Sébastien Loeb si Daniel Elena au avut o evolutie fara greseala in Raliul Turciei si si-au trecut in cont a treia victorie consecutiva din Campionatul Mondial de Raliuri in sezonul 2010. In urma acestui succes, echipajul Citroën Total a reusit sa-si mareasca avantajul in clasamentul general al pilotilor.
Modelul C4 WRC a dominat prima zi din Raliul Turciei, iar cele doua echipaje Citroën Total au facut o cursa inteligenta. Dani Sordo si Marc Marti au terminat prima zi pe locul secund dupa echipajul Citroën Junior, Sébastien Ogier/Julien Ingrassia, iar Sébastien Loeb si Daniel Elena au ajuns in parcul de service, dupa cea mai scurta zi a raliului, pe pozitia a cincea.
In ziua a doua din Raliul Turciei s-a dat o lupta incredibila intre cinci echipaje, iar la final Sébastien Loeb si Daniel Elena au ajuns pe prima pozitie cu un avans de 16,2 secunde fata de Petter Solberg. Dani Sordo si Marc Marti au terminat ziua pe locul patru, la doar cateva secunde in spatele ui Mikko Hirvonen/.
Ploaia de care se temea toata lumea a cazut sambata spre duminica noaptea, iar specialele Deniz si Mudarli au fost anulate fiind impracticabile. Ziua a treia din Raliul Turciei a inceput asadar cu speciala Ballica (PS20), iar Sébastien Loeb si Daniel Elena au profitat de pozitia la start si au obtinut cel mai bun timp. La intoarcerea in parcul de service, dupa prima bucla, Sébastien Loeb a incercat sa-si revina dupa o saritura de 85 de metri. “A fost o senzatie incredibila. Am stat in aer cateva secunde bune,” a spus Loeb. “Dupa recunoasteri nu credeam ca vom sari atat de mult aici. Au mai fost cateva momente tensionate, dar trebuia sa merg in continuare la limita.” Dani Sordo a terminat pe trei aceasta proba si profitand si de pana lui Mikko Hirvonen a revenit pe podium: “A fost o speciala foarte dificila si nu am mai riscat nimic din momentul in care am aflat ca Mikko are probleme. Sunt bucuros ca am urcat pe trei, dar ultima bucla se anunta extrem de dificila.” Si exact asa a si fost. In speciala a 21-a, spaniolul a iesit in decor pe o sectiune foarte noroioasa. “Nu am fost primul care a iesit in decor in acea zona. A fost ca pe patinoar. Sébastien Ogier a iesit in decor in acelasi loc, iar masinile noastre s-au atins. Spre deosebire de noi el a reusit sa si plece mai departe”, a spus Sordo.
In schimb, Loeb a continuat in acelasi ritm si a mai castigat doua probe speciale inainte sa reduca putin ritmul pe ultima speciala. “Sunt foarte bucuros ca am castigat acest raliu pentru ca a fost o lupta interesanta pana la final si se mai putea intampla absolut orice. Traseul a fost unul foarte dificil cu sectiuni rapide, dar si cu sectiuni in care trebuia sa ai mare grija de masina. Si aici fiabilitatea modelului C4 WRC si-a spus cuvantul. Dupa a treia victorie consecutiva din acest sezon avem un avans de 40 de puncte fata de urmatorul clasat si pot spune ca sunt multumit”, a mai adaugat Loeb.
Rezultate Raliul Turciei (etapa a 4-a din 12)*
1. Loeb / Elena – Citroën C4 3h01’38’’7
2. P. Solberg / Mills – Citroën C4 +54’’5
3. Hirvonen / Lehtinen – Ford Focus +1’43’’4
4. Ogier / Ingrassia – Citroën C4 +3’46’’0
5. Räikkönen / Lindström – Citroën C4 +6’44’’3
6. Villagra / Diaz – Ford Focus +7’56’’7
7. Wilson / Martin – Ford Focus +8’29’’8
8. Latvala / Antilla – Ford Focus +19’44’’2
9. Kuipers / Miclotte – Ford Fiesta +23’22’’2
10. Burkart / Kachel – Suzuki Swift +27’04’’7
Clasament general – PILOTI dupa Raliul Turciei (etapa a 4-a din 12)*
1. Sebastien Loeb 93 p, 2. Petter Solberg 53 p, 3. Mikko Hirvonen 52 p, 4. Jari-Matti Latvala 47 p, 5. Sebastien Ogier 45 p, 6. Dani Sordo 24 p, 7. Matthew Wilson 22 p, 8. Federico Villagra 20 p, 9. Henning Solberg 18 p, 10. Kimi Raikkonen 14 p.
Clasament general – CONSTRUCTORI dupa Raliul Turciei (etapa a 4-a din 12)*
1. Citroen Total World Rally Team 126 p, 2. BP Ford Abu Dhabi World Rally Team 111 p, 3. Citroen Junior Team 75 p, 4. Stobart M-Sport Ford Rally Team 56 p, 5. Munchi’s Ford World Rally Team 26 p.
*Sub rezerva omologarii rezultatelor de catre FIA.
Laura Antonov – Citroen Romania
www.citroen.ro
