Raliul Aradului 2010, penultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, a inceput pentru echipajul 93, Bogdan Nastase/Alex Popidan, cu speranta la o noua victorie in cadrul Cupei Dacia si implicit in cadrul “Trofeului Klar Macadam”, trofeu oferit echipajului care aduna cele mai multe puncte in ultimele 4 etape ale sezonului. Desi au incheiat superspeciala programata in prima zi a raliului cu al patrulea timp, cei doi au pornit in ziua secunda increzatori in fortele proprii. S-au vazut insa nevoiti sa puna capat evolutiei lor pe a treia proba speciala, cand, dupa o spectaculoasa saritura, au avut parte si de o spectaculoasa iesire in decor, soldata, din fericire, doar cu avarierea masinii.

Bogdan Nastase: “Am inceput bine raliul, probele mi-au placut foarte mult si imi pare rau ca nu am reusit sa le parcurgem pe toate in regim de cursa. Am pornit hotarati sa ne impunem la Cupa Dacia, dar norocul nu a fost de partea noastra la Arad. Pe proba cu numarul 2, Lipova 1, l-am lovit pe Eugen Badina, care era in sant. Am ajuns cu bine la finalul probei, eram pe 3 la Cupa. Urmatoarea speciala am inceput-o in forta, insa raliul s-a terminat pentru noi dupa saritoare, cand, dupa aterizare, am lovit o borna si ne-am rostogolit de 5 ori.”

Alex Popidan: “A fost un raliu scurt pentru echipajul 93, dar frumos. Probele foarte frumoase, insa aderenta s-a schimbat foarte mult dupa ploaie, mai ales in zona de padure a specialei cu numarul 2. Pacat ca superspeciala nu s-a tinut pe zi, poate asa erau si mai multi spectator. Cat despre abandonul nostru tot ce pot sa zic e ca ma bucur enorm ca nu am lovit pe nimeni.”

Echipajul 93 multumeste sponsorilor Placari Faine, Hago, Migua, Kerakoll, Pensiunea Gallery, mecanicilor, echipajelor 445 (Alex Mirea/Dragos Despinoiu) si 469 (Sebastian Barbu/Razvan Hulea), lui Viorel Ivan, lui Bogdan Stanoiev, lui Spartacus Popa, tuturor prietenilor, dar si spectatorilor prezenti la locul accidentului de pe PS 3 pentru incurajari.

Bogdan si Alex nu se dau batuti si vor incerca sa se prezinte la startul Raliului Iasului, ultima etapa a CNRD 2010 ce se va desfasura in perioada 7-9 octombrie.

PR Raluca Magdas

Media Board

Foto: Cipi Vanga/rallymax.ro

• Gergo Szabo, cel mai rapid in shakedown
• Start festiv in fata Primariei Municipiului Arad
• Super speciala pe circuitul de karting

Raliul Aradului a inceput oficial, joi seara, cu startul festiv din fata Primariei Municipiului Arad. 48 de echipaje, dintre care 12 din Ungaria se vor lupta, incepand de astazi, pe cele 11 probe speciale cu o lungime totala de 115,8 km.

Gergo Szabo, castigatorul Raliului Aradului in 2009 si campionul en-titre, a fost cel mai rapid in shakedown-ul de dinaintea etapei a 7-a din Campionatul National. Pilotul maghiar a parcurs speciala lunga de 5 kilometri cu timpul de 3:06,5. „Va fi o lupta interesanta aici la Arad si imi doresc sa castig asa cum s-a intamplat si anul trecut. O victorie aici este foarte importanta in lupta pentru titlul de campion”, a spus Gergo Szabo, pilotul echipei Jack Daniels.

Dupa shakedown, sesiunea oficiala de teste de dinaintea Raliului Aradului, cele 48 de masini au invadat platoul din fata Primariei Municipiului Arad. „Am reusit, pentru a doua oara consecutiv, sa aducem pilotii din Campionatul National de Raliuri aici. In plus, au venit si 12 echipaje din Ungaria ceea ce este un lucru extrem de important tinand cont ca in 2011 vrem ca Raliul Aradului sa figureze ca etapa atat in Campionatul National al Romaniei, cat si in cel al Ungariei”, a spus Mihai Leu, organizatorul acestei etape.

Prima confruntare adevarata pentru pilotii inscrisi la Raliul Aradului va avea loc astazi, incepand cu ora 19:00, pe  circuitul Vegas International Karting unde este programata super speciala. Pe circuit vor concura cate doua masini, avand startul diametral opus,  care vor parcurge trei tururi. Lungimea totala a super specialei este de 3 kilometri. Sambata, in ziua a doua a Raliului Aradului, sunt programate alte 10 probe speciale cu o lungime totala de aproximativ 113 kilometri.

mai multe informatii si pe site-ul oficial www.raliularadului.ro

Programata in perioada 17 – 18 septembrie, pe specialele de macadam din judetul Arad, etapa a 7-a din Campionatul National de Raliuri are o lungime totala de 415,95 kilometri, dintre care 115,8 kilometri impartiti in 11 probe speciale.

Lista echipajelor inscrise si validate o puteti gasi mai jos.

inscrieri

inscrieriechipe

Doar trei dintre echipajele consacrate ale Napoca Rally Academy vor lua startul vineri, 17 septembrie, in Raliul Aradului, penultima etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei. Lor li se adauga insa unul dintre juniorii sustinuti de gruparea clujeana.

            Liderii clasamentului general, Bogdan Marisca si Sebastian Itu au nevoie de un rezultat bun la Arad, dupa abandonul din etapa trecuta. Dupa doua zile de recunoasteri pe probele speciale, Bogdan abordeaza insa cu prudenta aceasta cursa: “Va fi o cursa grea! Sunt probe pe care este foarte greu sa mergi tare. In acest moment cinci piloti au inca sanse la titlu si, in opinia meaa, patru dintre ei se lupta cu sanse egale pentru campionat. Din fericire si eu ma numar printre ei. Va fi insa o lupta interesanta si este foarte greu de spus ce se va intampla” a declarat Marisca.

Dupa patru abandonuri consecutive in campionatul intern si doua podiumuri in FIA European Rally Cup (East), echipajul Tempesta/Dorin Pulpea isi doreste sa termine cu bine si un raliu din Romania: “Vrem sa reusim sa terminam decent si un raliu din campionatul intern, pentru ca, dupa patru abandonuri consecutive, nu ne simtim foarte confortabil. Ne place acest raliu, ne-a placut si anul trecut cand am terminat pe locul doi, ramane de vazut ce vom reusi acum. Speram ca, de aceasta data, masina sa nu ne faca nicio problema pentru ca va fi o lupta interesanta si cu pilotii din Ungaria”, a spus Tempesta in preziua startului.

Pentru Vlad Cosma si Florin Dorca, Raliul Aradului reprezinta penultima sansa de a obtine in acest sezon o victorie la grupa A. “Noi venim la curse sa mergem tare si sa fim primii. Mai avem inca o sansa sa ne batem pentru o victorie la grupa A. Speram sa profitam de acesta sansa, pentru ca la Brasov mi-am cam facut-o cu mana mea. Probele din prima parte a raliului nu ne plac, sunt de prea mare viteza, dar cele din a doua jumatate a zilei de sambata sunt frumoase si tehnice, imi plac foarte mult si, cu siguranta, acolo se va face diferenta. Oricum ar fi, probele speciale sunt aceleasi pentru toti si tot cel mai bun se va impune”, a declarat Vlad dupa recunoasteri.

            Din pacate, celalalt echipaj al Napoca Rally Academy implicat in lupta din cadrul grupei A, Danny Ungur/Toni Avram, nu va lua startul la Arad, unele probleme tehnice ale Citroen-ului C2R2 Max, neputand fi rezolvate la timp.

            In schimb, penultima etapa a CNR reprezinta debutul in raliuri al juniorului Napoca Rally Academy, Simone Tempestini. La doar 16 ani, fiul lui Tempesta este liderul clasamentului juniorilor in Campionatul de Slalom Paralel al Romaniei si ocupa pozitia secunda in clasamentul open al aceleiasi competitii. El va concura la Arad, in prima etapa de raliu din cariera, la volanul unei Dacii Logan, avandu-l in dreapta pe experimentatul Lucio Baggio, actualul navigator al pilotului italian de top Piero Longhi si fost copilot al lui Marco Tempestini, pe vremea cand pilotul Napoca Rally Academy activa in campionatul Italiei. Obiectivul tanarului Tempestini este de a termina acest raliu, dupa cum declara tatal sau: “Simone este deja “acasa” la slalom paralel, acum incepe cu ceva serios: raliul. A facut recunoasterile, i-a placut traseul, sa vedem ca va reusi in cele doua zile de concurs. Obiectivul lui este sa parcurga toti kilometrii acestui raliu si sa acumuleze experienta. Cred ca el va fi ultimul la start, in timp ce eu voi fi primul. Asa incat, deschidem si inchidem traseul in familie”, a glumit Tempesta.

            Raliul Aradului se desfasoara vineri si sambata, 17 si 18 septembrie si are programate 11 probe speciale insumand aproape 116 kilometri. Alaturi de pilotii romani si de cei doi piloti maghiari deja obisnuiti ai Campionatului National de Raliuri – campionul en titre Gergo Szabo, respectiv Csaba Spitzmuller –  alti 32 de piloti din Ungaria s-au inscris la aceasta etapa.

Berti Panaiot

„Vreau să fac spectacol și să obțin un rezultat bun”

Echipajul brașovean Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu (Subaru N15) va lua startul, în weekend, la Raliul Aradului, etapa a 7-a a Campionatului Național de Raliuri Dunlop 2010, care se va desfășura pe macadam. După locul 2 obținut pe teren propriu, la Raliul Țara Bârsei Dunlop – Seat, „Giri” și Miță vor să continuie pe aceeași linie și să se apropie și mai mult de primul loc pe podium. „Am găsit la Arad un traseu foarte frumos. Prima probă chiar seamănă foarte mult cu cele din Japonia, îngustă și cu vegetație pe margine, dar și foarte tehnică. Următoarele două sunt un pic de viteză. A doua specială are o configurație în genul celor din Finlanda, cu viraje de viteză pe cocoașă, iar a treia este o probă de foarte mare viteză. Asta din bucla celor trei probe noi. În ceea ce le privește pe cele două speciale vechi, ele sunt foarte bune, sunt bine reparate, pietrișul s-a mai tasat, astfel că oferă condiții de drum foarte bune. Sperăm să nu avem parte de nicio problemă și să obținem un rezultat bun, care să ne mențină în lupta pentru primul loc”, a declarat Dan Gîrtofan.

„Giri” este conștient că va fi o luptă „la baionetă” la Arad între primii 4 clasați (el, Gergo Szabo, Bogdan Marișca și Vali Porcișteanu) pentru titlul național, mai ales că în afară de cursa bănățeană mai este doar o etapă din calendarul lui 2010, la Iași. „Va fi o luptă interesantă pentru titlu și podium. Sigur, există o presiune, dar care este pe toți cei patru care sunt în dispută pentru primele locuri. Toți avem șanse matematice de a ocupa un loc din cele trei care se premiază. Pentru mine nu pot să spun că e o presiune mare, pentru că eu vreau să merg să fac spectacol, să mă simt bine, să dau tot ce am mai bun și să obțin rezultatul pe care mi l-am propus”, a mai adăugat Dan Gîrtofan.  

Echipajul Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu dorește să mulțumească partenerilor Alexandrion Grup România, BKP, Mobil 1 prin Lubexpert, Complexul Valea cu Flori, Aro Palace, Auto Kino Brașov – dealer Subaru și www.giri-rs.ro pentru sprijinul necondiționat acordat.

Bogdan Popescu

foto: Cătălin Stoia simcat.ro

Bucuresti, 15 Septembrie 2010: Dupa 6 etape in Campionatul National de Raliuri Dunlop, Jack Daniel’s Rally Team si mesajul sau de responsabilitate ajung la Arad in perioada 17-18 septembrie. Echipajul 99 – Edwin Keleti si Victor Ponta sunt deja campioni la grupa A, Gergo Szabo si Levente Csegzy pornesc hotarati sa invinga.

Mihai Leu: „Jack Daniel’s Rally Team este in continuare pe locul 1 in clasamentul general pe echipe. La Arad,  la grupa N, batalia se da intre 4 echipaje si ultimile etape vor fi interesante din acest punct de vedere. Totul este posibil! Echipajul Jack Daniel’s –  Gergo Szabo si Levente Csegzy – este pe locul 2 cu 83 de puncte, dar  competitorii lor (Marisca , Porcisteanu si Girtofan) au aceleasi sanse la titlu.  Din postura de Team Manager al echipei Jack Daniel’s sper sa avem numai victorii si sa transmitem mesajul nostru de responsabilitate tuturor iubitorilor de raliuri din Arad.”

 Edwin Keleti: „ Numarul 9 ne-a adus numai bucurii”

„A 9-a victorie consecutiva la Tara Barsei si cucerirea titlurilor la grupa A si 2RM au fost rezultatele unui sezon uluitor, in care totul a mers perfect. Mi-ar placea foarte mult sa castigam toate etapele de anul acesta, insa in niciun caz nu este o prioritate. Sper ca prin rezultatele nostre campania de responsabilitate Jack Daniel’s  „Condu responsabil: nu bea la volan!”  sa fie un succes. ”

Edwin Keleti si Victor Ponta sunt sustinuti in sezonul 2010 de catre Jack Daniel’s, Renault Romania, Pirelli Romania, Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick, autovit.ro, Rin Grand Hotel si vopselele auto Ixell. 

Jack Daniel’s Rally Team, aduce si aradenilor mesajul sau de responsanbilitate, cu urmatoarele echipaje: Edwin Keleti si Victor Ponta  pe Renault Clio R3 Maxi Evo, Catalin Berari, copilot Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 10,  Gergo Szabo si Levente Csegzy pe Mitsubishi Lancer EVO 9 si Titi Aur si Karoly Borbely, tot pe Mitsubishi Lancer EVO 9. Lor li se alatura si Viorel Ivan si Gheorghe Dumitru la Cupa Dacia. 

Ana Maria Pascaru

Credit Foto: rallyphoto.ro Motormedia