Tag Archives: BMW CCA

Pictorul Adrian Mitu a prezentat in America proiectul Blue One dedicat modelului BMW M1


Pictorul român Adrian Mitu a obţinut deja faima internaţională prin proiectele sale inspirate de istoria BMW Motorsport. Acum, instalaţia de artă “Blue One”, dedicată legendarului model BMW M1, a venit la timp pentru cea de-a 40-a aniversare a celebrului supercar şi a fost prezentată în premieră de BMW Car Club of America la Hilton Head Concours, în Statele Unite.

Proiectul “Blue One” a fost anuntat pentru prima oara, in mod oficial, in interviul acordat de Adrian in exclusivitate pentru Motorsportnews.ro

 

Instalaţia de artă spune povestea unuia dintre cele mai emblematice modele BMW, de la etapele iniţiale de dezvoltare, sub îndrumarea lui Paul Bracq pentru conceptul BMW Turbo şi apoi a lui Giorgetto Giugiaro, până la perioada competiţională, inclusiv faimosul proiect BMW ProCar.

 

 

 

Lucrarea de artă cuprinde 25 de picturi mari, care funcţionează ca un story board, ca o scenă, cu eroi şi momente legendare din istoria modelului, toate reunite într-o compoziţie foarte puternică. 18 picturi sunt reunite într-un perete de fundal curbat, în timp ce şapte picturi, poziţionate în faţă, sunt combinate într-o suprafaţă plană. Compoziţia de fundal integrează  elegant conturul BMW M1 când este privit de deasupra, în timp ce structura frontală prezintă silueta laterală a automobilului, ambele în mărime naturală. Peretele de fundal spune povestea modului în care a fost creat BMW M1, în timp ce panoul frontal prezintă momente şi imagini emblematice ale modelului. Proiectul urmăreşte numeroase figuri definitorii pentru BMW în motorsport, ingineri şi piloţi deopotrivă, precum Jochen Neerpasch, Martin Braungart, Paul Rosche, Alexander von Falkenhausen, Paul Bracq, Giorgetto Giugiaro, Hans-Joachim Stuck, Marc Surer, Niki Lauda, Mario Andretti şi Clay Regazzoni.

În total sunt 26 de părţi, 25 de blocuri pictate şi o structură elegantă care le reuneşte, o referinţă la codul de model al BMW M1 – BMW E26. Structura creată pentru a integra cei doi pereţi a fost dezvoltată special pentru acest proiect de către arhitectul Adrian Enache.

 

 

Hilton Head Concours a sărbătorit a 40-a aniversare a BMW M1 de-a lungul unui eveniment de trei zile. “Suntem mândri că am putut prezenta această operă de artă extraordinară care celebrează M1“, a declarat Dirk de Groen, preşedintele BMW Classic Car Club of America. “Opera de artă a servit drept fundal pentru expoziţia M1 de la Hanger Party, ce a avut loc vineri 2 noiembrie, şi a fost prezentată sâmbătă şi duminică pe peluza concursului. Vizitatorii s-au putut bucura de o colecţie unică de modele M1 de stradă şi de competiţie, în timp ce au vizionat dezvoltarea acestui BMW rar.

După Hilton Head Concours, proiectul Blue One va fi expus la Muzeul Fundaţiei BMW CCA din Greer (Carolina de Sud) înainte de a reveni pentru un turneu european în primăvara 2019. “Va fi interesant să experimentăm proiectele Blue Coffee, Blue Hero şi Blue One împreună, într-un singur loc“, declară Adrian. “Sunt mândru de susţinerea pe care am primit-o din partea Muzeului Fundaţiei şi aştept cu nerăbdare miile de oameni ce se vor afla faţă în faţă cu istoria BMW spusă prin opera de artă creativă.

 

Acesta este al treilea proiect de artă pe care Adrian îl dedică istorie sportive a BMW. Totul a început în 2016 cu “Blue Coffee“, dedicat aniversării de 100 de ani a BMW, cu un maraton de pictură de 30 de zile, în timpul căruia a creat 100 de tablouri în acuarelă. Pentru acest proiect a fost utilizată pentru culoare, o referinţă la caracterul dinamic al mărcii, şi a dat numele proiectului alături de „Blue” (albastru), culoarea simbolică a BMW. Proiectul a fost urmat la începutul anului 2018 de o instalaţie de artă, “Blue Hero“, dedicată vieţii şi carierei lui Jochen Neerpasch, creatorul BMW Motorsport şi a mai multor proiecte definitorii pentru BMW, inclusiv BMW Art Cars, automobilele BMW M şi, desigur, BMW M1. „Blue Hero” a fost lansat la Bucureşti, chiar în prezenţa lui Jochen Neerpasch.

Adrian a câştigat rapid recunoaştere internaţională şi şi-a dezvoltat şi perfecţionat continuu stilul său unic de a picta, susţinut de o forţă narativă specială. A devenit un adevărat povestitor prin pictură. Lucrările sale de artă se află reunite acum în colecţiile Fundaţiei BMW Car Club of America şi sunt prezentat periodic în muzee şi expoziţii din SUA şi România, inclusiv la LeMay – Muzeul Automobilului din America şi Muzeul Fundaţiei BMW CCA.

 

Despre BMW M1
BMW M1 este unul din cele mai importante modele din istoria mărcii, singurul automobil BMW cu motor amplasat central şi primul care a deschis seria BMW M. 

 

BMW M1 a fost eroul uneia din cele mai spectaculoase competiţii din istoria motorsportului, seria BMW M1 Procar. Organizată în 1979 şi 1980, aceasta a adus la volanul unor modele BMW M1 special preparate cei mai buni piloţi de turisme ai mărcii, dar şi cei mai buni piloţi de Formula 1. Organizată în fiecare weekend de Mare Premiu, cei mai buni piloţi de Formula 1 câştigau dreptul de a concura în etapa ProCar după performanţele lor în Gran Prix. 1979 l-a avut pe Niki Lauda campion, în timp ce în 1980 s-a impus Nelson Piquet. BMW M1 a mai avut particpări pe circuit şi chiar în raliuri, dar Procar rămâne proiectul cel mai spectaculos, singurul campionat care a reunit constant, cu acelaşi tip de automobil, cei mai buni piloţi de Formula 1 ai momentului.

Al 4-lea BMW Art Car din istorie este un BMW M1 pictat de Andy Warhol în 1979. A fost prima dată când un Art Car a fost pictat chiar de artist şi cu locul al 6-lea la general şi al doliea în clasă, este cel mai bine clasat Art Car în legendara cursă de la LeMans. Toate acestea fac din BMW M1 Art Car unul din cele mai valoroase automobile din istorie.

“Heroes of Bavaria” si Adrian Mitu la Muzeul Auto al Americii


În colaborare cu Fundaţia BMW Car Club of America (BMW CCA) şi LeMay – Muzeul Auto al Americii (ACM), BMW of North America LLC. a contribuit la lansarea expoziţiei “Heroes of Bavaria – 75 Years of BMW Motorsports” la muzeu în seara zilei de 12 mai. 17 maşini de curse BMW emblematice de la colecţionari privaţi şi colecţia BMWUSA Classic (deţinută de BMW NA) vor scrie cronica şi vor sărbători moştenirea motorsportului BMW.

Expoziţia este însoţită şi de o serie de acuarele ale lui Adrian Mitu realizate în cadrul proiectului 100 de ani BMW. Cele 101 de tablouri realizate de Adrian Mitu sunt în colecţia Fundaţiei Fundaţia BMW Car Club of America şi vor însoţii pe viitor toate proiectele organizaţiei.  

 

De-a lungul celor peste 100 de ani de istorie, BMW a fost o companie orientată spre viitor, iar maşinile noastre de curse din trecut exemplifică în mod clar spiritul de inovaţie şi ingineri care a făcut BMW ceea ce este astăzi“, a declarat Thomas Plucinsky, director de comunicare produs BMW Group şi director al BMWUSA Classic. “Suntem bucuroşi să împărtăşim opt dintre cele mai bune maşini de curse ale colecţiei BMWUSA Classic cu vizitatorii expoziţiei Heroes of Bavaria de la LeMay.

Heroes of Bavaria a fost creată anul trecut de Fundaţia BMW CCA şi s-a dovedit a fi o expoziţie populară pentru membri de club şi fanii BMW. “Cine nu apreciază maşinile de curse istorice? Premiera Heroes of Bavaria a creat senzaţie în 2017 în rândul comunităţii de pasionaţi BMW, oamenii călătorind din SUA şi Europa pentru a vedea expoziţia“, a declarat Scott Dishman, directorul executiv al Fundaţiei BMW Car Club of America. “Debutul Heroes la ACM creşete interesul şi pe Coasta de Vest, iar Fundaţia este mândră că a fost iniţiatoarea evenimentului.” Pentru cea de-a doua expoziţie majoră, Fundaţia BMW CCA a pregătit o expoziţie intitulată “THE ICON: 50 Years of the 2002”. Această expoziţie va sărbători legendarul model BMW 2002 care a consolidat reputaţia BMW ca automobil pentru pilotaj sportiv. “THE ICON: 50 Years of the 2002” începe vineri, 18 mai.

 

Aşa cum a dovedit colecţia extraordinară de maşini de curse din cadrul expoziţiei Heroes of Bavaria, BMW a primit pe drept titlul «Ultimate Driving Machine». Automobilele lor au fost îndelung testate pe circuite de-a lungul ultimilor 75 de ani“, a declarat directorul executiv America’s Automotive Trust, Adam Langsbard. “Suntem încântaţi că suntem primii care prezentăm pe Coasta de Vest această colecţie fără rival şi împărtăşim numeroasele reuşite ale BMW în motorsport cu sutele de mii de oaspeţi care vizitează ACM în fiecare an.” Posibilă în mare parte prin campania de crowdfunding a ACM, contribuabilii se vor bucura de beneficii care includ acces la petrecerea de deschidere a expoziţiei, postere şi cărţi în ediţie limitată, tururi private ale colecţiei ACM şi posibilitatea de a “adopta-un-câştigător”. O persoană norocoasă va putea cumpăra şi o experienţă de o zi la şcoala de pilotaj BMW, unde va putea să înveţe teoria, fizica şi mecanica pilotajului de performanţă.

 

Petrecerea de inaugurare a expoziţiei a avut loc în seara zilei de 12 mai. În cadrul festivităţilor, principalul colecţionar ACM, Peter Gleason, a moderat o discuţie live cu figuri emblematice BMW:

  • Bill Auberlen, pilotul oficial cu cele mai multe victorii din istoria BMW.
  • Erik Wensberg, fost brand manager M şi Motorsport for BMW of North America.
  • Thomas Plucinsky, director de comunicare de produs BMW şi BMWUSA Classic.

Primii 150 de invitaţi sosiţi la petrecerea de deschidere a fost recompensaţi cu câte un poster omagial gratuit. Cei care nu putut participa la seara de deschidere, custodele expoziţiei ACM, Scot Keller, a condus un tur la matineu în dimineaţa zilei de 13 mai, oferind detalii despre istoria BMW şi automobilele remarcabile prezentate.

Expoziţia Heroes of Bavaria sărbătoreşte istoria curselor BMW prin prezentarea maşinilor de curse notabile începând cu faimosul 328“, a spus Keller. “Cu motor de doi litri, 328 – fără îndoială, una dintre cele mai de succes maşini sport ale anilor ’30 – este unul din exemplele moştenirii BMW în motorsport, după ce a obţinut o victorie la clasă în celebra Mille Miglia din 1938 şi victoria în clasamentul general în 1940.

 

Alte automobile notabile sunt primul BMW 700 RS din 1961, un BMW 3.0 CSL pentru raliuri (Grupa 2) din 1972 – singurul exemplar de acest fel – şi un monopost BMW Williams de Formula 1, pilotat de Ralf Schumacher în opt curse, care a obţinut trei clasări pe podium în sezonul 2000.

 

Întreaga colecţie este compusă din următoarele 16 maşini de curse:

  1. BMW 328 Roadster (1937)
  2. BMW 700 RS (primul construit vreodată, 1961)
  3. BMW 1800 TI/SA (1965)
  4. BMW 3.0 CSL, Group 2 Rally, #6 Rauro Aaltonen-John Davenport (1972)
  5. BMW (E21) 320 Turbo, IMSA Group 5, #2 David Hobbs (1977)
  6. March-BMW 812, Formula 2, #5 Christian Danner (1981)
  7. March-BMW M1/C, IMSA, #2 David Hobbs/Mark Surer (1981)
  8. BMW 635i, design “John Player Special”, #1 (1986)
  9. BMW (E30) M3, Korman Firehawk Series, #28 Davy Jones (1987)
  10. BMW (E36) M3 GTS-3, IMSA, #07 design “Valvoline” (1992)
  11. BMW (E34) M5, Bridgestone Supercar, #2 David Donohue (1994)
  12. BMW (E36) 320i, Super Touring, #2 Paul Morris (1994)
  13. BMW Williams FW22, Formula 1, #10 Ralf Schumacher (2000)
  14. BMW (E92) M3 GT, IMSA Champion, #56 Joey Hand/Dirk Mueller (2011)
  15. BMW (E89) Z4 GTLM, IMSA, design “BMW NA 40th Anniversary”, #25 Auberlen/Werner/Farfus (2015)
  16. BMW (F13) M6 GTLM, IMSA, design “Bill Power”, #25 Bill Auberlen/Alexander Sims/Kuno Wittmer (2017)