Tag Archives: poze

Gala Campionilor FRAS 2014 – Galerie foto


Gala Campionilor dedicata sportivilor care participa in competitiile desfasurate sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS) s-a intors dupa un an de absenta in locatia consacrata acestui eveniment, Casino Sinaia. Au fost premiati rand pe rand campionii diferitelor clase din campionatele de raliu, viteza in coasta, off-road, rally-cross si karting, iar mult asteptatul Rally Show din centrul statiunii de pe Valea Prahovei a lipsit din pacate si in acest an.

Piatra Neamt Tuning Fest 2014 – Galerie Foto by TiM Photography


In perioada 1-3 august a avut loc in incinta complexului strand din Piatra Neamt cea de-a treia editie a evenimentului Piatra Neamt Tuning Fest.  Atmosfera a fost una deosebita cum rar intalnesti la evenimentele de acest gen din tara noastra. Locatia a contribuit si ea din plin la acest succes, iar organizarea celor de la A.C.S Autocustoms a fost la inaltime oferind atat participantilor cat si vizitatorilor concursuri si premii consistente. La eveniment au participat si patru piloti din competiile interne a sporturilor cu motor care si-au prezentat cu aceasta ocazie masinile de concurs. Razvan Fratianu campion national de drift in 2011, Catalin Trifan si Ilarion Grigorici reprezentand echipa Audio Class Drift Team si Emil Ghinea, pilot in Campionatul National de Viteza in Coasta au reprezentat partea sportiva a evenimentului.

f29

In continuare va invitam sa urmariti o scurta galerie foto de la eveniment oferita de colaboratorul nostru TiM Photography

 

 

Marele Premiu al Orasului Brasov – Galerie Foto by Catalin Oprea


Marele Premiu al Orasului Brasov l-a omagiat in acest an pe Eugeniu Ionescu Cristea, unul din cei mai mari alergatori din istoria sportului cu motor din Romania, disparut dintre noi in 2011. Dupa ce primele trei editii ale Memorialului Eugeniu Ionescu Cristea s-au desfasurat la Teliu, intrecerea s-a mutat pe “Drumul Poienii”, traseu emblematic, de care se leaga numele legendei automobilismului romanesc, multiplu campion national de raliuri, viteza in coasta si viteza pe circuit, precum si detinator al titlului de Campion Balcanic la raliuri. Castigator in acest an a fost resiteanul Lucien Hora la volanul monopostului sau LOLA F3000.

 

Galerie Foto: Catalin Oprea / EvLSkillz 

308, o caleasca noua pentru mica boierime


Din cele mai vechi timpuri calatoria reprezinta una din principalele activitati ale omului. Si asa cum este normal cu totii ne dorim ca aceasta sa fie nu neaparat una scurta cat mai ales una comoda. In trecut boierii calatoreau cu trasuri si calesti unde exista confortul suprem pentru acele vremuri, banchetele fiind capitonate cu tesaturi scumpe si moi. In prezent, daca stam sa ne gandim, foarte multe nu s-au schimbat, masinile care au inlocuit de ceva timp luxoasele calesti, ne ofera o viata mult mai placuta si mai interesanta, facand in principiu acelasi lucru.

F87A1348

Chiar daca suntem fani motorsport si ne plac masinile care bubuie si merg tare mai ales pe viraje 🙂 , drumul catre evenimentele de motorsport la care ne deplasam, il facem cu masini in care confortul este primordial. Cred ca toata lumea cand pleaca la drum isi doreste o calatorie linistita si confortabila astfel incat atunci cand ajunge la destinatie sa nu fie gata obosita si buna de nimic.

 

Si asta ofera in general masinile din ziua de astazi pentru 90% din populatia care isi doreste sa achizitioneze un automobil. Cel mai important segment al pietei dedicata automobilelor, segmentul C, este totodata si cel mai disputant de catre constructori pentru ca daca reusesti aici sa oferi un model atragator succesul companiei este asigurat.

 

Peugeot s-a facut remarcat in acest segment inca de la modelul 307 si a continuat sa isi imbunatateasca oferta odata cu aparitia lui 308. Incepand cu acest an cei de la Peugeot ridica din nou stacheta prin noul 308 care chiar daca este un pic mai mic decat vechiul 308 este surprinzator mult mai incapator, mai usor (-140kg) si mai economic decat modelul anterior. Portbagajul este unul din punctele forte oferind 470 litri pentru varianta hatch-back.

 

Alaturi de George Botezatu, colegul de la revista AutoExpert, am avut ocazia in aceasta saptamana sa fac cunostinta cu noul 308, odata cu lansarea nationala a modelului in tara noastra. Masina care ne-a fost pusa la dispozitie a beneficiat de motorizarea 1.6l e-HDI 115cp pus in miscare de o cutie de viteze manuala cu 6+1 trepte si am analizat-o pe ruta Bucuresti – Horezu (Conacul lui Maldar).

 

Motorul diesel m-a suprins in mod placut fiind foarte silentios si foarte raspunzator la fiecare apasare mai puternica a pedalei de acceleratie. Timoneria schimbatorului este foarte precisa si cutia bine etajata oferind un regim placut de condus si deloc solicitant. Consumul extraurban obtinut a fost de aproximativ 6l/100km nefiind un lucru pe care ne-am axat in mod deosebit. Interiorul este extrem de rafinat chiar si in echipari de baza, i-Cockpit fiind denumirea noului interior Peugeot, caracterizat de patru elemente: un volan de dimensiuni reduse (in trei spite ca cel de la 208), ceasuri de bord de tip head-up, o consolă centrala ridicata, si un touchscreen vast de 9,7’’. Touchscreen-ul a preluat aproape toate butoanele de pe plansa bordului, comenzile pentru ventilatie, radio, computer de bord si multe altele au fost integrate in display concentrand astfel atentia conducatorului auto in zona de sus a bordului pentru un condus mai sigur.

 F87A1285

Incepand cu primavara anului 2014, noul Peugeot 308 va integra o serie de tehnologii inovatoare, printre care se numara si motorul turbo pe benzină cu 3 cilindri (1.2 e-THP), cu o versiune record pentru acest segment (82 g/km de CO2; 3,1 l/100 km) si cutii de viteze automate cu 6 rapoarte, de ultima generatie.     

 

Noul 308 ridica stacheta clasei compacte si asa cum ne-au obisnuit francezii interioarele reprezinta unul din punctele lor forte. La un pret de pornire de 10.900 € + TVA, modelul va creea cu siguranta valuri pe piata auto probabil intr-un timp destul de scurt.  

 

Noul Peugeot 308 lista de preturi

 

 

Raliul Harghitei 2013 – Galerie foto by TiM Photography


Raliul Harghitei 2013  (113)

Raliul Harghitei a revenit in Campionatul National de Raliuri dupa o pauza de opt ani. Gergo Szabo a reusit dupa o lupta stransa cu David Botka sa isi adjudece victoria, fiind urmat de Edwin Keleti si Dan Girtofan. 

 

credit foto: Photography by TiM

 

Raliul Sibiului – Galerie foto by TiM


Adrian Raspopa - Bacau Rally Team
Adrian Raspopa – Bacau Rally Team

Cea de-a cincea etapa a Campionatului National de Raliuri din sezonul 2013, a fost pentru a doua oara consecutiv un punct de referinta si pe harta raliurilor internationale. Etapa de la Sibiu a contat si in Campionatul European de Raliuri, Jan Kopecky reusind sa aduca victoria pentru al doilea an consecutiv in tabara celor de la Skoda. Locul secund i-a revenit lui Francois Delecour care s-a impus totodata in etapa de CNR, iar podiumul a fost completat de Toshihiro Arai, unul dintre cei mai spectaculosi piloti de la Sibiu.

credit foto: Photography by Tim

 

Trofeul Sinaia – Galerie foto by RallyZoom.ro


Ovidiu Zaberca
Ovidiu Zaberca Mitsubishi Lancer MR Evo 8.5

Ovidiu Zaberca reuseste prima victorie la general in acest sezon cu ocazia celei de-a cincea etape a Campionatului National de Viteza in Coasta, Trofeul Sinaia. Locul secund i-a revenit lui Edu Stan, maestru al sporturilor, iar podiumul a fost completat de Lucian Radut, castigatorul primei etape din acest sezon.

 

Asa cum v-am obisnuit, in acest an, prietenii de la RallyZoom.ro ne aduc cateva dintre cele mai speciale momente surprinse la etapele CNVC si CNR.    

 

Alex MIREA a doborat recordul pe coasta de la Resita


Revenit in 2013 in Campionatul National de Viteza in Coasta, dupa ce sezonul trecut a marcat cateva aparitii sporadice, Alex MIREA a reusit weekendul trecut sa doboare recordul pentru masinile cu motoare pana in 1,6 litri pe traseul de la Resita. Noul timp de referinta este 2:04:934 secunde, iar rezultatul obtinut l-a clasat pe pilotul bucurestean pe podiumul clasei H2.

 

Am inceput sezonul 2013 cu ajutorul catorva prieteni si singura etapa de care eram sigur ca voi participa era chiar prima, cea de la Brasov. rememoreaza Alex MIREA. Chiar daca a avut o evolutie unanim apreciata pe traseul de la Poiana Brasov, spargerea motorului Hondei Civic pe care evolueaza l-a obligat pe Alex sa abandoneze, tinand cont de noul regulament pentru 2013 care prevede cumularea rezultatelor din cele doua manse de concurs.

 

Cu doar doua zile inainte de startul in cea de-a doua etapa a campionatului, cea de le Ranca, echipa tehnica a facut adevarate minuni si a reusit sa inlocuiasca motorul cu ajutorul noului partener, Sgmarket.ro. „Locul secund la clasa H1 a fost mai mult decat multumitor, mai ales in conditiile in care masina a functionat in limitele uneia de stradapovesteste Alex MIREA.

_DSC0588

Victoria obtinuta in cea de-a treia etapa, cea de la Teliu, a readus echilibrul in clasament mai ales ca principalul adversar, dar si prieten, Bogdan Rusea a inregistrat primul sau abandon tehnic din acest an. Astfel, atentia pentru duelul dintre cei doi piloti bucuresteni, se indrepta catre etapa care a marcat jumatatea sezonului 2013 din Campionatul National de Viteza in Coasta, Cupa Resita.

 

Datorita neconstituirii clasei H1 am fost promovat atat eu, cat si Bogdan Rusea, la clasa imediat superioara, H2, specifica automobilelor cu motoare de pana in 2.000 cmc, astfel ca indiferent de rezultat, punctele obtinute nu le puteam aduna cu cele stranse in primele etapeexplica Alex MIREA.

 

Motivat de aceeasi pasiune si dorinta de a obtine un rezultat foarte bun impotriva unor adversari care se aflau la bordul unor automobile mai puternice si mai avansate din punct de vedere tehnic, Alex MIREA a avut la Cupa Resita o evolutie care i-a permis sa imbunatateasca, cu peste doua secunde, recordul pentru masinile cu motoare de pana in 1.600 cmc.

 

Ma bucur foarte mult pentru rezultatul de la Resita. Pasiunea mea nu este doar pentru cursele de viteza in coasta, cat mai degraba pentru adrenalina din timpul concursului! Poate ca, de fapt, nici nu este o pasiune pentru adrenalina, ci doar o dorinta de a face lucrurile solicitante mai bine, sau de a-mi depasi limitele! declara Alex MIREA la finalul Cupei Resita unde s-a clasat pe locul al treilea la clasa H2.

Alex MIREA

 

Pentru noi toti urmeaza etapa de la Sinaia, in perioada 20-21 iulie, unde cu siguranta voi lua startul, traseul catre cota 1.400 numarandu-se printre favoritele mele. Dupa Sinaia, ramane sa vedem ce buget vom avea la dispozitie insa voi face toate eforturile pentru a fi prezent si la restul etapelor ramase de disputat.” a mai adaugat Alex MIREA.

 

Evolutia lui Alex MIREA in Campionatul National de Viteza in Coasta este sustinuta in 2013 de www.sgmarket.rowww.deltaglass.rowww.superformance.ro,www.vbcs.ro dar si de cativa prieteni.

Galerie foto Raliul Deltei 2013


Raliul Deltei 2013Foto: Catalin Oprea 

Galerie foto GTT Drift Championship – 2013 etapa 2 Bucuresti – by EvLSkillz


Audio Class Drift Team

Asa cum deja v-am obisnuit EvLSkillz va prezinta astazi o ampla galerie foto dupa cea de-a doua etapa din Campionatul National de Drift – GTT Drift Championship, desfasurata in perioada 11-12 mai, pe aeroportul Baneasa din Bucuresti.

 

Podium: Locul 1 – Sorin Ene, Locul 2 – Marco Blasutta, Locul 3 – Calin Ciortan

 

Clasament general dupa etapa a 2-a Bucuresti:

1. Sorin Ene 250 pct.

2. Calin Ciortan 190 pct.

3. Razvan Fratianu 170 pct. 

4. Marco Blasutta 160 pct.

5. Diego Quaranta 160 pct. 

 

Clasament complet