Tag Archives: x4

Noul BMW X4 – disponibilitate şi preţuri pentru România

Noul BMW X4 combină calităţile tradiţionale ale gamei de succes BMW X cu eleganţa sportivă a coupé-ului clasic şi introduce conceptul unic Sports Activity Coupé în segmentul premium al clasei medii. Pedigriul dinamic este subliniat de gama vastă de motoare care beneficiază de avantajele tehnologiei TwinPower Turbo, sistemul de tracţiune integrală xDrive şi o mare varietate de dotări standard precum direcţia sport variabilă, Performance Control şi volanul sport îmbrăcat în piele cu clapete de schimbare a vitezelor.

BMW_X4_exterior_medium_1600x1065 (1)

Disponibilitate şi preţuri pentru România

Noul model va debuta pe piaţa din România în vara acestui an. Cea mai accesibilă motorizare este versiunea BMW X4 xDrive20d, disponibilă la un preţ de 37900 Euro fără TVA. Vârful de gamă diesel este BMW X4 xDrive35d, disponibil pentru 49300 Euro fără TVA, în timp ce BMW X4 xDrive35i are un preţ de 46900 Euro fără TVA.

 

Gama de modele este completată de X4 xDrive20i (38100 Euro fără TVA), X4 xDrive28i (42800 Euro fără TVA) şi X4 xDrive30d (46000 Euro fără TVA). Toate modele sunt echipate standard cu o cutie de viteze automată cu opt trepte, cu excepţia X4 xDrive20d.

 

Apariţie extrovertită şi dinamică

Noul BMW X4 se bazează pe platforma tehnologică a BMW X3, dar afişează un caracter sportiv propriu şi duce dinamica la un nivel complet nou. Toate acestea sunt clare atunci când priveşti noul model din faţă. Prizele largi de aer poziţionate la limita exterioară a părţii frontale şi liniile care accentuează spoilerul faţă permit noului BMW X4 – cu tradiţionalele faruri BMW rotunde duble şi proiectoarele frontale de ceaţă (opţional, ambele pot dispune de tehnologia LED) – să-şi maximizeze prezenţa vizuală pe şosea. Linia acoperişului îşi atinge punctul maxim deasupra conducătorului, după care coboară uşor până la muchia hayonului, mimând limbajul de design al unui coupé sport clasic. Linia mediană a profilului, un alt element distinctiv al designului mărcii, este divizată în două la X4. Prima secţiune urcă dinamic din pasajele roţilor faţă spre mânerele uşilor spate, în timp ce a doua parte atrage privirea spre sculptura musculoasă a aripilor spate. Partea spate, completată de stopurile LED de forma literei L în stilul exclusiv X4, şi designul cu aspect de difuzor evidenţiază calităţile dinamice remarcabile ale noului BMW X4.

BMW_X4_exterior_medium_1600x1065 (2)

Poziţia conducătorului şi a pasagerului din faţă este coborâtă cu 20 de milimetri faţă de BMW X3. În combinaţie cu designul cu “două locuri” din spate, aceasta accentuează caracterul exclusivist, de coupé al noului model. În acelaşi timp, BMW X4 oferă un nivel generos de spaţiu pentru cinci adulţi şi, prin divizarea standard 40:20:40 a spătarului banchetei spate, un nivel ridicat de variabilitate şi ergonomie.

 

Putere fără egal a motoarelor, rafinament superior

Pentru păstrarea caracterului sportiv al noului BMW X4, clienţii pot alege unul dintre cele trei motoare pe benzină şi tot atâtea propulsoare diesel din gama de motorizări BMW EfficientDynamics – puterile celor şase motoare variază între 135 kW/184 CP şi 230 kW/313 CP. Toate propulsoarele îndeplinesc standardele EU6 privind emisiile, ceea ce înseamnă costuri de înmatriculare zero. Tehnologia BMW TwinPower Turbo a motoarelor revoluţionare oferă garanţia unor performanţe deosebite combinate cu un consum redus semnificativ.

 

De exemplu, vârful motorizărilor pe benzină de la BMW X4 xDrive35i (consum de combustibil urban/extraurban/mixt: 10,7/6,9/8,3 l/100 km; emisii CO2 mixte: 193 g/km) dezvoltă o putere de 225 kW/306 CP  şi un cuplu de 400 Nm. BMW X4 xDrive35i are nevoie de doar 5,5 secunde pentru a sprinta de la 0 la 100 km/h. Gama de motoare de benzină este completată cu două versiuni cu patru cilindri, X4 xDrive20i şi X4 xDrive28i, dezvoltând 135 kW/ 184 CP, respectiv 180 kW/ 245 CP.

BMW_X4_exterior_medium_1600x1065

Un reper de eficienţă este BMW X4 xDrive35d cu un consum de combustibil urban/extraurban/mixt: 6,7/5,5/6,0 l/100 km; emisii CO2 mixte: 157 g/km. Motorul de 3,0 litri, cu şase cilindri dispuşi în linie, generează 230 kW/313 CP, în timp ce vârful curbei de cuplu este atins la 630 Nm. BMW X4 xDrive35d accelerează de la 0 la 100 km/h în 5,2 secunde.

 

Şi motorul diesel de 2,0 litri de generaţie nouă de la BMW X4 xDrive20d (consum de combustibil urban/extraurban/mixt: 5,8-5,4*/5,1-4,8*/5,4-5,0* l/100 km; emisii CO2 mixte: 141-131* g/km) cu transmisie Steptronic cu opt trepte impune standardele atunci când vine vorba de economie de combustibil şi emisii CO2. Propulsorul cu patru cilindri produce 140 kW/190 CP şi atinge un cuplu maxim de 400 Nm. Gama de motorizări este completată de X4 xDrive 30d care dezvoltă 190 kW/ 258 kW.

BMW_X4_interior_medium_1600x1065 (1)

BMW EfficientDynamics: plăcerea condusului şi economie de combustibil.

Fără echivalent, pachetul de tehnologii BMW EfficientDynamics minimizează consumul şi emisiile şi la noul BMW X4. Sunt incluse dotări precum funcţia Auto Start Stop şi funcţia “coasting” (mers liber, cu decuplarea automată a motorului de la transmisie la ridicarea acceleraţiei; dacă automobilul este echipat cu transmisie automată), Brake Energy Regeneration (generarea energiei la frânare) şi gestionarea inteligentă a componentelor auxiliare – toate asigură un grad remarcabil de eficienţă în combinaţie cu plăcerea maximă a condusului. Disponibile ca opţiune pentru creşterea eficienţei sunt şi anvelopele cu rezistenţă redusă la înaintare (ajunse la a patra generaţie), care reduc emisiile CO2 ale diferitelor variante BMW X4 cu alte 7 g/km.

 

BMW ConnectedDrive: Services & Apps and assistance systems.

Dotările BMW ConnectedDrive disponibile la noul X4 permit ca BMW să-şi reafirme poziţia de lider în realizarea unei interconectări între conducător, automobil şi mediul înconjurător. Printre punctele de atracţie ale noului BMW X4 sunt BMW Head-Up Display integral color, High Beam Assistant (asistare a fazei lungi) cu efect anti-orbire şi Driving Assistant Plus, care include Lane Departure Warning (avertizare la părăsirea benzii), Active Cruise Control (tempomat activ) cu funcţie Stop & Go, protecţie preventivă a pietonilor şi sistem Collision Warning (avertizare de coliziune – acţionează frânele până la maximum când situaţia o impune). Pe lângă acestea, noul model beneficiază de toată gama de funcţii BMW care permit accesul la internet. Acestea includ webradio, suport pentru aplicaţii de muzică on-demand, aşa cum este AUPEO! sau Deezer, sau alte aplicaţii, precum M Lap Timer.

BMW_X4_interior_medium_1600x1065

Datele de consum sunt calculate conform ciclului de testare al Uniunii Europene. *Datele de consum pentru configuraţie cu anvelopele opţionale cu rezistenţă redusă la înaintare, montate pe jante din aliaj uşor, model Streamline 306 de 17 ţoli.

BMW Concept X4

Fiecare model nou BMW X este un deschizător de drumuri. În 1999, premiera mondială a primului model BMW X (BMW X5) a făcut ca BMW Group să inaugureze segmentul Sports Activity Vehicle (SAV) – unul în care modelele BMW X rămân lideri de piaţă. BMW X3 şi BMW X1 au fost şi ele primele modele SAV din clasa lor şi continuă să impună ritmul în faţa concurenţei şi în prezent. Această dezvoltare a căpătat o nouă dimensiune în mai 2008 prin lansarea BMW X6 – primul Sports Activity Coupé (SAC). Unic în continuare, acest concept a reunit, în premieră, aspectul robust al unui model BMW X cu aura emoţională şi caracterul sportiv al unui coupé BMW. Popularitatea mare a primului autovehicul al acestei noi categorii de modele a fost confirmată şi de volumele constant mari ale vânzărilor. Scurta istorie a gamei BMW X este deja una de succes. De la lansarea din 1999, media vânzărilor în portofoliul BMW X a urmat o linie constant ascendentă: unul din patru automobile BMW noi este un model BMW X. În România aceste modele se bucură de o popularitate şi mai mare, deja aproape două modele din trei sunt din această gamă.

BMW_X4_Concept_small_800x601

Prin BMW Concept X4, BMW Group oferă o avanpremieră a viitorului familiei BMW X. Noul concept Sports Activity Coupé de la BMW este pregătit să continue povestea de succes a BMW X6, dar într-un nou segment. Proporţiile atractive, contururile ferme degajă emoţia, dinamismul şi robusteţea pe care le-ai aştepta de la un model BMW X model. Totodată, automobilul îşi respectă promisiunea de a oferi performanţe remarcabile şi dinamică a condusului. Toate acestea vor putea fi experimentate când modelul de serie BMW X4 va ieşi de pe linia de producţie pentru lansarea pe piaţă, moment prevăzut pentru prima parte a anului 2014. Cel de-al doilea Sporty Activity Coupé în gama mărcii va fi produs la uzina BMW din Spartanburg (SUA), centrul de competenţă pentru modelele BMW X unde se fabrică şi BMW X5, BMW X6 şi BMW X3.

 

Caracterul sportiv al BMW Concept X4 este evidenţiat de liniile dinamice, precum şi de proporţii. Cu o lungime de 4.648 mm, o lăţime de 1.915 mm şi o înălţime de 1.622 mm, dimensiunile exterioare ale caroseriei semnalează eleganţa sportivă şi robusteţea puternică. Pe lângă capota lungă a compartimentului motor, consolele scurte şi habitaclul amplasat spre spate, printre particularităţile acestui BMW se numără ampatamentul lung care măsoară 2.810 mm, dar şi jantele de 21 de ţoli, din aliaj, conferă un plus de sportivitate acestui Sports Activity Coupé.

 

Stilul părţii frontale de la BMW Concept X4 reflectă, în egală măsură, dinamica BMW emblematică, dar şi forţa şi robusteţea tipice pentru un BMW X. Particularităţile BMW tradiţionale, cum sunt grila radiatorului şi farurile circulare duble stilizate, oferă părţii frontale o identitate clară. La BMW Concept X4, aceste caracteristici de design al părţii frontale se evidenţiază şi profunzimea tridimensională. Grila mare a radiatorului se extinde în conturul cu aspect solid. Rama lucioasă este deschisă în lateral şi la extremitatea inferioară, astfel că centrul părţii frontale dă impresia că pluteşte. Grila dispune de bare sculptate proeminent cu detalii elegante. În treimea inferioară, barele concave de culoare negru lucios sunt albite, cu finisaj mat, ceea ce face ca structura grilei să aibă un puternic impact vizual. În plus, grila radiatorului are prize de aer suplimentare pentru a asigura un flux de aer mărit pentru motor.

 

Grila radiatorului este flancată de farurile full-LED cu contur dinamic. În interiorul farurilor, interpretarea fluentă, de formă hexagonală, a aspectului circular dublu specific BMW indică orientarea clară asupra drumului. Continuarea orizontală a elementelor luminoase din interior creează o conexiune vizuală cu grila, ceea ce accentuează suplimentar lăţimea părţii frontale.

 

Această expresie dinamică se extinde şi la nivelul barei frontale. Pentru a respecta tradiţia modelelor BMW coupé, prizele de aer laterale sunt mai mari decât cele interioare şi sunt o dovadă optică a cerinţei crescute pentru aer de răcire – necesitate care este îndeplinită. Împreună cu ecartamentul lat al automobilului şi centrul de greutate coborât, admisiile reprezintă promisiunea unor performanţe excepţionale. Prizele de aer laterale preiau tema stilistică a grilei radiatorului; liniile orizontale de culoare neagră sunt, asemenea celor ale grilei, parţial albite, doar că marginile sunt cromate şi strălucitoare. Astfel se obţine un contrast seducător de materiale, o combinaţie între calitate şi robusteţea caracteristică modelelor BMW X. Tema de design are punctul terminus în protecţia de sub podea, unde cele trei elemente cromate şi strălucitoare reprezintă o abordare de calitate a preferinţei moderne pentru durabilitate minimalistă.

 

În stilul BMW tradiţional, ecartamentul lung, capota lungă a compartimentului motor, consolele scurte şi habitaclul dispus spre spate conferă maşinii o imagine sportivă. Interacţiunea suprafeţelor creează un contrast dinamic de lumini şi umbre care degajă sentimentul de agilitate şi putere.

 

Linia acoperişului, în stilul unui coupé, coboară elegant şi face ca maşina să pară mai lungă. Sub ea, geamurile se extinde mult în spate, unde sunt încadrate de o interpretare dinamică a curbei Hofmeister, o caracteristică de design BMW a montantului C.

 

Conform standardului BMW X, pasajele roţilor de la BMW Concept X4 sunt largi şi aproape pătrate ca design. Această accentuare evidentă a roţilor atrage atenţia şi mai mult asupra atitudinii şi ampatamentului maşinii şi se doresc o expresie vizuală a sistemul inteligent de tracţiune integrală xDrive. Protecţiile de culoare negru mat reprezintă ultimul elementul al caroseriei înainte ca BMW Concept X4 să ruleze pe şosea. Jantele de 21 de ţoli, din aliaj uşor şi în două culori, completează aspectul automobilului când este privit din lateral. Alternanţa lucios – negru mat creează o imagine de profunzime la nivelul roţilor.

 

Şi în partea din spate, BMW Concept X4 preia designul zonei frontale, elementele sportive care accentuează lăţimea fiind reproduse într-o manieră orizontală. Liniile caroseriei şi stopurile LED subţiri, poziţionate spre marginile caroseriei, accentuează pasajele musculoase ale roţilor şi ecartamentul lat. Dedesubt, liniile orizontale realizează o diviziune vizuală a spatelui în două secţiuni, iar suprafeţele luminoase accentuează lăţimea automobilului.

 

Datorită lunetei mici, caroseria oferă o impresie şi mai puternică, iar umerii laţi au o prezenţă de forţă. Mai jos, stopurile de forma literei L de la BMW Concept X4 subliniază poziţia automobilului pe şosea. În stopuri se regăseşte un element interior full-size, a cărui formă tridimensională reproduce forma L specifică BMW şi care are o profunzime impresionantă.