All posts by Răzvan Stănimir

Uncharted News

Reflexii orbitoare sau ecrane ilizibile cu ochelari de soare? Ford Focus rezolvă problema împrumutând tehnologii de pe avioanele de vânătoare

 

 

O tehnologie dezvoltată în premieră pe avioanele de vânătoare ajută la îmbunătățirea experienței de șofat pe noua generație Focus, model care oferă primul sistem Head-up Display propus de Ford în Europa.

Display-ul îi va ajuta pe șoferi să țină privirea pe șosea, monitorizând în același timp informații precum viteza de rulare, datele de navigație și indicatoarele rutiere active în respectiva zonă. Acestea sunt proiectate în raza vizuală a șoferului.

Unele sisteme de acest tip existente pe piață vin cu un mare dezavantaj: pentru șoferii care poartă ochelari de soare cu lentile polarizate, care elimină reflexiile, un display de acest tip poate fi aproape invizibil. Iar Head-up Display-ul Ford emite același tip de lumină pe care acești ochelari de soare o elimină. Dar un filtru special conceput pentru acest tip de ecran “returnează” lumina polarizată spre șofer și rezolvă efectiv problema.

“Ochelarii cu lentile polarizate fac diferența în materie de vizibilitate atunci când șoferii sunt afectați de reflexii nedorite, precum cele care apar atunci când apa, zăpada sau chiar asfaltul reflectă razele soarelui. Sistemul Head-up Display pe care îl introducem pe noua generație Focus oferă unul dintre cele mai luminoase ecrane, printre cele mai largi raze de proiecție și va fi foarte vizibil pentru toți clienții noștri” spune Glen Goold, inginerul care conduce programul de dezvoltare al noului Focus.

Video aici https://www.youtube.com/watch?v=Uzn4Uz2cml0&feature=youtu.be

Serile de vară ridică problema traficului la ore de vârf , lucru care coincide cu momentul în care soarele coboară foarte aproape de linia orizontului. În Marea Britanie, de exemplu, soarele cauzează de două ori mai multe accidente decât zăpada, ploaia și ceața adunate. Sistemul Head-up Display oferit de Ford îi asigură pe șoferi că nu trebuie să schimbe unghiul din care privesc sau să refocalizeze pentru a vedea informațiile și notificările.

Dacă sistemele Head-up Display tradiționale utilizează unde luminoase paralele cu șoseaua, sistemul de pe noua generație Focus poziționează undele luminoase în vibrație perpendiculară pe sensul de mers, pentru ca imaginea să fie clar vizibilă chiar și cu ochelari de soare cu lentile polarizate. Ecranul din policarbonat vine cu o suprafață multistrat de acoperire, aceasta oferindu-le posibilitatea inginerilor să controleze polarizarea, culoarea, reflexia și transmisia luminii, adaptând toate aceste elemente la nevoile efective ale sistemului.

Noua generație Focus a fost dezvoltată de la zero pentru a oferi o experiență imbatabilă în segmentul compact european în ceea ce privește încrederea și satisfacția pe care le au șoferii și pasagerii. O gamă de sisteme tehnologice mai complexă decât a oricărui alt model Ford ajută la atingerea unui nivel superior de siguranță și dinamism, dar și la facilitarea manevrelor de parcare. Toate aceste sisteme sunt concepute pentru a oferi o experiență de șofat mai confortabilă, mai sigură și mai ușoară.

 

Uncharted News, Noutati Auto

Noul Jeep Renegade 2019

 

O nouă gamă de motoare performante și eficiente

Jeep Renegade este primul model Jeep care adoptă o familie nouă și inovatoare de motoare turbo pe benzină ce oferă un consum optim de combustibil și performanțe de top atât pe asfalt cât și în condiții off-road. Gama include două unități pe benzină (1 litru cu 120 CP și 1,3 litri cu 150 sau 180 CP) și două propulsoare diesel (1,6 litri cu 120 CP și 2 litri Multijet II cu 140 sau 170 CP și tehnologie SCR – Selective Catalytic Reduction/Reducere Catalitică Selectivă).

 

Design autentic

Noul design al reprezentantului Jeep în segmentul B-SUV este o reinterpretare modernă a stilului inconfundabil al mărcii. Abilitățile off-road ale noului Renegade sunt exprimate printr-un design care evocă în același timp influențe urbane și de lifestyle. Principalele noutăți la exterior sunt farurile LED și jantele de 19 inch. Calitatea, funcționalitatea de top și confortul optim sunt atributele regăsite în habitaclu.

 

Pentru iubitorii de aventuri off-road

Abilitatea legendară în off-road tipică brandului Jeep este prezentă cu ajutorul a două sisteme 4×4 avansate – Jeep Active Drive și Jeep Active Drive Low – care asigură performanțe-etalon în orice condiții.

 

Pentru pasionații de aventuri urbane

Noul Renegade este dotat cu a patra generație a sistemului de infotainment Uconnect cu ecrane tactile HD de 5, 7 sau 8,4 inci, compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto, pentru ca utilizatorii să rămână mereu conectați.

 

Set complet de funcții de asistență

Funcțiile de asistență de ultimă generație disponibile pentru noul Jeep Renegade includ Lane Sense Departure Warning-Plus și Intelligent Speed Assist cu Traffic Sign Recognition disponibile standard pe toată gama Renegade și Forward Collision Warning-Plus cu Active Emergency Braking disponbile standard pe versiunile Limited.

 

Disponibil în showroom-urile Jeep începând cu luna septembrie 2018

La debutul din 2014, Jeep Renegade a consemnat nu doar extinderea gamei Jeep ci și debutul mărcii americane în segmentul B-SUV. Renegade este, de asemenea, primul SUV Jeep construit în Italia, la uzina Melfi SATA. Încă de la bun început, Jeep Renegade a reușit să-și întărească poziția într-un segment foarte aglomerat, devenind preferatul clienților care caută un SUV capabil să combine abilitățile de neegalat în off-road specifice brandului Jeep cu un design și dimensiuni perfecte pentru un stil de viață urban. Jeep Renegade deține toate aceste atribute și le exprimă în stilul inconfundabil Jeep, nu doar prin emblematica grilă cu șapte sloturi ci și printr-un aspect care sugerează putere și durabilitate. Cu Renegade, gama Jeep acoperă toate segmentele SUV și oferă astfel clienților posibilitatea alegerii SUV-ului dorit, fără compromisuri.

 

Astăzi, Jeep Renegade se înnoiește – folosind ca bază atuurile care l-au ajutat să schimbe regulile într-o piață dominată de crossovere și să devină modelul Jeep cu vânzări-record în Europa. Astăzi, funcțiile de siguranță oferite de Renegade sunt mai numeroase iar sistemele de infotainment oferă tehnologie de ultimă generație. Loial filosofiei Jeep, noul Renegade își depășește limitele și oferă o gamă nouă de motorizări creată pentru a livra eficiență maximă și performanțe de top atât pe asfalt cât și în off-road. Noi motoare turbo cu trei și patru cilindri debutează în gama Renegade – noua familie de motoare include un propulsor de 1 litru cu 120 CP și cuplu maxim 190 Nm precum și o unitate de 1,3 litri cu 150 sau 180 CP și cuplul maxim de 270 Nm. Clienții mai pot opta și pentru două motoare diesel – un propulsor de 1,6 litri îmbunătățit și o unitate MultiJet II de 2 litri cu tehnologie SCR (Selective Catalytic Reduction/Reducere Catalitică Selectivă), toate conforme cu normele Euro 6/D. Motoarele disponibile pentru noul Jeep Renegade pot fi conectate la o transmisie manuală cu șase rapoarte, DDCT (transmisie cu dublu ambreiaj uscat) sau la o transmisie automată cu nouă rapoarte pentru o experiență de condus lină și confortabilă.

 

Renegade dispune acum de un aspect mai îndrăzneț – cu o parte frontală nouă cu elemente de design inconfundabile Jeep, inclusiv farurile circulare și ornamentele trapezoidale ale aripilor laterale. Există o legătură clară între designul noului Renegade și cel al noului Wrangler, păstrându-se în același timp un aspect adaptat atât mediului urban cât și traseelor off-road. Abilitățile off-road ale noului Renegade rămân un etalon în clasa sa. Noul Renegade este disponibil în două configurații – cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală – și oferă două sisteme 4×4, posibilitate deconectării punții spate, funcții precum Selec-Terrain, Hill Start Assist și Hill Descent Control. Abilitățile 4×4 oferite de noul Renegade sunt exprimate cel mai bine de nivelul de echipare Trailhawk creat special pentru escapadele în off-road și dotat cu caracteristici tehnice și vizuale specifice.

 

În Europa, noul Jeep Renegade 2019 va fi pus în vânzare începând cu luna septembrie. Gama completă va oferi patru nivele de echipare – Sport, Longitude, Limited și Trailhawk – dar și o nouă familie de motoare pe benzină MultiAir III și două propulsoare diesel MultiJet II, tracțiune față sau tracțiune integrală și trei cutii de viteze (manuală cu șase rapoarte, cu dublu ambreiaj uscat sau automată cu nouă rapoarte). În țările din afara Europei (Rusia, Orientul Mijlociu și Africa), noul Renegade 2019 va fi disponibil începând cu sfârșitul anului.

 

 

Poziționarea pe piață și succcesul Renegade

Jeep Renegade este primul autovehicul FCA dezvoltat în comun de o echipă de designeri și ingineri italieni și americani. Mai mult, Renegade este primul model al mărcii Jeep asamblat în Italia, la uzina Melfi SATA din Basilicata. Pe scurt, Renegade este primul Jeep care îmbină designul, funcționalitatea și expertiza off-road a brandului american – repere sinonime cu libertatea și aventurile oferite de modelele 4×4 ale mărcii de mai bine de 75 de ani – cu stilul și dinamica au caracterizat dintotdeauna automobilele italiene de pretutindeni. Renegade a fost, de asemenea, și primul model Jeep cu adevărat global, asamblat pe trei continente. Pe lângă Europa, Renegade este produs la fabrica FCA GAC din Guangzhou, China și Pernambuco, Brazilia.

 

Cu peste 73,200 de modele noi înmatriculate în 2017, Renegade a devenit cel mai bine vîndut SUV Jeep din Europa și în șapte piețe majore de pe continent, inclusiv Italia, Franța, Spania, Germania și Marea Britanie.

 

În mai 2018, Renegade a rămas cel mai bine vândut model Jeep din Europa după ce vânzările din luna respectivă le-au depășit cu 19,1% pe cele din luna mai 2017. Performanțele în vânzări ale modelului Renegade au fost confirmate și de primele cinci luni ale anului 2018, atât per total în Europa cât și în piețele de top de pe continent.

Îmbunătățirea unei formule câștigătoare și a unui model extrem de apreciat nu este o sarcină ușoară. Astăzi, noul Jeep Renegade 2019 oferă un stil îmbunătățit grație noilor faruri LED și unei game noi de motoare dezvoltate pentru cerințele clienților din Europa, precum și un portofoliu extins de sisteme de siguranță și sisteme de infotainment avansate.

 

Rezultatul este un SUV unic, care păstrează autenticitatea Jeep într-o mare de crossovere, cu o abordare stilistică îndrăzneață și cu o versatilitate evocată de dotări specifice. Renegade este un vehicul care se pretează deplasărilor scurte din oraș, grație agilității și manevrabilității, dar este totodată și un partener ideal în descoperirea de noi trasee off-road, datorită abilităților excelente în afara șoselei.

 

Gamă nouă de motoare turbo pe benzină

Jeep a pregătit două noi motoare turbo pe benzină pentru noul Renegade. Construite în jurul unei structuri modulare, acestea sunt disponibile în două configurații – 1 litru cu trei cilindri, 120 CP și 190 Nm cuplat cu o transmisie manuală cu șase rapoarte și 1,3 litri cu 150 CP cuplat cu o transmisie DDCT cu dublu ambreiaj uscat – și tracțiune față. Motorul de 1,3 litri este disponibil și în declinarea cu 180 CP conectat la o transmisie automată cu nouă rapoarte cu convertizor de cuplu și tracțiune integrală. Cuplul maxim pentru ambele versiuni ale motorului de 1,3 litri este cotat la 270 Nm. Noile propulsoare pe benzină respectă standardele Euro 6/D și sunt dotate cu filtre de particule.

 

Noua familie de motoare turbo a fost dezvoltată de FCA pentru a oferi unități cu cilindree mică caracterizate de un consum redus de combustibil, performanțe-etalon și versatilitate. Structura de bază a acestor motoare asigură eficiență, modularitate și un grad ridicat de standardizare în ceea ce privește piesele și procesul de asamblare, flexibilitate dar și potențial pentru dezvoltare în viitor.

 

Noile motoare sunt realizate integral din aluminiu (cu mase începând de la 93 de kilograme). Blocul motor, realizat în parteneriat cu Teksid, este fabricat dintr-un aliaj de aluminiu turnat sub presiune ridicată. Pereții interiori ai cilindrilor sunt realizați din oțel pentru un plus de rezistență structurală. Aceștia au grosime de 1,8 milimetri și sunt acoperiți cu un strat exterior de aluminiu, pentru a crea o legătură metalurgică între peretele interior și blocul motor. După studierea tuturor variantelor, s-a ales utilizarea unei arhitecturi amplasate pe o bază plană care oferă cel mai bun comportament în ceea ce privește zgomotul, vibrațiile, masa și rezistența structurală.

 

Pentru a crește eficacitatea și performanțelele acestor motoare în comparație cu propulsoarele pe care le înlocuiesc, s-a optat pentru un alezaj al cilindrilor de 70 mm, un raport cursă piston/alezaj piston de 1,24 și o deviere de 10 mm pentru arborele cotit. Aceste soluții formează o cameră de combustie extrem de compactă, cu o eficiență termală optimă. Mai mult, arhitectura brațelor de legătură a fost dezvoltată pentru a oferi o frecare redusă și eficiență mecanică îmbunătățită. Toate motoarele turbo cu trei sau patru cilindri adoptă acest modul de combustie inovator cu capacitatea de 0,33 litri.

 

Fiecare cap cilindru este prevăzut cu patru valve. Construcția compactă a cilindrului și conductele de admisie speciale creează turbulențe în cilindru, facilitând astfel un timp de combustie redus și uniformitate în propagarea combustibilului aprins, fapt ce asigură o eficiență termică de top și un excelent control al fenomenului de detonație. Nivelul ridicat de inginerie care stă la baza noilor propulsoare este demonstrat de soluțiile inovatoare alese, precum injecția directă care maximizează eficiența volumetrică și folosirea unei turbine cu inerție redusă și actuator electric de control al supapei de descărcare cuplată cu un grup compresor răcit cu apă poziționat în galeria de admisie a motorului.

 

Tehnologia MultiAir, aflată la a treia generație, își face debutul pe această nouă gamă de motoare și asigură eficiența arderii prin ajustarea închiderii și deschiderii valvelor. Prin implementarea unor soluții tehnice specifice, eficiența motorului în timpul solicitării reduse este sporită prin recircularea gazelor provenite din ardere prin deschiderea mai devreme a supapelor de admisie, dar în același timp crește și eficiența motorului în timpul solicitării intense prin întârzierea închiderii supapelor de admisie. Cu alte cuvinte, tehnologia MultiAir III poate reduce raportul de compresie real al motorului, prevenind asfel detonațiile și îmbunătățind considerabil consumbul de combustibil chiar și în momentele în care motorul este exploatat la maxim.

 

Noile motoare turbo sunt rezultatul a 75,000 de ore de reglaje în urma analizei virtuale și a altor 60,000 de ore de teste pe bancul de probe. Mai mult, propulsoarele au fost puse la încercare pe vehicule de test care au parcurs cinci milioane de kilometri atât pe asfalt cât și în off-road, pentru a le fi probată robustețea și fiabilitatea.

 

Noul Jeep Renegade este primul model al grupului FCA care adoptă o tehnologie turbo inovatoare pentru motoarele pe benzină din gamă, cu scopul clar de a oferi experiența de condus excelentă pe care clienții o așteaptă de la un SUV Jeep dar și pentru a reduce consumul de combustibil cu până la 20%, totul în condiții ideal de confort.

 

Motoare turbodiesel de 1,6 litri și 2 litri MultiJet II cu tehnologie Stop&Start

Noul Jeep Renegade 2019 poate fi echipat cu unul dintre cele două motoare diesel disponibile – 1,6 litri sau 2 litri. Ambele folosesc a doua generație de tehnologie MultiJet, dezvoltată și patentată de grupul FCA. Clienții pot opta pentru două motoare și trei niveluri de putere – 1,6 litri cu 120 CP cuplat cu o transmisie manuală sau cu o unitate DDCT cu dublu ambreiaj uscat sau 2 litri cu 140 sau 170 CP și transmisie manuală sau cu o transmisie automată cu nouă trepte.

 

Pentru a oferi o eficiență sporită, aceste motoare adoptă tehnologia SCR on filter, o soluție care integrează funcționalitatea oferită Selective Catalyst Reduction/Reducere Catalitică Selectivă) cu un substrat DPF, pentru a obține:

  • Reducerea noxelor prin injectarea de AdBlue
  • Reducerea particulelor emise de motor

Curbele de cuplu și putere confirmă confirmă randamentul excelent precum și performanțele de top și eficianța oferită de gama MultiJet II.

 

Stil fără compromis

Noul Jeep Renegade 2019 vine cu o parte frontală redesenată pentru un aspect mai modern grație unei noi grile cu șapte sloturi – asemănătoare cu cea a noului Wrangler – flancată de blocuri optice și faruri de ceață cu design reîmprospătat. Barele de amarare de pe plafon sunt vopsite în negru pe versiunile Longitude, Limited și Trailhawk.

Printre noutățile-cheie ale noului Jeep Renegade se numără și farurile LED (inclusiv lumini de zi, fază scurtă, fază lungă și lumini de ceață – opționale pe Limited și Trailhawk) care aduc un plus de siguranță și eficiență. Datorită acestor soluții, vizibiliatatea celui de la volan crește cu 50% în comparație cu soluțiile clasice cu halogen iar luminozitatea farurilor crește de asemenea cu 20% în comparație cu cea a farurilor cu xenon. Aceste schimbări subliniază un aspect evoluat, mai personal și mai modern pentru noul Renegade, în linie cu designul tipic al modelelor Jeep. În partea din spate, noul Renegade dispune acum de stopuri LED pentru versiunile Limited și Trailhawk. Designul stopurilor este un element-cheie al părții din spate, în special prin prezența elementului grafic X inspirat de Wrangler – o altă caracteristică inconfundabilă care definește caracterul celor două modele.

 

Tot la exterior, aspectul noului Renegade este completat de jante cu design nou care oferă și mai multă personalitate dar și posibilități nelimitate de personalizare pentru clienți. Renegade 2019 oferă șapte modele de jante – cu dimensiuni de 16, 17, 18 și 19 inch. Acestea din urmă reprezintă o premieră pentru Renegade și sunt disponibile exclusiv pe nivelul de echipare Limited.

 

Rezultatul final este un vehicul care preia influențe din designul noului Jeep Wrangler păstrând în același timp un stil distinct și inovator, loial tradiției brandului Jeep. Mai mult, exteriorul oferă și funcționalitate, o trăsătură aparte a modelului Renegade și a construcției robuste. Cele două versiuni de plafon oferă clienților posibilitatea de a se bucura de libertatea în aer liber – o altă caracteristică inconfundabilă pe care Renegade o are în comun cu Wrangler: un plafon cu două zone din sticlă, acționat electric cu sistemul My Sky, caracterizat prin două panouri cu masă redusă care pot fi ușor demontate și depozitate în portbagaj.

 

Interior: atenție pentru detalii, funcționalitate și spațiozitate

Interiorul noului Renegade afișează un look autentic și modern, aliniat la ADN-ul brandului Jeep. Habitaclul este caracterizat de atenția extremă pentru detalii, combinații inovatoare de culori, materiale de calitate, echipări high-tech și spații de depozitare practice și funcționale.

 

Încă de la debut, Renegade reprezintă funcționalitate pe toate planurile. Acest aspect este acum îmbunătățit grație unei noi console centrale cu spațiu dedicat pentru depozitarea unui smartphone, noi suporturi de pahare și extra spații de depozitare, inclusiv un buzunar care poate adăposti un iPad Mini sau alte accesorii de mici dimensiuni. Un port USB suplimentar este acum poziționat în spatele cotierei centrale, pentru un acces mai facil de pe locurile din spate – acesta este o dotare standard începând cu versiunea Longitude. Per total, aceste soluții inteligente fac ca spațiul de depozitare oferit de habitaclu să crească cu 1,2 litri.

 

În ceea ce privește spațiozitatea, Renegade se află din nou în fruntea segmentului său, remarcându-se prin spațiul pentru cap și lățimea generoasă a scaunelor.

Renegade oferă și posibilități de personalizare a interiorului, grație unui set de configurații specifice fiecărui nivel de echipare. Acestea permit clienților să aleagă o configurație cât mai aproape de nevoile proprii, cum ar fi tapițeriile din material textil Trespass Black și Polar Plunge. Cea din urmă, de exemplu, poate fi combinată cu elemente din piele Ski Grey & Black cu cusături Ski Grey pe nivelul de echipare Limited. Alte îmbunătățiri de design includ ornamente noi pentru radio, aeratoare, tunel central și difuzoare. Alte detalii pe care Renegade le împarte cu noul Wrangler se regăsesc la nivelul instrumentarului de bord.

 

Abilitate off-road legendară Jeep

Noul Jeep Renegade este disponibil în două configurații – cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală. Abilitatea legendară în off-road este garantată de două sisteme 4×4 avansate, Jeep Active Drive și Jeep Active Drive Low care livrează performanțe-etalon în segment indiferent de condiții. Sistemul Jeep Selec-Terrain este prezent grație a patru setări (Auto, modul standard de rulare cu posibilitatea de deconectare a punții spate, Snow – mod 4×4 calibrat pentru a reduce subvirarea, Sand & Mud – mod 4×4 setat pentru tracțiune sporită la viteze reduse) care asigură un comportament optim pe orice suprafață de rulare.

 

Jeep Active Drive

Jeep Active Drive este un sistem automat care face tranziția imperceptibil tranziția între modul 4×4 și 4×2, indiferent de viteză, reducând consumul de combustibil atunci când modul 4×4 nu este necesar. Sistemul nu necesită intervenția utilizatorului și îmbunătățește controlul în cazul subvirării și supravirării. Jeep Active Drive poate transfera până la 2.000 Nm către roțile din spate, pentru extra aderență în condiții aspre. Un ambreiaj umed variabil folosește algoritmi patentați de Jeep pentru a doza cuplul în funcție de situație, inclusiv la deplasarea pe suprafețe alunecoase, porniri agresive de pe loc și reprize de condus dinamic.

 

Jeep Active Drive Low

Jeep Active Drive Low integrează sistemul Jeep Active Drive printr-un rapot de demultiplicare de 20:1 pentru performanțe 4×4 inegalabile. Cuplat cu motorul diesel de 2 litri și transmisia automată cu nouă rapoarte, acest sistem garantează abilități off-road de top în condiții extreme. Jeep Active Drive Low completează sistemul Selec-Terrain cu funcția Hill-Descent Control.

 

Hill-Descent Control (HDC) permite coborârea controlată a pantelor în condiții de teren alunecos fără ca acționarea frânei să fie necesară. Odată activat, acesta permite vehiculului să negocieze pante abrupte prin gestionarea sistemului ABS, controlând astfel viteza de rotație a fiecărei roți, pentru un ritm optim de coborâre.

 

Trailhawk

Grație suspensiei independente care permite o articulare de până la 205 mm și o gardă la sol de 210 mm, Jeep Renegade Trailhawk este un punct de referință în segmentul său și oferă abilități off-road de top. Mai mult, pe această versiune, sistemul Selec-Terrain integrează modul Rock pentru aderență sporită și control mai bun în situații-limită.

 

Conectivitate și infotainment

În funcție de nivelul de echipare, noul Jeep Renegade dispune de unul dintre cele trei sisteme de infotainment – Uconnect cu ecran tactil de 5 inch, Uconnect cu ecran tactil de 7 inch sau Uconnect cu ecran tactil de 8,4 inch. Indiferent de alegere, fiecare sistem oferă funcții ușor de utilizat și un proces puternic pentru un răspuns prompt la comenzi. Utilizatorul poate interacționa cu sistemul de climatizare sau cu cel audio direct prin ecranul sistemului de infotainment Uconnect, pentru un plus de siguranță în timpul condusului.

 

Atât sistemul Uconnect cu ecran de 7 inch și Uconnect cu ecran de 8,4 inch folosesc display-uri tactile HD color care amplifică experiența utilizatorului, oferind funcțiile pinch și zoom (tipice unui smartphone) și o bară de meniu personalizabilă prin drag and drop. Mai mult, sistemul de infotainment Uconnect oferă posibilitatea efectuării de apeluri hands free și navigație cu funcție text-to-talk pentru o experiență zilnică de condus extrem de confortabilă. În plus, utilizatorii au acces la funcția Internet Radio prin conexiune Bluetooth sau prin conectarea dispozitivelor personale la porturile USB sau AUX disponibile. Sistemul Uconnect NAV cu ecran de 8,4 inch include în standard un sistem de navigație cu comenzi vocale care le permite utilizatorilor să introducă verbal o destinație înainte de a începe deplasarea.

 

Compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto

Sistemele de infotainment Uconnect cu ecran de 7 inch și Uconnect NAV cu ecran de 8,4 inch integrează funcția Apple CarPlay, cea mai inteligentă și sigură cale de a folosi un iPhone în timpul condusului.

Sistemele de infotainment sunt compatibile și cu Android Auto, funcție care aduce tot ce e mai bun în gama Google la îndemâna clienților de Jeep Renegade.

De exemplu, Apple CarPlay afișează indicații de navigare în funcție de condițiile de trafic și poate fi folosit pentru a primi sau iniția apeluri telefonice, pentru a citi mesaje SMS sau pentru a asculta muzică fără ca utilizatorului să-i fie distrasă atenția de la drum. Android Auto pe permite clienților să-și extindă interacțiunea cu sistemul de operare Android și în autovehicul, prin servicii de mirroring care redau aplicațiile telefonului direct pe ecranul central al sistemului de infotainment, pentru acces facil și sigur la diverse informații în timpul condusului. Utilizatorii pot folosi aplicația Google Maps pentru a primit informații și indicații privind traseul ales, dar la fel de ușor pot asculta muzica preferată sau accesa un variat conținut multimedia sau servicii de mesagerie.

 

Aplicația Waze dezvoltată pentru Android Auto le permite posesorilor noului Jeep Renegade 2019 să beneficieze de avantajele comunității Waze direct în propriul autovehicul. Interacțiunea rapidă cu dispozitivele smartphone oferă posibilitatea de a păstra același sistem de operare chiar și la volan, pentru o experiență de condus sigură, conectată și confortabilă.

Android Auto și Google Maps sunt mărci înregistrate Google LLC.

 

Servicii Jeep Uconnect LIVE disponibile pe toate sistemele de infotainment Uconnect

Toate cele trei sisteme de infotainment Uconnect oferă serviciile Uconnect LIVE, prin care clienții pot avea acces la o serie de aplicații direct pe ecranul sistemului de infotainment prin simpla conectare a unui smarphone. Aplicația Uconnect LIVE poate fi descărcată din App Store sau Google Play și instalată pe un smartphone compatibil.

 

Prin Uconnect LIVE, utilizatorii se pot conecta la: Tune In Internet, un serviciu radio online cu peste 100,000 de posturi din întreaga lume, Deezer, o platformă muzicală online cu peste de 35 de milioane de melodii, Reuters, pentru a fi la curent cu cele mai noi știri și desigur, Facebook, Facebook Checkin și Twitter, pentru a păstra legătura cu prietenii. Uconnect LIVE poate fi de asemenea folosit pentru accesarea serviciului my:Car – acesta oferă notificări în timp real și un manual al utilizatorului digital prin care clienții pot ține evidența reviziilor sau a oricăror intervenții de mentenanță asupra autovehiculului.

 

Jeep Skills, aplicația exclusivă care măsoară în timp real performanțele în off-road

Pentru clienții care vor să-și îmbunătățească abilitățile de condus în off-road și să experimenteze aventura în cel mai autentic stil Jeep, sistemul de infotainment Uconnect NAV cu ecran de 8,4 inch poate fi echipat cu aplicația Jeep Skills, ce oferă indicatori specifici care permit utilizatorilor să-și monitorizeze performanțele în off-road.

 

Cu ajutorul Jeep Skills, clienții pot descoperi potențialul în off-road al noului Renegade 2019 și exploata aceste abilități la maxim. Jeep Skills informează permanent utilizatorul despre starea autovehiculului și a sistemelor care lucrează în off-road, oferind feedback cu ajutorul display-ului de 8,4 inch prin intermediul unui set de parametri în timp real, cum ar fi  înclinarea autovehiculului și altitudinea.

 

Alte informații utile ce pot fi accesate includ presiunea uleiului, unghiul de bracaj, forțe g, presiunea aplicată pedalei de accelerație și pedalei de frână, accelerația de la 0 la 50 km/h și de la 0 la 100 km/h, distanța de frânare și viteza.

 

Utilizatorii pot alege un curs dintr-un catalog dedicat pentru a învăța despre funcțiile aplicației și pot împărtăși traseele lor preferate cu întreaga comunitate Jeep și cu alți utilizatori ai aplicației Jeep Skills. În funcție de peformanțe și obiectivele atinse, utilizatorii primesc trofee digitale în funcție de dificultatea provocării, care rămân salvate pe o pagină dedicată, ce servește rolul de vitrină digitală.

 

Sisteme de siguranță de top

Noul Jeep Renegade a fost dezvoltat pentru a oferi siguranță maximă grație unor sisteme de ultimă generație, disponibile standard sau opțional, inclusiv șase airbag-uri și ESC cu sistem ERM (Electronic Rollover Mitigation).

Renegade 2019 a fost îmbunătățit și include astfel noi sisteme de siguranță care asigură protecție maximă dar și confort. Disponibile standard în toate gama sunt și sistemele Lane Sense Departure Warning-Plus și Intelligent Speed Assist cu Traffic Sign Recognition.

 

Lane Sense Departure Warning-Plus folosește senzorii optici ai camerei video pentru a evalua poziția autovehiculului pe șosea. În cazul părăsirii neintenționate a benzii de circulație – când autovehiculul iese treptat din banda sa fără ca semnalizarea să fi fost acționată – sistemul aplică măsuri corective pentru a aduce autovehiculul la poziția sa inițială pe bandă.

 

Noul sistem Traffic Sign Recognition (TSR) recunoaște semnele de circulație, inclusiv limitele de viteză, și alertează șoferul prin semnale vizuale afișate pe panoul de bord. În combinație cu sistemul Intelligent Speed Assist (activat cu ușurință de pe volan), utilizatorul poate seta o limită de viteză identificată anterior de TSR. Utilizatorul poate, de asemenea, să ignore această limită și să continue deplasarea cu viteza maximă impusă de indicatoare.

 

Sistemul Park Assist – Park Sense a fost îmbunătățit (disponibil după lansare) și simplifică și mai mult accesul în sau ieșirea dintr-un loc de parcare. Acesta folosește același principiu ca versiunea precedentă, iar virarea automată este asistată de camere și senzori dar și de o funcție de detectare a obstacolelor laterale.

Pentru a asigura un plus de confort și funcționalitatea tipică modelelor Renegade, noul model primește și un sistem Function Park îmbunătățit, care include oglinzi pliabile electric și geamuri electrice care pot fi acționate cu ajutorul cheii autovehiculului.


Pentru un nivel maxim de protecție, suita completă de sisteme de siguranță opționale disponibile pentru Jeep Renegade 2019 include Forward Collision Warning-Plus cu Active Emergency Braking (standard pe modelele Limited), Adaptive Cruise Control, Blind-Spot Monitoring și Rear Cross Path Detection.

Uncharted News

Abraham Schot preia cu efect imediat funcţia de Preşedinte interimar al Consiliului de Administraţie Audi

 

Consiliul de Supraveghere al AUDI AG a decis să îl însărcineze temporar şi cu efect imediat
pe Abraham Schot cu funcţia de Preşedinte al Consiliului de Administraţie Audi.
Conform celor deja comunicate, Preşedintele Audi, Rupert Stadler, a fost arestat preventiv în 18
iunie, la solicitarea Parchetului din München. Stadler a solicitat Consiliului de Supraveghere să îl
elibereze din funcţia de Membru al Consiliului de Administraţie al AUDI AG şi din funcţia de Membru
al Consiliului de Administraţie al Volkswagen AG. Consiliile de Supraveghere ale Volkswagen şi
Audi au dat curs solicitării lui Stadler de a-l elibera din aceste funcţii. Aceste decizii se aplică
temporar, până la clarificare circumstanțelor care au dus la arestarea sa.
Schot este membru al Consiliului de Administraţie al AUDI AG şi responsabil pentru Vânzări şi
Marketing din 1 septembrie 2017.

Detalii cu privire la biografia lui Abraham Schot, precum şi o fotografie puteţi găsi la:
https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/bram-schot-biography-9277

Uncharted News

Volvo Romania – Creștere a vânzărilor peste media pieței

 

EIT Forum Auto, reprezentantul oficial și unic importator Volvo Car pe piața autohtonă, anunță rezultate în vânzări peste media de creșetere a pieței auto.

 

Performanța Euro Inter Trade Corporation (EIT) a fost influențată activ de schimbările prin care a trecut Volvo Car Corporation de-a lungul anilor, iar din 2015 beneficiază de momentul extraordinar al mărcii, cu evoluție a vânzărilor datorată lansării noii gamei de modele. Odată cu apariția noului Volvo XC90, marca și-a asumat o poziționare clară în segmentul premium cu obiective cantitative în continuă dezvoltare.

 

În primele 5 luni ale acestui an, EIT înregistrează o creștere de 36.7% a vânzărilor de autoturisme în România, rezultat ce poziționează compania peste media de creștere a vânzarilor în piața auto totală – care inseamnă doar 29.34% (sursa: buletin APIA). Segmentul SUV premium este cel relevant pentru Volvo Cars, modelele XC90, XC60 împreună cu noul lansat XC40 reprezentând sursa de creștere.

 

“Identificăm continuu noi oportunități de a ne dezvolta perfomanțele și, cel mai important, de a continua să depășim așteptările clienților noștri. Întărim astfel poziția EIT în segmentul premium și percepția asupra autoturismelor marca Volvo pe piața din România”, a declarat Ionuț Lupu, Director Executiv al EIT Corporation.

 

Interesul pentru noua gamă de SUV-uri ale mărcii Volvo este certificat de numeroasele premii internaționale câștigate în prima parte a acestui an, cele mai importante fiind cele acordate modelelor Volvo XC60 – Mașina Anului în Lume și Volvo XC40 – Mașina Anului în Europa.

 

Uncharted News

Audi conectează automobilul electric cu casa

  • Audi e-tron poate fi integrat în casa conectată
  • Încărcare facilă și avantajoasă cu ajutorul energiei din surse fotovoltaice
  • Parteneriat cu SMA Solar Technology și Hager Group

 

 

București, 15 iunie 2018 – Audi duce ideea mobilității electrice mai departe, dincolo de automobil, oferindu-le clienților o soluție personalizată. În acest scop, marca face echipă cu doi parteneri noi într-un proiect de conectare a modelului electric Audi e-tron cu infrastructura casnică a utilizatorului. Interacțiunea inteligentă cu sistemele de administrare a energiei casnice oferite de SMA Solar Technology și Hager Group permite încărcarea eficientă, la costuri avantajoase, inclusiv utilizare energiei din surse fotovoltaice, dacă se dorește acest lucru.   

 

Audi oferă mai multe soluții de încărcare a automobilului de la sistemul electric de acasă, acesta fiind locul unde cei mai mulți utilizatori își încarcă automobilele electrice. Sistemul standard compact de încărcare permite, însă, alimentarea la o putere de până la 11 kW. Sistemul opțional de încărcare connect dublează această putere la 22 kW, motiv pentru care modelul Audi e-tron va fi echipat cu acest sistem opțional de încărcare. Sistemul connect de încărcare se poate conecta cu infrastructura casnică și prin sistemul WiFi al casei utilizatorului, iar, în combinație cu un sistem de management al energiei casnice (engl. home energy management system – HEMS), permite funcții de încărcare inteligentă. “Menținând-ne standardele de calitate Premium, ne dorim un automobil care să se integreze perfect cu locuințele inteligente conectate, pentru a oferi clienților o valoare adăugată reală. Din aceste motive am ales să colaborăm cu doi furnizori de top în domeniul sistemelor de management al energiei casnice, respectiv Hager Group și SMA Solar Technology. Astfel, putem oferi confort maxim la încărcarea electrică a mașinii,” a declarat Fermin Soneira, directorul departamentului de Marketing al Produselor Mărcii Audi.

 

Încărcare optimizată din punctul de vedere al prețurilor și al emisiilor de CO2

Cu sistemul de încărcare connect și echipat cu un sistem HEMS, clientul poate utiliza tarife variabile pentru energia electrică atunci când încărcă automobilul Audi e-tron. Sistemul are capacitatea de a încărca bateria în perioada din zi în care curentul electric este mai ieftin, ținând totodată cont de cerințele individuale de mobilitate, precum ora de plecare sau nivelul de încărcare al bateriei dorit. Sistemul de încărcare connect obține informațiile necesare privind tarifele din sistemul HEMS sau din datele pe care clientul le introduce în portalul myAudi. Dacă locuința este echipată cu un sistem fotovoltaic, clientul poate optimiza procesul de încărcare optând pentru curent electric generat fotovoltaic pentru a încărca automobilul Audi e-tron. SUV-ul electric ia în calul fazele însorite, conform previziunilor meteo, precum și fluxul de energie electrică la punctul de conectare al casei la sistemul electric public.

 

Protecție împotriva căderii sistemului electric

Funcția de încărcare inteligentă protejează, de asemenea, clientul împotriva unei posibile pene de curent. Clientul va încărca mereu mașina la capacitatea maximă permisă de sistemul electric casnic și de automobil. De asemenea, sistemul de încărcare ia în calcul necesarul de energie electrică al celorlalți consumatori, pentru a evita supra-încărcarea sistemului electric casnic. Clientul poate verifica statisticile individuale de încărcare și progresul în procesul de încărcare pe portalul myAudi și în aplicația myAudi. Alături de orele de încărcare și de volumul de energie electrică utilizată, sistemul mai oferă informații detaliate și despre costurile aferente. Aceste date sunt memorate pe un server securizat, portalul oferind funcții de analiză și export.

 

e-tron marchează începutul unei noi ere pentru marca Audi. Compania se transformă dintr-un producător clasic de automobile într-un furnizor de sisteme de mobilitate. Datorită opțiunilor variate de încărcare, cu soluții inteligente pentru acasă, dar și pentru la drum, clienții vor beneficia de automobilul electric fără compromisuri.

Uncharted News

A noua victorie consecutivă. Motorul Audi 2,5 TFSI devine din nou „Motorul Anului”

  • Propulsorul cu cinci cilindri, din nou lider la categoria sa de cilindri
  • Cel mai puternic motor cu cinci cilindri din producţia de serie generează 294 kW (400 CP) şi un cuplu de 480 Nm
  • Directorul pentru Dezvoltare Tehnică, Oliver Hoffmann: „Un simbol puternic al mărcii Audi”

 

 

Audi continuă să fie desemnat câștigător la „Premiile Internaționale – Motorul Anului”. Pentru a noua oară consecutiv, juriul a ales motorul 2,5 TFSI al mărcii ca fiind cel mai bun motor la categoria între 2 şi 2,5 litri. Este cel mai puternic motor cu cinci cilindri din lume din producția de serie, furnizând 294 kW (400 CP).

 

Membrii juriului „Premiile Internaționale Motorul Anului” (International Engine of the Year Awards) au apreciat, în mod special, cuplul impresionant, de 480 Nm, disponibil încă de la 1.700 rpm, precum şi sunetul distinctiv al unităţii turbo. Acest sunet este generat prin ritmul alternativ de inițiere a combustiei: combustia în cilindrii învecinaţi este alternată cu combustia în cilindrii mai îndepărtaţi unii de ceilalţi, astfel luând naştere un ritm unic. „Acest motor cu cinci cilindri a devenit un simbol distinctiv al mărcii noastre, de peste 40 de ani”, explică Oliver Hoffmann, Directorul pentru Dezvoltare Tehnică al Audi Sport GmbH.

 

Acest motor este oferit pentru modelele Audi TT RS Coupé (consum mixt de combustibil în l/100 km: 8,4–8,2*,; emisii de CO2 mixte în g/km: 192–187*) şi pentru TT RS Roadster (consum mixt de combustibil în l/100 km: 8,5–8,3*; emisii de CO2 mixte în g/km: 194–189*), dar şi pentru Audi RS 3 Sedan (consum mixt de combustibil în l/100 km: 8,4–8,3*; emisii de CO2 mixte în g/km: 191–188*) şi RS 3 Sportback (consum mixt de combustibil în l/100 km: 8,4–8,3*; emisii de CO2 mixte în g/km: 192–189*). Cu motorul 2,5 TFSI, TT RS şi TT RS Roadster accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,7 şi respectiv 3,9 secunde, iar RS 3 Sedan şi RS 3 Sportback au nevoie de 4,1 secunde. Viteza maximă pentru toate aceste patru modele este de 250 km/h, cu echiparea standard şi poate fi crescută opţional la 280 km/h.

 

Premiile „Motorul International al Anului” sunt prezentate anual, încă din 1999. Juriul internaţional, format din 65 de jurnalişti auto, alege în fiecare an cele mai bune motoare la diferite categorii. Anul acesta, Audi a câștigat pentru a 14-a oară acest renumit premiu.

 

 

Valorile de consum per model:

 

Audi TT RS Coupé:

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,4–8,2*

Emisii de CO₂ mixt în g/km: 192–187*

 

Audi TT RS Roadster:

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,5–8,3*  

Emisii de CO₂ mixt în g/km: 194–189*

 

AUDI RS 3 Sedan:

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,4–8,3*

Emisii de CO₂ mixt în g/km: 191–188*

 

AUDI RS 3 Sportback:

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,4–8,3*

Emisii de CO₂ mixt în g/km: 192–189*

* Valorile depind de anvelopele/jantele utilizate.

 

Uncharted News

Noua înfăţişare a familiei Q: Audi Q8

 

  • Design expresiv, inclusiv un design nou pentru Singleframe, plus detalii ale modelului original Audi quattro
  • Interior elegant, de dimensiuni generoase, ecrane tactile şi navigaţie de ultimă oră
  • All-wheel steering şi tracţiune integrală pentru o manevrabilitate agilă şi tracţiune optimă

 

 

 

Audi Q8 îmbină eleganţa specifică modelelor coupé de lux, cu versatilitatea practică a SUV-urilor de talie mare. Modelul acesta cu dotări generoase, conectivitate amplă şi caracteristici adecvate deplasării pe teren dificil este companionul optim pentru business, dar şi pentru timpul liber. Audi Q8 va fi lansat pe pieţele europene în al treilea trimestru al anului 2018.

Versatil, sportiv, elegant, graţie dimensiunilor şi a modului de organizare a spaţiului.

Audi Q8 emană mai multă sportivitate şi prestigiu decât orice alt SUV al mărcii cu patru inele. Cu o lungime de 4,99 metri, o lăţime de 2,00 metri şi 1,71 metri înălţime, acest SUV-coupé este mai lat, mai scund şi cu garda la sol mai redusă decât fratele său, modelul Q7. Cu un ampatament de aproape 3,00 metri, acest model oferă un interior extrem de spaţios, care îi întrece pe concurenţii direcţi la cele mai multe dintre dimensiunile importante, inclusiv la lungimea interiorului şi la spaţiul de la nivelul capului. În spate este montat un sistem cu trei scaune, care, opţional, poate fi ajustat longitudinal. Cu spătarele rabatate, portbagajul de sub hayónul cu acţionare electrică are o capacitate de 1.755 de litri.

 

O alură nouă în familia Q: designul exterior

Modelul Audi Q8 introduce acum un nou membru în familia Q, datorită grilei impunătoare a radiatorului specifică mărcii, numită Singleframe. Grila din față emană forţă şi este dispusă vertical, iar alături de spoilerul care a fost mutat mai în faţă şi de prizele de aer mari şi marcante, accentuează atitudinea dominantă a maşinii. Linia plafonului coboară cu eleganţă şi se încheie cu montanţii D uşor înclinaţi, sprijinindu-se pe blisterele quattro de deasupra pasajelor roţilor, care găzduiesc jante cu dimensiuni de până la 22 de inchi. Numeroase detalii amintesc de modelul quattro original. Contururile profilate şi suprafeţele tensionate atletic transmit senzaţia de forţă, sofisticare şi sugerează caracteristicile dinamice speciale ale tracţiunii integrale permanente. Spoilerul, evazările pasajelor roţilor, bandourile de decor de pe uşi şi difuzorul sunt finisate într-o culoare contrastantă, pentru a accentua şi mai mult aspectul off-road al maşinii.

 

Farurile LED sunt incluse în dotarea standard şi opţional iluminează şoseaua cu tehnologie HD Matrix LED, la care atât semnătura luminoasă tridimensională a luminilor de zi, cât şi blocurile optice din spate au caracter digital. Unităţile din spate sunt legate între ele de o bandă luminoasă. La fel ca la modelul original Audi quattro, aceasta este aplicată pe un fundal negru.

 

Sportivitate la volan: suspensiile şi sistemul de transmisie

Audi este quattro, iar quattro este Audi! Fireşte că se aplică mai ales modelului Q8, modelul din vârful gamei SUV a mărcii. În mod uzual, diferenţialul blocabil central pur mecanic transferă cuplul la puntea din faţă şi la cea din spate în raport 40:60. Când este necesar, sistemul transferă cea mai mare parte a cuplului către puntea care are tracţiunea mai bună. Plusul de 254 de milimetri adăugat la garda la sol, consolele scurte şi asistentul pentru coborârea pantelor ii permit noului Audi Q8 să poată trece de punctul unde se opresc drumurile asfaltate. Suspensiile cu sistemul de control al amortizării sunt incluse în echiparea standard. Audi oferă suspensia pneumatică adaptivă cu sistemul de control al amortizării ca dotare opţională, fie cu reglaje confort sau sport. Aceasta ajustează garda la sol cu până la 90 de milimetri, în funcţie de situaţia de mers şi de preferinţele şoferului.

 

 

Direcţia progresivă este inclusă în dotarea standard şi ajustează reglajele astfel încât direcţia să dea un răspuns mai nemijlocit pe măsură ce volanul este rotit mai tare. Opţional, Audi oferă şi sistemul de direcţie all-wheel. La viteze reduse, aceasta poate braca roţile din spate cu până la 5 grade în direcţia opusă faţă de direcţia în care se îndreaptă maşina, pentru a spori agilitatea. La viteze mai mari, roţile din spate sunt îndreptate în direcţia de virare, pentru a spori stabilitatea.

 

Toate sistemele de propulsie sunt deosebit de eficiente, datorită noii tehnologii micro-hybrid (MHEV).
Sistemul electric principal de 48 de volţi încorporează două module tehnice importante: o baterie litiu-ion şi un alternator cu curea. La frânare, sistemul poate recupera până la 12 kW. Această energie este stocată înapoi în baterie. Tehnologia MHEV permite etape lungi de rulare liberă, la care motorul este dezactivat, iar sistemul start-stop poate să intervină încă de la 22 km/h.

 

Claritatea este noua trăsătură definitorie a unui produs premium: interiorul

Simbolurile intuitive indică precizia digitală de la bordul modelului Audi, precum şi nivelul înalt de integrare a arhitecturii şi posibilităţilor de operare. Elementul central este afişajul tactil MMI touch response. Datorită designului său special, se transformă într-o suprafaţă neagră unitară când nu este activ. Toate elementele sunt îmbinate logic, de la fanta îngustă a ventilaţiei, la consola lată, de pe tunelul central, pe care este montat levierul transmisiei tiptronic. Pe întuneric, sistemul opţional de iluminare a contururilor accentuează liniile de design distinctive ale interiorului şi iluminează fundalul emblemei tridimensionale quattro de deasupra torpedoului: încă un exemplu pentru atenţia pe care Audi o acordă detaliilor. Printre dotările opţionale, se numără scaunele profilate cu funcţie de masaj şi cu ventilaţie, sistemul automat de climatizare şi pachetul pentru calitatea aerului, pentru a spori confortul în această ambianţă elegantă.

 

Sensibilitate şi design marcant: butoanele şi afişajele

Sistemul de operare MMI touch response de la bordul noului Audi Q8 permite accesarea tuturor funcţiilor prin intermediul a două ecrane de mari dimensiuni. Ecranul superior, de 10,1 inchi este utilizat pentru a controla sistemul de infotainment şi de navigaţie. Șoferul utilizează afişajul de 8,6 inchi poziţionat în partea de jos pentru sistemul de încălzire şi de aer condiţionat, pentru funcţii de confort şi pentru introducere de text. În timpul acesta, încheietura mânii sale se poate odihni în poziţie confortabilă şi ergonomică pe levierul transmisiei.

 

Operarea este rapidă şi simplă: un „click” tactil şi acustic confirmă când degetul a activat o funcţie. La acestea se adaugă funcţia de comandă vocală naturală, care transformă Audi Q8 într-un partener inteligent de dialog. Şoferii îşi pot formula liber comenzile. Sistemul de comandă vocală poate recunoaşte, de exemplu, propoziţia: „I am hungry!” (Mi-e foame!) şi poate sugera ca răspuns restaurante aflate în apropiere.

 

 

Instrumentele de bord sunt afişate pe ecranul 100% digital, Audi virtual cockpit. Afişajul său de 12,3 inchi poate reda informaţiile în două moduri diferite de afişare. Acestea pot fi selectate cu ajutorul volanului multifuncțional. Versiunea opţională plus include un al treilea mod de afişare, care este deosebit de sportiv. Display-ul head-up proiectează informaţiile importante pe parbriz, inclusiv direcţionarea detaliată adaptivă pe bandă, în cadrul navigaţiei.

 

Interconectare inteligentă: Audi connect şi sistemele de asistenţă pentru şofer

Pe piaţa germană, Audi Q8 oferă, în echiparea standard, sistemul de infotainment premium, MMI navigation plus. Acesta include modulul Audi connect pentru transferul de date, cu standardul LTE Advanced şi hotspot Wi-Fi. Sistemul de navigaţie recunoaşte preferinţele şoferului în baza călătoriilor anterioare şi poate face astfel sugestii inteligente. Serviciile online Audi connect includ aspecte predictive în procesul de planificare a rutei. Astfel, cele două servicii Car-to-X, pentru informaţii privind indicatoarele de circulaţie şi privind potenţiale riscuri, pot beneficia de inteligenţa colectivă (engl. swarm intelligence) a flotei Audi. Cheia opţională Audi connect îi permite şoferului să încuie şi să descuie automobilul şi să pornească motorul folosind un smartphone Android compatibil. Profilurile individuale pentru diferiţi şoferi permit memorarea a 400 de setări preferate pentru mai mulţi şoferi. Utilizând aplicaţia myAudi, şoferii pot, de asemenea, transfera destinaţii speciale către sistemul de navigaţie, pot asculta muzică în streaming sau pot transfera calendarul smartphone-ului în MMI.

 

Audi Q8 oferă sunet şi conexiuni de calitate, datorită echipării cu Audi phone box şi voice-over LTE. Aceleaşi caracteristici sunt oferite şi de sistemul de sunet Bang & Olufsen Advanced. Acesta generează un sunet 3D fascinant pentru toate cele cinci locuri. Muzica se aude exact aşa cum a fost înregistrată în sala de concerte.

 

 

Audi Q8 îşi ajută şoferul în variate situaţii: la manevrele de parcare, în oraş, dar şi la drum lung. De exemplu, printre sistemele care susţin şoferul în acest sens se numără tempomatul adaptiv, asistentul pentru eficienţă, asistentul pentru intersecţii, funcţia de avertizare la schimbarea benzii de rulare, avertizarea pentru borduri, plus camerele video de 360 de grade. Printre dotările deosebit de speciale se numără pilotul telecomandat pentru garaj, care va fi lansat la începutul anului 2019. Acest asistent, supravegheat de şofer, direcţionează autonom SUV-ul în garaj şi apoi din nou afară din garaj. Şoferul iese în prealabil din automobil şi activează procesul folosind aplicaţia myAudi pe smartphone. Pilotul pentru parcare oferă un nivel similar de confort. Pe fundalul tuturor cestor funcţii lucrează sistemul central de comandă a sistemelor de asistenţă a şoferului. Acesta analizează în permanenţă situaţia curentă din jurul maşinii şi utilizează aceste informaţii pentru a controla sistemele de asistenţă. Datele necesare sunt obţinute, în funcţie de opţiunile alese, de până la cinci sisteme radar, şase camere video, 12 senzori cu ultrasunete, plus scannerul laser.

Uncharted News

P3 LIVREAZĂ UN NOU HUB LOGISTIC CĂTRE AUTOMOBILI LAMBORGHINI & DUCATI MOTOR HOLDING ÎN PARCUL SALA BOLOGNESE

 

 

P3, un lider în achiziționarea, dezvoltarea și gestionarea proprietăților logistice din Europa, a livrat un nou depozit BTS (Build-to-Suit) de 30.000 m2 în parcul P3 Sala Bolognese, situat la câțiva kilometri nord de Bologna, către Automobili Lamborghini (Lamborghini) și Ducati Motor Holding (Ducati), după un program strict de construcție care a durat doar șase luni.

 

Primul proiect BTS din Italia al P3, noul centru logistic va deveni un centru de depozitare și distribuție pentru piese de schimb originale pentru Lamborghini și Ducati, inclusiv piese pentru noul Super SUV Urus de la Lamborghini, precum şi Huracán, Aventador și modele istorice ale mașinilor de curse Lamborghini, împreună cu cele mai recente modele Ducati: Panigale V4, prima motocicletă produsă de către compania din Bologna, care va fi echipată cu un motor cu 4 cilindri bazat pe MotoGP Desmosedici și Scrambler® 1100, care adaugă o nouă dimensiune la “Land of Joy”.

 

Brandurile de automobile de renume mondial se află în Sant’Agata Bolognese (Lamborghini) și Bologna (Ducati), ambele la mai puțin de 15 km de parcul P3. Aproximativ 120 de persoane vor lucra în noul depozit.

 

Noua clădire include 700 m2 de birouri. Spațiul de depozitare are o înălțime internă de 12 metri și o încărcare a pardoselii de 5 tone pe m2. Temperatura ambientală din cadrul structurii va fi menținută constant la cel puțin 18° C pe tot parcursul anului.


În conformitate cu toate noile proiecte BTS ale P3, depozitul va utiliza diferite tehnologii ecologice durabile, cum ar fi iluminatul cu LED-uri și izolarea termică, precum și panourile solare de pe acoperiș care vor încălzi apa folosită în birouri și vor alimenta încălzirea și sistemele de răcire. În plus, apa de canalizare va fi utilizată pentru irigare, reducând în continuare impactul asupra mediului. O nouă rută de ciclism va conecta parcul la gara din apropiere.

 

 

Jean-Luc Saporito, Directorul General al P3 în Italia, a declarat: “Lamborghini și Ducati au stabilit un termen limită foarte scurt pentru livrarea noului depozit. Suntem mândri că am reușit să respectăm termenul de livrare – o realizare datorată parteneriatului dintre echipa P3, antreprenorul general Techbau, municipalitatea Sala Bolognese și, bineînțeles, clienții noștri”.

 

Noul centru logistic al Lamborghini și Ducati este cel de-al doilea depozit construit în parcul P3 din Sala Bolognese. Are o suprafață de aproximativ 11 hectare, care include 5.000 de metri pătrați pentru o posibilă expansiune viitoare. Alte 3 hectare sunt disponibile pentru proiecte noi BTS pentru alți clienți.

 

Paolo Gabrielli, Șeful Post-vânzare al Automobili Lamborghini, comentează: “Noul depozit Sala Bolognese face parte din direcţia de dezvoltare comercială și industrială a Lamborghini. De fapt, introducerea noului SUV URUS a determinat dublarea zonei de producție la Sant’Agata Bolognese și dublarea volumelor de vânzări până în 2019. Această creștere se reflectă și în sectorul piese de schimb, pentru care Lamborghini a considerat că este necesar un spațiu dedicat. Centrul este răspândit pe o suprafață de 15.000 m2, cu 3 turnuri automatizate de depozitare, 8 spații de încărcare și spațiu pentru depozitarea a 40.000 de piese pentru mașini istorice, modele actuale și piese de schimb ale departamentului Motorsport, Squadra Corse. Toate acestea pentru a garanta îngrijire și viteză de răspuns maxime în ceea ce privește asistența acordată clienților noștri.”

 

 

“Acest proiect important și complex face parte dintr-un plan strategic mai amplu, care vizează îmbunătățirea eficienței și serviciilor pentru pasionații de Ducati. Odată ce se atinge întregul regim, acesta va garanta excelență, calitate și timpi de livrare mai scurți, ca răspuns la fiecare necesitate din orice parte a lumii”, a declarat Francesco Milicia, Directorul Lanțului de Aprovizionare Ducati. “Suntem mândri că putem colabora cu P3, cu care împărtășim valori și abordări profesionale care vizează satisfacerea nevoilor clienților, pentru a oferi întotdeauna cea mai rapidă și cea mai potrivită soluție.”

Uncharted News

Ford confirmă producția unui al doilea model la fabrica din Craiova: investiție suplimentară de 200 de milioane de euro și 1500 de noi locuri de muncă

 

 

  • Ford confirmă producția celui de-al doilea model la fabrica din Craiova. Noul model se va adăuga producției actualei generații a SUV-ului de clasă mică Ford EcoSport și motorului 1.0 EcoBoost.

 

  • Ford investește în plus până la 200 de milioane de euro la Craiova. Investiția totală, demarată în 2008, ajunge astfel la aproape 1.5 miliarde de euro.

 

  • Vor fi create aproximativ 1500 de noi locuri de muncă, totalul angajaților fabricii din Craiova ajungând la 5900.

  • Investiția demonstrează încrederea companiei Ford în angajamentele asumate de Guvernul României pentru a îmbunătăți infrastructura.

 

CRAIOVA, România, 22 mai 2018 – Ford confirmă astăzi o investiție suplimentară de 200 de milioane de euro și adăugarea unui număr de 1500 de locuri de muncă dedicate producției unui al doilea vehicul la fabrica sa din Craiova.

 

Noul vehicul se adaugă actualului SUV de clasă mică Ford EcoSport si motorului 1.0 EcoBoost, ambele produse deja la fabrica din Craiova. Noul model și data de start a producției acestuia vor fi confirmate în apropierea momentului lansării acestuia.

 

“Această nouă investiție confirmă continuarea evoluției gamei noastre de modele interesante produse în Europa și subliniază totodată transformarea complexului de producție de la Craiova”, spune Steven Armstrong, președinte și CEO Ford Europa, Orientul Mijlociu și Africa. “Includerea acestui al doilea vehicul în procesul de producție este o dovadă clară a flexibilității operaționale a fabricii de la Craiova și reflectă perteneriatele puternice pe care le avem cu furnizorii locali și cu membrii comunității”.

 

Investiția totală pe care Ford a implementat-o în operațiunile sale de producție din România – inclusiv cele 200 de milioane de euro anunțate astăzi – ajunge la aproape 1.5 miliarde de euro din 2008 încoace, momentul achiziției uzinei de la Craiova. În plus, Uzina de Asamblare a Vehiculelor a trecut recent prin îmbunătățiri tehnice semnificative, mai mult de 550 de roboți fiind instalați pentru a spori eficiența și calitatea în secțiile de Vopsitorie, Montaj General și Caroserie.

 

Pentru a sprijini producția noului vehicul, Ford România va angaja aproximativ 1500 de operatori de bază și calificați pentru al treilea schimb. Forța de muncă actuală de la uzina de clasă mondială care asamblează vehicule și motoare – mai mult de 4400 de angajați – va fi astfel suplimentată, totalul ajungând la aproximativ 5900 de angajați.

 

 

Iminenta creștere a numărului de vehicule produse de Ford la Craiova subliniază și mai mult importanța concretizării proiectelor de infrastructură.

 

Investiția în viitorul Craiovei este un semn al încrederii pe care Ford o are în angajamentele asumate de Guvernul roman de a oferi îmbunătățiri cheie la nivelul infrastructurii și ameliorări ale structurii logistice, acestea fiind imperios necesare pentru menținerea competitivității globale a operațiunilor de producție Ford Craiova. Orice întârziere ar restricționa semnificativ eforturile pe care Ford și furnizorii săi le fac pentru a transporta volumul din ce în ce mai ridicat de vehicule și subansamble.

 

Actualul SUV de clasă mică EcoSport, produs la Craiova de la lansarea sa din 2017, este vândut la nivel european și oferă un interior sofisticat, un motor diesel 1.5 EcoBlue puternic și eficient, sistemul de tracțiune integrală Intelligent All Wheel Drive și o versiune sportivă ST-Line.

Uncharted News, Noutati Auto

NOUL C4 CACTUS, UN HATCHBACK ULTRA-CONFORTABIL

 

Citroën prezintă Noul C4 Cactus, hatchback-ul său compact. Modelul C4 Cactus a fost îmbunătăţit substanțial și a adoptat codurile clasice ale segmentului în ceea ce privește tehnologia și motorizările, continuând să se evidentieze prin personalitatea și confortul unice.

Noul C4 Cactus aduce un aer de prospeţime pentru segmentul hatchback, asociind personalitatea unică a modelului C4 Cactus, cu confortul vârfului-de-gamă, C4. De asemenea, statutul modelului a fost amplificat prin adăugarea unor elemente esențiale pentru segment, inclusiv 12 sisteme de asistență la condus, 3 tehnologii pentru conectivitate, motoare care dezvoltă până la 130 CP și un stil prestigios.

Stilul mașinii este la fel de îndrăzneț și modern, dar câștigă un statut îmbunătăţit. În interior, Noul Cactus C4 oferă un confort fără egal, transformându-se într-un adevărat cocon pentru pasageri. Beneficiind de programul Citroën Advanced Comfort®, Noul C4 Cactus este primul model din Europa care prezintă suspensia cu Amortizoare Hidraulice Progresive™  (Progressive Hydraulic Cushions™ – PHC), făcând efectul de “plimbare cu covorul magic” accesibil pentru un număr cât mai mare de pasageri. Modelul prezintă în premieră mondială scaunele Advanced Comfort. Cu personalitatea sa unică, Noul C4 Cactus are ultimul cuvânt  de spus când vine vorba de hatchback-urile ultra-confortabile şi va remodela piața în primul trimestru al anului 2018.

Cu designul său modern și distinctiv, Noul C4 Cactus propune o experiență inedită în termeni de confort la bord. În acest scop, Citroën și-a valorificat patrimoniul tehnologic în sistemele hidraulice de suspensii. Această tehnologie a fost reinterpretată pentru a deveni accesibilă unui număr cât mai mare de pasageri. Noul C4 Cactus este primul model din Europa care va fi echipat cu suspensii cu Amortizoare Hidraulice Progresive ™ (Progressive Hydraulic Cushions™ – PHC) și primul din lume dotat cu scaune Advanced Comfort, garantând un confort inedit.

UN HATCHBACK CU PERSONALITATE UNICĂ: UN STIL ÎNDRĂZNEŢ

Noul C4 Cactus își exprimă în mod natural caracterul sau unic prin noua parte frontală largă și expresivă, cu aripi și portiere redesenate. Partea din spate cu design fluid, integreaza noile stopuri cu LED şi efect 3D. Modelul schimbă codurile ultra-convenționale ale segmentului hatchback-urilor compacte prin formele sale bine proporţionate și generoase, ceea ce contribuie la un design pur și monolit. Ampatamentul modelului de 2.60 m și consola scurtă garantează dimensiuni compacte pentru o agilitate și o manevrabilitate excelentă, oferind în același timp spațiul voluminos urmărit de acest segment. Noul C4 Cactus prezintă grafica clasică a universului Citroën care scoate în evidenţă coroseria fluidă, cum ar fi sistemul Airbump® în partea inferioară a portierelor, plafonul vitrat, partea frontală cu două nivele și o semnătură luminoasă amplă cu efect 3D în partea din spate. Modelul oferă 31 de posibilități de personalizare exterioară cu 9 culori de caroserie și 4 Pachete de Culori, care includ nuanţe rafinate, ce permit clienților să-şi personalizeze mașina. În interior, habitaclul funcțional, simplu și degajat inspiră încă de la prima vedere un sentiment de relaxare. Sunt oferite nu mai puțin de cinci ambianțe interioare opulente și distinctive , ceea ce asigură luminozitate, fineţe și rafinament.

Noul citroen C4 Cactus

HATCHBACK-UL ULTRA-CONFORTABIL: O NOUĂ DIMENSIUNE ACCESIBILĂ TUTUROR

Cu Noul C4 Cactus confortul automobilelor cunoaşte o nouă dimensiune. Beneficiind de toate componentele programului Citroën Advanced Comfort®, Noul C4 Cactus este primul model din Europa care prezintă progrese tehnologice în serviciul unui confort modern şi global. Acesta asigură, de asemenea, un confort extraordinar pe perioada deplasărilor, graţie introducerii, în premieră europeană, a suspensiilor cu Amortizoare Hidraulice Progresive™ (Progressive Hydraulic Cushions™- PHC), care filtrează imperfecțiunile drumului și oferă pasagerilor sentimentul că se deplasează cu ajutorul unui “covor zburător”. De asemenea, este prima mașină din lume care dispune de noile scaune Advanced Comfort, oferind o senzaţie de confort la superlativ. Noul C4 Cactus efectuează un salt generaţional în ceea ce priveşte izolarea acustica si echipamentele de zi cu zi. Pasagerii călătoresc cu ușurință și relaxare datorită celor 12 sisteme de asistență la condus şi celor 3 tehnologii pentru conectivitate. Motorizarea eficientă şi performantă contribuie, de asemenea, la plăcerea și relaxarea resimțite la bordul Noului C4 Cactus.

“Obiectivul Citroën este de a fi marca de referinţă în materie de confort, iar ca marcă generalistă, este de a asigura acest confort pentru un număr cât mai mare de pasageri. Odată cu Noul C4 Cactus şi cu introducerea suspensiei cu Amortizoare Hidraulice Progresive™, propunem un hatchback compact original şi modern.” Linda Jackson, CEO  Citroën

 

 UN HATCHBACK CU PERSONALITATE UNICĂ: UN DESIGN ÎNDRĂZNEŢ 

SCHIMBARE DE STIL: O INTRARE PE UN SEGMENT SUPERIOR FĂRĂ A-ŞI PIERDE STILUL UNIC

Noul C4 Cactus păstrează trăsăturile esenţiale ale modelului C4 Cactus: atitudine unică şi originalitate prin echilibrul general și formele sale generoase. Modelul îşi schimbă totuşi stilul pentru a se adapta la codul hatchback-urilor compacte îmbunătăţindu-şi statutul şi adăugând o notă suplimentară de puritate. Acesta dispune de o nouă parte frontală, care integrează noile lumini de zi cu tehnologie LED în continuarea simbolului mărcii ce se întinde pe întreaga lățime a mașinii, proiectoarele mai ascuţite subliniate de inserții negre lucioase și o bară de protecție în culoarea caroseriei. În partea din spate, hayonul este evidențiat de noile lămpi spate cu LED şi efect 3D, care lărgesc designul autovehiculului, oferind un aer mai modern. Aspectul dinamic al mașinii este amplificat și de jocurile laterale. Aripile Noului C4 Cactus găzduiesc noul design Airbump®, mai subțire și fixat în partea inferioară, pentru a se adapta stilului hatchback, asigurând în același timp o protecție permanentă a caroseriei. Noul model este un hatchback compact, în mod categoric proaspăt și diferit, în acelaşi timp modern și prestigios, capabil să seducă un număr cât mai mare de clienţi.

DESIGN ORGANIC ŞI FLUID, CU ELEMENTE GRAFICE PUTERNICE

Cu liniile sale pure şi monolite, Noul C4 Cactus prezintă un design fluid şi echilibrat, dinamic şi  fără agresivitate care nu exagerează în materie de linii de stil. Continuitatea neîntreruptă a părţilor din față, laterale și spate oferă impresia de armonie și rafinament, în serviciul unui stil puternic și distinctiv. Silueta monolită a caroseriei și curbele fluide păstrează elementele grafice puternice concentrate pe funcționalitate și în deplină concordanță cu limbajul stilistic al Citroën.

UN HABITACLU PUR ŞI LUMINOS

Noul C4 Cactus dispune de o planşă de bord joasă, cu nuanţe rafinate şi un design orizontal, în care par că plutesc tableta tactilă centrală şi display-ul în totalitate digital care prezintă informaţii esenţiale. Interfaţa de condus 100% digitală oferă o poziţie de condus aerisită şi conectată, comenzile fiind grupate în jurul tabletei de 7’’ cu ecran capacitiv ca dotare standard. Habitaclul, pur şi degajat, inspiră imediat un sentiment de uşurinţă şi plăcere.

O OFERTĂ COMPLETĂ DE PERSONALIZARE

La exterior, Noul C4 Cactus mizează pe cartea personalizării şi a eleganţei, cu un total de 31 de combinaţii exterioare. Paleta de 9 culori pentru caroserie pune în lumină personalitatea sa cu nuanţe atemporale (Polar White, Obsidian Black, Platinum Grey şi Cumulus Grey), proaspete (Sport Red, Tapenade Grey) şi rafinate (Emerald Blue, Pearl White, Deep Purple).

HATCHBACK-UL ULTRA-CONFORTABIL: O NOUĂ DIMENSIUNE ACCESIBILĂ TUTUROR 

O PREMIERĂ ÎN EUROPA: SUSPENSII CU AMORTIZOARE HIDRAULICE PROGRESIVE ™ (PHC)

Noul C4 Cactus inaugurează, după C5 Aircross în China şi pentru prima dată în Europa, suspensiile cu Amortizoare Hidraulice Progresive ™ (PHC), o inovaţie Citroën care va fi implementată pe viitoarele modele din gamă. Expertiza Citroën în domeniul suspensiilor este incontestabilă. Timp de 98 de ani, confortul suspensiilor s-a aflat în genele Mărcii. De-a lungul anilor, clienţii s-au ataşat de confortul Citroën, care este unic pe piaţă. Bazându-se pe experienţa sa şi pe know-how-ul inginerilor, Citroën a dezvoltat noul sistem de suspensie al cărui obiectiv este de a îmbunătăţi filtrarea, tipică Citroën şi atât de îndrăgită de clienţii Mărcii.

SCAUNE ADVANCED COMFORT PENTRU TOŢI PASAGERII

Pentru un plus de relaxare, scaunele faţă din Noul C4 Cactus sunt dotate cu spumă de densitate mare care îmbunătăţeşte confortul. Această spumă asigură în timp un confort optim, evitând efectul de tasare după un număr mare de ore petrecute la volan, dar şi de uzură a scaunelor după mai mulţi ani de utilizare.

“Cu Noul C4 Cactus, Citroën îşi confirmă ofensiva pe teritoriul confortului, prin introducerea a două elemente exclusive, dezvoltate ca parte din programul Citroën Advanced Comfort® :suspensiile cu Amortizoare Hidraulice Progresive ™ în premieră europeană şi scaunele Advanced Comfort în premieră mondială. Noul C4 Cactus oferă astfel un confort inegalabil accesibil unui număr cât mai mare de clienţi, bazându-se pe know-how-ul Mărcii în materie de bunăstare la bord.” Xavier Peugeot, directorul de Planificare Produs din cadrul Citroën.

IZOLARE ACUSTICĂ AMPLIFICATĂ

Izolarea acustică este esenţială pentru confortul la bord. Noul C4 Cactus a beneficiat de un proiect global în materie de acustică: geamuri mai groase, încapsularea lunetei, îmbinări de etanşare în jurul tuturor panourilor de deschidere, parbriz acustic şi mai mult material pe peretele despărţitor şi podea. Noul C4 Cactus propune pasagerilor o izolare optimizată faţă de drum, inclusiv un zgomot de rulare şi un zgomot aerodinamic reduse şi o izolare substanţial îmbunătăţită pentru blocul motor şi podea.

CONFORT ÎN MATERIE DE UTILIZARE: TEHNOLOGII PENTRU UN CONDUS RELAXAT 

12 SISTEME UTILE DE ASISTENŢĂ LA CONDUS

  • Active Safety Brake: pentru a reduce riscul de coliziune cu un vehicul aflat în faţă prin frânare automată. Camera video multifuncţională situată în partea superioară a parbrizului detectează obstacolele, ca de exemplu un vehicul care rulează în acelaşi sens de circulaţie sau care staţionează. Sistemul declanşează frâna în mod automat atunci când este detectat un risc de coliziune, de la 5 km/h la 85 km/h.
  • Recunoaşterea indicatoarelor rutiere şi recomandări: recunoaşte indicatoarele rutiere de limitare a vitezei şi afişează informaţii pe planşa de bord. Viteza poate fi înregistrată cu un simplu gest pentru regulator/limitator de viteză.
  • Sistem de avertizare la depăşirea involutară a benzii: detectează, la viteze mai mari de 60 km/h, orice depăşire involuntară a liniei albe continue sau discontinue fără ca semnalizarea să fie activată şi avertizează şoferul printr-un semnal sonor şi o alertă vizuală pe planşa de bord.
  • Coffee Break Alert: spune şoferului când este timpul să facă o pauză după ce a condus timp de două ore cu o viteză mai mare de 70 km/h.
  • Alertă atenţie şofer: alertează şoferul în caz de vigilenţă scăzută. Sistemul evaluează starea de vigilenţă a şoferului prin identificarea abaterilor de la traiectorie în raport cu marcajul rutier graţie unei camere video multifuncţionale situată în partea de sus a parbrizului. Această funcţie este potrivită în special pentru benzile rapide, la viteze de peste 65 km/h.
  • Sistem de asistenţă pentru unghiul mort: avertizează conducătorul cu privire la prezenţa unui vehicul în unghiul mort, printr-o lumină afişată în oglinzile retrovizoare exterioare.
  • Park Assist: face din parcare o manevră mai ușoară, mai facilă şi mai sigură. Acest sistem oferă asistenţă activă la parcarea paralelă şi perpendiculară. La cererea şoferului, acesta detectează în mod automat un loc de parcare, apoi direcţionează în siguranţă maşina către acesta.
  • Cameră video pentru marşarier: la trecerea în modul marşarier, camera video afişează imaginea din spatele vehiculului pe ecranul tactil de 7“ alături de repere de culoare în funcţie de proximitatea faţă de obstacole, ceea ce facilitează toate manevrele.
  • Tehnologia Hill Assist: pentru a facilita pornirea pe un plan înclinat, sistemul împiedică deplasarea nedorită a vehiculului pe o pantă atunci când pedala de frână este eliberată. Această funcţie este activă pentru un carosabil cu grad de înclinare mai mare de 3% stabilizând maşina timp de două secunde.
  • Iluminat static de intersecţie: în funcţie de unghiul volanului, fasciculul proiectorului de ceaţă drept sau stâng este activat pe lângă luminile de drum pentru a ilumina unghiul din dreapta sau stânga vehicului până la 75°, atunci când viteza vehiculului este mai mică de 40 km/h.
  • Sistem de acces şi demaraj cu funcţia “mâini libere“: acest sistem permite şoferului să închidă, să deschidă şi să pornească vehiculul fără a scoate cheile din buzunar. Maşina recunoaşte conducătorul de îndată ce acesta apropie mâna de mânerele portierelor din faţă sau portbagaj.
  • Grip Control: permite vehiculului să adapteze motricitatea roţilor din faţă în funcţie de suprafaţa parcursă (zăpadă, nămol, nisip).

ŞAPTE MOTORIZĂRI EFICIENTE ŞI PERFORMANTE, ÎN SEGMENTUL SĂU

Noul C4 Cactus beneficiază de motorizări care asigură o performanţă  superioară. Combinaţia dintre platforma ușoară şi eficientă şi motoarele de ultimă generaţie amplifică plăcerea de a conduce. Gama de motorizări este una largă şi perfect adaptată pentru un condus în mediul urban, deplasări de weekend sau destinaţii mai îndepărtate. Noul C4 Cactus este dotat cu motor PureTech de 3 cilindri pe benzină echipat cu ultimele tehnologii pentru o mai bună reacţie, un consum redus de combustibil şi o reducere a nivelului de emisii (International Engine of the Year 2015, 2016 şi 2017 pentru versiunile PureTech 110 şi PureTech 130) şi cu motoare diesel BlueHDi care conferă ocupanţilor o senzaţie de plăcere la bord,precum şi posibilitatea de a face economie şi de a respecta mediul.

  • Benzină: Noul C4 Cactus este disponibil în versiunea sa cea mai performantă cu motorul turbo PureTech 130 S&S echipat cu cutie de viteze manuală cu 6 rapoarte. Motorul PureTech 110 de asemenea, turbo, este disponibil cu cutie de viteze manuală cu 5 rapoarte (PureTech 110 S&S manual) sau cu cutie de viteze automată EAT6 cu 6 rapoarte pentru un confort şi o plăcere maxime la bord (PureTech 110 S&S EAT6). Modelul elementar dispune de o motorizare PureTech 82 care utilizează o cutie de viteze manuală.
  • Diesel: Noul C4 Cactus este disponibil încă de la lansare cu motorul BlueHDi 100 BVM şi motorul BlueHDi 100 S&S BVM. În toamna anului 2018, noul hatchback va fi disponiibl cu un motor diesel combinat cu o cutie de viteze automată, pentru şoferii de cursă lungă.

Aceste 7 motorizări sunt completate de BlueHDi 100 S&S ETG6 diesel pentru pieţele mondiale de export.

NOUL CITROËN C4 CACTUS: CARACTERISTICI TEHNICE
Lungime: 4.17 m
Latime: 1.71 m
Inaltime: 1.48 m
Ampatament: 2.60 m
Capacitate portbagaj: 358 l