All posts by Eduard Baban

Uncharted News

Pikes Peak – Porsche GT3 Cup Jeff Zwart – Video

Toti fanii motorsportului cunosc celebrul traseu montan de la Pikes Peak unde an de an are loc celebra competitie internationala de viteza pe traseu montan din Statele Unite. Prototipuri, monoposturi, masini de competitii mai putin modificate, isi disputa in fiecare an suprematia pentru cel mai rapid timp.

 

Prima etapa de viteza pe traseu montan a avut loc la Pikes Peak in anul 1916 pe parcursul a trei zile, iar de atunci pana in zilele noastre traseul a ramas aproape neschimbat cu mici exceptii cum ar fi asfaltarea catorva zone si largirea drumului in unele zone ale traseului. 

 

In acest an Jeff Zwart a participat la acest eveniment pe un Porsche GT3 Cup in configuratia in care aceasta este prezenta in diferite campionate de circuit Porsche Supercup series si American Le Mans Series Challenge Class, singurele modificari aduse masinii fiind un upgrade cu specificatii 2010, modificarea sitemului de management al motorului astfel incat acesta sa functioneze bine si la 4300 m altitudine aceasta fiind altitudinea pana la care ajunge traseul de la Pikes Peak, punctul de plecare fiind pe undeva pe la 2000m altitudine. Masina a beneficiat de un motor de 3.8L 450cp cu cutie secventiala cu 6 viteze cu rapoarte scurte, viteza a sasea nefiind folosita deloc.

 

Jeff Zwart a reusit astfel sa doboare recordul la masinile cu doua roti motrice cu un timp de 11:31.1 doborand astfel recordul detinut de Rhys Millen cu 38 s si reusind o clasare pe locul 6 la general.

 

Zwart a reusit sa se impuna la Pikes Peak si in anii 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 2002 si acum in 2010, de fiecare data conducand masini Porsche si reusind de-a lungul timpului 4 noi recorduri. 

GT3 CLIMB from Will Roegge on Vimeo.

Pikes Peak 2010 – Jeff Zwart Qualifying from Will Roegge on Vimeo.

Pikes Peak 2010 – Jeff Zwart In Car from Will Roegge on Vimeo.

DRIFT

Vaughn Gittin Jr. isi consolideaza pozitia de lider in Formula Drift

Cea de-a sasea etapa din Formula Drift a insemnat cea de-a doua victorie a lui Vaughn Gittin Jr. in acest sezon prin care acesta si-a consolidat pozitia de lider in clasamentul general provizoriu. Desfasurata in Sonoma California aceasta a fost ultima etapa inainte de Marea Finala care va avea loc in perioada 8-9 octombrie pe  Toyota Speedway la Irwindale.

Lupta pentru pozitiile podiumului s-a dat intre Chris Forsberg – Nissan 350z si Tanner Foust – Scion TC pentru locul 3, iar 1 s-a decis dupa duelul dintre Vaghn Gittin jr. – Ford Mustang 2011 si Ryan Tuerck – Pontiac Solstice.

Gittin jr. declara dupa eveniment ” Nu imi vine sa cred. Se intampla cu adevarat? Am o echipa extraordinara, iar ceea ce am facut astazi pe circuit pur si simplu depaseste puterea mea de intelegere sunt foarte fericit.”

Cu doar o etapa ramasa de disputat clasamentul general se prezinta astfel :

1. Vaughn Gittin jr. 540 pct

2. Daijiro Yoshihara 482 pct

3. Tanner Foust 464.5 pct

4. Ryan Tuerck 455 pct

5. Darren McNamara 396.5 pct

foto: driftfotos.com

Formula Drift “point of impact” sept 11 infineon raceway sonoma ca from Chris Kommavong on Vimeo.

CNR, DRIFT, Interviuri

Alina Bunica si Sorin “HAI” Ene in derapaj controlat

Sambata 11 septembrie cu ocazia desfasurarii evenimentului organizat de cei de la Extreme Wheels spectatorii s-au putut bucura de demonstratii de drift, enduro, off-road, parade de motociclete si demonstratii cu Mitsubishi Evo9  de raliu pilotat de Manu Mihalache.

Desigur nu doar spectatorii au avut parte de surprize, ci si pilotii participanti asa cum s-a intamplat si in cazul lui Alina Bunica, reprezentanta sexului frumos in Campionatul National de Raliuri cu al sau Citroen Saxo.

Alina a acceptat invitatia facuta de Sorin HAI de a lua loc pe scaunul din dreapta al masinii sale Nissan Silvia S14A pregatita special pentru competitiile de drift.

Iata ce au avut de spus cei doi dupa eveniment:

Motorsportnews.ro:  Cum te-ai simtit in postura de copilot in dreapta lui Sorin “HAI” si daca ai mai avut ocazia pana acum sa mergi intr-o masina de drift?

Alina Bunica: Pentru mine a fost o experienta total noua, pentru ca a fost pentru prima data cand am pus piciorul intr-o masina de drift. Totusi, mai demult ma mai uitam la filmulete cu drift in tandem de pe diferite circuite de afara, dar gratie evenimentului Extreme Wheels la care am fost invitata, am avut ocazia sa merg alaturi de Sorin “HAI” si sa traiesc senzatiile “tari” oferite de o masina de drift. Pe aceasta cale doresc sa ii multumesc pentru spectacolul oferit si ii urez multa bafta la toate competitiile!

Motorsportnews.ro: La raliul Aradului vei reusi sa iei startul, deoarece se anunta o etapa
“incendiara” cu 73 de echipaje inscrise la start peste 30 fiind din Ungaria? 

Alina Bunica: Din pacate, am sa ratez etapa de la Arad din obisnuitele motive financiare, dar voi fi totusi spectatoare. Intr-adevar, va fi un raliu greu pentru multi dintre pilotii nostri, pentru ca cei 30 de piloti care vin din Ungaria le vor strica planurile in privinta punctelor. Momentan, “batalia” pentru campionul Romaniei se da intre 4 piloti – Marisca, Szabo, Porcisteanu si Gartofan, care nu mai au decat 2 etape pentru a-si stabili pozitia finala ( Arad 17-18 septembrie si Iasi 7-8 octombrie). Asadar, fanii raliurilor  vor avea de vazut o  lupta “incendiara” la aceste doua ultime etape ce se vor desfasura pe macadam.

Motorsportnews.ro: Cum vi s-a parut evenimentul organizat de cei de la Extreme Wheels?

Alina Bunica: Evenimentul Extreme Wheels a fost unul foarte reusit si mi-a placut foarte mult, pentru ca  este genul de show care prinde foarte bine la public, atragand astfel  catre motorsport publicitatea si implicit sponsorii..

Sorin “HAI” : A fost un eveniment frumos, bine organizat, lumea a fost prezenta in numar destul de mare si au avut parte de un program foarte frumos care a cuprins cate un pic din fiecare demonstartii de drift, off-road, masini de raliu,  parade moto, acrobatii cu motociclete, concerte, deci organizatorii au cam multumit pe toti cei prezenti. Ma bucur ca Alina a acceptat invitatia si a luat loc alaturi de mine in masina de drift si am vazut ca a fost destul de incantata, o astept si altadata cu mare placere si doresc sa ii urez succes in Campionatul National de Raliuri si imi pare rau ca nu va fi prezenta la urmatoarea etapa de la Arad.   

Sorin “HAI” va fi prezent in acest weekend in poiana Brasov unde va participa la cea de-a V-a etapa din Campionatul National de Drift organizata de GTT Racing ce se va desfasura in Poiana Braşov, parcarea mare.

Sorin conteaza pe sprijinul sponsorilor EXELIXIS, ANVELOPESIJANTE.ro, DENTAL-MED, REPSOL Romania, E28MEDIA si Motorsportnews.ro partener media.

credit foto 1: Paul Constantinescu – http://constantinescupaul.blogspot.com/ 

Uncharted News

Cupa Dunarii: Inceput perfect

2 Comments

  • Cupa Dunarii – Prundu, succes total de la prima editie
  • Circuitul a fost omologat de FRM
  • Debutul in Campionatul National va avea loc in 2011

Prima cursa organizata pe circuitul de la Prundu, Cupa Dunarii, a fost un succes total inca de la prima editie: aproape 40 de piloti la start, peste 2.000 de spectatori si curse spectaculoase la toate clasele. In plus, circuitul a fost omologat pentru Campionatul National.

Adrian Raduta la clasa MX1, Virgil Corbea la clasa MX2, Ionut Corbea la clasa MX85, Krisztian Robert Tompa la clasa MX 65, Ciprian Pana la clasa Amatori si Alexandru Enceanu la clasa Veterani au fost primii castigatori ai Cupei Dunarii, organizata sambata, 11 septembrie, pe circuitul de la Prundu. Dupa o zi plina de actiune, circuitul din judetul Girurgiu a primit omologarea din partea Federatiei Romane de Motociclism pentru a gazdui si etape din Campionatul National de Motocross.

Cursa de inaugurare a circuitul de motocross de la Prundu, dezvoltat de cluburile Dual Racing Team si Top Cross TCS, are o lungime de 1.750 metri, iar in 2011 va gazdui si o etapa din Campionatul National. „Sunt foarte multumit de modul in care s-au desfasurat lucrurile cu ocazia primei curse de pe acest circuit. M-am bucurat ca au fost foarte multi piloti la start si ca publicul, prezent intr-un numar neasteptat de mare, a avut parte de spectacol pe parcursul intregii zile. Reusita acestui eveniment i se datoreaza in mare parte si lui Catalin Corbea, primarul comunei Prundu, care a sustinut acest proiect, si caruia vreau sa-i multumim pentru implicare si sustinere”, a spus Ciprian Popescu, presedintele clubului Dual Racing Team, unul dintre organizatorii evenimentului.

Omologat pentru gazduirea etapelor din Campionatul National, circuitul de la Prundu va fi dezvoltat in continuare, obiectivul fiind acela de a se organiza si curse internationale aici. „In urmatoarea faza vom construi facilitati permanente pentru sportivi, spectatori si oficiali si un sistem de irigare al traseului. Zona este una perfecta pentru un astfel de circuit si sunt sigur ca se pot organiza si curse internationale aici”, a mai adaugat Ciprian Popescu.

Prima editie a Cupei Dunarii s-a desfasurat intr-o singura zi, formatul fiind apreciat de toti cei prezenti la eveniment. „Am ales acest format pentru ca toata lumea sa inteleaga de ce este mai bine sa organizezi curse de o zi si in Campionatul national. Costurile organizatorilor, dar mai ales ale pilotilor si echipelor implicate sunt mult mai mici. In plus, spectacolul pentru public este mult mai mare. Cred ca si formatul acestei Cupe a contribuit la succesul pe care l-a avut inca de la prima editie”, a spus Adrian Raduta, reprezentantul clubului Top Cross TCS.

Berti Panaiot

WRC

Raliul Japoniei: Seb 2.0 Ogier la a doua victorie in WRC

La prima aparitie in Raliul Japoniei Sebastien Ogier reuseste sa se suie pe cea mai inalta treapta a podiumului, admitand la sfarsitul raliului ca nu se astepta sa castige.

Cu un ecart de 5.4s in spatele lui Petter Solberg, Ogier lua startul in ultima zi din pozitia a treia in clasamentul general provizoriu. Acesta a reusit sa isi treaca in cont victoria pe cea de-a doua speciala a zilei Naekawa in lungime de 17.86km. A fost proba in care problemele mecanice si-au spus din nou cuvantul pentru Petter Solberg, amortizorul fata stanga cedand, lucru care avea sa il coste victoria in Japonia.

Petter Solberg a declarat la sfarsitul raliului: “Ogier a facut un raliu foarte bun. Nu a fost ceva iesit din comun, dar oricum este un super talent. Oameni asa talentati apar destul de rar. Atat timp cat va ramane cu picioarele pe pamant si ii va respecta pe ceilalti, va fi din ce in ce mai bun in viitor.“

Sven Smeets team managerul echipei Citroen a spus despre Ogier la sfarsitul raliului: “Inainte de raliul Japoniei Ogier spunea ca are dificultati in raliurile mai dure cum este acesta, asa ca va veni sa invete mai mult si sa aduca puncte in tabara Citroen. A avut un ritm foarte bun pe tot parcursul raliului reusind sa mentina pasul cu ceilalti. Esteo performanta foarte buna si sper ca acest lucru inseamna un viitor stralucit pentru el. Ogier va fi alaturi de noi cativa ani buni si sper sa continue cu evolutiile sale bune asa cum o face acum.”   

Pe a doua treapta a podiumului s-a clasat norvegianul Petter Solberg marele perdant al raliului dupa ce acesta a condus aproape in totalitate tot raliul.

httpv://www.youtube.com/watch?v=TpyHtjvJkvQ

Cei de la Ford se pare ca nu reusesc sa iasa din pasa proasta in care se afla in special pilotul nr.1 al echipei Hirvonen care a reusit doar locul 6 in urma lui Dani Sordo si Seb Leob. Onoarea acestora a fost salvata tot de Latvala care a reusit sa prinda ultima treapta a podiumului.

Campionul mondial in exercitiu nu a reusit sa iasa in evidenta cu nimic terminand la + 53.3s in urma lui Ogier, Leob declarand inca dinantea raliului ca este o etapa unde nu se simte in largul sau. Cu siguranta lucrurile se vor schimba la urmatoarea etapa care va avea loc chiar la francez acasa in tinutul Alsacia.

Clasamentul la sfarsitul ralului Japoniei arata astfel:

1. S Ogier

2. P Solberg +15.7

3. J Latvala +26.0 

4. D Sordo +35.2

5. S Leob +53.3

6. M Hirvonen + 1.13,5

Clasamentul general dupa Raliul Japoniei se prezinta astfel:

1. S Leob 201 pct

2. S Ogier 158 pct

3. J Latvala 132 pct

4. P Solberg 118 pct

5. D Sordo 107 pct

6. M Hirvonen 94 pct