Category Archives: Sibiu Rally Challenge

Simone Tempestini câștigă Sibiu Rally Challenge


Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor și etapa a șasea a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, s-a încheiat sâmbătă seara la capătul unei zile care a avut drept principal punct de atracție specialele programate pe cel mai frumos drum din România, Transfăgărășanul. Lider după prima zi, Simone Tempestini și-a adjudecat toate probele și și-a trecut în cont a cincea victorie din acest an.

 

În ziua secundă a Sibiu Rally Challenge, Transfăgărășanul și-a întâmpinat oaspeții cu o vreme atipică pentru luna august. Temperaturi extrem de joase, cu puțin peste limita de îngheț, ceață și dese reprize de ploaie mocănească. Evident, în aceste condiții, sarcina piloților a devenit mult mai dificilă, alegerea pneurilor potrivite putând să facă diferența în lupta pentru victorie. În plus, toți piloții s-au plâns de lipsa de vizibilitate la a doua coborâre de pe Transfăgărășan, care le-a afectat prestația pe proba respectivă.

 

Din punct de vedere sportiv, pe prima buclă, Simone Tempestini și Bogdan Marișca, piloții care ocupau la finele primei zile locurile 1 și 2, la o distanță de 2,6 secunde, au terminat toate cele trei probe in aceeași ordine, în fruntea ierarhiei. Simone a reușit să-și mărească avansul la 24 de secunde, însă nu a ridicat piciorul din accelerație, și a bifat cel mai bun timp și pe ultimele trei probe, în care a fost secondat de Marișca (PS7) și Szabo (PS6 și PS8). Astfel, la capătul unui raliu în care doar Bogdan i-a răpit, pe prima specială, șansa de a avea un procentaj de 100% în ceea ce privește ”scratch”-urile, liderul campionatului și-a adjudecat al cincilea succes din acest an și s-a distanțat în fruntea ierarhiei absolute. ”A fost o zi secundă în care am mers așa cum ne-am dorit și, drept urmare, ne-am atins obiectivul pe care ni l-am propus la această întrecere, victoria. N-a fost un raliu ușor, însă totul a mers foarte bine și ne bucurăm că am mai făcut un pas către titlu”, a declarat, la finalul zilei, Simone.

 

Poziția secundă i-a revenit lui Bogdan Marișca, cel care, a terminat la 56,2 secunde de învingător. Mulțumit, Bogdan declara la final: ”Traseul a fost extrem de competitiv și mă bucur că totul a funcționat perfect, că am izbutit să-l secondăm pe Simone și să urcăm pe poziția a doua și în clasamentul general al sezonului”.

76516286-b897-4dc2-81aa-7eb051faed94
Dacă la finele primei zile Raul Badiu și Sebi Barbu, piloți aflați în disputa pentru supremația la două roți motrice, ocupau locurile 3 și 4, încă de pe prima probă a zilei piloții cu ”integrale” au probat superioritatea materialului de concurs. Marco Tempestini și Dan Gîrtofan au devenit piloții care luptau pentru treapta a treia a podiumului, iar Gergo Szabo, urcat pe poziția a 6-a, se intercala între Badiu și Barbu. O probă mai târziu, Szabo i-a luat fața lui Raul, și era clar că lupta pentru treapta a treia a podiumului se va da între Tempestini Sr, Gîrtofan și pilotul maghiar.

 

Decisivă avea să fie proba cu numărul 5, prima trecere pe speciala ”Baraj”. O siguranță arsă la sistemul de dezaburire l-a obligat pe Marco Tempestini sa meargă 4 km fără vizibilitate. ”Sunt ghinionist. Atâta vreme cât nu am avut probleme am avut un ritm care mă făcea să mă gândesc că vom repeta isprava de la Transilvania Rally, acolo unde am avut un podium integral Napoca Rally Academy. Din păcate, defecțiunea de pe PS5, iar apoi faptul că am rămas fără treapta a patra pe ”legătură”, ne-a obligat să ne mulțumim cu mai puțin”, a declarat Marco. El a obținut doar locul 10 pe speciala amintită și ajungea pe locul 5, pe care a și terminat întrecerea.

 

Clasat înaintea lui Gîrtofan, Szabo reușea să urce pe locul 3, pe care și l-a apărat apoi până la final, impunându-se cu un avans de 17 secunde în duelul cu brașoveanul. La final, Szabo a declarat: ”Au fost cu puțin peste 80 de kilometri de probă specială, dar încercările la care ne-au supus, inclusiv din pricina vremii, au fost extrem de intense. Ne-am propus să urcăm pe podium, am manageriat bine alegerea pneurilor, mașina a funcționat perfect, și ne-am atins obiectivul”. 

 

Edwin Keleti, ocupantul locului 2 în clasamentul general al sezonului înaintea acestei întreceri, s-a clasat pe locul 6, fiind devansat acum cu 0.4 puncte de Marișca în ierarhia absolută. Keleti a plecat însă de la Sibiu Rally Challenge în postura de câștigător al Clasei 3, categorie pe al cărei podium au mai urcat Rareș Tomiță și Horațiu Savu.

 

Raul Badiu și Sebi Barbu s-au duelat, așa cum aminteam, până la final la categoria două roți motrice și Clasele 5/6. Barbu, care a venit cu o mașină nouă, a recunoscut la final, cu fair-play, că ritmul adversarului său a fost superior și că acesta a meritat din plin victoria. Una care, în contextul absenței lui Adrian Răspopa, i-a adus lui Badiu, matematic, titlul național al categoriei. ”Merită să fie campion. Am să încerc însă pe viitor să dăm valențe superioare duelului nostru”, spunea, la intrarea în parcul de service, Sebi Barbu. Pe locul 3 s-a clasat Mihai Manole, cel care a fost în această competiție și cel mai rapid dintre debutanții din Campionatul Național de Raliuri Dunlop.

 

Vlad Cosma, Alex Ardelean și Radu Necula au ocupat primele trei locuri la Clasa 9 și în Cupa Suzuki, în timp ce Viorel Ivan, Norbert Maior și Bogdan Talașman au urcat pe podiumul celeilalte întreceri monomarcă, dedicată modelelor Dacia Logan. În fine, la Clasa 11, Thomas Abraham l-a învins cu 19,5 secunde pe Romulus Preda, în timp ce Andrei Pop s-a impus la Clasa 15.

 

În competiția Challenge, Jean Tatu s-a impus la categoria C1, Alex Filip la C2, iar Lorincz Borbely la C3.

Simone Tempestini este lider după prima zi a Sibiu Rally Challenge


Sibiu Rally Challenge, etapa a șasea a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, a debutat vineri seara cu două probe speciale programate la Păltiniș. Simone Tempestini, liderul la zi al clasamentului absolut, s-a instalat la conducere înaintea zilei decisive a întrecerii, care va avea drept principal punct de atracție specialele programate pe cel mai frumos drum din România, Transfăgărășanul.

 

Bogdan Marișca a fost primul lider al întrecerii, după ce și-a adjudecat urcarea către Păltiniș devansându-i pe colegii săi de la Napoca Rally Academy, Simone și Marco Tempestini, cu 1,7, respectiv 4.9 secunde. Coborârea i-a revenit lui Simone, care a fost mai rapid cu 4,3 secunde decât Bogdan Marișca, astfel că liderul clasamentului general al campionatului a ajuns în parcul de service în prima poziție a ierarhiei Sibiu Rally Challenge. ”A fost un duel extrem de intens, care cred că a fost savurat de cei care au fost prezenți pe probe. Ne așteaptă acum ziua decisivă, pe Transfăgărășan, și sper să avem o luptă la fel de spectaculoasă”, a spus, la finalul zilei, Simone Tempestini.

e58b26cc-c578-450d-bc74-10c38e89576a

Locul 3 este ocupat de Raul Badiu, cel care, evident, ocupă și locul întâi în competiția mașinilor cu două roți motrice și la Clasele 5/6. ”Am plecat fără ochelari. Pe prima probă nu am avut probleme atât de mari, însă la coborâre, atunci când întunericul era deplin, mi-a fost imposibil să am același ritm precum pe prima specială”, ne-a mărturisit, în parcul de service, Marco Tempestini. Acesta a ocupat doar locul 7 pe PS2 și a căzut pe locul 5, fiind devansat și de Sebi Barbu, cel care este secondantul lui Badiu la două roți motrice și Clasele 5/6. Diferența dintre cei doi este de 18,4 secunde, un ecart care anunță o dispută extrem de interesantă în ziua secundă.

 

 

Dan Gîrtofan, Gergo Szabo și Sorin Badea ocupă pozițiile 6-8, în timp ce pe locul 9 se situează Edwin Keleti. Ocupantul locului secund în clasamentul sezonului aleargă la această competiție cu un Mitsubishi Lancer Evo X și, la capătul primei zile, este lider la Clasa 3, categorie la care este urmat de Andrei Cașcaval (ocupantul ultimului loc aducător de puncte în clasamentul general) și Rareș Tomiță. Keleti și-a asigurat deja un avans de peste un minut față de cei doi, care îi permite o poziție privilegiată în disputa cu cei doi, în timp ce duelul pentru locul 2, dintre Cașcaval și Tomiță, care sunt despărțiți de doar 4,7 secunde, se anunță extrem de aprins.

 

Vlad Cosma este lider detașat la Clasa 9, urmat de Alexandru Ardelean și Horia Chiriguț, cei trei fiind și primii clasați în Cupa Suzuki, în timp ce pe podiumul provizoriu al Cupei Dacia se află Viorel Ivan, Norbert Maior și Răzvan Nechifor. Romulus Preda este lider la Clasa 11, iar Gabriel Stancu ocupă aceiași poziție la Clasa 15.

 

în competiția Challenge, cel mai rapid a fost Alex Filip, care a avut un timp cu 1.6 secunde mai bun decât Jean Tatu.

 

Sâmbătă, 22 august, sunt programate 6 probe speciale, dintre care patru pe Transfăgărășan. Proba specială de pe Transfăgărășan are o lungime de 10,24 kilometri și va fi parcursă de două ori în urcare și de două ori în coborâre. Finalul competiției este programat la ora 20:10.

Sibiu Rally Challenge a început cu parada pe străzile din centrul orașului


Ediția din 2015 a Sibiu Rally Challenge, un festival dedicat sporturilor cu motor, care include și etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop, a început joi seara, în fața unui public numeros, cu o paradă pe străzile din centrul orașului Sibiu. 

 

Startul festiv în Sibiu Rally Challenge s-a dat joi seara, începând cu ora 20:00, cu tradiționala paradă pe străzile din centrul orașului Sibiu. Cele 89 de echipaje au plecat din Piața Mare pe străzile Gheorghe Lazăr, Cetății, Nicolae Bălcescu și au revenit apoi în Piața Mare pentru startul festiv. 

 

În Campionatul Național de Raliuri Dunlop s-au înscris 52 de echipaje care se vor lupta pe cele 8 probe speciale ale raliului. Startul în această competiție se va da vineri, 21 august, de la ora 19:00 din Piața Mare. Startul pe prima probă specială de la Păltiniș este programat la ora 19:23, iar cea de-a doua va începe la ora 21:29. În prima zi se vor parcurge în total 20,78 km de probă specială. 

489afc3a-a77c-45b5-b2f8-52e9b2cc35a8

În competiția Open s-au înscris 10 echipaje care vor parcurge același traseu ca și piloții din Campionatul Național de Raliuri Dunlop. La Sibiu Classic Challenge vor lua startul 26 de echipaje începând cu ora 16:00 din Piața Mare. Traseul pentru aceste echipaje va fi anunțat doar cu câteva minute înainte de start, aceasta fiind una dintre particularitățile competițiilor de regularitate. Singurele probe speciale care au fost anunțate dinainte sunt Păltiniș și Transfăgărășan.  

 

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange România.

CSU Atlassib Sibiu și selecționata piloților de la Sibiu Rally Challenge, împreună pe terenul de baschet


Piloți de raliu și jucători profesioniști de baschet și-au dat întâlnire joi, la ora 18:30, la Sala Transilvania, pentru un joc de antrenament comun de baschet. 

 

La inițiativa organizatorilor Sibiu Rally Challenge, echipa din Liga Națională de Baschet Masculin a Clubului Sportiv Universitar Sibiu va fi gazda unui eveniment inedit. Sunt invitați atât cei care iubesc baschetul, cât și cei mai împătimiți iubitori ai raliului. Pe teren vor intra toți jucătorii CSU Atlassib Sibiu, pentru prima dată în fața publicului și propriilor suporteri în această formulă, la o zi după ce a fost prezentat oficial lotul care va îmbrăca tricourile galben-albastre, în sezonul competițional 2015/2016. ”Noi ne bucurăm să fim incluși și pe agenda unui alt eveniment și suntem încântați să îi găzduim pe piloții de raliu, pentru un joc de antrenament. Vrem să le urăm, totodată, tuturor piloților care vor evolua în această competiție, mult succes!”, a spus Dan Fleșeriu, antrenorul principal al CSU Atlassib Sibiu. 

 

Din lotul CSU Atlassib Sibiu fac parte: Octavian Popa Calotă(căpitan), Richard Amardi, Daniel Banciu, Cornel Cioacătă, Nick Evans, Lawrence Gilbert, Kevin Hardy, Marek Klassen, Lucian Manițiu, Will Paul, Georgian Păun, Sorin Răducan și Vlad Tincu. Banca tehnică este ocupată de antrenorul principal Dan Fleșeriu, secondat de Pepe Silva și Cătălin Vulc.  

bd60da18-2103-435b-a5e3-b37cb61cef77

Din echipa piloților de raliu și-au anunțat prezența pe terenul o serie de piloți care vor concura apoi pe cel mai spectaculos drum din România, Transfăgărășan. Marco Tempestini, pilotul echipei Napoca Rally Academy, Alex Filip, dublu campion național la două roți motrice, Gabi Lazăr, copilotul pilotului sibian Raul Badiu, Alexandru Rusu, Dan Pohariu și Flavius Câmpeanu sunt doar câțiva dintre cei care vor intra pe teren în duelul cu formația CSU Atlassib Sibiu. „Etapa de la Sibiu este plină de provocări nu doar pe probele speciale ci și în afara lor. Suntem încântați că avem ocazia să intrăm pe teren cu o echipă atât de iubită în oraș și cred că va fi o încălzire frumoasă pentru ceea ce va urma apoi pe probele speciale”, a spus Alex Filip. 

 

Toti cei care doresc sa urmareasca meciul de baschet dintre echipa CSU Atlassib Sibiu și selecționata piloțilot sunt invitați la Sala Transilvania, la orele 18:30. Intrarea este liberă.

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange România.

BCR LEASING RALLY TEAM VREA SĂ LUPTE PENTRU VICTORIA LA ECHIPE ÎN RALIUL SIBIULUI


Raliul Sibiului a fost în ultimii ani una dintre cele mai spectaculoase etape din Campionatul Naţional de Raliuri. Anul acesta, runda de la Sibiu este a 6-a din competiţia internă, iar BCR Leasing Rally Team vrea să lupte în continuare pentru supremaţia la echipe. “Raliul Sibiului are acum o configuraţie nouă, toate probele sunt pe asfalt, nu pe macadam ca în trecut, iar în program au fost introduse şi trei speciale pe Transfăgărăşan, aşa că poate fi considerat un raliu nou pentru toată lumea. Ca la fiecare etapă, BCR Leasing Rally Team vrea să obţină victoria la echipe, chiar dacă ştim că va fi o concurenţă acerbă” – a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

 

Edwin Keleti şi Botond Csomortani vor lua startul la această etapă cu o altă maşină (Mitsubishi Lancer EVO X), ei concurând la clasa 3. “Raliul Sibiului ne găseşte pe noi, echipajul 99, într-o poziţie nefericită din punct de vedere sportiv. Având în vedere bugetele mari necesare rulării cu un automobil R5, nu reuşim să încheiem sezonul cu fantasticul Fiesta R5. Începând cu runda de la Sibiu ne vom alinia la cele trei etape rămase cu un Lancer Evo X de clasa 3, preparat de Gaetmo şi întreţinut de Colina Motorsport.

 

 

Acest un an şi jumătate cât am pilotat Fordul au fost extraordinari şi vreau să le mulţumesc partenerilor BCR Leasing, Omniasig, Borsec, Pirelli, Colina Motorsport, Mobil 1 prin Star Lubricants şi Greco pentru încrederea şi susţinerea pe care ne-au arătat-o în aceste vremuri economic dificile. A fost o perioadă fastă în care am atins apogeul carierei sportive, am câştigat probe speciale, am obţinut victorii la general şi am avut şansa să ne măsurăm forţele cu cei mai buni piloţi, români sau străini, care participă în CNRD. A fost un privilegiu să le fim adversari.

 

 

Îi mulţumesc lui Boti pentru profesionalismul său şi familiei şi prietenilor pentru susţinerea entuziastă. Ar fi fost minunat să menţinem până la capăt, cel puţin matematic, suspans-ul în campionat ! Îl felicit pe Simone de pe acum pentru titlul pe care, cu siguranţă, îl va cuceri!, a spus Edwin Keleti.

 

Echipajul Gergo Szabo / Karoly Borbely (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) doreşte să îşi păstreze poziţia pe podium în Clasamentul General şi să aducă cât mai multe puncte echipei: Mergem cu încredere la Sibiu. Trebuie să strângem puncte importante pentru lupta în campionat, unde suntem pe locul 3, şi ne dorim să rămânem până la final acolo! Etapa de la Sibiu are o configuraţie interesantă, în trecut organizatorii ne-au obişnuit cu evenimente de anvergură, aşa că sper să avem parte de un raliu frumos, un spectacol automobilistic pe măsură, în care vom lupta pentru locul 1 la echipe, a declarat Gergo Szabo.

BCR Leasing Rally Team

Adrian Teslovan şi Vajk Cseh Imre (Dacia Logan) au avut multe ghinioane până acum în sezonul 2015 şi ştiu că au ieşit din lupta pentru titlul Cupei Dacia, însă vor să aducă la rândul lor cât mai multe puncte pentru BCR Leasing Rally Team. Anul acesta nu a fost unul strălucit pentru noi, dar de data asta sperăm să avem mai mult noroc. Sibiu este o etapă deosebit de frumoasă, mai ales din punct de vedere al locaţiei probelor din prima zi (Păltiniş), precum şi a celor din ziua a doua de pe Transfăgărăşan. Etapa de la Sibiu în formatul de anul acesta cred că va avea un public mult mai numeros, având în vedere faptul că majoritatea probelor speciale sunt pe Transfăgărăşan. Sperăm ca vremea să ţină cu organizatorii şi să avem parte de un weekend frumos. Dorim să le mulţumim şi pe această cale partenerilor noştri: Borsec, BCR Leasing, Defi, Orkla Food’s, Omniasig, Mobil1 prin Star Lubricants, Pigna, Telekom, Prodia, Hermes Forwards, SPC şi, bineînţeles, echipei tehnice şi managementului Colina Motorsport”, a spus Adrian Teslovan.

 

Cel de-al patrulea echipaj, Thomas Abraham şi Rareş Silasi (Mitsubishi Lancer EVO 3 Break) speră ca această etapă să fie şi pentru ei una cu noroc şi să se poată lupta pentru victorie la clasă. Am fost extrem de « încercaţi » în acest sezon. O ieşire în decor şi câteva probleme personale ne-au împiedicat în etapele precedente să ne batem pentru primul loc la clasa 11, dar sperăm ca la Sibiu să nu se mai întâmple aşa ceva. Ne dorim ca totul să meargă bine şi, prin rezultatul nostru la clasă, să aducem cât mai multe puncte pentru echipă, a menţionat  Thomas Abraham.

 

Alex Filip şi Bogdan Iancu (Renault Clio R3 Maxi) vor fi şi ei prezenţi la Sibiu alături de membrii echipei BCR Leasing Rally Team, aceată etapă fiind a doua lor participare din acest an în campionatul intern: Sunt foarte încântat că participăm la Sibiu Rally Challenge, un adevărat Festival al sporturilor cu motor. Pentru noi reprezintă un test util înainte de plecarea catre Barum Czech Rally Zlin şi îmi doresc să mă bucur de un rezultat bun alături de coechipierii mei de la BCR Leasing Rally Team. În acelaşi timp, mixarea unei curse automobilistice cu un alt sport pe care-l practic cu plăcere – alergarea, face din evenimentul de la Sibiu un adevărat challenge”.

 

Anul acesta, Raliul Sibiului se desfăşoară în totalitate pe asfalt, având 8 probe speciale, cu o lungime totală de 82,74 km. Startul festiv va avea loc joi seara, pe 20 august, de la ora 20:00 în Piaţa Mare, iar vineri, pe 21 august, începând de la 19:38 vor avea loc două probe speciale, Păltiniş şi Valari. Sâmbătă, 22 august, concurenţii se vor muta pe Transfăgărăşan, unde vor fi trei probe speciale, fiecare parcurse de câte două ori.

Vali Porcișteanu face echipaj cu Jonny Smith de la Fifth Gear la Sibiu Rally Challenge


Vali Porcișteanu revine în acest final de săptămână în întrecerile interne de raliuri cu prilejul Sibiu Rally Challenge, un festival dedicat sporturilor cu motor, care include și etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Competiția se va desfășura în perioada 20 – 23 august și are drept principal punct de atracție specialele derulate pe cel mai spectaculos drum din țară, Transfăgărășanul.

 

 

Vali Porcișteanu a intrat deja în cartea de istorie a raliurilor din România. Este cel mai tânăr câștigător al titlului național absolut și singurul pilot recompensat cu un trofeu la care râvnesc inclusiv nume de referință pe plan continental, Colin McRae Flat Out Trophy. În plus, succesul său din 2011 reprezintă ultimul triumf al unui român în întrecerea internă.

 

După o pauză de mai bine de un an, Vali revine pe probele speciale, urmând să ia startul în Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor care include și etapa a șasea a Campionatului Național de Raliuri Dunlop. Aceasta este prima sa apariție în întrecerile de raliuri după demararea campaniei ”Lipește-te de #valiporcisteanu”, un proiect care vine în întâmpinarea celor care doresc să-și promoveze imaginea sau să susțină echipajul #125 în sezoanele 2015-2016. Alegerea nu este întâmplătoare, Sibiu Rally Challenge fiind, de altfel, primul partener al pilotului în acest demers.

unnamed (1)

”Mă bucur că revin în competițiile oficiale și le mulțumesc tuturor partenerilor care au făcut posibil acest lucru. Sunt extrem de fericit că o fac la Sibiu, pentru că această întrecere reprezintă o bornă importantă a carierei mele ca urmare a faptului că aici obțineam în 2013 unul dintre cele mai importante trofee din carieră, Colin McRae FlatOut Trophy. Sunt convins că așa cum s-a întâmplat mereu aici, la întreceri vor asista zeci de mii de fani, și le promit că voi contribui și eu la reușita spectacolului într-o competiție în care am drept principal obiectiv reacomodarea cu ritmul de concurs”, a declarat Vali.

 

Porcișteanu va lua startul cu un Mitsubishi Lancer Evo9 de Clasa 3. Mașina, model 2006, a fost refăcută complet, Vali implicându-se serios în acest proiect. Surpriza o reprezintă copilotul său, campionul național din 2011 urmând să-l aibă în dreapta pe Jonny Smith, unul dintre prezentatorii emisiunii ”În viteza a cincea / Fifth Gear” difuzată de History Channel. Cei doi vor participa și la mai multe activități organizate de History în Piața Mare din Sibiu.

 

Prezența lui Jonny este parte a campaniei de promovare a noului sezon al show-ului, care se va difuza, începând din 8 octombrie, în fiecare joi, de la ora 21.00, și care va include și un episod special filmat în totalitate în România. În cadrul acestuia, celelalte două gazde ale show-ului, Tiff Needell şi Vicki Butler-Henderson, sunt prezentate în timp ce vizitează un restaurator local de maşini clasice, testează noul Ferrari California Turbo pe serpentinele care străbat Munţii Carpaţi şi vizitează Sinaia pentru a participa la o întrecere mai puţin obişnuită. În plus, starurile show-ului britanic sunt prezentate în timp ce testează maşinile româneşti de salvare GHE-O.

 

Televiziunea History a fost lansată în Marea Britanie în noiembrie 1995, ajungând în prezent în peste 98 de milioane de case din lume. În România, postul de televiziune History este disponibil și în grila de programe Orange TV, partener oficial al Sibiu Rally Challenge.

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu și susținut de Orange România.

51 de echipaje din Campionatul Național de Raliuri se vor înfrunta pe Transfăgărășan


51 dintre cele 83 de echipaje care s-au înscris la startul Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor programat în acest final de săptămână, vor lua startul în cea de-a șasea etapă a Campionatului Național de Raliuri Dunlop.

 

 

Lista candidaților la victorie este deschisă de Simone Tempestini, liderul la zi al ierarhiei absolute, pilot care și-a adjudecat patru dintre cele cinci runde de până acum, excepția reprezentând-o Raliul Moldovei-Moinești, singura etapă în care nu a evoluat la comenzile modelului Ford Fiesta R5. De data aceasta, Simone, care a decis să vină la Sibiu renunțând la etapa de WRC din Germania, va pilota unul dintre cele 5 modele Ford, la fel ca și principalii săi rivali, Edwin Keleti și Bogdan Marișca, ocupanții pozițiilor doi și trei în clasamentul campionatului. Celelalte două modele Ford Fiesta R5 îi vor avea la comenzi pe Marco Tempestini și Sorin Badea, piloți care vor încerca și ei să se implice în lupta pentru primele poziții, la care mai aspiră Gergo Szabo (Mitsubishi Lancer Evo9 R4) și Dan Gîrtofan (Skoda Fabia S2000), care se află în continuare în cursa pentru podiumul campionatului.

cf925967-2df5-4b0a-a4e9-ec13dd8669d5

La Clasa 3, Horațiu Savu nu-l va avea ca adversar pe secondantul său în ierarhia din 2015, Manuel Mihalache, dar spectacolul este garantat de prezența pe lista de start a lui Rareș Tomiță și a lui Vali Porcișteanu, campionul național din 2011, care revine cu această ocazie în întrecerea internă. O altă surpriză o reprezintă prezența lui Florinel Tincescu la această clasă, pilotul Napoca Rally Academy debutând cu acest prilej la volanul unui Subaru Impreza N15.

 

La Clasa 5/6, pe lista de start figurează șase echipaje. În absența lui Adrian Răspopa, Raul Badiu este principalul favorit la victorie, în timp ce Mihai Manole, Cristian Toader, Sebastian Gioarsă și Andrei Mușețeanu vor lupta pentru celelalte locuri ale podiumului de premiere. Tot la această clasă va lua startul și Sebastian Barbu, care pentru etapa de la Sibiu va pilota un Renault Clio R3.

 

Ca de fiecare dată, la Clasa 9 înregistrăm cel mai mare număr de înscriși, 21. Nu lipsesc Vlad Cosma, Csongor Szabo, Radu Necula și Alexandru Ardelean, protagoniștii luptei pentru titlul național și pentru câștigarea Cupei Suzuki, ori Bogdan Talasman, Vlad Miculici, Adrian Drăgan și Viorel Ivan, piloți implicați în disputa pentru Cupa Dacia. În fine, Romulus Preda și Thomas Abraham se vor duela pentru victoria la Clasa 11, în timp ce Cristian Aconi Vârtaci, Gabriel Stanciu și Andrei Pop își vor disputa supremația Clasei 15, ultimii contând și în clasamentul special Sibiu Rally Legends.

 

În competiția Open, la care se poate participa cu orice tip de mașină de curse, s-au înscris 10 echipaje. Pe lista de start se numără Alex Filip, dublul campion național la 2WD, care se pregătește pentru Barum Czech Rally Zlin, etapă din Campionatul European de Raliuri, un model Dacia 1300 din 1972 preparat de Dan Spuderka și un Ferrari F430 Challenge, care va fi pilotat de Florin Voicu. De asemenea, la start se vor afla și Jean Tatu și Dimitrios Vergitis, care revin cu acest prilej pe traseele de concurs.

b5c56661-03a6-48b0-85dc-84bf3fb57e5b

Startul festiv din Piața Mare și parada pe străzile din centrul orașului Sibiu sunt programate joi seara, 20 august, începând cu ora 20:00. Startul în competiția de mașini clasice se va da vineri la ora 16:00 din Piața Mare, iar la ora 19:00 este programat startul mașinilor din Campionatul Național, în program fiind două probe, Păltiniș și Valari. Sâmbătă, spectacolul pe Transfăgărășan va începe la ora 10:23, piloții urmând să se întreacă pe șase probe speciale, iar festivitatea de premiere este programată la ora 21:00 în Piața Mare din Sibiu. Sâmbătă, traficul rutier pe Transfăgărășan este închis între orele 09:00 – 19:30.

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu și susținut de Orange România.

20 de mașini legendare se vor întrece la Sibiu Classic Challenge


Prima ediție a Sibiu Classic Challenge, competiția dedicată mașinilor clasice din cadrul festivalului sporturilor cu motor Sibiu Rally Challenge, a atras 20 de mașini legendare la start, iar la eveniment va participa în calitate de observator George Ioannides, Vicepreședintele FIVA (Federația Internațională de Vehicule Istorice).

 

MG TD (1952), Fiat 1200 Spyder (1961), Volvo 123 GT (1967), Fiat 850 (1967), Ford Capri (1970), Porsche 911E (1970), Fiat 124 Sport Coupe (1971), Ford Escort (1973), Mercedes-Benz W115 automatic (1974), BMW E21 316 (1975), Ford Escort RS2000 MK1 (1975), Porsche 924 (1977), Maserati Merak SS (1977), Lada 1500 (1980), VW Passat (1980), Porsche 924 (1982), BMW 315 (1983), VW GOLF I GTI (1983), Mercedes-Benz W201 (1984) și Dacia 1310 Berlina (1985) sunt modelele care vor lua startul la prima ediție Sibiu Classic Challenge. 

 

La evenimentul de la Sibiu va participa și George Ioannides, reprezentantul Federației Internaționale de Vehicule Istorice (FIVA), care a fost invitat în calitate de observator de către Retromobil Club România și de organizatorul etapei de la Sibiu. FIVA a fost înființată în 1966 și include reprezentanți a peste 85 de cluburi, federații și asociații din 62 de țări. “Obiectivul principal al FIVA este de a încuraja utilizarea în condiții de siguranță maximă a vehiculelor istorice. În același timp, FIVA este interesată de conservarea și restaurarea unui număr cât mai mare de mașini clasice, iar prin Comisia de Evenimente a conceput un regulament dedicat competițiilor mașinilor mai vechi de 30 de ani. Este pentru prima oară când vin în România și voi analiza evenimentul de la Sibiu din toate punctele de vedere. Mă aștept ca nivelul de aici să fie unul foarte ridicat, ținând cont că România mai are trei evenimente în calendarul FIVA. Aștept cu mare interes să văd în special proba specială de pe Transfăgărășan”, a spus George Ioannides, vicepreședintele FIVA responsabil de partea de evenimente. 
15d9d42a-6b56-4fbe-a85c-41046f8e2980

Cele 19 echipaje sunt împărțite în două categorii, Regularitate Clasică și Regularitate Sportivă, Sibiu Classic Challenge fiind prima competiție de Regularitate Sportivă din România. În plus, participanții nu vor afla informații despre traseu decât la start, aceasta fiind una dintre particularitățile competițiilor de regularite. Echipajele au doar informația că vor ajunge pe specialele Păltiniș, în ziua de vineri, și pe Transfăgărășan, în ziua de sâmbătă, dar fără alte informații suplimentare.

 

Sibiu Classic Challenge este o provocare atât pentru participanți cât și pentru organizatori. Este pentru prima dată când un club afiliat FRAS colaborează cu Comisia Sportivă Retromobil Club Romania  și sperăm că acesta este doar începutul și că vom mai organiza multe astfel de evenimente în viitor. Aceasta nu este însă singura premieră. Instituirea unei clase de Regularitate Sportivă, care practic înseamna un nivel de competiție ridicat cu un buget acceptabil, este cea de a doua noutate. Sperăm că această clasă se va dezvolta exact cum se întâmplă și în toată Europa. Cea de a treia noutate pentru mașini clasice este instalarea unui sistem de urmărire prin GPS, prin care oricine va putea urmări pe internet poziția echipajelor pe traseul raliului. Suntem convinși că participanții se vor bucura de un eveniment deosebit, iar faptul că Vicepreșdintele FIVA, George Iaonnides, va fi prezent ne dă siguranța că foarte curând acest eveniment va figura în calendarul evenimentelor internaționale”, a spus Georgios Ladopoulos, Președintele Comisiei Sportive a Retromobil Club România.

 

Obiectivul nostru a fost întotdeauna de a duce competițiile de la Sibiu în cele mai importante calendare internaționale și organziarea unei curse dedicate mașinilor clasice nu face excepție. FIVA este Federația care se ocupă de vehiculele istorice la nivel mondial și ar fi o onoare pentru noi ca din 2016 Sibiu Classic Challenge să fie inclus în acest calendar alături de evenimente prestigioase din întreaga lume”, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor în care este inclusă și competiția Sibiu Classic Challenge.

dfe1b464-f86f-4730-ae8c-d301e32b27ae
Înscrierile pentru competiția Sibiu Classic Challenge au fost prelungite până miercuri, 19 august.

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange România.

Shark Racing ajunge pe Transfagarasan


Scurta pauza competitionala din motorsportul romanesc, generata de vacanta estivala, se apropie in ritm rapid de final. Evenimentul care redeschide sezonul competitional este Sibiu Rally Challenge, cea de-a sasea etapa a Campionatului National de Raliuri, acolo unde echipajul Shark Racing, alcatuit din Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON, se va alinia la bordul unui Peugeot 208 R2.

 

Cu doar o singura etapa parcursa la volanul modelului 208 R2, Gabriel Laurentiu ENE isi propune un raliu lipsit de probleme tehnice si acomodare cu noua masina. “Transilvania Rally a reprezentat un nou inceput pentru mine si Cipanu’ deoarece a fost primul raliu la volanul masinii Peugeot 208 R2. Nu am apucat sa parcurgem nici macar 1 kilometru de teste, primul contact cu masina, daca pot spune asa, fiind la shakedown-ul de la Cluj. Din pacate am avut probleme tehnice din prima zi a raliului, ambreiajul a cedat dupa primii 5 kilometri, si am concurat doar in ziua secunda sub regula SuperRally. Pentru Sibiu lucrurile stau un pic altfel, in sensul ca marti, 18 august, vom efectua o sesiune de antrenamente. Astept cu nerabdare Sibiu Rally Challenge pentru ca am auzit doar vorbe frumoase despre aceasta etapa si abia astept sa iau startul, mai ales ca in acest an vom alerga pe celebrul Transfagarasan, un vis pentru orice pasionat de motorsport din tara noastra.” declara Gabriel Laurentiu ENE.

ENE & SOLOMON - Shark Racing

Ciprian SOLOMON spera si el intr-o cursa lipsita de evenimente neplacute:La fel ca Laurentiu este normal sa imi doresc un parcurs lipsit de probleme tehnice. Vom continua acomodarea cu noua masina, care ne place foarte mult, iar testele din aceasta saptamana ne vor ajuta cu siguranta. Revin cu placere la Sibiu, acesta fiind un raliu care imi starneste amintiri placute deoarece aici am castigat alaturi de Mihai Leu in 2001 la bordul unui Ford Escort RS Cosworth. Sigur ca formatul din acest an este unul diferit si abia astept sa atacam proba Transfagarasan care ofera unul dintre cele mai frumoase peisaje din tara noastra. Sunt convins ca publicul va fi unul numeros si ii asteptam cu drag alaturi de noi sa ne incurajeze si sa ne sustina de pe margine.

 

Sibiu Rally Challenge va debuta joi, 20 august, cu startul festiv si parada pe strazile din centrul orasului, programate de la ora 20:00. Vineri dimineata, intre orele 8:00 si 12:00, este prima ocazie pentru spectatori sa-i vada in actiune pe pilotii din Campionatul National, shakedown-ul, fiind programat pe fosta speciala Calugaru. Vineri, incepand cu ora 19:00, vor fi programate doua probe speciale la Paltinis, in urcare si coborare, care se vor desfasura in nocturna.

 

Sambata, 22 august, sunt programate 6 probe speciale, dintre care patru pe Transfagarasan. Proba speciala de pe Transfagarasan are o lungime de 10,24 kilometri si va fi parcursa de doua ori in urcare si de doua ori in coborare.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.              

80 de echipaje vor lua startul la Sibiu Rally Challenge


  • 51 de echipaje s-au înscris la etapa din Campionatul Național de Raliuri
  • 10 echipaje vor merge în Sibiu Rally Challenge
  • 19 echipaje se vor întrece în cadrul Sibiu Classic Challenge

Transfagarasan

80 de echipaje, reprezentând șapte țări, vor la startul la o nouă ediție Sibiu Rally Challenge, un festival al sporturilor cu motor și etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Punctul de atracție vor fi cele patru treceri pe Transfăgărășan, programate sâmbătă, 22 august, începând cu ora 10:23.

 

80 de echipaje vor la startul în 2015 la Sibiu Rally Challenge, un festival dedicat sporturilor cu motor, care include și etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop. 51 de echipaje sunt înscrise în etapa din Campionatul Național, 10 echipaje s-au înscris în competiția open Sibiu Rally Challenge și alte 19 echipaje vor concura în competiția dedicată mașinilor clasice. “Ideea pe care am avut-o anul trecut de a strânge mașini diferite sub umbrela unui festival dedicat sporturilor cu motor începe să prindă contur încă din al doilea an. Avem 80 de echipaje la start și sunt sigur că farmecul orașului Sibiu, plus  notorietatea și spectaculozitatea Transfăgărășanului vor face ca acest festival să crească mult de la un an la altul și să devină un reper, chiar la nivel internațional”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

Transfagarasan 2

La startul etapei de Campionatul Național vor fi 51 de echipaje, inclusiv Simone Tempestini, liderul clasamentului general, care a renunțat la Raliul Germaniei, etapa din WRC, pentru a încerca să-și consolideze poziția în CNRD. Se anunță o luptă spectaculoasă pe probele speciale din Raliul Sibiului, la fiecare clasă, dar și în competițiile monomarcă – Cupa Suzuki și Cupa Dacia, la echipe și la clasa mașinilor istorice, care sunt încadrate și în categoria Sibiu Rally Legends. Cinci modele Ford Fiesta R5, pilotate de Simone Tempestini, Edwin Keleti, Bogdan Marișca, Marco Tempestini și Sorin Badea, revenirea lui Vali Porcișteanu, forma bună a lui Gergo Szabo, sunt tot atâtea motive de spectacol la Sibiu Rally Challenge.    

 

În competiția Open, la care se poate participa cu orice tip de mașină de curse, s-au înscris 10 echipaje. Pe lista de start se numără Alex Filip, dublul campion național la 2WD, care se pregătește pentru etapa din Campionatul European din Cehia, un model Dacia 1300 din 1972 preparat de Dan Spuderka și un Ferrari F430 Challenge care va fi pilotat de Florin Voicu. “Această clasă este dedicată oricărui tip de mașină de curse. Este o competiție deschisă tuturor și fiecare pilot își poate alege proba specială pe care vrea să participe. Astfel pot participa aici și piloți care merg în Campionatul Național de Viteză în Coastă și toți cei care nu au buget să participe la un raliu întreg. Toate echipajele înscrise au ales să concureze pe Transfăgărășan, așa că și acesta va fi un punct suplimentar de atracție pentru fani”, a spus Sorin Itu.

Raliul Sibiului

În competiția mașinilor clasice, împărțite în categoriile Regularitate Clasică și Regularitate Sportivă, s-au înscris 19 echipaje. Cel mai vechi model înscris în cursă este un MG TD din 1952 care va fi pilotat de belgianul Louis Bertrand. La startul Sibiu Classic Challenge se va afla și un echipaj legendar format din multiplii campioni naționali Ștefan Vasile și Dacian Banca, pe o mașină Dacia 1310. “Am reușit să atragem în competiție un mix foarte interesant de mașini de curse de top și bijuterii legendare, care vor defila pe străzile din centrul orașului Sibiu la paradă și vor face spectacol pe probele speciale. Punctul maxim de atracție al raliului va fi cu siguranță proba specială de pe Transfăgărășan și pentru ca spectacolul să fie complet avem nevoie și de ajutorul spectatorilor. Rugămintea noastră este să încerce să ajungă din timp pe Transfăgărășan, care va fi închis între orele 09:00 – 19:30, și să respecte toate indicațiile jandarmilor, comisarilor de cursă și ale voluntarilor care coordonează acest raliu”, a mai adăugat Sorin Itu.

 Sibiu Classic

Startul festiv din Piața Mare și parada pe străzile din centrul orașului Sibiu sunt programate joi seara, 20 august, începând cu ora 20:00. Startul în competiția de mașini clasice se va da vineri la ora 16:00 din Piața Mare, iar la ora 19:00 este programat startul mașinilor din Campionatul Național. Sâmbătă, spectacolul pe Transfăgărășan va începe la ora 10:23, iar festivitatea de premiere este programată la ora 21:00 în Piața Mare din Sibiu. 

 

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu și susținut de Orange România.