Sâmbătă, 22 februarie 2014, Adunarea Generală a cluburilor constituente ale Federației Române de Automobilism Sportiv a aprobat în unanimitate prin vot fuziunea cu Federația Română de Karting, în termenii conveniți în cadru tripartit, la mijlocul anului 2013, la Cabinetul Primului Ministru al României.

Pentru corecta informare, pe de o parte a membrilor F.R.A.S., a presei și a publicului, iar pe de altă parte a instituțiilor de Stat cu care Federațiile Sportive Naționale se află în directă legătură, vă aducem la cunoștință istoricul tratativelor privind fuziunea celor două federații naționale care tutelează același sport automobilistic, în speță kartingul. În luna iunie 2013, Ministrul Tineretului și Sportului, domnul Nicolae Bănicioiu, a convocat o întrevedere de lucru cu reprezentanții F.R.A.S. și F.R.K. pentru ieșirea din impasul legal generat de fosta conducere a Agenției Naționale pentru Sport și Tineret. Sub șefia doamnei Doina Melinte, A.N.S.T. a intervenit în procesul de înființare al unei federații pe o ramură sportivă nerecunoscută internațional, neexistând o federație internațională de karting. Având în vedere că Legea Sportului nr. 69/2000 stipulează clar că se poate constitui o federație sportivă națională numai pe ramură de sport – și nu pe discipline sau probe – s-a ajuns la o suprapunere de competențe între F.R.A.S. și F.R.K.

Inițiativa Ministrului Bănicioiu pentru deblocarea situației s-a materializat într-o întâlnire care a avut loc la Cabinetul Primului Ministru al României, între F.R.A.S., reprezentată de Ovidiu Mazilu (președinte) și Ștefan Vasile (vicepreședinte), și respectiv F.R.K., prin persoana domnului Lucian Ștefan (președinte). Întrevederea dintre F.R.A.S. și F.R.K. a fost mediată de șeful de cabinet al Primului Ministru, domnul Vlad Stoica. Pe temeiuri juridice, s-a convenit că singura soluție legal posibilă este fuzionarea celor două federații, activitatea de karting urmând să se desfășoare în cadrul F.R.A.S. la fel cum Comisia Internațională de Karting (C.I.K.) este încadrată Federației Internaționale a Automobilului (F.I.A.). Legea Sportului nr. 69/2000 prevede în Capitolul V la art. 36 alin. 5 faptul că „federațiile sportive naționale se organizează și funcționează în baza statutului propriu elaborat în conformitate cu prevederile prezentei legi și cu statutele federațiilor internaționale corespondente”.

În continuarea soluției propuse și acceptate de toate părțile prezente, domnul Lucian Ștefan a solicitat un post de vicepreședinte al noii structuri reunite, propunere cu care conducerea F.R.A.S. a fost în principiu de acord, domnul Ministru Nicolae Bănicioiu exprimându-și satisfacția pentru această rezolvare convenită.

Pentru punerea în practică a acestei convenții, s-a stabilit de consens ca fiecare dintre cele două federații să supună la vot în propria Adunare Generală aceasta fuzionare dintre F.R.A.S. și F.R.K. Cu prilejul Adunării Generale a F.R.A.S. desfășurate la București, pe data de 22 februarie a.c. în sala de conferințe “Nadia Comăneci” din cadrul Ministerului Tineretului și Sportului, reprezentanții cu drept de vot ai cluburilor care compun Federația Română de Automobilism Sportiv au aprobat prin vot unanim fuziunea cu Federația Română de Karting. De asemenea, membrii FRAS au propus mai multe variante posibile, astfel încât kartingul să fie reprezentat la nivel de vicepreședinte al F.R.A.S., această cerință a domnului Lucian Ștefan având sens a fi concretizată doar dacă F.R.K. la rândul ei va vota această fuziune.

Prin aceasta, F.R.A.S. consideră că și-a respectat partea care îi revine din graficul convenit și așteaptă de la F.R.K. îndeplinirea propriilor obligații din înțelegere, în vederea punerii în aplicare a soluției adoptate la întâlnirea sus menționată.