Category Archives: Raliul Sibiului

Urmatorul hop in Cupa Dacia – un raliu mixt


  • La startul Raliului Sibiului, programat in acest sfarsit de saptamana, se vor afla si echipajele care utilizeaza modelul Logan 1.6 MPI inscrise in Cupa Dacia 2011

 

  • Competitia propune 11 probe speciale cu o lungime de 119,60 km. 18,4% din totalul probelor speciale se disputa pe asfalt, restul pe macadam, consemnandu-se astfel debutul infruntarilor din 2011 pe aceasta suprafata

 

  • Intrecerea de la Sibiu marcheaza si debutul Trofeului Klar, care va recompensa cel mai bun pilot al Cupei pe macadam

 

 

Cea de-a cincea editie a Cupei Dacia continua cu Raliul Sibiului, cea de-a patra infruntare in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011, eveniment derulat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Competitia care se va desfasura la finele acestei saptamani reprezinta pentru concurenti si prilejul de a se infrunta pe probele speciale pe macadam, suprafata pe care se va concura pana la sfarsitul stagiunii. Si, parca pentru a marca si mai bine aceasta schimbare, organizatorii Raliului Sibiului propun, ca si in 2010, un raliu mixt, 18,4% din lungimea totala a traseului urmand sa fie reprezentata de asfalt. Firesc, este o incercare suplimentara pentru concurenti, grija fata de pneuri fiind, intr-un raliu de macadam, in special de duritatea celui de la Sibiu, o prioritate.

 

 

Bogdan Nastase, liderul la zi al Cupei, vine la Sibiu cu dorinta declarata de a-si apara pozitia si isi propune sa repete isprava de anul trecut, atunci cand a terminat invingator in aceasta competitie. Ma bucura enorm ca am izbutit sa termin in frunte dupa etapele pe asfalt. Suprafata mea preferata este macadamul si sper sa repet rezultatele bune de anul trecut. Daca voi izbuti acest lucru, inseamna ca-mi voi atinge obiectivul pe care mi l-am propus la inceputul anului, acela de a castiga in acest an Cupa”, spune Nastase.

 

 


Firesc, Viorel Ivan, castigatorul Cupei in 2010 si al ultimelor doua intreceri disputate in aceasta stagiune, ramane principalul sau rival. “Titlul nu este jucat. Am venit la Sibiu cu dorinta de a invinge. Campionatul este extrem de lung si pana la final orice se poate intampla”, a declarat Ivan.

 


De urmarit sunt si prestatiile lui Spartacus Popa, Adrian Dragan sau Sebastian Barbu, ca si cele ale lupilor tineri”, care, iata, pe langa o confruntare acerba in competitia debutantilor, ne-au oferit surpriza, pe asfalt, de a obtine pozitii in zona superioara a ierarhiei. O probeaza si faptul ca dupa 3 etape Tirnovean, Tincescu si Gioarsa ocupa locurile 3-5, fiind, la acest moment, pilotii care se bat pentru a treia treapta a podiumului alaturi de numele deja amintite anterior.

 

 

 

In fine, nu trebuie uitat nici un amanunt important. Astfel, ca si in 2010, cel mai bun pilot in etapele de macadam urmeaza sa fie rasplatit cu Trofeul Klar Macadam. Firesc, fiind vorba de prima runda a acestei competitii, anticipam dueluri si mai incinse, miza fiind de-acum dubla : clasamentele finale ale Cupei, dar si cele ale Trofeului Klar.

 

clasamente generale Cupa Dacia 2011 dupa 3 etape

 

 

Raliul Sibiului 2011

  • Suprafaţa: macadam 81,6%, asfalt 18,4%
  • Lungime totala raliu : 440.80 km
  • Lungime probe speciale: 119.60 km
  • Numar probe speciale: 11
  • Procentaj probe speciale din parcursul total: 27.13%
  • Cea mai lunga proba speciala : “Crinti” (PS6, PS7) – 17.00 km
  • Cea mai scurta proba speciala : “Superspeciala” (PS1) – 2.50 km

 

Principala noutate, in formula din 2011, este introducerea unei noi probe de noapte, in afara traditionalei speciale Santa. Este vorba de proba Paltinis, in urcare, care se va desfasura pe asfalt si urmeaza sa fie parcursa vineri seara, inaintea probei Santa.

Francois Delecour concurează în România cu o Dacia Logan


La invitația Mach1 SportManagement, Francois Delecour pilotează o Dacia Logan în Raliul Sibiului, prima etapă de macadam din actualul sezon al Campionatului Național de Raliuri Dunlop.

 

Pilotul francez s-a luptat pentru podiumurile din WRC în perioada 1984 – 2002 și a revenit în activitatea competițională cu ocazia centenarului Raliului Monte Carlo, in ianuarie atunci cand a purtat însemnele campaniei de promovare a turismului din România.

 

 

La Sibiu rulează cu o mașină produsă în România și preparată în atelierele Mach1, Delecour fiind nevoit să se supună acelorași restricții ca orice concurent de la Cupa Dacia. Având în vedere că este o participare unică pilotul francez nu va puncta în clasamentul Cupei, însă le va da câteva ponturi lui Bogdan Năstase și Sebastian Barbu, cei mai rapizi piloți pe macadam în Cupa Dacia 2010.

 

De-a lungul carierei Francois Delecour a obținut patru victorii în Campionatul Mondial de Raliuri toate fiind realizate la volanul unui Ford Escort RS Cosworth și s-a clasat de 19 ori pe podium.

 

În raliul din România Delecour l-a ales ca navigator pe Fabrice Savoye.

Dunlop Rally Artist – Raliul Sibiului


Marius Contiu, Lorand Orban si Rares Fetean sunt castigatorii etapelor desfasurate pana la etapa de la Sibiu. Din pacate, anularea Raliului Argesului ne-a privat de probabil cele mai interesante fotografii. Nr.14 al newsletterului interactiv Dunlop Racing Info a continut si fotografiile pe care primii doi castigatori le-au efectuat la raliurile la care au fost prezenti.

 

 

Concursul “Dunlop Rally Artist” se va desfasura pe parcursul a 9 etape, cate una pentru fiecare etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011 si nu presupune obligativitatea participarii la toate etapele. Poti fi fericitul posesor al unui Pachet Dunlop Rally Guest la etapa imediat urmatoare a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, daca fotografia ta va impresiona!  Pachetul este format din cazare, masa pe durata etapei de raliu aferenta, plus eventuale alte facilitati.

 

Fiecare etapa a concursului se va derula pe parcursul a doua saptamani, imediat urmatoare incheierii raliului, astfel:

–          Saptamana 1 – primirea fotografiilor 11.07.2011 – 17.07.2011

–          Saptamana 2 – votul publicului si deliberarea juriului 18.07.2011 – 24.07.2011

 

Fotografiile le puteti trimite la adresa de email [email protected] si  fisierul va fi denumit astfel: numele autorului/ tiltlu. Fotografiile trebuie expediate fara rama si fara sa contina vreun watermark.Dimensiunea recomandata este de 1920×1280 pixeli in format JPEG.


“Fotografia etapei” va fi desemnata prin cumularea votului publicului ( realizata direct pe site prin intermediul unei aplicatii create pe baza contului de Facebook ) si votul juriului. Ponderea votului publicului este de 30%, iar a votului juriului este de 70%.

 

Regulament Dunlop Rally Artist 2011

 

 

La finalul sezonului vom organiza si un “Rally Show Photo”, in urma caruia atat publicul, cat si juriul isi vor desemna fotografia preferata din castigatoarele etapelor. Pentru acestea mai punem inca 2 premii in joc si anume:

 

– Cea mai buna fotografie , fotografie desemnata in urma votului juriului, va primi  un curs de pilotaj sportiv organizat de catre Scoala de Pilotaj Stefan Vasile

 

– “People’s Choice” , fotografia cea mai votata de vizitatori, va fi recompensata cu un set compet deanvelope Dunlop de strada ultra-performante (modelul si dimensiunea anvelopelor vor fi furnizate in functie de solicitarea castigatorului).

 

Juriul este format din :


– Dan Besliu – www.freelancer.ro

– Catalin Stoia www.simcat.ro

– Catalin Oprea – www.pov.ro

– Gabi Tomescu – www.photography-gt.com

– Raluca Magdas – www.media-board.ro

– Mihai Popescu – www.motorsportnews.ro

Echipajul nr 44 : Toader/Rogoz


Echipajul sibian Toader/Rogoz va lua parte la prima etapa de macadam a Campionatului National de Raliuri Dunlop, cea de la Sibiu, una dintre cele mai dure din tara. Etapa din 2010 a fost de bun augur pentru echipaj, acesta reusind sa termine raliul pe locul 5 la grupa A.

 

 

Toader Cristian: „Speram ca si in acest an echipajul Toader/Rogoz sa faca o figura frumoasa, iar la finalul raliului atat noi cat si sponsorii sa fim multumiti. Fiind prima etapa de macadam masina a trebuit sa fie reconfigurata si astfel nu am avut timp pentru a efectua teste sau verifica eventualele setari. In ciuda acestui fapt suntem increzatori ca totul va fi bine, si ne dorim ca vremea sa nu ne cauzeze probleme atat noua cat si celorlalti concurenti, pentru ca acest factor reduce din intensitatea spectacolului.

 

Nelu si-a facut temele, este o etapa care ii place, speram sa avem un ritm cat mai bun pentru a obtine un rezultat cat mai favorabil.

 

 

Echipajul cu numarul 44 multumeste mecanicilor (Oly, Andrei si Dan) pentru efortul depus, dar si sponsorilor care le sunt alaturi: Thrace Greiner, Greiner, Sigemo, Market Impex, Porsib, Smart Tools, Avanti, Big Prints si nu in ultimul rand prietenilor care ii sustin.

 

Credit foto : Rares Fetean / www.rallymax.ro

Dan Gîrtofan: „Vrem victoria la Sibiu”


Echipajul Dan Gîrtofan/Miță Lăzărescu se pregătește să dea piept cu cea mai dificilă etapă din  Campionatul Național de Raliuri Dunlop 2011, Raliul Sibiului (programat vineri și sâmbătă), care contează ca și rundă a 5-a a sezonului și care face trecerea de la asfalt la macadam. După o lungă pauză, datorată și anulării Raliului Argeșului, Giri și Miță se pregătesc  să atace cu toată încrederea etapa sibiană, mai ales că de acum orice rezultat contează: un succes te poate urca în clasament, iar un abandon sau o comportare mai slabă te poate face să îți diminuezi mult șansele la primele locuri. 

Este un raliu foarte greu, în care cred că fiabilitatea va juca iarăși un rol foarte important. Știi cum e vorba aceea «dacă te ține fierul, atunci poți face un rezultat bun». Nu am câștigat niciodată la Sibiu, dar poate avem o șansă anul acesta. Oricum, noi vom merge la victorie”, a spus Dan Gîrtofan, care a făcut și o scurtă descriere a traseului după ce a efectuat sesiunea de recunoașteri: Dobârca este o probă foarte frumoasă. La fel, suntem mulțumiți de superspecială, iar în ceea ce privește proba Călugărul, este una frumoasă, dar ne încurcă un pic porțiunea de asfalt. Din cei 10 km ai probei, 6,5 sunt de asfalt și va trebui să avem grijă să protejăm cauciucurile pe acea porțiune. Crinți este mai dificilă ca și terasament, e un pic mai denivelată, iar Șanta, la prima trecere arăta destul de bine. Sperăm să reziste așa”.

 

Giri a mai precizat că am făcut câțiva kilometri buni de teste pentru a ne pregăti pentru Sibiu, mașina merge foarte bine și sperăm la o victorie”.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Bogdan Popescu

Credit foto : simcat.ro

Spectacolul in Raliul Sibiului incepe joi


Editia din 2011 a Raliului Sibiului se anunta mai spectaculoasa ca niciodata: 53 de echipaje inscrise, doua probe speciale de noapte si suprafata mixta, macadam si asfalt.

 

 

 

Raliul Sibiului va incepe joi, 7 iulie, la ora 20:00, cu startul festiv, cand cele 53 de echipaje inscrise vor invada Piata Mare a orasului. La startul editiei din acest an se vor afla piloti din Italia, Franta, Bulgaria, Ungaria si, desigur, Romania, invitatii speciali fiind italianul Simone Campedelli, care va lua startul cu un Citroën DS3 R3, si francezul Francois Delecour, care va lua startul cu o masina Dacia Logan.

 

 

 

Cand spui „Sibiu”, de cele mai multe ori gandul te duce la frumusetea unui centru istoric bine conservat si pus in valoare, la institutii culturale cu traditie si evenimente culturale valoroase, la istoria unui oras vechi, dar tanar in acelasi timp si la imprejurimile Sibiului, cu traditia si peisajele naturale deosebite. Evident, toate aceste aspecte au devenit o eticheta a Sibiului si ne bucuram ca am reusit sa creem pentru Sibiu brandul pe care il merita si care ii valorifica trecutul si experienta. Iata insa ca orasul nostru reuseste sa se remarce si prin intermediul sportului, Raliul Sibiului fiind deja cotat ca un eveniment atractiv, datorită atmosferei concursului si datorita eforturilor organizatorilor. Doresc mult succes tuturor participantilor, organizatorilor si tututor celor implicati in a „pune pe roate” Raliul Sibiului”, a spus Klaus Iohannis, Primarul Municipiului Sibiu.

 

 

 

Ultimele teste pentru echipajele inscrise in Raliul Sibiului sunt programate joi, 7 iulie, intre orele 13:30 – 16:00, pe traseul amenajat la Monumentul Gusterita. Tot joi, incepand cu ora 20:00, toate masinile de curse vor ajunge in Piata Mare a orasului, pentru startul festiv. „Avem un numar foarte mare de echipaje inscrise, iar faptul ca la startul raliului, pe langa pilotii din competitia interna, se afla Simone Campedelli si Francois Delecour ne onoreaza si ne obliga in acelasi timp. Sunt sigur ca vom avea parte de un spectacol total pe probele speciale si m-as bucura sa fie cat mai multi spectatori prezenti la raliu”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

Ds3 R3 este vedeta la Raliul Sibiului


Simone Campedelli care concureaza, in premiera in Romania, cu modelul Citroën DS3 R3 va lua startul ca invitat  special in Citroën Racing Trophy Romania la Raliul  Sibiului. Tot la prima etapa  pe  macadam  din  competitia  interna  2011  vor  lua  startul  si  Norbert  Bereczki,  Vlad Cosma,  Tihomir  Stratiev   si  Ekaterina  Stratieva,  pilotii  inscrisi  in  Citroën  Racing  Trophy Romania in 2011. Cei patru, care concureaza cu modelul Citroën C2-R2 MAX, se vor lupta,
din nou, pentru premii totale de 6.800 Euro.

 

 

Simone Campedelli, pilot oficial Citroën Racing, va lua startul cu modelul Citroën DS3 R3 la Raliul Sibiului, prima etapa pe macadam din acest sezon. Atat pentru italian, cat si pentru modelul DS3 R3, aceasta este prima cursa din Romania. „Deabia astept sa luam startul in  Raliul Sibiului. Vrem sa demonstram  potentialul  noului  model  si  cred  ca  aici  este  o  ocazie  excelenta.  Desigur,  nu  vom concura pentru premiile din Citroën Racing Trophy Romania, dar sper sa obtinem un rezultat  bun”, a spus Simone Campedelli, inaintea startului in Raliul Sibiului.

 

Am  vrut  sa  profitam  la  maxim  de  parteneriatul  dintre  Citroën  Romania  si  organizatorii  Raliului Sibiului si tocmai de acea vom veni cu trei modele Citroën DS3 R3. Unul va lua startul in raliu, iar celelalte doua vor fi folosite  pentru o sesiune speciala de teste cu pilotii din Citroën Racing Trophy Romania”,  a  spus  si  Jean  Francois  Lienere,  responsabilul  departamentului  competitii  clienti  din cadrul Citroën Racing.

 

Dupa  etapele  de la  Brasov, Targu  Mures si  Cluj, pilotii  din Citroën  Racing Trophy sunt  pregatiti pentru prima etapa pe macadam din acest sezon: Raliul Sibiului. Obiectivul pentru aceasta etapa: inca o victorie in  clasamentul masinilor cu tractiune pe doua roti. Cu doua victorii in clasamentul masinilor  cu  doua  roti  motrice,  Norbert  Bereczki  ramane
cel  mai  bun  pilot  din  Citroën  Racing Trophy Romania. „Am abandonat la Cluj din cauza unor probleme electrice, dar am trecut peste acest incident. Sper sa ne acomodam cat mai repede pe macadam si sa reusim sa castigam si  acest  raliu”, a spus Norbert Bereczki, castigatorul etapelor de la Brasov si Targu Mures.

 

 

Dupa rezultatul senzational inregistrat in fata propriilor suporteri, locul 5 in clasamentul general si locul  1  la  doua  roti  motrice,  Vlad  Cosma a  luat  startul  si  in  Yalta  Rally,  etapa  din  IRC  unde  a terminat pe locul 11 in clasamentul general si pe doi la doua roti motrice, si in Serbia Rally.

 

In sfarsit macadam. Sibiul este cred raliul pe care majoritatea concurentilor il asteapta inca de cand se  termina  editia  precedenta,  pentru  atmosfera  din  parc,  pentru  proba  de  noapte,  pentru superspeciala, pentru tot. Dupa o jumatate de sezon pe asfalt si cu rele, dar mai ales cu evolutii bune, trecem pe suprafata noastra favorita, unde avem asteptari si mai mari. Ne-am pregatit bine pentru Raliul Sibiului si masina este gata de start. Din punct de  vedere sportiv, etapa de la Sibiu este atipica in care cuvantul de lege este menajarea. Ne dorim sa mergem cat de bine se poate dar fara sa stricam masina, si sa ajungem cu bine la final”, a spus Vlad Cosma.


 

Pentru Tihomir Stratiev prima etapa de macadam din acest sezon este doar a doua cursa din cariera disputata  pe  aceasta  suprafata.  „Ma  simt  din  ce  in  ce  mai  bine  in  Romania,  iar  lupta  din  acest campionat  este  foarte  stransa.  Nu  avem  experienta  pe  macadam,  dar  sunt  sigur  ca ne  vom acomoda repede”, a spus Tihomir Stratiev, care a confirmat deja ca va lua startul si in etapele pe macadam incluse in Citroën Racing Trophy Romania, chiar daca pana acum nu a concurat decat la un singur raliu pe aceasta suprafata.

 

 

 

Croatia Rally, Raliul Clujului, Yalta Rally, Serbia Rally si acum Raliul Sibiului. Ekaterina Stratieva a avut un  program extrem de  incarcat  in competitiile din Europa si  este pregatita sa continue lupta in Citroën Racing Trophy Romania. „Este o oportunitate fantastica sa pot participa la atatea curse in acest sezon. Acum urmeaza Raliul Sibiului care, la fel ca celelalte etape din Romania, este unul complet nou pentru mine. Voi incerca sa-mi intru in ritm cat mai repede si mi-ar placea sa  ne  luptam  pentru  un  loc  pe  podium.  Stiu  ca  vom  avea  de  infruntat  o  concurenta  foarte puternica, dar vom incerca sa obtinem un rezultat cat mai bun”, a spus Ekaterina Stratieva.

Nerabdatori in asteptarea Raliului Sibiului


Dementor Racing va  veni cu o surpriza la Raliul Sibiului, in acest sfarsit de saptamana…


Echipajele vor face schimb de copiloti! De ce?!?

 

 

Pentru ca Dan Tatoiu vrea sa incerce Mitsubishi Evo IX, actuala masina a Sidoniei, iar Adi Berghea nu vrea sa se “mute” din Mitsubishi Evo X. Ca urmare, vor face nu numai schimb de masini, dar si de copiloti. Respectiv,  Dan Tatoiu si Tudor Marza (Mitsubishi Evo IX) iar Sidonia Tatoiu cu Adrian Berghea (Mitsubishi Evo X).

 

Sidonia: ,, Am emotii pentru ca particip la Sibiu cu Evo X, masina pe care eu o consider un monstru. Totusi, sunt foarte bucuroasa. Raliul Sibiului este primul raliu la care particip pentru a doua oara. Adevarul este ca mi-e dor de acest raliu. Sunt increzatoare in urma testelor facute pe macadam, cat si de formula “mostenita”: “Evo X- Berghea


Dan: ,, Odata cu Raliul Sibiului incepe si macadamul, suprafata mea preferata. Asfaltul a fost interesant, insa, macadamul, cu aderenta lui scazuta, ma face sa ma simt mult mai bine. Raliul Sibiului este o provocare pentru mine : o alta masina, mai usoara si parca mai agila, un alt copilot. Sibiul, in configuratia actuala, este un raliu care merita facut si trebuie terminat.”

Gata de start in cel mai spectaculos raliu din CNR


Campionatul Naţional de Raliuri continuă cu prima etapă de macadam din acest sezon care va fi găzduită, ca în fiecare an, de judetul Sibiu. Competiţia se va desfăşura în perioada 7-9 iulie 2011, iar traseul va însuma 455 km, dintre care 119.6 km impartiti in 11 probe speciale, piloţii urmând să concureze, atat pe noapte, cat si pe zi, atât pe asfalt cât şi pe celebrul macadam sibian, o suprafata extrem de dură, care în ultimii ani a facut numeroase “victime“ printre bolizii de concurs.

 

 

Echipajul 79 Alex Filip/Bogdan Iancu se pregăteşte intens pentru startul în Raliul Sibiului, cei doi sportivi declarându-se optimişti, mai ales că macadamul este suprafaţa lor de rulare favorită, iar Renault-ul Clio R3 Maxi este 100% pregătit din punct de vedere tehnic.

 

Maşina noastră este pregătită de start în configuraţia de macadam şi sper să fim feriţi de ghinion, cu atât mai mult cu cât concurenţa la categoria noastră este destul de serioasă. Salutam cu aceasta ocazie echipajul italian Campedelli/Fappani care va fi adversarul nostru direct. Macadamul este suprafaţa mea favorită, însă Raliul Sibiului este o etapă atipică. Strategia de cursă este mai presus decât viteza de deplasare pe probele de concurs. De asemenea, Raliul Sibiului este extrem de solicitant din punct de vedere fizic, de aceea ne pregătim intens şi în acest sens.

 

Plecăm optimişti in recunoasterea traseului la volanul unui Renault Kangoo echipat cu anvelope Michelin, iar cum Bogdan se află “acasă“ sperăm într-un rezultat sportiv pozitiv. Prezenta noastra in partea a doua a Campionatului este posibila exclusiv datorita partenerilor nostri traditionali carora doresc sa le multumesc pentru sustinere. In acelasi timp sunt foarte incantat si onorat de prezenta pe lista partenerilor nostri a inca doua companii cu mare notorietate. De aceea doresc sa anunt, odata cu Raliul Sibiului, inceperea colaborarii echipajului nostru cu BRD Group Societe Generale si Mobil 1 prin Star Lubricants a declarat Alex Filip înainte de startul raliului.

 

Aşa cum şi-au obişnuit fanii, Alex Filip şi Bogdan Iancu organizează joi/7 iulie, de la ora 18 o întâlnire cu pasionaţii motorsportului, de această dată în Piaţa Mare din Sibiu, la Orange store. Apoi, după ora 19,30 cei doi concurenţi vor fi prezenţi, tot în Piata Mare, la festivitatea oficială de prezentare a echipajelor.

 

 

Echipajul 79 FILIP/IANCU este susţinut în sezonul competiţional 2011 de Orange România, Renault România, Michelin România, Computerland România, BRD Group Societe Generale, Mobil 1 prin Star Lubricants, Hotel Hilton Sibiu si Converse prin Elmec România. Pregatirea maşinii de competiţie este asigurată de Colina Motors, iar echipamentul de competitie poarta marca OMP.