All posts by Mihai Popescu

Inapoi in viitor

  • Alex Filip ia startul in raliul in care mers ca si copilot in 1999
  • Spectacol total pe Transfagarasan
  • Campania „Race and Help” continua si la Raliul Argesului

Alex Filip si Bogdan Iancu vor ajunge in acest sfarsit de saptamana pe Transfagarasan, cel mai cunoscut drum din Romania, cu ocazia Raliului Argesului 2010.

Alex Filip a debutat in raliuri ca si copilot. Acest lucru se intampla, in 1999, iar la Raliul Argesului a mers alaturi de Razvan Trisnevski la bordul unei masini Dacia 1410. 11 ani mai tarziu, Alex Filip va lua startul, din nou, in Raliul Argesului. „Am multe amintiri frumoase din perioada de inceput a carierei mele. Am realizat foarte repede ca imi place mult mai mult sa stau la volan, decat in dreapta, si am fost, anul trecut, la un pas sa castigam titlul la grupa A. Imi plac foarte mult probele speciale incluse in acest raliu, probe apreciate inclusiv de realizatorii emisiunii TopGear, si regret ca acest raliu nu are mai multi kilometri”, a spus Alex Filip, inaintea recunoasterilor oficiale pentru Raliul Argesului 2010.

Startul pe prima speciala din Raliul Argesului, etapa a doua din Campionatul National de Raliuri, se va da sambata, 8 mai,  la ora 09:54. Echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu va avea de parcurs 336,3 kilometri dintre care 92,7 km impartiti in 9 probe speciale. „Este un traseu solicitant din toate punctele de vedere si sunt foarte curios cum va influenta vremea desfasurarea acestei etape. Tinand cont ca masina noastra este cea mai slaba din punct de vedere tehnic de la grupa A sper sa ne clasam pe podium in aceasta etapa”, a spus Bogdan Iancu, copilotul echipajului 79.

Campania „Race and Help”, prin care echipajul 79 strange fonduri pentru Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov, va continua si la Raliul Argesului. In etapa a doua a sezonului in contul „Race and Help” pot intra 463,5 Euro, bani care vor fi donati de Citroen Romania. „Sunt foarte bucuros ca sponsorii nostri au acceptat si anul acesta provocarea de a dona cate 5 Euro pentru fiecare kilometru de proba speciala parcurs. La Brasov am strans 508 Euro, donati de Michelin Romania, iar aici putem strange aproape 500 Euro. Si din acest punct de vedere imi doresc ca raliurile din Romania sa fie cat mai lungi. In plus, ii provoc, din nou, pe colegii mei sa doneze o suma de bani, la fel ca la Brasov, in urna special amenajata in parcul nostru de service”, a mai spus Alex Filip.

Raliul Argesului se va termina duminica, 9 mai, cu un rally show programat pe un traseu special amenajat in Holding Park. „Actiunea va incepe de la ora 09:00 dimineata si aici vom incerca sa facem spectacol. Acest show nu conteaza in clasamentul final al raliului si tocmai de aceea vom merge pentru public”, a mai adaugat Alex Filip.

In 2010, echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu este sustinut de: Orange Romania, Michelin Romania, Computerland, Citroën Romania, FC Dinamo Bucuresti, Converse, Colina Motors si Hospice Casa Sperantei Brasov.

Raliul Argesului 2010: orar de inchidere a circulatiei!

VINERI  07.05.2010   – SHAKEDOWN

DJ 703 K  Mărăcineni – Budeasa pînă la intersecţia cu str. Sudeaua

CIRCULAŢIA RUTIERĂ ESTE ÎNCHISĂ ÎN INTERVALUL 16.00 – 19.00

SÂMBĂTĂ 08.05.2010 – ETAPA I

DN 7C – TRANSFĂGĂRĂŞAN La centrala electrică – Căpăţâneni

CIRCULAŢIA RUTIERĂ ESTE ÎNCHISĂ ÎN INTERVALUL 8.30 – 18.00

DUMINICĂ 09.05.2010 – RALLY SHOW PITEŞTI

1. Str. Egalităţii se deviază pe:

– Str. Eroilor – Str. Exerciţiu

– Str. Vasile Lupu

– Str. Mircea Vodă

2. Calea Craiovei se deviază pe:

– Str. Smîrdan

– Str. Cuza Vodă

3. Str. Republicii se deviază pe:

– Str. C.A.Rosetti – b-dul I.C.Brătianu

4. Str. C.A.Rosetti – b-dul I.C.Brătianu se deviază pe:

– Str. Republicii pe contrasens – Str. Cozia – Str. Fraţii Goleşti

CIRCULAŢIA RUTIERĂ ESTE ÎNCHISĂ ÎN INTERVALUL 8.00 – 14.00

Raliul Argesului – www.raliulargesului.com
Raliul Argesului se va desfasura in perioada 7-9 mai 2010 la Pitesti si, dupa o pauza de 9 ani, va avea probele speciale de concurs pe Transfagarasan.
Raliul este organizat de Hatters Motorsport cu sprijinul Consiliului Judetean Arges, al Primariei Municipiului Pitesti si al Directiei Judetene pentru Sport Arges si este sustinut de Honda prin Valahia Investment, Hotel Muntenia, Hotel Victoria, Asociatia Oamenilor de Afaceri Arges, Pelind Family, Ramycom service, clubul Pink, cabana Capra, Wings Team, My Wash.
Evenimentul este prezentat de GSP TV si se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

Noi vedete sprijina Centrul de copii Sf. Andrei!

La initiativa Consiliului Judetean Arges si a organizatorilor Raliului Argesului, sportivi de marca, artisti si cantareti si-au dat mana pentru sensibilizarea opiniei publice si obtinerea de noi fonduri pentru Centrul de Copii Sf. Andrei din Pitesti. Saptamana trecuta, Monica Iagar, Nicu Vlad, Marian Dragulescu, Monica Rosu, Silvia Stroescu, Ovidiu Lipan Tandarica, Claudia( Sexy) si trupa Dolls, care vor participa la Raliul Argesului in calitate de invitati, au primit, la Scoala de pilotaj Titi Aur, toate informatiile de care au nevoie pentru a deveni buni copiloti. Acelasi lucru l-au facut, cu cateva zile inainte de startul competitiei, si Adelina Varciu, Silvia Pop, Elena Matei, Fizz si trupa Kittens, vedete care au decis sa se alature demersului organizatorilor Raliului Argesului 2010.

Vedetele urmeaza sa participe, in calitate de invitati, la Raliul Argesului si vor evolua in sedinte de VIP Drive. In plus, dupa cum a precizat Norris Mageanu, organizatorul competitiei, pilotii participanti la intreceri, dar si vedetele care au dat curs demersului nostru, vor da autografe pe tricourile oficiale ale Raliului Argesului. Acestea se vor vinde la licitatie, fondurile stranse urmand sa fie directionate catre Centrul de copii Sf.Andrei.

Raliul Argesului – www.raliulargesului.com

Raliul Argesului se va desfasura in perioada 7-9 mai 2010 la Pitesti si, dupa o pauza de 9 ani, va avea probele speciale de concurs pe Transfagarasan.

Raliul este organizat de Hatters Motorsport cu sprijinul Consiliului Judetean Arges, al Primariei Municipiului Pitesti si al Directiei Judetene pentru Sport Arges si este sustinut de Honda prin Valahia Investment, Hotel Muntenia, Hotel Victoria, Asociatia Oamenilor de Afaceri Arges, Pelind Family, Ramycom service, clubul Pink, cabana Capra, Wings Team, My Wash.
Evenimentul este prezentat de GSP TV si se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

Centrul Sf.Andrei Pitesti

Centrul de dezvoltare Sf. Andrei este unic in Romania prin faptul ca serviciile sale sunt oferite in parteneriat si sunt partial asigurate direct cu fonduri de la Judetul Arges.

Construit si dezvoltat ulterior pe ruinele unei scoli pentru hipoacuzici de mult abandonate, centrul asigura facilitati adaptate nevoilor a pana la 15 copii care sufera de hidrocefalie si spina bifida, sau alte boli genetice si neurologice, si care, lasate netratate, reprezinta o amenintare la adresa vietii in sine.

Locatia dispune de saloane mari, camere de joaca si spatii de terapie, cu acces facil spre coridoare largi si gradinile din jur. Centrul mai detine de un spatiu destinat copiilor care traiesc cu familiile lor acasa, dar sunt izolati, exclusi din comunitate, de la scoala, intrucat sunt diagnosticati cu HIV pozitiv/ SIDA. De asemenea centrul dispune de o clasa de gradinita pentru copii foarte mici care sufera de dizabilitati grave. Centrul este si o baza pentru comunitatea Charity privind serviciile de ingrijire HIV/SIDA care opereaza in tot Judetul Arges, sustinand copiii infectati cu HIV/SIDA provenind din comunitatile lor, de acasa.

Scoala de conducere defensiva si pilotaj Titi Aur

Constantin „Titi” Aur a debutat in raliuri in 1986 si are in palmares 51 de victorii in intrecerile interne si 8 titluri nationale, fiind cel mai titrat pilot din Romania. Titi mai are la activ doua titluri in VTM, dar si participari intr-o multime de competitii internationale, obtinand si doua puncte in P-WRC in sezonul 2003.

In paralel cu activitatea sportiva, in ultimii ani Titi Aur a decis sa impartaseasca si altora din bogata sa experienta sportiva. In acest scop a infiintat Scoala de conducere defensiva si pilotaj care ii poarta numele. Aceasta este adresata celor care doresc sa devina piloti de curse, dar nu numai, oferind si cursuri de conducere, conducere defensiva si conducere agresiva. Mai multe detalii puteti obtine la adresa de web www.titiaur.ro .

Echipajele Napoca Rally Academy au plecat spre Pitesti

Cele patru echipaje ale Napoca Rally Academy au plecat astazi spre Pitesti, pentru a participa, la sfarsitul acestei saptamani la cea de-a doua etapa a Campionatului National de Raliuri al Romaniei, Raliul Argesului. Inainte de plecare, pilotii team-ului clujean si-au facut publice intentiile si obiectivele pentru aceasta etapa.

Liderii actuali ai clasamentului general al Campionatului National de Raliuri, Bogdan Marisca si Sebastian Itu abordeaza cu prudenta Raliul Argesului, un raliu pe care il asteapta cu bucurie: “Revenim pe traseul clasic de la Pitesti, pe care nu s-a mai concurat din 2001. Este un traseu foarte selectiv, in opinia mea “Coada Lacului” este cea mai complexa proba de asfalt din Romania, din pacate a fost rupta in doua din motive obiective, dar ramane extraordinar de frumoasa. Urcarea spre Vidraru este o proba cum poti vedea doar in Campionatul Mondial, iar ultimul segment, in golul alpin este deosebit de potrivit pentru spectatori. Acolo, daca te pozitionezi bine, poti vedea kilometri intregi de proba. La ultimele editii la care am participat am avut parte de fenomene ciudate din punct de vedere meteorologic, asa incat starea vremii va fi deosebit de importanta. Daca vremea din Italia si Spania vine spre Romania, vom avea primul raliu de zapada, din ultimii 30 de ani din tara noastra. Eu si Sebi suntem la fel de pregatiti ca si la Brasov, cred ca in prima etapa colegii mei au dormit, vom vedea acum cati dintre ei s-au trezit si daca noi vom putea tine ritmul cu ei. Ne-am bucura daca am termina pe podium, situatie in care ramanem in lupta pentru Campionat, declara, prudent, Bogdan Marisca.

Pentru Tempesta traseul Raliului Argesului este total necunoscut, chiar daca Dorin Pulpea, copilotul sau a parcurs de multe ori aceste probe, inainte de 2001. Pilotul Napoca Rally Academy a comentat, foarte scurt, si excluderea lui Gergo Szabo din clasamentele primei etape a Campionatului National de Raliuri, dupa ce, in urma unui control tehnic, a fost depistat folosind benzina neconforma cu regulamentul. Ma bucur ca anul competitional a inceput cu o alta abordare din partea Federatiei si a comisarilor tehnici. A fost facut un control al carburantilor folositi de trei din primele cinci masini si acest control a dat rezultate. Nu vreau sa comentez aceste rezultate, dar, daca vrem sa crestem nivelul motorsportului din Romania,  este foarte important sa existe un control foarte strict privind respectarea regulilor. Pentru ca este foarte usor sa-ti influentezi determinant evolutia daca nu respecti regulile. Este un semnal foarte important si speram ca acesta sa fie doar inceputul si comisarii tehnici sa reuseasca sa restranga cat mai mult posibilitatile concurentilor de a juca necinstit, a punctat Tempesta.

Echipajul Danny Ungur/ Tony Avram ocupa, dupa prima etapa, pozitia secunda a grupei A si sunt lideri in Citroen Racing Trophy Romania. Este firesc, in aceste conditii, ca Danny sa-si afirme optimismul inaintea etapei de la Pitesti: Acest inceput de campionat ma face sa fiu foarte optimist, sunt foarte incantat de debutul echipei noastre care a reusit rezultate foarte bune la prima etapa. Am avut la randul meu o evolutie foarte buna la Tess Rally Brasov si un plus de siguranta ne da si calitatea materialului de concurs pus la dispozitie de Transilvania MotorSport. Ma leaga foarte multe amintiri de Raliul Argesului, un raliu extraordinar, imi doresc mult sa parcurg din nou “Coada Lacului”. Sper sa reusim sa evoluam la maxim si sa venim acasa cu zambetul pe buze: cu multe trofee si cu masinile intregi. Atmosfera in echipa este extraordinara si acest lucru conteaza mult, suntem foarte motivati, spune Danny.

La Brasov, o pana de cauciuc i-a indepartat pe Vlad Cosma si Florin Dorca de podiumul grupei A. Acum, cei doi intentioneaza sa-si ia revansa, beneficiind si de un Citroen C2 R2 nou-nout: Pornim foarte optimisti spre Pitesti unde ne asteapta un traseu foarte frumos si selectiv. Conditiile meteo ne pot crea probleme, dar conditiile vor fi aceleasi pentru toti concurentii, indiferent daca va fi soare, va ploua sau va ninge, face parte din farmecul motorsportului. Pentru aceasta etapa vom avea la dispozitie o masina noua pusa la dispozitie de Transilvania MotorSport, inca nu am facut niciun metru cu ea, dar ne vom acomoda cu noile ei cerinte la shake-down-ul dinaintea concursului. Daca ne uitam la timpii obtinuti pe probe speciale la Brasov, cu aceasta masina noua avem sperante mari pentru Arges. Daca vom fi feriti de probleme, cred ca vom reveni fericiti la Cluj, a anuntat, optimist, Vlad.

Berti Panaiot

THE FIRST BATTLE ON 2010: BUCOVAT CLIMB

Cursa se va desfasura in perioada 8-9 mai , se va tine pe vestitul deal Bucovat acolo unde deja ne-am obisnuit cu acest gen de curse.

Programul evenimentului

8 Mai
ora 15.00 – 17.00

– REVIZIE TEHNICA
– REPARTIZARE NR. CONCURS
– SEDINTA TEHNICA CU SPORTIVII

Masinile vor ramane peste noapte in curtea ACR de unde se vor scoate in dimineata cursei ora 8.00 de unde se va pleca in coloana catre Bucovat.

9 Mai

ora 8.00 – 9.30

Inscrierea participantilor din alte orase si gruparea masinilor pentru start.

Limita maxim autovehicule inscrise in concurs 40
Taxa inscriere 100ron
Timp alocat desfasurari concursului 4h in intervalu 10.00 – 14.00

Iin functie de numarul de concurenti si de modul de desfasurare al cursei se va stabili numarul de urcari efectuate.

CLASELE DE CONCURS
>1400 cmc

1400-1600cmc

1600-1800cmc

1800-2000cmc

2000+

GENERAL

date contact informatii suplimentare 0765341461

Multumim celor care si-au dat acordul pentru desfasurarea acestei curse .

-PRIMARIA BUCOVAT( IN SPECIAL DOMNULUI PRIMAR)
-ACR DOLJ ( Doamna NITA )
-POLITIEI RUTIERE ( In special Domnului EMIL ZUICAN , cel care sprijina acest sport )
-JANDARMERIEI CRAIOVA
-POSTULUI DE POLITIE BUCOVAT
-DIRECTIEI DRUMURI SI PODURI

Riderii romani au invins furtuna de nisip

Campionatul Mondial de Rally-Raid

Raliul Tunisiei 1-7 Mai

Total km 1848

Etapa 3 : Nekrif-Nekrif

283 km din care 265 km de proba speciala

Cei trei piloti Vectra Racing: Mani Gyenes, Marcel Butuza si Alex Gârbacea au iesit cu bine din furtuna de nisip abatuta azi dimineata asupra sud-estului Tunisiei.  Mani a terminat cu al saselea timp bucla de la Nekrif, în timp ce Marcel a ajuns al 14-lea, iar Alex a fost înregistrat cu al 17-lea timp al zilei.

Chiar daca startul a fost devansat cu o ora pentru ca pilotii de la categoria moto sa poata pleca în proba speciala înainte de începutul furtunii, prevazut în jurul orei 08, vântul si nisipul au fost principalii actori ai zilei.

Traseul din bucla de 265 km a cuprins treceri prin canioane, ueduri si zone cu dune mici, iar schimbarile bruste de directie ale vântului au facut ca vizibilitatea sa fie extrem de scazuta mai ales în zona dunelor.

Mani Gyenes (lider clasa Productie dupa primele 3 zile) :

E foarte greu sa mergi în furtuna pentru ca nu vezi mai nimic, iar pentru mine a fost si mai dificil pentru ca am avut probleme cu derulatorul de road-book. Eram la kilometrul 110 al probei si roadbook-ul ajunsese la km 130. Am fost nevoit sa rulez paginile manual si la vitezele la care evoluam noi nu este usor.

Marcel Butuza (locul 6 la clasa Productie dupa primele 3 zile):

Ar fi fost o proba speciala foarte frumoasa daca nu trebuia sa mergem în furtuna. Este foarte greu sa citesti roadbook-ul sa te uiti la GPS si la ce ai în fata ta când vântul tot îsi schimba directia. La începutul probei am avut ceva probleme cu derulatorul de roadbook si de aceea am fost mai lent, însa pe ansambul cred ca a fost o etapa buna.

Alex Gârbacea (locul 8 la clasa Productie dupa primele 3 zile):

Am reusit sa merg foarte bine astazi si am fost rapid, însa pe ultimii 30 de km, din cauza vântului, am avut mari probleme cu vizibilitatea si m-am abatut de la traseu.

Ziua 4.

A patra zi din raliu este cea în care se va ajunge în primele dune înalte. Etapa Nekrif-Ksar Ghilane masoara 295 de km, din care 280 sunt cei din proba speciala si va fi o adevarata provocare pentru concurenti având în vedere ca furtuna de nisip se pare ca va continua pâna mâine dimineata. Însa pâna la startul zilei de mâine pilotii si cei peste 400 de oameni din bivuacul de la Nekrif vor trebui sa gaseasca o solutie pentru a dormi în aceasta furtuna.

Clasament etapa 3 – provizoriu

1. Marc Coma KTM690 Rally

2. Chaleco Lopez Aprilia 450

3.Jakub Przygonski KTM 690 Rally

……………………………………………………..
6. Mani Gyenes KTM 690 Rally
……………………………………………………..
14. Marcel Butuza KTM 690 Rally
…………………………………………………….
17. Alex Gârbacea KTM 690 Rally

Clasament general dupa 3 etape – provizoriu

1. Chalecoo Lopez Aprilia 450
2. Helder Rodrigues Yamaha 450
3. Jakub Przygonski KTM 690 Rally
……………………………………………..
7. Mani Gyenes KTM 690 Rally
……………………………………………………
14. Marcel Butuza KTM 690 Rally
…………………………………………………….
16. Alex Gârbacea KTM 690 Rally

Raliul Argesului 2010 este un raliu verde

La initiativa reprezentantilor Consiliului Judetean Arges, a Primariei Municipiului Pitesti si a organizatorilor Raliului Argesului, sportivii prezenti la raliu, vedetele invitate si oficialitati ale orasului Pitesti vor participa impreuna in zilele de desfasurare ale raliului la o campanie de plantare de copaci.

D-l primar Tudor Pendiuc, primarul municipiului Pitesti:” Este in programul nostru de mai mult timp sa acordam o atentie sporita spatiilor verzi din orasul Pitesti. Am mai avut si alte actiuni in acest sens si suntem deschisi la astfel de initiative. Am primit cu bucurie caravana automobilistica in orasul nostru si daca putem sa contracaram efectele nocive ale gazelor de esapament prin plantare de zone verzi, suntem cei mai bucurosi. Uram bun venit Raliului Argesului 2010 in orasul nostru si dorim mult succes participantilor.”

Pe de alta parte, reprezentantul organizatorului Hatters Motorsport, domnul Norris Mageanu ne-a declarat:” Este o mare reusita pentru noi sa aducem la Pitesti cei mai mari piloti din automobilismul romanesc. Si, daca acest lucru inseamna sa putem face si alte actiuni conexe benefice orasului Pitesti precum actiunea de plantare de copaci atunci consideram ca reusita noastra este si mai mare.

Inca de la inceput, multiplul campion national de raliuri, Titi Aur s-a aratat incantat de idee si si-a manifestat interesul de a participa la actiunea initiata de Primaria municipiului Pitesti.” Mi se pare o actiune pe care poate ar trebui sa o promovam la nivel national. Este adevarat ca masinile de curse polueaza mai mult decat o masina normala. Ma simt dator si onorat sa dau curs invitatiei oficialitatilor pitestene si sa spun DA unei idei excelente. ”

Raliul Argesului – www.raliulargesului.com

Raliul Argesului se va desfasura in perioada 7-9 mai 2010 la Pitesti si, dupa o pauza de 9 ani, va avea probele speciale de concurs pe Transfagarasan.

Raliul este organizat de Hatters Motorsport cu sprijinul Consiliului Judetean Arges, al Primariei Municipiului Pitesti si al Directiei Judetene pentru Sport Arges si este sustinut de Honda prin Valahia Investment, Hotel Muntenia, Hotel Victoria, Asociatia Oamenilor de Afaceri Arges, Pelind Family, Ramycom service, clubul Pink, cabana Capra, Wings Team, My Wash.
Evenimentul este prezentat de GSP TV si se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

Debut cu probleme in sezonul 2010

In acest an, in care sintagma “criza financiara” a fost auzita mai des ca oricand, participarea in Campionatul National de Slalom Paralel al Romaniei a stat sub semnul intrebarii pana in ultima saptamana.

Ma bucur ca si in acest an am continuat parteneriatul de succes avut in 2009, cu Setrio Soft. Motto-ul “Impreuna mereu !” si orientarea catre performanta ne-au adus titlul de vicecampion anul trecut. Continuarea fireasca a venit si in acest an dificil, si impreuna incercam sa tintim prima treapta a podiumului.”

Prima etapa din acest sezon a avut loc pe 1 mai, la Sibiu. Vremea frumoasa, mai mult de 30 de concurenti la start si buna mediatizare au strans multi spectatori care au preferat sa inlocuiasca clasicul “gratar de ziua muncii” cu mirosul de ambreiaj si benzina arsa, zgomot de motoare turate si derapaje spectaculoase.

Am venit foarte optimist si am plecat realist. Din pacate la cursele auto, masina iti poate juca feste, si asa s-a intamplat sambata. Din cele patru treceri, in trei am avut probleme cu cutia de viteze care s-a incapatanat sa nu selecteze treapta dorita. Am dorit podiumul la clasa mea, insa a trebuit sa ma multumesc cu locul 13 in clasamentul general, din 31 de concurenti. Am demonstrat ca avem potential, insa trebuie sa si confirmam…

Urmatoarea etapa va avea loc pe 22 mai, la Botosani. Alaturi de sponsorul principal, Setrio Soft, stim ca drumul catre performanta este presarat cu obstacole, insa impreuna le putem depasi !

Belecciu Georgian                                                                                       Credit foto : Rares Fetean

Victorie pentru Adrian Raduta la clasa MX1

Adrian Raduta a facut spectacol, pe circuitul de la Ciolpani in etapa a patra din Campionatul Est-European de Motocross si in etapa a doua din Campionatul National de Motocross. Pilotul echipei Top Cross TCS powered by Dementor KTM a castigat ambele manse la aceasta clasa si a urcat pe cea mai inalta treapta a podiumului in fata proprilor suporteri.

80 de piloti din Bulgaria, Macedonia, Moldova, Austria, Ungaria, Grecia si Romania au luat startul, in acest weekend, pe circuitul de motocross de la Ciolpani unde au fost programate etapa a doua din cadrul Campionatul National de Motocross, dar si etapa a patra din Campionatul Est-European. „Am avut parte de doua zile pline de spectacol si sunt foarte multumit ca toti pilotii au apreciat traseul de aici de la Ciolpani. Au venit aici cei mai buni piloti din estul Europei si este foarte important ca am avut doi piloti romani care au urcat pe cea mai inalta treapta a podiumului, Adrian Raduta la clasa MX1 si Razvan Irimescu, la clasa ATV”, a spus Ciprian Popescu, reprezentantul clubului Dual Racing, co-organizator al acestui eveniment.

Ziua de sambata a fost dedicata antrenamentelor libere si sesiunilor de calificare, iar duminica, 2 mai, cei 80 de piloti inscrisi la start, la clasele MX1, MX2, MX3, MX85, MX65 si ATV-uri, au luat startul in doua manse la fiecare clasa. . Adrian Raduta a mers excelent in cele doua manse de la clasa MX1 si a reusit sa termine competitia pe primul loc. „Am avut probleme sambata cand, din cauza presiunii, nu am reusit sa ma concentrez foarte bine si am avut timpi mai slabi decat rivalii mei. Duminica lucrurile au revenit la normal si sunt foarte fericit ca am reusit sa castig ambele manse la clasa MX1. Este un rezultat foarte important pentru mine, atat pe plan national, dar mai ales in Campionatul Est-European de Motocross”, a spus Adrian Raduta, pilotul echipei Top Cross TCS powered by Dementor KTM.  Julian Raduta, Virgil Corbea, Ionut Corbea si Alin Gradinaru, ceilalti piloti ai echipei Top Cross TCS powered by Dementor KTM, au terminat pe locurile 10 la clasa MX2, locul 6 la MX2 Juniori, locul 6 la MX85, respectiv locul 4 la MX65. Si la clasa ATV s-a impus un pilot roman, victoria revenindu-i, dupa cele doua manse, lui Razvan Irimescu.

La acest eveniment s-a organizat si o strangere de fonduri pentru opiii de la Centrul Scolar nr 3, scoala speciala pentru copii hipoacuzici. „Acesta este doar primul eveniment initiat de cele doua cluburi organizatoare pentru sustinerea acestui centru scolar. Zambetul lor la finalul evenimentului a fost cea mai frumoasa rasplata pentru noi”, a mai spus Ciprian Popescu, reprezentantul clubului Dual Racing, co-organizator al acestui eveniment.

Berti Panaiot

Gergo Szabo EXCLUS la Raliul Brasovului

O intorsatura neasteptata in clasamentul Raliului Brasovului TESS care a avut loc in weekendul 16- 18 aprilie. Prin Hotararea nr.1/2010 a Comisiei de Competitii Gergo Szabo a fost exclus din clasamentul general de la sfarsitul etapei datorita neconformitatii combustibilului utilizat in cadrul acestei etape. Echipajul Gergo Szabo/Levente Csegzy reusise un loc 4 in clasamentul general ei avand la dispozitie 48 de ore pentru apel in urma acestei hotarari.

Vezi   : hotararea-nr-1-Comisia-de-competitii

sursa : www.fras.ro