va inscrie doua masini Abarth Grande Punto S2000, care vor debuta la Raliul San Remo din Septembrie.

Producatorul Turin, care a adus 6 victorii de la inceputul IRC din 2007, a semnat cu Giandomenico Basso si Luca Rossetti pentru a concura in Campionatul Italian de Raliuri, care se va desfaura in paralel cu IRC intre 23-25 septembrie la San Remo.

Basso si Rossetti au obtinut fiecare cate 4 victorii in IRC (Rossetti conducand un Peugeot 207) si amandoi au castigat Raliul San Remo, Rossetti triumfand in 2007 si Basso obtinand victoria sezonul urmator.

Echipa Trico Motor Sport este cea care se va ocupa de masinile Abarth in acest sezon.

WRC

Teste pentru Ken Block

Dupa lansarea oficiala de la Paris, echipa Monster World Rally Team s-a indreptat spre nord la sediul M-Sport din Cockermouth, Anglia, pentru a testa  MWRT Focus RS WRC.

Din nefericire, Block si Gelsomino au fost intampinati de cativa centimetrii de zapada, care  a acoperit traseul de macadam. In comparatie cu climatul din Mexic,  sansele ca zapada sa-si faca aparitia sunt egale cu zero, iar daca viscoleste, inseamna ca a venit apocalipsa. Altfel spus, testul pentru echipa Monster World Rally Team nu a fost relevant.

“Sunt foarte dezamagit” a afirmat Ken Block. “Va fi foarte greu sa ne facem debutul in WRC, avand in vedere ca am petrecut foarte putin timp cu masina. S-ar putea sa nu mai avem timp de teste”. “Am facut multe inceracari de a teste masina, dar toate fara succes.” Probele speciale erau  inspaimantatoare, iar pneurile de macadam nu sunt compatibile cu gheata” a explicat Block.

Echipa spera sa mai programeze o sesiune de teste, inainte de a participa la 100 Acre Wood Rally, dupa care sa participle la prima cursa in WRC.

WRC

Efectul Raikkonen in WRC

Startul noului sezon 2010 din WRC si venirea fostului campion din F1, Kimi Raikkonen in WRC, au generat un mare interes online pe tot globul.

Decizia lui Raikkonen de a renunta la F1 in favoarea raliurilor din WRC, alaturi de Citroen, a fost una din cele mai importante stiri din Finlanda, tara sa natala.

Un numar record de vizitatori s-a inregistrat in ultima saptamana a lunii ianuarie pe site-ul MTV3, site-ul oficial al transmisiunilor WRC in Finlanda. MTV3 a inregstrat un numar de 468.000 de mii de vizitatori, dintre care 250.000 de mii au accesat progresul lui Raikkonen in Raliul Arctic.

Pana acuma cel mai mare numar de vizitatori inregistrat de MTV3, a fost de 279.000 de mii de fani care au urmarit Raliul Finlandei.

Pe locul 3 s-a aflat Raliul Suediei, cand MTV3 a inregistrat 248.191 de mii de vizitatori, care au urmarit evolutia lui Mikko Hirvonen in WRC.

WRC

Raliul Mexicului “Corona” 2010

Sistemul de rotatie al raliurilor din WRC a insemnat absenta Raliului Mexicului anul trecut, iar anul acesta in noul sezon 2010 se regaseste din nou pe calendarul WRC, marcand 100 de ani de la Revolutia Mexicului si 200 de ani de la independenta acestuia.

Cum anul acesta Raliul Argentinei nu se va mai disputa, Mexic este singura tara de pe continentul american care gazduieste o runda de raliu din acest sezon, facandu-l totodata o destinatie populara pentru fanii WRC.

Raliul Mexicului este un raliu relativ nou in calendarul WRC, iar de la debutul sau in 2004, popularitatea raliului find in crestere, avand o serie de probe speciale de macadam bine organizate de-a lungul muntilor Sierra de Lobos si Sierra de Guanajuato, precum si zone de campie din jurul oraselor Guanajuato, Leon si Silao.

Probele speciale de la altitudine creeaza o imagine spectaculoasa, cu varfuri de munti si  vai foarte largi, dar totusi altitudinea are si dezavantajele sale: motoarele primesc mai putin aer iar puterea masinii scade cu 20%. Suprafata de rulare este foarte uscata si nisipoasa, dar totusi pietre si bolovani pot ajunge pe drum, iar soferii trebuie sa gaseasca echilibrul intre viteza si precautie.

Nou in 2010

O noua proba speciala va avea loc in jurul parcului de service  de la Leon Poliforum Centre. Incercata prima data in 2009 cand organizatorii au gazduit “Raliul Natiunilor”, aceasta proba speciala a devenit un adevarat succes in randul fanilor.

F1

A patra zi de teste la Jerez

Hamilton si Mclaren termina fruntasi sesiunea de la Jerez, timpul sau de 1m 19.533s, find stabilit in ultima ora a sesiunii. Hamilton si-a petrecut prima parte a zilei incercand sa evalueze fluxul de aer al masinii, iar timpul sau a venit in ultimul tur al sesiunii. Acesta a fost urmat de pilotul echipei Force India, A. Sutil.

Rubens Barrichello a terminat al treilea penru echipa Williams, echipa sa urmarind mai mult setarile masinii, deoarece o problema la cutia de viteza a afectat performantele masinii.

Al patrulea timp i-a revenit lui Robert Kubica, find imediat urmat de pilotul echipei Mercedes, M. Schumacher

Pilotul echipei Ferrari, Felipe Massa a fost din nou la datorie, acesta reusind al 7-lea timp, find urmat de Pedro de la Rosa.

1. Lewis Hamilton, McLaren, 1:19.583, 113 Laps
2. Adrian Sutil, Force India, 1:20.180, 84 Laps
3. Rubens Barrichello, Williams, 1:20.341, 90 Laps
4. Robert Kubica, Renault, 1:20.358, 86 Laps
5. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:20.613, 84 Laps
6. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:21.203, 90 Laps
7. Felipe Massa, Ferrari, 1:21.486, 160 Laps
8. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:22.134, 105 Laps
9. Lucas di Grassi, Virgin, 1:22.912, 63 Laps
10. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:24.072, 98 Laps

F1

A treia zi de teste la Jerez

Pilotul echipei Toro Rosso, Jaime Alguersuari a stabilit cel mai bun timp in a treia zi de teste de la Jerez. Timpul sau de 1m 19.919s  find obtinut chiar inainte de inceperea ploii, clasandu-l pe pilot in fata pilotului  Bmw, Pedro de la Rosa.

Lewis Hamilton pilotul echipei Mclaren n-a reusit decat al noulea timp, si asta deoarece inginerii de la Mclaren au vrut sa vada rezistenta masinii la aer, iar o data cu schimbarea pneurilor pentru asflat umed, pilotul vazandu-se nevoit sa nu mai forteze masina pe circuit.

Probleme au fost si pentru cei de la Virgin Racing. Dupa ce joi au inatlnit dificultati cu aerodinamica masinii, astazi, pisele de schimb au continuat sa intarzaie, facandu-l pe pilotul echipei Virgin Racing, Lucas di Grassi, sa se claseze doar al zecelea.

Testele vor continua si maine:

1. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:19.919, 76 Laps
2. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:20.736, 58 Laps
3. Adrian Sutil, Force India, 1:21.428, 48 Laps
4. Felipe Massa, Ferrari, 1:21.603, 72 Laps
5. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:21.783, 59 Laps
6. Vitaly Petrov, Renault, 1:22.000, 68 Laps
7. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:22.820, 53 Laps
8. Rubens Barrichello, Williams, 1:23.217, 120 Laps
9. Lewis Hamilton, McLaren, 1:23.985, 68 Laps
10. Lucas di Grassi, Virgin, 1:37.107, 8 Laps

DTM

Calendarul DTM 2010

Cele 10 runde ale Campionatului German de Turisme se vor desfasura in cinci tari dintre care rundele de la Valencia si Shanghai reprezinta premiere pentru acest campionat. Pentru etapa din Shanghai organizatorii vor amenaja un circuit special pentru acest eveniment in inima metropolei chineze.

Calendarul DTM 2010 :

18.04.2010   Prezentare Wiesbaden

25.04.2010   Hockenheimring Baden-Württemberg 4,574 km

23.05.2010   Valencia 4,005 km

06.06.2010   EuroSpeedway Lausitz 3,478 km

04.07.2010   Norisring 2,300 km

08.08.2010   Nürburgring 3,629 km

22.08.2010   Circuit Park Zandvoort 4,307 km

05.09.2010   Brands Hatch 1,929 km

19.09.2010   Motorsport Arena Oschersleben 3,696 km

17.10.2010   Hockenheimring Baden-Württemberg 4,574 km

31.10.2010   Shanghai (pentru aceasta etapa inca se poarta negocieri)

WTCC

2010 – Teste oficiale in WTCC

Comisia FIA a aprobat opt sesiuni private de teste pentru sezonul 2010. Cele opt sesiuni a cate 30 de minute fiecare au fost aprobate pentru a da posibilitatea echipelor sa isi seteze masinile, in urma deplasarilor pe alte continente sau in cazul in care un vechi circuit este introdus in sezon dupa o pauza calendaristica, asa cum este cazul circuitului Monza in acest an.

Sesiunile de teste vor avea loc in zilele de vineri dinaintea etapelor  la Curitiba, Puebla, Marrakech, Monza, Zolder, Portimão si Okayama, si in ziua de joi la Macau.

IRC

Raliul Monte Carlo 2010

Prima  etapa din IRC a avut loc la Monte Carlo, unde si-a facut debutul si noua masina a celor de la Ford, Fiesta S2000, condusa de M. Hirvonen vicecampionul  din WRC.

Masina celor de la Ford a fost omologata cu doar 4 zile inainte de startul noului sezon. Chiar si asa debutul noii masini conduse de Hirvonen a fost unul de success, acesta castigand raliul Monte Carlo.

In spatele sau s-a aflat Sebastien Ogier care a incercat sa recupereze timpul pierdut pe primele probe. Ecartul dintre cei doi piloti cu 2 speciale inainte de incheierea raliului scazuse considerabil, dar o problema la alternator l-a determinat pe Ogier sa abandoneze cu doar doua probe special inainte de finish, iar Hirvonen sa castige prima etapa.

Raliul Monte Carlo a insemnat totodata succesul celor de la Pirelli, care au reusit sa se impuna in fata pneurilor BF.Goodrich, care pana acuma detineau suprematia.

Masinile Skoda au avut si ele o evolutie buna , Juho Hanninen reusind o clasare pe locul 2 dupa M Hirvonen, iar alte 4 masini clasandu-se in primele 10 pozitii.

Clasamentul Raliului Monte Carlo arata astfel:

1 HIRVONEN Mikko LEHTINEN Jarmo Ford Fiesta S2000 4:32:58,5 Ecart locul1 Ecart precedent
2 HANNINEN Juho MARKKULA Mikko Skoda Fabia S2000 4:34:49,9 01:51,4 01:51,4
3 VOUILLOZ Nicolas VEILLAS Benjamin Skoda Fabia S2000 4:36:17,6 03:19,1 01:27,7
4 SARRAZIN Stéphane RENUCCI Jacques-Julien Peugeot 207 S2000 4:40:24,0 07:25,5 04:06,4
5 KOPECKY Jan STARY Petr Skoda Fabia S2000 4:41:47,2 08:48,7 01:23,2
6 WILKS Guy PUGH Philip Skoda Fabia S2000 4:42:23,0 09:24,5 00:35,8
7 MAGALHAES Bruno MAGALHAES Carlos Peugeot 207 S2000 4:42:43,9 09:45,4 00:20,9
8 VIGION Jean-Sébastien PREVOT Stephane Peugeot 207 S2000 4:46:32,0 13:33,5 03:48,1