Category Archives: Raliul Aradului

Spitzmuller ramane exclus la Raliul Aradului

HOTĂRÂREA NR. 3/2010

A

COMISIEI DE COMPETIŢII

alcătuită din

Silviu MORARU – preşedinte

Ştefan VASILE – membru

Florin CALANGEA – membru

Pronunţată azi 20 octombrie 2010 la Bucureşti

Pe ordinea de zi a sedintei a fost validarea rezultatelor de la Raliul Aradului si Raliul Iasului in urma analizarii rezultatelor probelor de benzina prelevate in cadrul verificarilor tehnice ale Raliului Iasului din data de 08 octombrie 2010 si analizarea contestatiilor de la etapa a III-a a CNK Dunlop 2010 din 15 – 17 octombrie.

I. CNR Dunlop 2010 –  Raliul Aradului

Deoarece nu a fost depusa pe adresa federatiei nicio motivare in termenul limita ci doar a fost comunicata intentia de depunere a apelului, nu a putut fi trimis spre analiza catre Comisia de Apel niciun document. In consecinta Comisia de Competitii a pastrat Hotararea nr. 2 care cuprinde urmatoarele decizii:

1.      excluderea echipajului cu numarul de concurs 41 din clasamentele etapei a VII a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010 – Raliul Aradului pentru neconformitatea combustibilului utilizat in cadrul acestei etape, conform art 45.2.8 din Regulamentul CNR

2.      refacerea clasamentelor General FIA, Grupa N si N4 a etapei a VII-a a CNR Dunlop 2010 –Raliul Aradului

3.      validarea rezultatelor in urma refacerii clasamentelor mai sus mentionate

II. CNR Dunlop 2010 –  Raliul Iasului

Probele au fost prelevate si verificate de catre reprezentanti ai Romcontrol S.A.

În urma analizarii Raportului Romcontrol S.A.  a Certificatelor eliberate de catre Romcontrol S.A, a specificatiilor Anexei J art 252 pct 9.1 si tinand cont de aplicarea standardul ASTM 3244 specificat de FIA, Comisia de Competitii a hotarat validarea rezultatelor de la Raliul Iasului

III. CNK Dunlop 2010 – etapa a III-a

In urma analizarii contestatiilor depuse la secretariatul competitiei, a probelor video si a audierii comisarilor tehnici, a numaratorilor de ture si a membrilor CCS, Comisia de Competitii a hotarat validarea rezultatelor etapei a III a a CNK Dunlop 2010.

Cu drept de apel în termen de 48 ore de la publicare.

Silviu MORARU

Ştefan VASILE

Florin CALANGEA

Sursa : Fras.ro

Abandon dupa abandon pentru Manuel Mihalache

Echipajul Manuel Mihalache/Sorin Colceriu a inregistrat un nou „forfait” – al treilea consecutiv – dupa ce a abandonat in ultima speciala din Raliul Aradului. Pilotul brasovean se lupta cu concitadinul sau Dan Gartofan pentru a pastra pozitia a 5-a a clasamentului general, cand i s-a rupt ambeiajul si nu a mai putut continua cursa.

Manu a inceput excelent confruntarea, cu un loc secund in superspeciala si spera sa intrerupa seria ghinioanelor din ultimele doua raliuri. Cea de-a doua zi a fost deschisa cu pozitia 5 in PS2-Lipova 1, dupa care au urmat trei locuri 8 (Lalasint 1, Chelmac 1, Chelmac 2), „intrerupte” de al 6-lea timp obtinut pe PS5-Lipova 2.

In speciala cu numarul 8 (Conop 1), Manu si Sorin au urcat din nou pe 5, in PS9-Nadas 1 si PS10-Conop 2 terminand de fiecare data pe 6.

Inainte de ultima proba, Manu se clasa al 5-lea, avandu-l in spate, la 8 secunde, pe Giri, insa nu a putut parcurge toti cei 22 de kilometri ai probei, deoarece i s-a rupt ambreiajul si s-a vazut obligat sa abandoneze.

Manu Mihalache: „Chiar nu stiu ce sa mai spun. Incepem bine aproape de fiecare data, suntem in carti pentru un loc fruntas si in loc sa ne bucuram, la sfarsit ne umplem de suparare. Inainte de fiecare raliu am avut show-uri unde am participat cu masina de concurs, insa de fiecare data am facut o revizie amanuntita, dar uite ca nu a fost indeajuns. La ’Tara Barsei’ a sarit siguranta de la tiomonerie, acum ambreiajul, atat ghinion nu am avut niciodata. Chiar imi doream sa parcurg toata proba lunga din final si sa ma bat in secunde cu prietenul Giri. Din pacate nu am avut aceasta placere. Am ajuns sa nici nu ma gandesc la vreun loc in Raliul Iasiului, vreau doar sa termin cu bine!”

Echipajul Manuel Mihalache/Sorin Colceriu multumeste partenerilor: Repsol, sponsorului deja traditional MarK Mobel (Tg Mures), Gaetmo, ProFM si Kraftwerk.

PR: Robo Product Media

Ploaie, noroi, saritori, bolovani… un raliu de macadam perfect!

Penultima etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei, desfasurat weekendul trecut la Arad, a adus din nou podiumul pentru echipajul 469 Sebastian Barbu/Razvan Hulea: locul 3 la clasa N2, locul 3 in clasamentul general al Cupei Dacia 2010 si locul 1 in clasamentul debutantilor Cupei Dacia 2010.

            “Raliul Aradului 2010, macadamul s-a dovedit a fi suprafata mea preferata…  

A fost o saptamana frumoasa din toate punctele de vedere, totul a functionat perfect cu un rezultat pe masura. Ma bucur enorm ca am terminat pe podium, sincer nu ma intereseaza asa de mult punctele castigate cat experienta pe care am castigat-o in aceasta cursa. Ploaie, noroi, saritori, bolovani… tot tacamul pentru un raliu de macadam perfect. Sper sa le fi placut spectatorilor evolutia noastra si ii astept la Iasi.

Multumirile mele se indreapta in special spre George Grigorescu, Danny Ungur si catre Sebi Itu, fara ei rezultatele din acest sezon nu erau posibile… mersi. “ a spus Sebi la incheierea etapei aradene.

          Sebastian Barbu si Razvan Hulea au facut o cursa buna si sunt multumiti de lupta dusa pe probele speciale, dupa cum declara si Razvan, copilotul echipajului: “La Arad am intalnit cel mai complex traseu din campionatul 2010. Portiuni de viteza foarte mare, portiuni foarte virajate si inguste, saritori spectaculoase, nenumarate viraje pe pod, mai multe tipuri de aderenta pe aceeasi proba iar ploaia nu a facut decat sa ne ingreuneze munca. Dar dupa un raliu greu, un rezultat muncit, si satisfactia e pe masura..  La final am ocupat locul 3 la clasa N2, locul 3 in clasamentul general al Cupei Dacia 2010 si locul 1 in clasamentul debutantilor Cupei Dacia 2010. Urmeaza batalia finala la Iasi unde impreuna cu alte trei echipaje ne vom lupta pentru completarea podimului Cupei Dacia la sfarsit de sezon 2010!!

Suntem alaturi de prietenii nostrii, echipajul 93 Bogdan Nastase/ Alex Popidan si speram ca vor gasi resursele necesare pentru a lua startul la Iasi .”

        Ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2010 va fi Raliul Iasiului, programat între 8 si 10 octombrie, etapa care va decide ierarhia finala a sezonului 2010.

        Echipajul 469 Sebastian Barbu/Razvan Hulea continua cursa cu sprijinul familiilor, prietenilor si doreste sa multumeasca partenerilor de la Schuster & CO Ecologic, Emi Romania, Kappa Racing dealer Subaru Pitesti, Faxtor Motorshop pentru sustinerea morala cat si financiara si nu in ultimul rand partenerului tehnic Mach 1 Sport Tech.

PR Andreea Craciun

Credit foto: rallyzoom.ro

 

Un raliu bun dar cu probleme

La prima prezență pe specialele Raliului Aradului, echipajul COSMOTE Titi Aur / Karoly Borbely s-a clasat pe locul 6, la capătul unui parcurs bun însă perturbat de un incident pe proba specială 5.

”Un traseu foarte interesant pigmentat cu toate ingredientele unui raliu de macadam adevărat, săritori, treceri prin apă etc. Din păcate pentru noi tocmai o trecere prin apă ne-a cauzat mari probleme pe proba 5. Am făcut o pană de cauciuc la roata stânga spate cu aproximativ 4 kilometri înainte de finalul probei și din acest motiv înainte de trecerea prin apă mașina a derapat puternic și nu am mai putut aborda traiectoria corectă. Impactul cu apa a fost foarte puternic și ne-a provocat avarii serioase la partea din față a mașinii. Am pierdut scutul și au fost avariate printre altele intercooler-ul și radiatorul de ulei, iar motorul nu a mai funcționat normal. A trebuit să ne oprim și am crezut că asta a fost, însă pe măsură ce apa s-a evaporat motorul și-a revenit și am putut continua.

 

În parcul de service am rezolvat toate problemele, însă pe ultimele probe, deși am folosit cu același tip de pneuri ca și în prima parte a zilei, nu am mai reușit să intru în ritmul bun avut inițial, n-am mai regăsit încrederea în mașina și asta s-a văzut în timpii obținuți,” a declarat Titi Aur la finalul Raliului Aradului.

 

 

Punctele obținute la Arad mențin echipajul COSMOTE pe locul 6 al clasamentului general cu numai o etapă rămasă din actualul sezon Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2010.

Ultima etapă a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2010, Raliul Iașiului ce se va desfășura între 7 și 9 octombrie.

Alexandru Tămășescu / Motor Media Production

Credit foto: Motor Media Photo

CNR 2010 / Clasament General (7/8 etape)

1. G. Szabo 108 p, 2. V. Porcişteanu 92 p, 3. B. Marişca 89 p, 4. D. Gârtofan 81 p, 5. C. Spitzmuller 76 p, 6. T. Aur 55 p, 7. M. Mihalache 40 p, 8. M. Tempestini 39 p, 9. E. Keleti 32 p, 10. O. Popa 20 p…

445 – GHINION LA ARAD

Alex Mirea/ Dragos Despinoiu: ”Am avut din nou ghinion insa punctele pierdute acum, erau mult mai pretioase decat cele pierdute la Cluj.

In penultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, Raliul Aradului 2010, echipajul #445 – Alex Mirea/ Dragos Despinoiu, plecau ca lideri in Trofeul ”Klar Macadam”, trofeu oferit echipajului care aduna cele mai multe puncte in ultimele patru etape ale sezonului, la egalitate de puncte cu echipajul #93 – Bogdan Nastase/ Alexandru Popidan, dar si pe pozitia secunda in Cupa DACIA 2010. Aradul, trebuia sa aduca puncte pentru a consolida pozitia secunda in Cupa DACIA 2010 dar si pentru a face un pas mare spre victoria in trofeului ”Klar Macadam”, insa echipajul #445 a fost lovit de ghinion pe PS9 – Nadas 1 fiind nevoit sa abandoneze desi se afla pe pozitia secunda in cadrul Cupei DACIA.

Alex Mirea: ’’Am pornit la Arad foarte increzatori dupa victoria de la Brasov dar din pacate am avut din nou ghinion insa punctele pierdute acum, erau mult mai pretioase decate cele pierdute la Cluj. Eram constienti ca orice loc pe podium ne-ar fi fost mai mult decat suficient si acceptasem asta insa cred ca soarta a considerat ca nu poate fi atat de simplu.

          Am castigat PS 8 – Conop 1, si am luat startul pe PS9 – Nadas 1 insa dupa ce avusesm un ritm excelent de cursa, am fost nevoiti sa abandonam deoarece nu am reusit sa scoatem masina dintr-un interior de viraj care se transformase in patinoar datorita precipitatiilor si umiditatii din padure. A fost al II lea abandon din acest an, primul survenind datorita penelor de cauciuc. Doua abandonuri din care nici macar nu am putut transforma esecul in cunostinte. Doua abandonuri extrem de costisitoare si nedrepte dar suntem constienti ca in raliuri e nevoie si de putin noroc insa este foarte frustrant sa abandonezi stiind ca masina functioneaza.

          Cu toate astea, Raliul Aradului ramane in mintea noastra ca unul dintre cele mai frumoase, mai complexe si mai tehnice raliuri de macadam dintre cele la care am participat.

Acum vom incerca sa stergem cu buretele si sa ne concentram toata atentia pe ultima etapa din campionat – Raliul Iasiului – unde avem ocazia sa demonstram ca suntem cei mai buni. Avem doua saptamani la dispozitie sa pregatim masina si sa lucram la psihicul nostru pentru ca ne asteapta cea mai mare incercare din cariera. Am facut mai multe calcule insa obiectivul este pentru prima data unul singur, locul 1. Este posibil ca doi sa se bata si al III lea sa castige insa Iasiul va fi pentru noi un raliul de totul sau nimic !  

Le dorim prietenilor si concurentilor nostri directi #93 – Bogdan Nastase/ Alexandru Popidan care au suferit un accident foarte dur la acest raliu refacerea masinii de concurs cat mai repede si, poate si mai important, refacerea psihica pana la Raliul Iasiului.”

Echipajul #445 este sustinut de www.dinmarbroker.roAsigurari Online, www.dinmarleasing.ro/autovehicule rulate, www.audiotrust.ro – studio audio, X-Motors Garage.

PR : www.alexmirea.ro  

Victorie pentru Vlad Cosma si Citroën C2 R2 Max in Raliul Aradului

Vlad Cosma a obtinut prima victorie la grupa A cu un Citroën C2 R2 Max in Raliul Aradului. Nistor Duval a completat succesul pilotilor inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania cu o clasare pe podium.

Vlad Cosma/Florin Dorca si Nistor Duval/Dan Magos au fost cele doua echipaje inscrise in Citroën Racing Trophy Romania care au luat startul si in Raliul Aradului. Dupa o cursa excelenta Vlad Cosma si Nistor Duval au plecat acasa cu 6.500 Euro din totalul de 15.300 Euro pusi in joc la fiecare etapa.

Vlad Cosma si Florin Dorca au obtinut in Raliul Aradului victoria pe care au asteptat-o inca de la inceputul sezonului. Dupa ce a terminat prima zi pe locul secund, Vlad Cosma a inceput ziua a doua in forta si s-a instalat la conducere in clasamentul grupei A. Din cauza unor probleme aparute la electronica masinii, Vlad Cosma a pierdut prima pozitie, in speciala a 9-a, dar a revenit pe ultimele doua probe si a reusit sa-si treaca in cont prima victorie din cariera si prima victorie pentru un Citroën C2 R2 Max la grupa A in sezonul 2010. „Este o victorie pe care o asteptam inca de la inceputul sezonului! Am avut unele probleme, dar mecanicii nostri au resuit sa le rezolve si in final am obtinut prima noastra victorie la grupa A. Sunt foarte fericit pentru ca am reusit sa aducem si prima victorie pentru Citroën la aceasta grupa in 2010 si acum, cand stiu ca se poate, voi incerca sa repet aceasta performanta si la Iasi”, a spus Vlad Cosma, care a primit, pentru aceasta victorie, 4.000 Euro din fondul de premiere pentru pilotii inscrisi in Citroën Racing Trophy Romania.

Succesul pilotilor din Citroën Racing Trophy Romania a fost completat de Nistor Duval, care a terminat Raliul Aradului pe pozitia a treia. Impreuna cu Dan Magos, noul sau copilot, Duval a avut o evolutie excelenta recompensata cu 2.500 Euro si 6 puncte in clasamentul Citroën Racing Trophy. „Macadamul este suprafata mea preferata si acest lucru se vede acum. Am terminat pe podium in Raliul Tara Barsei si am reusit aceeasi performanta si la Arad. Si acest lucru in conditiile in care in ambele etape am mers cu un copilot nou. Urmeaza etapa de la Iasi, tot pe macadam, unde sper sa obtin cea mai buna clasare din acest sezon”, a spus si Nistor Duval.

Pentru pilotii din Citroën Racing Trophy Romania, Raliul Aradului a fost si ocazia perfecta de a se alatura campaniei de sustinere a proiectului Let’s do it Romania” – Curatenie in toata tara. Intr-o singura zi. In acest sens cele doua masini Citroën C2 R2 Max au fost colate cu insemnele campaniei, iar Vlad Cosma si Nistor Duval vor participa activ si pe data de 25 septembrie la ziua de curatenie nationala a Romaniei.

Raliul Iasului, urmatoarea etapa din Campionatul National de Raliuri inclusa si in Citroën Racing Trophy Romania, se va desfasura in perioada 9 – 10 octombrie pe specialele de macadam din jurul orasului Iasi. Pilotii vor avea de parcurs 420 kilometri, dintre care 129,4 impartiti in 9 probe speciale.

Laura Antonov – Citroen Romania

Inca un pas spre varf

Valentin Porcisteanu si Dan Dobre au sosit la Arad in postura de castigatori ai rundei precedente si de candidati la titlu. Si, chiar daca s-au inscris pe ultima suta de metri, din pricina problemelor financiare, iar abandonul de anul trecut ii indemna la precautie, componentii echipajului cu numarul 25 si-au propus sa adopte un ritm care sa le permita sa obtina un rezultat menit sa-i mentina in cursa pentru prima pozitie in CNRD 2010.

In superspeciala, Vali si Dan au facut, ca de fiecare data, spectacol, si au obtinut un timp apropiat de cel reusit de Marisca si Szabo, ocupantii primelor doua pozitii in ierarhia absoluta. Apoi, in ziua a doua, inca dupa prima proba se instalau pe treapta a treia a podiumului, pozitie pe care aveau sa o pastreze pana la final. „Am ales bine anvelopele, iar masina s-a comportat foarte bine chiar si in conditiile in care am lovit cativa bolovani si am strambat cateva brate. Am mai avut si o mica problema la pompa de diferential activ, dar mecanicii au rezolvat-o extrem de prompt in parcul de service, astfel ca acest lucru nu ne-a afectat prestatia. Din pacate insa, nu am putut sa ne ridicam la ritmul impus de Szabo si Spitzmuller. Am fost cam lenti pe portiunile alunecoase, cu noroi, unde am mers parca prea prudent. In subconstientul meu s-au duelat ideea de a ataca pe principiul totul sau nimic si aceea de a nu pierde tot si, pana la urma, aceea din urma a invins. Cumva este normal. Daca bugetul ne-ar permite sa fortam mai mult sunt sigur ca rezultatele s-ar schimba, pentru ca sunt destule viraje de viteza in care franez sau ridic gazul pentru a nu risca nimic, dar si pentru ca am putea beneficia de mai multe teste, de mai multi kilometri in masina pentru a putea ajunge la un ritm superior”, spune „Vallino”.

Pozitia obtinuta la Arad, coroborata cu abandonul lui Marisca, le-a permis lui Porcisteanu si Dobre sa mai castige un loc in ierarhia campionatului, cei doi fiind acum pe pozitia secunda. „Campionatul se joaca la Iasi si avem sanse mari sa devenim vicecampioni si putem inca sa visam chiar si la titlu. Nu ne ramane decat sa ne pregatim si sa terminam anul cu un rezultat cat mai bun. O merita fanii nostri. In plus, o merita toti cei care s-au oferit sa ne sustina sa luam startul la Arad pentru a nu rata sansa de a ne bate pentru titlu. Si, daca tot am adus aminte de acestia, trebuie sa-i multumim si lui Dodo Pitigoi pentru sprijinul acordat, pentru intelegerea de care a dat dovada si pentru ca are incredere in noi si ne sustine pentru a termina campionatul cat mai sus”, declara Vali la finele intrecerii.

Un rezultat bun într-o cursă fără presiune

Campionii  grupei A si câştigătorii clasamentului 2RM în acest sezon încheie Raliul Aradului 2010 pe treapta a doua a podiumului grupei. Cu cele două titluri câştigate în avans, Edwin Keleti şi Victor Ponta au făcut o cursă bună şi sunt mulţumiţi de lupta dusă pe probele speciale.

Edwin Keleti: Am mers la Arad fără presiune, având în vedere câştigarea titlurilor de la  etapa precedentă şi ne-am bucurat la maxim de unul dintre cele mai frumoase raliuri din Campionat . Aşa cum am mai spus, acest raliu are un traseu foarte tehnic şi plăcut în acelaşi timp. Am mers tare dar la fel au mers şi competitorii noştri direcţi pe care îi felicităm. Suntem mulţumiţi de rezultat, cred că am avut o evoluţie în grafic, aşa cum ne-am propus încă de la începutul cursei. Mi-ar fi plăcut să câştigăm Raliul ca un cadou pentru Victor care şi-a serbat la Arad ziua de naştere, dar cred că titlul naţional la grupa A şi la 2RM e deja un cadou muncit de noi de care ne  bucurăm împreună. Pneurile Pirelli ne-au ajutat  pe un traseu unde anvelopele au contat foarte mult.

Victor Ponta : Mă bucur că am terminat cu bine acest raliu, foarte dur dar captivant. Nu sunt deloc supărat că nu am câştigat şi aici. Vlad şi Florin au mers  tare şi au meritat victoria,   au fost tot anul nişte competitori puternici şi îi felicit. Pentru noi a fost probabil ultima cursă la grupa A şi cred că ne-am luptat frumos. Acum ne pregătim pentru etapa de la Iaşi şi ,sigur, pentru Spania.

Edwin Keleti şi Victor Ponta conduc în clasamentul general al grupei A în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop cu un total de 159 de puncte. Practic, echipajul este  deja Campion în sezonul 2010 la grupa A şi şi-a adjudecat şi trofeul 2RM după şase victorii consecutive.

În aces sezon Edwin Keleti şi Victor Ponta sunt susţinuţi de Jack Daniel’s, Renault România, Pirelli România, Colgate-Palmolive (România) prin Mennen Speed Stick, Rin Grand Hotels, Ixell şi Autovit.ro.


p.r. 4media.ro Bogdan Roşca

credit foto:  Cătălin Stoia

Debut cu dreptul pentru cel mai tanar pilot din Campionatul National de Raliuri

Juniorul Napoca Rally Academy, Simone Tempestini, si-a indeplinit obiectivul stabilit pentru Raliul Aradului, etapa a saptea a Campionatului National de Raliuri, parcurgand toate cele 11 probe speciale ale competitiei. La doar 16 ani, Tempestini junior devine astfel cel mai tanar pilot din campionatul de raliuri al Romaniei.

Avandu-l alaturi pe experimentatul Lucio Baggio, actualul navigator al pilotului italian de top Piero Longhi si fost copilot al lui Marco Tempestini, Simone s-a bucurat de fiecare kilometru parcurs din cei 116 cat insumau probele speciale ale primei sale etape de raliu:” Mi-a placut mult, m-am simtit bine, m-am distrat bine si sunt multumit ca am ajuns la sosire. Am avut doar o pana de cauciuc pe PS 10, dar am schimbat roata si, in afara de asta totul a fost ok. Este total diferit fata de ce se intampla in Campionatul de Slalom Paralel, dar, dupa prima proba m-am regasit, ma simteam bine si pot spune ca imi place mult, a declarat Simone Tempestini, in ultimul parc de service al Raliului Aradului.

            Fiul lui Tempesta este liderul clasamentului juniorilor in Campionatul de Slalom Paralel al Romaniei si ocupa pozitia secunda in clasamentul open al aceleiasi competitii.

Berti Panaiot

Credit foto: rallyphoto.ro; Catalin Stoia/SIMCAT

Jack Daniel’s Rally Team – victorii si sarbatoare la raliul Aradului

Raliul Aradului a adus echipei Jack Danie’s Rally Team rezultate exceptioanale. Campionul en titre Gergo Szabo a castigat raliul si se indreapta spre un nou titlu, Edwin Keleti si Victor Ponta, deja campioni, au ocupat locul 2 la grupa A si Catalin Berari si Mihai Sandu locul 2 la grupa K .

Mihai Leu: „ Am organizat pentru al doilea an un raliu la Arad si ma bucur ca a fost un succes. Si mai mult ma bucur ca echipa pe care o conduc este invingatoare la Arad si ca prin aceste rezultate am transmis mesajul nostru: Condu responsabil: nu bea la volan! atat aradenilor, cat si iubitorilor de raliu din Ungaria.

Avem 459 de puncte si suntem pe locul 1! Gergo Szabo a facut o cursa extraordinara. Victor si Edwin au sosit pe locul 2, Catalin Berari la fel, Viorel Ivan la Cupa Dacia, prin victoria sa, a contribuit la succesul echipei.”

Gergo Szabo: „Aradul este cadoul meu pentru ziua mea!”

Am castigat pentru a doua oara la Arad si ne bucuram foarte tare. Mai avem o etapa si speram la un nou titlu. Pentru mine bucuria este enorma. Am muncit mult si meritam din plin aceasta victorie. Cu 108 puncte, suntem primii in clasament, dar lupta nu va fi usoara. Evident, ne asteapta raliul Iasiului si ultima batalie. Victoria de la Arad a fost cadoul meu si a lui Levente pentru mine!

Gergo Szabo si Victor Ponta – sarbatoriti la raliul Aradului

Jack Daniel’s Rally Team a sarbatorit victoriile membrilor echipei, dar si zilele de nastere a 2 dintre ei: Gergo Szabo si Victor Ponta. Nascuti in aceeasi zi – 20 septembrie – cei doi au petrecut cu Jack si tort. Si pentru ca in septembrie se sarbatoreste in fiecare an ziua lui Jack Daniel, in acest an, la Arad au fost practic 3 sarbatoriti:  Jack, Gergo si Victor!

Edwin Keleti si Victor Ponta sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel’s, Renault Romania, Pirelli Romania, Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick, autovit.ro, Rin Grand Hotel si vopselele auto Ixell.

Jack Daniel’s Rally Team, aduce mesajul sau de responsanbilitate cu urmatoarele echipaje: Edwin Keleti si Victor Ponta pe Renault Clio R3 Maxi Evo, Catalin Berari, copilot Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 10,  Gergo Szabo si Levente Csegzy pe Mitsubishi Lancer EVO 9 si Titi Aur si Karoly Borbely, tot pe Mitsubishi Lancer EVO 9. Lor li se alatura si Viorel Ivan si Gheorghe Dumitru la Cupa Dacia.

Credite Foto: rallyphoto.ro