Category Archives: karting

REGULAMENT CUPA VIP – CUPA FRAS – DUNLOP la karting



Dincolo de intrecerile incluse in programul oficial al Cupei FRAS- Dunlop, fanii kartingului vor putea asista sambata 3 iulie, cu incepere de la ora 17:00, si la o competitie neconformista, Cupa VIP.

Pana la acest moment, pe lista participantilor figureaza echipa Jack Daniel’s RT, condusa de Mihai Leu, cea a pilotilor, care-i include deja pe Vali Porcisteanu, Dragos Dinu si Adrian Grigore, cea a reprezentantelor sexului frumos care concureaza in intrecerile de raliuri si viteza in coasta (Alina Bunica, Andreea Necula, Mihaela Beldie), team-ul Hatters (Aurelian Andronache, Florin Pelmus, Mihai Stana si Ionut Mageanu), “Echipa de aur” (Monica Iagar, Otilia Badescu, Corina Ungureanu, Monica Rosu), dar si un team condus de vedeta TV Cabral. Chiar la momentul trimiterii acestui comunicat si-au mai anuntat participarea maestrul Ovidiu Lipan Tandarica si asistenta lui Mihai Morar de la “Rai da’ Buni”, Adelina Pestritu. Lista finala de inscrieri si componenta echipelor urmeaza sa fie anuntata vineri seara.

REGULAMENT CUPA VIP

Cap. I  Reguli generale

Cursa va fi organizata in conformitate cu regulile si reglementarile sportive in vigoare.

Participantii, pilotii si echipele sunt nevoiti sa respecte aceste clauze prin simpla implicare si participare la cursa.

Fiecare membru al echipei trebuie sa cunoasca reglementarile si sa semneze inainte de participarea la cursa. O echipa este formata din 4 piloti .

Managerul echipei sau reprezentantul  ei este responsabil pentru actiunile si comportamentul tuturor membrilor echipei. De aceea el va lua orice masura necesara pentru a se asigura ca atmosfera evenimentului si cursa in sine vor decurge intr-o perfecta armonie cu reglementarile prezente.

Managerul(reprezentantul echipei) decide strategia echipei(schimb piloti, timp de stat pe circuit, alimentare, s.a.m.d).

Cap. II Reguli tehnice

Karturile sunt asigurate de catre organizator si vor avea o putere de  13 cai putere.

Ele vor fi alese prin tragere la sorti de catre managerul  echipei.  Echipa va inregistra un numar de kart pe formularul  de inchiriere.

NICIUN SCHIMB SAU VREO POSIBILA PLANGERE NU POT FI FACUTE CU PRIVIRE LA MATERIALELE MENTIONATE MAI SUS, O DATA CE KARTURILE AU FOST ALESE.

Se vor folosi numai  slickuri puse la dispozitie de catre organizatori.

Cap. III  Desfasurarea evenimentului

Briefing  – prezentare generala a desfasurarii evenimentului, a regulilor de ordine interioara precum si a informatiilor referitoare la pilotarea kartului in conditii de siguranta.In timpul briefiengului se va efectua tragerea la sorti a karturilor.

Antrenament – timpul rezervat antrenamentului va fi divizat in manse de 5 minute in care fiecare membru este obligat sa execute cel putin o runda de antrenament.

Briefing – sedinta scurta destinata clarificarii problemelor sau nelamuririlor aparute in timpul antrenamentului.

Calificari – cel mai bun timp din rundele de antrenament efectuat de unul din membrii echipei desemnat de managerul echipei in scopul stabilirii ordinii de asezare pe grila de start.

Desfasurarea cursei – cursa va dura 1 ore si 30 minute chiar daca aceasta perioada poate fi intrerupta in functie de anumite circumstante. In functie de timpii obtinuti in runda de calificare concurentii vor fi asezati in pregrila iar distanta parcursa pana la linia de start este considerata tur de incalzire. In timpul turului de incalzire este obligatorie pastrarea ordinii in care s-a plecat depasirea fiind strict interzisa. Orice kart care nu-si pastreaza pozitia in timpul turului de incalzire va fi retrogradat pe ultima pozitie a grilei de start.

Prima pozitie pe grila de start este situata in partea stanga a pistei.

Startul se  va da cu ajutorul semaforului iar procedura de start este urmatoarea : dupa asezarea concurentilor pe grila se vor aprinde pe rand cele 4 lumini rosii ale semaforului, fiecare la un interval de o secunda. In momentul stingerii celor 4 lumini se va porni in cursa. Intre momentul in care toate becurile rosii sunt aprinse si momentul in care se vor stinge exista un interval de timp intre 0 si 2 secunde.

In cazul in care unul dintre concurenti anticipeaza startul , se va aprinde lumina galbena intermitenta a semaforului si comisarii de traseu vor flutura steagurile galbene. Concurentul in cauza va fi retrogradat pe ultima pozitie de start.

In timpul evenimentului pilotii se vor schimba intre ei. Fiecare pilot trebuie sa faca minim 4 ture.

Schimbarea pilotilor se va desfasura in urmatoarele conditii :

  1. iesirea pilotilor de pe pista se va face prin breteaua situata la capatul liniei drepte semnalizand cu mana dreapta ridicata
  2. kartul va fi adus in zona delimitata echipei respective, din grila ,cu o  viteza nu mai mare decat viteza mersului pe jos.
  3. in timpul petrecut in grila pentru schimbarea pilotilor va fi executata o verificare tehnica a kartului de catre reprezentantul organizatorului. In cazul in care se constata o defectiune ce nu poate fi remediata  rapid, kartul va fi inlocuit cu cel de rezerva
  4. revenirea pe pista se va face numai in momentul in care reprezentantul organizatorului aflat la intrarea in pista semnalizeaza faptul ca aceasta se poate face in conditii de siguranta

In cazul aparitiei unei defectiuni tehnice care impiedica concurentul sa continue cursa in conditii normale acesta este obligat sa ramana in kart si sa semnalizeze acest lucru prin ridicarea mainii. In cazul unei defectiuni care nu poate fi remediata in timp util, un alt membru al echipei va pleca cu kartul de rezerva din grila.

Managerul fiecarei echipe hotaraste cand alimenteaza(daca este necesar) cu benzina si are obligatia sa anunte responsabilul din zona de service rapid cand doreste sa faca acest lucru.

Organizatorul poate opri cursa prin aprinderea luminii galbene a semaforului corelata cu fluturarea steagului rosu de catre comisarii de traseu iar pilotii vor aseza karturile in zona de grila indicata de organizator in ordinea intrarii in grila.Oprirea cursei se va face in situatiile urmatoare :

  1. conditii meteorologice nefavorabile
  2. nu mai sunt karturi de rezerva
  3. aparitia unor accidente
  4. orice alt eveniment neprevazut care impiedica desfasurarea cursei in bune conditii

Cap. IV   Abateri si penalizari

Se considera abateri si se sanctioneaza cu penalizarile prevazute urmatoarele:

  1. intrarea in grila cu viteza mai mare decat viteza mersului pe jos.
  2. lovirile considerate intentionate sau datorita imprudentei in pilotaj
  3. 2. nerespectarea numarului de tururi ale pilotului mentionate in      regulament
  4. nerespectarea oricarei reguli din regulament
  5. oprirea voluntara pe pista
  6. coborarea din kart sau scoaterea castii in timpul petrecut pe pista

Oricare din aceste abateri conduce la sanctionarea echipei in felul urmator:

  1. prima abatere penalizare 1 min
  2. a doua abatere penalizare 3 min
  3. a treia abatere penalizare 5 min

Se considera a doua abatere atunci cand un membru al aceleiasi echipei incalca una din prevederile mentionate anterior.

Scurtarea traseului se considera abatere majora si se sanctioneaza cu 5 min penalizare.

Cap. V  Dispozitii finale

Castigatoarea cursei este echipa care a parcurs cel mai mare numar de ture. Daca mai multe echipe au acelasi numar de ture efectuate clasamentul va fi in functie de ordinea trecerii liniei de sosire.

CUPA FRAS – DUNLOP la karting la “Neatza cu Razvan si Dani”


Norris Mageanu, reprezentantul Hatters Motorsport, organizatorul primei editii a Cupei FRAS-Dunlop la karting, si Andrei Oprea (13 ani), cel care va concura, pentru CRG Racing Team Romania la Clasa KF3, vor vorbi maine, in emisiunea “Neatza cu Razvan si Dani”, difuzata de Antena 1, despre competitia care se va desfasura in weekend pe circuitul AMCKART.

Andrei Oprea, cel care se afla la primul sau sezon in karting, va aduce in studio si kartul sau CRG, dotat cu un motor maxter de 25 de cai, care permite o viteza maxima de 105 km/h. Trebuie spus ca spectatorii care vor asista la Cupa FRAS-Dunlop la karting vor putea vedea la lucru si bolizi care ating suta de km la ora in mai putin de 3 secunde si care, pe palierele de viteza ale circuitului de la Tunari, vor avea o viteza de aproape 150 de km la ora.

Cupa FRAS-Dunlop la karting debuteaza vineri 2 iulie, cu antrenamentele libere. Sambata, 3 iulie, se vor desfasura verificarile tehnice, antrenamentele necronometrate, calificarile si mansele prefinale, iar duminica 4 iulie, in ziua finala, care debuteaza la ora 9:00, mansele finale ale competitiei. Pe lista preliminara de inscrieri figurau deja 61 de piloti, dar este de asteptat ca numarul acestora sa creasca pana la finalul zilei de maine.

O alta tema fierbinte

Fara indoiala, pe langa Cupa FRAS- Dunlop, Dani Otil si invitatii sai vor vorbi si despre performanta reusita astazi, la Portimao, de Robert Visoiu, cel care a ocupat locul secund in prima sedinta de calificari pentru prima etapa din WSK World Series la clasa KF3. Romanul l-a invins pe castigatorul de anul trecut al WSK European Series, Max Verstappen, fiind devansat doar de un alt pilot de la Morsicani Racing, Damiano Fioravanti. Este cea mai buna performanta a unui pilot roman in intrecerile de karting si, fara indoiala, asteptam ca Robert sa confirme si in zilele urmatoare acest rezultat.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat prin Avia Motors, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, Motorsportnews.ro ,autorally.ro, 4tuning.ro.

61 de piloti inscrisi la CUPA FRAS – DUNLOP la karting


Pana pe 30 iunie, ora 20, se inscrisesera 61 de piloti in Cupa FRAS- Dunlop la karting, intrecere care se va desfasura in perioada 2-4 iulie 2010 pe circuitul AMCKART. Inscrierile continua si se pot face astazi online sau prin fax, iar maine direct la secretariatul care va fi instalat in incinta complexului AMCKART.

Cupa FRAS-Dunlop la karting debuteaza vineri 2 iulie, cu antrenamentele libere. Sambata, 3 iulie, se vor desfasura verificarile tehnice, antrenamentele necronometrate, calificarile si mansele prefinale, iar duminica 4 iulie, in ziua finala, care debuteaza la ora 9:00, mansele finale ale competitiei.

Cupa VIP

Dincolo de intrecerile incluse in programul oficial al Cupei FRAS- Dunlop, fanii kartingului vor putea asista sambata 3 iulie, cu incepere de la ora 17:00, si la o competitie neconformista, Cupa VIP.

Pana la acest moment, pe lista participantilor figureaza echipa Jack Daniel’s RT, condusa de Mihai Leu, cea a pilotilor, care-i include deja pe Vali Porcisteanu, Dragos Dinu si Adrian Grigore, cea a reprezentantelor sexului frumos care concureaza in intrecerile de raliuri si viteza in coasta (Alina Bunica, Andreea Necula, Mihaela Beldie), team-ul Hatters (Aurelian Andronache, Florin Pelmus, Mihai Stana si Ionut Mageanu), “Echipa de aur” (Monica Iagar, Otilia Badescu, Corina Ungureanu, Monica Rosu), dar si un team condus de vedeta TV Cabral. Chiar la momentul trimiterii acestui comunicat si-au mai anuntat participarea maestrul Ovidiu Lipan Tandarica si asistenta lui Mihai Morar de la “Rai da’ Buni”, Adelina Pestritu. Lista finala de inscrieri si componenta echipelor urmeaza sa fie anuntata vineri seara.

Descarca lista pilotilor inscrisi la Cupa FRAS – DUNLOP la Karting

CUPA VIP la karting este o competitie de viteza, anduranta si strategie. Cursa consta in parcurgerea circuitului AMCKART timp de 90 de minute, invingatoare fiind desemnata echipa care parcurge cele mai multe tururi. Echipele sunt formate din minim 4 membri care sunt obligati sa iasa de cel putin 2 ori pe pista fiecare. Ordinea in care componentii fiecarui team va iesi pe pista si strategia de realimentare urmeaza sa fie stabilita de catre liderul echipei, numele acestuia, care va fi ales dintre competitori, urmand sa fie comunicat in momentul inscrierii. Regulamentul complet va fi publicat pe site-urile partenere.

AMCKART

Centrul international de karting competitional si de agrement AMCKART este construit pe o suprafata de 63.000 mp si cuprinde o pista outdoor si o pista indoor. Pista outdoor (unde se desfasoara concursul) are o lungime totala de 1.240 m, o latime de 8 si 10 m si respecta normele Comisiei Internationale de Karting (CIK). Pista outdoor este completata de un spatiu tehnic de 2600 mp, padock-uri pentru 200 de concurenti, 2 tribune cu o capacitate totala de 500 de locuri si iluminare nocturna.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat prin Avia Motors, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, Motorsportnews.ro , autorally.ro, 4tuning.ro.

Nr. Crt. Pilot TIP Kart Gr./Cl. Echipa
1 BOAR ADRIAN KZ2 DUMAGAS
2 DUGAESESCU DAVID DR./MAXTER KF3 DUMAGAS
3 ANDREI OPREA CRG B.B/HAXTER XF 3 KF3 CRG ROMANIA
4 FLORENTIN BUCUR CRG R REBEL/TM K9C KZ2 CRG ROMANIA
5 TIBERIU TORGULESCU CRG B.B/HAXTER XF 3 KF2 CRG ROMANIA
6 CERBU ANDREI MIHNEA TONY KART / VORTEX SI PARILLA PUFFO
7 MOLDOVAN VIOREL FLORIN MS/TM KZ PCM RACING TEAM
8 PORA LUCIAN CRISTIAN TONY KART/TM NATIONAL 100 PCM RACING TEAM
9 PORA LUCIAN CRISTIAN INTERBRID SILVER NATIONAL 100 PCM RACING TEAM
10 MOLDOVAN FLORINEL VALENTIN DAVIDSON/CONER PUFFO PCM RACING TEAM
11 IONESCU ION ALEXANDRU TOP KART/ KIDKART PUFFO
12 ANDREAS SCHARPEL IAME KF2
13 DEMENY MONICA LOREDANA BIREL/IAME/ MAXTER NATIONAL 100 PALATUL COPIILOR TGMURES
14 DEMENY STEFAN ALIN TONY KART/VORTEX KZ 2 PALATUL COPIILOR TGMURES
15 SCHARPEL ANDREAS PAROLIN / IAME KF2 PALATUL COPIILOR TGMURES
16 PINTEA SERBAN TONY KART/PARILLA NATIONAL 60 CLUBUL COPIILOR TURDA
17 MARIS CATALIN SWISS HUTLES/PARILLA NATIONAL 60 CLUBUL COPIILOR TURDA
18 FODOR ANDRAS CRG NEW AGE/WORTEX NATIONAL 60 CLUBUL COPIILOR TURDA
19 PINTEA SERBAN BIREL/TM K11 NATIONAL 100 CLUBUL COPIILOR TURDA
20 MARIS CATALIN TOP KART/COMER PUFO CLUBUL COPIILOR TURDA
21 FODOR GYOZO GP 6/TM K8 B KZ 2 CLUBUL COPIILOR TURDA
22 BABAIOANA LUCIAN RADU ITREPRID/ TM K9 B KZ 2 CLUBUL COPIILOR TURDA
23 HULTUANA MARIAN TOP KART/COMER KWE60 MINI PALATUL COPIILOR IASI
24 CHIRITA RALUCA LENZOKART/PARILLA MINI PALATUL COPIILOR IASI
25 AGAPIE EMANUEL PAROLIN R. KART/ PARILLA NATIONAL 100 PALATUL COPIILOR IASI
26 FUZER RAZVAN TOP KART/PARILLA MINI 60 CLUBUL COPIILOR BEIUS
27 LEAH VLAD TOP KART/ TM NATIONAL 100 CLUBUL COPIILOR BEIUS
28 LEAH VLAD MS/ TM K9B KZ 2 CLUBUL COPIILOR BEIUS
29 OTTO NAGY GP / TM K8 KZ 2 PALATUL COPIILOR RESITA
30 COSTEA FLORIN AURELIAN TONY KART / VORTEX NATIONAL 100 PALATUL COPIILOR SLOBOZIA
31 EREMIA VLAD NICOLAE CRG/IAME NATIONAL 60 PALATUL COPIILOR SLOBOZIA
32 CONDREA COSMIN TOP KART/COMER PUFFO PALATUL COPIILOR SLOBOZIA
33 EREMIA VLAD NICOLAE TOP KART/COMER PUFFO PALATUL COPIILOR SLOBOZIA
34 CERBU ALEXANDRU PUFFO PALATUL COPIILOR IASI
35 CERBU ALEXANDRU NATIONAL 60 PALATUL COPIILOR IASI
36 CHIRITA ADRIAN TIP KART SIBIU/COMMER NATIONAL 60 CLUBUL COPIILOR ROSIORII DE VEDE
37 DORLEA MARIUS VALENTIN TIP KART SIBIU/COMMER MINI CLUBUL COPIILOR ROSIORII DE VEDE
38 GROZEA RADU ION BIREL/TM K9B KZ2 3G MOTORSPORT BUCURESTI
39 MITA IULIAN KZ2
40 TURKE ANDREI PAROLIN/IAME REEDJET NATIONAL 100 CLUBUL COPIILOR BEIUS
41 SZABO EMANUEL SWISS HUTLES/VORTEX KZ2 CLUBUL COPIILOR BEIUS
42 GHEORGHE LUCAS TOP KART/COMER MINI ROADRUNNER KARTING SIBIU
43 VONICA DAN BRM / ROTAX NATIONAL 100 ROADRUNNER KARTING SIBIU
44 CIMPOCA ANTONY TOP KART/COMER PUFFO ROADRUNNER KARTING SIBIU
45 NICOARA THEODOR TOP KART/COMER PUFFO ROADRUNNER KARTING SIBIU
46 BOKOR BALAZS EASY KART/RARILLA MINI KLG RACING TEAM
47 BOKOR BALAZS EASY KART/RARILLA 80 KLG RACING TEAM
48 BERECZUI TAMAS MACK 1/ROTAX KZ 2 KLG RACING TEAM
49 GONCZ ATTILA SWISS HUTLESS/MC KZ 2 KLG RACING TEAM
50 DENES LEO TONY KART NATIONAL 100 KLG RACING TEAM
51 NITA SILVIU IULIAN CRG KZ 2
52 BIRLOIU EDUARD STEFAN BIREL R 32/IAME PARILLA NATIONAL 100 PALATUL COPIILOR VALCEA
53 POPOVICI ANTONIO ANDREI TOP KART/COMER BAMBINI PALATUL COPIILOR IASI
54 VASILE DANIEL CRG/PARILLA MINI PALATUL COPIILOR VALCEA
55 PRUNARU ALEXANDRU TOP KART / COMER NATIONAL 80 ROADRUNNER KARTING SIBIU
56 LUNGU FLORIN ALEXANDRU LENZOKART/LKE R8 KF 3 PALATUL COPIILOR RM VALCEA
57 LUNGU FLORIN ALEXANDRU TOP KART /COMER N 85 CADET PALATUL COPIILOR RM VALCEA
58 COSMA EDUARD BIREL/VORTEX MINI PALATUL COPIILOR RM VALCEA
59 NAGY OTTO GP / TM K9 KZ 2 PALATUL COPIILOR RM VALCEA
60 BALDOVIN ALEXANDRA TOP KART/PARILLA REEDSTER KF 2 PALATUL COPIILOR RM VALCEA
61 GHERGHINESCU REMUS TOP KART NATIONAL 100 PALATUL COPIILOR RM VALCEA

Oferta speciala de cazare pentru participantii la Cupa FRAS la Karting


În perioada 2-4 iulie, circuitul AMCKART din Bucureşti (Tunari, Şoseaua de Centură Bucureşti nr.5A)  va găzdui prima ediţie a Cupei FRAS-Dunlop la karting. Participanţii la competiţie beneficiază de o ofertă specială de cazare la Motelul Lupului (3 stele). Preţul este de 45 lei/zi/persoana cu micul dejun inclus.

Motelul Lupului 3 se afla la 15 min de Aeroportul Otopeni si 30 – 35 min de Bucuresti.

Adresa este Str. Complex Pacea, nr. 33-35, Sat Izvorani, Comuna Ciolpani, jud Ilfov.

Tel : 021/491.07.11 ; 0724.200.033

Email : [email protected] Site : www.motelul-lupului.com

Pentru rezervari, contactati personalul motelului folosind coordonatele de mai sus.

Cupa FRAS – Dunlop 2-4 iulie Circuit AMCKART


În perioada 2-4 iulie, circuitul AMCKART din Bucureşti (Tunari, Şoseaua de Centură Bucureşti nr.5A)  va găzdui prima ediţie a Cupei FRAS-Dunlop la karting. Organizarea acestei întreceri reconfirmă angajamentul FRAS vizavi de practicanţii acestei discipline.

Prezentare detaliata eveniment

Regulament Cupa Fras-Dunlop

Cerere Inscriere

Clasele pe care organizatorul le propune participanţilor sunt:

1. KF2 PESTE 15 ANI

2. KZ2 PESTE 15 ANI

3. KF3 12 – 15 ANI

4. MINI 8 – 12 ANI

5. PUFO 6 – 8 ANI

6. NATIONAL 1 60 CMC + 80CMC

7. NATIONAL 2 100 CMC + 125CMC

O clasă de cilindree se constituie cu minimum 5 karturi înscrise şi admise la verificarea tehnică iniţială. FRAS acorda licenţa „one event” gratuit pentru aceasta competiţie tuturor piloţilor care doresc să participe. Sunt admise în concurs karturi din clasele KF3, KF2, KZ2, în conformitate cu Regulamentul Tehnic al CIK pentru clasele susmenţionate, pentru clasa MINI in conformitate cu Regulamentul Tehnic al CIK/2009.

Centrul internaţional de karting competiţional şi de agrement AMCKART este construit pe o suprafaţă de 63.000 mp şi cuprinde o pistă outdoor şi o pistă indoor. Pista outdoor (unde se desfaşoară concursul) are o lungime totală de 1240 m, o lăţime de 8 şi 10 m şi respectă normele Comisiei Intenaţionale de Karting (CIK). Pista outdoor este completată de un spaţiu tehnic de 2600 mp, padock-uri pentru 200 de concurenţi, 2 tribune cu o capacitate totală de 500 de locuri şi iluminare nocturnă.

6 zile până la prima ediţie a Cupei FRAS-Dunlop la karting


În perioada 2-4 iulie, circuitul AMCKart din Bucureşti (Tunari, Şoseaua de Centură Bucureşti nr.5A)  va găzdui prima ediţie a Cupei FRAS-Dunlop la karting. Clasele pe care organizatorul le propune participanţilor sunt:

1. KF2 PESTE 15 ANI

2. KZ2 PESTE 15 ANI

3. KF3 12 – 15 ANI

4. MINI 8 – 12 ANI

5. PUFO 6 – 8 ANI

6. NATIONAL 1 60 CMC + 80CMC

7. NATIONAL 2 100 CMC + 125CMC

O clasă de cilindree se constituie cu minimum 5 karturi înscrise şi admise la verificarea tehnică iniţială. FRAS acorda licenţa „one event” gratuit pentru aceasta competiţie tuturor piloţilor care doresc să participe. Sunt admise în concurs karturi din clasele KF3, KF2, KZ2, în conformitate cu Regulamentul Tehnic al CIK pentru clasele susmenţionate, pentru clasa MINI in conformitate cu Regulamentul Tehnic al CIK/2009.

Centrul internaţional de karting competiţional şi de agrement AMCKART este construit pe o suprafaţă de 63.000 mp şi cuprinde o pistă outdoor şi o pistă indoor. Pista outdoor (unde se desfaşoară concursul) are o lungime totală de 1240 m, o lăţime de 8 şi 10 m şi respectă normele Comisiei Intenaţionale de Karting (CIK). Pista outdoor este completată de un spaţiu tehnic de 2600 mp, padock-uri pentru 200 de concurenţi, 2 tribune cu o capacitate totală de 500 de locuri şi iluminare nocturnă.

Prima ediţie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat în 2010 de Hatters Motorsport, după Raliul Argeşului şi Muscel Racing Contest, competiţii incluse în Campionatul Naţional de Raliuri şi Campionatul Naţional de Viteză în Coastă. Organizatorul, împreună cu FRAS şi Dunlop, îşi propun ca evenimentul programat în 2-4 iulie să continue şi demersurile eco şi umanitare iniţiate cu prilejul celor deja amintite, şi, în egală măsură, să continue tradiţia surprizelor plăcute oferite concurenţilor şi spectatorilor.

Prima ediţie a Cupei FRAS-Dunlop la karting


În perioada 2-4 iulie, circuitul AMCKART din Bucureşti (Tunari, Şoseaua de Centură Bucureşti nr.5A)  va găzdui prima ediţie a Cupei FRAS-Dunlop la karting. Organizarea acestei întreceri reconfirmă angajamentul FRAS vizavi de practicanţii acestei discipline.

Înfiinţată în 2005 de cluburile sportive reprezentative pentru automobilismul românesc, cu scopul de a reveni pe scena sporturilor naţionale importante, Federaţia Română de Automobilism Sportiv a patronat în ultimii ani Campionatele Naţionale de Raliuri, Viteză în Coastă, Rally Sprint, Slalom Paralel, Rally Cross, Rally Raid, Offroad. În toată această perioadă, majoritatea cluburilor sportive din România s-au afiliat Federaţiei, şi, în ciuda dificultăţilor financiare întâmpinate în ultima perioadă, interesul pentru organizarea etapelor competiţionale a crescut simţitor comparativ cu anii anteriori.

Procesul de modernizare şi reformare a administrării sportului pe patru roţi din România continuă şi în 2010, un an în care Federaţia Română de Automobilism Sportiv a decis să înceapă un amplu proces de reformare a sistemului competiţional şi de revigorare a activităţii de karting din România, pornind de la premisa ca acest gen de sport automobilistic reprezintă principala rampă de lansare a tinerilor în lumea motorsportului. Prin organizarea sub patronajul sau a competiţiilor de karting din România, inclusiv a etapelor din Campionatul Naţional de Karting, FRAS vine în sprijinul eforturilor cluburilor implicate în această activitate, cu convingerea că în scurt timp va putea oferi şi acestora, aşa cum s-a întâmplat şi în cazul celorlalte întreceri, o platformă profesionistă de exprimare în plan sportiv.

Prima ediţie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat în 2010 de Hatters Motorsport, după Raliul Argeşului şi Muscel Racing Contest, competiţii incluse în Campionatul Naţional de Raliuri şi Campionatul Naţional de Viteză în Coastă. Organizatorul, împreună cu FRAS şi Dunlop, îşi propun ca evenimentul programat în 2-4 iulie să continue şi demersurile eco şi umanitare iniţiate cu prilejul celor deja amintite, şi, în egală măsură, să continue tradiţia surprizelor plăcute oferite concurenţilor şi spectatorilor.

Prezentarea detaliata a evenimentului