Cei de la BMI Racing vor participa in 2010 in Formula Drift cu o mazda RX8 cu 4 rotoare. Ei au pus la punct un motor cu 4 rotoare fata de cel clasic 20B cu 3 rotoare, cea mai mare provocare a celor de la BMI Racing fiind sistemul de racire care le-a luat 2 saptamani de modificari pentru o racire optima. Radiatorul folosit este folosit in NASCAR de la Griffin si 2 ventilatoare pentru a controla cat mai bine fluxul aerului pentru racire si s-au folosit 5 sonde de temperatura a apei, pozitionate in diverse parti ale motorului pentru monitorizarea temperaturii. Cei 610cp la roata au nevoie de doua pompe de benzina Bosch Motorsport care imping benzina catre injectoarele RC 4x1200cc. Pentru partea de suspensie cei de la BMI Racing au ales Eibach si pentru franare discuri DBA 14’ pe fata si 13’ pe spate, etrieri Brembo si placute Pagid cat si o multime de elemente de carbon capota, plafon, usi, portbagaj de la AIT Racing.
Trebuie sa mentionam ca ultimul motor cu 4 rotoare R26B produs oficial de Mazda a castigat cursa de 24h LeMans in 1991, de atunci Mazda nu a mai produs pentru largul consum acest motor.
La volanul acestei bestii se va afla chinezul Charles K. NG, care a obtinut licenta pentru Formula Drift anul trecut in urma participarii la campionatul national Formula Drift Pro Am de la Irwindale Toyota Speedway unde s-a clasat pe primul loc.
Poate cea mai puternica echipa cu o implicare deosebita in FormulaDrift, echipa Falken Tire/Ford Racing va alinia la start in sezonul 2010, doua masini Ford Mustang, prima cea de anul trecut pe care a concurat Vaughn Gittin jr., care este complet reconstruita iar in acest an la volanul acesteia se va afla Justin Pawlak, pilotul care anul trecut a concurat pentru echipa Bergenholtz Racing. Justin Pawlak a debutat in Formula Drift in anul 2008 ca independent cu o Mazda RX7 reusind o clasare pe locul 16 la sfarsitul sezonului. In anul 2009 echipa Bergenholtz Racing i-a incredintat volanul unei Mazda RX8, astfel avand suportul unei echipe in spate JTP a reusit o clasare pe locul 9 la sfarsitul campionatului. Initial pentru acest sezon JTP se pregatea sa participle din nou ca independent, dar cei de la Falken Tire au venit in ultimul moment cu aceasta propunere de a pilota pentru ei o masina Ford Mustang.
A doua masina va fi noul model al Fordului Mustang, o masina noua pentru Vaughn Gittin jr. pilotul consacrat al echipei Falken Tires el fiind sustinut si promovat, atat anul trecut cat si in acest an, de constructorul Ford.
De asemenea din echipa vor mai face parte Calvin Wan pe un Nissan S15 Silvia un veteran al driftului el facandu-si debutul in 2004 la volanul unui Infinity G35 pentru echipa Falken reusind sa si castige titlul in acel an. Darren McNamara pe un Saturn Sky (Opel GT in varianta europeana) se va alatura si el din nou echipei Falken. Daijiro Yoshihara cu un Lexus IS350 de 750 cp si Tyler McQuarrie pe Nissan 350z convertible sunt ultimii care se vor alatura echipei.
Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor
