Category Archives: Sezonul 2011

Intalnirea campionilor


Marius Niculae este cel mai eficace atacant al campionatului nostru de fotbal si unul dintre artizanii parcursului excelent al lui Dinamo in aceasta toamna, incununat cu prima pozitie in ierarhia la zi a Ligii I. Dincolo de gazon, Marius este, ca si Florentin Petre, fostul jucator al alb-rosilor (si component al staff-ului dinamovist), un pasionat de pescuit si al cailor putere. Astfel ca, atunci cand Florentin, care alearga pe circuite sub culorile Prista Oil, i-a propus lui Marius o intalnire cu Vali Porcisteanu, campionul absolut de raliuri al Romaniei, pilot care alearga sub aceleasi culori, n-a ezitat vreo clipa.

 

Ce a urmat? O sedinta de drive-test cu masina de competitie a lui Vali Porcisteanu, desfasurata pe pista “AMC KART”, Marius Niculae declarandu-se extrem de incantat de senzatiile tari traite in dreapta campionului de raliuri.”Mi-a placut foarte mult, a fost o onoare pentru mine sa am asemenea pilot si deja simt ca ma prinde ‘microbul’.  I-am si spus lui Florentin ca o sa facem de-acum pereche nu doar la pescuit, ci si, daca o sa mai fie cazul, la astfel de evenimente. In dreapta lui Vali mi-am dat seama ca este o diferenta mare intre ceea ce se intampla in masina de concurs si ceea ce traim noi, la volan, in trafic, si cum imi plac senzatiile tari, abia astept sa repet experienta”, a spus Marius Niculae la finalul demonstratiei.

 

De partea cealalta, campionul absolut la raliuri, Valentin Porcisteanu, si-a manifestat bucuria de a-l avea in dreapta sa pe atacantul dinamovist: “Marius a inteles ce avem de facut. Ma bucur ca a fost alaturi de mine, ca a simtit o parte din trairile pe care le avem noi la fiecare cursa, si cred ca i-a placut. Pe de alta parte sunt incantat ca, prin intermediul lui Florentin, am avut posibilitatea sa-l cunosc si sper ca aceste intalniri intre campioni sa devina o obisnuinta“.

 

Dorinta lui Vali are mari sanse sa se transforme in realitate, in conditiile in care Florentin Petre a afirmat ca anul 2012 este unul in care isi vor gasi loc atat fotbalul, prin activitatea desfasurata la echipa sa de suflet, Dinamo, cat si sporturile cu motor. “Intentia mea este sa reusesc sa particip atat la intrecerile de raliuri, cat si la cele de viteza in coasta din calendarul intern. Si, cu siguranta, am sa-i invit pe jucatorii lui Dinamo sa cunoasca mai bine motorsportul romanesc. Vali si-a exprimat disponibilitatea de a ma ajuta in acest demers si sunt convins ca, auzind impresiile lui Marius, si ceilalti colegi ai sai vor dori sa ne insoteasca in masinile de concurs pentru a descoperi senzatiile pe care le traiesti pe probele speciale”, a spus Florentin.

FRAS a premiat Campionii Nationali din 2011


  • Mii de turisti au asistat peste 3 ore la ultima reprezentatie din acest an oferita de cei mai buni piloti de Raliu si Viteza in Coasta. Florentin Petre si Gheorghe Gheorghiu au fost invitatii speciali ai Rally Show-ului din centrul orasului Sinaia;
  • dl primar Vlad Oprea, dna Alina Mihaiescu-reprezentant Dunlop, jurnalistii si fotografii freelancer care au contribuit la mediatizarea sportului cu motor pe patru roti au fost recompensati cu premii si mentiuni speciale

 

Sinaia a gazduit pentru a treia oara consecutiv show-ul final oferit de campionii sezonului in centrul statiunii. Mii de turisti au asistat la reprezentatiile oferite de Vali Porcisteanu, Dan Girtofan, Stefan Giui Junior, Costi Stratnic, Adrian Grigore, Bogdan Nastase si Paul Andronic.

 

foto: Alin Ionut Virsescu

 

 

Acestia au avut copiloti oficiali si jurnalisti, fiind apaludati si incurajati de fanii si turistii, multi atrasi de zgomotul motoarelor puternice, de drifturi si mirosul de anvelope incinse.

 

Fotbalistul Florentin Petre, sportiv licentiat FRAS, care a si concurat in cateva etape de Viteza in Coasta obtinand rezultate foarte bune, si-a scos masina de concurs pentru ultima data anul acesta, demonstrand ca stie sa jongleze si cu volanul, nu doar cu balonul. Acesta a fost vizitat la stand de Mos Craciun, care s-a declarat dinamovist pe viata, din moment ce culorile echipei din Stefan cel Mare il reprezinta de cand se stie.

 

Trubadurul Gheorghe Gheorghiu a incercat pentru prima data emotiile si adrenalina unei curse, fiind pentru cateva minute copilotul lui Stefan Giui Junior, care l-a invartit de cateva zeci de ori pe asfaltul din centrul orasului. „Nu m-am mai dat pana acum, dar este  senzational. Ma bucur ca am incercat, imi place spectacolul foarte mult si sper sa mai ajung si la alte evenimente asemanatoare”, a declarat extrem de incantat Gigi Gheorghiu, dupa ce a  coborat din masina de curse.

 

La finalul show-ului, Vali Porcisteanu, Campion National Absolut de Raliuri a primit o cupa din partea fanilor, fiind declarat „cel mai iubit pilot al anului”.

 

Dupa incheierea reprezentatiei automobilistice, primaria Sinaia a dat  startul oficial al Sarbatorilor de Iarna. Dl primar Vlad Oprea a aprins  luminile din centrul statiunii, dupa care a urmat un foc de artificii, s-au cantat colinde si s-au impartit covigi, mere si vin fiert.

 

Ziua dedicata campionilor la automobilism sportiv s-a incheiat la Casino Sinaia, unde sportivii din cele sapte campionate nationale organizate sub egida FRAS s-au reunit pentru a-i premia si felicita pe cei mai buni dintre  ei. Premiile au fost inmanate de catre domnii Ovidiu Mazilu- presedintele FRAS, Stefan Vasile- vicepresedintele FRAS, Silviu Moraru- presedintele Comisiei Nationale de Raliuri, Radu Florin- Comisia de Off Road si de catre  dl Vlad Oprea- primarul orasului Sinaia. Acesta a primit Premiul Special pentru implicarea si promovarea sportului automobilistic in orasul Sinaia,  prin etapele de coasta „Sinaia Forever” si „Gala Campionilor FRAS”.

 

Premii speciale au primit si dna Alina Mihaiescu- reprezentant Dunlop, partenerul FRAS din 2006, pentru sustinerea si suportul oferit in dezvoltarea automobilismului sportiv in Romania, dar si jurnalistii care au contribuit la buna  mediatizare a campionatelor FRAS. Publicatia Rally Magazin a primit „Premiul Dumitru Lazar” pentru cea mai buna promovare a automobilismului sportiv, dar si o mentiune acordata de FRAS publicatiilor partenere in 2011, alaturi de Motorsportnews.ro si Autorally. Premiul pentru „cel mai bun PR al unei etape” i-a revenit lui Berti Panaiot, ofiterul de presa al „Raliului Sibiului”. FRAS a acordat o mentiune speciala lui Attila Balazs- Rallyphoto, pentru fotografiile realizate de-a lungul anilor la toate etapele de concurs, dar i-a premiat si pe Stefan Bejenaru, Dan Terea si Gabi Gogiu, fotografi pasionati care au devenit partenerii Federatiei, oferind imagini pro bono pe parcursul intregului sezon competitional.

 

 

Gala Campionilor 2011 a fost organizata de FRAS in parteneriat cu Dunlop, Primaria Sinaia si Centrul International de Conferinte Casino Sinaia.

 

Sponsori: Murfatlar, Seat si Nordic Impex

 

Via : Fras.ro

 

Galerie Foto : Catalin Oprea[nggallery id=242]

 

 

Gala Campionilor 2011- pe ultima suta de metri


 

Peste 10 piloti de raliu si viteza in coasta sunt asteptati sambata 10 decembrie la Sinaia, la Rally Show-ul din centrul orasului, eveniment care precede Gala Campionilor 2011. Incepand cu ora 13:00, masinile de competitie isi vor incinge motoarele pentru ultima data in 2011, iar locurile de copilot vor fi cedate invitatilor si jurnalistilor prezenti la eveniment.

 

Vali Porcisteanu, Marco Tempestini, Dan Girtofan, Manu Mihalache, Lucian Boroianu, Paul Andronic, Stefan Giui Junior, Costi Stratnic, Adrian Grigore, Bogdan Nastase si invitatul special Florentin Petre, promit ca vor avea o reprezentatie spectaculoasa pe asfaltul si macadamul din fata Hotelului RINA Sinaia pana la ora 16:00.

 

De la ora 18:00, toti sportivii care au concurat anul acesta in cele 7 campionate organizate sub egida FRAS sunt asteptati la festivitatea de premiere la Casino Sinaia, unde vor fi premiati pilotiii cu cele mai bune rezultate sezonul 2011.

 

 

Gala Campionilor de la Sinaia este deja o traditie frumoasa pentru sfarsitul oficial al sezonului competitional, care nu ar fi fost posibila fara implicarea si sprijinul dlui primar Vlad Oprea si a echipei dumnealui. Ne bucuram pentru al saselea an consecutiv de sustinerea partenerului nostru nostru Dunlop, care ne este alaturi si in Campionatele Nationale de Raliuri, Viteza in Coasta si Karting. Ii asteptam pe sportivi la acest eveniment care le este dedicat si speram ca vor fi alaturi de ei, ca in fiecare an, oficialitati si jurnalisti, pentru a asista la Gala sportului cu motor pe patru roti, in Romania”, a declarat dl Ovidiu Mazilu,presedintele FRAS.

 

Avem o colaborare foarte buna cu Federatia Romana de Automobilism Sportiv si impreuna organizam in fiecare vara cate doua etape ale Campionatului National de Viteza in Coasta, iar in luna decembrie Casinoul Sinaia gazduieste pentru al treilea an consecutiv Gala Campionilor. Cele doua evenimente reprezinta o atractie pentru turisti si se bucura de un public numeros. Va astept din nou la Sinaia la un impresionant show automobilistica declarat Vlad Oprea, Primarul orasului Sinaia.

 

Gala Campionilor 2011 este organizata de FRAS in parteneriat cu Dunlop, Primaria Sinaia si Centrul International de Conferinte Casino Sinaia.

 

Sponsori: Murfatlar, Seat

 

Via| Fras

Dunlop Racing Info nr.19


foto: Ramona Francean

 

Pentru ca din punct de vedere calendaristic inca mai este toamna, putem afirma ca numaratoarea bobocilor continua. In numarul 19 al newsletterului interactiv Dunlop Racing Info puteti citi materiale despre primul podium integral romanesc dupa trei sezoane de dominatie straina, despre succesele Dunlop din Moto 2 dar si din Petit Le Mans.

 

Totodata, in acest numar va puteti intalni si cu Ramona Francean si Rares Fetean, doi dintre castigatorii concursului nostru Dunlop Rally Artist. Puteti descarca newsletterul de aici, sau il puteti citi direct pe site.

 

Veni, vidi, vici! Manu Mihalache învingător la Dementor Rally Show


Sâmbătă pe circuitul de la rally cross de la Sibiu, Manu Mihalache a câștigat ultima confruntare automobilistică a anului.

 

Prima rundă a întrecerii a adus câteva emoții pilotului brașovean, acesta calificându-se în etapa următoare de pe locul 8, ultima poziție care permitea accesul în runda a doua. Însă o dată cu prima manșă a rundei secunde, Manu a început să meargă din ce în ce mai tare, scăzând semnificativ timpul de parcurgere al circuitului.

 

În semifinale, Manu s-a confruntat cu multiplul campion național Titi Aur, pe care a reușit să îl învingă în 3 manșe. Deși, Titi Aur a reușit în prima manșă să câștige în fata lui Manu la o diferență de doar 3 zecimi de secundă, manșele următoare au fost adjudecate de pilotul Repsol, Manu Mihalache.

 

 

 

Finala de anul acesta a deja tradiționalei confruntări de sfârșit de an s-a disputat între Manu și proaspătul campion național Valentin Porcișteanu. După ce fiecare dintre cei doi a câștigat câte o manșă, ultimul start a fost cu emoții pentru pilotul brașovean, care a reușit să învingă.

 

Adversarii noștri direcți în manșele semifinalei și finalei au mers foarte tare, însă mi-am dorit această victorie foarte mult și astăzi totul a mers foarte bine pentru mine: mașina a fost în regulă, gumele nu ne-au ridicat probleme majore, Jancsi a fost ca de obicei lângă mine. Mă bucur pentru această victorie și sper că alături de Titi Aur și Vali Porcișteanu să le fi oferit celor prezenți sâmbătă la Sibiu, spectacolul pe care și-l doreau. Nu în ultimul rând aș vrea să mulțumesc partenerului nostru pentru această cursă: Repsol, alături de care sper să ne bucurăm în viitor și de alte reușite.

DMACK – furnizorul oficial de pneuri in WRC isi face debutul si in Romania


Ultima rundă WRC 2011, Wales Rally GB, aflată în desfăşurare şi care se va încheia duminică, 13 noiembrie, reprezintă pentru marca Dmack un debut. În cea de-a 13-a etapă a Campionatului Mondial de Raliuri 2011, runda decisivă, Dmack echipează pentru prima dată o maşină de categoria WRC.

 

Fordul Fiesta RS WRC este pilotat de estonianul Ott Tänak, în vârstă de 24 ani. Evenimentul este punctul culminant al unui prim sezon excelent pentru noua marcă de anvelope Dmack, una dintre cele doua desemnate de către FIA în septembrie 2010 drept furnizor oficial al Campionatului Mondial de Raliuri.

 

 

Acest debut din WRC coincide cu echiparea în premieră de către Dmack a două maşini Dacia Logan, la Dementor Rally Show, care are loc în perioada 11-12 noiembrie la Sibiu. Maşinile vor fi echipate cu anvelope Dmack DMG 2 G6, de duritate soft şi Dmack DMG 2 G4, de duritate medie, una dintre acestea fiind pilotată de Francois Delecour.

 

Celebrul vicecampion mondial revine la Sibiu, după participarea din vară la Raliul Sibiului 2011, unde a concurat cu un Logan în configuraţie de Cupa Dacia. George Grigorescu, cel care l-a invitat la prima rundă de macadam a CNR 2011, va continua săptămâna viitoare, alături de Colina Motors – distribuitor în România al mărcii Dmack – testarea modelelor Dmack pe Dacia Logan. La nivel mondial se desfăşoară în prezent un program extins de testare, pilotul oficial de teste fiind proaspătul campion PWRC, Hayden Paddon.

 

Dementor Rally Show reprezintă ultima confruntare a piloţilor care au participat anul acesta în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2011 şi se va desfăşura pe circuitul de rally cross din Sibiu, singurul din România unde se pot întrece în paralel două maşini care iau startul din acelaşi loc.

Campionii vin la Dementor Rally Show


35 de piloti se vor intrece vineri si 22 de piloti vor lua startul sambata la Dementor Rally Show, versiunea romaneasca a celebrei „Cursa Campionilor”.

 

Startul la editia a saptea a Dementor Rally Show se va da vineri, 11 noiembrie, la ora 11:00. In prima zi a competitiei de la Sibiu, care se va desfasura pe circuitul de rally cross, singurul din Romania unde se pot intrece doua masini in paralel cu startul din acelasi loc, se vor intrece pilotii inscrisi la Cupa Dacia si la clasele 9, 11 si 19.

 

Cu siguranta, un duel interesant va fi cel dintre Francois Delecour, aflat la a doua prezenta in Romania dupa cea din iulie de la Raliul Sibiului, si Valentin Porcisteanu, noul campion national in acest sezon. „Abia astept sa iau startul la Sibiu. Sunt convins ca vom avea parte, ca in fiecare an, si de o multime de suprize placute, dar si ca disputa in plan sportiv se va ridica la cel mai inalt nivel. Iar eu imi doresc, evident, sa le ofer fanilor mei spectacol, dar si sa-mi iau revansa dupa ce anul trecut am fost nevoit sa ma multumesc doar cu statutul de finalist”, a spus campionul en-titre din Romania.

 

 

 

Sambata, 12noiembrie, in ziua a doua a Dementor Rally Show startul se va da la ora 10:00, fiind programate cursele de la clasele 2+3 si 5+6. Pana acum pe lista de start se afla 22 de piloti, Francois Delecour fiind inscris si in lupta pentru victorie la clasele 5+6. La clasele 2+3 lupta se va da intre cei mai buni piloti din competitia interna, pana acum nefiind inscris niciun pilot strain. Desigur, la fel ca si in 2010, show-ul de la Sibiu va fi condimentat cu evolutiile pilotilor Dementor pe motociclete si atv-uri KTM.

 

Am folosit formatul cu doua zile de competitie anul trecut pentru prima oara. Numarul mare de inscrisi confirma faptul ca a fost o ideea buna. Sunt sigur ca vom avea parte de doua zile pline de spectacol si ca finalul de sezon va fi unul senzational”, a spus Sorin Itu, organizatorul Dementor Rally Show.

Dementor Rally Show la Sibiu


 

Asa cum ne-am obisnuit, Rally Show-ul de la Sibiu incheie sezon competitional din Campionatul National de Raliuri. Vineri 11 noiembrie si sambata 12 noiembrie va avea loc la Dementor Rally Show. La fel ca in 2010, anul acesta competitia este deschisa pentru pilotii de la fiecare clasa din campionat.

 

Vineri, 11noiembrie, in prima zi a Dementor Rally Show, o competitie similara cu celebra Cursa Campionilor, se va da startul la ora 10:00, fiind programate cursele cu masini din Cupa Dacia Logan, clasele 9 si 11+19, pana in prezent fiind inscrisi 29 de piloti, iar sambata 12 noiembrie, in cea de-a doua zi, startul se va da la ora 10:00, in aceasta zi fiind programate cursele de la clasele 2+3 si 5+6 unde sunt inscrisi 21 de piloti.

 

Titi Aur in 2005 si 2006, Jarkko Miettinen in 2007, Manuel Mihalache in 2008, Danny Ungur, la grupa A, si Gergo Szabo, la grupa N, in 2009 si Titi Aur (grupele H+K), Vali Porcisteanu (grupa N2), Danny Ungur (grupa A) si David Botka (grupa N) in 2010 sunt pilotii care s-au impus pana acum la competitia care inchide sezonul competitional din Campionatul National de Raliuri Dunlop.

 

George Grigorescu – 10 titluri de campion al României la Două Roți Motrice


La finalul unui sezon în care se părea că George Grigorescu nu va putea să parcurgă toate etapele din campionat, pilotul care a debutat în motorsport cu 25 de ani în urmă și-a trecut în palmares al 10-lea titlu de campion național.


Raliul Moldovei (Bacău) a fost punctul culminant, George adjudecându-și titlul pe ultimele două probe speciale ale raliului ce a pus punct campionatului. Cu o carieră începută în anii `80 și întreruptă în urmă cu cinci sezoane din pricina lipsei bugetului, GxG a dovedit în 2011 că are în continuare ultimul cuvânt când vine vorba despre lupta de la două roți motrice. Înainte de finalul oficial al sezonului 2011, Gala Campionilor, programat pe 10 decembrie, pilotul originar din Brașov a avut timp să reflecteze asupra anului care l-a readus în activitatea competițională.

 

 

Q&A: George Grigorescu

 

Cum privești sezonul 2011 după obținerea titlului la 2WD (Două Roți Motrice) și câștigarea clasei 5?


Este o mare împlinire a unui program în care nici nu mai credeam. De cinci ani, încerc să îmi fac un program competițional și doar acum am reușit. Momentul-cheie a fost acceptarea programului de către Renault și Elf- marca Total. Plecând de aici m-am lansat în aventură și, chiar dacă bugetul nu a fost substanțial, a trebuit să duc sezonul la capăt. În completarea bugetului au venit Klar Profesional și SIS Finance, iar un sprijin important l-am primit din partea proprietarului mașinii: Environment Sport Development. Cea mai mare bucurie am avut-o la Sibiu când am câștigat și am dovedit că sunt competitiv. Satisfacția finală a venitt la Raliul Moldovei Comfert, etapă gen sprint, cu probe speciale scurte care se repetă de multe ori, unde rapiditatea și viteza pură contau mai mult decât experiența.

 

Care a fost cel mai dificil moment din acest sezon?


Am avut două momente grele anul acesta. Primul a fost Raliul Târgu Mureș, prima etapă la care am participat în sezon, având în vedere că am absentat de la Raliul Brașovului. Parcurgerea probelor de la acest raliu a fost un coșmar din pricina condițiilor meteo asociate cu lipsa anvelopelor adecvate pentru temperatura scăzută, asfaltul ud și lipsa totală a dezaburirii. La acel raliu, mi-am pus multe întrebări legate de performanță.


Al doilea moment dificil a fost Raliul Iașiului când veneam după contraperformanța de la Raliul Țara Bârsei (locul 1 pierdut pentru 1.2 sec) și trebuia să menținem ritmul la nivelul concurenței. Problemele avute cu ținuta de drum s-au terminat cu o pană și am ajuns în afara podiumului în Raliul Iașului.

 

 

De ce ai optat pentru Renault Clio R3?


Partenerii care au declanșat revenirea mea au fost Renault și Elf -marca Total, așa că era firesc să optăm pentru o mașină a constructorului francez.


Dorința a fost să venim în campionat cu un Megane RS, însă, din pricina dificultăților de buget, am fost nevoiți să amânăm. În plus, pentru Megane RS nu s-a mai dezvoltat kit-ul pentru macadam. Acestea fiind condițiile, am găsit soluția cu un Renault Clio R3 închiriat. Cât privește această mașină, ea mi-a oferit adevărate satisfacții când vine vorba de pilotaj și s-a dovedit a fi de o fiabilitate exemplară. La această fiabilitate a contat mult efortul dedicat al întregii echipe de asistență tehnică de la MACH1 SPORT care au trăit alături de mine momentele și mai grele și mai frumoase ale sezonului 2011.

 

 

Echipajul de pe mașina #59 a avut în componență patru copiloți, cum te-ai descurcat cu atât de multe schimbări?


Doi dintre cei patru mai merseseră cu mine. Este vorba despre Radu Dumitriu și Mihai Hanganu. Revenirea lui Radu Dumitriu, copilotul istoric, alături de mine și obținerea primei victorii din sezon (Raliul Sibiului) l-au determinat pe un fan să facă suma vârstelor noastre și să ne trimită mesajul: Well done Jurassic Rally Team.


Debutul de sezon l-am făcut alături de Mihai Hanganu care mi-a fost copilot la două raliuri în 2004 și întregul sezon 2005. 
Noutățile au fost Petru Paler, care mai copilotase, și experimentata Mihaela Beldie. Mihaela, medic specialist în medicină sportivă și-a asumat și sarcina de pregătirere fizică și morală în a doua parte a sezonului.


Deci, nu am avut mari probleme de acomodare. În 2003, am avut, la fiecare etapă, copiloți diverse VIP-uri din media, așa că sunt obișnuit să schimb copiloții. Toți cei patru copiloți alături de care am mers în acest sezon au pus suflet alături de mine și-au adus un aport eficient și le mulțumesc pentru sprijin.

 

 

Care dintre cele 10 titluri este cel mai prețios? Îți mai aduci aminte cum a fost când ai devenit pentru prima dată campion la 2WD?


Primul titlu la două roți l-am obținut în 1995 și nu a fost ceva deosebit, pentru că nu aveam concurență notabilă, eram concentrat pe clasamentul general. Cele mai muncite au fost cele din 2003 și din 2011. În 2003, ca și anul acesta am început sezonul târziu, am mers alături de mai mulți copiloți și a trebuit să mă lupt până în ultima etapă. Sezonul acesta lupta pentru podium a fost foarte grea atât Vlad Cosma, Alex Filip, cât și Norbert Bereski fiind deosebit de performanți.

 

 

Întreaga ta carieră în motorsport numără aproximativ același număr de ani cât este și vârsta principalului tău adversar din CNRD. Ce opinie ai despre Vlad Cosma?


Pe Vlad Cosma îl consider și este un produs al Cupei Dacia, de aceea nu pot decât să mă mândresc cu performanțele lui. Punând în balanță performanța cu vârsta, Vlad este cel mai valoros câștigător al Cupei Dacia (sezonul 2009) câștigătorii din ultimii ani nemaifiind la prima tinerețe. Vlad Cosma are tot ce trebuie pentru a deveni un mare campion, însă până atunci mă voi strădui să ridic ștacheta cât mai sus.

 

 

Obiectivele pentru sezonul următor?


Să continuăm…

Titi Aur pune punct participării în raliuri


 

La finalul celui de-al doilea sezon competițional de la revenirea în Campionatul de Raliuri, multiplul Campion Național a decis să se dedice în exclusivitate activității profesionale din cadrul Școlii de conducere defensivă ce-i poartă numele.

 

Decizia a fost luată după încheierea sezonului 2011 al CNRD, al doilea în care Titi Aur a evoluat avându-l în dreapta sa pe Karoly Borbely.

 

Am decis să mă opresc din activitatea competițională pentru a mă concentra 100% pe activitatea din cadrul Școlii de Conducere Defensivă. Activitatea didactică a crescut în complexitate și volum iar dezvoltarea școlii va continua printre altele și cu construcția unui autodrom specializat.

 

Așa stând lucrurile simt că nu mai pot să mă implic și în activitatea competițională. În special în ultimul an nu am fost mulțumit de cum am reușit să abordez campionatul de raliuri și decât să nu fac nimic bine am decis să mă ocup de business, și-a motivat decizia Titi Aur.

 

 

 

Am discutat cu sponsorii care au fost alături de mine în ultimele două sezoane și o parte dintre aceștia sunt și vor rămâne partenerii mei de imagine la Școala de Conducere Defensivă.

 

Îmi pare rău că mă opresc din proiectul în care am fost implicat alături de colegul și prietenul meu Karoly Borbely, un partener devotat și un copilot profesionist. Îi mulțumesc pentru tot ceea ce a făcut în acești doi ani și îi urez să aibă parte de satisfacții în activitatea competițională viitoare.

 

În ceea ce mă privește dacă voi avea timp și se va ivi ocazia probabil că voi reveni la volan într-o etapă de viteză în coastă cum este cea de la Sinaia sau în competiții de gen Rally Show cum este cel de la Sibiu, a mai declarat multiplul Campion Național.

 

După mai bine de două decenii de activitate competițională la cel mai înalt nivel, Titi Aur este cel mai titrat pilot român, palmaresul său numărând 10 titluri de Campion Naţional Absolut, 8 la Raliuri şi 2 la Viteză în Coastǎ, 51 de victorii în raliuri şi 32 în etape de vitezǎ în coastǎ, 1 titlu de Vicecampion Balcanic de raliuri (1995) și 3 victorii în etape de Campionat European de Raliuri.